2010 ый… СМИ даёт шанс поумнеть… Потрачено.
Моторесурс мотора мазда 1.6 от официалов… 250 000 км.
Как Китай завоёвывал лидерство в автоотрасли… полным запретом импорта б/у машин. И жёсткими ограничениями по импорту и продаже новых машин.
Китайцы начинали с запрета чиновникам покупать иномарки. Пошлина 200%. Не более 30 тысяч машин в год, продажа только через полу государственные фирмы и запрет на продажу иномарки в кредит. Вот это я понимаю поддержка и защита. Хочешь иномарку? нет проблем… но государство тебя поимеет на 200% пошлины и заработает половину прибыли от продажи.
Бразилия производит автомобилей в 2 раза больше, чем Россия сейчас.
Индия в 4 раза больше. Иран производит чуть больше 1 млн машин как и Россия.
При этом Иран в 1990г производил всего 44 тысячи. Рост с 1990 года в 20 раз.
У России падение в 2 раза. А если посчитать по имено отечественным авто… совсем катастрофа.
Импорт подержанных авто в Иран… как и в Бразилию — запрещён.
В Индию почти запрещён… только правильный руль и не старше трёх лет и только через 1 таможню.
Таким образом только Советские идиоты просрали уже имевшийся у них наикрутейший автопром ради… чужих обносков.
Легенды качества… нерушимы…
Цены 10 летней давности. Смело умножайте на два.
Не вчера появились все основания полагать, что все иномарки — говно.
А вы по сей день…
Поддерживаю все слова еммуки. Спасибо тебе, что занимаешься просвещением. Но вот сел я в такси в киа Рио и еду как в сказке, слюни пускать не пытаюсь. Ведь люблю свою ваз 2112. Но еду и сравниваю. Шума огонь просто, по сравнению я и свою всю закатал. Но такого эффекта не добился. Фары светят на Рио, да так хорошо, что десятка и рядом не стояла. Да у меня конечно 2007 год, а у него и 2014 какой нибудь или ещё новее. И еду понимаю, что кусок говна, во все, но вот свет и шума так решают. А потом на втором такси на приоре ехал. Я так понял вообще без доработок, что даже мой двинарь на голову выше этой приоры и по шумке и по всему. Ну тут ясен пень, я вкладываю, ухаживаю и слежу, а эту как купили так и долбают её в такси.
НравитсяНравится
На Рио нет ни света,ни шумки.Я работал на Рио.
Хуже машины просто нет.
Ее косяки можно перечислять очень долго.
НравитсяНравится 1 человек
Дєсѧтка в каком году вышла? и раӡработка начата єщԑ в 80ых. Вот сравни свою 2112 с машинами тєх лєт, да твоѧ 2112 будєт лучшє во всєм.
НравитсяНравится
Ты ездил на иномарках 80-х годов,ишачилло?
С какой иномаркой ты сравниваешь 2112,и в чем конкретно она будет лучше?
«Во всем»,бля
Крякалка-пиздабол.
НравитсяНравится
Чем иномарка будет лучше? А пиздабол? Конкретные достоверные факты? Я ездил на иномарках 80ых. И у меня была ваз 2112. Даже сравнивать не стоит. В 12ку после них садишься как в космический корабль.
НравитсяНравится
Ты пидор. Я тебе на твоём пидрином объясню: Ты пробовал с геем? Это про тебя
ИНОМАРКИ ГОВНО И ТОЧКА!! МОЖЕТЬ БУХТЕТЬ КАК СУКА НЕДОРЕЗАННАЯ. И идёшь нахуй надолго.
НравитсяНравится 1 человек
Иномарочники на работе смотрят на меня как на идиота,когда я машину прогреваю)))
Даже в -20 садятся и сразу едут
Одна вообще говорила что новую машину прогревать не надо.
НравитсяНравится
усе ) избавился от мерса, обменял на ваз шестерку! жизнь теперь наладится )
НравитсяНравится 2 людей
Я после косоруких на Калине стал ездить…дак не нарадовался ,сколько появилось свободного времени..и за город уже не очковал выезжать…
Щас жалею что продал ,надо было оставить …пускай бы стояла …
НравитсяНравится 1 человек
Ясен крассен ))) даже если и выехал за город, и что — то там сломалось, ты не будешь ждать запчасти несколько дней и ехать домой на эвакуаторе. Ты просто решишь вопрос на месте за недорого )
И вообще кто сказал, что советские машины плохо разгоняются и медленно ездят ? рвет с места только держи при 71 у лс под капотом. И разгоняется бодро очень бодро )
НравитсяНравится
Я на Калине на столько оборзел ,что лампочку ближнего света поехал в сервис менять))))
Они меня пристыдили….пришлось самому
НравитсяНравится 1 человек
ну мне сложно представить что на сервисе с нашей машиной делать можно, какую — нить хитрую диагностику на супер специальном стенде ? Можно конечно по приколу дурку включить )))) и там типа поменяйте мне пепельницу она забилась ))) как в анекдоте ) смените пепельницу, масло и баб в салоне ))))
НравитсяНравится
Самому было не охота мараться…
НравитсяНравится
разве что )
НравитсяНравится
Я и говорю ,что я разленился совсем…когда на ней ездил….
