Нет не все… из 14 корейцев задиры в 14 корейцах.
Ну вот только 2х литровые корейцы говно, а у остальных всё нормально…. угу…
Ну позасовывай тогда им свой эндоскоп по самые цилиндры. А мы посмотрим на это порно:-)
Вот представляете… засовываете вы эндоскоп в 14 ТАЗиков и в 14 тазиках такая картинка… Какова будет реакция публики? Реакция автоблогера ?
Эх… Ладно. Справедливости ради, надо признать, что всё таки не все иномарки говно.
Не все… среди них есть те, которые… полное говно.
старый добрый надёжный пруль )
Для дрофф дфа:
https://wp.me/p8xIp4-2cp
PS
У меня кстати есть USB Эндосокп 🙂
Так что если тебе вдруг интересны рекламные баннеры здесь ) не стесняйся кнопкотыкать) Походи там посмотри…
Авось после оплаты сайтика ещё останется на засовывание кому нибудь моего 5 метрового….эндоскопа. 🙂 Но пока что динамика такая, что не хватит даже на сайт) Не сказать, что я расстроен… ведь против рекламы я и агитирую) Чего я ждал то в итоге?))
Головоломка 
«Что угодно с неподдельным огнем
я отстаиваю в споре крутом,
ибо только настояв на своем,
понимаю, что стоял не на том.»
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/o/b/494496009817162174/
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/b/494831635741540847/
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/493258509480100069/
а вот корейцы.
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/492549599358091865/
Изврат, у него уже третий мотор, мазохист.
НравитсяНравится 1 человек
Сёдня ехал домой, на логане, комфортная машина, мне понравилась, значит тазы новые точно понравятся, как раз у нас официалы тазовские открылись, съездим, посмотрим с братом, на тест-драйв запишемся, может следующей машиной не очередную БМВ возьму, а новый таз)
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/l/493258509480100069/
Вот тут есть, но беда в том, что человек вложил 160 т.р. кажись, в итоге собрал опять дерьмо, потому как конструктив тот же. Что в итоге: наверно начал откладывать очередные 160😣😣😣 Хороший надёжный мотор.
НравитсяНравится 1 человек
А чего автоваз нфр только омологационные 50 штук выпустил? Какие проблемы дальше их выпускать по заказу?
НравитсяНравится
лягушатники и потребители
НравитсяНравится 1 человек
Нее, там чёто иное, ибо мой брат, тоже заядлый БМВтор, сегодня написал, что его одолевает печаль, ибо на сайте автоваза из конфигуратора исчезла калина нфр.
НравитсяНравится
а нехуй было рено-говно на завод запускать.
НравитсяНравится
А нечего было таких владельцев выбирать, которые продают иностранцам часть бизнеса страны.
НравитсяНравится
Я думаю пропала из-за маленького спроса.
Вообще то в калину спорт пора давно двигатель 1.8 ставить с весты.
Я им отписал кстати про это пол года назад.
Послали в ладу спорт обратиться… а в ладе спорт не ответили…
О Кстати… так вот на сайте лада спорт есть калина НФР Эр 1… 155 лошадей…
http://www.lada-sport.ru/pages/kalina_nfr_r1/
НравитсяНравится
Да, купил себе брат корч на
НравитсяНравится
Это ведь корч, брату нужен хот хетч, а не оверхит хетч))
НравитсяНравится
http://www.lada-sport.ru/pages/kalina_nfr_r1/
НравитсяНравится
Вот ссылка на канал там и про G4KD и G4NY и про всё корейское есть и в 90% из 100% всё задрано https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
НравитсяНравится 1 человек
Подписан на этот канал. Там пиздец, а не моторы!))) Причем, человек откровенно говорит то, что думает об этих моторах. И он их обожает, как моторист — работы полно!)))
НравитсяНравится 2 людей
Да… иномарки… они прекрасны))) столько работы и СТОЛЬКИМ людям дают…
Владелец иноведра — он же как меценат…весь мир кормит.
