Авианалёт на Кёльн королевскими военно воздушными силам Великобритании 30-31 мая 1942г.

Общий тоннаж сброшенных бомб составил 1455 тонн, две трети из которого составляли зажигательные. В результате возникло 2500 очагов пожаров, 1700 из них были классифицированы немецкими противопожарными службами как крупные. Действия пожарных команд и ширина улиц помешали отдельным пожарам соединиться в единый огненный смерч.

Было уничтожено 3300 нежилых зданий, 2090 серьёзно повреждено и 6420 получили слабые повреждения — всего 12840 зданий, из которых 2560 были промышленными или коммерческими. Среди полностью уничтоженных зданий — 7 административных зданий, 14 общественного назначения, 7 банков, 9 больниц, 17 церквей, 16 школ, 4 университетских здания, 10 почтовых и железнодорожных зданий, 10 исторических зданий, 2 редакции газет, 4 гостиницы, 2 кинотеатра, 6 универсальных магазинов. К военным потерям относились казармы зенитной артиллерии. Было разрушено 13010 квартир, 6360 серьёзно повреждено, 22270 получили слабые повреждения.


800px-royal_air_force_bomber_command2c_1942-1945-_cl3400

Серия «ковровых бомбардировок» немецкого города Гамбург, проведённых Королевскими военно-воздушными силами Великобритании и Военно-воздушными силами США 25 июля — 3 августа 1943 года в рамках операции «Гоморра». В результате авианалётов погибло до 45 000 человек, до 125 тысяч получили ранения.

Командующий корпусом бомбардировочной авиации Королевских ВВС Артур Харрис считал, что уничтожение немецких рабочих, членов их семей и их жилья столь же эффективно, как и уничтожение промышленных предприятий, где были заняты эти рабочие

320px-firestorm


120329f8f704e4718f49224ad70d1edf

13—15 февраля 1945 года. В результате Ковровых бомбардировок авиацией США и Великобритании около четверти промышленных предприятий немецкого города Дрезден и около половины остальных зданий (городская инфраструктура и жилые дома) было уничтожено или серьёзно повреждено.
После окончания войны Дрезден должен был находиться в советской зоне оккупации.  Соответственно все проблемы с этим связанные после 9 мая 1945 ложились на плечи СССР.

Согласно отчёту, в результате бомбардировки Дрездена авиацией союзников в феврале 1945 года погибло 25 тысяч жителей.


Бомбардировка Праги — бомбардировка столицы оккупированной Германией Чехословакии, проведённая Военно-воздушными силами США 14 февраля 1945 года. Как позднее утверждали представители американских ВВС, бомбардировка произошла по ошибке вследствие того, что самолёты, летевшие бомбить Дрезден, сбились с курса. (Ошибочка примерно на 100 км)

Около 60 бомбардировщиков B-17 Flying Fortress сбросили 152 тонны бомб на густонаселённые районы Праги. В результате погиб 701 человек и было ранено 1184 человека, все они являлись гражданскими лицами. Было разрушено всего 183 здания и около 200 повреждены,  11000 жителей Праги остались без крова.

Прага соответственно тоже должна была относиться к советской зоне влияния.


Испытания ядерного оружия на людях в Хиросиме и Нагасаки я думаю в рекламе не нуждается.


Факт вторжения самолётов США в воздушное пространство СССР был зафиксирован советскими средствами ПВО. В ноте от 10 июля 1956 года правительство СССР охарактеризовало действия США как «преднамеренное действие определённых кругов США, рассчитанное на обострение отношений между Советским Союзом и Соединёнными Штатами Америки», и потребовало прекратить разведывательные полёты

1 мая 1960 года в небе над Свердловском (Екатеринургом)  был сбит американский самолёт разведчик  U-2 с пилотом Гари Пауэрсом.

До полета Пауэрса в 1960 году самолёты U-2 вторгались в воздушное пространство СССР не менее 20 раз.

