В очередной раз в записи о косяках в говноиномарках вы начинаете заниматься адвокатурой. Это как изгнание бесов… я вас святой водой окропляю, и тут же вас кочевряжить начинает.
Две гарантийные замены двигателя субару якобы с лихвой перекрываются протекшим радиатором на подержанной Ниве. Видимо по мнению писателя, раз радиатор нивы не вечный и не держит повышенное давление от иностранного расширительного бачка… значит это повод… Повод ударить пролетарским молотом по собственному будущему.
Это Проходная завода «Пролетарский Молот». Был там 4 часа назад. Всё именно так и выглядит. Включая эту модную, когда то стеклянную проходную.
Вернее всё выглядит ещё хуже. Ибо снега нет и шёл дождь.
Ну как вам нравится ? Довольны результатами ваших неподкупных и безжалостно честных ударов по имиджу отечественного производителя ?
Вы не в СССР живёте, утырки. Вы вообще не отдаёте себе отчёта в том, к чему ведёт ваш трындёж. И не важно по делу он или нет. Пофиг. Результат одинаковый.
Завод производил холодильники абсорпционного типа. Ростов-Дон и Кавказ.
У них нет компрессора. Они практически бесшумны в работе.
Я знаю, вам сейчас захочется какого нибудь бреда написать, мол маленький, тип не такой и якобы устаревший бла бла бла…
Вот вам пожалуйсста… Конкретный пример почему за 1 доллар дают 60 рублей. А не 30, 25, 16, 8, 6, 4 или 1
И это ещё не конец.
Будут доллары и по 100 рублей. Надо только добить окончательно отечественного производителя! Пишите больше «правды» в интернете! Всё отечественное — полное говно!
Мы отстали!
Нам нужно полностью начать работать на иностранцев! У них кризис… подможем ребяткам сделать и Америку и Европу снова великой! Работайте больше, чтоб накупить ещё больше импортного барахла! И самое главное в кредит и лучше в валюте и в иностранном банке! Так было бы идеально совсем.
Вы понимаете вообще, что покупка чего нибудь импортного, это не просто «купил импорт» ?
Это работал на иностранца и ради иностранца!
Покупая импорт — вы оплачиваете иностранцу себестоимость и даёте денег ещё сверх того. Прибавочную стоимость оплачиваете. Вы работаете на него и ради него.
А потом плачете «Ах как там хорошо. А здесь всё плохо» — вы это создали сами… своей пахотой.
Я понимаю, что гос система РФ далека от совершенства. Что приводит к удивительному ценообразованию в некоторых случаях. И к не менее удивительному имиджу.
Но и там она не идеальна. Только почему то оплачивать издержки ЧУЖОЙ системы… вам не западло. А своей — великое западло!
Любая попытка вам открыть глаза на то как вы оплачиваете импортную коррупцию заканчивается одним и тем же.. «Да что мне заграница… давайте нашх воров обсудим». Да мы вообще то наших воров и обсуждаем! Но не тех, которые единичные и выводят деньги по крупному. А тех, которых миллионы и которые на запчасти для иностранных ведёр выводят целый оборонный бюджет России ежегодно!
Вся ваша жизнь будет выглядеть как этот завод, если вы не передумаете.
Вот скоро пройдут выборы. И будет снят запрет на негативные новости.
И я вам обещаю, что просто каждый день на вас будет литься негатив. От новых налогов до прочих прелестей. Например повышения коммуналки с 1го апреля.
Знаете за что вам это всё будет?
За ваши «поиски правды» и откровенное гонево и издевательство над своей экономикой в виде своего производителя.
Всё заслужили!
PS
Если у нас тут секта, как некоторые говорят. То у нас есть и «подсекта» или сочувствующие… Искатели правды. Справедливые типа…. вот если накосячил свой производитель — вот его надо раскатать…
Ну раскатал и чё ? Кому лучше сделал ?
Ты не за железным занавесом СССР живёшь. Про свободу тебе ой как наврали… Это тогда, за занавеской можно было между собой обсуждать всё, что хочешь.