Китайский производитель + иностранный бренд который заказал у него OEM + официальный импортёр + торговая сеть по продаже этого оригинала (или ОД, если вы у ОД обслуживаетесь)
Цепочка то не маленькая ) все в ней хотят кушать)
А наш лошара (пардон, Рубаха парень)) инофанат с удовольствием всех их содержит.
от того видимо и злой ходит всё время и на тазы бросается )
НравитсяНравится 4 людей
и путин виноват у инофаната
НравитсяНравится 1 человек
Ну как виноват… Виноваты ли глисты что завелись у человека? Конечно нет, виноват человек. Виновны ли глисты в интоксикации организма? Да виновны, но это уже следствие.
НравитсяНравится 1 человек
Я вчера у друга на днюхе гулял. Дал себе обещание ни с кем не спорить про автомобили по пьяне. Но вот один мужик сам нарвался: сказал, что тазы говно. Я начал спорить, на что он спросил: А у тебя какая машина? Я говорю: киа соренто. Он такой: ааа, заебись машина! А что тазы тогда защищаешь? Я говорю: потому что я за правду.
В общем, начал спрашивать какой у него автомобиль был, оказалось, что приора. мол 15тыс проездил и стойки потекли. Это только потом он мне сказал, что машина была куплена не новой, а с пробегом 40тыс.км ))) На мой вопрос о том, почему ТАЗы не надо обслуживать у дилера и быть на гарантии, а киа рио (его ведро) — надо? Это тип так и не смог ответить… ))) потом, смеясь, я сказал, что у меня десятка ))) Он обиделся! ))) Короче, очередной мудак, который купил ведро с болтами за дорого и в кредит и считает себя победителем по жизни )))
НравитсяНравится 3 людей
Пц манера ,купить ушатанный Ваз ничего в него не вкладывать и ходить орать ,как он ломается…
НравитсяНравится 2 людей
и эти двигатели особо не нагружены, потому что на этих машинах никто не наваливает, а если навалить…?
НравитсяНравится 2 людей
А если навалить, то на 30к случается пиздец, уже где то попадалось на дровах, чувак пытался по гарантии двигло поменять, а ему МПХ нарисовали, сказали что это произошло из-за катализатора, а на него гарантия тыща километров.
НравитсяНравится 3 людей
А но читал там был КИА Рио, ему нассали в уши что бенз твой гавно что из за него кат рассыпался, и вообще иди как ты на хуй дорогой клиент.. https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning На этом канале есть этот и другие КИА с «Вечными» моторами
НравитсяНравится 1 человек
Если нормально наваливать то к 15 уже всё. Тоже есть там всякие ролики шмолики в энторнетах на эту тему.
В свете таких приколов конечно всякие марковки начинают казаться образцами надёжности…. но… это только по сравнению с современным китайским (ой я сказал китайским? я хотел сказать корейским) автопромом.
НравитсяНравится 1 человек
а как из-за ката можно загнать двигатель?, не совсем понимаю…
Привычка такая , всё с Жигулями сравнивать) Там просто кат под машиной примерно по середине машины. И как ним можно загнать двигатель?
А вообще, это самая безполезная часть авто, которую нахрена то придумали. Она даже вредная, потому что мощность отбирает и для такой лёгкой машины очень существенно.
Прикольное такое кащество)) с пробегом 30 тыщь)) гы-гы))
НравитсяНравится 1 человек
Там катализатор находится в выпускном коллекторе, начиная от евро4 он там находиться, наверное из-за повышения температуры дожига, и вот обратной тягой туда затягивает кусочки разваливающегося катализатора.
Катализатор нормального человека никак не влияет на производительность двигателя. Если его не расплавило от тетраэтилсвинца, то никаких проблем он не доставляет.
НравитсяНравится
У коллеги как раз солярис, вечерами на не наваливает его сын, телочек катает. Посмотрим на сколько этого хватит)))
НравитсяНравится 2 людей
и эти бараны лепят сказки о 500 тысячах пробега?
