Здесь была статистика сколько россияне тратят на запчасти для иномарок:
https://e551mm.com/2017/12/22/rusonomics-8/
Для более полной картины нужно нормировать эти цифры на число автомобилей каждой из перечисленных марок, а также привести их средний возраст и среднюю стоимость запчастей.
Стоимость запчастей на один автомобиль
Согласно автостату всего в 2016-и году народ потратил на автозапчасти 1 триллион 260 млн рублей, из них 9% на шины и 8% на масла. 920 млрд руб — это запчасти для иномарок. По данным за 2010 год на фильтры тратилось примерно вдвое меньше чем на масла, и на АКБ 3,5%, т.е., расходники — это порядка 25% от суммы, остальное — внеплановый ремонт и крупные ТО (по сути тот же ремонт).
На 1 июля 2016-го года в российском автопарке было 41,1 млн автомобилей, из них
Лада — 13,84 млн,
Тойота — 3,57 млн,
Nissan — 1,9 млн,
Хундай — 1,6 млн,
Рено — 1,45 млн,
Киа — 1,4 млн,
VW — 1,38 млн,
Шевроле — 1,56 млн,
Средний годовой пробег российского автомобиля 16,7 тыс км. Так что суммы 121 и 97 млрд, потраченные соответственно на шины и масла похожи на правду.
Затраты на запчасти в 2016-м:
Отечественные — 340 млрд руб,
Тойота — 130 млрд руб,
Ниссан — 80 млрд руб,
Хундай — 60 млрд руб,
Рено — 54 млрд руб,
VW — 53 млрд руб,
Киа — более 30 млрд.
Шевроле — более 30 млрд.
Средний возраст автомобилей в 2016-м:
Отечественные — 16 лет,
Иномарки — 10 лет,
Лада — 15 лет,
Японские — 12 лет,
Европейские — 10 лет,
Американские — 8 лет.
Корейские — 6,4 года.
Т.о., затраты на запчасти на один автомобиль (в скобках без учета 17% на шины и масло):
Отечественные — 25,5 тыс (19,1 тыс),
Иномарки — 37,3 тыс (30,9 тыс),
Тойота — 36,4 тыс (30,2 тыс),
Ниссан — 42 тыс (34,9 тыс),
Хундай — 37,5 тыс (31,1 тыс),
Рено — 37 тыс (30,7 тыс),
Киа — более 21,2 тыс (более 17,6 тыс),
VW — 38,4 тыс (31,9 тыс),
Шевроле — более 19,2 тыс (более 16 тыс).
Разница в стоимости запчастей для Киа и Хундай скорее всего объясняется тем что подавляющее число продаж Киа — это Рио, а среди Хундай немало более дорогих моделей + средний возраст Киа меньше (это самые молодые авто в РФ).
Если вычесть гарантийные Киа моложе трёх лет (таковых в 2016 было 550 тыс), на внеплановый ремонт которых россияне денег не тратят, то получим что 17,6 тыс в среднем превращаются в 28,8 тыс, т.е, на запчасти к постгарантийным Киа тратятся суммы большие чем на 16-летние российские автомобили! Если же вспомнить про гарантию Киа 5 лет, то 28,8 тыс превращаются в… 46 тыс!
Либо у Киа гарантия липовая, либо сразу после окончания гарантии Киа сыпятся хуже 15-летних тазов! Либо при мелких дтп попадалово на астрономические суммы (это вряд ли — кузовные детали всего 2% от рынка). Какой вариант не выберешь — все не в пользу Киа.
Все что справедливо к Киа/Хундай, справедливо и для новых Рено, у которых средний возраст примерно как у Хундай, а так как Ниссан и Рено нынче одно и то же, то и для новых Ниссан. Для Тойоты и VW необходимо искать статистику отдельно для новых авто, так как в России много древних машин указанных марок.
Среди иномарок только Шевроле сыпятся на сумму чуть меньшую чем почти вдвое более старые тазы. Правда эти Шевроле — Ланос, старый Авео, Лачетти и Шнива — по сути те же тазы, даже часть запчастей от тазов встают на Шевроле как родные, а у Шнивы от Шевроле только шильдик.