НравитсяНравится
в целом согласен ))) Осмотрел жигу, да почухана, кое — что поменять, но в целом она в состоянии заводи и ездий. План обслуживания и восстановления накидал. цена вопроса пару — тройка тыщ. Меня покорил момент, заходишь в ленту или на заправку,там фильтр масляннфый 140 руб, фильтр воздушный 200 р, масло 460 рублей свечи 140 рублей, вв провода 600 рублей и все ТО окончено ))) ну и колодки тормозные еще прикупить если надо прямо там же )))
НравитсяНравится 2 людей
Еще тебе предложат несколько видов этого всего и разных производителей)))
НравитсяНравится
ну это уже излишек капитализма ) мне нравится чтобы были просто тормозные колодки, которые подходят на все легковушки. И т.д. вся эта мартышкина конкуренция упаковок меня утомила )
НравитсяНравится 1 человек
Да…
Чтобы понять все прелести наших машин…Надо с иномарками хорошенечко поебаться…да не с одной…
А не по три месяца ,как некоторые ездят и продают…
НравитсяНравится 1 человек
мне хватило одной)
НравитсяНравится 1 человек
Я был упертый до безумия….щас вспоминаю ,епт…
Скока денег ,сил и времени было потрачено….
НравитсяНравится
ну если бы я жил один я бы может и возился с мерсом, реставрировал его и тп. но жизнь внесла коррективы. Теперь семья, и время надо уделять семье а не железяке. И все деньги надо нести в семью а не перекупам запчастей ) Моя семья должна жить хорошо а не семья продавца всякого говнища )
НравитсяНравится 3 людей
Так оно и получилось у меня …
НравитсяНравится 1 человек
да приоритеты меняются _) как гриться : потом они поженились и все что это повлекло за собой )
НравитсяНравится 1 человек
мне хватило одной) прелесть машин в выполнении своей функции — перемещение в пространстве. Остальное это уже сильно вторично. Чтобы машина выполняла свою функцию, должны быть доступны запчасти. Как по наличию так и по цене. Проводить обслуживание в соответствии с регламентом и все будет замечательно !
НравитсяНравится 1 человек
ѧ нєдавно помєнѧл рємєнь гєнєратора, 100 рублєі. Сосєд как уӡнал цєну ӡаѧвил — єбать да тєбє их каждыі дєнь мєнѧть можно =) копєіки стоит. Конєчно прикуєєт когда на иносмарки рємни ӡа 1000 и вышє =)
НравитсяНравится 1 человек
А че, я знаю фаната БМВ который ниасилил смену лампы в калине. Через час и порещанные руки лампа была воткнута но коннектор одет не туда))) она не светила))
Короче полное соответствие с теорией календарева, что фанаты иномарок — рукажопы.)
НравитсяНравится 4 людей
Без ума ,можно и хуй сломать)))
НравитсяНравится
Так это не теория нифига — это практика! А откуда у них будут руки расти, если им надо ТО проходить каждое, а там и лампочку поменяют и «бабу в салоне». А если не проходить? А наебнется что? Там и так денег хватает еле еле на заправку маслом, а тут еще и без гарантии какой агрегат купить — это пездец! Вот они и ходят с белыми руками растущими из жопы.
НравитсяНравится 1 человек
Перевоспитываем долбаёбов в ютубе:
НравитсяНравится
как о покоіниках про иномарїі =) Лїбо нїчєго лїбо правду ахахах
НравитсяНравится 1 человек
В оригинале, или ничего, или хорошо))) Семаргуль, ты смешной=)))
НравитсяНравится
Говно ебаное а не машина
НравитсяНравится 2 людей
Я тоже радуюсь всем тем неудачам, которые испытывают лохи после покупки иномарки.
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:r9B_LnkuzUUJ:https://www.drive2.ru/l/494650216322958053/+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=ru вы посмотрите на это говно и комментарии долбоебов????
НравитсяНравится 3 людей
Отсталый СССР . нынешние косилки так могут?
НравитсяНравится 2 людей
Треш
НравитсяНравится 5 людей
НИВЕ ПОХУЙ ВОТ МАШИНА А НЕ ЭТИ ГОВНО ИНОМАРОЧНЫЕ!!!!
НравитсяНравится 3 людей
Это да, правда ниву до 200 разогнать это пиздец как постараться надо.
А еще в тайге бы эти все проклятые иномарио пиздец как соснули бы)))
А гвозди лучше всего микроскопом забивать!
НравитсяНравится 1 человек
Что за мультик?
НравитсяНравится
Выглядит как симулятор автомобиля)
НравитсяНравится 1 человек
BeamNG Drive. Забавная «игрушка». Кажется, она все еще в бете. Разработчик постарался вставить работающую физику деформации деталей. Ну и — куча модификаций для этого есть. В целом, «поиграть» забавно. Хотя на достоверность физических моделей, явно, не сильно претендует. Тем более, что все современные иномарки разрабатывают и тестируют на компьютере. Другой вопрос — крайне наглядно это все и удобно демонстрировать всяким неверующим на «живом» примере.
Это как и с LFS, где хорошо имитируется физика.
