Владислав пишет:Пытался я с ним бодаться, а он мне типа «фактами» :
«Да не все, та же Recaro в Германии, да много работает турок, поляков и русских, но производство в Германии.Это чистый…а вот наглые подделки в Китае, Тайланде, Киргизии и Казахстане.Вы не путайте и это.Масса фирм и производств в самой Германии и производят они на мировой рынок продукцию, в частности много электроники, музыкального(концертного оборудования), я был на заводе Синхэйзера(микрофоны, наушники, коммутация)-это Германия, а вот подделки и з Китая, та же БаерДинамикс(наушники, микрофоны и пр.)на территории Германии.Акустика практически вся там производится.Да бюджетная линия МБ Кварт где то в Азии.И такого там масса.По сантехнике Овертроп, да трубу гонят в Китае, но под жестким контролем, а вот фурнитура-чисто на немецкой земле, но вот подделок даже м/п трубы масса, как их, так и Рехау, просто масса…Вот в чем проблема.машины, кроме Опель, все собираются на территории Германии и…прочих стран-это и МВ, и Ауди и БМВ, и МАН и ФВ…»
Я как обладатель наушников Sennheiser HD 215 хочу уведомить общественность кое о чём.
Я мог бы сфтографировать свои облезшие. Но поймите это заняло бы несколько минут. А нашёл фотографию таких же облезлых я за 30 секунд. Почему? «Немецкое качество» фигли вы хотели… Одел наушники? Помой голову от чёрной перхоти… от обсыпающегося кожзама.
У меня есть наушники дефендер за 500р. А сенхайзер сейчас стоит 4000 рублей.
Так в китайским дефендере кожзам по толще будет) Хотя звук конечно хуже.
Много электроники в Европе производится ? Я Ржу! Я и вижу как «процветает» Нокия и Сони Эриксон со своими телефонами))
А чёж эпл тогда выпускают свою продукцию на фабриках Китайской Foxconn ?
Notable products manufactured by Foxconn include BlackBerry, iPad, iPhone, iPod, Kindle,Nintendo 3DS, Nokia, PlayStation 3, PlayStation 4, Wii U, and Xbox One. As of 2012, Foxconn factories manufactured an estimated 40% of all consumer electronics sold worldwide
Популярные продукты выпускаемые на фабриках китайской Foxconn… BlackBerry, iPad, iPhone, iPod, Kindle,Nintendo 3DS, Nokia, PlayStation 3, PlayStation 4, Wii U, and Xbox One
Фоксконн по состоянию на 2012г выпускал примерно 40% всей потребительской электроники в мире.
Электроника в Европе… ага…. У Китайского Фокскона есть заводы в Венгрии, Турции, Чехии, Словакии. Скорее всего такая же досборка как у нас телевизоры LG в Калининграде.
Хотя мне вот если честно уже даже опять не пофиг, где товар(импортный) сделан был. Это уже прошлый этап. На текущем этапе, что касается именно потребительской электроники, так в Китае качество выше 🙂 Чем тут пассажир хвастается? Тем, что директор сенхайзера в интервью в 2014г сказал, что они собираются переводить производство обратно в Германию из Китая ? Ну кросаучеги, только почему то на алибабе продаётся полно запчастей для этих сенхайзеров) А значит компоненты всё равно в Китае делаются.
Вообще все эти разговоры о каких то там сделано в Германии мне очень смешно слушать.
Давайте вот даже так. Хорошо… ваша взяла… Мерседесы делаются в Германии
(Хотя мне конечно интересно как это при производстве 18 млн автомобилей в 2015г в Евросоюзе… новых на учёт было поставлено 14 млн. Т.е. разница всего 4 млн… Этого явно нехватает для того, чтобы у всех в мире был мерседес из Германии. Видимо поэтому… 31 мая 2013 г. — Daimler, который известен автомобилями Mercedes-Benz, начал предсерийную сборку своих машин в России. Массовый выпуск стартует в сентябре на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.)