Число запчастей на один автомобиль
Всего продано 970 млн единиц автозапчастей, сколько из них на иномарки — так и не нашёл. Так что имеем 1300 руб среднюю стоимость одной запчасти и 23 запчасти в год на один автомобиль.
Читал что по оценкам только 30% автозапчастей в денежном выражении — это оригинал. Похоже на правду.
Каждый, кто имел дело с ремонтом, знает что неоригинальные запчасти на иномарки по цене сопоставимы с аналогичными запчастями ВАЗ, максимум в два-три раза дороже, а оригинал может отличаться по цене до 10 раз, но в основном те же 2-3 раза.
Т.о., в среднем, с учетом вышеприведенных цен, получаем примерно одинаковое число запчастей на один отечественный и один иностранный автомобиль. Для расходников это и так очевидно. Неоригинальные запчасти на Шевроле стоят как на тазы, так что никаких преимуществ в качестве у Шевроле нет.
Чуда не произошло! Если иностранный автомобиль, как и российский, требует ТО раз в 10-15 тыс с заменой тех же расходников, то почему он должен реже ломаться?
Выводы
Слухи не подтверждаются статистикой — иномарки намного дороже не только в цене, но и в обслуживании. И сыпятся они, будучи в среднем более новыми, как старые тазы.
Даже покупка новой иномарки не гарантирует от больших вложений в ремонт в течении гарантийного срока или сразу после него.
Так что тех, кто кукарекает про сыпящиеся тазы и надежные иномарки, нужно слать на хуй по ссылке на эту статью:
автор: Виталий Календарев
25/12/17 в 14:00 я заменил и короткую ссылку и длинную ссылку на запись. Укоротив и убрав русский язык из адреса страницы в интернете для «расширения охвата аудитории».
Если успели куда то уже скинуть ссылки. Скорее всего они стали нерабочими. Имейте ввиду.
-Админ.
доброго времени суток, Андрей.
давненько не заходил в гости. уровень статей растет. критиковать порывался только про шаровые во внедорожниках, уж больно огульно все шаровые ты раскритиковал. ну и вера в негниючесть внутриполостных элементов ваза у меня по-прежнему под сомнением, как и в качество прям всех вазов. был опыт с 2105, у которой железо выгнило не хуже, чем у 124го и 123го меринов на фотках у тебя. да и видел сегодня дилерскую калину ОН-ДО на эстакаде в ТЦ. не знаю, кто на нее клал антигравий, но он сходил лоскутами.
в остальном — браво.
однако, даже при революции будет куча нахлебников в заново созданной системе и людям все равно будет мало и они привыкнут к хорошему снова за несколько десятков лет.
собственно, зачем пишу
https://www.drive2.ru/b/492624091270873374/?m=492708478788305446&page=1#a492708478788305446
если чел подотрет комментарии — на словах расскажу
зы.устроился халтурщиком к уфимским дрифтерам в сервис, посмотрел на состояния и японцев разных, и вазов, и сколько стоит с ними что-то сделать. ваз внезапно вышел в плюс.
НравитсяНравится
Конечно много запчастей надо покупать. Это же только у нас на Ульяновском заводе работают рукожопы, а УАЗ покупают лохи. А на ниссане вот не машут шаровые опоры в связи с внедрением новых инопланетных технологий, увеличивающих надежность автомобиля в геометрической прогрессии. Тут вот пользователь пишет: https://www.drive2.ru/l/486928071283179748/
— а там я не заметил были возгласы про рукожопство?
———————-
шо у вас за манера такая ссылки коверкать? что не втерпячку день подождать пока я её одобрю в нормальном виде ?
Админ
НравитсяНравится 1 человек
не ругайся, админ. я ж спрашивал мне сказали, чтобы быстро было — ставь пробел.