Одно дело — объяснять на пальцах владельцу Соляриса, почему его машину так болтает. А другое — взять похожую машину в симуляторе, выкрутить подвеску так, чтобы демпфер и амортизаторы сзади работали от слова «никак». Добавить в багажник весу. Ну и — все видно, понятно и наглядно.
НравитсяНравится 1 человек
Блин, в одной монографии (надо вспомнить в какой) была простая формула для силы сцепления на неровной дороге в зависимости от скорости, параметров пружин, амортизаторов и величины неподрессорннных масс — никакой симулятор не нужен. При получении формулы о стохастическом характере неровностей были сделаны определенные предположения, что дало возможность получить результат в аналитическом виде. Было написано что в первом приближении формула работает.
По крайней мере из неё следовало, что если жёсткость пружин спереди и сзади отличается в два раза, то это полный пиздец. Если вдвое отличаются неподрессоренные массы, то тоже полный пиздец. И с жесткостью амортизаторов аналогично.
При этом иноведра имеют ОДНОВРЕМЕННО все три пиздеца:
1) сзади пружины «ради комфорта» в 1,5-2 раза мягче чем спереди,
2) балка сзади на тяжелых чугуниевых барабанах или дисках, т.е., сзади чрезмерно большие неподрессоренные массы,
3) разная жёсткость амортизаторов спереди и сзади — спереди жёстче «для управляемости», сзади мягче «для комфорта».
И этот тройной пиздец колесит по дорогам!
НравитсяНравится 2 людей
Не мультик, компьютерная имитация реальных характеристик авто
НравитсяНравится
В кабриолете манекены молодцом, до конца держались, но по ебальнику все ж колесом кому то наподдавало.
Если на шипах ехали, то точно как морковку в терке нашинковало
НравитсяНравится 3 людей
Я один не понял, какого хера в бумерах давление 1.8 в сож? А зачем?
Был у меня форд, мать его, фьюжен.
Там крышка сбрасывает при 1.45, по-моему. Бля, на форумах обсуждается как факт что часто рвет бачки на этих фьюжах и ни хуя с эти не сделаешь. Ну а как я вышел на эту информацию? Так блять, бачок разорвало )))
Думал тоже одно время что на ино работать все должно по человечьи. Хер там, как оказалось. Только я к этому личным опытом пришел после обслуживания пестрого автопарка иносранок разных производителей. И косорылые камри, тушканы, санты фе, нексии, ситроены, форды, шкоды, фольксы, кии бильярдные блять всяких мастей, астры пиастры и прочую поебень…
Когда слышу что нексия охуенна у меня просто истерика начинается…
В ней все настолько охуенно что просто охуеешь от ее охуенности.
Да просто ключ в зажигание вставь с первого раза.. хотя нет.. открой заднюю дверь в морозы а потом смоги ее закрыть, потом вставь ключ в зажигание а потом попробуй тронуться зимой, ибо только черту известно отчего там барабаны колом встают, даже не пользуясь зимой ручником вообще.
Я не предвзят, в нашей конторе не было старых машин и с пробегом более 100 т.км.
НравитсяНравится 1 человек
Вот буквально 3 часа назад у магазина аоень на нексии псоледнего рестайла пытался завестись… что то там крутил од капотом…
А относительно 1.8атм и даже 2 атм в БМВ.
Физика… при повышении давления — жидости сложнее кипеть. Давление не пускает пар…Т кипения повышается.
Соотвтетственно для БМВ 120 градусов это не запредельная температура… а нормальная такая… рабочая…едем всё норм.
При такой Т можно дожечь в ктализаторе больше несгоревшего и считающегося вредным…
НравитсяНравится 2 людей
Дичь какая то. Экспериментаторы херовы
НравитсяНравится
последняя нексия лютый треш, 15летка живая и то лучше.
ЛКП гавно, металл — говно. кузов с плавающим зазором, хуже чем у иных ВАЗов в худшие годы завода. движки все еще хорошие, но машина в целом — мрак
НравитсяНравится
Что-то БМВ шники боятся за систему охлаждения как огня! Потому что если с ней чуть что случается, мотору пиздец сразу настаёт!
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Бля дебилы
НравитсяНравится 2 людей
Опель Кадет Е.
Лучший Автомобиль 1985 года в Европе.
Фиат 124
Лучший Автомобиль 1967 года в Европе.
Опель красаучеги… уделали 20 летнее ведро! (Причём такое же импортное в основе) Прям респект и уважуха… положили на лопатки советский автопром…
Особенно так с ибучим АБСом какого там? второго или первого поколения? Которая увеличивает тормозной путь на километры на всех покрытиях. И наличие которой в опеле нихуя ещё не доказано.
Но что мы будем делать с ГАЗ-14 1977 года? Чем попель будет крыть напримёр её станцию спутниковой связи ?
Короче скажи, что я передавал этому ебанашке пламенный привет.
«Это проблемы совка»
А это не мои проблемы, что говноопель машина не того класса, чтоб иметь 3 ряда сидений. Мне поебать! Иномарки говно и безнадёжно отстали!
НравитсяНравится 5 людей
Брат Семаргуль.
Ты оставил бы уже эти интернет войны,да денег что ли скопил.
