Это моя БМВ 5й серии и я её абсолютно блять ненавижу.
Она может работать на сжиженном природном газе. Это в принципе не плохо т.к. газ дешевле… Но это говно вы хрен найдёте.
О включим ка мы радио. О какой звук, включу ка я свой телефон на зарядку. Куда блять делся звук ?!
Даже с ключами творится какая то мистика. Этот ключ не открывает и не закрывает автомобиль. А другой работатет. Но он не может завести автомобиль. Зато первый ключ прекрасно его заводит.
Предупреждающие значки горят по всюду как грёбанная новогодняя ёлка.
Давление в шинах. Нет давления в шинах! Я поменял все 4 датчика! Где моё давление в шинах!
И здесь… давление в шинах, О! и здесь тоже предупреждение по давлению в шинах.
Ребята эта машина меня достала! Я потратил тысячи фунтов, пытаясь починить этого старичка. Я менял поршень в 5м цилиндре, я менял поршень в 3м цилиндре, я поставил новый блок управления, я поставил новую ГБЦ, Я вкладывался в неё каждый год. У неё пробег 125 тысяч миль и сейчас мы откроем капот.
Она воняет. Запахи проникают в салон. Из маслозаливной горловины воняет палёным мотором.
Она жрёт столько же масла сколько и бензина. И в дополнение ко всему она ссытся охлаждающей жидкостью.
Я платил за устранение протечек масла и охлаждающей жидкости, но она всё равно ими ссытся. И жрёт бензин так, что его утром нет.
Я думаю, что она выглядит как старое говно. Ей абсолютно не увлекательно управлять.
Интерьер безвкусный и скучный.
И ребята эта штука имеет… 0 грёбанных лошадиных сил.
Нажимаю газ в пол.
Я полон любви к этому автомобилю. Он старый, он скучный, он безвкусный ,в нём не на что смотреть, нет никакого удовольствия от вождения
(Дальше он демонстрирует как по его мнению должен вести себя на дороге хозяин БМВ. Много мата и много имитации спешки. Переводить не буду. Потом он демонстрирует как ему приходится водить этот автомобиль)
Далее следует обсирание включения поворотников при лёгком повороте руля.
Потом он говорит,что она уродская и безвкусная с любого ракурса.
Ну демонстрация чеков в переводе не нуждается.
«Я больше не потрачу ни единого пени на эту машину. Я отправляю её в отставку.
Никаких больше БМВ после этого ролика. Я не могу это больше терпеть. Дело не в тебе, дело во мне, всё кончено, я ухожу.»
для вставки на Д2. https://goo.gl/vzJ1dW
(Да и на счёт мата…это не я на сей раз. Это Англичанин. Я ещё и убрал половину)
Надо было видос Жорика ещё прикрепить, где он свою мку разъёбывает
НравитсяНравится
жорик за свой видос хочет 95 рублей.
Как говорил один мой знакомый… да я за такие деньги воробья в поле на коленках загоняю! проще говоря не готов платить 95р за просветление Жоры.
НравитсяНравится 1 человек
Ага, ща бы у этого дурачка покупать видосы, вот держи))
НравитсяНравится 1 человек
Это чё, блогеры чуток умнеют? …это чё получается… если они вдруг поумнеют, то чем же это я заниматься буду ?)
Ан нет… показалось…
PS/
Я в ахуе товарищи… подписчики собирали ему на диски Воссен на БМВ… а вы меня предводителем секты обзываете… Вы там ёбнулись совсем что ли ?
Говорят сектанты верят в обладание сакральным знанием…
Каким? то, что надо отечественные товары покупать ? Блять спросите любого иностранца… товары какой страны он бы предпочёл… родной страны, или импорт ?
Это фанаты ино считают, что они покупкой иномарки всех наебали и вступили в какой то элитный клуб.
Это не элитный клуб… это клуб богатеньких Буратин, которых постоянно разводят на деньги… О чём жора собственно и сказал.
НравитсяНравится 3 людей
двоякий тип.
то он за тазы, то за бимеро-тазы. Смотрел раньше его антитестдрайвы было интерестно. Сейчас — умнее чем Академег, но тоже импортодрочь ещё тот.
НравитсяНравится 2 людей
<> =)
НравитсяНравится
бл… , он сказал большинство из того, что сказал я, только своими словами.
«»тупой раздутый хайп старого куска бнв)))))»» а-ха-ха-ха))))
как я и говорил: машина ниочём, ник чему и не бля чего. Тупо маркетинговая туфта — замануха, для того , что бы было что нарисовать на рекламном буклете. За какой хер её покупать. Сука, додик, корыто стоит как новый Вайпер. Так то ж блять Вайпер, а это ЧТО?
Сам завод то, как позиционирует это «чудо»? Как можно эту куйню продавать по цене реального спорткара, который родился таковым, всю жизнь был таковым и сдох таковым??????????????
бимерасты сразу дуются: «ты имел бнв, чё пиздишь тогдп?»
нет, блять, не имел, и слава мохнатым яйцам, что не имел такого «счастия». Это сплошное трахалово, а не машина, в которой, я так понял, много всего , но ничего друг с другом не работает и что бы заставить это всё заработать, надо потратить вагон времени, нервов и сумму равнозначную нескольким новым Приорам. И то не факт.
НравитсяНравится 3 людей
«Как можно эту куйню продавать по цене реального спорткара, который родился таковым, всю жизнь был таковым и сдох таковым??????????????»
Сделали очень сложную технологичную машину, ибо могут, вот и всё, дорогая, конечно, там супер дрюпер замуты всякие, магниевые сплавы, тысяча масляных насосов, масляные форсунки, ещё что-то, там перечислять можно долго, чего они туда напихали, это просто понт автопроизводителя, так все автопроизводители делают)
«бимерасты сразу дуются: «ты имел бнв, чё пиздишь тогдп?»»
Это не БМВторы, это то самое быдло-понторезы, которые верят в легендарность, что его кусок усосанного ведра это ещё БМВ, что он такой невъябись фанат… На деле, если бы БМВ не была такая понтовая, этот хер даже не подумал бы покупать БМВ)
«нет, блять, не имел, и слава мохнатым яйцам, что не имел такого «счастия». Это сплошное трахалово, а не машина, в которой, я так понял, много всего , но ничего друг с другом не работает и что бы заставить это всё заработать, надо потратить вагон времени, нервов и сумму равнозначную нескольким новым Приорам. И то не факт.»
