Военный эксперт Алексей Леонков прокомментировал в беседе с RT сообщения СМИ о том, что Пентагон мог умышленно заявить о неэффективности российских систем ПВО для оказания влияния на российско-турецкую сделку по покупке зенитно-ракетных комплексов С-400.
«Это своего рода элемент информационной войны для потребителя. Турция знает характеристики американской системы «Патриот» на практике. Под предлогом технического обслуживания эти комплексы были выведены с территории Турции и туда больше не вернулись. Тогда она обратилась к другим странам — производителям систем ПВО и выбрала именно российские комплексы. Россия не просто предоставила техническую информацию. Как правило, когда продаются такого рода комплексы, то заказчиков возят на полигоны и показывают, как они работают», — отметил Леонков.
Эксперт отметил, что Пентагон и другие специалисты друг другу противоречат.
«Если характеристики российских комплексов такие плохие, зачем тогда США тратят большие деньги? Значит, не надо им развивать военные программы. Если такие траты есть, то кто даёт неверную информацию? США пытаются найти те рычаги, на которые они смогут надавить, чтобы Турция отказалась от российских комплексов», — заключил Леонков.
Ранее американские СМИ сообщили, что Минобороны США могло умышленно солгать о неэффективности российских систем ПВО.
Не прошло и 30 лет барахтания в капитализме, как появились робкие ростки… «А может они обманывают ?».
В тему блога. Если иномарки так хороши, то зачем проводятся постоянные отзывные компании и рестайлинги, смена модельных рядов и прочие изменения?
Кто и для каких целей покупает контрактные моторы-миллионники? Для кого существуют авторазборки?
И так далее… вплоть до… Почему максимальная разрешённая скорость в городе по прежнему 60, а на трассе 90 км/ч… как и 10,20,30,40 лет назад… когда машины были якобы очень опасными, без электроники, зимних шин итд.
ПДД СССР 1950ых… Читаем внимательно, сидя на стуле.
«На шоссейных дорогах вне населенных пунктов можно вести автомобиль со скоростью, допускаемой состоянием дороги, профилем пути, степенью видимости и обеспечивающей полную безопасность движения». В населенных пунктах предельные скорости устанавливаются местными Советами депутатов – для легковых автомобилей обычно 50-70 км/ч.
Иными словами на ооочень не безопасных советских автомобилях типа Волга и Победа можно двигаться с… любой скоростью которую сочтёшь безопасной на этом участке дороги.
При этом в городе… до 70 км/ч.
(помните была серия постов о безопасности столбов там люди яростно спорили, доказывая, что раньше скорости были маленькие.)
СССР — страна безлимитных автобанов! до 1961г
С 1 января 1961 года начинают действовать первые единые для всего СССР Правила, основанные на Конвенции 1949 года.
Затем, после некоторой переработки, эти Правила были переутверждены в 1965 году, и действовали до 1 января 1973 года, когда их сменили основанные на Конвенциях 1968 года и дополняющих их Европейских соглашениях 1971 года.
С 1963 года Ограничение скорости в городах устанавливается на привычном нам лимите в 60 км/ч.
55 лет назад (по версии маркетологов) автомобили были очень не безопасными.
За городом ограничения скорости по прежнему нет.
В 1973 году скоростной режим по-прежнему оговаривается только в городе – 60 км/ч для всех.
Вне города… ПДД 1973 года: «водитель должен выбирать такую скорость движения, чтобы быть в состоянии выполнить необходимые действия по управлению автомобилем».
СССР — страна безлимитных автобанов и после 1961 года, как минимум до 1973! Вернее до 1980 года…
2 ноября 1979 года Приказом МВД СССР вводятся новые Правила дорожного движения, которые вступают в силу с 1 июня 1980 года.
Вне населенных пунктов скорость ограничевается 90 км/ч, а для водителей со стажем менее двух лет, не более 70 км/ч. У органов управления на местах есть право повышать скоростной режим на дорогах, где условия обеспечивают безопасность. Водителю запрещается двигаться на слишком малой скорости и создавать помехи движению других транспортных средств.
В 1987 году…
Скорость движения на автомагистралях увеличивается для легковых автомобилей до 110 км/ч, на других дорогах остается на лимите 90 км/ч. По-прежнему водителям со стажем менее двух лет вне города разрешено ездить не быстрее 70 км/ч.
Спустя 30 лет якобы прогресса безопасности… во всём! от шин до ваших любимых иномарок. Где ? Что? Как ? Почему ? Почему лимит скорости как в 1987 году и почему он вообще есть, если раньше его не было? Машины же безопаснее стали 🙂
Или нет ? 🙂
Если раньше подобных размеров машина валила столб.
То потом она сначала начала на него наматываться. А затем и рваться.
Если посмотреть вес машин подобного размера раньше и сейчас.
То вылазят все эти белые нитки, которыми шита сказка о безопасноси.
Для дров два
https://wp.me/p8xIp4-2HH
Пацаны,накидайте косяков на фордец экоспорт 4вд,в теме хозя геморрой давит уже третий день))),на форуме фордоводов такое ощущение что что то более или менее серьёзное подтирают,а на англоязычных сайтах я не бельме,аглицкий только на уровне айн,цвай,полицай)),ну очень забавный зверёк,бывший хозя патра,похоже ещё и рукожопый)
НравитсяНравится
http://www.fesclub.ru/forum/viewtopic.php?t=904
НравитсяНравится 2 людей
https://moihyundai-creta.ru/konkurenty/ecosport/ford-ekosport-nedostatki.html
НравитсяНравится 2 людей

Patriotez
Ответ на комментарий Lexa627, написанный 2 дня назад
Ну раз мы уже на «ты», тогда: слышь, дружище, ты серьёзно? «Скрип в салоне» и «потеющая фара» — это с каких-то пор стали «косяками»? Ты ни чё не путаешь? Так вот я тебе скажу: для уазофилов 80% описанных по ссылке проблем — вообще норма! Это для нормальных людей, владеющих МАШИНАМ, а не наоборот: когда машина «владеет» человеком — скрип в салоне — проблема! И так и должно быть! У меня сейчас 4 770 пробег, тьфу-тьфу … стучу по лбу 3 раза на всякий случай … А со сраным «пЭдриотом» к этому времени: на@бнулось сцепление, отвалился стеклоподъёмник, сгорело реле противотуманок, сгорел блок управления ЦЗ, текло и капало с «коротыша» и расширительного бачка (пока сам не вылечил) 2 месяца ждал горловину правого топливного бака, т.к. с завода была поставлена косячная — не закручивалась крышка и бензин на кочках лился свободно … застучал рулевой карданчик (мля — это вообще проклятие…) … И это — только то, что помню! Так что, давайте не будем … А все свои байки, про то, какие ЙУХовые все остальные машины кроме «пЭдриота» — оставьте «вновь прибывшим» — они купятся, я — НЕТ!