НравитсяНравится
Опять у нищебродов пригорает 🙂
НравитсяНравится
А Яша как всегда, тихой завистью страдает! (пишем стих дальше)
НравитсяНравится 4 людей
Яша, если сейчас отбросить все что было раньше. Ответь мне на вопрос, почему у тебя такое отношение ко всем? А если завтра война, ты же обниматься со мной побежишь, а я захочу тебя застрелить (нет, я конечно этого делать не стану, но и спину прикрывать тебе врятли кому захочется). Ты думаешь такого не случится? Югославия и Ливия тоже так думали.
НравитсяНравится 1 человек
Не не не… какая война ты чё ?
Если война, то предлагаю всем нормальным людям сиденть и не отсвечивать…. пускай подыхать идут те, кто всё это допустил….
Все эти «я в таз не сяду»…. раз в таз не сел… иди в окопе на передке посиди.
Просто подумайте, зачем вам помирать ради опарышей?
Чтоб они потом опть свою песню завели ? С удвоенной силой когда ценой вашей жизни будет виграна война?
Максимум в заград отряде сидеть в тёплом блиндаже, пока чмошники сопли на кулак мотают под миномётным обстрелом поколено в ледяной воде окопа.
НравитсяНравится 2 людей
Не получится у нас сидеть. Вся военная техника она без эелектроники, без автоматов, без подушек безопасности. они на ней с места то тронуться не смогут. А как же без комфорта передвигаться. Вон сейчас у mdg333 в посте один любитель комфорта опять на меня обиделся… Он пять уазиков готов променять на комфорт. Это пипец. Это просто он его жена, папа, мама и бабушка могут ездить блин на уазиках на новых.. А он о комфорте для себя любимого думает )))).
НравитсяНравится 2 людей
В чем дискомфорт уазика?
НравитсяНравится
Для меня ни в чем. А у них на уровне мозга дискомфорт. Я к тому, что Яша, х.з. на чем он ездит, умрет в уазике. Нет он умрет при подходе к уазику. А воевать побежим мы из теплого блиндажа.
НравитсяНравится
Чтобы был блиндаж… Его кто то на какие то деньги построить должен… На какие и кто? Турецкая строительная компания из турецкого цемента? Ведь импортный абсурд даже в стройку давно проник…
НравитсяНравится 1 человек
И то верно (((. Яша, сволочь. из-за тебя мы все сдохнем!!!
НравитсяНравится 1 человек
не парься, Яша нас защитит )) )) ))
НравитсяНравится 1 человек
Яша может ездить и на «буханке», и на РенжРовере. И на Калине, и на Кайенне.
И заметь, я их НЕ СРАВНИВАЮ!!!
НравитсяНравится
А про войну то ничего не сказал. Сложно!
НравитсяНравится
Война — это плохо!
НравитсяНравится
на ренжровере Яша не может — денег на ремонт не хватит даже у богача Яши.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
во-во, а то повыростали, «колисуренгоя», суки. В таз они не сядут, мать его ети(((
ну тогда в танке посидишь (в лучшем случае)
НравитсяНравится 2 людей
и Украина так думала))
НравитсяНравится 3 людей
брататься он не полезет. он захочет тебя убить, как и ты его, но ты будешь иметь благородство этого не сделать, а он нет…
НравитсяНравится
Яша, я тебе (и всем) помоему уже объяснял.
Если ты купил мерседес за 5 млн рублей, за 2 года вледния побывав пару раз в сервисе по отзывной компании, оставив за обычное ТО эдак тыщ 15. И ездишь на низкопрофильных шинах по дорогам России, ссыкуешь каждый раз бросить машину во дворе ипо поцарапают/упрут, не можешь парковаться колесом к бордюру.
Рискуешь получить подушкой в харю при проезде ямки…
Тут завидовать абсолютно нечему… И хер с ним мерседес.
Но когда ты купил Киа Рио в комплектации хуже ТАЗа…. где тут вообще можно начать завидовать ?
МММ Яков ?
Завидуют Яша в основном мне…. когда я сворачиваю во дворы… опускаю при помощи быстро калиновского стеклоподъёмника окно переднего пассажира, складываю зеркало и проезжаю между гаражом и столбиком… а сзади остаётся стоять хвост идиотов на иномарках… которые может быть и проехали бы там же по габаритам… но не могут в силу того, что эргономика и обзорность — дерьмо на их машинах. И сдавать им теперь надо задом… в пробку…
Или когда я паркуюсь на площадочке 2,5 на 5 метров, заезд на которую через бордюр.