Это пиздецки сложная М5, она с начала продаж не всем была доступна, как по цене так и по обслуживанию, а тут рядовым пользователям попала, гражданские Е60 не такие геморные, там если знать какую брать, вообще проблем знать не будешь)
НравитсяНравится
file:///C:/Users/Kitaev/Desktop/10939531.jpg
НравитсяНравится
Фамилию спалил)))))
НравитсяНравится 1 человек
Так вот ты какой… Русский Хакер…
НравитсяНравится 2 людей
Так вот ты какой… Русский Хакер…
ААААааааааххахахах ржу в голос!))))))))
НравитсяНравится 1 человек
Да я и не скрываюсь )))
НравитсяНравится
«файл не найден», чё за прикол?))
НравитсяНравится 1 человек
На д2 ,адвокаты сразу вылезут ,как пить дать…..
НравитсяНравится
А я сегодня стаб ,назад воткнул…теперь душа спокойна…все на хуй ,закончились эксперименты с машиной…
Что с завода стоит ,то и должно стоять ,не хуй слушать #специалистов»
НравитсяНравится
кстати да, я двойной снял, то машина из телеги превратилась обратно в машину)
НравитсяНравится
Я наоборот бы еще и назад поставил..
Но это зависит ,от местности где ездишь конечно…
У меня сейчас асфальт 90%..да и с ним как то увереннее
НравитсяНравится
Список построенных при Сталине заводов
Антисоветчики часто вопрошают, а где, мол, все эти построенные при Сталине заводы, дайте список. Даю список построенных заводов, фабрик, электростанций и пр. с 1938 по 1941 годы. Список разбит по отраслям:
Электростанции
1. АЦГЭС, Аджарис-Цхалинская, г. Батуми, Грузинская ССР 67
2. Гюмушская, на р. Роздан, Армянская ССР 69
3. Днепровская, г.Запорожье, УССР 46
4. Днепродзержинская, г. Днепродзержинск, УССР 48
5. Дубровская, р.п. Дубровка, Ленинградская обл. 46
6. Закамская, р.п. Закамск, Молотовская. обл. 46
7. Земо-Авчальская, г.Тбилиси, Грузинская ССР 46, 67
8. Зуевская, г. Харцызск, УССР 363
9. Ивановская, г. Иваново, Ивановская обл. 70
10. Калужская, г. Калуга, Тульская обл. 69
11. Канакерская, п.г.т. Канакер, Армянская ССР 46, 67, 69
12. Карагандинская, г. Караганда, Казахская ССР 70
13. Красина имени, г.Баку, Азербайджанская ССР 48
14. «Красная звезда», г.Баку, Азербайджанская ССР 46
15. Красногорская, г. Каменск, Челябинская обл. 61
16. Краснодарская, г. Краснодар, Краснодарский край 70
17. Краснозаводская, г. Харьков, УССР 46
18. Красноярская, г. Красноярск, Красноярский край 70
19. Кувасайская, р.п. Кувасай, Узбекская ССР 66, 70
20. Кураховская, п.г.г. Кураховка, Сталинская обл., УССР 70, 363
21. Ленинградская № 10, г.Ленинград 363
22. Несветаевская, р.п. Малый Несветай, Ростовская обл. 70
23. Нивская, г. Кировск, Мурманская обл. 69
24. Орская, г. Орск, Чкаловская обл. 46, 70
25. Рыбинская, г. Рыбинск, Ярославская обл. 69
26. Свирьская № 2, г. Лениград 69
27. Свистухинская, Орджоникидзевский край 70
28. Северо-Донецкая, р.п. Пост Любимовский, УССР 70
29. Серебрянская, р. Миасс, Челябинская обл. 70
30. Сталиногорская, г. Сталиногорск, Тульская обл. 46, 363
31. Сумгаитская, п.г.т. Сумгаит, Азербайджанская ССР 67
32. Сухумская, г. Сухуми, Грузинская ССР 69
33. Сызранская, г. Сызрань, Куйбышевская обл. 70
34. Сясьская, р.п. Сясьстрой, Ленинградская обл. 70
35. Туломская, на р. Тулома, Мурманская обл. 46
36. Угличская, г. Углич, Ярославская обл. 69
37. Фрунзенская, г.Москва, 363
38. Хабаровская, г.Хабаровск, Хабаровский край 70
39. Храмская, г.Тбилиси, Грузинская ССР 69
40. Чирчикская, г. Чирчик, Узбекская ССР 66, 69
Каменноугольная промышленность
41. Дружеская, Донбасс 48 Ильича имени, г. Кривой Рог, УССР 336
42. Калинина имени, г. Горловка, УССР 377
43. Узловсвая № 2, р.п. Узловая, Тульская обл. 361, 362
44. Центральная Боковская, п.г.т. Центрально-Боковский, УССР 48
45. Шахта № 3 треста Снежнянантрацит 387
46. Шахта № 6, г. Красный Луч, УССР 387
47. Шахта № 8 г. Горловка, УССР 377
48. Шахта № 8, г. Бобрики, Московская обл. 362
49. Шахта № 11-бис, р.п. Алексеево-Леоново, УССР 377
50. Шахта № 18, р.п. Алексеево-Леоново, УССР 293, 326
51. Шахта № 19, г. Бобрики, Московская обл. 362
52. Шахта № 20, г. Бобрики, Московская обл. 362
53. Шахта «Красногвардейская» Наркомцветмета СССР, г. Красноуральск, Свердловская обл. 359, 360
Нефтяная промышленность
54. Бакинские сажевые заводы, г.Баку, Азербайджанская ССР 46
55. Комсомольская буровая № 133 нефтепромысла Мирзани, Грузинская ССР 377
56. Ленинградский газовый завод, г.Ленинград 75
57. Московский коксогазовый завод, г.Москва 75
58. Московский крекинг-завод, г.Москва 46
59. Нефтепровод Гор.а-Горская — Грозный 46
60. Нефтепровод Избербаш — Махач-Кала 48
61. Уфимский нефтеперерабатывающий завод, г. Уфа, Башкирская АССР 48
62. Шмидта имени, завод, г.Баку, Азербайджанская ССР 337
Металлургическая промышленность
63. Азовсталь см. Орджоникидзе имени Алапаевский, г. Алапаевск, Свердловская обл. 346
64. Алмазнянекий, п.г.т. Алмазная, УССР 357
65. Амурстальстрой, г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край
66. Андреева имени, г. Татанрог, Ростовская обл.