Командование США не могло не знать, что СССР обладает средствами ПВО, способными сбивать высотные самолёты разведчики, но всё равно отправило Гари на задание.

Это самый известный случай.А есть ещё вагон и маленькая тележка малоизвестных. Таких как этот…
1 июля 1960 — разведывательный самолёт ERB-47H «Стратоджет» (рег. номер 53-4281, 38-я стратегическая разведывательная эскадрилья ВВС США), вылетевший с авиабазы в Великобритании и совершивший вторжение в воздушное пространство СССР из воздушного пространства Норвегии был сбит советским перехватчиком МиГ-19 (пилот — Василий Поляков) над Баренцевым морем к северу от Кольского полуострова

А вы думали холодная война это просто игра слов ?

Это длинный список таких вот инцендентов
8 апреля 1950 — самолёт-бомбардировщик PB4Y-2 «Приватир» (рег. номер 59645, 26-я патрульная эскадрилья ВМС США) сбит советскими истребителями Ла-11(пилоты — Борис Докин, Анатолий Герасимов, Тезаев и Сатаев) над Балтийским морем в районе Лиепаи, Латвия. Самолёт совершил вылет с авиабазы Висбаден, ФРГ. По утверждению советских лётчиков, нарушитель вёл по ним огонь и был сбит непосредственно над Латвийской ССР, упав в море.

И переходим к другому более знаменитому случаю.

  • 4 апреля 1983 года в районе Малой Курильской гряды 6 самолётов А-7 вошли в воздушное пространство СССР на глубину от 2 до 30 километров и провели условное бомбометание по территории острова Зелёный, сделав несколько заходов для атаки по наземным целям.

  • По результатам расследования инцидента 4 апреля, приказом министра обороны СССР были приняты срочные меры по замене самолётов МиГ-21 и МиГ-23, базировавшихся на Курилах и Сахалине, на более современные МиГ-31 для пресечения возможных провокаций

Справка:МиГ-31 — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 1100 км.

Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников.

С 1994 года более не производится. Колониальная администрация видимо решила «ну не будут же они бомбить свою колонию»

Так вот знаменитый случай:

1 сентября 1983 года неподалёку от острова Сахалин Авиалайнер Boeing 747-230B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял международный рейс KE007 (позывной — KAL 007) по маршруту Нью-Йорк—Анкоридж—Сеул, а на его борту (как утверждает Корейская сторона) находились 23 члена экипажа и 246 пассажиров. Полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, когда самолёт по неустановленной причине стал отклоняться вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время он настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР, после чего пролетел над Камчаткой, пройдя ряд военных объектов, а затем уже над островом Сахалин. Над последним он и был перехвачен, а затем сбит советским истребителем Су-15, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. По заявлениям корейской стороны погибли все находившиеся на борту 269 человек, в том числе член Палаты представителей США Ларри Макдональд, собиравшийся баллотироваться на пост президента США.

На момент катастрофы самолёт отклонился от курса более чем на 500 километров

 

Почти с самого начала полёта лайнер начал отклоняться от намеченного курса, который был направлен прямо на радиомаяк «Бетел» и далее по маршруту R-20. Вместо этого он прошёл в 20 километрах к северу от маяка. В это же время в воздухе находился американский самолёт-разведчик Boeing RC-135 ВВС США,

который некоторое время сближался с пассажирским лайнером. Представленные позже советской стороной данные радиолокационных наблюдений показывали, что рейс KE007 в определённый момент времени сблизился с RC-135 настолько, что метки на экранах радаров слились. После этого один самолёт (предположительно — пассажирский лайнер) направился вглубь территории СССР, а другой — по маршруту, близкому к международной воздушной трассе. Вполне возможно, что станции советской ПВО с этого момента и далее вели рейс 007 как американский разведчик, чему способствовали сходные размеры и конструкция планеров самолётов.