Ну да фиг с ним… всё делается в Германии… убедили 🙂
Вот только объясните мне одну вещь…
Это ЧЁ такое? Не в курсе? Я вам скажу…
Порт Роттердама — крупнейший порт в Европе и один из крупнейших по грузообороту порт в мире, расположенный в городе Роттердам, Южная Голландия, Нидерланды
Где-то здесь в одном из этих контейнеров… среди запчастей прибывших из Китая для сборки настоящих мерседесов в Германии. Среди миллиона разных товаров, которые потом будут упакованы в Европе в красивые коробочки и затем впарены с хорошей наценочкой наивным лошпарям из СНГ…Где то там есть и запчасти для наушников Сенхайзер 🙂 German quality…
Давайте поищем…может найдём… настоящее европейское качество в порту Роттердама…
В Европе говорят некоторые товары дешевле, чем в России.
Ничуть не сомневаюсь…ведь доставка стандартного морского контейнера в Роттердам из Шанхая обходится в смешные 300 долларов… Газель Ростов-Москва дороже выйдет. А тут Контейнер Шанхай-Роттердам…
Это просто неимоверных размеров порт!
Ещё бы…ведь он снабжает всю Европу и СНГ «качественным эуропейским товаром» 🙂 Не хухры мухры китайская подделка)))
Такие дела ребята… Китайцы рассылают по всему миру. А Голландия у них как почтовое отделение в Европе. Где и РФ тоже получает свои грузы.
| Страна и город | Порт | Общий грузооборот (млн тонн) |
Грузооборот контейнеров (млн TEU) |
 КНР, Шанхай |
Порт Шанхая | 697,0 MT | 33,6 |
 Сингапур, Сингапур |
Порт Сингапура | 560,9 FT | 32,6 |
| КНР, Тяньцзинь |
Порт Тяньцзиня | 477,3 MT | 13,0 |
| КНР, Гуанчжоу |
Порт Гуанчжоу | 472,8 MT | 15,3 |
| КНР, Циндао |
Порт Циндао | 450,1 MT | 15,5 |
 Нидерланды, Роттердам |
Порт Роттердама | 440,5 MT | 11,7 |
| КНР, Нинбо |
Порт Нинбо | 399,2 MT | 17,3 |
Видите первый порт в списке это Шанхай?
Он по размеру меньше Роттердама на много… НО! Он полностью автоматический ребятки 🙂
Представления о мире у инофанатов на столько далеки от реальности, что это просто дичь какая то 🙂
Электронику говорят в Европе производят, машины собираются )))
Интересно знать, а что тогда находится в 11 миллионах контейнеров в год в Порту Роттердама… Это 30 тысяч контейнеров в день!!! 1255 в час! 20 контейнеров в минуту! (двадцатифутовых. Или 10 сорокафутовых)
Поделок говорит масса 🙂
Попробуйте поделать деталь не имея на неё ни чертежей, ни оснастки для производства, ни документации по тех процессам… попробуйте 🙂
Когда вы уже совкоголовые слова то новые выучите?! Достали уже ей богу своим… Гермааания… собирааают… Деньги они с вас собирают! только и всего!
OEM (рус. original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования») — компания, которая производит детали и оборудование, которые могут быть проданы другим производителям под другой торговой маркой.
ODM (англ. original design manufacturer) — производитель изделия, которое создается по его собственному оригинальному проекту, а не по лицензии. ODM-контракт — вид сотрудничества двух компаний, при котором одна компания заказывает другой разработку и производство некоторого товара
SKD (англ. semi knocked down — полуразобранный) — технология импорта и дальнейшей сборки автомобилей, ориентированная на обход высоких импортных пошлин или акцизных сборов. Технология состоит в том, что полностью готовые автомобили разбирают на небольшое количество крупных узлов
Сборка CKD — (от англ. Сomplete knock-down – полноразборный) — способ импорта автомобилей, тракторов и другой сельхозтехники, в основном ориентирован на обход высоких пошлин или акцизных сборов, как у экспортеров, так и у импортеров, а также значительного снижения транспортных расходов при импорте готовых тракторов, автомашин и другой техники. Машинокомплект или нормо-комплект, состоящий из отдельных агрегатов, узлов и деталей, для одной сборочной единицы техники, ввозят в страну дальнейшего сбыта и собирают на местном производстве
Кореец американского происхождения рисует в Пекинской студии дизайна новый Мерседес. Коллеги Китайцы воплощают его в металле в виде деталей и шлют их Туркам и Польским наркоманам* в Европу для сборки.
А потом идиоты сначала платят за это миллионы, а позже удивляются… а чё это оно сломалось… я же денег дофига заплатил!