67. Бакальский, р.п. Бакал, Челябинская обл. 71
68. Бакинский трубопрокатный, г.Баку,
69. Азербайджанская ССР 71 Белорецкий, г. Белорецк, Башкирская АССР 346, 399
70. Войкова имени, г. Керчь, Крымская АССР 152
71. Ворошилова имени, г. Ворошиловск, УССР
72. Выксунский, г. Выкса, Горьковская обл. 341, 358
73. Дальневосточный см. Амурстальстрой
74. Дзержинского имени, г. Днепродзержинск, УССР 355
75. Дзержинского имени, г. Днепропетровск, УССР
76. Днепроспецсталь, г.Запорожье, УССР 152
77. Донецкий, г. Сталине, УССР
78. Запорожсталь, г.Запорожье, УССР
79. Златоустовский, г. Златоуст, Челябинская обл.
80. Ильича имени, г. Мариуполь, УССР 347, 374
81. Карла Либкнехта имени, г. Нижнеднепровск, УССР 152, 348
82. Кемеровский трубопрокатный, г. Кемерово, Новосибирская обл. 71
83. Керченский см. Войкова имени
84. Кирова имени, г. Макеевка, УССР
85. Коминтерна имени, г. Нижнеднепровск, УССР 347
86. Косогорский, г. Тула, Тульская обл. 348
87. Краматорский см. Куйбышева имени
88. «Красный Октябрь», г. Сталинград, Сталинградская обл.
89. Криворожский, г. Кривой Рог, УССР
90. Кузнецкий, г. Сталинск, Новосибирская обл.
91. Куйбышева имени, г. Краматорск, УССР 343, 347
92. Куйбышева имени трубный, г. Мариуполь, УССР 343, 347, 350
93. Кушвинский, г. Кушва, Свердловская обл. 348
94. Ленина имени, г. Днепропетровск, УССР
95. Ленинградский трубный, г.Ленинград 330
96. Лысьвенский, г.Лысьва, Молотовская обл. 109
97. Магнитогорский, г. Магнитогорск, Челябинская обл.
98. Макеевский см. Кирова имени
99. Мариупольский см. Ильича имени
100. Мариупольский трубный см. Куйбышева имени
101. Надеждинский см. Серова имени
102. Нижне-Салдинский, г. Нижняя Салда, Свердловская обл. 109, 153
103. Нижне-Сергинский, р.п. Нижние Серги, Свердловская обл. 314, 347, 356
104. Нижне-Тагильский, г. Нижний Тагил, Свердловская обл. 156, 358
105. Никопольский см. Южнотрубный
106. Ново-Липецкий, г. Липецк, Воронежская обл.
107. Ново-Московский, г.Ново-Московск, УССР 46, 71
108. Ново-Тагильский, г. Нижний Тагил, Свердловская обл.
109. Ново-Уральский трубопрокатный, ст. Хромпик, Свердловская обл. 71, 350
110. Орджоникидзе имени, г. Мариуполь, УССР
111. Орджоникидзевский, г. Орджоникидзе, УССР
112. Петровский, г. Петровск-Забайкальский, Читинская обл.
113. Петровского имени, г. Днепропетровск, УССР
114. Саткинский, г. Сатка, Челябинская обл. 357
115. «Свободный сокол», г. Липецк, Воронежская обл. 348, 357
116. Серова имени, г. Серов, Свердловская обл.
117. «Серп и молот», г.Москва
118. Синарский труболитейный, г. Каменск, Челябинская обл. 109, 331
119. Сталинский см. Донецкий
120. Таганрогский см. Андреева имени
121. Тирлянский см. Белорецкий
122. Уральский новотрубный см. Ново-Уральский
123. Фрунзе имени, г. Константиновна, УССР 314, 374
124. Челябинский ферросплавный, г. Челябинск, Челябинская обл. 48
125. Чермозский, р.п. Чермоз, Молотовская обл. 358
126. Чусовой, г. Чусовой, Молотовская обл. 109, 348
127. Электросталь, г. Электросталь, Московская обл.
128. Южнотрубный, г. Никополь, УССР
Коксохимические заводы
129. Брянский, р.п. Брянский рудник, УССР 109
130. Запорожский, г.Запорожье, УССР 46
131. Кемеровский, г. Кемерово, Новосибирская обл. 46
132. Мупгкетовский, п.г.т. Мупжетово, УССР 109
Заводы цветной металлургии
133. Алмалыкский медеплавильный комбинат, г. Ташкент, Узбекская ССР 72
134. Балхашский медеплавильный комбинат, г. Балхаш, Казахская ССР 66, 72
135. Блявинский медно-серный завод, г. Блява, Чкаловская обл. 72
136. Джезказганский медеплавильный комбинат, р.п. Джезказган, Казахская ССР 66, 72
137. Каменский алюминиевый комбинат, г. Каменск, Челябинская обл. 61, 64, 72, 136
138. Кандалакшский алюминиевый комбинат, г. Кандалакша, Мурманская обл. 64, 72, 136
139. Кандалакшский электролитный алюминиевый завод, г. Кандалакша, Мурманская обл. 72
140. Мончегорский никелевый комбинат, г. Мончегорск, Мурманская обл. 46
141. Средне-Уральский медеплавильный комбинат, г. Ревда, Свердловская обл. 46, 48, 72
142. Сталинский алюминиевый комбинат, г. Сталинск, Новосибирская обл. 64, 136
143. Тихвинский глиноземный завод, р.п. Бокситогорск, Ленинградская обл. 72
144. Уральский алюминиевый см. Каменский
145. Уральский никелевый комбинат, г. Каменск, Челябинская обл. 72
146. Халиловский никелевый завод, г. Орск, Чкаловская обл. 64, 71
Заводы металлообрабатывающие и механические
147. Кольчугинский см. Орджоникидзе имени
148. «Красная Этна», механический, г. Горький, Горьковская обл. 402
149. Краснопресненский механический, г.Москва 235, 252, 257, 302, 310
150. Ленинградский металлический, г.Ленинград 375, 389
151. Орджоникидзе имени по обработке цветных металлов, г. Кольчугино, Ивановская обл. 234
152. Пресненский см. Краснопресненский
153. Серпуховский напилочный, г. Серпухов, Московская обл. 313
154. Сталина имени см. Ленинградский металлический
155. Центролит, чугунолитейный, г.Ленинград 124
Машиностроение
156. Алапаевский автоматов и револьверных станков, г. Алапаевск, Свердловская обл. 67
157. Алапаевский станкостроительный, г. Алапаевск, Свердловская обл. 376
158. «Большевик», машиностроительный г.Ленинград 375
159. Вальцетокарный, г. Днепродзержинск, УССР 342
160. Владимирский агрегатных станков, г. Владимир, Ивановская обл. 67
161. Воровского имени гарного машиностроения, г. Свердловск, Свердловская обл. 375
162. Воронежский дизелестроительный, г.Воронеж, Воронежская обл. 320
163. Воронежский среднего машиностроения, г.Воронеж, Воронежская обл. 336
164. Воронежский станкостроительный, г.Воронеж, Воронежская обл. 124, 376
165. Воронежский шлифовальных станков, г.Воронеж, Воронежская обл. 67
166. Ворошилова имени Торецкий горного машиностроения, г. Дружковка, УССР 318
167. Ворошиловградский паровозостроительный см. Октябрьской революции имени
168. Воскова имени инструментальный, г.Ленинград 124, 313, 322
169. Второй часовой, г.Москва 235
170. «Вулкан», сельскохозяйственного машиностроения, г.Ленинград 374
171. Выксунский кузнечно-прессового оборудования, г. Выкса, Горьковская обл. 124
172. Гидропривод, тяжелого станкостроения, г. Харьков, УССР 198, 199
173. Гомельский сельскохозяйственного машиностроения, г. Гомель, БССР 304, 305 309
174. ГОМЗ см. ОГПУ имени
175. Горьковский автомобильный, г. Горький, Горьковская обл. 68, 182, 183, 335
176. Горьковский тяжелых станков, г. Горький, Горьковская обл. 67
177. Горьковский фрезерных станков, г. Горький, Горьковская обл.