На территориях, над которыми пролетал Boeing 747, находились военные объекты, и полёты иностранных самолётов в этом районе были запрещены. При приближении к Камчатке на его перехват были подняты истребители Су-15ТМ 865-го истребительного авиаполка с аэродрома Елизово. Затем рейс 007 покинул воздушное пространство СССР, продолжив полёт над Охотским морем, а истребители вернулись на базу. При пролёте контрольной точки NIPPI (17:08 GMT) самолёт отклонялся от курса уже на 300 километров, направляясь в сторону Сахалина. Когда Boeing 747 был обнаружен РЛС ПН Оха, были приведены в повышенную степень готовности дежурные силы на аэродромах Смирных и Сокол. Для военных, несущих боевое дежурство по охране воздушных рубежей Советского Союза, это был нарушитель воздушного пространства. В 17:42, когда авиалайнер обогнул мыс Терпения (самую восточную точку Сахалина), на перехват с аэродрома Смирных был поднят истребитель МиГ-23МЛ из дежурного звена 528-го истребительного авиаполка, а в 17:54 — истребитель Су-15 из дежурного звена 777-го истребительного авиаполка с аэродрома Сокол.

В 18:16 «Боинг» повторно вошёл в воздушное пространство СССР над Сахалином. Максимальное отклонение от обычной трассы достигало 500 километров. Истребитель-перехватчик Су-15 догнал нарушителя и некоторое время сопровождал его. После чего стал производить предупредительные залпы из авиа пушки, израсходовав 243 снаряда. Также он не пытался связаться с самолётом по радио — это требовало перехода на другую частоту. Лётчик признался, что не смог идентифицировать самолёт-нарушитель: «Мы не изучаем гражданские машины иностранных компаний». Однако Осипович уверен, что его присутствие не осталось незамеченным: самолёт-нарушитель снизил скорость до 400 км/ч, что советский пилот принял за попытку ухода от перехвата — поскольку дальнейшее снижение скорости привело бы к сваливанию перехватчика в штопор.

В 18:26 с земли поступил приказ об уничтожении нарушителя, и Осипович с дистанции 5 километров выпустил по цели две ракеты «Р-98». Первая ракета пролетела мимо (под левым крылом лайнера), вторая взорвалась рядом с хвостом, повредив системы управления.

В своих мемуарах командующий войсками противоракетной и противокосмической обороны в 1986—1991 годах Вольтер Красковский пишет:

…Советская сторона предъявила свидетельства того, что вторжение в наше воздушное пространство было преднамеренным. И, пожалуй, самыми убедительными были те, что предоставили отсюда — из центра слежения космического пространства. Полёт «Боинга-747» был строго синхронизирован с полётом разведспутника «Ferret-D». Космический шпион появился над Чукоткой в ночь на 1 сентября, в 18 часов 45 минут, и в течение примерно 12 минут летел восточнее Камчатки и Курильских островов, прослушивая советские радиоэлектронные средства, работающие в обычном режиме. На следующем витке «Феррет-Д» появился над Камчаткой как раз в момент вторжения самолёта-нарушителя, фиксируя деятельность наших радиотехнических средств, изменивших режимы работы. Наконец, было установлено, что третий виток с абсолютной точностью совпал с последующим, третьим этапом полёта «Боинга-747» над Сахалином. Предоставленные общественности данные показали: не объяснишь случайностью такое точное совпадение полёта самолёта-разведчика и спутника-шпиона.

Вот за что надо отдать должное американцам, так это за выстраивание таких подлянок в которых они в любом случае на коне, а вы в дерьме.
Набит ли был боинг развед аппаратурой, как ранее утверждало МО СССР.
Или же вёз кандидата в президенты США. и ещё 268 чел (как потом признали власти РФ) Или же всё вместе… В любом случае вы в дерьме.

А теперь вспоминаем не столь далёкое прошлое.

Рейс 370 Malaysia Airlines — плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) — Пекин (КНР), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находилось 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров), все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Следственными органами не были установлены обстоятельства и причины происшествия.