Ответ опарыша на ссылки с данных ресурсов)))
НравитсяНравится
ДОСТОИНСТВА:
Плюсов я не наблюдаю,хотя за рулем более 30 лет и ездила на разных машинах
НЕДОСТАТКИ:
Бензин кушает аппетитно.Запасных частей нет. Дилеры работают плохо.
Выбираете положительные отзывы. Автомобиль конкретно плохой. Колесо на багажнике постоянно гремит, дверь багажника тяжелая, обзор при повороте налево никакой (хотя я далеко не низкого роста). Это все цветочки. Ягодки начинаются, когда, не дай бог, что-то выйдет из строя. С зап. частями проблема. Дилер отвратительно работает. Вот уже 2 месяца жду трубку высокого давления — все лето без кондиционера и никакого просвета!
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_3583177.html
НравитсяНравится 2 людей
Оказавшись в салоне понял, что приставка «эко» обозначает совсем не экологичность, а принадлежность автомобиля к эконом классу. Дешевый пластик, неудобные сиденья. Ещё больше разочаровался начав движение. Ребята, а где же спорт?
Одним словом машина не впечатлила. Конечно большой плюс — дорожный просвет 20 см, но модель не взяла за душу. Возможно для жизни в пригороде и езде по полям машина великолепна. Но в тех условиях проще взять УАЗ или Ниву. Правда только на механике, зато в два раза дешевле…
Подробнее на Отзовик:
https://otzovik.com/review_5063992.html
НравитсяНравится 3 людей
Благодарствую))
НравитсяНравится
Судя по основным ссылкам… Модель не популярна ни в России ни в США. Основные рынки это латинская Америка, индия и Китай… Тёплые страны.
И вот там всё действие…. Например 11 апреля 2018 был отзыв… Какие то проблемы с по у 21 тысячи машин
https://autopapo.com.br/noticia/recall-ford-ecosport-2018-e-2019-motor/
НравитсяНравится 2 людей
Читал бегло
http://m.australiancar.reviews/reviews.php#!content=recalls&make=Ford&model=EcoSport&gen=1179
Там отзввные компании из за утечек топлива. Ломающихся болтов задней подвески, неправильного раскрытия подушек безопасности, проблемы с трансмиссией, сцеплением, потерей мощности…. Короче хватает.
Как я и говорю… Иномарки — говно! Все! А кто считает иначе — просто нихрена не копал эту тему.
НравитсяНравится 4 людей
http://club-ecosport.ru/forums/forum/43-problemy-kosyaki-ford-ecosport/
НравитсяНравится 2 людей
Этот опарыш не пробиваем))))
Короче всё там))
https://www.drive2.ru/c/500110116188586584/?m=500574659851321543&page=1#a500574659851321543
НравитсяНравится 1 человек
Нда?
Если ты вспомнишь, то форд Эко спорт герой постов об отваливпающихся колёсах.
Набери в гугле ecosport broken arm и переходи во вкладку картинки… Первая же картинка… Результат отваливания колёса на этом Эко спорте.
Который создали из фиесты???? Эко спорт это задранная фиеста для бразильского рынка?
НравитсяНравится 2 людей
Премного благодарен)))
НравитсяНравится
Обращаю внимание, что бампер целый. Это не ДТП. Это именно овалилось колесо.
НравитсяНравится 4 людей
Супер!!
НравитсяНравится
Униженка)))
НравитсяНравится
Ну у тебя и терпение)))
НравитсяНравится
)))
НравитсяНравится
А че ,Леха…тут один В…на Патриоте…
Дело было так…
Денег у В.. до х..много.Поехал В… в элитгаз после покупки Патриота устанавливать гбо…там ему ,все сделали ,правда эбу прошили криво..но это ладно..
В… едет на юг в Геленджик. Там,при преодолении брода ,(как оказалось потом),у него машина встает….
Этот товарищ ,долго не думая ,в панике и припадке заказывает эвакуатор…..до Екб !!!!
Секешь тему?))))
Сам с женой на самолет и в Екатеринбург…..
Через четыре дня ,приезжает эвакуатор…Тут этот товарищ выходит на Валеру…мы едем…меняет он ему эбу ,уже на прошитый ,машина заводится и товарищ повизгивая уезжает…
Вопрос))) Сколько денег потратил В..? И зачем ему Патриот ?))))
НравитсяНравится 1 человек
И кто он после этого??)))
НравитсяНравится 1 человек
Ну ладно, допустим в Геленджике патриоты не чинят и ГБО тоже. Но там есть новороссийск рядом. есть Краснодар в котором уж точно можно не то что починить, а собрать новый УАЗ патриот. И ГБО там точно ставят/чинят.
НравитсяНравится 2 людей
Там тема была,чел патра от гелека,до екб вёз)))
НравитсяНравится
Я вот хотел газ 3111 из Белгорода….
Только та машина… это не машина. Это сюжет для ТВ.