Или когда я после работы заезжаю в магазин и просто говорю… мне вот такую то-такую то бздюлину… и продавец меня понимает ибо у него у самого такая же машина… И он тоже ездит на ней со времён царя гороха.
Потому, что это действительно идеальный городской автомобиль… Ни прибавить ни отнять.
Аналогов у этой машины просто нет…
B класс с салоном сравнимым с «С» и клиренсом кроссовера и ходовой частью и трансмиссией крепче многих современных типа джипов. При этом стоимость сего уникального авто не 5 млн, хотя даже за 5 млн аналогов всё равно нет.
Вот найди мне машину с клиренсом 200мм на 14 дюймовых колёсах ? Причём с резиной не 235/70/R14,
а эдак 175/65/R14…
Таких машин среди иномарок нет…
НравитсяНравится 8 людей
Ахахахах, это просто мега троллинг иномарководов. Представляю как у них полыхают пердаки, когда они видят уезжающую калину, а сами вынуждены давать в зад… в смысле сдавать назад 😀
НравитсяНравится 3 людей
Золотые слова!
Я от езды на Гранте после Мерса (А250 в кузове W176) просто тащусь. Даже с обвесом XMUG и на довольно низкой резине 195/50 R15 она… может все что угодно. Залезать на бордюры. Ходом пролетать ж/д переезды и лежачие полицейские. Возить неприличное количество плитки за раз. И поймите правильно, я не убиваю машину, ту же плитку (килограмм около 420) я возил один раз, сорвалось с доставкой, да и переезды с лежачими ходом — если только «зевнешь» на незнакомой дороге. Но она это может! Без последствий и проблем. И кайф от этого куда больше, чем от мягкого пластика панели (я его не щупаю, я на него смотрю) или динамики 211 сильного мотора (которая в России слабоприменима, так как подвеска Мерса не способна на большинстве наших направлений обеспечить комфорт и управляемость).
Но при этом, самое мерзкое, что мне мало кто верит что Гранта в повседневной эксплуатации приятнее немецкого премиума.
НравитсяНравится 2 людей
Я верю… Я даже больше скажу… Большинство иноведер в повседневной России просто кошмарные машины… Та же баржа камри… Да за управление ей ещё тебе должны доплачивать! …собственно так и есть частенько) за рулём наемный водитель)).
НравитсяНравится 1 человек
Привет героическим олигархам,много понаехавших затоптал?а может ты злой такой от того что пока ты в салоне ьачки толкаешь,твою подругу понаехавшие топчут))))
НравитсяНравится
Блин… Хочу регистратор) столько контента ценного пропадает зря) сегодня например. Пятеро толкали киа керато купе под дождём немножко в горку) эххх.. Не ломаются)
Позавчера на БМВ семёрке флетран ейный слетел и она на ободе к сервису ковыляла.
У меня же тут автосеовисов кругом полно разных) я что только не вижу.
НравитсяНравится 1 человек
Вот давай так: по честному сможешь мне свой доход за 2016 год сказать грязными, и если я не поверю- готов документально подтвердить? Это легко сделать, заказав через госуслуги выписку пенсионную? Раз уж ты тут за нищебродов так печёшься?? Я тебе свою в ответ скину. Нищебродом себя не считаю….
НравитсяНравится 2 людей
дурачёк, оцениваешь человека по его трусам?
ХОЛОП.
НравитсяНравится
Это только верхушка айсберга. К примеру сход-развал на нашу стоит 1000, на ино 1500, хотя гайки везде стальные. Кроме того мятый рычаг и гнутый амортизатор на наших- редкость, на некоторых ино- норма, дороги плохие, тачки огонь:)
НравитсяНравится 6 людей
Alexei2878225 наверное не в курсе, что за 1500 руб делают развал на 2(двух) осях.