178. Горького имени станков-автоматов, г. Киев, УССР
179. ГПЗ № 1, Первый подшипниковый, г.Москва
180. «Двигатель революции», дизельный, г. Горький, Горьковская обл. 124, 321
181. Дзержинского имени тракторный, г. Сталинград, Сталинградская обл.
182. Днепропетровский металлургического оборудования (ДЗМО), г. Днепропетровск, УССР
183. ЗИС см. Московский автомобильный Ивановский среднего машиностроения, г. Иваново, Ивановская обл. 336
184. Ижорский машиностроительный, г. Колпино, Ленинградская обл. 161, 319
185. «Ильич», абразивный, г.Ленинград 124
186. Ильича имени станкостроительный, г.Ленинград 321
187. Казанский автотракторных деталей, г. Казань, Татарская АССР 68
188. «Калибр», контрольно-измерительных приборов, г.Москва
189. Калинина имени инструментальный («Фрезер»), г.Москва
190. Калинина имени кузнечно-прессового оборудования, г.Воронеж, Воронежская обл. 124
191. Калининский вагоностроительный, г. Калинин, Калининская обл. 183, 308
192. Канашский вагоноремонтный, г. Канаш, Чувашская АССР 48
193. Канонерский судоремонтный, г.Ленинград 57
194. Карла Маркса имени машиностроительный, г.Ленинград 47
195. Киевский станков-автоматов см. Горького имени
196. КИМ, завод малолитражных машин, г.Москва 50, 80, 87, 89
197. Кирова имени машиностроительный и сталелитейный, г. Горловка, УССР 320, 321
198. Кирова имени подъемно-транспортных сооружений, г.Ленинград 124
199. Кировский машиностроительный и металлургический, г.Ленинград
200. Коломенский см. Куйбышева имени
201. Колющенко имени сельскохозяйственного машиностроения, г. Челябинск, Челябинская обл. 305, 309
202. Коминтерна имени машиностроительный, г. Харьков, УССР 353, 354
203. «Коммунар», сельскохозяйственного машиностроения, г.Запорожье, УССР 303, 305
204. Коммунистической партии Германии имени машиностроительный, г.Москва 235
205. «Компрессор», машиностроительный, г.Москва 298
206. «Комсомолец», станкостроительный, г. Егорьевск, Московская обл. 46, 124
207. «Красная звезда», сельскохозяйственного машиностроения, г.Кировоград, УССР
208. Краснодарский поковок и изделий из прутка, г. Краснодар, Краснодарский край 68
209. Краснодарский тяжелого станкостроения, г. Краснодар, Краснодарский край 124
210. Красноярский сельскохозяйственного машиностроения, г. Красноярск, Красноярский край 68
211. «Красный Аксай» см. Фрунзе имени
212. «Красный двигатель», тракторных запасных частей и деталей, г.Новороссийск, Краснодарский край 309
213. «Красный инструментальщик», г.Ленинград 313, 322
214. «Красный металлист», подъемно-транспортного оборудования, г.Ленинград
215. «Красный пролетарий», станкостроительный, г.Москва
216. «Красный Профинтерн», тракторных запасных частей и деталей, г. Одесса, УССР 260
217. «Красный Профинтерн», паровозо- и вагоностроительный, г. Орджоникидзеград, Орловская обл.
218. Куйбышева имени Коломенский паровозостроительный, г. Голутвино, Московская обл.
219. Курский текстильного машиностроения, г. Курск, Курская обл. 68
220. Ленина имени станкостроительный, г. Одесса, УССР
221. Ленина имени тракторных запасных частей и деталей, г. Мичуринск, Воронежская обл. 309
222. Лепсе имени тракторных запасных частей и деталей, г. Киев, УССР 181, 309
223. Лианозовский вагоноремонтный, р.п. Лианозово, Московская обл. 48
224. «Лифт», коммунального оборудования, г.Москва 320
225. Люберецкий см. Ухтомского имени
226. Людиновский локомобильный, г. Людиново, Орловская обл. 46
227. Макса Гельца имени полиграфического машиностроения, г.Ленинград 310
228. Можерез, железнодорожный ремонтный, г.Москва 298
229. Московский автомобильный, г.Москва
230. Московский инструментальный, г.Москва
231. Московский малолитражных машин см. КИМ имени
232. Московский тормозной, г.Москва 252, 257
233. Московский трикотажных машин, г.Москва 310
234. Московский шлифовальных станков, г.Москва
235. Мытищинский вагоностроительный, г. Мытищи, Московская обл. 183
236. Ново-Краматорский машиностроительный, г. Краматорск, УССР
237. Новосибирский автотракторных деталей, г.Новосибирск, Новосибирская обл. 68
238. Новосибирский расточных станков, г.Новосибирск, Новосибирская обл. 67
239. Новосибирский станкостроительный, г.Новосибирск, Новосибирская обл. 376
240. Новосибирский универсальных станков, г.Новосибирск, Новосибирская обл. 67
241. ОГПУ имени оптико-механический, г.Ленинград
242. Одесский судоремонтный, г.Одесса, УССР 57
243. Октябрьской революции имени паровозостроительный, г. Ворошиловград, УССР
244. Октябрьской революции имени сельскохозяйственного машиностроения, г. Одесса, УССР
245. Омский автосборочный, г. Омск, Омская обл. 68
246. Орджоникидзе имени револьверных станков и полуавтоматов, г.Москва
247. Орджоникидзе имени Старо-Краматорский кузнечно-прессового оборудования, г. Краматорск, УССР
248. Орджоникидзе имени Уральский тяжелого машиностроения, г. Свердловск, Свердловская обл.