А то так и вся жизнь пройдет в спорах с опарышами.
Купи себе хотя бы Калину 1.
За 130 можно найти не гнилую.
НравитсяНравится
палехче. то что авто=хлам сначала докажи. эти кадеты гнили аки ваз, это да.
НравитсяНравится
Самое что ни на есть по тяжелому. Кадеты давно не выпускаются. Поддерживать в хорошем состоянии не все хотят. В итоге их очень мало, вдобавок нахуй нужно у нас свой автопром есть
НравитсяНравится
но это не говорит, что изначально он хлам
НравитсяНравится
Ты докажи обратное.
Вот шестерки на советских номерах я вижу… Бывают. А кадетов нет ни на каких номерах. Это хлам.
НравитсяНравится
ой вэй «я не вижу, значит нет»
на такой аргументации ты и плоскую землю докажешь.
НравитсяНравится
Ну вы же доказали на такой логике, что тазы говно… Вот теперь попробуй доказать, что иномарки не говно.
НравитсяНравится
у иномарок ощущения прикольнее, если голову и кошелек выключить из расчета. я лично бросил доказывать, после того, как заметил, что 2108 пофиг на условия на дороге, в отличии от современных иномарок.
кстати, на той же логике про 2106 с советскими номерами — старые иномарки тоже есть на ходу. на этой логике они становятся тем, что ты любишь опровергать. хотя кадетов реально уже почти нет.
НравитсяНравится
ну и до кучи — 300.000км это средний ресурс мотора до капиталки. СРЕДНИЙ. дальше вопрос в возможности капиталки и ее цене. тут мазда проиграет в цене, без оговорок
НравитсяНравится
«Таким образом только Советские идиоты просрали уже имевшийся у них наикрутейший автопром ради… чужих обносков.» — вот мне интересно, сколько столетий будут во всем виноваты советские идиоты?
НравитсяНравится 1 человек
Имеется ввиду, что в отличии от бытующего мнения, что пошлин нигде нет. и протекционизма нигде нет. Всё это есть в мало мальски успешной стране.
А советские идиоты были навиными и простодушными лошпарями, уверовавшими в идеалы рынка и свободной конкуренции… ха-ха-ха.
Верят и страдают до сих пор. Правду какую то ищут…
НравитсяНравится 1 человек
Вообще-то когда в 90-е конкуренция и свободный рынок были АвтоВАЗ процветал!
Жопа началась когда в России начали поддерживать сборки иноведер! Иноведра не могли в условиях свободного рынка конкурировать с АвтоВАЗом!
Но в 2000-е, даже будучи защищёнными пошлинами, иноведра плохо себя чувствовали, в то время как Автоваз ПЛАТИЛ ПОШЛИНЫ и все равно его автомобили были самыми продаваемыми.
Поэтому АвтоВАЗ был продан конкурентам, которые сняли с производства самые популярные модели, уничтожили поставщиков Автоваза, на которых держалась конкурентоспособная цена автомобилей, и взвинтили цены на то что не сняли с производства. Попутно уничтожили научно-технический потенциал, уволили большинство квалифицированных разработчиков, даже тех кто Весту на базе Логана делал.
Т.о., АвтоВАЗ был уничтожен не рынком, а реставрировавшимся Совком! Совкоголовые сверху делали, совкоголовые снизу аплодировали.
Вообще, те производства, что выжили в 90-е в условиях рынка, были уничтожены в 2000-е в результате реставрации Совка в худших его формах, которая произошла благодаря высоким ценам на нефть. Сейчас в основном живы лишь те производства, которые держатся на иностранных комплектующих и технологиях, т.е., Россия потеряла экономическую независимость.
Нынешний кризис это убедительно показал — падение курса национальной валюты и, соответственно, стоимости рабочей силы в полтора раза (как в 1998 году) привело не к бурному росту, а к падению производства! Это лучшее доказательство того что Россия сегодня — это зависимая страна по типу Латинской Америки.
Что означает такая зависимость когда ни одно производство не может существовать без иностранных комплектующих? Это означает что ВВП России определяется соотношением:
ВВП = (экспорт сырья) / (уровень локализации производства).
Т.е., сырьевой сектор определяет объём ВВП. Коварность зависимости в том, что даже если увеличится уровень локализации, то зависимость никуда не денется.
P.S.
Остапа понесло… Вообще про это отдельную статью надо.
НравитсяНравится 1 человек
Пиши)
НравитсяНравится
У меня знакомый зашёл в магазин запчастей лада деталь. Подшипник ступичный посмотреть, но т.к запчасти для ВАЗ плохо и мало продаются (смекаете?))) у них есть отдел для сектантов святого иномарио. Так вот там привоз обычно после обеда… Короче заходит он в магазин, а от этих иномарнутых долбоящеров там просто не протолкнуться! Очередь аж до дверей!!! Блядь! Если иномарки не ломаются, то какого хуя такое вообще происходит? В нашем городе теперь даже на сервис более менее нормальный теперь не протолкгуться из-за этого хлама! Чтобы подвеску или сход развал сделать у нормальных мастеров, очередь на ТРИ сука дня!!! Ну откуда это взялось? Число автосервисов и магазинов для ино возросло в разы+ магазы для ВАЗ ов перепрофилировались полностью или частично на продажи запчастей для иномарок! Каааак? Почемууу?