Но это не важно. Главное — что-нибудь пиздануть не подумавши 🙂
НравитсяНравится
Если ты про хвалёную независимую заднюю подвеску- ценник отдельно оговаривается….пиздануть не подумавши- это про тебя наверно. Что: ответ то будет про нищебродство?
НравитсяНравится
ОГО О_о нибуя се у вас цены на розвал О_о
у нас развал стоит 130 грн.
НравитсяНравится
Это только половина развода:) К примеру ценник сход развала где я его делал 1000 отечественные, 1500 ино, при этом гайки и болты у обоих стальные:)) Кроме того гнутый амортизатор и рваный рычаг на ваз- редкость, на ино- дороги виноваты.
НравитсяНравится
а как же теперь смотреть на тех, кто с пеной у рта с дымящейся попой доказывает, что он «за 5 лет только свечи поменял, бля буду»)))) Статистика говорит об обратном.
«Ничиво ни минял и ничиво ниделал, только масло заливал» — такой же миф как и «инамарки не ламаюцца».
А запчастей на лярды рублей каждый год кто покупает?))
олухи))
НравитсяНравится 5 людей
Так их понять можно, им это ведро продать нужно.
У меня начальничек когда свою БМВ Х5М надумал продавать, так он купил чистую сервиску у гарантийщика БМВ, как потом оказалось — это нормальное явление для БМВ-водов))) А потом рождаются истории про «миллиончики» и «ничего не делал»))
А один клиент любил ходить хвалится что он как свой прадо 150-й взял, так за три года ничего кроме масла не трогал. Ага, вот только говорил он это каждую неделю-две, приезжая на сервис))
НравитсяНравится 4 людей
Угу… Так и есть на самом деле. Всё делает следующий владелец, который после покупки вкладывает четверть/треть стоимости в этот автомобиль. А потом эти ребята пишут: «да дерьмо ваши иномарки», а им в ответ: «убивать не нужно автомобиль!». Весь прикол в том, что новые иномарки настолько косячные, что уже скрыать нечего. Стоит только СМИ чуток поменять курс — и иномарки останутся без продаж.
НравитсяНравится 5 людей
Нет, ну можно предположить, что у кого-то не ломается.
Вот я например за 7 лет владения калиной потратил на неё меньше… ну где то 30 тыр. хотя надо же всё считать… ну сечас посчитаю с шинами и маслом…
Ну если посчитать всё кроме бензина… но включая даже масло и колодки, то выйдет менее 10 т.р. в год.
Соответственно кто-то потратил больше меня. У кого то реально сыпалось.
Но в среднем на то и в среднем…. В Среднем иновёдра ломаются больше и качество их ниже.
И ниже всего — оно у корейцев!!!
21 тысяча р. при среднем возрасте 6,4 года.
Против 25 тысяч р. при среднем возрасте 16 лет у отеч машин!
Это полный провал иновёдрышек !!! Да собственно я давно призывал общественность тупо открыть капот и разуть очи…. где в этих китайских машинах с корейскими шильдиками хоть что-то хорошее ?
Нет, ну конечно если бы они стоили раза в 2-2,5 дешевле… всё бы соответствовало… но они же столько не стоят…
НравитсяНравится 2 людей
У нормальных — не ломается. Сегодня я узнал от бабушки, что мой дядя своего Х-трайла продаёт, чинить запарился. Вот он — нормальный, и вот так у него не ломается… Для меня, человека со стороны, не знающего всех проблем, кажется, что он только расходники меняет, пусть и дорогие.
НравитсяНравится 1 человек
Тут говорят ростовские марководы побили ЕММа)))) очень сильно побили))))
НравитсяНравится 1 человек
Типо с раӡбитоі чєлюстью и жєна ухаживаєт тєпєрь.
А єсть ссылка на ѣтих марковнообраӡных?
НравитсяНравится 2 людей
https://www.drive2.ru/b/490785432951324931/?m=490955032619909432&page=7#a490955032619909432
Вот я говорю а как он пост тогда написал сегодня? Блядь дебилы!
НравитсяНравится
Да слушайте вы особо горячих южных парней, которые «населяют весь Ростов и за слова свои отвечают!».
