Ростов-на-Дону 14.11.2017
+16 градусов. Ясно.
Но дурашлёпы уже заранее «подготовились»…. шипы обули…. точат… стачивают шипы, слушают гул, платят за перерасход, производят пыль, портят дороги… зато «если что! — они готовы!»
Когда это если что наступит наконец в декабре… они уже «готовы» … шипы уже сточены!
И весь город в котором 70% таких точёно-шипанутых будет стоять в пробках…
В этом городе тысячи водятлов…
И только один смог взвесить все за и против?
Допустим я одел шипы ЗАРАНЕЕ… Я же не дурак правильно?
Я подготовился… я заранее сточил их об асфальт.
попутно организовав колейность
Поэтому когда выпадет первый снег…
Я на своём ведре с вагоном электронных «помощников» стану в пробке.
Потому, что у 70% в этом городе обуты колёса ничем не лучше дедовской всесезонки. Шипы они уработали уже (даже если они видны в покрышке, то давно не работают ибо сточены в хлам)
А обезшипленная шиповка = всесезонка. Вместо ламелей — железки вставлены.
Состав резины твёрже, чем у фрикционных шин.
Правда я не дебил да ? Я подготовился…
Теперь у меня на машине:
Хреновые шины.
На которых я буду ездить по хреновой дороге, которую сам же и испортил.
А помогать мне в этом будут «электронные помощники» … которые настраивались и калибровались в ЕС и США… на ровных дорогах и как максимум зимних фрикционных шинах (липучке) (А на самом деле на летних вообще и летом)
И почему это как снег выпадет — так пробки сразу…
Все же такие подготовленные…
Вот вы сами подумайте. Если мне ничего не мешает на Летней Каме с давлением 1.5атм уходить со светофора также быстро как и рядом стоящему шипанутику… О чём это говорит ?
Да наверно о феерических характеристиках изношенной шиповки!
Но естественно каждый думает, что на липучке — было бы ещё хуже!
Куда хуже? Хуже летней резины ?
В большинстве шипованных покрышек вокруг шипа — абсоютно ровная площадка резины. Чтоб ламелии не разрывались до шипа и он не выпадал… слишком быстро.
И что происходит при стачивании шипов? Ваша шиповка становится всесезонной(если даже не хуже)… по количеству ламелей и по составу она практически не отличается.
Всесезонка с железками = шиповка
А некоторые шиповки при износе так вообще летнюю напоминают
И на самом деле если рядом с вами станет машна на новой летней резине с давлением ниже нормы — так она первой уедет 🙂
Т.е. хуже старой шиповки — только старая перекачанная летняя резина.
Это да. Всё это проверял лично. Старая летняя резина с хорошим давлением в шинах — реально коньки.
Так что все ваши фрикционные страхи — мне абсолютно понятны.
В рекламе насмотрелись, что шипы лучше. По факту знаете как себя ведёт машина на шипах + уверенность что шипы лучше = паническая боязнь фрикционки…
Ведь и правда хуже старой шиповки почти некуда. Это почти днище.
Хуже только старое лето или всесезонка и то не факт.
Но вы бы сами подумали, чёй то у одного и ого же производителя в одном и том же размере шипы — дешевле фрикционки? 🙂
Извиняюсь за ещё один резиновый пост.
Но реально бесит видеть на дороге в +16 машины на шипах… Мы потом все дышим этой асфальто-металлической пылью. Я как то прошёлся по над дорогой пару км пешком…. потом пардон чёрные сопли высмаркивал.
Не надо тебе шипов братан… добра они не несут. И в Германию на них не пустят тебя.
PS
Что делать если я уже купил шипы ? ВЫВОДЫ… выводы делать и больше не покупать их. Ну или не ездить на них по асфальту… никогда.
Согласно постановлению правительства № 333 от 24 марта 2017 года, с 4 апреля 2017 года госавтоинспектор может запретить эксплуатацию автомобиля с ошипованными шинами, на котором не установлен знак «Шипы». Санкции за отсутствие знака «Шипы» предусмотрены ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Это предупреждение или штраф в размере 500 рублей
Извини, но мой опыт говорит обратное.Правильная шипованная резина в Сибири, самое оно! А вообще резину надо подбирать по региону. На юге можно круглый год ездить на мотоцикле, а на севере почти круглый год на шипах, ибо нет почти чистого асфальта.