Ведь по теории сектантов иномарио иномарки не ломаются, и магазинов вообще не должно почти быть! А сервисмены должны сидеть без работы! Но как мы видим все с точностью до наоборот!
НравитсяНравится 8 людей
Иномарки не ломаются и не гниют. По этому с каждым годом всё больше открывается мастерских, сервисов автомагазинов для иномарок. Некоторые даже круглосуточно и по выходным работают =) Говно а не машины эти иномарки нихуя не надёжные и хуй починишь в отличии от наших.
НравитсяНравится 4 людей
новые иномарки гавно, старые — бабушка надвое сказала
НравитсяНравится
Они за освежителями и брелочками приехали…
НравитсяНравится 5 людей
Вот именно, что нет! Они блять как зомби там : кто то получает запчасти, кто то уже расплачивается, кто то их осматривает и целая гора коробок с китайскими запчастями и все счастливы!)))
НравитсяНравится 4 людей
Не в обиду: мы тоже порой себя ведём как зомби. То, что было выше — это шутка, я прекрасно понимаю, зачем они там.
НравитсяНравится
На выходных в батиной шниве менял радиатор печки, удовольствие ниже среднего я вам скажу, пошел по пути выпускания кондюка, и то заебался.
Вот скажите мне, какова хуя ДААЗовский радиатор протек? Вот чо блять, сэкономили на уплотнительных резинках трубок или заработали на продаже мне еще одного радиатора? А на самом деле и то и другое. Думаете россиянские производители святые? Хуй там, тоже заботятся о количестве продаж своей продукции.
Сначала не хотел снова ДААЗу денег давать ибо один раз уже обосрались, купил Лузар, а он вообще блять в печку не лезет, размер проебан. Пришлось таки менять на ДААЗ.
После третьего расширительного бачка, поставил опелевский и он, почему-то не лопается. Что за хуйня происходит…
НравитсяНравится
Пиздец крышке РБ. Не хрен ее вообще затягивать и будет счастье.
НравитсяНравится 4 людей
А почему опелевскую можно затягивать? И сколько денег сэкономили в крышке РБ на пружинке клапана? 5 копеек или 0,5?
НравитсяНравится
Ну так вот ты затянул и из-за избытка давки продавило радик печки, следом головной радиатор.
НравитсяНравится 2 людей
Сам то понял что написал? Причем тут момент затяжки крышки то? Давление в системе регулирует клапан.
НравитсяНравится
Это если стоит родная и исправная крышка.
Это если ты не деформировал корпус перетягивая.
Это если ОЖ не корродировала в крышке ничего такого
Это если в неё мусора не попало.
А если клапан не открылся… то что произойдёт в твоей скороварке ?
И ещё такой вопрос…. а радиатор дриснул у тебя на опелевском бачке же да ?
Раз радиатор печки ты менял на выходных, а жалуешься на три лопнутых бачка, до опелевского…
Выходит это ты и есть рукожоп… который поставил часть СОД с другого двигателя, чем и стал упарывать свою СОД…. А виноват у тебя Росс производитель….
И ты говоришь, что не опарышь? …типичнейший опарышь…
НравитсяНравится 6 людей
Набери ютубе ,как правильно затягивать крышку рб
НравитсяНравится
Вот вы мне счас один срачик на дровадва напомнили. Про стабилизатор.
Стабилизатор компенсирует крен, это следствие его работы. А результат — выравнивание высоты подвески (для независимой подвески).
Так и у вас. Вы про следствие, а не про результат. Крышка с клапаном отвечает за сброс излишков давления, чтобы не рвануло все остальное. Вы дефакто заткнули систему, вот у вас и потек радик печки. Хорошо что радик, а не выдуло прокладку ГБЦ.
Ну и кто тут виноват? Крышка? Бачок? Или все-же инсталляция опелевского бачка и крышкы?
Поставьте обратно родной расширитель, крышку. И перестанет у вас лопаться СОД.
НравитсяНравится 2 людей
Я бы еще добавил. Покупая запчасти — смотрите внимательно на изделие, что называется, проверяйте качество не отходя от кассы. Сейчас на рынке (в магазинах) очень много подделок и не производитель виноват, что вы хватаете, что подешевле, пусть и на 50 руб. На все свои автомобили, я брал только оригинальные запчасти, либо поставщиков на конвейер, плюс внимательно рассматривал само изделие, именно на предмет несоответствия заводскому стандарту, таким образом исключался контрафакт. И, о, чудо! Все запчасти ходили положенный ресурс и более. А если на 2109 ездить как на иномарке, то амортизаторные стойки выхоживают более 100к. км. Проверено!
НравитсяНравится
Вы придурки сначала накручиваете импортные крышки с клапанами на хуй знает какое давление… а потом на что-то жалуетесь.
Давление в СОД иномарок как праило больше… моторы то горячее… и нужно обеспечивать большее давление в СОД, чтоб она не кипела при такой температуре.
А потом у вас ой бачок лпнул… ой бачки постоянно лопаются…
Вы заебали придурки!
Сука хватит перекладывать со своих ебанутых голов!
