Если загнать иномарку в лес, можно услышать как отваливается ржавчина внутри шпаклеванных порогов.
Погулял тут с ребёнком по улице. Рыжики не фоткал, только интересное.
Крыло выправят без снятия бампера. Зазор будет в норме. Порог пошкурят и покрасят. Никто в угол под брызговиком даже не додумается тыкнуть толщиномером, даже если он есть. В итоге будет произведена ещё одна не то что таз… 10 лет и не ржавеет. Продастся/купится и владелец будет хвалиться покупкой… Ржавого ведра.
Ну она же старая скажут фанаты инохлама. И? В ней дырки одномоментно вчера появились? Она гнила как вы это называете с завода. Просто маркетологическая оцинковка снаружи до поры до времени скрывала это. Гнили внутренние полости… Которые в тазах до Рено Весты цинковали как самые уязвимые для коррозии.
Перекупы возьмут это за бесценок. Задуют строительной пены в порог. Сверху нашпаклюют, зачистят и покрасят. Затрат будет в пределах 4 т.р. при этом цена этого качественного ипонца 20 лет ни ржавчинки… Вырастет минимум на 20 т.р, а скорее всего на все 50-70 при проведении ещё кое каких работ по наведению лоска.
Чтобы такое дерьмо продавалось… Нужно регулярно поддерживать миф о ржавеющих с завода отечественных авто. Если все будут знать правду, то количество людей зарабатывающих на индустрии купил, намарафетил, продал резко сократится. Помимо перекупов и кузовщиков маляров не у дел окажется множество автоподборщиков.
Посему… Не верь глазам своим. Иномарки не ржавеют. А если видишь ржавую, то её просто ещё не покрасили. Просто подожди сделки купли продажи. И завтра ты купишь эту же машину, но дороже и в идеале ездила девушка по выходным в аптеку за углом.
Почему не марафетят тазы? Марафетят, но это гораздо менее популярно ибо менее выгодно. И среди покупателей нашепрома лошпарей меньше. Профит меньше, а продавать дольше ибо процентное количество лохов меньше… Сами же говорите, что владельцы тазов рукастые парни) Не я это придумал. Вот они и легче палят залипухи. А иногда ремонт импортными материалами просто не окупает стоимость работ… Нет такой разницы в цене.
Посему… Тазы ржавеют с завода, а иномарки вообще никогда.
Пройдите на авторынок и убедитесь сами… Все в идеале)
Ржавое говно только во дворах.. Во владении реальных людей. А у реальных людей или глаз нет или мозга… Одно из двух.
Слава перекупщикам! Автомалярам почёт!
Андрей, вот ты все солярисы разносишь. Признаюсь честно, нужен жесткий материал в твоем стиле для Drom2, но в нем нужны япономать их всякие хонды с тойотами, а то по солярам тут много всего, а по японам мало. Но я знаю ты там через свою ноосферу подключишься куда надо и поймешь о чем я прошу. Появилось там одно чудо фееричное.
НравитсяНравится 1 человек
Не получается,, ответку » вставить..
Напишу просто коммент.
Как то тоже в юничеле обувь покупали для ребенка. На неделю не хватало!! В магазине со скандалом, но меняли. И снова на неделю! Продавщица еще вопрос такой задала!
— А Вы её на улице носили? 0-0
— Нет, блин, мы её спать купили!
Вобщем, протаскал на сколько хватило и выкинули. Подошва лопалась, швы расходились. Пфф..
Так откуда говорите заготовки???
НравитсяНравится 1 человек
Что за юничел?
НравитсяНравится
Производитель обуви. Челябинск.
НравитсяНравится
От того, что основная доля грузоперевозок приходится на фуры, на дороги постоянно посыпают песок с солью (даже с гравием). Из-за этого почти на всех трассах, а также в городах грязь, не растет трава на обочине , портятся автомобили. Можно было бы понять, если бы посыпали только на определенных участках (крутые склоны, повороты опасные), но сыпят практически везде. Сегодня ездил в соседний район, так посыпали песко-соляную смесь на сухую, не скользкую дорогу. Какой-то долбоебизм творится
НравитсяНравится
Пескопаста называется эта смесь. И да объясните мне для чего в таких условиях людям шипы?
НравитсяНравится 1 человек
Шипы практически не нужны в таких условиях
НравитсяНравится 2 людей
Всем предлагаю побегать в ледоступах (которые на ботинки одеваются),по асфальту….
молчат хули…
НравитсяНравится
НравитсяНравится
ТАЗоводы сами дискредитируют себя, откровенно безвкусным тюнингом, зайди на драйве в любую модель ВАЗа, весь топ, за редким исключением, такая параша, к сожалению(
НравитсяНравится 1 человек
Ну так оно …
Но косые рули и всякая инохрень тоже не отстают..
Категория людей просто такая….))))