НравитсяНравится
Был в Нижневартовске зимой. Чет я там снега на дорогах не видел. Только во дворах. А по двору можно и на летней спокойно ехать
НравитсяНравится 1 человек
Около двух миллиардов рублей потрачено в этом году на ремонт челнинских дорог. Итоговую статистику озвучил начальник управления городского хозяйства и жизнеобеспечения населения Исполнительного комитета.
Основной ремонт в этом году пришёлся на Московский проспект. 800 млн руб. потрачено на ремонт основного полотна дороги общей протяжённостью 16 км в обе стороны.
А люди ездят на шипах!
Просто оставлю это здесь…
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/488491576817877342/
И про липучку, и про абс, и про дорогу)
НравитсяНравится
Мне сколько ещё раз нужно будет указать на то, что никаких свойств у шипа не будет… они все сотрутся на асфальте….
Это просто песня блин! у вас если машина на липучке попала в ДТП — всё.. прааздник…. шипы бы обязательно спасли…
А на шипах… ну бывает со всеми…
У тебя уши есть? одень новые шипы… шумят не правда ли ? а через 1000 км ? а через 5000 км ?
Ты не думал что если твои шипы не шумят… то и свойств у них нет уже никаких…
НравитсяНравится
Да я как бы особо и не спорю.
Я как понял автор больше абс хаит. Мол на чересчур скользком покрытии пеш.перехода она просто уничтожила способность тормозить.
По логике с шипами была точно та же канитель.
А вот что было бы без абс на 2х вариантах колес, я не могу сказать.
У меня друган давно начал юзать липучку с мотивацией: я 80% времени езжу по асфальту, нах эти железки. Т.ч я верю его опыту, верю тебе, я за липучку, не кипишуй.
НравитсяНравится
Сегодня хакапелиту посмотрел на финике QX резине месяц, а шипы укатало, снега ещё нет, да и все равно дороги убирают, не к чему они у нас, в Иркутской области. Кстати если надо, есть немного интересных фото на сколько инфинити «хорошо» спроектирован, могу на мыло отсыпать.
НравитсяНравится
На моём УАЗе на правом крыле есть вмятина — это я в лесу на широкой дороге, покрытой льдом при нулевой температуре слегка нажал на педаль газа….
Евро-3 сделало своё дело — когда я «отменил» своё действие оно не поспешило убрать подачу бензина, да и дроссельную заслонку не думаю, что моторчик быстро перекладывает….. Короче, УАЗ на всесезонной штатной Каме-221 стащило с дороги и он затормозил об сосёнку….))))
А ещё на этой же Каме я как-то прокатился кормой вперёд — хорошо, что не успел поменять вектор скорости — УАЗ продолжил движение туда, куда ехал, только добавил к нему вращения….
Правильная нешипованная резина, которую я когда-то использовал в качестве зимней была НИИШП Ралли — 2000, причём производства самого НИИШП.
Но, институт этот развалили,ибо недвижимость в центре Москвы….
Сейчас УАЗ мой обут в шипы! В городе асфальт — но я не езжу сейчас на УАЗе, так что мне пофиг. Если поеду, то поеду туда, где дороги «содержатся под снежным накатом».
МКАД и окрестные дороги Москвы как-нибудь мои шипы переживут, ибо вряд ли моя скорость где-нибудь поднимется больше 80 км/час….
И ещё о резине.
Что странно, машины пбольшинстве у всех «супер-пупетр», резина — шипасто-липучистая, АБС, ЕБД… ещё хрен знает что и….. Как только случается снегопад — один хрен поток не едет. В нём уверенно себя чувствуешь даже на лысой перекаченной всесезонке )))
Вывод напрашивается. Хорошая резина нужна там, где автомобиль борется с дорогой, а не с дураками на ней…. ))))
Ради двух снежных недель в году покупать шиповку смысла нет….
НравитсяНравится 2 людей
Страхи не из-за рекламы. Просто, если не ошибаюсь, исторически шипы появились раньше. Тогда казалось логичным решением.
А вообще, как говорил мой отец: раньше знать не знали никакой зимней резины. Скорость ниже, дистанция больше — все, основное правило. Долбоебы быстро его учили
НравитсяНравится 2 людей
Я так и езду зимой на накачанной до 2,2 атм (настроенной на чистый асфальт) Кама-217 — скорость и дистанция выбирается в зависимости от дорожных условий, чего не скажешь о ездюках на шипах.
До падения цен на нефть асфальт у нас чистили хорошо — только пойдёт снег тут же выезжает спецтехника. Я удивлялся нафига вообще в наших краях — МО — зимняя резина, тем более шипы? Но зимой 2015-2016 все изменилось —
техника сначала ждала когда снег прекратит идти, а уже потом в мизерном количестве выезжала его убирать (падало в тот год до 30-40 см снега за раз). Поток нефтебаксов-то иссяк! Ездить стало тяжко, начал задумываться о зимней резине. Зимой 2016-2017 вроде стали получше чистить, но все равно не так как раньше.