Да ты денег дофига заплатил не за качество, а за то, что пол мира накормил… лошпарь!
Не просто накормил, а ещё и на развлечения добавил.
*20 мар. 2017 г. — Автомобильный конвейер на заводе концерна BMW в немецком Мюнхене остановился на 40 минут из-за двух сборщиков из Польши, находившихся на работе в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
Не будьте идиотами. Покупайте отечественное. Это я вам как бывший лошпарь советую…
Для дележа на дровах:
https://wp.me/p8xIp4-2ot
Вчера только другу объяснял, где и как Мерседесы собирают. С языка снимаешь, ЕММ.
НравитсяНравится 1 человек
Кстати, что мешало купить головные телефоны отечественного производства?
НравитсяНравится
В магазине таких не предлагали. И про лошпаря по-моему я упомянул…
НравитсяНравится
Вёл как то беседу с аудистом,тот соплями брызгал,что его машина не из китайских запчастей собрана),куку 3 вроде))),утверждал,что запчасти откуда угодно,только не из китая,а на то что концерн закупает комплектуху в китае,сказал что у него аудя,а там только эуропейские и пиндосовые запчастюхи,тож не фофаген, а аудя))))
НравитсяНравится 2 людей
С ауТистом ты безедовал))
НравитсяНравится 1 человек
Нее,с аутисту бустрее можно объяснить,что к чему )),этот, именно аудист)))
НравитсяНравится 2 людей
http://m.globalsources.com/gsol/mobile/filter.do?callbackUrl=http://m.globalsources.com/gsol/mobile/tcs.do&pageType=TCS&query=Audi%2dParts&dispName=Supplier%20Location
Набираем в гугл оем производители Ауди. На англ набираем. Первая не рекламная ссылка. Далее жмем фильтр… По месту расположения поставщика…
Германия 3 поставщика.
Китай 124770 поставщиков.
Саша 52 поставщика….
Откуда говоришь запчасти у Ауди?))))))
Эти лохе боятся даже пару кнопок на клавиатуре нажать… У них же депрессия начнётся, если вдруг осознают масштаб развода.
Хотя казалось бы… Какая разница, если все равно надо отечественное покупать…
НравитсяНравится 5 людей
В плане отечественного,там совсем глухо,было))скинул бы диалог,но тему снесли
НравитсяНравится
А потом они говорят совок… Нет свободы слова…
Ебанрот! Да мы сидим в зоне .com и на амер сервере обсуждаемых то, что в России обсуждать нельзя… Потому, что темы трут…
Прав Шарий…. Эти борцы с СССР сами совкоголовые в самых ужасных смыслах этого слова!
…вся эта система держится только на лжи… Только на том, что стадо опарышей прячет голову в песок в таких разговорах
НравитсяНравится 5 людей
Темы трут,для того,что бы потреблядям даже шанса не было подумать мозгами,если они ещё остались),сказано тавота и пр. хорошо,а ваз,газ,уаз гавно,всё!,истина! и нехуй тут рыться,а то вдруг чудо произойдёт,лохи задумаются и продажи дешёвого гавна задорого упадут)
НравитсяНравится 5 людей
Андрюш,ты зря горчицу выкидываешь.
Запарь порошок в банке с кипятком,и получится отличное средство для мытья посуды.Причем экологически чистое.
Для дачи особенно актуально.
НравитсяНравится 1 человек
В следующие раз кино в ауистов моей статейкой:)))))
https://www.drive2.ru/b/496910262473851156/
НравитсяНравится 1 человек
Покупаем футзалки на нидерландском сайте, они там дешевле чем в Российской рознице, даже с учетом доставки. А я думал, почему именно Голландия)) Спасибо за просвещение.
НравитсяНравится
Разговоры диванных экспертов =)
https://c.radikal.ru/c29/1803/77/5a69189982e9.jpg
https://d.radikal.ru/d13/1803/b2/9db11c2b11e7.jpg
НравитсяНравится
Смотреть с 26 минуты. Умелец недели НТВ, Человек получал Советское образование, и вот что он изобрёл.
НравитсяНравится
С 36 МИНУТЫ! перепутал
НравитсяНравится
У меня крыша едет от фоток…..сам на конт терминале работаю…..
Дак наш по сравнению с этим ..тьфу…..детская песочница…
Поставить бы наших рука-водителей туда работать…ух и обосрались бы они….