А с открытыми дверями в ВТО… так очередь стоит из желающих продать тебе что нибудь. Ой я сказал продать? Я хотел сказать поработить тебя… чтоб ты поработал на них… отдав им кровно заработанные.
И они только и ждут повода… «войти на рынок».
А потом, после таких входов мы все удивляемся, грустим, злорадствуем… что в России не могут сделать очередной вид товара… Вот как например мальенький бесшумный холодильник для гостинниц, однушек и холостяков.
В 99% случаев «правдорубы» мочат незаслуженно. По собственной тупости. Или же опираясь на рекламу импорта, которую для того и делали, чтоб достоинства выставить недостатками и наоборот. И даже если типа заслужено, то такое мочилово кроме как проблем для самого себя — ничем не оборачивается.
PS2
Товарищи сектанты! Не играйте в спорах с опарышами по рекламным правилам.
Вы понимаете, что эта реальность была создана не для того, чтобы вы в ней победили ?
Нельзя в рекламной системе координат, доказать опарышу, что Лада — хорошая машина.
Ибо в системе координат, где тонкий, вторичной переработки пластик с отходами сельского хозяйства, покрытый тоненькой китайской виниловой плёночкой под дерево… яляется более дорогим… Чем например Панель УАЗ патриот до 2011г которая выполнена на металл каркасе и из вспененного полиуретана. Вы не докажете ничего.
Меняйте правила игры! Не ходите по минному полю маркетологических уловок. Это я могу по нему вдоль и поперёк ходить, а у вас опыта маловато.
Поэтому с ходу устанавливайте свои правила! Те, в которых вы выигрываете. А не «давайте сравним кто больше обнаглел в указании лошадиных сил на бумаге, которая всё стерпит»
… Вот это с точки зрения типичного опарыша должно называться убогим салоном из дешёвого гремучего пластика.
Куй вы угадали…
Здесь мы видим светлый салон, чтобы на солнце пластик не нагревался. Меньше портился. Меньше насыщал воздух парами пластификаторов. (Вы кстати конечно же не помните, и вообще не интересовались никогда, но самым вредным признан пластик в Корейских авто)
Также здесь применены термопоглощающие стёкла самого высокого класса поглощения, допустимого по прозрачности.
Здесь 9 воздуховодов с пятью вариантами распределения воздушного потока.
4 воздуховода с настройкой направления воздушного потока и 5 стационарных.
Полочка под бардачком.
Кармашки в дверях с нишами под бутылку.
Мультиплексный модуль управления стеклоподъёмниками по всей машине и зеркалами… который расположен максимально близко от рулевого колеса и не перекрывается никакими ручками. Для пользования которым не нужно неестественно выгибать руку.
Здесь нет блестящих и бликующих элементов, которые могут пустить солнечного зайчика в глаз водителю (это между прочим одно из требований разработки салонов авто в СССР)
Здесь низкая линия остекления дающая хороший обзор.
Здесь на жёсткую обивку дверей нанесено мягкое покрытие, имитирующее кожу. да, если постучать… звук будет как от деревяшки, но если ткнуть ногтём… то станет заметно, что покрытие мягкое… трудноцарапающееся и восстанавливающее форму.
Здесь есть настройка яркости подсветки, что по нынешним понятиями уже элементы люкс… Здесь есть подсветка всех кнопок стеклоподъёмников, что опять же по понятиям японцев уже элементы лакшери.
Здесь есть пепельница и ящичек в потолке для очков… что поять же не везде встречается.
Здесь травмобезопасный дизайн салона, обстуканый виртуальной головой человека во все места… именно поэтому он так весь сглажен.
Иностранного аналога этой машины не существует вообще.
Здесь плафон салонного света с 3 лампочками, включающимися по отдельности каждая.
Здесь есть подсветка в бардачке, что отсутствует в её (якобы)конкуренте — логане. (Хотя на самом деле логан по сравнению с Калиной это просто тарантас с мотором архаичной конструкции)
Здесь есть бортовой компьютер, который предупредит вас, если температура за бортом упала ниже +2 градусов. И потушит свет в салоне если вы на 15 минут оставили двери или багажник открытым.
