Про управляемость опять откладывается.
Я решил купить себе солярис.
Ну вернее…  я решил попробовать купить себе солярис…  ну…  ещё вернее я решил взглянуть на машину глазами покупателя и у меня бомбануло.
Сначала просто бобануло, но после прочтения одной фразы в прайс листе бомбануло на целый пост.
Но давайте в порядке очереди.

Вот здесь вот шлюхи заняты своим привычным делом. Любят тачки за деньги, кто больше даст того и любят. Ну кто может больше дать лично мне понятно — кто жёстче и больше всех разводит покупашек на деньги. Но к сожалению понятно это слишком узкому кругу лиц, посему я вынужден уведомлять непонятливых. Ибо непонятливые прочитают и скажут, что там была реклама Лады.  Ни фи га. Там был хитрый текст смысл которого: не нужна тебе такая машина парень, это для гонщегов, а солярис даже дешевле.

Итак у тебя есть деньги, но это не на долго ибо ты прочитав статью на мейл ру решил купить себе солярис. Ну потому что это стандартный варик работающий уже 30 лет…  якобы твои там опять сделали не торт. А у чужих типа торт так ТОРТИЩЕ!

Одна только фраза  «Расстраивают лишь вибрации на баранке — это передаёт привет штатный усилитель без редуктора.»  чего стоит.
Штоооа !?  Что вы несёте?  Рождаете очередной мем о том, что маломощные электромоторы которым нужен редуктор хуже тех, которым он не нужен ?
Как редуктор вообще может уменьшить вибрации? Начав стучать шестерёнками внутри себя?

Ладно, мы там солярис купить хотели…  Пойдём в комплектации разберёмся.
Начнём с «ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ ТКАНЬЮ» —  это устаревшая по мнению многих технология, но вновь вернувшаяся в автопром и теперь уже в статусе «премиум» доступна в моём любимом солярисе всего навсего за 790 000 рублей.

Именно во столько вам обойдётся Солярис 1.6 литра на механике, если вы хотите, чтобы как и в Ладе Калине за 400 тысяч в вашем Солярисе были тканевые вставочки в дверях.
Помнится в 2003г ВАЗ продавал за 204 т.р. автомобиль у которого все 4 двери имели полную тканевую обивку. Но тогда почему то адепты импорта говорили, что автоваз отстаёт, ведь в логане за 300 тысяч нет ткани на дверях.
790 000 рублей вам будет стоить, чтбоы у вас как и в Калинах светились кнопки задних стеклоподъёмников. Правда в Калинах уже 10 лет светятся кнопки всех стеклоподъёмников, но вот в солярисе указано, что хундай потратит дополнительно по 5р на 2 светодиода только после оплаты вами 790тыр.

Опять же даже в машине за 750 т.р. у вас не будет функции управления водительским ЭСП в одно касание, которая есть в калинах за меньшие деньги. В случае соляриса это стоит 790 т.р. и выше.

А так вами любимых задних дисковых тормозов у вас не будет даже за 790…  если вы хотите такие тормоза, то вам нужно будет уже выложить 885 000 рублей…
Но даже в этом случае размер этих тормозов будет существенно меньше тех, что применены в Ладе Калине Спорт(NFR) за 850 т.р.

Кстати если вам нужны противотуманные фары (а ведь это ещё какой важный элемент безопасности) то готовьте 885 т.р.  За меньшие деньги их нет…
Как я и писал ранее компания хундай ради экономии превратила их в ДХО…
ПТФ в солярисе есть только в топовой комплектации Elegance.
Очень безопасный автомобиль типа… без противотуманных фар.

И футляр для очков в потолке, который есть в Калине даже в простых комплектациях… доступен только за 885 т.р. в Хундай Солярис

А в Солярисе за 624 т.р. у вас не будет даже кондиционера.
725 т.р. стоит самый доступный(1.4) солярис с кондиционером…  Кониционером.
А если вы хотите быть не хуже Калиновода с его климатической системой, то заплатить придётся 885 000 рублей… и это механика.
Если вы хотите купить машину не хуже калины с автоматом и климатом, то с вас 924 000 рублей.  (обычная калина в топе 550 т.р. стоит)

Вы думаете это много? И вас обдирают как последнего лоха?
Вовсе нет… это ведь только рекомендованные цены Хундай. Читайте мелкий шрифт прайс листа.

