Пока кто-то создавал по настоящему хорошие машины…

Кто-то вкладывался в дизайн интерьера, ощущения от нажатия кнопочек и прочую хрень из-за которой опарыши покпают вёдра.

Заметим, что УАЗ проходит этот тест в боле сложных условиях.
1. система стабилизации не затормаживает машину и не сбрасывает скорости.
2.  Колёса у него не летние дорожные
3. УАЗ совершает манёвр при котором он должен остаться в пределах той полосы в которую зарулил. У него нет возможности гасить занос в два этапа.

Иномарки — говно! Это факт.

https://wp.me/p8xIp4-285

PS
Уверен, что инодрочеры даже не смотрят подобное целиком (ролик про испытания УАЗ)… Боятся разлюбить свои вёдра. Там ведь есть и про сравнение с гелендвагеном.

Таймкодов намеренно не ставлю, чтоб смотрели целиком и со звуком. Как в СССР машины делали…   Может поймёте наконец, что давал такой подход.
Машины конечно выходили дольше, зато потом их не надо было миллионами возвращать на доработку.

PS2
А почему же это не вышли те машины, что в ролике?
Потому, что к моменту их выхода вы СССР уже развалили.

PS3
Который импортный джип имеет клиренс в 300мм и способен без стабилизации(а точнее было бы её назвать системой принудительного торможения) на «колхозной» резине проходить повороты со скоростью УАЗа ?
Хреново управляются говорят журнашлюхи…    ПОВТОРИТЕ!   ПОВТОРИТЕ на своих иновёдрах то, что делают на УАЗе!
Проход по грязевой колее такой же глубины и на этой же резине и повтороты с тем же радиусом и скоростью… без ESP.

Реклама