Кому там калибр по крупнее нужен был ?

 

niva-130
2 — вал с «мягкой муфтой» от двигателя к раздаточной коробке.
1 и 4 — карданные валы к передней и задней осям а/м Нива.

gibkaya-kardannaya-peredacha-vaz-ustroystvo-naznachenie

Плноценная раздаточная коробка с пакетом шестерёнок, обеспечивающих демультипликацию. С применением Мягкой муфты на валу (состоит из плотной резины и демпфирует ударные нагрузки за счёт своей деформации).

Всё это должно переваривать 83 л.с.  120 н*м крутящего момента. Это трансмиссия Нивы.

А теперь внимание!
Как выглядит качественная инженерия от просравших 2ю мировую:
440 н*м    320 л.с.
Которые должна переварить пара цепей от велосипеда.
Раздаточная коробка как таковая отсутствует. Демультипликация невозможна.
Демпфирование мягкой муфтой отсутствует
bmw xdrive crossovers

Этот способ организации «полного привода» является одним из самых дешёвых.
Если для организации классического полного привода с понижайкой нужно фактически добавить в машину ещё одну коробку передач с кучей шестерёнок(а то и дифференциал ещё… т.е. фактически деталь моста).

То здесь эту «лишнюю» КПП заменяет цепь с электроприводом сцепления через многодисковую муфту. Как вам там в рекламе рассказывают?  «Умная электроника сама подключает»?  «Сама перебрасывает крутящий момент»?
Серводвигатель(подключающий 2ю ось) для своей работы 1. Жрёт ток  2. Нагревается.
Такой полный привод не может работать постоянно. Ничего умно распределять он тоже не может. Он может обеспечить простую пробуксовку многодисковой муфты… за счёт чего момент будет передан не весь.
Но вы же понимаете, что «Полный привод с буксующей электромуфтой» — это звучит очень дёшево… ОЧЕНЬ ДЁШЕВО… собственно как в реальности есть так и звучит.  Совсем не то, что BMW XDrive.

Такого еще никогда не было: сейчас 20 моделей обладают системой полного привода BMW xDrive. Эта умная система позволяет BMW установить новые масштабы тяги и динамичности. xDrive обеспечивает бесступенчатое и переменное распределение крутящего момента между передними и задними колесами, действуя при этом с недостижимой до сих пор скоростью. Система немедленно распознает ситуацию, когда необходимо перераспределение момента и реагирует в кратчайшее время.

Действовать, а не реагировать: xDrive умеет думать и своевременно вступает в действие.

xDrive действует быстрее других систем, так как она умеет предугадывать ситуацию. Для этого она использует информацию от колесных датчиков, которые сигнализируют об угрозе пробуксовки, а также передают данные для системы стабилизации DSC. Это, например, данные о рыскании (вращение вокруг вертикальной оси) и угле повороте руля, которые важны для определения фактического состояния автомобиля. Это важно, например, при динамичном прохождении поворотов, когда xDrive постоянно оптимально распределяет момент между осями и тем самым сводит к минимуму эффекты избыточной и недостаточной поворачиваемости. Наряду с ощутимым выигрышем в динамике и чувстве удовольствия за рулем xDriveспособствует также значительному росту уровня безопасности. Главная система регулировки ходовой части BMW подназванием DSC во многих ситуациях вмешивается значительно позже, чем это происходит на автомобилях с обычными системами полного привода.

Сравнивать такие системы с полным приводом УАЗа, Нивы, Классических Лэндкрузеров, старых Сузуки — бессмысленно.  Эти машины могут вертеть свои 4 колеса сколь угодно долго.
Тогда как в машинах подобных этому БМВ (Рено дастер и др кроссоверы) каждая секунда работы системы полного привода отжирает большой ток генератора и нагревает сервопривод, который удерживает вторую ось подключённой.

XDrive без рекламного фуфла:

1 Дёшево и достаточно просто позволяет фуфлоделам превращать монопривод в полный привод и наоборот. (Вместо коробки отбора мощности ставят пром вал и авто уже монопривод)
2. Используя уже имеющиеся в авто датчики (АБС, ESP) позволяет добавить в уже имеющийся блок управления ещё одну подпрограммку… управления электромуфтой подключения оси. И получить «ум» привода.
3. XDrive позволяет зачухать лохам, что всё это супер пупер крутая система за очень много денег.
…хотя на самом деле это просто велосипедная цепь, электромторчик и несколько мелких дисков сцепления… Которые электромоторчик может сжимать слабее или сильнее.

Весь XDrive*…  заключён в пробуксовке этих дисков.
*(Хреновый Драйв. Слово «драйв» в англ языке ещё имеет такое же значение как и слово «прИвод» в Русском. Итого получаем точную расшифровку на Русском — XDrive — Xuyovij Drive- Плохой Привод)

p0002706_1

Cardan _bmwKolhoz_BMW

Ну для сравнения ещё привод от десятки 92 л.с.
112082_2

Иномарки — ГОВНО!  Вёдра для лохов.
Вы меня реально бесите $%^&&** вы @##$%^ , когда начинаете ананировать на эти детские игрушки ценой как 3-10 нормальных автомобилей.

Ах да…   Нива…
521
Кстати обращаю ваше внимание ещё на одну вещь…  У гражданского автомобиля — Лада Нива… есть защитный чехол резинового пыльника ШРУСа…
А у военного Iveco LMV…  нет.  А машины у нас кто якобы не умеет делать ?
Кстати да…снова про них… про рукожопов…
x5m_power
Это просто скрин с сайта БМВ…   ничего не менял, шрифта не увеличивал.