А под передние сиденья помещается 2 литровый огнетушитель.
Угол открывания дверей такой же, как в специализированных японских такси.
При этом дверные петли выдержат даже ваших детей, решивших повиснуть на двери. В отличии от того же соляриса.
Двери по низу имеют второй контур уплотнителя. Это конечно не 2 замкнутых контура уплотнения, как на более дорогих авто. Но тем неменее это 1,5 контура уплотнения. (В отличии от логана и ему подобных)
(Вот здесь на фото хорошо заметно по низу двери. Машина имеет частично второй контур уплотнителя. Помимо основного в проёме)
Я много раз спрашивал… ну и какую машину вы мне предлагаете купить, чтоб всё это получить или улучшить?
Какую иномарку я должен купить?
И нет ответа… Ну я вам скажу, какая машина ближе всего подобралась к ТТХ Калины.
Вот эта…
Mercedes GLA серии… В нём тоже не пачкаются ручки ибо мерседес как и конструкторы ГАЗ применили тоже решение(потом пост напилю какое именно.)
Тоже достаточный клиренс, нормальные стёкла итд. Но цена у него какая ?
Такая, что потеря его стоимости + расходы на обслуживание = каждые три года новую калину покупать.
Так что иномарки говно ребята… самое настоящее говно. Они или ущербны или цена такая, что лично я бы нашёл этим деньгам лучшее применение. Говорю вот даже абсолютно как потреблятель…
Дешёвые иновёдра нет смысла покупать т.к. они реально дешёвые… для производителя, но не для вас.
А дорогие… они не такие уж и дорогие для производителя, но очень дорогие для вас.
Работать на содержание машины, а на самом деле армии купи продавцов + какой то китайский производитель… это не то, о чём я мечтал в детстве, рассматривая журналы Зарулём.
Если кто-то думает, что тут был приведён исчерпывающий перечень плюсов калины — они заблуждается. Описание было составлено исключительно по салону и преимущественно его передней части.
Если кто-то думает, что этот мерседес во всём лучше калины и я типа это подтвердил. Нет, я так не говорил. Угол открывания дверей + тощина обшивки у него значительно хуже калины.
Если бы это была лада… только ленивый не матерился бы в адрес конструкторов и эргономики посадки на задний диван.
Это же не дверь. Это люк в бронетранспортёре.
Посмотрите как раздута в толщине задняя пасс. дверь.
Посмотрите на какой высоте от пола находится нижний край дверного проёма. Почти по верхней кромке колеса! Ширина самого порога какая!
Это просто охренеть как неудобно запихиваться туда на задний ряд.
Ради чего так сделано? Дизайн, создание ощущения(именно ощущения!) безопасности и шумоизоляция двойным сплошным контуром.
Называется сравни… Хоть и не калина, но серединка кузова у них одинаковая.
Ну и кто тут хороший инженер ?
Делать пухлые двери — любой дебил может.
А ты попробуй впихни в тонкую дверь калины механизм стеклоподъёмников + шторку, которая висит на нижней части стекла для изоляции и стока воды(её вы не видите, а часто тонировщики её вообще отрезают… ухудшая тем самым ТТХ машины.). Расположи всё так, чтоб её(шторку) не зажимало в работе. Да ещё и трубу безопасности впихни… а не приклееный профиль как в иномарках.
и не забудь про то, что обшивка не должна выпирать в салон…. Ведь по ТЗ калины надо было сделать машину внешнего размера B класса с простором салона от авто классом выше.
А у мерседеса судя по всему в ТЗ было написано сделать красиво и тихо внутри. Остальное никого не волновало. Ибо реклама бьёт именно по этим позициям.
Посмотрите стильно.
Послушайте как тихо.
Вот и фсё… потребитель созрел и готов продаться в рабство.
А то, что на половине произведений современного мирового автопрома попросту неудобно ездить… это никого не волнует. Включая покупателя. Красота требует жертв да ?)
Вот так вот. Учитесь… пока я жив.
Пока вся страна не превратилась в «Пролетарский молот».
