Я вот одного не пойму. Дебилами и лохами вас считаю не только я один.
А кое кто на этом даже хорошо зарабатывает… Но ненавидят некоторые почему то именно меня.

Это была постанова

А вот это реальность уже.

Эту машину с пробегом 340 000 км с гремящей подвеской, коцанным кузовом и мёртвым мотором перекупщик купил за 280 000 рублей.
Подшаманил и
Лох приобрёл её как не бит не крашен за 510 т.р.  … с гремящей подвеской и мёртвым мотором.
+ 90 т.р. замена мотора и аккумулятора.
Итого — 600 т.р.   Куча нервов, геморроя и на руках автомобиль с заменой мотора и кучей записей в ПТС и по прежнему неисправной подвеской с пробегом 340 000 км.

Объясните мне НЕ ЛОХИ на тазах…   вы реально на столько упоротые, как в 1м ролике ?

Понимаете вот здесь в этой записи на самом деле собрано всё. Весь треш вашей жизни.

Вместо того, чтобы поддержать свою экономику, купить новую машину с гарантией 3 года от производителя… вы считаете, что самые умные, купите б\у иноведро и сразу в дамки.
Да даже не б\у иноведро… даже если взять ПРОДАВЦА этой Октавии… 280 000 рублей… это колоссальная потеря в цене между покупкой новой и ценой продажи! И даже рост курса доллара ему не помог!

…А ведь он(они) мог за 600 тыр купить например такую в полном фарше. Ещё и деньги бы остались бабе на цветы и детям на мороженное.
Калина_цена
И ни в чём не был бы ущемлён. Смог бы несколько лет ездить и вообще ни о чём не париться.

Но неет… это же говно… я в энторнете начитался и дзен познал.
…Как можно быть такими тупыми, чтобы не понимать, что все эти истории с порчей имиджа ВАЗ нужны и выгодны определённой группе лиц.
Ценовой конкурент Лады это ведь даже не новые ино… а именно подержанные.
Это громадная индустрия по оживлению трупов.
Байка иномарки не ржавеют (или ещё что-то там НЕ) — из этой же серии.

Конкретно эта шкода из Ролика лет через 5 стала бы ржавым ведром со сквозными дырами. Но разница в 280 и 510 т.р. позволяет вложиться в её покраску тыщ 20 и продать за 510. Вы думаете почему 280 именно, а не 300 ? Перекуп сбивал 20 т.р. именно на работы по подшаманиванию. Возможно вложился в общей сумме в 30 т.р.  Поэтому и отдал за 510…  200 тысяч заработал.
Скажите… вот вы сами бы в такой ситуации не срали в интернете на автоваз? Чтоб клиент к вам шёл?

Ну да ладно… вам насрали в уши…  зачем вы это пересказывать то потом начинаете !? Вы же и других потом подставляете под эти же грабли!
А страдает в итоге экономика целой страны!
От того, что вы мало того что лох, так ещё и ссыкливый лох боитесь честно признать… да я лошара! Меня развели.
Только признавшись самому себе и другим, что вы лошара — можно потом поумнеть.

Но вы потому и не умнеете, что попав один раз, убеждаете себя «ну… просто не повезло… бывает». и так второй раз, третий, четвёртый.

А потом в голове формируется интересный коктейль. Вы в общем то знаете, что иномарки дерьмо. Но ругают их редко, чаще тазы… а значит тазы полное дерьмо.

Именно поэтому сей бложек с таким скрипом и скрежетом врукчивается в вашу голову.
У вас каждый раз диссонанс… Да как же так!  Да не может быть!  Да всё враньё!
И сотни вопросов «а почему же тогда…?»  «а посмотри вот сюда….»

Да гребанный йот! Я про недостатки а\м ВАЗ знаю больше вас всех вместе взятых. А про недостатки ино — МЕНЬШЕ вас. Это не я каждый день езжу в машине с тупой эрогономикой и аэродинамикой в которой грязевой шлейф засирает ручку двери водителя. Это не у меня в машине грязь с лобовухи улетает в полном составе на боковые стёкла. Это вы ежедневно страдаете от эксплуатационных неудобств иноведра в РФ. Я же только по глобальным косякам ино быстренько пробегаюсь и всё.
Но каждый раз одно и тоже. Лохи кидают мне какой то бред в который сами верят и предлагают поверить в него тоже.
Даже тот мизерный(ОТ ОБЩЕГО ЧИСЛА КОСЯКОВ) объём недостатков иновёдер,которым я владею — меня ужасает. Он перекрывает не только все реальные недостатки отеч автопрома, но и все выдуманные тоже.
Просто потому, что большинство выдуманных недостатков ВАЗ — на самом деле являются или общими недостатками автомобилей или недостатками как раз таки иномарок. Вот например плохая управляемость. Чё вы несёте вообще? Какая нахрен может быть хорошая управляемость у машины у которой например все ШРУСы — Триподные?

Почему на этой фотке на импортных (Венгерских видимо) номерах — жигули?

Чёж не Киа Рио? Ведь каждый прохожий скажет, что Киа Рио конечно же рулится лучше чем ВАЗ 2107…
Да потому, что стадо даже не пытается в чём то разобраться. Раз тазы чморят — значит они ещё хуже.

От иномарочки вы готовы терпеть всё, что угодно. От ТАЗа… не дай бог где-то зазорчик будет не такой.
Собственно из-за такого придирчивого отношения реальные характеристики НЕ реношных тазов — сука они почти идеальны…. по сравнению с вашими вёдрами.

Вот просто куда не ткни — ТАЗ лучше. Если объективно и всесторонне подходить к вопросу. А не как вы про шипы рассуждаете.  Аааа на льду шипы лучше — мне нужны шипы.
Также и про автопром.

131cacs-960
Видите линию выштамповки под дверными ручками?

novaya-kia-rio-2017-goda-110
А здесь… расположение дверных ручек и выштамповки ?

Какой из этих автомобилей проектировали тщательно, а какой «и так сойдёт» ?

В Волге ручки дверей размещены высоко, почти у самого стекла. Выше «уступа» выштамповки. Нижняя часть двери вдавлена, верхняя выступает. Это сделано для того, чтобы грязевой шлейф от переднего колеса не попадал на ручки дверей.
А в Киа Рио 2017… Ручки дверей по сравнению с дорестайлом спустились ниже.. И так сойдёт. У лохов же мозгов нет. Они элементарных вещей не понимают.

PS
Где у нас ручки дверей? И что на волге, что на мерседесе они там не случайно.
24511111035435921600x1060

Почти в каждой отечественной машине приняты меры по минимизации засирания дверных ручек грязью.
Это кстати был один из ключевых моментов, который обрушил в моей голове миф про «внимание к деталям в иномарках».  Какое нахрен внимание к деталям может быть, если таким вещами как расположение дверных ручек в иномарках придают значение пожалуй только в мерседесе и всё. А забота о безопасности с одним задним ПТФ ? Очень безопасно изображать мотоцикл в тумане вместо автомобиля. Обо всём позаботились…

Зато при первой же переделке ФИАТ-124 был введён элемент декора, препятствующий заходу грязевого шлейфа на дверные ручки

vaz-2103-08

А вот вам итальянский инжиниринг
1ab87du-960
Так понтовее… когда молдинг разрывается ручками.  Но так он не препятствует заходу грязевого шлейфа на них.

Форд Делюкс 1946

Победа 1946

Кто брякнет про украли — получит пенделя.
Кузов победы — полностью понтонного типа.
Кузов форда — всё ещё с элементами каретного типа. Форд отстаёт в дизайне не только по располжению дверных ручек.

Реклама