23 мая 2017г.

В США в штате Джорджия начат судебный процесс против компании мерседес.

Суть иска состоит в том, что из-за ошибок при проектировании системы кондиционирования и обогрева салона со временем в автомобиле появляется невыносимый запах плесени, который делает езду на автомобиле — невозможной.

В иске перечислены следующие автомобили, имеющие данный недостаток:

  • 2004-2012 Mercedes A-Class
  • 2001-2017 Mercedes C-Class
  • 2000-2014 Mercedes CL-Class
  • 2013-2017 Mercedes CLA-Class
  • 2003-2009 Mercedes CLK-Class
  • 2004-2017 Mercedes CLS-Class
  • 2003-2016 Mercedes E-Class
  • 2007-2017 Mercedes GL-Class
  • 2010-2016 Mercedes GLK-Class
  • 2006-2016 Mercedes M-Class
  • 2017 Mercedes GLE-Class
  • 2006-2015 Mercedes R-Class
  • 1999-2017 Mercedes S-Class
  • 2003-2012 Mercedes SL-Class
  • 2004-2016 Mercedes SLK-Class
  • 2002-2013 Maybach 57 и 62

Истец Сунил Амин говорит, что его Mercedes-Benz C250 2013 года начал испускать вредные запахи вскоре после того, как он купил автомобиль, его словам вторит Трушар Патель, который говорит то же самое о своем Mercedes E350 2014 года. Оба истца утверждают, что проблема сохраняется и по сей день.

В исковых требованиях утверждается, что ошибки при проектировании системы кондиционирования и отопления салона привели к тому, что внутри машины происходит постоянное размножение плесени и неприятных запахов.
Истцы утверждают, что всё это делает пребывание в автомобиле не просто невозможным, но и наносит вред здоровью водителя и пассажиров.

20172bmercedes2bgle2b3502bredesign

Истцы утверждают, что во всех перечисленных автомобилях используется одна и таже система кондиционирования и отопления, состоящая из идентичного испарителей, корпуса испарителя, воздуховода, вентилятора, фильтра, дренажных трубопроводов и т. Д.
Кроме того, в каждом из этих автомобилей используется такой же одинаковый механизм для обеспечения вентиляции, отопления и охлаждения в салона.

Материалы дела гласят, что ошибки в проектировании системы привели к тому, что в данных автомобилях мерседес не обеспечивается должным образом удаление конденсата. В результате создаётся влажная среда способствующая росту бактерий, грибка, плесени и спор. При включении вентилятора всё это выдувается в салон автомобиля, вызывая запах затхлости и плесени, что может привести к респираторным заболеваниям и аллергическим реакциям.

По заявлениям истцов данная проблема появляется при каждом включении кондиционера и особо усугубляется при влажной погоде.
2017-mercedes-benz-cls-class-review-768x460
На жалобы владельцев ОД Мерседес реагировали только заменой фильтра и промывкой системы. Но проблему это не устраняло и все работы проводились за счёт автовладельцев.

По заявлениям истцов компания Мерседес знает о проблеме, но не хочет признавать её публично. Однако дилеры Мерседес получали технические бюллетени от компании мерседес с описанием этой проблемы.

Истцы ссылаются на технические бюллетени, которые компания Мерседес рассылала своим дилерам в 2007, 2009, 2011 и 2016 годах.

Коллективный иск включает всех потребителей, которые приобрели или арендовали в штате Джорджия транспортные средства, перечисленные выше.

Иск о вонючем воздухе в Mercedes-Benz был подан в Окружной суд США по Северному округу Джорджия, отдел Атланты — Сунил Амин и Трушар Пател и др., Против Mercedes-Benz USA, LLC и Daimler AG.

https://www.bigclassaction.com/lawsuit/mercedez-benz-defective-hvac-class-action-lawsuit.php

Историческая справка.
Как известно немцы очень расчётливый и прижимистый народ. Копеечку экономят всегда.
Так вот во время 2й мировой войны для эффективного умерщвления людей Артур Небе придумал одну занятную штуку под названием «Газенваген»
«Газенваген» — это автомобиль у которого ВЫХЛОП выведен не на улицу, а в пассажирский отсек за кабиной водителя.
Таким образом одновременно решали две задачи. Довозили «груз» (в терминологии немцев) до места «утилизации» и одновременно умерщвляли его без каких либо дополнительных финансовых и временных затрат.

Производством таких автомобилей занималась швейцарская фирма Saurer, ныне являющаяся частью концерна Daimler-Benz.
hqdefault

Унтерштурмфюрер Юст — оберштурмбаннфюреру Рауффу

Похоже, эти лампы включают очень редко, поэтому было предложено от них избавиться. Опыт, однако, показывает, что когда задняя дверь закрывается, и внутри становится темно, груз сильно напирает на дверь. Причина в том, что когда внутри становится темно, груз стремится к остаткам света. Это затрудняет запирание двери. Также было замечено, что шум, вызываемый запиранием двери, связан со страхом, вызванным темнотой.

Традиции — бесценны!