Во избежание сомнений, указанные в настоящем прайс-листе рекомендованные цены не должны трактоваться, как ограничивающие право уполномоченных Дилеров Hyundai по своему усмотрению устанавливать цены реализации Продукции и/или Сервисного товара для потенциальных Покупателей продукции/Сервисного товара

  • Ремарка для не лохов. Вам не ведомо, но обычно типичный лох, особенно из глубинки, накопив денег отправляется к дилеру за автомобилем по одной цене, а приезжает на автомобиле гораздо дороже. Той же или худшей комплектации, но дороже…  Ибо дилеры Хундай… ВПРАВЕ по своему усмотрению устанавливать цены реализации Продукции. Обычно лох на столько заворожен, что у него духу не хватает послать мошенников по адресу.  Ну как тут не вспомнить агитки центрального офиса Хундай-Киа: Наши дилеры хорошо зарабатывают! Становитесь нашим дилером!
    Я уже намекал тут и ещё раз намекну… Сергей Мавроди — единственный талантливый менеджер в России, который мог бы составить конкуренцию импорту. А вы его в тюрьму посадили…
    https://www.youtube.com/watch?v=56V-qcMbioA

 

За 924 000 рулей можно купить 2 тонны настоящего автомобиля, а не имитацию оного из консервной стали.


photo-13411
32832-758
photo-13412

Но ведь лохам на краш тесте показали совсем другое.
СОВСЕМ ДРУГОЕ!

А в жизни… водитель КИА Рио труп (У рио — одна платформа с солярисом, если вдруг кто не в курсе. Это почти идентичные авто. Силовая структура идентична на 100%) .
Если присмотреться к фото Рио, то там помоему рулевая колонка достала до сиденья. А водитель УАЗа ожидал ментов сидя на раскладном стульчике. Хотя в шлюх тестах всё рисуют наоборот.

Реклама, она не только экономику страны погубила.
471913es-960

Я уже устал если честно объяснять всем, что ваши машины из фольги безопасными являются только для манекенов на краш тесте.
Поэтому двинемся дальше. Кто понял, тот понял, а класс не может ориентироваться на двоечников в усвоении программы.

Даже карманы в спинках сидений и то указаны только для сиденья переднего пассажира, тогда как у Калины карманы в спинках обоих сидений.

А если вы захотите подогрев лобового стекла, то продадут его вам только как доп пакет опций… и только к комплектациям не дешевле Комфорт 1.6 за 790 000.
К этой сумме попросят доплатить 40 000 рублей. За эти 40 т.р. вам напихают нихромовой проволоки в лобовое стекло, задние сиденья, форсунки омывателей, встроят немного диодов в фары и вместо ДХО установят всё таки противотуманные фары.
Знаете сколько стоит нихромовая или подобная проволока?  За 40 т.р. можно будет весь солярис ей обернуть.

СТОИМОСТЬ СТЁКОЛ С ЭЛЕКТРООБОГРЕВОМ (НА ИЮНЬ 2017)

ВАЗ 1118 Калина стекло лобовое + электро обогрев + датчик дождя 9400 руб.
ВАЗ 2192 Калина New, ВАЗ 2190 Granta стекло лобовое + электро обогрев 7900 руб.
ВАЗ 2192 Калина New, ВАЗ 2190 Granta стекло лобовое + электро обогрев + датчик дождя 8400 руб.
ВАЗ 2108 стекло лобовое + электро обогрев 6500 руб.
ВАЗ 2110/2111/2112 Приора, ВАЗ 2170 стекло лобовое + электро обогрев 8100 руб.
ВАЗ 2110/2111/2112 Приора, ВАЗ 2170 стекло лобовое + электро обогрев + датчик дождя 9500 руб.
Нива-Шевроле стекло лобовое + электро обогрев 7100 руб.
Vesta стекло лобовое + электро обогрев 11000 руб.
X-Ray стекло лобовое + электро обогрев 12400 руб.
Datsun Mi-Do, On-Do стекло лобовое + электро обогрев 7900 руб.

При этом для компании Хундай по себестоимости это не покупка нового стекла. Это замена обычного стекла на стекло с подогревом. И это стекло — самая дорогая деталь в этом пакете опций.

Подогреваемые форсунки омывателя… на волгу 400р\шт
На «немецкий» фольксваген по розничным грабительским ценам 3500р\шт.
При этом опять же для компании хундай это просто + маленький кусочек нихрома к омывателю + разъёмчик + немножко провода, чтоб включить это на уже имеющуюся кнопку обогрева лобового стекла. Для них это стоит дешевле 400р\шт. А для вас это 40 т.р….. если повезёт и дилер не вздует цены.

Всё остальное типа «воздуховодов к ногам задних пассажиров»  которые возникли ещё в ВАЗ 2110 в 1996 году даже обсуждать не хочется.
Если для вас и для хундай это достижение 2017…  то вы точно герой этого эпоса.

