<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />
<img src=»data:;base64,» />

Вот так вот Концерн Фольцваген «дал ума» своей дочерней(теперь) компании.

Никто ту не хочет высказаться на тему:
Ну когда уже немцы научатся машины делать?
У немцев как со времён второй мировой подвески сыплаись так и продолжают. Немецкий автопром отстал на 100500 лет.

<img src=»data:;base64,» />
злые языки говорят, что проектировщик танка был агентом Путина… тьфу! т.е. Сталина!

Обратите внимание как катки закрывают друг дружку) и чтб добраться до внутреннего… надо поснимать соседние 🙂

<img src=»data:;base64,» />
Есть даже целая книжка… ремонт немецких танков во второй мировой… На фото второй том 🙂 книги.

Но ясень пень говно — советские танки, машины, механизмы…

Давайте начинайте рассказывать про косолапых немецких инженеров… Я жду…
Или чужих мы опять отмажем? Глумить только своих можем ?

PS Кстати это снова не в России… т.е. опять самые настоящие иномарочные иномарки.

PS 2
www.wrc.com/en/wrc/news/a…h-/page/3484—12-12-.html

JARI-MATTI LATVALA HAS REVEALED THAT A FRONT-SUSPENSION FAILURE CAUSED HIM TO CRASH HIS VOLKSWAGEN POLO R EARLIER TODAY — LOSING HIM THE LEAD OF YPF RALLY ARGENTINA.

Яри Мати Латвала винит в аварии — поломку передней подвески его фольксваген поло. Эта авария лишила его лидерства в ралли Аргентины.

«I was in a very fast section where there was a bit of bedrock on the road, and when we went over the bedrock suddenly the front-right top-mount broke and the damper came through the bonnet, » he told wrc.com

Это был очень быстрый спецучасток. Мы наехали на кусок глины/земляной камень и аммортизатор прошёл через капот.

«If I have to avoid every stone then we can go home — there is no point to come to the rally!
«You can’t avoid every rock if you try to win. And this wasn’t a loose rock, it was part of the road. I can’t understand how it breaks. »
Если избегать каждого камушка на дороге — нельзя победить. Не для этого в ралли приходят. Нельзя шугаться каждог камня, если вы хотите победить. И это не был отдельный камень, это была часть дороги. Я не понимаю как оно могло сломаться.

(Жаль поло не таз. А то множество экспертов тебе бы объяснило как)

Реклама