Маленькое дополнение к моему предыдущему посту — сегодня осматривал на сивике подвеску после мойки — а ведь у него, как и у более спортивного Type R (ep 3) и рулевая рейка крепится не совсем к подрамнику, а кронштейном к кузову, да и рулевые наконечники довольно высоко (для этого клиренса) крепятся к амортизатору. И между прочим Type R в этом кузове довольно популярные машины в TimeAttack и довольно часто берут там первые места…
НравитсяНравится
Автору респект! Хочу высказать свое мнение о сравнении ино и ВАЗ (первая машина ВАЗ 21043 (реэкспорт ГДР) 1990 гв., сейчас Honda Civic 7 поколение 5D, 2000 г.в.) — обе машины во всем устраивают и обе люблю и уважаю.
А теперь непосредственно сравнение.
ВАЗ делается под наши условия эксплуатации и нашими людьми (первая калина еще делалась как старые ВАЗ) соответственно в приоритете были высокая ремонтопригодность, надежность, проходимость и универсальность. (У друга гранта — иногда завидую мягкости хода и клиренсу). Так же любую запчасть можно найти в любое время в любом месте, на ино — нифига.
Ино (в моем случае Honda) — более сбитая подвеска и управляемость (подвеска имеется ввиду сток): я имею ввиду отсутствие паразитных подруливаний, отсутствие чрезмерных (некомфортных) кренов. Коробка автомат. Меньше проблем с ржавчиной при том же уходе.
А теперь о спорных моментах — в Honda нет штатного бк, меньший клиренс, больше проблем при ремонте.
ВАЗ (буду сравнивать с Грантой как имеющийся в использовании аналог) — меньше места в салоне, вой коробки.
Ну и самый спорный приспорный момент — качество запчастей на ВАЗ — на четверке меняли шаровые в 2013 году — были еще заводские и вполне неплохом состоянии, поставили новые — меняли уже в 2015.
Мое мнение — каждый выбирает что ему больше нравится и что ему больше нужно!
ВАЗ — хорошая машина при должном уходе и адекватной эксплуатации.
НравитсяНравится 1 человек
«Мое мнение — каждый выбирает что ему больше нравится и что ему больше нужно!»
Нет так не пойдёт, надо своё покупать а не что понравится.
НравитсяНравится
Честно — был бы свой гараж ну или хотя бы частный дом — взял бы калину и доробатывал, тем самым и мозги тренеруя свои и просто в целях общего развития. Но не имея всего вышеперечисленного сделал выбор в сторону сивика и не особо жалею. А так — что будет дальше никто не знает может и вернусь опять на ВАЗ или поменяюсь =)) Хотя вот честно — универсал и седан калины очень нравятся.
НравитсяНравится
Хорошо, уговорил. Пропаганда так пропаганда.
Я понял твою мысль, что долбоёбам только повод дай зацепиться, пусть даже и из-за пустяка. Расходы по замене радиатора печки в шниве конечно не сопоставимы с заменой двигателя в Кие Рио, как говориться «… по сравнению с Бубликовым значительно лучше».
Я, кстати, прислушался к твоему совету и обстриг на треть пружину клапана расширительного бочка.
НравитсяНравится 1 человек
https://www.youtube.com/watch?v=yWjiyAOpdQM И этот еблан все еще уверен, что мерседес за лям 12-13 года его будет радовать и жизнь станет прекраснее!)))) Сука, вот корейцы наебать горазды!))))))
НравитсяНравится
Ипатьвсеххвсракку, Я утверждаю, что у нас тута — СЕКТА ЗДРАВОГО СМЫСЛА! И никак иначе! И это здорово, товарищи! А как же все остальные, кто-то спросит? А вот глубоко индеферентны лично мне все эти перцы с замороченной головой от рекламы. А вот планида у них такая — быть опарышами! И увы, но плетью обуха не перешибёшь! Но да, конечно, язвы общества вскрывать — это на самом деле очень верная затея. И напомню же, перефразируя афоризм одного знаменитого автора: сегодняшние обличительные статьи — завтрашние дела! Поэтому обличать и писать, писать и обличать!
