Сайт БМВ хвастается тем, что у Х5М 4.4 литра двойной турбонаддув…
Максимальный крутящий момент, Н•м при об/мин. 750/2,200–5,000. Степень сжатия: 1. 10.0 ..

У ЗИЛ 130  объём 6 литров  и 401 ньютон метр на 2000 оборотов.  (Кстати степень сжатия 6,5… это специально для идиотов, которые собираются восторгаться немецкой инженерией.   С такой степенью сжатия этот мотор может работать на 66 бензине. Что? Не слышала школота про такой ?  А при коррекции УОЗ его можно и на 56м бензине запустить…  на кипячёной нефти. ВАШ бэмэве поршни в картер выплюнет в таких условиях. Нормальным же для такой СЖ будет являться 72й бензин. Не 76й, а 72й…   76й бензин для него это уже излишество.
А вот какой бензин нужно налить в это бэмэвэ, чтобы при двух турбинах и степени сжатия 10 не было детонации(её не будет скорее всего на реальном товарном моторе ибо ЭБУ просто откоректирует параметры впрыска и снизит мощность) вот это вопрос. У инжекторных тазиков степень сжаия тоже в районе 10. Какой им бенз при этом показан?  95ый…  Наверните ещё две турбины на эту степень сжатия и получим минимум 98й. А лучше 100-102. Ну и где тут чудеса инженерии?  400 н*м на 72м бензине на атмосферном моторе куда более чудесно)

Исходя из 750 н*м такой блогер Академег переживает, что типа гигантский крутящий момент немецкого ведра повредит раму ЗИЛа, которого он корчует.

А давайте теперь посчитаем у кого момент больше ?

Главная пара ЗИЛ 130.
Главная передача автомобиля ЗИЛ130 состоит из одной пары конических шестерен с передаточным числом 1,92 и одной пары цилиндрических шестерен с передаточным числом 3,36. Общее передаточное число — 6,45.

Передаточные числа ЗИЛ 130
post-35400-000579500201351118639

Итого… когда водитель зила, включит первую, нажмёт газ в пол и двигатель раскрутится до 2000 оборотов, то по карданному валу к заднему посту пойдёт…
401х6,45х7,44 = 19 243 ньютон метра.

У бмв Х5М 2018

First Gear Ratio (:1) : 5.00
Second Gear Ratio (:1) : 3.20
Third Gear Ratio (:1) : 2.14
Fourth Gear Ratio (:1) : 1.72
Fifth Gear Ratio (:1) : 1.31
Sixth Gear Ratio (:1) : 1.00
Reverse Ratio (:1) : 3.48
Clutch Size : in N/A
Final Drive Axle Ratio (:1) : 3.15
Transfer Case Gear Ratio (:1), High : N/A
Transfer Case Gear Ratio (:1), Low : N/A
Seventh Gear Ratio (:1) : 0.82
Eighth Gear Ratio (:1) : 0.64

https://www.caranddriver.com/bmw/x5-m/specs

Если водятел врубит 1ю передачу, нажмёт газ в пол и раскрутит мотор до 2200 оборотов, то по кардану пойдёт
750х3,15×5 = 11 812 ньютон метров   (это в лучшем случае, если БМВ нигде не обманули и бензин правильный)

Итого:
ЗИЛ-130   19243 ньютон метра
BMW X5M — 11812 ньютон метров

Гигантский говорят момент мотора от легковушки скрутит раму ЗИЛа…  Сам академег и его подписота вообще слышит себя со стороны, когда такое говорят ?

Видите как плохо быть тупым дебилом?

На самом деле потенциала у ЗИЛовского мотора гораздо больше, чем у БМВшного. БМВшный то уже форсирован перефорсирован. А у ЗИЛа тихоходный низкооктановый.  Его просто нужно было привести в нормальное состояние и нормально настроить прикрутив к нему две турбины.
Если сделать из него 6 литровый битурбо на 102 бензине… Вот тогда бы действительно можно было как то тягаться с БМВ Х5М.  Прикрутив колёса по меньше и легче можно было бы даже обогнать. А заменив распредвалы, коленвалы… получился бы драгстер.

У ЗИЛа на 2й передаче 10604 н*м.
Т.е. для имитации того как было бы на ЗИЛЕ с мотором и трансмиссией БМВ можно было бы попробовать трогаться со второй…
У БМВ на 2й 7560 н*м.


ЗИЛ — 7733
БМВ — 5055


ЗИЛ — 3802
БМВ — 4063     … вот тут только БМВ обогнало ЗИЛ 🙂


ЗИЛ — 2586
БМВ — 3094

Короче вангую, что при попытке навалить дриснет трансмиссия БМВ.
Но академегу того и надо….  нет боли нет шоу нет просмотров.

PS
БМВ — говно. Ломающееся дерьмо!
Хочешь поспорить?   Я жду от тебя доказательств, что твоё говно может вот так:

maxresdefault3

1375801111_1394101231zil_130_pic_66754
14216648727616z16

А ЗИЛ может не только так, но и ещё вот так:
23edtju12ca

и так:
hqdefault

А всё что может твоё говно…

Вот и посравнивали автопром.  Сейчас побежите скулить, что автор неадекватно сравнил…  Обидил иномарочку.
А когда вы берёте дешёвую малолитражку 1.6 литра и начинаете её сравнивать с 5 литровым бумером это как ? Адекватно да?
Чмошники всё я про вас знаю!

wpid-avtokross-na-zil-130-_i_1

А чем БМВ занималось в 1972 году ?

Помесь запорожца и копейки оно выпускало.  БМВ 1972 года.
screen-shot-2016-04-01-at-2-09-05-pm
Запорожец… 1967-1972 год
1433835482_zaz-966-zaporozhec-1972_3

gen1200_169105145
1972-bmw-2002-tii-archived-road-test-review-car-and-driver-photo-600696-s-original

Вот и прикиньте ушлёпки какую страну ваши родители просрали, а вы в грязь втаптываете.
На современные деньги средняя зарплата в 1961 году = 200 тыр.
Запорожец выгл….   эээ сцука сам себя поймал… на опарышестве.   Это БМВ выглядит как Запорожец, а не наоборот.
Но ладно родители ваши просрали. Они не могли сравнить. Но вы то мать вашу… всё под носом!
А вы мне в комментах, нет ну старые иномарки не говно…   Схерали вашу мать!? Клепанные к рычагу шаровые это уже на ФИАТ-124 было!
Иновёдра всегда были говном и остались им сейчас.
И вы бы тоже это понимали, если бы не ежедневное поедание порций какашек от топовых бредогенераторов.

короткая ссылка сюда для др2
https://goo.gl/y9LgPw

Реклама