По уровню наглости разумеется. А вы о чём подумали ?
Как вы можете догадаться это цена на шкоду Фабию на родине… в Чехии.
А это… который якобы не стоит своих денег…
в УАЗе мотор — 2,7 литра.
В шкоде — 1 литр.
http://www.skoda-auto.cz/modely/fabia/fabia-combi-scoutline
Не хотите поныть о том, что автор опять совершенно не прааав! В шкоде есть турбииииина… ко ко ко… это увеличивает себестоимость мотооора… итд итп.
Ну да… увеличивает на целых….
На целых шесть тысяч рублей…
Genuine turbocharger — означает, что это оригинальный тубонагнетатель…
Не просто турбонагнетатель… А целый комплект.
С выпускным коллектором, самой турбиной и перепускным клапаном.
Да, формально вы можете залупиться, что это комплект на мотор 1.2 литрика. А у тебя по ссылке 1 литрик…
Чуваки… кого вы пытаетесь обмануть? Кто в здравом уме поверит в то, что аналогичный комлпект на мотор меньшего объёма будет стоить дороже?
Кстати да, если кто тут совсем недавно… уведомляю и вас тоже:
Турбо эра в массовый автопром пришла благодаря китайцам. Благодаря тому, что Китайцы уронили цену турбины до сами видели каких значений.
Конечно производителям стало выгодно надувать моторы. Затраты копеечные, а лошади, реклама продажи…. уххх какие крутые.
Шутка ли… литровый моторчик — 95 лошадиных сил в бумажках.
Фактически сто лошадей с литра. Уфф как хорошо! … если масло успело прогреться, но не успело налипнуть лаком и шлаком по всей турбине, и она может раскрутиться также как и на мощностном стенде VAG.
А, ну и обдув интеркуллера не хуже,чем у них при замере был. Тогда всё круто)
Правда в жизни часто всё иначе)
Сто лошадей с литра… в овощевозном универсале шкода фабия.
Остановите землю я сойду.
Если КПД бензинового ДВС принять за 25%.
То тепловыделение 1 литрового моторчика шкодочки в режиме газ в пол — 210 КВт.
Тепловыделение 2,7 литрового мотора УАЗ патриот в режиме газ в пол — (если принять мощность равной всё таки 150 л.с. как на графике ВСХ, а не в документах) 330 КВт.
Т.е. у УАЗа 122 КВт на 1 литр рабочего объёма.
У шкоды — 210 КВт на 1 литр рабочего объёма.
При этом УАЗ весь горячий выхлоп выплёвывает на улицу позади себя…
А Шкодочка… турбинка подогреет подкапотку. А впускной воздух будучи подогрет в турбинке пойдёт в интеркуллер перед основным радиатором… и вернёт часть тепла обратно мотору. Т.е. тепловая нагрузка ещё выше 210 КВт на литр.
…Так что… никто кроме вас чуваки не будет виноват в смерти УАЗа.
Нельзя выиграть конкуренцию, когда кто-то имея себестоимость в 2-3 раза ниже чем у тебя — продаёт по такой же цене как и ты.
Тем более если толпа дебилов не на твоей стороне.
Помню году эдак в 2007 когда я говорил людям, что убив своего производителя вы получите не более дешёвые иномарки, как вы мечтаете… а наоборот… более дорогие — мне никто не верил) А сейчас вон говорят, что секта у меня)) Но по прежнему не верят.
Ну как хотите… Я с самого начала всех предупреждал… зима близко )
PS
На тему тепловых нагрузок. Смотрите целиком)
Шкода барбекю )
НравитсяНравится 1 человек
Мне больше всего у них фишка нравится …пока двигло это ебучее на холостых работает ,печка не греет ни х у я !))))
НравитсяНравится 4 людей
А есть такая фигня! На тестовой октавии было дело , 40 минут!!! грел её температура как была ниже 50 так и осталась, на улице -30 было. Когда поехал, еле кое как до 70 догналась и всё… Мотор 1,4 тси 140 сил. И в салоне то не особо потеплело, хотя ездил на ней минут 40 то точно
НравитсяНравится 1 человек
Они все надеются ,на зимний пакет ,типа подогрев лобового и сидений))))
Прикинь да ,не знаешь этой хуйни ,купил это ведро летом))) …
А осенью ,сурплиссс))!!И начинаешь себя успокаивать ,дак хули ,молотить стоять на месте просто так ,типа завел да поехал сразу)))),и так нормально….это же не Тазз))
НравитсяНравится 3 людей
Во я так же ходил ворчал, типа какого болта оно не греется то нишутя. Хотя не первую зиму работал на шкоде. Я к стати много читал таких приколов, мол летом всё ништяк, пришла зима я ахуел как её сделать теплее. Там всякие экраны на радиаторную решётку колхозят
НравитсяНравится
Иной раз у нас ,даже летом бывает ,печку включишь))) ..