НравитсяНравится
Дядя купил калину кросс, хорошая машина, обзорность действительно прекрасная, стёкла большие, но на задний ряд неудобно садиться, как и в десятке, и все пять передач воют, посмотрим, может пройдёт, приработаются должным образом и может перестанет выть, а может это подшипники в коробке воют, ктож его знает, но машина классная, если бы мне всё равно было на привод и на вес, я бы купил)
НравитсяНравится
Единственный косяк авто с которым я согласен: это воющая КПП
НравитсяНравится 1 человек
Посадка зависит от строения тела, я вот эндоморф, поэтому, видимо, и не удобно)
НравитсяНравится
Калина Кросс… Я её в потоке с иномарками путаю, хотя, казалось бы, глаз уже пристрелялся. Полноценный переднеприводный кроссовер, и если уж в него людям стыдно садиться — значит это диагноз.
Насчёт воя коробки — имхо, это всё же преувеличение. Покатайтесь на классике без шумки — вот там будет действительно вой. Нормальная шумка, думаю, эту проблему решает. Кстати, интереса ради, глянь у него в инструкции про обкатку, может эта проблема из-за неправильной обкатки? Типа купил — и сразу наваливать…
НравитсяНравится 1 человек
Ага, дядя, наваливать, ахахах, он на своей чепырке с 2004 года меньше 100к километров накатал, а ты говоришь наваливать)))
НравитсяНравится
100к километров можно накатать по-разному. Можно от дома до магаза до сотни разгоняться, а можно по трассе раз в неделю 80 тошнить…
Мне знакомый показал, как у Калины (первой 12го года) коробка «воет». Я лично дискомфортом это не считаю, нормальная работа агрегата. Вообще, с детства привык, что нужно двигатель слышать, отец так ездил.
НравитсяНравится
Двигатель нужно, коробку — нет)
НравитсяНравится
Тоже нужно. Важно слышать всё.
НравитсяНравится
Хах, слышал бы ты себя со стороны))
НравитсяНравится
Сегодня день смеха…
НравитсяНравится
Вот чем я недоволен в своей ЛК2, то что Начала выть КПП на 30 тыс.
на всех передачах, как раздатка в ниве блять..
Расстроился прям вплоть до продажи машины…
Шумит подшибник в КПП первичный, или вторичный вал.
Летом отдам мастеру, он поменяет эти подшибники на закрытого типа, и вой пропадет.
Кстати тебе по гарантии можно коробку поменять,как раньше делали у меня гарантия кончилась, у меня машина 13 года.
Коробка НОВАЯ в сборе стоит 30 000 в Лада Деталь.
В Тольятти можно найти и дешевле…
НравитсяНравится
В Тольятти как и везде туго с запчастями на ВАЗ. Большая часть самосбор или восстановленные. Такого лютого пиздец как раньше конечно нет, но на лавку нарваться легко. И Лада деталь тоже не показатель качества. На поддельные РТИ у них разрывался неоднократно. Отличить от оригинальной очень сложно, если только две рядом положить и рассматривать.
НравитсяНравится
Ну РТИ в Моём городе находиться)
У нас + ещё Частники в Гаражах на станках некоторые резинки клепают, Резинщики их у нас называют)))
НравитсяНравится
Тут недавно были споры про китайские запчасти у меня в блоге и один хондовод мне пишет что типа одного японского производителя хондоводы считают китайским и кидает мне ссылочку на сравнение шрусов Хонды аккорд. А там мать его трипоид!!! Я пишу этому хондоводу что :
Это чё…в аккорде трипоидные шрусы где то стоят? Бляяя…лучше бы ты мне этого не показывал))))
На что тот только отшутился оскорбительной фразой… И всё! Никаких аргументов или доводов… Эти придурки сами палятся на мелочах а потом заднюю включают!