НравитсяНравится 2 людей
Я тут летом… сделал себе небольшое мачете 🙂 (Сорняки 2м ростом эуропейским травоподстригателем знаете ли не косятся) Надо наверно почистить его от ржавчины и в машину положить…
Или не чистить от ржавчины…. просто наточить… хотя это нверно противозаконно чуть чуть)
НравитсяНравится
Если применишь — скорее всего посадют. Такие дела обычно под умышленное убийство шьют. Лучше топор с зачехлённым лезвием, он как инструмент может сойти.
НравитсяНравится 1 человек
Ну ты прям сразу убйство… я ж не меч короля артура выковал… а так… железку траву рубить из куска металла вырезал 🙂
НравитсяНравится
Ну не убийство, так умышленное нанесение тяжких телесных. Всё равно не похвалят.
НравитсяНравится
Такой железкой тебе стоит только идиота поцарапать — заляжет в больничку суток на пятнадцать, дабы дело на тебя сшить (или бабла срубить). К сожалению, закон на стороне дураков.
НравитсяНравится 1 человек
Любой нож а тем более мачете под холодняк и умысел попадают,а это палево,топор,лом,монтажка,отвёртка,нет при нападении будет самооборона,только преследовать нельзя
НравитсяНравится
А вообще,эти интернет угрозы пустое дело,нынешние герои очень за своё здоровье пекутся и за базар не отвечают
НравитсяНравится 2 людей
А серп?)) серпом можно?). Или косой?)
НравитсяНравится
Вполне)))
НравитсяНравится
коса? ездь в чёрном и машину в чёрное покрась, её даже применять не надо будет, только из машины покажи, опарыши на тапки прыгнут.
У меня например на местном форуме слушок пошёл, что я нечесть какая то: машина чёрная, ежжу по ночам, одеваюсь приимущественно в чёрное, фары светят плохо, ещё и металл всякий слушаю. Ну точно вурдалак))
НравитсяНравится
ахахха, а ты им группу одну вруби =) Anaal Nathrakh Слыхал такую группу? Трєшак ӡачԑтныі у нихъ
НравитсяНравится
Отвертка болшая заточеная под холодняк не попадает)
НравитсяНравится
Вот это пруф так пруф! ))) Браво! Опарышей теперь заткнем!
НравитсяНравится 3 людей
Дублируй в блог на Д2!
НравитсяНравится 3 людей
Репостнул уже…
НравитсяНравится 1 человек
Я помню как парень от зубилки бархатку в хонду аккорд подгонял =)
НравитсяНравится 5 людей
Лазил на сайте каком то, там на хонду аккорд старую движок от восьмёрки поставили 8кл. потому как старый сдох/заипал/ много жрет…
Там на этом сайте ещё много экспериментом с движком ОКИ было, то инжектор ставили на 800 кубовый, о пополам распиленную 16 клапанную бошку.. (без турбин и извращенств)
Лет пять назад это было
НравитсяНравится 1 человек
А самый известный случай это митцу с мотором от приоры =)
НравитсяНравится 1 человек
Самый известный случай это Мазда RX-8 у жорика Ревазова с мотором от ПРИОРЫ НА ГАЗУ…. вот это да…
Воткнули японцам так воткнули…
НравитсяНравится 2 людей
Жорик сейчас на БМВ Х5 Е53 Мотор от приоры ставить будет) вот это уже интересно
НравитсяНравится
его за єто бимерасты проклянут))
НравитсяНравится
Ха! https://www.youtube.com/watch?v=wIWSM9fwWlI. Люблю почитать вопли в комментах!
НравитсяНравится
Сыпятся !! кия сыпятся ! Если ебанашка сосед сказал ,что двигло это расходник !!!!
Это ж я с Патриотом копошусь ,а он сразу двигло поменял и бед не знает !
Тока он полгодика при этой замене пешком проходил!!!
НравитсяНравится 10 людей
Тебе то даже двигло поменять подешевше выйдет… на новый…
НравитсяНравится 1 человек
Да ! И делов на пару дней . А не полгода.