Почему я блять на калине 8 лет езжу и нихуя не лопнуло!?
Почему на второй калине 4 гдоа и не лопнуло?
Почему в калине сестры 7 лет и не лопннуло ?
Почему овердохуя людей ездит и ничего у них не лопается !?
На пружинке ему сэкономили….
Крышка расширительного бачка опель астра. Давление — 1,4 атмосферы.
Давление открытия у крышки бачка ВАЗ 2110 — 1,1 атмосферы.
При этом вы поголовно заворачиваете эти крышки до усрачки… ложитесь на эти бачки, облокачиваетесь…
Как лично в сервисе УАЗ видел… вот у меня там с хомута капает…
техник ложится на радиатор.. затягивает… всё! готово…
Хозяин идёт посмотреть… ну ок..
О! И крепление радиатора лопнуло! Что за машина сыпится на глазах… ужас какой!
Я промолчал… но придя домой написал на завод… откуда у них куча рекламаций по поводу «ломающихся креплений радиатора»
НравитсяНравится 7 людей
До опелевского стояли стоковые РБ и крышки к ним, соотвтетственно стоковые. Никакие импортные не ставил, нихуя ты не угадал!
НравитсяНравится 1 человек
Всё я угадал. Копи деньги на новый радиатор. Хотя может теперь уже прокладку ГБЦ пробьёт и вода в хату пойдёт
НравитсяНравится 1 человек
Надо же, какое совпадение! Когда у меня Калина была там тоже расширительный бачек не лопался! У родственника 8 лет машине, тоже стоит с завода нихуяшеньки ему не делается! У меня на четырке правда один раз таки по пизде пошел, но больше ни-ни, стоит исправный года три уже не меньше! А вот на шнивах проблема есть, не у меня одного.
НравитсяНравится
Смысл в том, что печка течет не сразу. С первым бачком она тоже могла дриснуть и с каждым следующим потихоньку раздуплялась. Ведь бачки не просто так трещали, пробки косячили очевидно. Ну сменил ты три вазовских, поставил помощней да попизже а печь уже раздраконена к этому моменту стала. Я уж не знаю кто сколько сэкономить там хотел и сэкономил, у меня как у набившего шишку на лбу с качеством кооперативных запчастей классики, уже автопилотом недоверт крышки всегда. У меня в системе нет давления никогда. Вообще нет. И оно там на хер не нужно мне лично, ибо вентиль все сдует. Вот на классике я поглядывал что бы не закипеть, т.к. вентиль там ременной был, в пробке хер остынешь. Давление в системе для чего?
Правильно, что бы повысить температуру кипения.
Ну и моей калине 8 лет (ээх, ептеть) печка родная, бачок родной, радик тек при покупке авто, его менял, дааа )))
НравитсяНравится 1 человек
Вот и я крышку закручиваю двумя пальчиками. тоже не хочу чтоб из-за прилипшего клапана мне СОД порвало где нибудь в хитром месте.
Тоже не понимаю (вернее понимаю, но не разделяю этих убеждений) зачем в СОД вообще давление создавать. Даже 0,8.
Если Т растёт выше 110 это уже повод разбираться… мыть радиаторы, двигатель, промывать СОД.
Иномарочных извращений с их термостатированием на 120 градусах — абсолютно не поддерживаю. Это одна из тех вещей из-за которой они постоянно ломаются… катализаторы рассыпаются, масло на кольцах коксуется и цилиндры задирает… нафиг нафиг…
НравитсяНравится 7 людей
Хер его знает. Раньше может по причине плохого сдува, ну имею ввиду эпоху ременных вентиляторов, сейчас может из-за тонкой грани между открытием термоса и кипением ОЖ. Честно, хер его знает. Никто за температурой не смотрит ни хуя уж лет 10 как, ажно смотрю и охуеваю порой-датчиков температуры тупо нет уже во многих дрезинах.
Ну а на хуй они действительно, если процентов 85 на дорогах таких наездников как на видео
https://m.youtube.com/watch?v=3D8uVit9Ook
Определенно, будет хитом интернета.
Волосы шевелятся блять, сказать порой нечего.
У меня весь подъезд тип таких «водителей».
НравитсяНравится
Я у себя вообще выковырял этот клапан из крышки ,4года уже так езжу…
На работе с погрузчиком также заебались радиаторы менять…а оказывается это крышка ебаная
НравитсяНравится 3 людей
Ну не лопнул бачок из-за избыточного давления, а лопнула печка! Пробка на ваговских бочках держит избыточное давление поэтому порвало не бачок, а радик печки как слабое звено. Даазовские радиаторы хорошие, если его рвет это из за избыточного давления в системе
НравитсяНравится 2 людей
Его не порвало, а начало антифриз выдавливать через уплотнители трубок.
Бачек не ваговский а GMовский. И давление он создает такое же какое нужно. Просто форма у него шарообразная, концентраций напряжений нет, в отличие от стокового. У стокового есть ровная поверхность, которая работает на изгиб и в этом месте как раз и лопается, как правило зимой, кстати.
НравитсяНравится
Какое давление держит крышка этого бачка?
НравитсяНравится
1,2 атм. у обоих бачков.