А в Ростове-на-Дону вообще можно Кама-236 купить и не париться — эта всесезонка ближе к полноценной летней резине и на асфальте, как показали замеры Авторевю, по совокупности ключевых ТТХ уделывает все брендовые летние шины общего назначения, в том числе по сцеплению на сухом асфальте и устойчивости к аквапланированию. Правда, жулики из Авторевю поставили ей не очень высокий балл, посчитав что субъективное ощущение лучшей управляемости и прочие несущественные мелочи в пользу брендовых шин — это более важно для безопасности, чем то что брендовыше шины на скорости 35-50 км/ч рвутся при наезде на препятствие там где Кама-236 проезжает на 70 км/ч. Но цифры замеров привели и тот кто не дурак сам сделает правильный вывод какие шины покупать.
P.S.
Весело было ездить по весенним лужам на Матизе на шипованных шинах без прорезей для оттока воды, доставшихся от предыдущего владельца! Гораздо веселее чем по снегу на всесезонке!
НравитсяНравится 2 людей
помоему на каме 236 я и езжу…тестов не смотрел купил по конструкции… пощупав боковину и посмотрев на протектор….
за свои деньги просто подарок судьбы а не резина оказалась… хотя изначально купил т.к. надоело менять порванные импортные покрышки… у них боковина у всех как у презервативов… кажется что руками порвать можно.
НравитсяНравится
Водитель считается неопытным пока зимой не поездил?)
Первая моя поездка зимой на Ниве за рулем (на шипах) показала одну простую вещь — все хорошо до какой-то скорости. Проезжая бочком длинный поворот по своей воле и вылетев из колеи не по своей, я лимит установил и впечатал в мозг.
По дороге на работу,когда долбанули заморозки, началось скопище на одном немаленьком подъеме. Шлифовали все 3вида. Но друган на липучке, но 4вд, проехал спокойно. Выводы сделаны.
НравитсяНравится
Смотрим и смотрим рекламу… Насмотреться не можем…
НравитсяНравится
иииииииииИИИИИ?
Как тебе здесь помогут обезшипленные асфальтом шины ?????
НравитсяНравится
Эксплуатацию твоей калины инспектор может запретить, когда предохранитель абс вытащишь. А за отсутствие знака только штраф.
НравитсяНравится
Тогда пусть и моей запритит ибо в моей никакого абээса никогда с роду не было
НравитсяНравится
Серьёзно да ?)))
На основании чего ?)))
Тормозная система неисправна ?))) ты вообще представляешь как АБС работает то?))
НравитсяНравится
А ты считаешь, что если предохранитель отсутствует система в целом исправна?
НравитсяНравится
Положим я дебил.
Объясни как предохранитель АБС(вернее его отсутствие) помешает мне тормозить ?)
Ты вообще в курсе, что мешает тормозить именно система АБС?… это она стравливает давление в тормозах…
Не будет стравливать — я буду тормозить….
100500 раз уже пояснял… что колёса или крутятся и поворачивают или тормозят… нет опять без абс все умрут.
НравитсяНравится 3 людей
Давай-ка подробнее разберёмся в вопросе. Для начала: а за что запретит эксплуатацию? Имеется ввиду именно формулировка…
НравитсяНравится
Запрещенно эксплуатировать авто с неисправными тормозами. Что не понятно то?
НравитсяНравится
Что такое «неисправные тормоза»? С отключенным АБС они становятся неисправными? Как диагностируют неисправность тормозной системы?
НравитсяНравится
Для тех кто в танке, напишу свой вопрос еще раз.
А ты считаешь, что если предохранитель отсутствует система в целом исправна?
НравитсяНравится
Для тех, кто в танке: моё мнение абсолютно ничего не значит. И твоё тоже. Ровным счётом. Исправность тормозной системы выясняется с помощью тестов на специальном полигоне или оборудовании специалистами нужного профиля. А твоё мнение ровным счётом ничего не значит. Тормозят колёса без предохранителя — значит тормозная система исправная. Вот и вся правда жизни. Если работа тормозной системы зависит от предохранителей — значит от такого автомобиля нужно избавляться. Включай мозг, думай, рассуждай вглубь, а не поверхностно. Обрати внимание, ты даже не попытался на вопросы ответить, ты просто гонишь своё.