По системам проверки авто у неё последний пробег на ТО в 2014г — 200 тыс. Указывают 100 тыс.
Не на ходу. частично разукомплектована. по мотору.
продаёт якобы юрик. Продаёт от лица якобы таможни. Машина на территории таможни.
На вопрос на каком основании вы её продаёте и как я её заберу? начинает нести какую то дичь.
Ладно говорю… может я дурак, но если всё как вы описываете… пришлите ссылку на конкурс на госзакупках, который вы якобы выиграли и теперь реализовываете имущество таможни… Да да хорошо пришлю…
Не прислали..
Вообще на вито дофига мошенников!
Предыдущий раз УАЗ в михайловке из воинской части мне предлагали забрать… тоже офигеть не встать.
.
НравитсяНравится 2 людей
Ты не понял,коротко,мужик купил патра в екб, напичкал его приколюхами и уехал на море отдыхать,катался, гулял,где то на одной из этих прогулок,в броду машина крякнула,причину я уже не помню но да ладно)),яков вон говорит с эбу чёт приключилось,этот чел заказывает труповозку от гелена до екб,сам с женой самолётом улетает,отпуск по пизде пошёл,в екате ругань семь вёрст до небёс,а поломка то и выеденного яишка не стоила,надо было только до магазас запчастюхами доехать,тем более его вроде к гостиннице, где он жил подранка притараканили,в пампасах не кинули)))
НравитсяНравится 1 человек
А Патр у него классный был ,он в него хорошо вложил и качественно ему все сделали…чистый экспедиционник
НравитсяНравится 1 человек
Кому то крупно повезло)купить машину и ничего в неё не покупать))
НравитсяНравится 1 человек
Это как допустим, если бы ты к Флоули в гости приехал и у тебя ремень порвался или там ролики развалились,а ты машину на эвакуатор,а сам на самолёте,от Коми до Ростова рванул,чинить машину))))
НравитсяНравится 1 человек
Я тебе миллион раз говорю, приезжай, покупай…
https://www.avito.ru/vorkuta/avtomobili/gaz_3111_volga_2001_936288267
НравитсяНравится
надписи ВОЛГА на багажнике нет. Шильдиков нет.
Без этих атрибутов цена такой машины как типа коллекционная… вот прям сразу -50 тыр.
Цвет хамелеон? не родной… а в родном цвете есть и за 250… ещё минус 50 тыр.
Итого… рыночная цена этой машины 200 тыр. При условии что она нормальная.
При всей любви к росс автопрому я не меценат. Рынок есть рынок… в текущий момент она не стоит 300 ибо есть предложения дешевле.
особенно учитывая стоимость транспортировки.
НравитсяНравится 1 человек
Да тут помер владелец, вот и дочь продаёт авто, в апреле в наследство вступила. Почему не заводской хамелеон? Кому в голову придёт такое вообще? Волгу красить в хамелеон, вероятность очень маленькая.
Торг никто не отменял.
НравитсяНравится
Ты представляешь,сколько стоит доставка на эвакуаторе и билеты на самолёт в сезон?за эти бабосы можно было десять эбу купить у вас и съездить до ближайшего магазина на такси,тудой и обратно
НравитсяНравится 1 человек
Около 80 тыс ,эвакуатор ,и билеты около 20….плюс эбу ,прошивка….)))
НравитсяНравится 1 человек
Я б таксиста нанял ,он бы мне из Ульяновска этот эбу привез…и месяц бухал вместе с ним еще..))
НравитсяНравится 2 людей
Я б за такие бабосы,да с такой причиной,жену бы домой отправил,пешком до Новороса сходил за деталькой,а а потом такой бы ураза байрам устроил!))и вполне легально)))машинупочиняю запчастижду)))
НравитсяНравится 1 человек
Ага…вариантов куча ,что можно было бы сделать))))
НравитсяНравится 1 человек
До Екб ,то ближе ))) интереснее,)) дома и стены помогают)))
НравитсяНравится 1 человек
)))Читал эту тему на ползвезды,ржал до слёз)))
НравитсяНравится 1 человек
Эта приколюха была вроде ещё до того как сайт в 15 году снесли,сейчас не найдёшь наверное)
НравитсяНравится 1 человек
Да ,где то в то время это и было…
НравитсяНравится
Мы до сих пор в шоке…
Там затрат около 110 тыс. Было..
НравитсяНравится 1 человек
Порылся только что не смог найти,жаль))такой анегдод пропал)))
НравитсяНравится
Как он прыгал то ,когда машина завелась….)))
не в сказке сказать,ни пером описать…
НравитсяНравится 1 человек
Сегодня свершилось:
http://rusdtp.ru/66840-voditel-solyarisa-pogib-v-dtp-na-nylginskom-trakte-v-udmurtii.html
Наглядное пособие кто безопаснее. А то после недавних краш тестов Авторевю некоторые начали думать что фольга безопаснее двухтонного рамного внедорожника.
НравитсяНравится 3 людей
Да, если Солярису так же как Патриоту въедет всей мордой в угол капота автомобиль его класса и на не очень высокой скорости, то будет это:
http://rusdtp.ru/3665-novichok-na-kaline-porval-na-vstrechke-solyaris.html
А если Патриот и Соляриса поменять местами, то у Соляриса задний бампер только уцелеет.
НравитсяНравится 3 людей
Самый заебательский и правдивый краш тест…
НравитсяНравится 3 людей
Понял да ? Тазы вообще не машины! Вот и берут ,все что угодно ,лишь бы не тас…
Пц
НравитсяНравится
Для увеличения предельной безопасной скорости за прошедшие десятилетия сделано хотябы следующее:
— шины научились лучше цепляться за покрытие
— как следствие, тормоза тоже стало возможно делать более «цепкими»
— выросло количество многополосных дорог
— научились делать шасси, которые позволяют ехать быстрее с сохранением траекторной устойчивости и меневренности
— и т.п.