НравитсяНравится
Ага, всюдушувкладыватели, подсебястроители и иже с ними)
НравитсяНравится
На драйве где то ,один нахуярил накладку на задний барабанный тормоз,типа это диск))))На Срустере вроде
НравитсяНравится
Лучше уж тюнинг на свежем ТАЗу, чем пороги из пены на премиальном двадцатилетнем немце или неломающемся тридцатилетнем Марке…
НравитсяНравится 1 человек
Лучше для иномарок, потому что это одни и те же люди делают)
НравитсяНравится
Есть такое…
НравитсяНравится
Мужик, не нашёл как тебе в личку написать.
У меня рацпредложение по сайту есть — сделать раздел, где можно было бы обмениваться информацией об отечественной продукции неавтомобильной тематики.
Купить тазик вместо иномарки — это понятно.
Но купить отечественный миксер вместо буржуйского — тоже важно. А во всяких «елдорадах» местных производителей «днём согнём»…
НравитсяНравится 1 человек
Поддерживаю , Список того что можно купить Нашего производства не помешал бы
НравитсяНравится
Предложений дофига, а я один…
НравитсяНравится
Для начала достаточно запилить тему (или раздел с темами) «Купи отечественное!». В темах и комментариях будем делиться информацией. По мере накопления определимся в какую форму облечь данные.
НравитсяНравится
Здесь же, на Вордпрессе и сделать. Зареганных людей — дофига, подсайт с категориями сделать — не проблема, лично у меня две проблемы: красиво оформить и найти самих производителей. Создай здесь тему, по комментам будем уже хоть что-нибудь соображать.
P.S. когда-то кто-то рекомендовал Смоленский «Диолд». В общем, Китай это, а Смоленск только импортёр. Проверено лично, с той же инструкции скрин хоть сейчас сделаю. Инструмент неплохой, но что с этим делать пока непонятно…
НравитсяНравится
Диолд имеет производство в рф. Другое дело, что сами они производят не все, что продаётся под их торговой маркой.
Вы вот от меня все время хотите каталога… А я его потому и не горю желанием делать…. Я сделаю, напишу вот диолд… Кто то выложит, что это Китай.. И всё… Хрен потом что объяснить.
Потому я и хочу, чтоб вы перестали быть придурками… Причём без каталога. А то если в каталоге нет, то и совесть чиста типа? Нет так не пойдёт…
Плюс если завод банкротится и продукция становится китайской под прежним брендом… Потом опарыши вас затроллят.
Так что каталог держите в голове и актуализируте его по мере возможностей.
Плюс есть сайт сделано у нас… Он чем плох?
НравитсяНравится
Нужны конкретные товары народного потребления. Авиация и машиностроение — это, конечно, хорошо, но вот я хочу стиральную машинку приобрести — и что покупать? С тем же Диолдом: а что конкретно они своё производят? Просто интереса ради… Собственно, при случае им самим задам вопрос.
Без «каталога» всё сложно. Вообще зацепиться не за что. А так хотя бы более менее можем узнать, хотя бы что искать…
НравитсяНравится
В Яндекс картинках задал завод диолд и увидел как минимум сборку электролобзика.
Стиральная машина? Белорусский атлант… Пользуюсь лет 5. А родственники года 4. За это время успел увидеть выкидывание соседями стиралки эл джи.а
А вообще вот тебе
https://www.zavod-vesta.com/video
Стиральные машины веста… Скажешь всем, что купил весту…
НравитсяНравится 2 людей
Ну, Атланты у нас водятся только холодильники )) Весты в наших краях видел только автоВАЗовские. Потому и пишу, что такой каталог был бы полезен.
За Диолд я тебе скажу даже больше: там сборочный чертёж в формате PDF вообще на любую продукцию. А вот инструкций в открытом доступе почему-то нет… Я с месяц назад купил несколько единиц продукции с целью опробовать (да и цены у них чуток пониже наших рыночных).
НравитсяНравится
Просто перестань смотреть во всяких эльдорадах да эм видео
НравитсяНравится
Просто перестань смотреть во всяких эльдорадах да эм видео
http://m.rostovnd.holodilnik.ru/washers/washing_machines/assol/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=direct_wash_rostovnd&yclid=18104346752123147930
НравитсяНравится
Ну а где мне ещё в Асбесте смотреть? Кстати, ни Эльдорадо, ни М-Видео тут нет )) Потому и ищу из более-менее популярного…
НравитсяНравится
Сначала ты ишещь какие есть товары вообще. А потом уже ищешь где из купить по ближе.
НравитсяНравится
Вот тебе пожалуйста.
http://asbest.e96.ru/household_appliances/washing/stiralnye_mashiny/atlant
Стиралки атлант с доставкой в асбест…
НравитсяНравится
Набираешь стиральная машина атлант Екатеринбург… И предложений в Яндекс маркет просто валом… И само вывоз и доставка.
НравитсяНравится
Подожди. Мы начали с «каталога», к нему и вернёмся: нужно знать, что именно искать. А там уже найдётся. Потому и было предложение: давайте соберём эту информацию в некий каталог, а уже после будем разбираться, где это можно найти. Точно так же, как с Диолдом в моём случае: пока не знал, что он существует, покупал Союз и Интерскол в местных магазинах. Так вот, мне, как и многим, нужно именно знать. какие товары искать.