249. Орджоникидзе имени Харьковский тракторный, г. Харьков, УССР
250. Орловский среднего машиностроения, г. Орел, Орловская обл. 47, 336
251. Пензенский прецезионных станков, г. Пенза, Пензенская обл. 67
252. Пензенский станкостроительный, г.Пенза, Пензенская обл. 376
253. «Подъемник», подъемно-транспортного оборудования, г.Москва
254. Ростовский автосборочный, г.Ростов-на-Дону, Ростовская обл. 48, 56, 68
255. Ростсельмаш, сельскохозяйственного машиностроения, г.Ростов-на-Дону, Ростовская обл.
256. «Русский дизель», дизелестроительный, г.Ленинград
257. Рыбинский машиностроительный, г.Рыбинск, Ярославская обл. 337
258. Рязанский запасных частей холодно-штамповых и из прутка, г. Рязань, Рязанская обл. 68
259. Саратовский оцинкованной проволоки, г. Саратов, Саратовская обл. 48
260. Саратовский шарикоподшипниковый, г. Саратов, Саратовская обл. 68
261. Свердлова имени станкостроительный, г.Ленинград 124, 198, 310
262. Свердловский тяжелых станков, г. Свердловск, Свердловская обл. 67
263. Свердловский химического машиностроения, г.Свердловск, Свердловская обл. 69
264. «Свет шахтера», горного машиностроения, г. Харьков, УССР 318
265. «Серп и молот», сельскохозяйственного машиностроения, г. Харьков, УССР
266. Сибсельмаш, сельскохозяйственного Машиностроения
НравитсяНравится 7 людей
с удовольствием ознакомился со списком. и глянул ролик.
НравитсяНравится 2 людей
«Экономические проблемы социализма в СССР» — после этой книги я стал уважать Сталина как государственного деятеля и хозяйственника.
Ни одно чмо с учёными степенями и дипломами всяких разных гарвардов не смогло так просто объяснить что такое экономика страны.
НравитсяНравится
Экономика страны?
Это как семейный бюджет… Чем больше ты сделал сам себе внутри семьи… тем больше у тебя свободных денег на покупку того, что ты сам сделать не можешь…
Я проще Сталина ?) или он ещё проще ?)
НравитсяНравится
Написал Константину Сёмину в комментариях к видео «В гостях у сказки»
Заметьте одно гляньте все дружно в окно: что припарковано во дворах и парковках какой в основном транспорт? Отечественный или иностранный? Что у вас на полочках в душе, или на кухне стоит? Отечественное или иностранное? Вы сможете отказаться от иностранного товара? Или хотя бы снизить зависимость? Сможете сделать выбор в пользу отечественного товара? Вы рады поддерживать иностранцев, но вините власть. Да вина властей тоже есть. То что дали свободу якобы дерьмократическую. СССР правильно делал железный занавес. И послал доллар далеко и надолго. Компьютеры у нас говорят не делают? Эльбрус пожалуйста МЦСТ предприятие выпускает Инструменты? Вот вам инструменты отечественные: ЛЕПСЕ, предприятие есть такое. Всякая утварь и техника для дома? Пожалуйста — есть интернет магазин Дельта. Отечественные товары там есть Обувь? Ну так вперёд в поисковики : Юничел например. Ну и по мелочи всякий трикотаж отечественный. Главное не лениться искать отечественное. С малого начинать. Константин согласитесь что и зависимость от импорта не даёт сделать верных шагов. Ведь если дать бой корпорациям в плане отказа от их продукции путём распространения среди населения активной пропаганды через интернет и листовки, а больше никак, чтобы поменять осознание граждан. Корпорации начнут терять убытки. И что самое важное надо создавать условия когда им не выгодно будет иметь в России бизнес ( ведь ты же сам показал истинное лицо победителей выборов — транс национальные корпорации ) как раз таки чтобы люди отказывались от этих товаров. Это тоже один из важных способов поставить их на место. Ведь есть прекрасный пример когда Макдональдс в течении 10 лет в Южной Америке не помню только в какой стране тратился и тратился чтобы народ начал брать продукцию Макдональдса ( чуть ли не задарма раздавал )но так и не смог переубедить людей брать их продукцию. Сильнее оказалось народное осознание, что такая еда не выгодна и не здорова, и несёт убытки отечественному производителю. С большими убытками корпорация ушла оттуда. Пожалуйста упомяните про это в следующих видео. Без мощного независящего от импорта производства когда граждане поддерживают свои производства тоже будет тяжело становление основ СССР. С уважением Сергей.
Он конечно не отвечает на комментарии, думаю читает ли? Посмотрим будет ли в следующих видео упомянуто?
НравитсяНравится 6 людей
Мне ответил пару раз)
НравитсяНравится
а мне пока нет
НравитсяНравится
бнв — самый натуральный ТАЗ. выгораживают его только секта биммерастов.
когда эта херь попадает в руки обычного человека, он начинает плеваться, проклинает себя и это ведро, укоряет себя, что повёлся на сектанские проповиди бимерил.
Посоветывать купить БНВ может только дегенерированный фрицодроч с бимерастскими наклонностями сектанта-автоизвращенца. Что бы человек так же трахался , как он, но он от этого кайфует, а человека за что…?
был у меня ХВОХ 360 и была у меня автосимная игрушка — Форза моторспорт.
По прочтению и увидению всего я пришёл к выводу, что все эти спИрт кары и бнв хороши только в этих игрушках. В реальной жизни ими лучше не владеть. В игрушках их не надо обслуживать и их не глючит, они не горят и от них не отваливаются запчасти при жёстком навале. В реальности эти спартиффффные куски раскрашенного железа призваны просто стоять в гараже, что бы раз в месяц на них выехать. Собрать драчащие взгляды и заехать назад в гараж. Всё остальное время место им в гараже с протиранием на них пыли.
Что касается спортиффффности БНВ, то я уже говорил. У меня большие сомнения на сей счёт.
Мало того, машины в автосимах создаются точно так же как и реальные их прототипы, то есть на калькуляторе, а это значит, что проехав в Форзе на бнв, я могу сказать, что проехал на виртуальной версии бнв. Ибо между калькуляторной версией виртуального болида и реального, созданного по такому же принципу не может быть разницы.