НравитсяНравится
У нас на работе одно, казалось бы не очень сложное, изделие захотели спиздить у буржуев. Спиздить один-в-один абсолютно нереально — тупо невозможно воспроизвести аналог из-за различия доступных технологий у них и у нас. Разрабатывать новые технологии производства под спизженные изделия рентабельно только если выпуск планируется с больших объемах, в нашем случае об этом и речи не могло быть. Это я молчу про то что проще своё с нуля создать чем разбираться как работает чужое и потом копировать. Поэтому остался один выход — пиздить идеи и делать своё изделие на доступных нам технологиях. Но, как показал опыт, идеи тоже с умом пиздить нужно, иначе говно на выходе получится и придётся много доделывать и переделывать. В общем, то что в итоге получилось, напоминает прототип только по функционалу и принципу работы (принцип работы не секретное ноу-хау, а давно известен специалистам в этой сфере). Короче, спиздить не получилось.
Даже когда к делу подходят очень серьезно, то все равно спиздить не получается. Например, в позднем Совке государственной политикой был копипиздинг буржуйских ЭВМ. На это давали денег во много раз больше чем на оригинальные разработки. И каков результат? Кроме системы команд и совместимости интерфейсов ничего общего между советскими и буржуйскими ЭВМ не было! В этом смысле СССР спиздил у буржуев не больше чем AMD у Intel.
Т. о, прямой копипиздинг нерентабелен.
Поэтому, когда кто-то, кто не принимал участие в копипиздинге, думает что спиздить проще простого, нужно лишь захотеть, сильно ошибается.
За самым простым на вид изделием может стоять сложнейшая технология, изделие может содержать различные ноу-хау, которые могут прийти в голову при самостоятельной разработке, но никогда не придут в голову при копипиздинге. Если изделие массовое, то на это накладываются жёсткие рамки по себестоимости — это жопа полнейшая.
А что мы у китайцев видим? Якобы они пиздят абсолютно все! Хоть мелкосерийное, хоть массовое! Легко, быстро и от оригинала не отличишь! О чем это говорит? Только о том что данный товар уже производится в Китае, а «спизженное» — это отбраковка или непротестированные излишки оригинальных изделий, поэтому качество «неоригинала» сильно варьируется и в среднем хуже «оригинала». Либо китайцы купили списанное оборудование и клепают на нем — тогда качество зависит от настройки оборудования и сырья.
Никто не обращал внимание на то что раньше «подвалы дяди Ляо» клепали только примитивные товары и игрушки, а после того как западные производители перенесли все производство в Китай те же «подвалы дяди Ляо» начали производить весь спектр промышленных товаров? Если так просто спиздить что раньше мешало «дяде Ляо» начать клепать «неоригинал»?
Поэтому можно рассуждать по простому правилу — если на некий автомобиль есть неоригинальные запчасти, произведённые в Китае, Турции или ещё где-либо, значит оригинальные тоже оттуда. Ну вы поняли…
НравитсяНравится 3 людей
Вот и я о том же. Кто сам не пытался спиздить, тот не поймёт…
Вот я прямо сейчас пытаюсь «спиздить» температурный датчик.
Казалось бы элементарно. А фиг там. Несмотря на весь мой опыт…
Короче кроме общего принципа, который я и без вскрытия оригинала придумал. Спиздить не удалось ничего… Просто проверил… Да вот так надо делать.
А на счёт отбраковок… Ты не покупай по бросовой цене и не получишь отбраковку.
Есть ещё и третья и четвёртая смена… И вполне легальные СП и oem производители. Качество идентичное оригиналу, а иногда даже лучше оригинала.
Например берём одну деталь у производителя, который для Филипса делает.
У Филипса никелирование, а нам продают золочение). Филипс зажопил на правильной технологии… Экономит…. Тираж большой.
Хотя тут ещё вопрос где копия и где оригинал.
Сейчас уже сами китайцы много чего разрабатывают… Вон даташиты на микросхемы всё чаще на китайском… Так что где оригинал это ещё вопрос)
Вот возьмём фары… Их же никто сам не делает… Так где оригинал? У китайского разработчика и производителя, который на заказ её сделал. Или в коробке с лейблом марки?