Вместе с тем есть факторы, которые наоборот, должны по ЗДРАВОЙ логике привести к снижению предельной скорости:
— скорость реакции среднего хомячка не изменилась, при этом нагруженность психики из-за перегруза информаией и негативом существенно выросла и у хомячка меньше сил остается на контроль за дорогой
— качество подготовки водителей-хомячков стало просто дрянь (каждый раз, когда мимо меня проносится аффтамабиль на скорости за 110, меня прямо разрывает от желания спросить этого водятла — братко, а ты на такой скорости со своим корытом ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ дулать умеешь?)
— машины сконструированы так, чтобы давать как можно меньше обратной связи водителю: шумо-виброизоляция притупляет ощущение скорости, рулевое управление не дает четкой обратной связи, комфортные кресла способствуют падению мышечного тонуса и плавному переходу ко сну. В итоге в процессе движения на высоких скоростях очень мало раздражающих факторов воздействуют на водителя, тем самым способствуя его расслаблению. (Чуть НЕ ЗАБЫЛ! Маркетологи будут это все продавать под соусом МЕНЬШЕЙ УТОМЛЯЕМОСТИ от вождения млять).
— тренированных и спортивных хомячков все меньше, зато все больше особей, ведущих сидячий образ жизни. Психика таких особей привыкла к состоянию покоя. Быстрое принятие решений на дороге — непосильная для них задача. Обратите внимание на количество «опций», которые сделаны в помощь ОЛИГОФРЕНАМ:
+ система слежения за разметкой
+ активный круиз-контроль
+ система предупреждения о столкновении
+ контроль слепых зон
+ автопарковка
+ круговой обзор по камерам
+ и т.д. и т.п.
— увеличилось количество автомобилей, что автоматом должно подразумевать снижение средней скорости потока.
Даже из этого неполного списка становится понятно, что ключевых факторов вообще-то всего ДВА:
1. ФИЗИЧЕСКИЕ ПРЕДЕЛЫ АВТОМОБИЛЯ
2. ХОМЯЧОК-ВОДЯТЕЛ.
По первому пункту имеем ощутимый прирост. По второму — провал. В результате — паритет.
ЗЫ: продать ведро с болтами хомячку намного проще, если убедить в наличии у этой тачки сверхспособностей. Все прям как в детских мультиках. В то же самое время люди,которые реально шарят в машинах, уже за голову берутся от безысходности- нам, сцуко, не на чем становится ездить. Что ни повозка — то букет наебок и косяков. ЗАТОНЕТАЗЫБЛЯДЬ…..
НравитсяНравится 7 людей
Я 120 езжу..и что?))
потому что долбоебы на иносранках займут три полосы и едут 75-80 ….
Даже с гаишником на эту тему общался…
НравитсяНравится 4 людей
Ну если кто попадёт под твой танк — сам виноват ))
НравитсяНравится 2 людей
Ага..я даже тормозить не буду…)))
НравитсяНравится 2 людей
че там под колесам постоянно хурстит ?
НравитсяНравится 1 человек
)))
НравитсяНравится
Вот совсем недавно читал: микроавтобус типа крафтера что-то, вроде комерческий транспорт, типа ресурс увеличен, но помпы 60 т.км. ходят, и есть в наличии в магах инозапчастей всегда….вот как? Неуж-то сделать вал в 2 х подшипниках с крыльчаткой и с запасом прочности проблема…
НравитсяНравится
Что же с Вами будет, если я покажу видео, где я еду по убитой дороге на Гранте Спорт 190+ км/ч? 🙂
НравитсяНравится 4 людей
Гордость !
НравитсяНравится 2 людей
Я на серофане 200 набирал,в 5 утра…на универсале ,с приоромотором.
НравитсяНравится
Давненько я видел скрин штрафа, 190 км/ч на Оде с УЗАМом.
НравитсяНравится 2 людей
Со мной ничего не будет. Улыбнусь только.
И вот еще что — или у нас с Вами разное понимание слова «убитая дорога» или у Вас совсем не стоковая Гранта Спорт. Скорее оба два варианта сразу.
ЗЫ: прямо ехать все могут. Все сюрпризы начинаются при нежданчиках. Я это на работе вижу каждый день. И совсем не случайно обозначил 110 как некую пороговую скорость. 90% водителей без дополнительной подготовки не способны контролировать машину выше этой скорости при нештатных ситуациях. Это медицинский факт.
ЗЫЫ: парни, вы делаете хорошее дело по продвижению отечественного автопрома, но не задавайтесь «а я….. » или «патр может…»
Законы физики одни и те же. Вот только водители считают себя чем-то исключительным. Всем мира и хороших дорог!
НравитсяНравится
Как у Задорнова…
Миллион американцев не смогли добраться на работу из за снегопада…
???
Разметки не видели….
НравитсяНравится 3 людей
«»»»научились делать шасси, которые позволяют ехать быстрее с сохранением траекторной устойчивости и меневренности»»
по солярису этого не видать…
НравитсяНравится 2 людей
А раньше было проще. Не справился с управлением — сам дурак!
Влетел колесом в яму и что-то поломал — сам дурак!
Не увидел стадо коров ночью на дороге — сам дурак + за сбитых животных заплатишь…. Водитель реально отвечал!
Обучали на водителей ….. плюс коллективное воспитание молодого шофёра…
А что сейчас?
В яму влетел — дорожники виноваты!
В кювет улетел — дорожники песком не посыпали….
Стадо коров — пастух на бурёнок катафоты не одел…
«Я плачу налоги — где мои дороги?» — из этой же серии….