Ещё случай на работе. Сослуживец ездит на старом ваге. И мол тут говорит мне: а вот я тут услышал, увидел что генератор на версту стоит 12000 рублей! Я говорю и хули? Он же бош оригинал! Вы же хотели как в ино! Он мне вот на мой ваг стоит 8000 оригинал (гольф + 07 года 6 е поколение) я говорю да ну нах! Оригинал? 8000? На ваг? Не верю! Захожу на емекc забиваю его вина иииии…. 40000 мать его оригинал на ваг! 40000!!!! А бош более менее 20000 где он 8000 взял я х.з. но среди аналогов даже за 3000 есть)))) проработает наверное месяц))))
НравитсяНравится 4 людей
Товарищу то хоть ценник показал?
Какая реакция?
Самое интересное не договорил )))
НравитсяНравится
Не стал лошить прилюдно))) у нас и так одни сектанты святого иномарио на работе и два нейтрала… Стараюсь не накалять и без того жаркую обстановку на работе. Но блин за советами по запчастям, неисправностяи и их устранению все ко мне идут почему то)))
НравитсяНравится 4 людей
У меня такая же херь по подъезду творится.
НравитсяНравится
Мне тут один Хондавод рассказывал по Ипонские технологии…
Что Ипонцы в королле автоматы ставили в то время, когда ВАЗ восьмерку делал. Пришлось расстроить человека, что эти самые Ипонские автоматы это были попытки скопировать GM-овский PowerGlide (даже с названием наморачиваться не стали и обозвали ToyoGlide). Данный автомат был 2-х ступенчатый, правда автомата в нем не было и для переключения скоростями один фиг надо было махать палкой. После этого они пытались скопировать трехступенчатый PowerGlide, который самим производителем предназначался для двигателей V8, но был забракован из-за своей глючности. Только Японец мог поставить глючный автомат от V8 на двигатель 1.1-1.8 литра. Машина была, наверно, ракетой по разгону… =)
Ни скопировать, ни построить сами Японцы трансмиссию не смогли. Бггг.
Тогда Японцы обратились к американской фирме BorgWarner, которая и делает им трансмиссии и по сей день.
VTM-4 Honda это тоже BorgWarner…
SH-AWD Honda, угадайте чья… Бгггг… Borg Warner…
Я, уж, помалкиваю про VTEC, который тоже не Honda… А то шаблон рванет… Бгггг…
Фазовращалки, говорят, тоже Японцы придумали… Да хуй там, смещением фаз газораспределения занимались еще на паровозах. Бггг. К примеру, клапана Капротти.
НравитсяНравится 3 людей
Столкнувшись пару раз на д2 в спорах с неглупыми, вроде, людьми, которые точно также использовали метод обсирания АвтоВАЗа как средство, а не цель (хотя и цель тоже), я понял одну простую вещь: они предатели. Они всёёё прекрасно понимают, но имея достаток выше среднего в капиталистическом мире им проще применить логику «прокатитесь на нормальных машинах, нищеброды», чем объяснять, почему они не хотят грести лодку к берегу вместе со всеми. Самые жесткие надзиратели — бывшие заключенные.
Беспомощные трусы и предатели, думающие о своей жопе здесь и сейчас. Люди без Родины. Приспособленцы.
Тяжело с ними выявлять истину. Вот и ты устал..
НравитсяНравится 4 людей
И все они мечтают поскорее свалить, тут ничего не будет никогда, ещё обязательно прикрепив высказывание такого же известного предателя из старины для опарышей » Разбудите меня через 100 лет а в России всё будет так же коррупция, грязь и алкашка»
НравитсяНравится 2 людей
Это ты про кого? И там 200 лет, вроде, было.
НравитсяНравится
Те кто востребован там не мечтают свалить, они валят! Хотя таких все меньше, а условия, на которых они едут туда, все хуже — нынче даже выпускникам престижных универов приходится с индусами и прочими китайцами конкурировать. Те же, кого там оценят не выше чем сортиры чистить, вместо того чтобы работать с полной отдачей здесь мечтают чтобы Россию оккупировали и вот тогда они заживут…
Короче, дегенераты.
НравитсяНравится 4 людей
Абсолютно согласен!
НравитсяНравится
Недавно КВН был, там Путин ещё сидел, и команда какая то обсирала АВТОВАЗ,
В номере подлодка которую делал АвтоВаз протекает ещё на Суше…
Суки я бы запретил на федеральном канале говорить плохо о продукции которая делаеться на родине.