только опарыши от такого сравнения срут кирпичами)))
НравитсяНравится 4 людей
Есть древнющая игрулька, я иногда захожу поугарать. Evolution GT называется. Графика конечно так себе, но зато физику в эту игру засунули невьебическую. Я блять охуевал насколько там все иностранные вёдра неустойчивые на поворотах, а если дождь то вообще пиздой, за противником едешь нихера не видно в дождь, вместо брызговиков то атрофированные рудименты =) а не брызговики.
Найди на торрентах эту игрульку, скачай попробуй погонять там, попробуешь кайф управляемости иномарок пхахах
НравитсяНравится
играть надо хотя бы на хорошем гей-паде))) а желательно на руле с педалями и коробкой, на клаве, это ….)))
если это автосим, в нфс можно и на клаве)
я когда то даже обзоры машин по игрушкам делал))
НравитсяНравится
игра древняя там не особо то будет разница в педальках и клавиатуре
НравитсяНравится
Мне физика нравиться у игры Test Drive Unlimited первая и вторая, 2005 года
Там если мощный задний привод например, то без ESP на клавиатуре не тронуться и не повернуть..
НравитсяНравится
«бнв — самый натуральный ТАЗ. выгораживают его только секта биммерастов.»
Мою Е28 даже с этим тазом путали в инете, с ваз 2106, не конкретно мою, а просто Е28, но всё же) По сути, да, такой же самый жигуль, только просторнее и комфортнее, ну и надёжнее в эксплуатации)
«когда эта херь попадает в руки обычного человека, он начинает плеваться, проклинает себя и это ведро, укоряет себя, что повёлся на сектанские проповиди бимерил.»
В руки обычного человека не попадает, в руки быдло-понтореза попадает, а потом они ходят спрашивают, как перепрессовать шаровые на алюминиевых рычагах и как подшипник в ступице поменять не меняя ступицы)
«Посоветывать купить БНВ может только дегенерированный фрицодроч с бимерастскими наклонностями сектанта-автоизвращенца. Что бы человек так же трахался , как он, но он от этого кайфует, а человека за что…?»
Опять же, тот же самый быдло-понторез может посоветовать БМВ, я двух знакомых уже отговорил покупать БМВ, ну им это не надо, я знаю кто они и это не для них машина, чтобы купить БМВ, надо самому к этому придти, сделать осознанный выбор, изучить вопрос, если так делаешь — ничего тебя не расстраивает и ничего не удивляет, и ты ко всему готов)
«По прочтению и увидению всего я пришёл к выводу, что все эти спИрт кары и бнв хороши только в этих игрушках. В реальной жизни ими лучше не владеть. В игрушках их не надо обслуживать и их не глючит, они не горят и от них не отваливаются запчасти при жёстком навале. В реальности эти спартиффффные куски раскрашенного железа призваны просто стоять в гараже, что бы раз в месяц на них выехать. Собрать драчащие взгляды и заехать назад в гараж. Всё остальное время место им в гараже с протиранием на них пыли.»
Это касается не только БМВ, но и всей немецкой тройки, да и всех автопроизводителей в целом, из немецкой тройки лажают больше всех, это мерседесы, а в целом, это нормально, даже не так, это закономерно, что тачка с огромным количеством электроники в сильно поюзанном состоянии будет ебать мозги)
Рецепт разочарования в машине прост, покупаешь машину, которую не можешь себе позволить, она начинает у тебя сыпаться, ты её ненавидишь, говоришь какое она говно, всё, профит!)
НравитсяНравится 1 человек
бмв надёжнее жигулей? точно?
сравниваешь новые жигули 82-83 года с такой же новой бмв 32-83 года?
или как всегда: относительно новое бнв и потрёпанный мжигуль волосатого года от 10х владельцев и 20 лет в такси?
По комфорту, проедь на старой Тройке 2103, только не усосаной, а в состоянии кофетка. Так же старые Москвичи 2140 и 412 в этом плане весьма и весьма. В чём она хуже бмв? Точно не в комфорте.
А просторнее чего ? вообще не понял о чём ты. Мерять простор в легковом автомобиле можно только одним способом: куда влезет больше бабок (бабушек) или тёщ. Иного способа я не вижу, можно ещё наполнить салон водой до отказа и слить воду, померяв объём слитой воды. Но это сложно, затратно, и малореализуемо, так же машина от такой операции придёв негодность.
Простор может быть чисто визуальным меньше, а на практике он больше, и наоборот.
Нимецкие машины — теперь никакие не нимецкие, а китайские, как и хундай с кия.
По надёжности опять же, смотрим испытания, которые прошли Жигули, что бы ими стать, и пускаем следом за ними БМВ любой модели. Ты стопроцентов уверен, что Любое БМВ всё пройдут и окажуться значительно крепче и надёжнее? а я вот сомневаюсь.
НравитсяНравится 5 людей
«бмв надёжнее жигулей? точно?
сравниваешь новые жигули 82-83 года с такой же новой бмв 32-83 года?
или как всегда: относительно новое бнв и потрёпанный мжигуль волосатого года от 10х владельцев и 20 лет в такси?»
Не, сравниваю своё ведро 84 года с семеркой 2007 года и шестёркой 1990 года.
«По комфорту, проедь на старой Тройке 2103, только не усосаной, а в состоянии кофетка. Так же старые Москвичи 2140 и 412 в этом плане весьма и весьма. В чём она хуже бмв? Точно не в комфорте.»
Ну раз ты не веруешь в комфорт, тогда эргономика, на тазах хуже эргономика)
«А просторнее чего ? вообще не понял о чём ты. Мерять простор в легковом автомобиле можно только одним способом: куда влезет больше бабок (бабушек) или тёщ. Иного способа я не вижу, можно ещё наполнить салон водой до отказа и слить воду, померяв объём слитой воды. Но это сложно, затратно, и малореализуемо, так же машина от такой операции придёв негодность.
Простор может быть чисто визуальным меньше, а на практике он больше, и наоборот.»
Моя конкретная Е28ая БМВ просторнее жигулей, это можно померять, даже есть схемы где размеры салона указаны)
«Нимецкие машины — теперь никакие не нимецкие, а китайские, как и хундай с кия.»
Я за эти поделки не говорю, я про старые вёдра, типа моего, которые «для народа и на века»))
«По надёжности опять же, смотрим испытания, которые прошли Жигули, что бы ими стать, и пускаем следом за ними БМВ любой модели. Ты стопроцентов уверен, что Любое БМВ всё пройдут и окажуться значительно крепче и надёжнее? а я вот сомневаюсь.»