НравитсяНравится 4 людей
«Ну что за тоска! Дурака лелеют, дурака заботливо взращивают, дурака удобряют, и не видно этому конца… Дурак стал нормой, еще немного — и дурак станет идеалом, и доктора философии заведут вокруг него восторженные хороводы. А газеты водят хороводы уже сейчас. Ах, какой ты у нас славный, дурак! Ах, какой ты бодрый и здоровый, дурак! Ах, какой ты оптимистичный, дурак, и какой ты, дурак, умный, какое у тебя тонкое чувство юмора, и как ты ловко решаешь кроссворды!.. Ты, главное, только не волнуйся, дурак, все так хорошо, все так отлично, и наука к твоим услугам, дурак, и литература, чтобы тебе было весело, дурак, и ни о чем не надо думать… А всяких там вредно влияющих хулиганов и скептиков мы с тобой, дурак, разнесем (с тобой, да не разнести!). Чего они, в самом деле! Больше других им надо, что ли?.. Тоска, тоска… «
НравитсяНравится 4 людей
источник: Ведомости
Российские туристы потратили в прошлом году за границей $31 млрд
Российские туристы в прошлом году потратили за границей $31 млрд, что на 13% ($7 млрд) больше, чем в 2016 г. Таковы данные Всемирной туристской организации ООН (UNWTO).
Согласно опубликованному докладу, Россия в рейтинге стран, чьи туристы больше всех тратят за границей, поднялась с 11 на 8 место.
На первом месте рейтинга Китай ($258 млрд), на втором — США ($135 млрд). Туристы из Китая в 2017 г. потратили на 5% больше, чем в 2016 г. Американские туристы потратили за границей в прошлом году на 9% больше, чем годом ранее. На третьем месте рейтинга Германия, на четвертом — Великобритания, замыкает пятерку лидеров Франция.
Расходы на туристические поездки немцев ($84 млрд) и британцев ($63 млрд) в 2017 г. увеличились на 3%. Туристы из Франции потратили за границей $41 млрд, что на 1% больше, чем в 2016 г.
Сильнее всего рост расходов зафиксирован у туристов из Бразилии (16 место) и Индии (17 место). Бразильцы потратили в 2017 г. $19 млрд, что на 20% больше, чем годом ранее. Расходы туристов из Индии за границей оцениваются в 2017 г. в $18 млрд, что на 9% больше, чем в 2016 г.
В 2017 г. число международных туристов увеличилось на 7%. Наибольшим спросом пользуются туристические поездки в Европу. Поток туристов в европейские страны вырос на 8%.
Аркадий Семёнович3 минуты назад
Не потратили 31миллиард долларов а вывели или проще украли в пользу другого государства!
Опарыши сука!
НравитсяНравится 2 людей
Ага, а в курсе доллара правительство виновато…
НравитсяНравится 5 людей
Опарыши чмыри не сдаются =)
Форд фикус
Напомню, в конце августа мошина вышла после капремонта движка. Тут заметил, что стала подьедать масло. Появился дымок в картере. Увеличился расход.
https://www.drive2.ru/l/494938838125248609/
Вердикт гильзовке не подлежит
https://www.drive2.ru/l/495054286846165332/
Русские? не сдаются =) не, это опарыши а не русские
https://www.drive2.ru/l/495750552584454412/
Напомнило историю с опарышем Вовой https://www.drive2.ru/b/499318467816588028/
НравитсяНравится 2 людей
А меня вчера на новом солярисе прокатили! Сука кто придумал такие деревянные сиденья???? Я блядь пока ехал (10минут до точки и так же обратно), поясница начала ныть! Хотел опереться на подголовник, а ебаная спинка тупо не дает это сделать! Пиздец, ебаный дешман!!!!!! Особенно повеселила серого цвета пластиковая вставка на панели вокруг крутилок )))
НравитсяНравится 3 людей
Машина мечты…
Солярис по цене Патриота ,это пц…))
НравитсяНравится 3 людей
А помнишь мой скрин где я опарышу предложил патриот или солярис при столкновении, где лучше быть. Аахахах конечно говорит в солярисе =) Жертва рекламы ахаха.
НравитсяНравится 3 людей
Оптимст епт)))
НравитсяНравится 1 человек
Да не говори!
НравитсяНравится 1 человек
седня катал по заявкам. кондиционерщика мне дали в нагрузку. Он в шоху брезгливо сел а на обратном пути заявил вот надо четверку взять отличная говорит машина ) а сам ездил на хюндае )
НравитсяНравится 4 людей
жопометр не обманет!))
НравитсяНравится 1 человек
Эт ты ещё в поло не ездил, такое ведрище…
НравитсяНравится 3 людей
Я как увижу у него задние пружины, мне плохо становится…
НравитсяНравится 1 человек
Ага, и трос ручника тоже…
НравитсяНравится
тоже заметил, что в иносрани сидения «деревянные». Не понимаю нафига? И задние тоже.
НравитсяНравится 1 человек
Мах- тазодрочер, а какие сиденья в твоем ведре?
Recaro Ergomed?
НравитсяНравится
В семёрке хорошие сидения.
НравитсяНравится 2 людей
нормальные , довольно мягкие, а сзади так вообще диван натуральный.
и почему в моей машине должны стоять сидения именно марки рекаро???
Полно отечественных производителей довольно класных сидушек. Или обязательно сидение должно быть выдрато из какой то иносрани?
а ты властелин всея инохрени уже веерон купил? или никак не скопишь полтора лимона ойро? шож таке? кредита не дают так много?))) а с зарплаты в проёбаной стране хватает только на говносолярис..
Ну да-ну да, с его тусклого окна как раз видно кто дрочер, а кто нет.
Или с окна какого то недоездка, недобитка с помойки.
Зато иномарка?))
НравитсяНравится
А не нафига. Так дешевле. Их форма внушает комфорт: ярко выраженная спинка, боковая поддержка, удобный подголовник. Только эти понятия идут с приставкой типа-. Лох понимает только когда уже купил.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
достигается урпажнением
НравитсяНравится
Хм. А по сути правильно, иномаркой хлеб отобрал иностранцу отдал
https://d.radikal.ru/d31/1804/df/5ae5469401a6.jpg
НравитсяНравится 3 людей
5 баллов)
а чё, у него ж «дених многа» , перекрасит.