НравитсяНравится
http://m.rostovnd.holodilnik.ru/washers/washing_machines/atlant/sma_50u87/
НравитсяНравится
Хвастался я перед тетенькой ,что юничел покупаю…
Она говорит ,а ты уверен ? Заготовки то откуда идут ?))
Вот тебе и пиздец…(((
НравитсяНравится
А у других заготовки откуда идут?)
НравитсяНравится
А вот хз…я до этого только уверен был ,что это абсолютно российская обувь..поэтому другими не интересовался..
А тут как серпом….
НравитсяНравится
Выпускает стиральные машинки Candy… Вот ещё один яркий пример психологии наших людей. Вот машинка Кировского завода — херня, зато английская Candy — это, это круто. Интересно, а холодильники им кто производит?
НравитсяНравится
Не. Скажешь, что купил Candy. А вот чья это марка я хз. Вообще в праздники с планшета трудно инфу искать из деревни…
НравитсяНравится
Ты пиздец как много говоришь.
Сокращай свою речь.Сделай ее более доступной.Много слов-не значит много мозгов.
Изъясняйся проще,ебт…
НравитсяНравится
Будь проще, и люди потянутся? А я не очень то и хочу, чтобы люди с такой манерой речи ко мне тянулись. Не хватает мозгов охватить весь текст или лень это делать — перечитывай несколько раз. Я пишу ровно столько, сколько необходимо.
НравитсяНравится
Одно не понимаю ,почему путин на мерседесе, ??вот хоть убей?? как так ?? И ни одна блять на встрече с ним этого не спрашивает !!
или все не так просто как мы думаем ?
НравитсяНравится
Потому что в нашей стране если он будет на другом автомобиле, его никто ни во что ставить не будет. Потому у Пескова часы, по той же причине во всех церквях золото и т.д. Людей нужно эмоционально давить шиком и блеском при любой власти и в любой эпохе.
НравитсяНравится
Фуу..
И тут я увидел интервью с жириком…
Он и сказал…да ..я ездил на москвиче 3141 и что ?? меня никто в серьез не воспринимал!!
Но с другой стороны..путин же..
Его должны на любой машине бояться
НравитсяНравится
Это Сталина боялись, даже без машины. Но для того, чтобы Путина так боялись, ему нужно возглавлять страну, выигравшую третью мировую.
НравитсяНравится 1 человек
Вот одна мысль не даёт мне покоя: у автоВАЗа почти 40 тысяч работников. И куча промобъектов. Если принять во внимание то, что на нашем рынке продавать продукт без 100% надбавки тупо невыгодно, получается, что себестоимость той же Калины около двухсот с лишним тысяч рублей.
У Хундай в России в общем почти 7 тысяч работников. Не забываем, что оплата труда работников входит в себестоимость. Какова себестоимость того же Соляриса? Что-то мне кажется, что выше стоимости Калины она быть не может.
А автомобили Рено и Ниссан в большинстве своём собираются на тех же площадках автоВАЗа теми же работниками. Вопрос: а оплата труда работников входят в себестоимость продукции Рено и Ниссан? Предположительный ответ: нет. На месте воротил я бы сделал так: зарплату работникам платил с продаж ВАЗов, а со сборки остальных авто — либо перекрывал время простоев, либо сдельно, но не выше средней зарплаты по региону. И в итоге получается, что работяги вполне неплохо зарабатывают, у воротил нехилые прибыли даже с копеечных Логанов. И что-то мне подсказывает, что так оно и есть на самом деле.
НравитсяНравится 2 людей
работник собирает либо калину-гранту, либо ренонисассан. и каждый за зарплату.
хендэ мало народу, т.к. там и меньше делают, чем на ВАЗе в России.
НравитсяНравится
Угу… Меньше… В два раза меньше… Лада — 29 тысяч, Хундай — 15 тысяч, Киа — 16 тысяч. Если учесть, что это в принципе один концерн, то получается 31 тысяча проданных автомобилей. При этом, Кии собираются по-крайней мере по моим данным в Калининграде на «Автоторе», где 5000 сотрудников, которые сейчас собирают и Хундаи, и БМВ, но хрен с ним, пусть будет сумма. Итак на 31 тысячу выпущенных автомобилей мы имеем 13 тысяч сотрудников, ну приплюсуем сюда ещё пару тысяч ненайденных в официальных данных, можно даже пять, всё равно не дотягивют.
При этом стоимость этих автомобилей в ДВА раза больше любой Лады. Что имеем? Стоимость в ДВА раза больше, себестоимость как минимум процентов на 25 меньше из-за зарплаты российским сотрудникам. Куда остальные деньги идут? Зарплаты на этих заводах не могут быть намного выше средних, тарифные ставки никуда не деть. Значит уходят в Корею? А хренушки:
«Работники южнокорейских автопроизводителей Hyundai Motor и Kia Motors приняли решение провести частичную забастовку. Акция будет проводиться шестой год подряд. В четверг и понедельник сотрудники Hyundai, являющиеся членами профсоюза, проведут акции протеста продолжительностью четыре часа, сообщает издание Business Korea. Профсоюзы требуют повышения окладов, в случае Kia работники дошли до суда, который отложил рассмотрение дела до 17 августа из-за нехватки документов.» Новость за август 2017го года. Обрати внимание, забастовка ШЕСТОЙ год подряд, т.е. как минимум шесть лет эти люди бастуют из-за недостаточных зарплат. На фоне растущих продаж по всему миру. Все цифры из официальных данных, найдены в течении буквально пяти-шести минут.