Лайнер вылетел из Куала-Лумпура в 00:42 (MYT) 8 марта 2014 года. В 01:19 (MYT) экипаж последний раз выходил на связь с наземными службами, а в 01:21 (MYT) авиалайнер пропал с экранов радиолокаторов, но, как было впоследствии выяснено, ещё около 7 часов находился в воздухе. Самолёт не отвечал на вызовы с земли, звонки по спутниковому телефону и текстовые сообщения, посылавшиеся по специальной авиационной системе ACARS и диспетчерам было неизвестно его местонахождение. После 6 часов безуспешных попыток выйти на связь с пилотами рейса MH370 диспетчеры объявили код «бедствие»

Boeing 777 был оснащён терминалами, которые каждый час передавали через спутники Inmarsat наземным службам техническую информацию о работе двигателей «Rolls-Royce» (эти параметры не включали данные о скорости и местоположении), и дважды офис Malaysia Airlines пытался связаться с самолётом по спутниковому телефону, но самолёт не отвечал.

Взаимодействие со спутником впоследствии было использовано для расчёта траектории полёта.

Если известно положение приёмника и время прохождения импульса, можно вычислить параметры удаления или приближения передатчика по отношению к приёмнику. Соответственно, информация о скорости позволяет определить пройденное расстояние.

Северный вектор был исключён, так как все страны расположенные в этом направлении (Индия, Таиланд, Мьянма, Бангладеш, Китай) сообщили, что лайнер не входил в их воздушное пространство. В качестве наиболее вероятного маршрута определён южный вектор, в направлении южной части Индийского океана.

Знакомьтесь. Диего Гарсия.
tent20city20-20airfield
Полностью закрытая база США в индийском океане.
(местное население было полностью депортировано и даже несмотря на то, что они выиграли суд в Англии(формально территория Англии, сдаваемая в аренду США) который постановил вернуть им их дома… Британское правительство наплевало на решение своего же суда заявив, что вернуть нет возможности, т.к. архипелаг сдан в Аренду США на 50 лет.)

pic1
800px-map_of_search_for_mh370-rus

Если вам вдруг показалось, что я хочу заявить, что Малазийский БОИНГ был угнан (при помощи прямого захвата  или же при помощи тех средств вмешательства в системы управления. ) я не буду вас в этом разубеждать.
Но сами понимаете утверждать такие вещи просто опасно. Это я просто личное резюме для ЦРУ пишу. Может на работу возьмут :-).

Но это было весной.  А летом этого же 2014 года…
Авиалайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур, рухнул на землю в районе села Грабово через 2 часа и 49 минут после взлёта.

Ну эту историю я думаю все и без меня прекрасно знают. Уж сколько раз её перетирали.
Тут я просто должен указать на некоторые вещи.
Откуда в Нидерландах взялись 40 чёрных одинаковых катафалков марки Кадиллак ? (Американский автопроизводитель вообще то)
1024px-convoy_of_mh-17_victims_on_the_highway
Никакого общения с родственниками погибших якобы для защиты от травмирования психики журналистами.
Концентрация украинских средств ПВО в тот день в зоне крушения была максимальная. 9 комплексов ЗРК БУК. Потом — ноль.
Ранее этот рейс летал по другому маршруту и только в этот день отклонился от него.
713a18f35c7feb5662d8e32d4e3
Сближение упавшего Боинга и Самолёта Путина над Польшей, где Боинг и изменил курс.
Я вот помню где то в марте того года общался с пресс секретарём Яроша (того самого с визитками). Так вот эта дама была на 100% уверена, что мы стоим на грани грандиозного шухера и вот вот США начнут войну с Россией из-за Украины.

Если коротко одним словом, всё, что я хотел сказать…  Славяне — вы идиоты.
Я не знаю кто технически уронил Боинг. Зато мне очевидно КТО сделал всё возможное, чтобы это произошло.
Технически это могли сделать националистически настроенные Украинские военные (зачем тут же изъяли радиопереговоры диспетчеров?) Или ополченцы(возможно на тот момент у них было чем).