сука, каждое мудачье на говномарке предъявляет одно и то же, что это же не жегуль, а «раз я это г… критикую, то я просто позволить себе не могу, иначе бы давно бы» пересел со своих Жигулей на «нормальную машину»»»
В принципе отмаза стара как мир, могли бы чё то и поновее придумать..
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
Ни для кого не секрет, что сидения в Поло, мягко выражаясь, оставлять желать лучшего. Как и у многих, моя спина это гуано тоже чувствовала. Довольно много ребят поставили себе сидения от Фибии-Монтекарло, порядком «запилили» от Пассата, кто-то воткнул от Октавии А-7. Я тоже пытался что-то, как-то… Но, блин, решение, согласитесь, не бюджетное. В автомагазинах цены вообще космос! 280-300 тыс. за пару новых! ТРЕТЬ от НОВОЙ машины! Охренеть, Карл, это, блин, что за цены!
https://www.drive2.ru/l/476076441272844403/
Согласен говно машины потому что и сиденья уёбище полное которое маркетолухи опарышам втюхали как удобные. Зато тазовские плохие и ужасные ахаха.
Попросился коллега с работы подкинуть до дилера (повёз он своё рыно на ремонт 2 года машинке а натяжной ролик шумит свистит, после ремонта чё то всё равно на холодную шумит, вот тебе и рыно ахаха, кредит говорит осталось платить за неё ещё полгода, а потом хочет менять, ещё бы это говно начнёт сыпаться. А до этого была приора, шикарная комплектация, но реклама делает своё дело).
Так вот сел он в мою машину пассажиром и удивился какой прекрасный обзор и какие удобные и мягкие сиденья. СССР вообще то учитывал и анатомию человека при разработке сидений.
Другой коллега тоже сел ко мне пока его опель в кузовном ремонте.
Тоже был удивлён что в моей машине даже при езде по ямам довольно комфортно и не шумно, что ничего не стучит и не бренькает.
Садился к знакомому в поло, это пиздец подвеска каждую кочку чувствуешь жопой, телега а не машина, сменил на джетту та же ебатня ахаха. Сидухи хлипкие, я даже боялся в них садится. В свою можно даже заваливаться и ничего не будет.
Это вам не ебучие сидушки которые отваливаются на ниссан х трайл которые недавно отзывали =)
У этих ёбаных опарышей уже атрофия со спиной
НравитсяНравится 4 людей
шоха обзор комфрт надежность.
НравитсяНравится 1 человек
Ответ прост: ограничения скорости устанавливают исходя из остановочного пути автомобиля. Каков бы ни был крутой и «безопасный» автомобиль, законы природы он отменить не в состоянии.
НравитсяНравится 2 людей
Одно но..есть
Всем хорошь лисапед …тока вот сегодня ,как ты на нем поедешь..весь устряпаешься…по центру то еще можно…
НравитсяНравится 2 людей
Просто форма одежды другая. Я и в такую погоду ездил.
НравитсяНравится
Дак я тоже…в дождевик закутаешься весь….брр
НравитсяНравится
На фотках японохлам наматывается на квадратную опору, которая по прочности одна из самых плохих. Эти квадратные опоры без проблем сносятся буханками
НравитсяНравится 3 людей
Я сильно еще подозреваю о том, что не только машины раньше в 50х были крепче, но и мозгов у водителей было поболее. А самих машин на дорогах — значительно меньше.
Сейчас же купить водительское, как показала практика нескольких знакомых — особенного труда не составляет.
Машин много, сделаны они из фольги и пластика. А вместе с перекрученными движками ехать прямо сейчас можно достаточно быстро. Вместе с иллюзией безопасности, создаваемой этими машинами.
Сидел я недавно в новом Рио. Все сделано именно так, чтоб тебе казалось — как будто ты в безопасности. Узкие окна, большая дутая приборка (за которой нихрена не видно и прочее. Сидишь как в МТЛБ. Вместе с нассыванием в уши про мегаискусственный интеллект в машине, который, несомненно, возьмет управление на себя и спасет из любой ситуации. А если не спасет то сработают охрененные подушки, которые буквально вокруг машины надуются и она как мячик покатится. Ну и до кучи — мегазапрограммированное сминание, когда вся энергия удара будет погашена вокруг машины, а ты останешься в кресле с рулем в руках…
В общем, положительно на мозги это не влияет и грамотно оценить дорожную обстановку сейчас умеет очень мало кто.
Так что 90 — это и то много. Надо снижать до 50 за городом и 30 в городе.
НравитсяНравится 9 людей
Все верно, наши просто рекламировать не умеют правильно.
НравитсяНравится 3 людей
Зачетно)) У этого чувака еще трейлер восьмого есть))
НравитсяНравится
Мда…ебучий отдел маркетинга на Вазе…подсуетились бы во время ….в ебаном соплярисе даже брызговики рекламировали…пц)))
НравитсяНравится 2 людей
Там такие же опарыши любители иномарок.
НравитсяНравится 3 людей
Жить в Тольятти и стоять очередь на крету)))))))
НравитсяНравится 2 людей
Та хароош. Недавно рекламу услышал по тв: не покупай машину — купи хёндай)
Т.е как бы так-то честно признаются..
НравитсяНравится 3 людей
Т.е. уже даже не стесняются говорить))
НравитсяНравится 1 человек
я за желены
НравитсяНравится
я за железный занавес ! заебали извращенцы!
НравитсяНравится 3 людей
Ты где столько надетых марков нашел? Это же хохма, нормальное состояние Toyota Mark-II это обернутый вокруг столба )))
НравитсяНравится 2 людей
Так они и ездят. Маркоеб говорит, что машина валит боком. Конец немного предсказуем
НравитсяНравится
А дальше будет только хуже, поэтому лучше вообще запретить машины на хрен!)) Все гоу на велосипеды))
НравитсяНравится 1 человек
Ты не беги вперёд прогресса, ишь чё удумал, людям будут продавать сверхэкологичные веломобили, а он решил ездить на них до мировой премьеры, непорядок!