НравитсяНравится 4 людей
Вот вот. А потом удивляются.
Я бы на месте руководства в суд подал на первый канал за порчу деловой репутации.
НравитсяНравится 2 людей
Кстати, а запись есть?
НравитсяНравится
из новго ещё нету в Ютубе, А вот по сети шуток КВН про Ваз достаточно…
НравитсяНравится
Вообще Нашел.
На этой игре Путин сидел..
НравитсяНравится
Ипонцы
НравитсяНравится
охрененное качество сборки….. я В Восторге)
Металл звенит как струна,
Кстати, У кого есть или у друзей Поло седан?,
Поглядите под капот, потрогайте там металл, особенно где крылья кончаються))))
Эффект ВАУ вам обеспечен!
да и как Красиво все уложенно там)))
НравитсяНравится
Опарыши нє кончаютсѧ =)
550 тыс. ӡато инопомоіка
НравитсяНравится 2 людей
Смотрел-смотрел)))) то самое чувство когда купил битую иномарку ради безопасности)))) и парень лукавит он бы ещё все равно купил, потому что цена сладкая была.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
я понимаю, он стоял бы и молотил вразнос, а не лежал на боку, гоня масло в цилиндры.
дизелю вообще свойственно идти в разнос. в старые времена на маз 205 водилы всегда с собой полушубок возили, чтобы впуск закрыть им при разносе.
НравитсяНравится
Столб проиграл, водитєль жив и почти цєл (ушибы) А таӡик нє бєӡопасныі, снԑс столб на хорошєі скорости =)
https://d.radikal.ru/d22/1803/aa/2807847e7978.jpg
НравитсяНравится
На ЗИКе ,карусельный станок корейцы устанавливали и настраивали(((((
НравитсяНравится
Вот про плафон напримєр. От нєнавистного таӡа начали ставить в иномарку =)
А в иномарку нє могли сраӡу ставить? Рукожопы блѧть иносранныє
https://www.drive2.ru/l/462062340943120147/
НравитсяНравится
В калине в оригинале даже разъём на плафон более дорогой…
НравитсяНравится
У них программа по убийству нашей промышленности рассчитана на десятилетия, хрен остановишь. Купил импортную безделушку — оставил нашего производителя без копеечки — оставил работника без зарплаты — в итоге сокращения. Сокращения — уменьшение количества рабочих мест и отсутствие смены — в итоге упадок образования. Образование, которое в упадке, не готовит новых специалистов (или готовит их за рубеж, что по сути даже хуже, ведь это за наш счёт), как следствие — неизбежное вырождение специалистов современных, которые в уже в основном предпенсионного возраста. Всё в совокупности приводит к тому, что наша промышленность потихонечку переходит в руки иностранцев (а большинство перспективных направлений уже перешло) и на самых высокооплачиваемых должностях будут сидеть иностранные специалисты или русские, но которые работают в иностранных компаниях. Сверхприбыли уходят мировым корпорациям. Ну а мы в заднице. Глубокой такой.
Самое хреновое, что это ждёт не простые производства, но передовые и стратегические. Перегонка газа — GE, автоматизация — Siemens, нефть под контролем у американцев, у меня самые прибыльные предприятия в радиусе 50 км — одно под Росатомом, другое — под итальянским Enel и немецким Distsmann. Потихонечку заканчивают своё существование ВУЗы, которые готовят спецов-ядерщиков (в «Последнем звонке» Сёмин это показал), не готовят специалистов по электронике, самая сильная школа математики и программирования начинает уступать мировым конкурентам… Да блин, даже на казахстанской долбанной кондитерской фабрике, где я работал одно время, монтаж и наладку систем автоматики делали спецы из Сименса с з/п $200 в час, когда у меня та же сумма была в месяц. Кароч, ребят, капец настаёт незаметно, но неотвратимо. А всё потому, что хорошему нашему (а осталось только ХОРОШЕЕ наше) мы предпочитаем плохое, но дорогое чужое.