НравитсяНравится 4 людей
Новый 409й с навесным в сборе около 150-170 тыс)
А сколько стоит мотор от газонокосилки на киа?
НравитсяНравится 1 человек
Он же ,еще у нее не просто мотор …))
А КОНТРАКТНЫЙ !! ..Чуешь разницу))?
Но я называю его б.у ,или помойный…))
что то около 100 он стоит ,но надо учитывать ,сальники ,кольца и тд и тп….
Плюс навесное …короче это пц)))
НравитсяНравится
Такие «соседи» бесят, как начинаешь разговаривать про малый срок реальной эксплуатации рио там, бмв любой новой или шкоды, так сразу начинается — «А что, ты 5/10/15/20 лет ездить собрался?? Отходит пару лет и норм, а там спихнуть и другую взять.»
Мне сразу хочется взять и уебать тяжелым, сцуко, вы наезжаете на отечественные за то, что они не выходят якобы без проблемно десять лет, как божественные иномарочки, поэтому нет смысла брать. А как говоришь, что иномарочки тоже не выходят — так ничего, норм. Это реально идиотизм, мало того, что предвзято относятся, так еще и менять каждый год-два машину это уже видите ли нормально! У вас что, экономика бессмертная? Или ресурсов на больше чем вся планета Земля? Или больше некуда деньги потратить, кроме как на снова «новый» гаджет и новую мыльницу с фейслифтингом… Короче, потреблядство шагает по планете. И люди не понимают, что всякие кризисы-шмизисы еще впереди.
НравитсяНравится 8 людей
да чего там сосед )) вот https://ribalych.ru/2013/07/26/olovyannye-putiny-kobzony-i-rogoziny/ 450 тыщ фигурка )))) Администрация президента ) Один только вопрос нахера ? Без этого страной не управляется ?
НравитсяНравится
Мой звёздный час всё ближе 🙂 Ведь процент покупки бэушных иновёдер всё боольше 🙂 Денежки то в реале у народа заканичиваются по всем параметрам…
И тем больней и фефективней мой (наш) троллинг )
Жаль только что всё это ценой пройбоа целой страны… а так то очень даже весело всё происходит)
НравитсяНравится 3 людей
Вот и у меня чувства смешанные — вроде налицо расплата, пыхтят, страдают, слёзы, сопли, но и экономика вместе с ними падает в пропасть.
НравитсяНравится 1 человек
Нда… К сожаления за придурков расплачивается и мы в том числе…. Но если немного забыть об этом… То это просто праздник какой то)). Как эти фанаты импорта понакупили себе дешёвых китайских машин и пыхтят, что это качественные корейцы)
НравитсяНравится 2 людей
Дак ,да…ходил гандон ,передо мной павлином…еблантий
Мол ,хули ты вот под ним все время лежишь…
Щас молчит..ходит
Да и я с ним не разговариваю
НравитсяНравится
В смысле хули ты под ним лежишь? Ты таким отвечай, что это у тебя говно одноразовые из рисовой шелухи и стеблей кукурузы… Один хуй развалится через 10 лет.. А это вещь из металла… Мне его еще внукам дарить… И ему нужно смазку менять… 4 пресс масленки в заднем кардане, две в переднем, масло в коробке, масло в раздатке, масло в двух мостах, две масленки в рулевых наконечника… Это тебе не » масло залито на весь срок службы «. … Т.е 5 лет или 150 тыщ км как у всяких там азиатов….
НравитсяНравится 1 человек
Все верно .Но долбоебу то ,что в лоб ,что по лбу….
Он один хрен все по своему поймет ,все перевернет…
Но увидев мой пробег ,он сдулся.)))))