Этого мы никогда не узнаем)
НравитсяНравится
А сколько твоя бмв провела в России ? 🙂
НравитсяНравится
С 97 и раньше, ибо ПТС заменена, а первая запись в моём ПТС датирована 97 годом
НравитсяНравится
«»»»»»»»»»»»»»»»»Не, сравниваю своё ведро 84 года с семеркой 2007 года и шестёркой 1990 года.»»»»»»»»»»»»
У меня 7ка 2007 года (конец года, куплена первым владельцем в 2008м)
сравнишь с моей?
«»»»»»»»»Ну раз ты не веруешь в комфорт, тогда эргономика, на тазах хуже эргономика)»»»»»»»»»»»»»
Да, проезжаешься 10 минут и уже как будто по тебе шита. Особенно когда наваливать начинаешь.
И кстати об эргономике. Замок зажигания слева, это в разы удобнее как по мне.
«»»»»»»»»»»»»»»»»»Моя конкретная Е28ая БМВ просторнее жигулей, это можно померять, даже есть схемы где размеры салона указаны)»»»»»»»»»
Они могут быть больше, конечно, они и есть больше (чисто физически), потому что у тебя и машина бОльше сама по себе и считается классом выше. Но при всём при этом я не назову свою машину тесной. Вот 9ка (чисто моё мнение) на много теснее.
«»»»»»»Я за эти поделки не говорю, я про старые вёдра, типа моего, которые «для народа и на века»))»»»»»
короче я понял, что Жигули это такая же болезнь))))) и хер ней переболеешь.
НравитсяНравится
» ну и надёжнее в эксплуатации)»
Шутка дня 🙂
НравитсяНравится
К сожалению, личный опыт)
НравитсяНравится
Я от патриотов ,некоторых отговариваю….
Иди лучше китайса возьми….
НравитсяНравится
Не, ну есть люди кто покупает БМВ просто потому, что это БМВ. Но таких очень мало, зато много тех, кто покупает БМВ чтобы «лишь бы не таз». И вот эти товарищи потом ноют на дорогие з/ч, на дорогое обслуживание, у них дыры в днище прикрытые толстым ковром (а кенты под днище не смотрят), бампера в перманентном сломанном состоянии, обосанные маслом двигатели и прочие «прелести» владения б/у))
НравитсяНравится 1 человек
Ну про обоссаные маслом не надо, если из БМВ ничего не течёт, то это не БМВ))
НравитсяНравится 1 человек
В том, что они ссуться я проблемы не вижу, т.к. это легко лечится заменой прокладок. Меня веселит именно отношение наездников — «ведь это не таз, лазить в него постоянно!» Я не знаю другой такой марки, которая бы требовала к себе столько внимания и з/ч. Можно конечно забить и ездить пока ездится, есть на виду такие экземпляры, которые даже на классику никто менять не хочет))
НравитсяНравится 1 человек
Эт новьё, старьё не сыплется так, там всё что могло сломаться — сломалось и было поменяно, в лучшем случае, а в худшем, на езду не влияет да и ладно))
НравитсяНравится
В моем кругу 4 е34, две 32, одна 36 и куча в не близком. Сыпется и еще как)) Мы я другом три 34-ки купили в разбор ради ништяков, так-что насмотрелись как на «надежность», так и на этих владельцев «лишьбынетазов», которые не могут позволить себе целый бампер за три тыщи рублей))
НравитсяНравится
Я не знаю, у меня брат ведрину купил 34ую, чтобы кататься, наваливать там, ну короч, чтоб не жалко было, Е39 у него в хорошем состоянии, её жалько, так вот, там короч единственная проблема вылезла за два года эксплуатации, ДПКВ моросит и в -24 где-то её сложно завести, датчик валяется новый, никак поставить не может из-за работы вахтовым методом, на моей Е28 вот в начале декабря 2016 года завыл подвесной подшипник кардана, я думал ступица, тачка каждый день нужна была, нихера не делал, но и выл подшипник только на определённых оборотах, после новогодних праздников поменял передние ступицы на новые, а один хер вой не ушёл, ездил я с воем до конца марта, возвращался домой и он у меня клинить начал и по резине подвесного бить, поставил тачку и забил, ибо сессия близилась, все дела, летом уже начал менять эластичку и подвесной на новые, а там этот старый подвесной с 1984 года и стоит, орига БМВ, еле снял, пришлось болгаркой спиливать))
НравитсяНравится
я тебе больше скажу: есть люди которые ВСЁ покупают, «лишь бы не тас». Он берёт иномарку (похуй шо — авео, лачетти, ланос, сранос, соплярис, кия) лишь бы это было не таааааз.
Это как то лечиццо?
НравитсяНравится 3 людей
Не думаю, что это лечится во взрослой стадии))
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Кстати ӡамєтил тут на саітє єсли вставить такиє кавычки <> а мєжду ними тєкст, то тєкст нє отображаєтсѧ.
НравитсяНравится
Бля как я не люблю этот британский акцент!.. Не смог досмотреть, почитал с удовольствием. Ну не могу я слушать человека, у которого что-то во рту болтается и он, плюясь, пытается что-то сказать )))
НравитсяНравится
ужс))) ты в этом басурменском ещё и акценты различаешь?)) я в шоке))
НравитсяНравится
Достаточно вспомнить школьный английский. Американский английский отличается — проще. Там не обязательно все артикли употреблять, по-моему. Но язык потенциального врага надо знать, да и по работе положено было!
Кстати, первый разрыв шаблонов случился именно за границей. В Италии. Увидел, как типичный итальянец вышел к альфа-ромео к парковке, достал шлем и пересел на мотоцикл, и рванул куда-то на обед (красивая жизнь!). Но парковка была макдональдса, а буквально через 20метров лежали горы мусора от стаканчиков и оберток этого дерьма. И наркоман, сидящий в дырявых кожаных штанах с перевязанной рукой и стонущий от инъекции.
Кучу всего увидел.
НравитсяНравится 1 человек
Ѣто жє богохвалԑннаѧ єврожопа куда мєчтают свалить наши опарыши =)
НравитсяНравится 1 человек
я тут подумал, а мож ну их нахуй, пусть валят?)))))))))))) ко всем чертям.
НравитсяНравится 3 людей
Им валить не хочется. Они сюда всех зовут!
НравитсяНравится
Именно! Там же, блядь, все, как в сказке! Даже наркоманы сказочные!)))