НравитсяНравится
да не автомобилей меньше, а работы чтобы сделать автомобили.
ВАЗ — литье, штамповка, сборка, производство двигателей и коробок передач плюс (наверное) половину подвески.
киа+хендэ — здесь сборка пусть даже со сваркой кузова. остальное привоз. им не надо много народа для работы. куда они вывозят «награбленные» рубли я не в курсе 🙂
НравитсяНравится
Я про Фому, ты — про Ерёму. Ты себестоимости сопоставь! Исходя из этой информации. Себестоимость — это все затраты на сборку. И кто сколько платит налогов. Попробуй набрать это всё на половину стоимости любого предложенного автомобиля (Калина VS Соляриса)? Или и это тебе посчитать? Вот с производства всего, что ты перечислил у ВАЗа заплачено как минимум 13% со стоимости конечного продукта и ещё 13% с зарплат тех самых сорока тысяч работников. Ввоз комплектующих Кии+Хендэ беспошлинный, а 13% платится с зарплаты с оговоренных 18 тысяч человек. Разница есть? Государство богато за счёт бюджета, бюджет формируется с налогов, сборов и штрафов, которые изымаются у простого населения. Т.е. по идее, чем богаче население, тем богаче государство. Потому НАС в первую очередь должно интересовать не просто себестоимость товара, а что из этой себестоимости остаётся в стране.
Далеко ходить не буду, для примера тот же автоВАЗ: ниже средней зарплаты своим работникам они платить не могут, даже если и платят, то налоги идут такие, как будто зарплаты на среднем уровне. По России, емнип, это около 36 тысяч рублей. 40 тысяч * 36 тысяч = 1 млрд 440 миллионов рублей. 187,2 миллиона каждый месяц уходит в бюджет. Не считая того, что: с каждой единицы комплектующих уходят налоги в бюджет; все предыдущие этапы технологии изготовления (ресурсы-сырьё-заготовка) — ещё налоги; логистика — это тоже нехилые налоги как минимум с топлива; а ещё налог берут со стоимости конечного проданного продукта. Какая в итоге цифра получается — посчитать сложнее.
Теперь берём Хундай Моторс: 15 тысяч официальных человек, которые получают ту самую среднюю зарплату и беспошлинный ввоз комплектующих… И всё на этом. Ну ладно, хрен с ним, пусть с комплектующих ещё налог заплатят, всё равно несопоставимо. В итоге налогов заплачено в несколько раз меньше, чем автоВАЗом даже при самых скромных подсчётах. А налоги входят в СЕБЕСТОИМОСТЬ товара за исключением разве что НДС на конечный продукт. В итоге получается, что себестоимость Соляриса не намного выше себестоимости Калины, но прибыль с продаж выше в несколько раз. Это прямо-таки рай для торговцев.
P.S. В Петропавловске (казахстанском) есть краеведческий музей, дом купца. Там приведены цены на стоимость товаров. Так вот, стоимость бритвы оценивалась в три барана. Один баран по нынешним меркам — это около двадцати тысяч рублей. 60 тысяч за одну бритву. Каждый раз, когда я сопоставляю себестоимости и прибыль, я вспоминаю именно этот пример. Не могут быть богатыми те, кто свои богатства меняет на бисер. Богатыми могут быть только те, кто этот бисер продаёт.
НравитсяНравится 1 человек
Брать приору, калину, ниву, уаз и требовать от автоваз люксовых калина и приоре. Писать, стучать во все стены. Я вот уже писал на сайте автоваза. Чтоб вернули приору люкс. И то что иксреи и весы не нужны нам как и их Бу андерсн
НравитсяНравится 3 людей
Да… Так и следует делать не смотря ни на что…
НравитсяНравится 3 людей
Получается, что поддерживать отечественный автопром уже не получится. Покупая новую Ладу твое бабло уходит в иностранный альясн Рено-Нисса на разработку и продвижение машин альянса — чмошник повозок типа Лохан, Альмера, Дристер, а так же на еще большее Отреношивание автомобилей Лада.
Покупая поддержанный ВАЗ с рук, твои деньги все равно уходят в бюджет страны. Так как на эти деньги, за которые продал свой ВАЗ, пойдет и купит новую иномарочку…
НравитсяНравится 4 людей
Извиняюсь. Поправочка (не уходят*) очень не удобный этот сайт в плане просмотра и редактирования комментариев, а так же долго грузится.
НравитсяНравится 1 человек
Это ты так агитируешь за неизбежность покупки иноведер?
