Кулаком реальности по розовым очкам вазофобов

Лидеры по остаточной стоимости в 2016 году.

Участвовало: 2 200 модификаций (с учетом типа кузова, объема двигателя
и типа трансмиссии) более чем 50 брендов легковых автомобилей.

Цены: на новый автомобиль (2012 г.) и при перепродаже (2015 г.) – в рублевом эквиваленте.

Residual value

И это с учётом обвала Рубля и роста цен на некоторые новые иномарки вдвое.
Что соответственно и подстегнуло рост цен импортной вторички.

Даже с учётом этого говнолада почему то теряет в стоимости не так сильно как многие богоиномарки. Уж не потому ли, что автор адски прав ?  Не? не может такого быть?
До сих пор не стрёмно, что у автора в отличии от вас стройная и логичная система ценностей которую не надо каждый раз латать и перекраивать ?

residual_value2

Что делает Лада Гранта на первом месте в своей группе?
Лада же говно!   Как она может сохранить 83,18% своей стоимости, если божественная Ауди А3  только 67,62 % !?
Как автомобиль с плохим имиджем и якобы технически отстающий может такое вытворять?

И это с учётом двухкратного падения рубля!

Не лохи на иномарках, вы почему деньги то теряете как последние буратины?
res_val
res_val2

Как вы там говорите…. за комфорт надо платить да ?

А не подскажете в чём комфорт езды на громадной низкой барже по убитым дорогам России и тесным городам с проблемной парковкой?
Да даже не по России…

c06922d81c9d_sf_8

audi_s5_fail_1
audi_s5_fail_3
audi_s5_fail_5

Может таки надо вынуть рекламные бананы из ушей и самому подумать о том, что такое удобно и не удобно ?
Или вам удобно нервничать оставляя свою баржу в тёмном переулке?
А может удобно на красивом низкопрофиле по рельсам красться? Или хруст бампера об бордюр прикольно слушать ?
И я уже молчу про банальный обзор с места водителя который в большинстве иновёдер катастрофически хреновый.


Тут у нас завёлся один такой комментатор Олег, который утверждает, что якобы наши производители не удовлетворяют требованиям потребителей.
Олежа…  «Не подстраивайтесь под рынок — подстраивайте рынок под себя»
Отечественные автомобили в 2 раза лучше удовлетворяют реальным обоснованным требованиям к эксплуатации в России.
Проблема не в этом. А в говне в головах потребителей, которое туда было установлено западными маркетологами.

Ты вот там всё педалируешь за гипотетический кроссовер УАЗ.
А вот эта машина существует уже давно…
kalina2_uni_beloe_oblako
Имеет реальный клиренс выше Рено дастера и Креты.
Она больше кроссовер, чем они.
Но потребитель на столько туп, что в упор не замечает очевидного.
Это даже не кроссовая версия. Обычная калина универсал разобьёт крету по всем параметрам.
Но это не помешало хундай вывести на рынок продукт гораздо фуфловее и начать его приличные продажи. Потому, что они не подстраивались под рынок… они подстраивали его под себя. (А в случае продаж иновёдер в России это проще простого. Рынок сам готов подстроиться под что угодно, лишь бы импортное. То румынское ведро у них якобы эталон надёжности, а потом выясняется что это самая ломучая машина по нескольким независымым западным рейтингам. То солярисы у них неубиваемые. От меня на Д2 даже один отписался со словами я думал ты адекватный, а ты на солярис наехал.)
Крета,  Juke, Дастер это фуфловые машины даже в сравнении с другими иномарками.

Семейный кроссвер говоришь?
Что семейного и кроссоверного в крете?
bagaszniki_17_2
Вот никакой ни кроссовер импортный, а обычный Российский универсал Лада Калина.
1425969526_kalu
6120812s-960
maxresdefault

И это Калина…  это один из самых компактных ВАЗов.
А это ВАЗ 2110 универсал
b064ef91a4a3

А вот Гранта Лифтбек
1425531148_bag1

Крета/Дастер — Семейный кроссовер пилять…  УАЗу надо такой же…
Што твою мать ты несёшь?
То, что иностранные маркетологи называют Кроссверами — это по своей идее обычные советские/российские автомобили.

Ты предлагаешь Олежа начать играть в игру западных маркетологов и попробовать у них выиграть. Ты олежа извини, но ты у мамы дурачок. Ты бы ещё интернет казино предложил обыграть.

Я не спорю, что с рекламой отечетвенных авто надо что-то делать.
Но пытаться выиграть у шуллера — это плохая идея. Шуллера надо ловить за руку и выводить из игры вообще.

Нужно не что то там УАЗу делать.
А всего навсего нужна парочка разгромных сравнительных тестов, где эти импортные хэтчбеки и универсалы чуть чуть повышенной прходимости будут разорваны в клочья и поставлены на их законное место у параши.

угол въезда калина кросс 20,8°
Обычная калина универсал 19°     Крета — 17,4

Семейный кроссвер мать его.

А не портить УАЗовские внедорожники как предлагают жертвы западной рекламы.
УАЗ и машины типа Креты вообще не должны упоминаться в одном предложении, если только он не уничижительно для Креты.

Уровень этих вёдер — это вазовский недопривод (и то с натяжкой для иновёдер)
dsc0185_122779_b
lada-kalina-cross-2

УАЗу как бывшему считай оборонному заводу прежде всего нужно, чтобы министерство обороны не тупило!
Не фольксвагены Кэдди покупало!
uaz-3165_21
3165_17

PS
Не я один угараю на тему реальной и вымышленной реальности в рекламе.
maxresdefault1

PS2
Потребитель жаждет иновёдер. Как я и писал ранее — это всё что ему нужно.
Импортное и точка. Чтобы потребитель перестал это делать, нужно не в умении наеобмануть соревноваться, а демонстрировать ущербность самой идеи купить иномарку.
Потребитель ищет подвоха в любой отечественной продукции, если не находит — додумывает.  А должен делать всё тоже самое по отношению к импорту.
Вот тогда что-то изменится.
А все попытки играть с шулером по правилам казино — ведут к краху.