А у ВАГовского (о божемой!) 1,8 атм!!! Неужели ВАГовские радиаторы прочнее святых ДААЗовских?
НравитсяНравится
О боже мой… Крышки бачков BMW деражт 2 атмсоферы! О бо же мой… тазы безнадёжно отстали !
Идиоты сука…. ясен хуй, если СОД расчитана на давление 1,1 атмосферы… то даже установка крышки 1,2 может повлечь утечки.
Ибо в клапанах всегда всё условно. Клапан 1,1 уже будет приоткрыт при 0,9… будет подтравливать чутка.
А клапан 1,2 может из-за естественного разброса характеристик подтравливать только на тех самых 1,2… а открываться полностью на 1,3-1,4.
Касаемо ВАЗ
в технической литературе значения давления открытия клапана в СОД ВАЗ варьируются от 0,8 на до 1,2 атм.
А теперь внимание… Накрутив крышку БМВ в ВАЗ ты превысишь норму по давлению на 100%. Порвёт ли твою СОД ? Ясен буй порвёт.
В БМВ Радиаторы крепче ? Это схуяли ? Они держат +100% ? Радик БМВ выдержит 4 атмосферы? Аналогично хуй там…
Но естественно радиатор БМВ обязан быть сделан крепче в абсолютном выражении по сравнению с ВАЗовским.
Но не в относительном. И нельзя сказать, что в БМВ радиаторы лучше.
также как нельзя сказать, что бачки GM лучше.
И якобы они не лопаются….
Не лопаются они в щадящих условиях давления СОД ВАЗ.
И в более низком давлении в СОД и более низко температуре ОЖ нет никакого отставания.
Наоборот… если ВАЗ не кипятит мотор ради повышения характеристик… в т.ч. по экологичности выхлопа… это наоборот говорит о том, что они круче.
А не те, кто пошёл по пути делать одноразовые зажигалки. Которые и масло разрушают и сами разрушаются от этого.
PS
Кстати, что предпочтаешь. Пробитую прокладку ГБЦ ? Или тонкое место СОД в виде лопающегося бачка ?
Поставь радиатор от БМВ хули… он на 2 атмосферы расчитан. Посмотрим где у тебя следующий раз дрыснет.
НравитсяНравится 2 людей
а как вообще ответить на этот вопрос?
Даже изготовитель не ответит ибо есть разброс…
Это надо через регулятор давления с манометром вдувать туда…
У меня есть балон с газом, там сейчас 40 атмосфер кому СОД порвать ? 🙂
НравитсяНравится 2 людей
В чем смысл твоего коммениария? В нем нет смысла, потому что он никак не опровергает того факта, что иномарки — говно.
НравитсяНравится
лопнет … крышка РБ то наша ) а нада опелевскую )))
НравитсяНравится 1 человек
Почему тогда у меня расширительный бачёк не лопается? У меня авто во владении с 2010 года — бачёк не трогал, может ещё с завода стоит, а может и меняный уже. По крайней мере за 8 лет о себе не напоминает.
НравитсяНравится
Проблема в пробке РБ скорее всего, потому что они либо слишком большое давление открытия клапана настроены, либо обмерзают зимой. А из-за этой мелкой деталюшки страдает вся система потому что давление не сбрасывается когда это требуется. Следовательно, вопрос скорее к производителю этих крышек, чем к ДААЗу.
НравитсяНравится
Субару крутая…
Дядек так говорил когда купил форь.. До этого всю жизнь на нивах гонял.
Пригнал ее из жермани, счастлив был… Ездит редко и то, уже через полгода понеслось…
1. Сцепление с коробкой кряк…
Где то как то кто то притащил ему коробас. Пилять-не подходит, сука… И назад забирать не хотят. Цену вопроса не скажу. Даже сейчас охуеть можно.
2. Резина с ебанутым профилем и слоновьим радиусом. Искал долго, т.к. импорт есть, но ценник конь, а российские не в ходу. Чуть нашел видимо камы какие то.
3. Закоптил двиг, завизжали ролики, ремни истрепались. Спрашиваю, так в чем проблема-то купить комплект грм и сменить-пилять, дорого там что то… Я в ахуе. Что сейчас с мотором, не в курсе, делался ли он или нет. Но субару вещь все равно.
Летим с дядькиным сыном на блядки на ней в кабак зимой. Я жопой чую что поскорости перебор. Говорю, мол, бро, не дохера ли наваливаешь. Нуу, ты чее, это субару, полный привод все дела… Давит брейк и мы с охуевшим видом проебываем поворот метров на 50… Субару, куле. Назад ехали тихо, оды субаре не пелись уже.
Дальше оффтоп.
Купил тот братка новенький тигуан. Говорит, полный привод нужен, все дела мол…
По трассе пиздячит неплохо конечно, но потом спрашиваю ну как полный привод? Ну его в пизду говорит, картошки на поле дачи накопал, домой поехал-заёбался так что выкапывать охуел и трактор искать. Причем сам говорит, блять, не больно и грязно то было. Сейчас частый гость сервиса. Электроника мозги ебет, сказать постоянно-так ничего не сказать. Такие дела. ))))
НравитсяНравится 7 людей
и никто не хочет отсановиться и подумать… и зачем я каждый раз ведусь на рекламу…
НравитсяНравится 8 людей
Рука-лицо))))
НравитсяНравится
Живот-правое плечо-левое плечо? ))))
НравитсяНравится 1 человек
Вчера на форд фокус поставил модуль зажигания от тазика, только разъем перепаял, он даже по болтами на штатное место прикрутился. Работает идеально, чек не горит, цена 900 руб. Это уже не первый колхоз на этой машине.