Неизбежность тут только одна… Нищета в случае 100% » импортоазмещения»… Т.е замещения импортом всего российского…
НравитсяНравится 2 людей
т.е. ни Чернышевский ни Герцен уже не помогут ?)
НравитсяНравится
Ну я же не помогаю особо) чем они лучше меня были?))
НравитсяНравится 1 человек
ну пытались дать ответ на вопросы кто виноват и что делать )
НравитсяНравится
Так я сказал кто виноват) потребляли.
Что делать? Чморить потреблядство в себе и окружающих.
НравитсяНравится 3 людей
https://www.drive2.ru/b/1802788/ у меня конечно есть уже газель, но и такую бы тоже купил !
Ну чморить — то можно, да разве вернешь этим автоваз ?
НравитсяНравится
Нет, но заставить подумать можно
НравитсяНравится 3 людей
вот я задумался. Но если газель или ладу снимут с производства и вместо них будут делать рено или еще какую каку, то я не смогу купить отечественный авто и поддержать экономику. Если я написал письмо на автоваз, на него даже не ответили, то не произошло ничего, мы продолжаем катиться в жопу. Ну допустим я смогу мастерить что — то на коленке у себя в мастерской. Но на улицы это законно не выедет. Чет как ни крути везде какая — то жопа. Поиск идей продолжается. Я не согласен с таким положением вещей.
НравитсяНравится 1 человек
Вот и на моё письмо не ответили) но это не означает, что ничего не произошло. Ты же высказал своё фи. Показал, что есть мнение отличное от бытующего. А вот если бы ты оставил его при себе… Вот тогда бы точно ничего не произошло.
Я ж говорю, что развал нам не остановить. Но важно что будет в головах у людей по результатам развала… Будут ли они видеть свои ошибки…
И вот чтоб они их видели… И нужно всё это.
А на счёт незаконных самоделок… Тоже повод писем написать какого хуя у нас научно техническое творчество под запретом!?
НравитсяНравится 1 человек
вариант !
НравитсяНравится
Но творчество под запретом, потому что конкурирует с забугорным ширпотребом. Люди будут сами из говна и палок лепить и перестанут покупать )
НравитсяНравится 1 человек
Вот и надо написать хули мы интересы забугорного дяди отслеживаем? Когда надо своих молодых талантов растить… Плюс опять жешь конкуренция! Они же там в правительстве адепты этой конкуренции! Так а хули тогда спрашивается я сам себе теслу собрать не могу?
НравитсяНравится 3 людей
)))))) логично )
Потому что кто тогда чиновниками листать будет за лоббирование интересов ?)
НравитсяНравится
Не агитрию, а представляю что как будет, по имеющимся на сегодняший день вещам. Или ты в комментариях ждешь только комментарии в стиле «браво автор», «БЛЯЯ емумка прав», «Бляя иномарочки говно полюбому», «бля емумка опять красава»
Так и будет хуле! Автопром просрали, будем сосать большой импортный хуй.
А что ты от ответа то уходишь? Получается что покупака нового ТАЗа это все равно поддержка импорта. что теперь то делать, что-бы «спасти» экономику?
НравитсяНравится
Чел, эту экономику не спасти, так что особо не парься на её счёт. Главное чтоб к моменту её полного развала общество было готово снова вернуться к плановой экономике.
А для этого надо их периодически потролливать результатами их рыночной конкуренции)
Включая то что ты описал… Были хорошие машины, а стало дерьмо импортное по цене звездолётов. Социалка пропала. Медицины нет, образование церковно приходское.
А вы голову пеплом посыпаете… Ах проебали АВТОВАЗ… Ну так используйте это в свою пользу! Порчи шаблон опарышам той прибылью и теми налогами и рабочими местами что были раньше, той социалкой что обеспечивал завод. А у вас как будто жизнь кончилась… Да ебанный в рот… Да порви ты опарышам весь шаблон! Опиши к чему привело исполнение их мечты! Хотели извести АВТОВАЗ? Ну вот 3,2 млрд дефицита бюджета самарского обл будьте добры оплатите
НравитсяНравится 5 людей
«Чел, эту экономику не спасти, так что особо не парься на её счёт. »
А потом какой-то другой Е551ММ пишет: Купи ТАЗ поддержи российскую экономику))
НравитсяНравится
Нищета вообще неизбежна… при таком продолжении. У нас в городке начали цены на жильё падать. Я это связал с падением дохода градообразующего предприятия. Добыча асбеста. Доходы то падают, а вот объёмы держатся. Прикол в том, что на работника сейчас у нас производится около 70 тонн продукта в год, это один процент от всего перерабатываемого объёма. Надо будет как-нибудь пересчитать объёмы добычи нефти на одного жителя страны, мне кажется, что получится интересный показатель…
…На новый год сделал несколько подарков, кружки с граверовкой. На каждую где-то по часу ушло. Считаю: 50 рублей кружка, 300 рублей работа, чтобы продавать, нужно умножить на два, т.е. надбавка 100%. 700 рублей получается конечная цена. Делать из этого бизнес даже пытаться не стоит, конкурентная гонка проиграна в зародыше.