Было бы у меня иноведро… Никогда бы «оригинал» не покупал. Если есть Китай аналог… Надо брать аналог… Благо интернет в помощь. Почти всегда можно выяснить кто конкретно изготовитель.
НравитсяНравится 1 человек
афтар, ты когда станешь писать, что НОВЫХ нет иномарочных аналогов по параметрам у Патриота и Калины?
НравитсяНравится
Каментатары, а вы когда б/у с новым ровнять перестанете?
И где мне интересно взять б/у аналог калины?
НравитсяНравится 1 человек
не перестану, как минимум пока сильно бу иномарка классом выше стоит как новый отечественный авто. Рынок такой.
где аналог калины взять? на рынке! б\у аналог калины — Гольф 4-5. 5 ее переиграет, а вот 4-й не дотянет до нее, скорее всего. и в деньги те же встанет покупка.
у патра из ценовых конкурентов бу — паджера 3, прадо предпоследний и эксплорер 2-4 поколений. если не уезженные и нет цели внедорожить по хардкору хотя бы иногда, то выбор патриота не так уж очевиден
НравитсяНравится
рынок такой, а может идиоты такие?
НравитсяНравится 1 человек
может! рыба гниет с головы. разрешили наввозить инохлама, напокупали солярисов, понаставили зф и раба ступицы с катерпиллеровскими и мерсовскими моторами на камазы.
как жить дальше будем — хрен его знает. военка еще живет и высшее образование в столицах. так и вышку усиленно ломают. я имел удачу попасть на обучение в мгту Баумана, много на пересдачах, пока учился, послушал разговоров старой школы о том, как ломают учебные планы. впрочем, как и поехавших преподов старой школы насмотрелся, к которым «на кривой кобыле не подьехать». вторых было сильно меньше, конечно.
НравитсяНравится
рыбка эта и с головы гниёт и с хвоста.
НравитсяНравится
*солярисов в госучреждения
НравитсяНравится
Какой к черту Гольф?
Квлина-это Б класс!
НравитсяНравится
Аналог Калины-это Форд Фьюжн,Хундай Гетц,Рено Клио.
И стоят они на вторичке 250-300т.р. за 10 летний авто.
Калина за этот бюджет будет либо 14 год,либо предыдущая версия (12-13 соответсвенно).
Не думаю,что Гольф здесь вообще уместен,даже в 4 поколении.Все равно это другой класс,и в движении это чувствуется.
НравитсяНравится
если толкаться от ценника, то сравнить можно. я не говорю, что это правильно
НравитсяНравится
Значит скоро я тебя забаню
НравитсяНравится
Гольф — это С класс а калина В класс
НравитсяНравится
гольф 3 с калиной?
по каким параметрам сравнивать будем?))))))))))))
НравитсяНравится
ты совсем упорот?
НравитсяНравится
Про непроизводящийся в Китае Сенхайзер, да и про Бейердинамик смешно в цитате написано.
НравитсяНравится
Треш гниение бнв =) А как же мифы о не гниении гансов особенно бушных?
https://www.drive2.ru/l/492108970073260145/
НравитсяНравится
Зато иносмарка, блин да лучше Калину взять за эти деньги
НравитсяНравится
давай мухи отдельно, котлеты отдельно!
битая и дешево сделанная в продажный вид машина и то, что у этих корейцев нет ни ресурса, ни прочности — разные вещи
НравитсяНравится
а я не к твоему комментарию видео скидывал =)
НравитсяНравится
извените, но это машина одна из лидеров продаж на рынке, исходя из логики иномарофилов, она должна быть безупречна…
Ну не может же народ так массово ошибаться?
«»»»»и то, что у этих корейцев нет ни ресурса, ни прочности «»»»»
значит народ всё таки ошибается и логика их выбора ограничивается всего лишь: лишь бы не тас.
Тогда в как мы можем утверждать, что в выборе автомобиля в 90е годы все были поголовно правы, ведь критерий был тот же?
НравитсяНравится
народ ошибается не весь, а тот, что верит маркетологам.
ослабление конструкций иномарок с одновременным техническим усложнением в среднем пошло с 90-го года. так что в 90-е новые иномарки были вполне себе годными авто, а б/у еще были ресурсными.
потому и можем
НравитсяНравится
а то, что битую купил — сам дурак, и на вызов кузовщика при осмотре перед покупкой не позвал. таких не жалко
НравитсяНравится