В сети появились фото нового концепта Bentley. Концепт носит название Adebo P.
Как всегда дизайн выполнен на недостижимой высоте. Изысканные линии, подчёркивающие роскошный стиль премиум класса. Качественные материалы отделки и мельчайшая проработка деталей. Элегантность и стремительный силуэт подчёркивают статус владельца и его весьма не дурной вкус.
Автор дизайна нового флагмана Бентли — Штефан Зилаф.
Предполагается, что автомобиль получит новейший 18 цилиндровый двигатель с индексом М-71, развивающий мощность в 1500 лошадиных сил в стандартном варианте и умопомрачительные 2200 л.с. в топовой версии.
Большей информации о новинке пока не поступало.
Но… вообще то это Дизайн Проект новой Победы от Сергея Баринова.
Естественно в стране идиотов опарышей никто не вложит деньги в её производство. Идиотам нужны иномарки.
ADEBO P_P OBEDA
M-71 это реальный советский 18 цилиндровый двигатель мощностью 1500-2200 л.с. 1939 год.
Двигатель М-71 устанавливался на опытных самолётах:
Но у кого-то в голове СССР не был способен создать V8 На автомате (вообще то создал, если чё. В жизни создал, но не в вашей отсталой голове…).
Но вот… Покажите мне 18 цилиндровый Митсубиси ?
Митсубиси самолёты делало во время 2й мировой… если твоя отсталая голова об этом не знала. Митсубиси зеро. И мотор там был только 14 цилиндров…900 — 1600 л.с.
Головоломка 
Сейчас можно попричитать, мол «куда завод смотрит, почему не выпускают такую ниву»?
Опарыш, а ты бы её купил за лимон? ХУЙ….
Нет, ты бы побежал за дустером или кретой, «патаму што инамарка». И не пизди, что не так. Некоторые особо говняные опарыши даже живя в Тольятти стоят в очереди на хуйдай, а ты мне заливаешь, что ты Ниву бы купил за лям?)))) а-ха-ха))
НравитсяНравится
М-71 — потомок лицензионного богомерзского Райт?
Внешне проект автомобилчя мне напониманет… Опель Капитан 1939
НравитсяНравится
тогда еще на очереди BAIC AlgoV X45 и Tata i-Lugij
НравитсяНравится
Странно… Рефлекс что ли выработался: смотрю на фото, читаю — бентли, в голове — что за уебище…
А как узнал, что Победа, присмотрелся — да вроде ничего…
НравитсяНравится 4 людей
Правильная реакция! Она обратная и это очень хорошо!
НравитсяНравится 1 человек
абсолютно аналогично: зашёл, смотрю — говно какое то зализаное, потом понял что Победа, так сразу и понравилась)))
НравитсяНравится 3 людей
Вот это и есть «субъективная оценка».
НравитсяНравится 2 людей
Прочитал «объективная», хотел уже возмутиться, перечитал, успокоился)
НравитсяНравится
Я вот и думаю: не плохо ли это?
Не означает ли такая реакция завышенные ожидания от бентли и заниженные для Победы?
НравитсяНравится
А на самом деле так и надо. Это обратная сторона того, что часто мы слышим/читаем: «Вот мы не умеем, а ТАМ знают как надо». Иномаркам поблажки в стиле «Да мы просто не так эксплуатируем», своему автопрому говоря при этом «Ебаные дебилы».
Вы (и я, скрывать не буду) идем другим путем: концепту Бентли говорим: «И хули нам с этого концепта?», концепту Победы: «Если наши парни это придумали, наверное, это хороший автомобиль».
Почему так происходит? Не знаю как у вас, а я просто верю, что наши инженеры ничем не хуже, и они могли, могут (и надеюсь будут) делать хорошие машины несмотря ни на что.
Ведь если нет веры надежды в лучшее, как жить тогда в этом мире?))
НравитсяНравится 2 людей
И это тоже чисто субъективная оценка. Объектвная — это когда ты оцениваешь именно то, что видишь, независимо от названия, шильдика и прочего. Причём не по принципу «нравится/не нравится», а по результату. Обрати внимание на своё слово «ожидание». Т.е. ты уже что-то там решил, что-то придумал и просто сравниваешь результат с этим по каким-то критериям. Если совпадает — то всё круто и очень даже нравится, если нет — то хреново, даже если не совпадает в лучшую сторону. Причём эти ожидания можно как прогнозировать, так и программировать. И вот последним то мировые производители сейчас и занимаются. Меняют не сам автомобиль, а мнение потребителя о нём.