А может и не те и не другие. Вот Шарий не верит, что из международного аэропорта может вылететь самолёт полный трупов. А я не верю в то, что компания Малайзиан Эйрланз могла разориться по такому стечению обстоятельств. Кстати вы знали, что она на 70% была государственная?

А ещё я в 2014г успел посмотреть видеоролик, который ютюб трёт за недопустимое содержание. И трупы там действительно не выглядят свежими. И со слов автора ролика запах жуткий. Но я там не был и не знаю как должен выглядеть человек упавший с такой высоты.

И может я даже не прав, что первый боинг был угнан на Диего-Гарсия, чтоб подготовить его к последующей провокации. Может это была просто «проба пера», когда кто-то дистанционно управлял самолётом.

Да и вообще этот пост изначально затевался как демонстрация некоторым комментатором того, на сколько это «не возможно», чтобы спецслужбы США устроили теракты 11 сенятбря и сфальсифицировали высадку на Луне.

Ещё вам немного фактов об истории этой империи добра.
Когда руководитель ЦРУ Ален Далес провалил попытку революции в одной Латино-Американской стране, тогдашний президент Джон Кенеди его уволил. Потом Кенеди убили, Далеса вернули на пост и он стал расследовать убийство того человека, которого сам обвинял в провале операции. По мнению Далеса , Кенеди выделил слишком мало живой силы, чтоб всё прошло успешно.

Или вот ещё пример.

В пост перестроечное время вот этот бравый офицер армии США в ответе на вопрос: «А вы бы сбросили ядерную бомбу на Москву, если бы вам приказали?»
Ответил следующее:  «Я бы и на Нью Йорк сбросил, если бы приказали»

А вы говорите высадку на Луну нельзя подделать…

А как думаете игра покемон го для чего и кем создана ?

Нет вряд ли конечно создатели на такое рассчитывали.
Но вот создать базу данных декораций улиц разных городов и разных стран мира… вполне. А если повезёт то и как на фотке сверху.

Вы славяне забудьте свои совковые стереотипы о пределах возможного и дозволенного. То, что лично вы никогда не стали бы делать — ещё не означает, что никто не стал бы. И во вторых.
Может хватит доверять этим людям больше, чем своим соотечественникам ?

Ещё примерчик тоже из вашей истории.
beb3186e3913
Так западные телеканалы продемонстрировали якобы народный бунт против диктатора Кадаффи…

С 22 марта 2011 года два самолета специальных операций – ЕС-130J «Коммандо Соло-2» и ЕС-130Н «Компас Колл» , действовавшие с авиабазы Суда в Греции, начали полеты вдоль ливийских границ и транслировать агитационные радиопередачи на Ливию.

На личные мобильника командиров и солдат ливийской армии стали поступать звонки и смс-ки о том, что НАТО знает, где они находятся, и вот-вот уничтожит их. Был специально создан телеканал «Ахрар ТВ», вещавший из Катара на Ливию и пропагандирующий необходимость прекращения вооруженного сопротивления. Одновременно с этим средствами радиоэлектронной борьбы подавлялись государственные информационные каналы и связь войск. Об интернете уже и говорить не приходится, сами все знаете. Каддафи – зло, НАТО – добро. Выступайте на стороне добра и будет вам счастье, иначе убьем. Передай дальше.

С самолетов НАТО рассыпались листовки над населенными пунктами и частями правительственных войск, которые, наряду с запугиванием угрозой неминуемой смерти, провозглашали справедливость борьбы ПНС и НАТО, демонизируя ливийское руководство и обвиняя солдат в преступлениях. Можно отметить, что только до мая 2011 года было распространено более 14 миллионов различных вариантов листовок. Например, 17 мая итальянский транспортник С-130J 46 транспортной авиабригады «Сильвио Анджелуччи», сбросил с высоты 6 км более 400 тысяч листовок над Триполи с призывом сдаваться и присоединяться к ПНС.

c3cc5d6b1856

ВНИМАНИЕ! Вы не сможете противостоять современному оружию и превосходству НАТО в воздухе. Продолжение атак на мирное население может стать причиной вашей гибели.