В общем рассказывать по опциям хундай солярис насколько это продолжатели традиций МММ — можно бесконечно.

Здесь надо ткнуть в очередной обман с целью склонить покупателя в сторону соляриса. Ведь 850 т.р. это цена калины NFR, а не спорт.(Ну и как вы уже выше уведомились, топовый солярис не дешевле NFR, а дороже)
Калина спорт стоит 526т.р. — 586 т.р.   Это минимум на 98 тысяч дешевле, чем голый солярис.
При этом даже за 526 т.р. у вас будет климатическая система и электро обогрев лобового стекла, со светящимися кнопками ЭСП…
И грошь цена тем журналистам, которые даже не знают сколько стоит топовый солярис и обычная калина спорт.

И давайте вот лучше перейдём к теме, чего в солярисе не будет даже за 1 МЛН рублей, но есть в ладе калине… причём даже самой простой.
Это электроусилитель руля. В солярисе его нет…  солярис это пожалуй уже единственный автомобиль, который можно купить новым и в нём не будет ЭУР.
Господа из хундай покупают ГУРы по бросовым ценам ибо все мощности по производству этих девайсов сейчас работают почти только на рынок вторичных запчастей. Жёсткий кризис перепроизводства ибо почти все перешли уже на ЭУР, который лучше ГУР по всем параметрам.

У вас не будет нормальных фар с раздельными рефлекторами для дальнего и ближнего света. Более того в дешёвых комплектациях рефлектор в угоду дизайна не будет иметь оптимальную сферическую форму, как в Калине в ближнем свете.
Что неизбежно ухудшит освещение дороги в дополнение к тому, что из-за однорефлекторности фар при включении ближнего будет работать только половина отражателя.

У вас не будет тепло-шумоизоляции на крышке капота, что зимой будет вызывать более быстрое охлаждение двигателя, а значит увеличение времени прогрева и расхода топлива при частых коротких поездках.

У вас не будет нормальных внутренних ШРУС. Так что вы физически не сможете ездить в поворотах также быстро как обычная лада калина, не говоря уже про спорт.

Клиренс по замерам авторевю для пустой машины не 160мм, а 158 мм. Хундай и здесь как обычно привирает в свою пользу.  В то время как для калины 165 мм в состоянии полностью загружена до максимально разрешённой массы.

Вам даже охлаждающей жидкости меньше нальют… 5,3 литра  против 7,8 л. в Ладе Калине. И только не надо здесь в очередной раз начинать заниматься всепрощением иномарочному хламу. Вы же не шлюха, которой заплатили за адвокатскую деятельность по выгораживанию инопрома и за то, чтобы она замочила конкурентов.
Чтобы она устроила вот такой тест драйв
kalina_jump
А потом сказала  «пластик что-то скрипит»,»не научились»,  лучше взять солярис…
Шлюха не будет заниматься никакими прыжками на солярисах, ведь это банально опасно для этой машины. С её то подвеской.

Так вот если вы не шлюха, то давайте признаем, что уменьшение объёма теплоносителя ничего хорошего машине не сулит. Чем меньше будет ОЖ, тем выше будет её температура при прочих равных условиях теплоотвода. И это в конечном счёте будет способствовать ускоренной гибели мотора.

Вот вам реальный ресурс этого мотора в условиях «активной езды» как признался сам владелец.

И то, что автор сейчас закончит описание того на сколько это дерьмовая машина. Это вовсе не означает, что здесь приведён исчерпывающий список косяков. Это значит, что автор просто уже устал тыкать носом в то, что в этой машине везде развод.
Про мебельные хлипкие петли с отвисающими дверьми, рычаги из однолистовой штамповки и прочее дерьмо типа не энергопоглощающих стёкол — я уже писал.
В этой машине косяков столько, что за один  раз не перечислить.
solaris_govno

cimg7694_82987

Такое продаётся только одним методом. Полным затмением мозга с помощью шлюх пера, которые нарсиуют нужную заказчику картинку.

PS
Кстати верхний видос про ремонт кузовни на солярис.
И видос результата — должны дополнительно пояснить как происходит это самое «иномарки не ржавеют».

PS2
В некоторых регионах вам может и не понять почему у меня так бомбануло.
Но там где я живу кредитный солярис размножается как комары на болоте.
А машинка то объективно денег своих не стоит. Она китайская от и до.
solaris_kraska otvalsolaris_kraska otval3solaris_kraska otval4

54d8473279a73e4ae9f32ab7e05e7ed1

55f9154s-960

Реклама