И снова здесь будет много мата!
Потому, что я не знаю как  об этом можно нормально рассказывать.

Иностранные автоконцерны начали извлекать пользу от слабого рубля, наращивая экспорт автокомпонентов из РФ. Так, Renault в первом полугодии более чем вдвое нарастила поставки комплектующих за рубеж. Также в глобальные цепочки поставок встраивают российских поставщиков или свои площадки в РФ PSA Peugeot Citroen, Ford и Volkswagen Group. Эксперты замечают, что, помимо слабого рубля, росту могли способствовать экспортные госсубсидии и попытки концернов дозагрузить мощности в РФ, простаивающие из-за падения внутреннего спроса.

В этих строчках мне «нарвится» блять всё до запятой сука.

«Renault за первое полугодие нарастила экспорт комплектующих из России на 119%, до €35 млн, рассказали “Ъ” в компании. Рост обеспечен увеличением поставок и расширением номенклатуры экспорта, объясняют в Renault: к началу второго полугодия концерн поставлял из РФ 191 вид автокомпонентов против 160 в 2016 году. Это, в частности, штамповка, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы. Почти половина экспорта (49%) идет в Азию и Европу, говорят в концерне, 23% — в Латинскую Америку, также компоненты поставляются в страны Африки, Ближнего Востока и Индию.»

С мая рязанский поставщик фар PSA Peugeot Citroen «Аутомотив Лайтинг» экспортирует фары для Peugeot 308 при послепродажном обслуживании в ЕС (поставлено около 6 тыс. фар в мае—июне). Для автоконцерна это первый опыт закупки запчастей в РФ для обслуживания машин европейского производства. Volkswagen Group в 2016 году экспортировала 45 тыс. запчастей (10% от выпущенных в РФ) в СНГ, Мексику и Европу

Это инфа с автостата.
А вот что говорит нам газета ведомости.

По сравнению с 2016 г. выросли предельные размеры субсидий. Например, лимит затрат на перевозку одного 40-футового контейнера с продукцией автопрома водным транспортом стал втрое больше – 300 000 руб., на транспортировку автомобильным транспортом увеличился с 9–40 руб. за 1 км пробега до 100 руб. Раньше учитывались только затраты на транспортировку до границы, теперь такого ограничения нет, объясняют сотрудники двух автоконцернов

В бюджете на субсидирование транспортных расходов при экспорте продукции машиностроения в 2017 г. предусмотрено 11,8 млрд руб., говорит Зазулинская. С этого года программа помимо автопрома включает поддержку экспорта продукции энергетического, транспортного и сельхозмашиностроения. «На основе предварительных заявок, полученных от крупнейших автопроизводителей

—————————————
А теперь я перевожу с корпоративно — кидального на Русский понятный.

Расхуячив экономику в руины. Убив то, что можно убить и купив то, что нельзя было убить…   Они блядь начали СУБСИДИРОВАТЬ ЭКСПОРТ!!!   …  КРУПНЕЙШИМ КОМПАНИЯМ блядь!!!
orig-14-1481293488

Сука….  Я начинаю понимать как и почему люди сходят с ума.

Блядь это же полный ёбанный пиздец.

1.  Согалшение о пром сборке в свободной экономической зоне — заключается с иностранной компанией.
Она при этом почти не платит никаких налогов в Российский бюджет. Только отчисления касающиеся работников…  НДФЛы и ФССы всякие.
Большую часть налогов, которые платят РОССИЙСКИЕ ЮР ЛИЦА — ОНИ НЕ ПЛАТЯТ!

При этом они ещё и имеют гос гарантии компенсации убытков из-за дествий российских гос органов!
Это блядь и без следующего пункта уже ногораздвигательные условия!
Бери меня я вся твоя!(Экономика РФ)

Но неет же… этого мало!

2. Они теперь им ещё и экспортные затраты компенсируют из бюджета!!!

Жертвы кремлёвской пропаганды: не надо мне сейчас здесь пересказывать медийное фуфло о том, что это всё поддержка российского производителя. Если вы ебланы в это верите — вы блять точно ебланы!

Ответьте сами себе на вопрос.
Есть концернн PSA.
Есть УАЗ.
PSA не платит налог на землю, налог на прибыль итд итп.  УАЗ платит.
PSA имеет сбытовую сеть зарубежом.  УАЗ — считай нет.
КОГО БЛЯДЬ ПОДДЕРЖИВАЮТ ВЫШЕОПИСАННЫЕ СТИМУЛИРУЮЩИЕ МЕРЫ ?!
УАЗ!?!?  Или PSA и ему подобных ?