Они бы лучше привели фото кардана и написали 2 см…. у нас 2см… зацепа….  и стоят они 7+ млн рублей.
А то «два турбокомпрессора, 10 радиаторов»…
И чё ?

И знаете почему фуфлоделы ничего не изменят?
БМВ(как и почти все) не производит карданных валов, ШРУСов, приводов… они покупают всё это у стороннего поставщика, как и 80% остальных деталей. Это раз.
И если они приведут трансмиссию в соответствие с мощностью мотора… они получат узлы как у КАМАЗа …  с соответствующим расходом топлива и динамикой.
По этой же причине у них и мягкой муфты нет… у их поставщика нет таких решений в ассортименте. И даже сменить поставщика они не могут скорее всего ибо корпоративную коррупцию никто не отменял и откатные схемы просто так не разрушить.
Поэтому лохи будут страдать и как нибудь перетопчутся… а баснословная наценка позволит и дальше промывать мозги рекламой и продолжать свою деятельность.
Лох не мамонт — не вымрет.

PS
Если у вас ВАЗ 2107 или ему подобный авто.
Паркуетесь рядом с лошком на Х5. И предлагаете ему помериться письками у кого круче…   и достаёте свои шлицы…

кардан 2107
Ну и в заключение…

Тойота у них надёжная машина…  по сравнению с кем? С бракоделами из Германии? Спорить не буду так и есть.
Вот только ВАЗы, ГАЗы, УАЗы  итп — это вообще другая лига…  Высшая.

И тут я понял за что французы нам мстят. Пилот Лады раздаёт интерьвью на финише и тут приезжает рено R20 турбо которого он обогнал в середине ролика.  Ралли Париж Дакар.

Lля индексации поисковиками надо добавить такие строки:
Отзыв реального владельца БМВ Х5.  BMW X5M. Честный отзыв о БМВ, вся правда о БМВ, Тазы говно, лада сломалась, реальные отзывы лада веста, Lada vesta. Отзыв Киа Рио, солярис, solaris, RIO.

PS2

e89c3aas-960
УАЗоводы с корейскими раздатками, не узнаёте чудо техники?
Мне пластинки считать впадлу поэтому считайте сами. Я вам только скажу, что производитель этой цепи что для вашей раздатки, что для БМВ(на фото) — один и тот же бракодел — Борг Ворнер.

цепь раздатки Хаммер
Цепь раздатки Mercedes(Мерседес) ML W 163
Цепь раздатки Mercedes(Мерседес) ML W164
Borg Warner Chain Volvo XC90
Цепь раздатки Porshe Cayeene/ VW Touareg
Цепь раздатки Audi Q7
Цепь раздатки BMW X5 E70 АТС500 АТС400
Цепь раздатки BMW X5 E53 рестайлинг
Цепь раздатки BW BMW X5 до рестайлиг

Borg Warner Chain BMW X5
Borg Warner Chain BMW X5
Borg Warner Chain Audi Q7
Borg Warner Chain Porshe/VW Touareg
Borg Warner Chain Volvo XC90
Borg Warner Chain Hummer
Borg Warner Chain Mercedes
Borg Warner Chain Mercedes ML W164

Комментарий продавцов цепи:
Цепь вытягивается и начинает перескакивать через зубья внутри раздатки с характерным звуком, который идет на кузов всей машины. Часто этот звук путают с хрустом передних приводов и по ошибке меняют их. Если цепь вовремя не поменять, то из-за рывков по зубьям внутри раздаточной коробки разбиваются наружние шлицы на передний кардан. Разбиваются не только шлицы на раздатке, но и шлицы на кардане, страдает так же передний редуктор и передние привода. Если покупать все новое, то это обойдется в немаленькую сумму.
Но можно просто поменять вовремя цепь раздаточной коробки и дальше раздатка прослужит еще долгое время. Это экономически очень оправдано, так как замена цепи нетрудоемкое занятие.


Норм калибр ? Или по прежнему было мало жести ?
Почему вам, чтоб купить иноведро достаточно инфы на уровне слухов, а чтоб перестать рушить свою экономику… вам нужны жесть и доказательства ?

Пока думаете над своим поведением я вам ещё немного мировых новостей изложу.
Исследователи из Американского и Немецкого университетов сошлись в том,что обманное ПО для теста на токсичность выхлопа для VAG и Fiat-Chrysler было сделано фирмой Bosch.
Помимо этого обвинения сейчас против фирмы Бош рассматривается дело о ценовом сговоре. Очередное дело о ценовом сговоре… ибо в 2013г Бош уже выплатил 33 миллиона долларов по иску от американского мин юста.
Тогда компанию уличили в ценовом сговоре при формировании цен на свечи зажигания, датчики кислорода и стартеры. (а вы по прежнему верите,что так дорого потому, что качественно) Привет вам адепты капитализма, конкуренции и работники Российской ФАС…


Мозг включите…
Как могут выдержать узлы размером меньше нивовских мощности как у КАМАЗа ?
Никак…
peredniy_kardan_bmw_x5

Кстати адекватные люди в этом моменте должны кое что смекнуть на тему:
А что купить за 400 тысяч… б/у приору или …..

Реклама