НравитсяНравится 1 человек
Если вы перестанете видеть мои коменты — значит, до меня дотянулись))
НравитсяНравится 1 человек
Хах, за тобой выехали чёрные моторикши)
НравитсяНравится 1 человек
По идее должно быть так (и скорее всего так и будет): в мегаполисах автомобили с ДВС запретят вообще. Даже их въезд будет ограничен до специальных парковок, где водитель и пассажиры смогут сменить авто либо на авто с другим типом двигателя, либо на другой вид транспорта. В Европе, насколько я знаю, это уже действует и на авто въезд в центры запрещён.
По трассам же, в маленьких населённых пунктах и т.д., т.е. там, где нет большого скопления авто запрещать не будут. По своему опыту жизни в относительно большом городе (полляма населения) — велосипед является крайне шикарным видом транспорта даже зимой. Подъём и спуск у меня был с пятого этажа, около пяти километров до работы — и никакого фитнеса не нужно!
НравитсяНравится 2 людей
При этом на маршрутке по факту уходило чуть меньше, чем пешком: около сорока минут. На велосипеде — двадцать.
НравитсяНравится 1 человек
На короткие расстояния ,быстрее конечно на велике…
Но опять ,это но…
Мне на работу три километра ехать всего….сплошные ямы и грязь…я один раз съездил на велике ,теперь лучше на машине)))
НравитсяНравится
мотоблок рулит )
НравитсяНравится 1 человек
Только зимой всё таки холодно))
НравитсяНравится 1 человек
Иллюзия безопасности и иллюзия надёжности — в эти иллюзии я стараюсь ткнуть носом всех, кто подымает эту тему. Ключевое слово — иллюзии.
НравитсяНравится 4 людей
Примитивным разумам твои слова ничего не докажут, они посмотрят на чём ты ездишь и всё для них станет ясно. На своём примере, показывал риоводу, что у него кусок экскремента, а не машина, а тут выяснилось, что я завидую, что у меня не новая рио, а древняя развалина от БМВ.
НравитсяНравится 4 людей
Когда мы учились, мы по физике задачи решали в стиле: «за сколько остановится автомобиль при таком-то весе и таких-то условиях?» Народ настолько деградировал, что даже такие задачки не в состоянии усвоить.
НравитсяНравится 3 людей
Никогда не принимал такие задачки, слишком мало известно, а брать машину как материальную точку — легко, но малоэффективно, слишком велика погрешность.
НравитсяНравится
А ты у нас умеешь решать интегральные и дифференциальные уравнения?
НравитсяНравится
На первом и втором курсе решали такое, сейчас у нас ТАУ, хуячим критерии устойчивости Михайлова-Найквиста и тд и тп. Интересно в общем)
НравитсяНравится
О! Автоматчик! Ты то мне и нужен. У тебя литература в электронке по ТАУ есть?
НравитсяНравится
Могу найти, что интересует?
НравитсяНравится
ТАУ вообще, регуляторы в частности. Так получилось, что «своя» литература была только в бумаге и библиотечная, закупить не решился (думал, не пригодится), а то, что есть в сети, в список литературы включать как-то стрёмно.
НравитсяНравится
Чёт емумка не одобряет комментарий с ссылкой, в общем найди авторы бесекерский и попов.
НравитсяНравится
Одобрит, просто чуть позже.
НравитсяНравится
http://www.studmed.ru/besekerskiy-va-popov-ep-teoriya-sistem-avtomaticheskogo-upravleniya_2d526944272.html
НравитсяНравится
Я же говорил, что на инженера-энергетика учусь. Там и ряды Фурье и Тейлора с Маклореном, уравнение Коши и всякого ещё навалом.
НравитсяНравится
Токи фуко….
НравитсяНравится
Ага, паразиты такие))
НравитсяНравится
))))
НравитсяНравится
Ща штуки поинтереснее, типа «Синтез последовательного корректирующего устройства для системы автоматического управления электроприводом постоянного тока»))
НравитсяНравится
Гыы.
Запомню…потом пиздану ,где нибуть)))
НравитсяНравится
Хах
НравитсяНравится
Когда мозг на парах уже течёт, смеемся над ПИД-регулятором))
НравитсяНравится
Ты щас на парах)))??
НравитсяНравится
Не, ЛАЧХ и ЛФЧХ строил на миллиметровке))
НравитсяНравится
Графики Биде))
НравитсяНравится
Ахаха, биде это же где писю мыть, тот что ты имеешь сказать, называется Боде)))
НравитсяНравится
Ну вот видишь ,описался..
НравитсяНравится
Сходи, подмойся тады😂
НравитсяНравится
Рано…)) или уже поздно?…не понятно третий час нощи..
НравитсяНравится
У меня только первый час)
Кстати, очень интересно обретает смысл фраза «ЛОХ! ПИДР!» из +100500, в инженерной вариации это выглядит так, ЛАХ!(Логарифми́ческая амплитудная характери́стика) ПИДр! (Пропорционально-интегрально-дифференцирующий регулятор)🤣
НравитсяНравится
Мда…)))
Если еще накуренными прийти на пары…
Бля……
НравитсяНравится 1 человек
Ахаха
НравитсяНравится
Или под грибами…
НравитсяНравится
Лучше под канифолью, под ней становишься как Тони Старк, в костюме ЖЧ и с дополненной реальностью😁
НравитсяНравится
Сфигали это у парня из Ухты московское время?
НравитсяНравится
Потому что у нас Московское время)
НравитсяНравится
И писю и попу…
НравитсяНравится
Будут сниться нощью
НравитсяНравится
Фурье, Найквист и т.д… Сколько раз в секунду лампочка моргает?