Только итогом будет, как в Тунисе: работают в порту куча людей, серу и прочие удобрения они собирают и грузят не в мещках, а насыпью. Причем, работают в погрузчиках без кабины как таковой: рамки без стекла и дверей. И вот дует ветер ,а вся эта жгучая хрень летит им прямо в рот, в нос, все лицо в сере! Я, стоя на трапе, укутанный с ног до головы, в респираторе, в очках, страдал от того, что жжет кожу! Пока один работает на погрузчике, остальные лопатами подбирают и подметают то, что просыпалось. Грузчики и стропальщики, так вообще отдельный разговор: куча кое-как одетых людей, орущих, чтобы выбрали именно его для работы; работают без перчаток и масок — руками! Зато бригадира я сразу определил. Знаете как? У него были НОСКИ, сука! Разные, НО НОСКИ!
Вот это сука будущее опарышей — колония без намека на светлое будущее, работа от заката до рассвета в нечеловеческих условиях за маленькую плату и полная зависимость от подачек бывших (а бывших ли?) стран-колонизаторов!
НравитсяНравится 5 людей
Так ведь в европе пенсии в разы больше, доходы выше на душу населения, продолжительность жизни больше, чем у развивающихся стран. Почти все европейские страны считаются развитыми. Италия также входит в число развитых стран.
Европа это просто рай на земле, там никогда никого не обманывают, коррупции практически нет, все улыбаются, кругом чистота и порядок, доброжелательные люди, качественные продукты питания, вобщем не жизнь, а сказка.
Только очутившись там, все в сознании немного меняется
НравитсяНравится 1 человек
Блин надо было на камеру заснять как мы с женой смотрели фильм» залечь на дно в Брюге»
Я встал на позицию молодого киллера, что Брюге это дыра. А жена поначалу была за опытного киллера…. мммм европка, какой классный и милый Брюге)
Но после того как молодой киллер выпалил речь о Брюге. А я добавил… мммм… больница 12 века… какой класс… все стены пропитаны чумой и сифилисом,а вместо штукатурки снаружи на камне чёрная плесень…
А внутри в церквушке даже стены не штукатурены не говоря уже об отсутствии побелки как в православных храмах…
И тут до жены вдруг дошло, что всё это не ммм класс эвропка, а свидетельства реальной нищеты…
Вот вы где нибудь там в солнечной Италии скопируйте очередной домик с плесенью и втсавьте его в хмурое небо какого нибудь Омска… и как то сразу всё не таким станет… не мммм европка, а суки коммунальщики запустили дом.
Также как и про США… ох какие у них классные дома…
Только почему то в России эти каркасно щитовые дома считаются нищебродским говном…
У вас кирпич этой строй материал на века. А у них это декор, для имитации мажорности… что хотя бы фундамент у твоего дома из камня… хотя на самом деле он из винтовых металлических свай.
Но ничё… нас тоже всё это ждёт… слетит нас этот лоск советского богатства и тоже станем жить в фанерных домиках. …это мажоры из нас будут жить в фанерных домиках…а остальные….
Напоминаю, чтосамая маленькая квартирка в мире находится в Нью Йорке…. и площадь её 9 метров….
НравитсяНравится 1 человек
Брюгге это город в Бельгии, а Брюссель — столица Бельгии — это сердце Евросоюза. Здесь все сливки, поэтому Бельгия никак не может быть нищей. Эта страна входит в так называемый «цивилизованный мир». Здесь молочные реки и кисельные берега.
Вот даже цитата из интернета:
«Бельгия — богатая и благополучная страна с готическими замками, старинными соборами, изысканной кухней, известной на весь мир, а также пляжами и горнолыжными курортами. Окунитесь в неспешный ритм красивой жизни!»
НравитсяНравится 1 человек
Был я в Брюгге два года назад. Провёл ровно 50 минут. Дошёл до площади и сразу погнал назад. Делать там абсолютно нечего.
НравитсяНравится 1 человек
Если уж в Брюгге делать нечего, то что уж говорить про другие города Западной Европы.
Есть такая фраза «увидеть Париж и умереть». Кто-нибудь был в Париже? Кому-нибудь хотелось умереть, увидев Париж?
НравитсяНравится 1 человек
http://s6.travelask.ru/system/images/files/000/142/582/original/rostov_6.jpg?1486458232
Париж, Брюге…. Это Ростов-на-Дону на эти новогодние праздники.
НравитсяНравится 3 людей
Единственное, что мне понравилось там — это то, что люди здороваются со всеми, даже садясь в автобус и все отвечают! Я даже растерялся — думал в туравтобус попал, Ан нет — обычный рейсовый автобус. Дико, но прикольно 😀
НравитсяНравится
… В Деревне тоже принято со всеми здороваться… и что? Кто дрочит на Русскую деревню ?
Все едут в город по больше, где всем на тебя похуй…
В нью йорке не жил… но судя по фото их метро… и слава богу. И сомневаюсь что там здороваются заходя в автобус.
НравитсяНравится 2 людей
ну да, там когда то людей на кострах жгли , а рядом мамы с детками гуляли.
а вспомнить почему (причина) появления Чумы? дермо же текло по улицам, выбрасывалось прямо из этажей домов. Широкие шляпы и высокие каблуки с подошвами — это же всё не просто так, этому было вполне практическое применение)))
басурмане, как басурмане))
НравитсяНравится 2 людей
Мне наоборот Американский акцент не нравится, он для понимания сложнее, кто-то взял в рот картоху и пытается мне что-то сказать, а вот Британский акцент четкий, понятный, огонь вообще)
НравитсяНравится
Это не британский акцент… это у них там какой то местный подвид английского. Да тяжело было его разбирать.
НравитсяНравится
Пиӡдєц Патриоту?
https://auto.mail.ru/article/67772-v_tolyatti_rabotayut_nad_novym_patriotom_my_ne_pereputali/
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Разработчики БМВ в курсе про борьбу со сложностью при проектировании? Можно сделать автомобиль с теми же или лучшими ТТХ, в котором не будет глюков и поломок, связанных со сложностью системы.
P.S.
А этот фирменный звук закрывания дверей — как у консервной банки — до сих пор в новых моделях присутствует в той или иной степени? Решили его оставить чтобы фанатов марки не растерять?
Как-то на парковке услышал этот звук — подумал что это в хлам убитый таз, у которого двери отваливаются, а оказалась БМВ середины-конца 90-х!
За такие деньги в машине не должно быть даже намёка на деревянный салон, несолидный звук закрывания дверей и прочие признаки экономии на мелочах! Иначе нах ее покупать?
НравитсяНравится 1 человек