НравитсяНравится 2 людей
1,4 и 1,6 в пенсионерском режиме по трассам вполне может накатать… без турбин и в единичных экземплярах. Прикол в том, что наши двигатели, которые капиталят при пробеге около двух-трёх сотен тысяч — дерьмо. Мой УЗАМ уже выкатал 150 тысяч км, а «прозрачным диллерским обслуживанием» там даже не пахнет.
НравитсяНравится 2 людей
а что, проблема для какой либо машинки по автобану накатать поллимона? это может любая мотоколяска.
Пусть это повторят в городе, в жару в режиме газ-тормоз-газ-тормоз.
чё за детский сад? на стабильных средних оборотах, на последней передаче проехать 500т.км это преподносят, как достижение,? ….
потом таким же способом определяют расход топлива и ресурс ходовой. и на тебе — сумасшедший ресурс с двигателями-миллионниками поголовно))) красота))
НравитсяНравится 1 человек
500 тыс проедет…. по трассе… если В Ростове завёл, в Москве заглушил. И так постоянно. И по трассе не гонять особенно летом. 500 проедет… как и любая другая машина ))) постоянные обороты с хорошим обдувом это самый простой режим работы мотора…
А вспомни моторы белаза…. в горку из карьера тащить громадный грузовик… обороты дофига, тепловыделение ад… а вот обдува никакого… и вспомни какие там ресурсы были по результптпм испытаний.
А здесь я считаю… ресурс 50-100 тыс км. реальной городской эксплуатации… ну с ездой на неисправном можно до 150 дотянуть.
И ещё… почему то ресурс до кап ремонта ооочень интересует любителей ино и б\у ино….
Всё просто…ведь ремонт их мотора стоит как половина приоры (а иногда и целая) вот они и занимаются сочинительствами про гигантские ресурсы…. типа ну и что что купил с пробегом 150 тыщ у неё 500 ресурса! ололо трололо…
А владельцев тазов это как правило вапче не эпёт…. Получить откапиталенный мотор таза стоит в пределах 30-50 тыр. Это цена обычного ТО на какую нибудь иномарку не бомж класса.
И ремонтные размеры есть и расточка есть итд… ну на новый 1.8 пока ничего нет, но это тоже будет исправлено… к тому моменту как это массово понадобится — всё уже будет.
Если на УАЗ новый мотор в сборе стоит 150 тыщ. А на приору-калину 80-90 т.р. Целиком новый мотор… собранный в заводских условиях….. А не колхозинг в боксе, где чуваки пытаются выходить из засад и ловушек, которые им производитель мотора подложил. И пытаются сохранить максимум «оригинала» по просьбе клиента.
То естественно большинству обладателей нашепрома пофиг…
Вот сейчас ради прикола цены погуглил….
Полная переборка переднеприводного мотора ВАЗ — 12 тыр
комплект новых поршней — 3300 р
http://clubturbo.ru/market/dvigatel/porshen_turbo/porshni_2110_79_mm/
На Солярис ОДИН поршень стоит 2500 рублей. Т.е. комплект 10 т.р. Т.е. в 3 раза дороже…
Реально покупатели ино, особенно уезженных б\у … вы просто лохи… лохи, которых все имеют… начиная от государства Российского и заканчивая последней уборщицей на заводе хундай в Китае… которой вы платите зряплату, покупая иномарки и запчасти к ним…
НравитсяНравится 5 людей
Причем прикол..покупая «контрактный»)))) дрыгатель ,там же надо все сальники поменять…навесного нет…пц….))))