НравитсяНравится
Накуреный профессор показывал студентам радиоволны..
И многие утверждали ,что их видели
НравитсяНравится 2 людей
Я уже сам моргать начал….конец смены…скоро домой
НравитсяНравится 1 человек
Когда дело касается безопасности, как раз таки и нужно брать слишком большие погрешности, дабы запас иметь на непредвиденные обстоятельства.
Ну давай так: та же самая физика, тот же самый седьмой класс, но с учётом современных знаний. Вопрос простой: сколько метров должен перед собой видеть водитель легкового автомобиля для безопасного движения со скоростью 110 км/ч?
НравитсяНравится
Время реакции водителя — 0.8с, принимаем за единицу, 110*1000/3600=30,5(5) метров, не знаю, надо ли учитывать тормозной путь, так что вот.
НравитсяНравится
Тут еще надо учитывать не только время реакции водителя а саму реакцию водителя.
Купившее права тело за 0,8с вполне успеет бросить руль, убрать ноги с педалей и закрыть глаза руками. А смысл…
НравитсяНравится 2 людей
Там очень дофига чего надо учитывать, тут упрощенная система)
НравитсяНравится
С учётом современных знаний ты должен взять остановочный путь при наиболее неблагоприятных условиях. Остановочный путь складывается из расстояния, пройденного за время реакции водителя (от 0,5 до 1,6 секунд), время срабатывания тормозного механизма (тут доли секунд) и тормозной путь при самом наименьшем коэффициенте трения (та самая задача за седьмой класс), либо за тормозной путь ты можешь взять расстояние, пройденное с каким-то отрицательным значением ускорения от 110 км/ч до нуля.
Вот и берём самые плохие условия, навскидку: 1,6 с время реакции, 0,2 с — срабатывание тормозного механизма, 40 метров тормозной путь при хороших условиях. 30,5*1,8+40 = 94 метра. Т.е. при движении на хорошем автомобиле с идеальными тормозами по идеальному асфальту ты, будучи в трезвом уме и твёрдой памяти, должен видеть перед собой минимум сотню метров. Любое отклонение: твоя заторможенность, повышенная влажность, новые колодки или изношенность тормозных механизмов, неподходящая резина и т.д. увеличивают остановочный путь. Соответственно, если ты увеличиваешь скорость при такой видимости — значит есть шансы, что ты тупо не успеешь остановиться до препятствия, даже если увидишь, среагируешь и всё сделаешь правильно. Это как будто сам себе шах и мат сделал.
НравитсяНравится
Поэтому я и думаю за всех на дороге)
НравитсяНравится 2 людей
Аналогично.
НравитсяНравится
55 метров. из автошколы залипло безопасная дистанция скорость пополам
НравитсяНравится
иномарки гасят энергию удар за счет деформации кузова. Русские машины гасят энергию удара за счет деформации кузова иномарки…..
НравитсяНравится 6 людей
Да чё уж там иномарки, тут вон на своей Калине1 въехал в зад 2108. У него треснуло стекло заднего фонаря, а у меня ремонт передка на 20 тыщ.
НравитсяНравится 2 людей
Ну ты нашёл куда въехать… В ударопрочный бампер восьмёрки. Он по из должен держать мелкие ДТП без повреждений.
НравитсяНравится 3 людей
На зубилах бампера из адамантия, если кто не знал.
НравитсяНравится
С мифриловым балкой-усилителем внутри))
НравитсяНравится
по ТЗ на машину там была указана скорость конкретная. Типа 10 или 15 км/ч при ДТП на которой всякие последствия у этой машины должны были отстствовать.
Т.е. парковаться на слух можно было)
Но смысл был естественно не в этом. Экономика должна быть экономной. не гоже было для СССР тратить народные ресурсы на восстановление повреждений от мелочных ДТП.
НравитсяНравится 3 людей
Сразу после покупки я пару раз по неопытности парковался в ворота гаража)) А потом была авария — в мою стоящую машину приехало чери. Машина на пол-корпуса вперед сместилась. Бампер немного нагрели, выправили, а усилитель и кронштейны заменили. До сих пор с ним езжу)
НравитсяНравится
на ниве 21 21 по слуху парковался ) бампер пятерошный норм держал. Сантиметровы люминевы
НравитсяНравится 1 человек
сантиметровый люминевый профиль
НравитсяНравится 1 человек
криптонит отсев оптом
НравитсяНравится
Ща скажут, что мы были дикарями и стали цивилизованной Европой с введением ограничения. 😉
ЗЫ: У нас в Екб на Кольцовском тракте 4 полосы в одну сторону и 4 в другую… Ограничение, аж, 90 км/ч.
ЗЫЫ: При этом колея только в левом ряду. Вопрос: в левом ряду хуже асфальт кладут? 🙂
НравитсяНравится 6 людей
Причем это под контролем Росселя делалось ,так что говорить что там ,кто то ,что то не доложил ,стыдно)))
НравитсяНравится 1 человек
не не не там грузовики с щебнем ездят ))))
НравитсяНравится 5 людей
В левом ряду…колонной))))
НравитсяНравится 1 человек
И прут ,и прут….
НравитсяНравится 1 человек
Пешеходы на китайской подошве! Всё вам объяснять нужно!!!
НравитсяНравится 3 людей
Голуби,строем в две колонны,выклёвывают))
НравитсяНравится 1 человек
епта ! а мы думали грузовики (
НравитсяНравится
при советах мы жили плохо. Нам давали бесплатно квартиры если ты работаешь на предприятии, нас бесплатно лечили если мы болели, бесплатно учили, по путевкам отправляли в санатории и пансионаты. строили заводы и дороги. снижали цены на товары первой необходимости, во дворах были спортивные площадки, бесплатно организовывали досуг детей: кружки секции и тд. За то сейчас живем хорошо !
НравитсяНравится 2 людей