Копирование и отсталый автопром отсталой страны.

Сейчас вам скажут , что Волгу скопировали с Форда фалкон ))

НравитсяНравится 3 людей

Да ф канце концоф, хоре придираться к внешнему дизайну, бля-муа! В америке даже крайслер копировал некие внешние элементы экстерьера у джи-эм (или кого-то там), особенно в тех случаях, когда типа главный дизайнер кочевал из одной фирмы в другую, а заодно и элементы удачно придуманного образа врисовывал в новую модель нового автоработодателя. Да в конце концов все они (америк. фирмы) копировали друг у друга. Оч. подозреваю, что и отдельные элементы своих как бы разных кузовов для них всех изготавливал кто-то один. Так что копирование хотя бы в мелчайших элементах экстерьера в автопроме — самое обычное дело. Не забывай, что вообще-то в 60-70-80 американский автопром был законодателем автомоды! Но! Дядя, бляха-ты-муха, ты упускаешь из виду — НАЧИНКА, конструкции внутренних узлов! О, вот хде собака порылась! (с). И наши конструктора тут реально были вне конкуренции, можно сказать впереди планеты всей! Хотя бы по такому параметру как коэффициент запаса прочности. И ты уже должен понимать — почему. Это ты это прекрасно доказываешь-демонстрируешь. А то, что снаружи — да поХ, что одинаково с чем-то ещё.

НравитсяНравится 4 людей