Было время, когда автомобили, выпускавшиеся в Советском Союзе пользовались устойчивым спросом не только внутри страны или в странах «развитого социализма», но и в «капиталистическом лагере».
Как пример такого успеха 50-60-х гг. приведём Норвегию. На улицах Осло и провинций они не были чем-то чужеродным, а обычной частью пейзажа.
Фотографии сделаны как на улицах городов, так и у автодилеров. Особенно внушает набор инструментов!
Определённая гордость за страну есть.

Фотографии  дилера ГАЗ в Норвегии, 1957 год

Гости из Финляндии приехали к норвежским друзьям, 1960 г.

21-я в норвежской глубинке, 1960 г.

Ford Zephyr 1950-56,  Chevrolet 1958 и наша 21-я(справа на фото). Результат более чем очевиден)

Фотографии  дилера ГАЗ в Норвегии, 1963 год

Осло, 1967 г.

Харстад, 1960-е гг.

Осло, 1958 г.

Осло, 1959 г.

Осло, 1972 г.

 

Источник:
https://wordpress.com/read/blogs/80421024/posts/408
Там ещё в комментах написано следующее:
«В 1956 году, как сообщает журнал «За рулём» в Норвегии первое место заняли Москвичи — 1263 шт., второе — Фольксваген, 1218 шт.»

Но Человеки как всегда пытаются поднасрать. Типа это был бартер за рыбу. Якобы это значит что-то плохое.
Позвольте господа… деньги это всего лишь удобное средство для обеспечения бартера. Их для этого и придумали.
От того, что вы купите машину за рыбу или рыбу за машину — сути это не меняет. Просто СССР решил обойтись без конвертации в доллары и всё.

Покупая айфон вы точно также совершаете бартер своей нефти, леса, алмазов и золота на телефон. Просто через промежуточное звено — доллар.
Собственно это и есть причина того, почему американская экономика ещё держится.
Сделай средством международного обмена другую валюту. Или не дай бог золото. И конец всему.