НравитсяНравится 1 человек
Да иногда бывают такие моменты))
НравитсяНравится
Вот и в этом ипучем ивеко тоже самое…. потому што турбина потому што интеркуллер..
Но спасибо УАЗу в нём можно развернуть приёмник воздушного фильтра в сторону турбины… и тогда становится норм. Воздух подогревается корпусом турбины и выпуска… потом охлаждается в интеркуллере и в целом норм.
Если завесить радиатор — ваще норм…
Но ведь покупашки можных всепродуманных иновёдер явно не расчитывали, что им придётся радиатор завешивать как на старых авто тыщу лет тому назад))
НравитсяНравится 1 человек
На уазе вообще даже в мычлях нет как то что то там утеплять, за тридцать в салоне можно в футболке и кедах сидеть. А тут недавно на фокусе прителя ездил. Мотор весь укутан, картонка перед радиком, все нормально, а то в салоне дубак нах.
НравитсяНравится 1 человек
В Калине до -33 точно в трусах, майке и тапочках можно ездить — климат без напряга, т.е., на средней скорости обдува, держит +20. Это более 50-ти градусов разницы с улицей! Ниже -33 не доводилось ездить.
Но дело не только в моторе. В Калине пол и моторный щит покрыты неким утеплителем ~1 см толщиной, по совместительству служащим шумкой. На двери изнутри тоже что-то налеплено (поэтому если постучать по панелям дверей снаружи, то звук не как у консервной банки, а один-в-один как у Ауди A6 C5). У всех иноведер до лимона на дверях либо голый металл, либо совсем хилая виброизоляция.
Думаю, Калину специально проектировали так чтобы салон держал тепло. Если на улице в районе -5 градусов, то на солнце салон заметно прогревается! Это в МО, где зимой солнце низко над горизонтом! И через пару часов после поездки на небольшом морозе салон не успевает полностью остыть. Сидения у Калин до 2014-го года были тёплыми (с низкой теплопроводностью).
У одного нашего сотрудника Пежо 308 системы «рефрижератор». Когда он приезжает, то поздоровавшись с ним за руку можно оценить температуру воздуха на улице.
НравитсяНравится 2 людей
По владельцам полуседанов можно так же определить температуру на улице)))
НравитсяНравится 1 человек
Я не завешивал у себя никогда)) Вискомуфта же есть…летом не перегреется ,зимой тепло..
Ну может когда уже за -30,тогда разворачивают…Незнаю ,не делал)))
НравитсяНравится
Бензиновый уашпе норм, был такой служебный, за бортом -38 внутри +15 (шли по трассе со средней скоростью 90 км/ч).
НравитсяНравится
Она ещё зимой и остывает на светофоре))
НравитсяНравится 1 человек
Емм, ты бы уровень чешских зарплат привёл. Может 387 900 крон это не так и много для чеха.
А за наш УАЗик чувашскому долбославу надо почти четыре года откладывать. При этом не тратить ни на еду, ни на одежду, ни на интеренты.
НравитсяНравится
Ну дак блять ,для наших Патриот дорого ,а эта хуйня не дорого,берут кредиты и покупают ваги….ны
НравитсяНравится 3 людей
Ебти ,стоит 1млн ,в ней даже магнитолы нету!! Ебаный папуас ,лохи..
НравитсяНравится 3 людей
В 2016 году родственник купил рено сандеро стэпвей за 630000 рублей. В нём тоже нет музыки, пороги в салоне без пластиковых накладок, в багажнике порожек тоже крашенный металл. Зато в нём есть круиз-контроль. Честно сказать, не понимаю зачем в базовой комплектации эта штука. Вопрос: за что такие деньги?
НравитсяНравится 1 человек
За прокорм беженцев, которые сидят в лагерях в ЕС.
Наши сми вот троллят постоянно на эту тему… А кто оплачивает это всё? Те, кто покупает тачки европейских брендов… рено платит с этих денег налоги во франции… и Франция содержит в т.ч. и беженцев…
Поому такие деньги 🙂
Лохи платят за всё!
НравитсяНравится 2 людей
а кричат в тырнетах автоваз ворует, нечего автоваз кормить =)
НравитсяНравится
Круиз-контроль при наличии электронной передали газа и электронного датчика скорости реализуется путём написания небольшого количества программного кода, т.е., для производителя добавление круиз-контроля в базовую комплектацию либо вообще ничего не стоит, либо копеечные затраты приходятся на органы управления круиз-контролем.
НравитсяНравится 2 людей
Посмотрел среднюю з/п в Чехии. Это около 29 300 крон. Чуть больше годового дохода.
Так что, ЕММ, опять из пальца высосано!
НравитсяНравится
35139 долларов ВВП по паритету покупательной способности на душу населения в Чехии, у нас 23162 доллара.