НравитсяНравится 1 человек
Импортозамещение это наоборот, когда отечественными импорт замещают)
НравитсяНравится
Это в теории) на практике наоборот…. Закупки.гоа в помощь)
НравитсяНравится
Да…У кого иносранки не было ни разу ,спят и видят ее …..
Им по хуй….это их мечта….
Продадут Калинку и купят ушатанное ведро….зато ино…и будут дрочить на нее….
По ночнику ремонтируя ,чтоб никто не видел))))
НравитсяНравится 4 людей
Мне кажется, чтобы перестать хотеть ино, нужно хоть раз в жизни ино купить. И хрен тут убедишь словами и доводами…
НравитсяНравится 3 людей
Почему у меня нет такого желания чтобы это понять?
А почему для этого надо купить иномарку чтобы понять что это такое, а ещё : при покупке иномарки задумываешься о том какой вред наносишь своей экономике?
НравитсяНравится 2 людей
«Почему у меня нет такого желания чтобы это понять?»
Как вариант, у тебя по венам течёт кровь, а не бензин, как у автоэнтузиастов)
«А почему для этого надо купить иномарку чтобы понять что это такое…»
Потому что большинство людей идиоты, не думают, не готовятся к покупке, не взвешивают все За и Против, а также надеются на лучшее)
«при покупке иномарки задумываешься о том какой вред наносишь своей экономике?»
Никакой, сейчас объясню)
Самый максимальный «урон» для экономики нанёс товарищ, который первый в России купил эту иномарку, дальше идёт типичная пирамида, в которой деньги идут от покупателя автомобиля к продавцу, а запчастями и ты наносишь урон своей экономике, когда на зубило запчасти покупаешь, так что это можно опустить)
НравитсяНравится 1 человек
А запчасти отечественные наносят вред экономике?
НравитсяНравится 1 человек
Не факт, что они отечественные
НравитсяНравится
А если я точно знаю откуда именно деталь? Вот у нас есть магазинчик, привозят вазовские детали. Я спрашивал продавца тот накладные показывал с какого завода поставка идёт. В интернете нашёл что за завод, что раньше там производили, какое оборудование установлено. И с уверенностью могу сказать что они отечественные. Вот недавно катушку зажигания менял, купил катушку, сделано на московском заводе атвотракторной электроаппаратуры. Зашёл на их сайт, информация есть, так же есть даже история того что производилось. Да это 100 % наша отечественная продукция.
НравитсяНравится
Таких как ты, один на миллион, остальные покупают все что угодно)
НравитсяНравится 1 человек
да нет , по-более …
НравитсяНравится 2 людей
Обе ино, которые я покупал, Тойоту Аурис и МБ А250, были куплены во многом как вложение денег.
Тойота, параллельно с которой была Приора, скажем так, была взята на пробу (звучит тупо, но реально был лишний лям по гранту, который я не знал, куда потратить еще, кроме машины), не понравилась и была продана вообще без потери денег.
Мерс был куплен под кризис с обвалом рубля по причине, что квартиру сложнее купить в сжатые сроки. А машину в наличии — утром деньги, вечером стулья.
НравитсяНравится
Вложение денег в автомобиль — заведомо не правильное решение. Недвижимость, земля, золото -вот вложение денег. Правда сегодня недвижимость под вопросом. А автомобиль это — вложил — разбил -потерял.
НравитсяНравится 1 человек
Приведу пример: куча народу в своё время уехали за рубеж. После этого многие вернулись назад. В основном те, кто не смирился со статусом черной рабочей силы. Они живут хорошо по нашим меркам, но по меркам самих американцев — не выше среднего. Есть люди, которые добились многого, но уж поверьте, в России они тоже добились многого. Таких людей не так уж и много. В основном получается так: люди приезжают с кучей стереотипов, начинают обустраиваться, месяца через два-три потихонечку романтический бред из головы начинает выветриваться, а вот реальность потихонечку показывать всё то, о чём раньше никто не задумывался. Я прожил уже в трёх городах двух стран, потому знаю, о чём пишу. Механизм примерно одинаков. Потому, чтобы понять все плюсы и минусы страны, нужно прожить в ней как минимум год, причём не в качестве гостя.
Те же принципы с автомобилем. Помнишь ту самую ТЛК или сейчас уже Вольво — новый герой эпоса. Посмотри комментарии. Многие люди, которые не владели этим автомобилем, но уверены в качестве, надёжности и т.д. и даже пытаются доказать реальному владельцу его неправоту. Типа: это тебе не повезло, на самом деле там всё хорошо, ведь мой друг/знакомый/коллега владеет и никаких проблем нет. На самом деле проблемы есть, просто тот самый друг/знакомый/коллега о них не расказывает (такие машины частенько по знакомству продаются). Как мой дядя с Х-Трайлом: ездит каждый день, автомобиль зачастую чистенький и ухоженный, одно лёгкое ДТП было. А в итоге оказалось, что чтобы так ездить, он уже вложил в автомобиль половину стоимости, при этом все работы делает собственноручно.