НравитсяНравится
А куле делать, когда ценник кусается.
Сосед вон на ауди 100 болгаркой в моторе что то отхуячил и насос гура какой то халявный прикрутил, т.к. родной насос хер купил бы.
Другой на астре на помощь позвал в морозы недавно, ибо сам дуб вообще. Приговорил я ему бензонасос, говорю, ты попал.
Он в сервис съездил, ему от калины впиздрячили, тоже что то перепаяв. Аж блять светится от счастья ходит.
Говорю-товарищи, вы на верном пути. Еще немного и будет ваз.
А хуле, эти пиплы с ютуба, жорик что ли блять там какой то, в бумер х5 мотор от приоры засунул.
Тут даже я охуел как услышал про это.
Не поверил, на ютубе сам смотрел это извращение.
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/c/497257983026135251 ты про индийскую повозку говорил как то,что её впаривать начнут))),начали?)
НравитсяНравится 2 людей
Ебать, ну и полуфабрикат. Звук как у соседского минска с китайским пихлом. Один в один.
НравитсяНравится 2 людей
Комменты читал ?
«MadSaray
нашему говновазу даже такое создать не под силу))»
… А потом меня пристыживать пытаются, когда я радуюсь как эти дебилы страдают.
Как их кидают автосалоны. Как у них машины ломаются без конца.
Эти дебилы и должны страдать… так и должно быть. Я радуюсь справедливости.
НравитсяНравится 10 людей
Это просто желчь уже по-ходу лезет
НравитсяНравится
Не знаю что у него там лезет желчь или фекалии.
Но этим заляпано уже всё вокруг. И из-за этого и тошно жить в этой рашке
НравитсяНравится 2 людей
Да лан те. Нас ебут а мы крепчаем )))
Вообще, просто из интернета вылезать надо. Диванные войска, эксперты, просто охуевшие от своей безнаказанности поцики, блять ужас как увидишь терки какие на форумах. Зарекся вроде в нете сидеть, ну блять, что нибудь понадобится, залез-почитал и, сука, случайно зачитался… На таком диссонансном колебании и живешь…
Бабенка знакомая на днях рио 3-х иль 4-х летку взяла. Пробег под сотню, говорит поздравь меня. Ну я поздравил блять прямым текстом, т.к. язык крестьянский. Ну, бля, поздравляю-ты дура. Обиделась конечно же. Я говорит советовалась с мужиками. Я говорю, машины чинить ко мне ездишь, (хотя я не занимаюсь ремонтом машин) а что купить с мужиками посоветовалась. Ну и вот. Ездила до этого на ушатанной семерке, говорит теперь, в рыло я не ебла весь отечественный автопром теперь.
Рио за 550 по моему куплена, ну спрашивать почему блять не новую весту взяла уже смысла не было.
Рассказал про катализаторы узкоглазых педерастов, материальчика накидал, короче своего добился тоже. Человек в трансе. У меня к таким деревянным давно слоган Бумера в действии: «Никого не жалко, никого… Ни тебя ни меня ни его». Аль Шнур там пел эту херь, пох… Смысл понятен думаю…
НравитсяНравится 5 людей
Думают ,что купят инохуйню ,и все…жизь наладится и все проблемы исчезнут…это же не таз
НравитсяНравится 8 людей
Дак теперь в панике ищет где ей кат вырежут ))))
А хуле толку то. Пробег такой что если кат говно, так мотору все равно скоро пиздос-вырезай не вырезай. Если кат норм, так так и ездий, хуле дергаться то уже.
НравитсяНравится 3 людей
Тоже тетя на работе у меня купила рио….
С пятнашкой еблась ,теперь с этой(думала проблем не будет)))….дура …
А в пятнадцатую ,надо было просто вложить немного денег ,поменять амортизаторы ,и так расходники …да к электрику съездить толковому…
нет …киа риа машина мечты…еще и б.у….тьфу бля
НравитсяНравится 3 людей
Надо покупать отечественное, тогда жизнь наладится )
НравитсяНравится 2 людей
Все бы так рассуждали…да
НравитсяНравится
СО временем начнут ) жизнь заставит ) у нее уроки четкие и берет дорого )))))
НравитсяНравится 1 человек
Аллилуйя!!! Хоть кто то сказал это в слух!
НравитсяНравится
еще добавлю ) я это не только сказал, я так думаю, потому что жизнь это наглядно мне демонстрирует. и в догонку канал перца про вазы тазы, для тех кто не в курсе как устроены вазы и как их правильно обслуживать.
НравитсяНравится
Хотя история возвращения любви к вазам началась с этого видео ) https://www.youtube.com/watch?v=uSgjIDM9Gn4
шучу
НравитсяНравится
Страницу уже ироды удалили (
НравитсяНравится