Хватит быть дебилами!  Вся информация есть в открытом доступе!  Просто пойди и почитай в каких тепличных условиях действуют промсборки в СЭЗ! А теперь им ещё и транспортные расходы компенсируют…. и не только до границы… а до пункта назначения блядь!!!!    ЁБАННЫЙ В РОТ!!!
1368032020_732402001
Раньше учитывались только затраты на транспортировку до границы, теперь такого ограничения нет, объясняют сотрудники двух автоконцернов

Volkswagen Group в 2016 году экспортировала 45 тыс. запчастей (10% от выпущенных в РФ) в СНГ, Мексику и Европу.

Вы блять знаете где мексика находится?  Или ЕГЭ сдавали ?

ОТВЕТЬТЕ САМИ СЕБЕ НА ВОПРОС!!!

В чьих интересах компенсация экспортных расходов продукции автопрома до пункта назанчения!?
Иностранных концернов, сидящих в СЭЗ.
Или блять местного производителя, кторый фактически задушен полностью?

Где вы блять были с этими мерами поддержки в 1990ых годах?
А в 90ых вы блять валили местный автопром заваливая его хламом с иностранных свалок.
С которым ясный хуй конкурировать было невозможно! Как ты будешь конкурировать НОВЫМ автомобилем с тем, что в Европе/США/Японии было продано хозяином по бросовой цене…. по бросовой цене ввиду того, что местные законы делали владение этим автомобилем — несоизмеримо дорогим.

Вы расхуячили собственное производство ради иностранной автосвалки блять!
Далее после первого удара последовал второй. Более изощрённый.
Вы типа ввели пошлины на ввоз. Но публика то уже была подготовлена.
Поэтому вместе с ввозными пошлинами сюда пришли и иностранные пром сборки не платящие налогов и с правом беспошлинного ввоза комплектующих.
Но блядь даже в таких условиях не всех местных производителей удалось задушить. Кое какие продолжали держаться…. и даже наращивали производство. (ВАЗ в годы перед продажей реношникам)

Хули бы не ввести было пошлины сразу, как попёр импорт автосвалки?
Хули бы не ввести субсидии на экспорт, который у СССР достигал 30% от производства автомобилей, в 90ых?

Когда заводы  ещё были государственными…

Нет блядь….  всё было расхуячено, зачищено приватизировано и только тогда…. вы начали субсидировать блядь иностранный капитал….

Вот здесь наверно те из ебланов, которые дочитали…. должны возмутиться:
А тебе не похуй то а? Чё ты истеришь как баба перед родами ?

А хули бы мне не истерить ?

Мозг свой пропитый, прокуренный, заложенный в кредит и промытый включите то хоть на секунду!.

С ваших налогов и налогов оставшихся росс производителей субсидируется прибыль иностранных корпораций.
Ленину такое в страшном сне не могло присниться!

Курс рубля упал. В долларах ваши зарплаты стали на столько никакущие, что выгодней из России возить товары в Азию!
Единственное что огорчало корпорации — так это транспортные расходы.
Но теперь ОК… всё оплачиваете ВЫ.

А экономикой России рулят то ли откровенные враги, то ли ебанашки, которые не видят разницу между Российским юр лицом и иностранным капиталом. Хер знает что хуже. Второе наверно даже хуже ибо они искренне верят в то, что говорят. Из-за этого и вы блядь ведётесь на эту хуйню.

PS
Часть заключительная.
На тему если ты такой умный, то почему не президент?
Ответ блять вообще то кроется в твоём вопросе!  Потому, что ТЫ БЛЯТЬ МНЕ НЕ ВЕРИШЬ!!!   … а ещё я много матерюсь и истерю.
Потому что стране опарышей удобнее заблуждаться, чем осознать охуительно горькую правду как их используют.
Удобнее исповедовать «В России не могут и Воруют»….   Да блять… согласен… не могут в России….  не могут опарыши осознать кто их на самом деле обворовывает!
Потому я и автор блога, а не президент или министр экономического развития  деградирования.

PS2
С каждым годом я лучше понимаю как тяжело было жить в Российской империи и почему общество раскололось.

Реклама