НравитсяНравится 2 людей
Прикол такой был. Человек приехал на е66 с v12, говорит вы мне этот моторы достанете, запихайте мне КОНТРАКТНЫЙ который я вам привёз. В процессе поменяли все сальники, колечки, прокладки, трубочки, шланги. Но беда, закапала прокладка поддона. Заказали, приехала, откручивать поддон, а там мать его кольца лежат и куски поршней…. Занавес… Дрыгатель вместе со всей мишурой поменянной вышел в 300 — 350 тысяч, я уже не помню точно цену. Ну хули делать.. Заказываем кольца поршни и всю хуйню на старый мотор чтобы его оживить.. В итоге чувак вместо 150к прилип почти что на лям 900 с копейками итог был.
Это при цене телеги в тысяч 600 максимум. Ясен хуй теперь он на ней будет ездить пока они не сгниёт к хуям у него…
Купи БМВ говорили оня, качественная надёжная говорили они… Г О В Н О ! И ни как по другому
НравитсяНравится 1 человек
Ну почти так же ,сосед у меня на соренте и сделал)))))
я то дурачек ,со своим Патриотом все время копушусь…
НравитсяНравится
Не пизди блядь.
Контракты в основном с навесным продаются.
НравитсяНравится
Да тут был ролик от ходом авто в каком состоянии это все продаётся)
НравитсяНравится 1 человек
Пошел ты на хуй ,специалист
НравитсяНравится
А шо, с самого начала двигатель использовался, как двигатель, на белазах?
НравитсяНравится
И… НЕМНОГО ПОЗИТИВА : https://vk.com/video187731111_456239023
НравитсяНравится
Только ты говорил о ошибке выжившего, как тут же допускаешь её сам, эта машина настолько не говно, что ездит даже в состоянии папье маше)
НравитсяНравится
а если нагрузить?
НравитсяНравится
я не понял, а как он так в цилиндр смотрит? он башку открутил или што?)
НравитсяНравится
Эндоскоп в свечной колодец запихал.
НравитсяНравится
150 тысяч километров до смерти двигателя? У меня старый УЗАМовский дефорс как раз с таким пробегом без признаков умирания… 1,8 без «прозрачного диллерского обслуживания» и хрен знает, что с ним было до того, как эта машина попала мне. Обрати внимание: УЗАМ (УМПО), москвичевский двигатель, «легенда» ломучести среди отечественных двигателей! Так что тут можно о «сортах дерьма» порассуждать ещё, ИМХО, смерть двигателя при пробеге 100-120 т. км при том самом прозрачном обслуживании — это не эталон надёжности, это эталон кидняка высокого уровня.
НравитсяНравится 3 людей
Ты про что? Я вот про короллу на первой фотке, не думаю, что там 150 тысяч км
НравитсяНравится
Похоже, чуток ошибся. Но даже если: как ты определил пробег автомобиля по состоянию кузова? Если автомобиль может самостоятельно доехать до пункта приёма металлолома — это ещё не показатель надёжности и уж тем более не показатель миллиона на одометре. Ну а дальше можешь перечитать ещё раз мой предыдущий комментарий.
НравитсяНравится 1 человек
А я и напсал… старый добрый пруль 😉 Едет молодец 🙂
Но это нифига не тойота 90ых 🙂 тем более не конца 90ых… это восьмидесятые )
И по сравнению с афганскими такси волгами 60-70-80ых… она всё равно не торт.
И потом…. скока раз говорил… чей то мне надо быть честным и чистым как слеза среди ублюдков, которые врут на каждом шагу ?
Какие ошибки хочу такие и совершаю 😉
НравитсяНравится 2 людей
Эт тойоба корова 1979-1983 гг.
НравитсяНравится
по твоему это «выживший»??
это скорее восставший из мёртвых, зомбак из Резидент ивл))
гниющий, с отваливающимися частями, без глаза (только что вывалился) и никак не сдохнет))
просто копейки 70-х до сих пор как то поприличнее выглядят в основном.
есть конечно «боевая классика», но это уже скорее умышленный вандализм.)
НравитсяНравится
Тогда посмотри про Кубу))
НравитсяНравится
О пруль 30 летний по любому лучше таза нового или бу =)
НравитсяНравится 2 людей