НравитсяНравится 2 людей
для хорошего урока в «хорошем» состоянии … с пеной в порогах, масложором и т.д. )))
мне не надо — на знакомых и клиентов насмотрелся, желание купить ино никогда не возникало, ни сейчас, ни 10 лет назад
НравитсяНравится 1 человек
Я про это и говорю…
Я с прулями наебся ,больше не хочу…
Они не ломаются ,только когда в чужих руках у соседа…
НравитсяНравится 3 людей
Один тойотавод в гаражах чуть сквозь землю не провалился, когда я приехал туда в очень не популярное время и увидел как он там под ленд крузером валяется))) я тоже тогда подумал, что он хотел сокрыть сей факт от общественности) ведь в их секте лежать под машиной это великое западло)) хотя вот лично мне кажется, что лежать под 6кой меньшее западло, чем в сервисе полтос за то отдавать… Кто бы там че не говорил, но это какая же зарплата у тебя в час должна быть, чтобы такие суммы за то для тебя не были пахотной на иноведро. Вот просто допустим зарплата твоя 100 тр. Так это из 22 рабочих дней в месяце тебе 11 надо вкалывать для оплаты простого то, которое мужик на ржавой шахе сделает себе за 4-5 часов не напрягаясь. Извините товарищи «мажоры» но лохи это именно вы.
Пусть каждый сейчас переведёт свой доход, стоимость то во время, которое нужно для зарабатывания этих денег. И тогда можно будет понять кто лошара горбатится на дядю. А кто крутой поц на которого крепостные пашут.
НравитсяНравится 5 людей
Обратил внимание на фокус 2 знакомого, порог был покрашен но плохо не в цвет и сильно заметно, фокус 2008 моя калина тоже. Но у меня пороги были в идеале, за исключением одного места там был рыжик. Пробег у меня был больше 200 на тот момент на фокусе меньше. В каком ахуе был знакомый маляр, к котором привезли мазду 3 2006 менять пороги, он наивный с этими тачками не сталкиалмя и не думал что они так сильно гниют. Хотя приора то ещё дно захожу как то к нему они приору делают пороги в труху, днище тоже 2008 год, калина у меня повторюсь в идеале хотя пробег 230000 на момент продажи был. Сейчас взял калину 2 задолбали пороги краска отлетает 2 раза подкрашивал. На опеле астра точно также отлетает краска, что они сделали хз.
НравитсяНравится 3 людей
Про водорастворимые краски Евросоюза читал?
НравитсяНравится 1 человек
Читал
НравитсяНравится
Тем более Гранта по сравнению с той же первой Калиной, это отреношенный и удешленный кусок говна, с импортным запчастями. Покупая новый ВАЗ выходит что поддерживаешь импорт в лице Рыно-нессан
НравитсяНравится 1 человек
В Гранте железо осталось российским , электроника импортной.
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/484719152422977630/
НравитсяНравится 1 человек
Чтобы было в комментах если б это Уаз был ? Шлюхи блять !!
НравитсяНравится
Ржавеющих с завода тазов…. До Рено ВЕсты…. Дружище. Давай на чистоту. Приору и Калину в этом году окончательно снимают с производства, Ниву заменян Срастером, Ларгус это лохан унивесал. Отреношенная, но не так как Веста — Гранта остается последним ТАЗом который быдет считать новым ТАЗом с завода. Битва проиграна, не знаю как война, но битва за отечетсвенной автопром слита из-за опарышей в нашей стране…
НравитсяНравится 2 людей
Да это печально, но Калина 2 разве не будет дальше производиться?
НравитсяНравится
Как раз калину 2 и снимают. Первую сняли в 2013м. Просто упрощать машину уже некуда. Иначе конкурент Весте и хрею будет. То есть продукции альянса, а не АвтоВАЗа. В 17 году убрали мультимедиа комплектации. А гранта, это утилитарный продукт в линейке ВАЗ там есть что модернизировать (упрощать)
НравитсяНравится
Гранту в 2019 на реношную гранту 2 поменяют)
НравитсяНравится
И дальше че?) ну пойди застрелись…
Чем большая жопа в стране, тем проще троллинг… Дружище…
НравитсяНравится
да хуй в очко, сказать что ли нечего? или обидел чем — наше обосрал или против что-то сказал? тролишь здесь только ты когда сказать нечего! и не «дружище» ты мне, не ссы, это выражение такое…
НравитсяНравится
Твои предложения?
Я тебе предложил застрелиться ? Хули не так ?
Вы реально все фееричные просто… Так и ищите кто бы решил за вас проблему или аргументы, чтоб не решать её вовсе.
Все плохо говорят… Ну вы бы ещё больше все тут меня подьебывать пытались… Все стало бы ещё «лучше».
Я же могу и другую стратегию избрать… Логику чем хуже тем лучше… И начать играть за развал экономики. Ну чтоб поскорее все развалилось окончательно.. Для возникновения крайней социальной напряженности и предпосылок для революции.