НравитсяНравится 3 людей
Хах. Губу раскатал на спец. полигон. Ты с Луны что ли? Инопланетянин? Иди расскажи про полигон ИДПСам которые ксенон на дороге выявляют, тонировку и прочие подобные нарушения на глазок. Специалистов нужного профиля ему подавай. Че ты влез вообще? Я не тебе свой пост писал. Автор мне ответил я его позицию понял. А ты в гугл шагай и выясняй как выявляют нарушения и неисправности в России раз это так интересует.
НравитсяНравится
Ну и как определить «на глазок» неисправность тормозной системы? Про спецполигон: это я, конечно, загнул. Просто, если не знаешь, есть методика самостоятельной проверки исправности тормозной системы. И никаких гуглов не надо, достаточно инструкцию к эксплуатации автомобиля почитать…
НравитсяНравится
Понимаешь, изначально я имел ввиду, что отключая АБС, которая является частью тормозной системы ТС, тормозная система становится частично неисправной. Эксплуатация ТС с неисправными тормозами запрещена по ПДД. Теоретически,
если ИДПС сможет выявить отключенную АБС он обязан запретить эксплуатацию ТС. На практике, как мне кажется это ооочень маловероятно. Но это же и не важно в данном случае.
Если я завтра выбью катализатор из глушителя, выкину вторую лямбду и прошью ЭБУ в Евро 0, например. А потом поеду на Тех. Осмотр, меня там завернут. Хотя колеса крутятся, авто едет. Но по закону оно неисправно же будет.
НравитсяНравится
Я рад, что пошёл конструктивный диалог. Прикол в том, что без АБС автомобиль тормозит точно так же, как и любой другой, на котором АБС не было никогда. Т.е. на ТО отключенный АБС не смогут определить. Пока ещё не смогут. (Когда захотят изжить старые автомобили — настроят оборудование так, чтобы авто без АБС ТО пройти не смогли.) Потому что колёса тормозить будут в пределах нормы. АБС — это дополнительная система, а показатели нужные дают основные системы.
Примерно то же самое с Евро. Конечно, не Евро-0, а вот насколько я помню, показатели Евро-2 и Евро-4 не сильно то и отличаются, потому и от карбюратора можно добиться показателей Евро-4. Насчёт визуального осмотра — тут тоже не всё так гладко. Моделей много, а у современных вообще двигатели закрыты накладками, визуально не всегда можно определить наличие/отсутствие узлов, да и копаться мало кто будет. К примеру, у меня знакомый поставил дополнительные реле, чтобы при включении зажигания загорались ДХО. По идее это незаконная доработка, но кто проверять будет? Ведь эти реле визуально не видны, а подкапотка на обоих авто закрыта декоративными элементами.
С законом тоже всё интересно: у нас могут только наказыать по факту совершения преступления. При этом этот факт должны доказать. Таковы законы, такова жизнь. Ты можешь ездить на абсолютно неисправном автомобиле, но пока не будет доказательств его неисправности — тебя никто не привлечёт. Кое-что определяется осмотром (неисправные фары, габариты, подсветка номеров и приборки, неработающие дворники, отсутствие зеркал), но неисправности рулевого, тормозной системы, системы выпуска газов определяется исключительно тестами. На месте этого не определить.
НравитсяНравится
Хорошо, что ты не живёшь у нас, так бы говорил всей России: «вы что дураки без шипов ездить, да как вы до сих пор живые, если без шипов ездите?!» 🙂
Кстати, липучка и всесезонка — разные вещи.
НравитсяНравится
Вот именно… и как это я живой если лет эдак 5 зимой на летней ездил?
Чё реально непонятно, что шиповки ваши после асфальта ничем не лучше поезженной всесезонки?
НравитсяНравится
У нас зимой мало мест где асфальт торчит.
НравитсяНравится
Ой блять! Да не ной ты уже, заебал! В Кузбассе тоже суровые зимние условия и нихуя страшного на близзаке не происходит, в любую погоду всех в ряд обгоняю шипанутых, хоть в горку хоть с горки, пока ниодного ДТП по моей вине не произошло! Вообще нормальному водителю должно быть похуй на какой резине ехать, должна страдать только скорость, но никак не безопасность. С шипами завязал, думаю навсегда.
НравитсяНравится
Это твои проблемы, не впутывай меня в них.
Поздравляю, ты почётный обладатель нешипованной резины!
НравитсяНравится
Надеюсь, рациональное зерно в обсуждениях оппонента ты не упустил.
НравитсяНравится