ВВП по ППС на душу населения, учитывает количество населения и покупательную способность зарплат народа, так что это самый объективный показатель экономической ситуации)
НравитсяНравится
тоже не совсем так.
Завтра повысят цену на бензин и свет — ВВП вырастет.
Введут платную парковку — ВВП вырастет… а жить лучше от этого мы не станем…
Правила расчёта ВВП таковы… что…. Что ВВП китая не подлежит никакому сравнению с дутым ВВП США.
Есть такие понятия как коэффициент джимни, модальная зарплата, располагаемы доходы итд. вот они ещё как то описывают реальность.
НравитсяНравится 1 человек
Яша…. ты заебал. Батько здесь я и это не обсуждается.
Средняя зарплата — манипулятивное понятие. Это математическое среднее.
Медианная зарплата и модальная зарплата — гораздо больше отражают действительность.
Также как и средний уровень РАСПОЛАГАЕМЫХ доходов…
того, что у тебя остаётся….
Это во превых…
Во вторых…. какое это имеет отношение к тому, что УАЗИК объективно стоит ОЧЕНЬ дёшево…. как не считай…
При этом куча дурачков рассказывает о завышенной цене… где она завышена? по сравнению с чем? С угнанным подержанным лэндкрузером? …да охуеть… из-за этого мы весь интернет завалим утверждениями, что брать его нельзя ?
НравитсяНравится 2 людей
29 300 крон с учётом налогов?
НравитсяНравится
А сколько процентов подоходный? А коммуналка? А продукты так же как у нас? И что в итоге остаётся?
НравитсяНравится 1 человек
Вот как вообще ваш мозг работает то а ?
Причём тут уровень чешских зарплат, когда мы обсуждаем то, что тонны долбаёбов орут о слишком дорогом УАЗе!?
Да хоть миллион в минуту! Как это повлияет на то, что нам всем пиздец, если мы не остановим гнобление отечественного производителя?
Никак….
Поэтому мне похер на уровень чешских зарплат, налогов, цену бензина, аренду квартир, проценты по ипотеке, цену кубометра воды и прочее… какими бы они ни были…. ты станешь нищим, если продолжишь им всё это оплачивать.
НравитсяНравится 2 людей
Вот! А я его с крузаком на дровах сравнивал в процентном соотношении. И получилсоь что УАЗ должен стоит на 200 тысяч дороже.
НравитсяНравится 4 людей
>Тем более если толпа дебилов не на твоей стороне.
Остается пара пустяков, захватить разум дебилов. План «Барбаросса» уже есть? Или какие-то другие варианты?
НравитсяНравится 1 человек
Это говнище ещё трехцилиндровое есть. Это у которого мотор на холостых колбасит так, что провода в косе лопаются. Хозяин в ужасе сначала неисправные датчики меняет, которые на самом деле остались просто без связи с ЭБУ.
НравитсяНравится 2 людей
«Кто в здравом уме поверит в то, что аналогичный комлпект на мотор меньшего объёма будет стоить дороже?» — я уверен, что комплект не аналогичный, а именно этот же. Может быть под другим номером, но всё же.
НравитсяНравится 1 человек
Тут даже спор, наверное, не о стоимости авто, а о противостоянии «турбо против атмосферников». Любой нормальный сознательный человек, которому нужен надёжный авто, отдаст предпочтение именно атмосфернику. Правда, между Шкодой и УАЗом в данном случае сознательный потребитель должен выбрать Калину ))
НравитсяНравится 3 людей
Я здравомыслящий человек (по кр. мере, таковым себя считаю) и я выбираю Уаз и Калину. И ниву впридачу. )))
НравитсяНравится 1 человек
100 кобыл с литра выжимают Порше и Феррари. Их двигатели из довольно дорогих материалов, с применениями чисто гоночных наработок, проверенных годами в гонках. И стоят такие двигатели очень дорого. Не понимаю, при чём здесь Шкода?
стокабыл с литра, это очень серьёзный показатель, требующий именно такого подхода.
А если этому куску китайской пластмссы устроить гонку на выносливость?
Хотя да, оно же не для гонок, и всё такое….
Экономия? Ну так жрёт оно на свои стокабыл как положенно. Если на нём именно ехать, а не ползти. Только вот оно не едет и здесь как то всё нормально. Но почему мы воем про то, что Приора не едет?
Шкода — стокабы — едет.
Приора — стокабыл — не едет.
БЛЯТЬ. то ли лыжи не едут толи Шкода))
НравитсяНравится 2 людей
В призоре тепло зимой, в шкоде будешь в валенках сидеть. Приора проедет за 200 тык, на шкоде либо коробка, либо двигатель кончится на 100
НравитсяНравится 1 человек
Двигатель и коробка, это у них теперь расходники))) Так что хорошая машина…
Они в них себя людьми чувствуют……
НравитсяНравится
Ну правильно, ты чинил свою машину, а на шкоде только расходники менял )))
НравитсяНравится