…но я же так делать стал… Хотя те кто давно меня знает и так в курсе, что я 150 раз говорил, что опарыши победят. Если для тебя это аргумент нихуя не делать и ждать. То для меня это не аргумент. Для меня момент окончательного проеба являются моментом начала всего…. Все начнётся тогда когда к бывшему фанату иноведер не приедет машина скорой помощи… Ибо эта ржавая иномарка сломалась на пол дороги. А на другую у города денег просто нет.
Идиоты же не могут на шаг вперёд просчитать, вот и приходится ждать наступления описываемых последствий… Например даже среди тех, кто сейчас со мной согласен вряд ли есть те, кто согласился бы со мной 10 лет назад… Когда я говорил о падении продаж авто, спаду цен на квартиры, обрушению рубля… Все это казалось бредом сумасшедшего. А теперь это реальность. Так что на счёт нечего сказать… ) ты не горячись парень) основное веселье ещё впереди… Когда падение дебета скважин + импортофильство рухнут курс бакса ещё ниже. А отсутствие в производстве отечественных машин будет означать отсутствие чёрного антипиара в их адрес. … Т.е. с точки зрения моей деятельности станет все гораздо проще)
Опарыши победят это считай факт. Но… Кого они победят?) самих себя? Как выиграть в войне против здравого смысла?) как воспользоваться плодами победы?
Сказать говорит нечего) сказать есть чего, да настроение не то. 1января все таки)
НравитсяНравится 2 людей
Азиатские машины самые надежные, ликвидные и стойкие к коррозии — у всех почти автоподборщиков такое мнение. Хорошо мозг промывают ,
НравитсяНравится 2 людей
Эти пороги вообще чинят прямо на барахолке, как только покупашка отошел, задули пены, сверху волосянки потом финишной, притянули инвертор от 12 — 220, маленкий компрессор, смотря какая машина то дунут антигравием или подберут краску. Всё. Покупашки могут буквально через час клюнуть на такое ведришко.
НравитсяНравится 1 человек
Вот про такой конвейер я даже не в курсе был) …а покупашки… Реально лохи.
НравитсяНравится 1 человек
А модель компрессора и инвертора не подскажите случаем? Вопрос: «как красить без электричества» изучал довольно долго и не я один, и адекватного способа не нашлось.
НравитсяНравится
Камеру от покрышки используешь как ресивер. А нагнетаешь от обычного но мощного шинного компрессора….
Совсем без электричества… Идёшь где баллончики с краской наполняют и красишь сколько влезет
НравитсяНравится
До примерно таких вариантов фантазия доходила, потом здравый смысл брал верх. Из баллончиков получается всегда плохо. Да и при заправке нестандартным цветом их цена выходит неприемлемой.
Не увидеть на автомобиле покраску из баллончика-это надо быть реально без глаз.
НравитсяНравится
Инвертор ХЗ, его не видел, а компрессор у меня на работе стоит маленький, его хватит дунуть арки и пороги не торопясь, завтра модель гляну. В принципе сейчас инверторы даже дизель генераторах стоят маленьких, тех что с аккумулятором, работающие по мере просада аккума, заводят мотор для подзарядки. Соответственно генератор напрямую не работает в нагрузку.
НравитсяНравится
Хочу группу вк сделать, куда можно размещать новости и статьи. Для большего охвата. Можно?
НравитсяНравится 1 человек
Тут давно просят такое) они скажут, что нужно)
НравитсяНравится 1 человек
закроют.там еще те макетолухи. Вон ко то разместил. Страницу за подозрителную активность прикрыли.
НравитсяНравится 1 человек
уже восстановлена
НравитсяНравится
Где? Что есть уже группа в вк? Почему я её ещё не пиарю тогда?))
НравитсяНравится
помнишь скрин скидывал по поводу блокировки страницы, вот про ѣто имєл в виду. Ѧ скидывал туда твои статьи на стєнку =)
НравитсяНравится
ссылку дай))
НравитсяНравится
https://vk.com/troubleofrus
НравитсяНравится
Тогда вот: https://vk.com/troubleofrus
Пока непонятно многое. Я группы никакие не вел и статьи не писал. Оформление, названия. Жду критики.
Если понравится, буду по-возможности выкладывать материал туда.
НравитсяНравится 2 людей
Предлагаю назвать группу «роисся вперде»
НравитсяНравится 1 человек
А и ещё нам нужен туда динозавр 34 с драйва… Как нибудь скооперирутесь тут/ там чтоб он админом был и посты добавлял…
НравитсяНравится 1 человек
А нет. Такая уже есть. Тогда… Ну.. Пусть будет суко-пильщики … Группа о тех, кто пилить свой сук, на котором сидит.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Управляй мечтой ахаха
НравитсяНравится 2 людей
Они ебанашки считают ленд крузер надежным….
Дак ты сука ,поезди на нем ,как мы на Уазах ездим…….
НравитсяНравится 7 людей
Ты что, еще сомневаешься????https://youtu.be/c_S_24zUHFc
Я знаю, что за вертикалку, меня стоит линчевать)))
НравитсяНравится 2 людей
Я поржал !!!!)))))))))))))))))))))
НравитсяНравится
И не только ржавчина в лесу у иносранок будет отваливаться…..))))
НравитсяНравится 3 людей