НравитсяНравится 5 людей
Не всегда понимал пределывающих калину 1 в черный салон поздних выпусков. Но это дело вкуса лично каждого конечно.
Меня очень втыкает такой цвет салона кстати, торпедо правда отражается в ветровом, в отличии от той же черной (у самого бежевый салон)
Не совсем понял про ощущение кожзама в обшивках. Х.З., у меня пластик и тряпка. Мягкого нет ни хера ничего.
Про уплотнитель по делу сказано. Попробуйте после первой калины покататься на гранте. Разочарование ужасное. Не знаю во вторую калину ставят эти резинки или нет, но эффект от них просто охеренный. Вертикальный междверный РКУ (или рки-х.з.) еще плюс к тишине дает неплохой.
И еще… Пластик в новой гранте… Он воняет, сука… Воняет гавном уже каким то. Меня тут на копейке прокатили 73-года недавно… О, боги… А запах то, мать его… Тот самый. Запах из детства. Он вечен в этих бричках. Причем, была у меня пятерка когда то. После той поездке на копейдосе я понял что пятерка просто всасывает у копейки. Одинаковые вроде машины? Хер-разные абсолютно.
Какой комфорт и мягкость хода у копейки-мммм… Такого сейчас нет ни у кого точно…
НравитсяНравится
Да ставят эти дополнительные резинки в низ двери, но на грантах она появляется в люкс версиях. На калинах тоже в люксах. А вот на калинах кросс эти уплотнители идут уже в начальной комплектации
НравитсяНравится
Это на Калине 2. А на Калине 1 эти резинки шли в любой комплектации.
НравитсяНравится 1 человек
Я в курсе! Поэтому и писал про гранту и калину 2
НравитсяНравится
На счёт обшивки дверей с мягким покрытием подтверждаю! Оно есть! Как то раз задел металлическим предметом угол обшивки двери и собрал ещё немного как будто кожу, но кусочек не оторвался до конца. Я его подклеил суперклеем и норм! И да пластик этот не царапается.
НравитсяНравится
Мы точно о калине 1 говорим?
НравитсяНравится
Точно! Попрбуй в невидном месте в краешке ножом пошкрябать увидишь что как будто покрытие типо резиновое нанесено.
НравитсяНравится 1 человек
Ок. Разбирать как раз скоро. Пистон нижнего уплотнителя раскрошился или сам пинул его сломал, х.з.
НравитсяНравится
черная панель тоже отражается в стекле, может меньше. это у всех авто с большим наклоном стекла. вот в жигулях или москвичах-4хх и волгах не отражается.
доп. уплотнитель ставится с завода на люксы. у меня норма, я ставил сам, купил на авторынке. пользы никакой. может подделка 🙂
пластик калины 2 на вид лучше гранты, разницу составов не помню. для меня калина2 ни разу не вонючка. даже когда в теплом автосалоне смотрел новые калины и когда брал. вот рядом стоял ларгус — тот вонял. запах у меня появлялся после новых резиновых ковров.
НравитсяНравится
у 5-ки и не может быть плавности хода как у 2101, потому что там пружины с совершенно иным индексом жёсткости. 5-ка по сравнению с 01, 03, 06 очень жёсткая. Но она и более быстроходная. Имеются ввиду машины не новоделы. На новоделах уже лепилось то, что было в наличии на заводе в данный момент.
Был в наличии ВАЗ 21053. Машина хорошая, при том, что это 93 год, машина всё таки уже новодел, очень шумная. При этом весьма удобная, салон из чёрного кожзама. Ни на одной современной бричке такого не видел.
НравитсяНравится
Да у меня пожалуй такая же была… ))) 96-го только. Шумная, даа. У брата семерка тогда намного тише была. Я со своей что только не делал.
НравитсяНравится
У меня синяя была с белыми дисками, при чём цвет на лямке на багажнике значился как «голубой» но она была скорее синяя, чем голубая,
где то вот такая, только на 05 дисках белых.
https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/vaz/21053/dncnf.html
а у тя?))
НравитсяНравится
Сафари, без бамперов, на белых дисках ))
НравитсяНравится