А я на него посмотрел с таким взглядом…..как в фильме ,призрачный гонщик…
НравитсяНравится 2 людей
Кстати по поводу залито на весь срок службы. Я на сида пересел с волги и когда увидел в РЭ Сида эту блядь запись выпал в осадок. как так в механической коробке, которая конструктивно проще, надежней и ломаться там попросту нечему — масло меняется каждые 60 тысяч и это ТАД 17 был в свое время. В гуре куда та же АТФка льется через каждые 45 тысяч. а блядь в автомате сидовском на 110 или 115, я не помню уже. Так я его на 60 и на 120 тысячах заменил. На меня все такие смотрели как на дебила. Да еще и самостоятельно во дворе с полной заменой (это ваще у них в голове не укладывается, на сервисе же могут только). Но это продолжалось ровно до тех пор, пока у кого-то пинаться начала, у кого-то тянуть херово — при тех же оборотах двигателя скорость меньше. И вот поди им объясни, что детсво надо проводить в гаражах с ключами при переборке москвича 412, а не в Доте с ноутом сидя в макдональдсе. Я знаю что надо сделать. Надо устроить тест — минут на 15 лишить их электричества зимой. Хотя нет на 1 час. Они просто умрут сразу от непонимания того куда бежать. В такой то ситуации за тебя никто ничо делать не будет и подсказывать как жить дальше тоже. У меня в машине хоть топор с ножом есть, а у них что? Елочка блядь вонючая?! Даже инструмент с собой не возят по причине «у меня надежная машина» до того момента, пока зимой в мороз свой балонник не обломают и не начинают дрочить на обочине всей семьей с детьми. Эх бля….
НравитсяНравится 1 человек
Ты это) держи в курсе про соседа-то) прям интересно стало, как он так в жир ногами вперся)
Какой год и двиг у Соренто же, кажется?
НравитсяНравится
Да.2011 г ,90 тыс пробега ,бензин ,а конкретно марку двигуна не спрашивал.
Больше не общаюсь с ним…мне другие мужики докладывают про него)))
НравитсяНравится
Блядь, 6 лет и замена двигла, даже не ремонт, а ЗАМЕНА…но Киа конечно надёжнее тазов всяких…феерические долбаёбы!
НравитсяНравится 3 людей
Я этому дятлу сказал ,свой пробег ,и он поник
А у меня 140 т км)))) ха ха ха
НравитсяНравится 2 людей
После того как я на авто ру эдак в 2008 увидел объявление о продаже шкоды у которой мотор по гарантии поменяли…. Я больше не верю в сказки о надёжности иномарок… Вот реально помню тот день… Смотрю я сканы документов… И думаю… И вот это блять надёжность? Миллионники блять? Машине шесть лет, а ей три года назад мотор по гарантии меняли… Ну да подумал я… Хитрый какой продаван… Три года на гарантийном моторе поездил и решил спихнуть не дожидаясь повторения)
НравитсяНравится 2 людей
Надёжность иномарок закончилась с началом нового тысячелетия. Это раньше они были на голову выше отечественного автопрома. Сейчас: почти сравнялись.
НравитсяНравится 1 человек
Они никогда не были на голову выше. Шрусы современной иномарки такие же как были на Таврии в 1987 году. При этом на восьмёрке 1985 гола шрусы более дорогие и продвинутые. Их для иномарок продают как великий тюнинг и с завода не ставят.
Никогда иномарки не были лучше ни вчера ни 30 лет назад.
НравитсяНравится
С точки зрения конструкции… Да. Условия нашей эксплуатации требуют гораздо большего запаса прочности. Иначе — никак. С точки зрения качества изготовления… Здесь гораздо хуже… Вероятно сказывается отсутствие здоровой конкуренции. Наши производители были заинтересованы, скорее, в выполнении плана. А за качество гражданской продукции никто особо не радел. Да и подотстали мы в плане комфорта и безопасности по той же причине. Сейчас ситуация понемногу выправляется. Да и иностранцы со своей копроэкономикой качество опустили ниже плинтуса. Так что, если мы дружно не полезем вслед за ними в это г-но, то может статься, что через какое-то время наши кондовые автомобили вскоре станут образцом качества! )))
НравитсяНравится
Жаль что не дизель, вот он наелся бы куда быстрее.
НравитсяНравится 1 человек
Ну да ..он бы по любому солярку где нибудь с у камазистов покупал))) Они ебанашки все так делают…
экономично))))
НравитсяНравится