Целую армию можно победить листовками, постами и СМСками. Или майдан замутить.
А уж впарить вам иномарку, это вообще элементарно.
Обмануть меня не сложно, я сам обманываться рад. СССР технику развивал, а они умение ездить по мозгам. Вот вам и результат.

Следы советского лунохода — рыхлые.
1501828753152856322

Следы Китайского лунохода (Да, да… представьте себе они тоже до этого доросли уже. Но СМИ РФ про такое предпочитают молчать, дабы народ в совок не захотел вернуться видя Китайские успехи) Тоже рыхлые.

big-160201135846_01_china_moon_surface_photos_exlarge_169__2_

Но как известно плановая экономика дерьмо, СССР — дерьмо, Китай- дерьмо.
Поэтому вот вам высококачественные следы американцев на луне.
13-13
Всё как надо, всё чётко.
apollo_11foot_1280
Умеют же гады делать, не то, что наши или китайцы. Даже наследить нормально в безводной пыли луны не смогли.

Надо было Стенли Кубрика звать на помощь! Он бы всё как надо оформил!

Вы вот меня извините, но если бы такая туча фактов, включая посмертные откровения Стенли Кубрика и признание его жены, что это снял он, свидетельствовала против СССР или Китая… вы даже не сомневайтесь, что 99,9% населения планеты были бы уверены:  НЕ БЫЛО!

C 11 сентября аналогично.
Бен Ладен из афганской пустыни типа организовал синхронный захват самолётов в США. А потом смертники обучавшиеся пилотированию фанерных самолётов очень точно влупили боинги по целям. Особенно мне нравится тот, который горизонтально как крылатая ракета в пентагон вошёл.

Тут вот кстати сами американцы зачётно троллят на эту тему

Вроде как русские субтитры есть. Но на всякий случай приведу годное из описания ролика.

Утром 11 сентября 2001 года 19 человек, вооружённых канцелярскими ножами, по приказу человека на диализе, использовавшего спутниковый телефон и ноутбук, находившегося в укреплённой пещере на другом конце мира, осуществили самое хитроумное в истории нападение на самое защищённое воздушное пространство в мире, сломив сопротивление пассажиров и бывших военных лётчиков на 4 авиалайнерах, чтобы затем увести эти самолеты с курса и летать на них в течение часа без всякой помехи со стороны хотя бы одного перехватчика. Этим 19 угонщикам, набожным религиозным фундаменталистам, которые любили выпивать, нюхать кокаин и жить с розововолосыми стриптизёршами, удалось 2-мя самолётами разрушить 3 здания в Нью-Йорке, в то время как в Вашингтоне пилот, который не мог справиться с одномоторной «Сессной», смог на Боинге-757 в развороте по спирали на 270 градусов, с 2,5 км высоты точнёхонько спуститься до уровня земли и попасть в офис бюджетного анализа Пентагона, где сотрудники военного ведомства работали над загадкой исчезновения 2,3 триллионов долларов, которые на пресс-конференции накануне, 10 сентября 2001 года министр обороны США Дональд Рамсфелд объявил «пропавшими» из казны Пентагона. К счастью, ведущие новостей уже через несколько минут знали кто сделал это, через несколько часов это знали эксперты, через несколько дней администрация, а доказательства этого буквально упали в руки ФБР. Но по какой-то причине безумные теоретики заговора потребовали провести расследование этой самой опасной атаки на американскую территорию…

Кстати да, адепты «все беды России от коррупции», я надеюсь вы не пропустили строчки про исчезновение 2,3 трлн долл из бюджета Пентагона?


А кому показалось всё это слишком цинично и жестоко.
Я напомню… Кёльн, Гамбург, Дрезден, Прага…


Устали думать?
Ну отдохните

 

 

Реклама