Моя оценка ниже — тоже субъективная. Но она объективнее большинства, т.к. не зависит от бренда.
Что E551MM, что mdg333 используют один и тот же приём: бьют именно по субъективности оценки. И весь тот негатив, который у них в комментах творится, показывает, что попадают. И твои ожидания — это тоже одно из попаданий.
На самом деле, если объективно: дизайн на очень хорошем уровне и такой автомобиль стоит тех денег, которые за него просил бы Бентли, даже если это будет ГАЗ. Насколько это возможно реализовать технически — я сказать не берусь, но, думаю, что вполне возможно. Самое интересное в том, что на самом деле по-барабану, какая там начинка, что будет крутить и какие колёса, из каких это материалов собрано. Я практически уверен что тем, кому такие автомобили по карману, ровным счётом наплевать на породу кобыл под капотом, как и какие крутятся колёса, сколько выхухолей остригли ради отделки сидений и прочее.
НравитсяНравится 2 людей
типичная реакция типичного американца)):
машина в любом случае должна быть американская. если машина не американская, значит она, дерьмо, а владелец пежон.
Слегка утрировано, но доля правды есть. При том, что там это почти мэйнстрим.
Русские, учитесь!!!
НравитсяНравится 2 людей
Не нравится, под каким бы брендом ни выходило. Всё тот же «кроссовок», что и остальные, только пропрции другие. Помнится, где-то в/на Украине один мужик заморочился, сделал Победу трёхосную. Получилось очень даже, можно в серию пускать.
НравитсяНравится
Классный рендер…
Я бы взял, если бы она, пусть и не в топе, а с каким-нибудь ЗМЗ-405 турбо на МКПП укладывалась бы в 2-2,2 ляма. И обязательно чтобы «Победа» сзади на багажнике через всю машину в хроме…
Особенно зачетно было бы пидоров на БМВ троллить, которые привязывают к 9 мая георгиевские ленточки, да лепят позорное «трофей из Берлина». На БМВ. Пидоры и есть…
НравитсяНравится 5 людей
Хороший дизайн! Вот что значит преемственность! Смотря на первую еще фотку и читая про бентли, думаю — «Чот больше победа видится!». И точно, оказывается чуйка не подвела))
НравитсяНравится 1 человек
Только хотел что нибудь пездануть, ан нет уже отметились)))
НравитсяНравится 1 человек
В большой семье, лицом не щелкай)))
НравитсяНравится 1 человек
сервер в омерике, ты чё зашёл =)
НравитсяНравится 1 человек
Они тут показывали ,что бэнтли внедорожник сделали элитный….
НравитсяНравится
Который сломался, когда через Чувашию проезжал. Эвакуатором потом из Чувашии вывезли.
НравитсяНравится 2 людей
))
НравитсяНравится
Гы =)
НравитсяНравится 2 людей
Эвакуатор небось хундай)
НравитсяНравится 1 человек
Скорее всего, а Камаз эти два говна вытянул без поломок и проблем
НравитсяНравится 2 людей
Хундай и есть, пробил.
НравитсяНравится 1 человек
А ещё в войну самолёты детали на впрысковых моторах. Это вам не карбуляторный автомобиль.
НравитсяНравится
Это видимо был К-Джетроник.Механический впрыск.Использовался в самолетах.Потом перекочевал под капоты ВАГов и Мерседесов 80-90-х.
НравитсяНравится
Мне больше нравится АШ-82ФН 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Посмотрите какие нагрузки на машинах, и они всё прошли, так как были испытаны
Уникальная техника. Заметьте ещё наработки СССР
НравитсяНравится 3 людей
Бочина напомнила что-то, но припомнить не смог, посмотрел на морду — страшная, но это лучше, чем те варианты, что облизывали стандартную победовскую морду, если бы была иномарка — не простил бы такую страшную морду, а так — одобряю))))
НравитсяНравится
Бочина напоминает что-то среднее между борще панамерой и бентлёй мульсан )
НравитсяНравится
Была бы иномарка ты бы уже лимонил пипиську на всю катушку ) ааааа хачу хач хачу)
НравитсяНравится 4 людей
Ай, ну тебя в баню, чес слово.
НравитсяНравится
Тролль 80 уровня)))
НравитсяНравится
У нас с тобой точно ментальная связь, я сейчас подумал,»давай выпускай запись емумка!», а ты возьми и выпусти)
НравитсяНравится 1 человек