Интересно, сможет кто нибудь объяснить, почему люди по долгу не продают ржавеющее с завода говно, которое сыпется на глазах и жрёт бензин бочками?

Зато прекрасные и совершенные автомобили по долгу в руках не задерживаются.

Чудно не правда ли?

Конечно чудно, если верить ру-интернет суевериям и полностью игнорировать прогрессивную китайскую реальность современных иномарок, и военно советское прошлое УАЗ, прошедшее ни одни гос испытания.

Тогда действительно непонятно как так.

Ps

Но УАЗ ты все равно не купишь. Тебе страшно. Звезды то не куплены Ульяновцами. Значит очень не безопасно.

Надо обязательно, чтоб было 5 звёзд.

Иначе комар в лобовуху прилетит и всё…

Не узнаете? Солярис…

Особенно меня в тестах на безопасность умиляет то, что чем ниже машина, тем лучше будет результат. Просто посмотрите на высоту алюминиевого барьера из краш теста (на высоту имитации бампера авто)

. Даже веста слишком высокая для него. Калина тем более, а УАЗ просто ужас.

Зато в жизни на дороге все наоборот. Низкая машина очень часто унижена в ДТП.

КАМАЗ кстати краш тест тоже не пройдёт. 70 тонная опорная плита все равно крепче будет.

Тот кто придумал методику евронкап был гением рекламы. Так извратить реальность это надо уметь. Был жутко опасный драндулет из фольги, а стал эталон безопасности.

Сама идея гениальная. Мягкая прослойка с зонами разной жесткости, опорой которой служит монолит в много тонн. У кого конструктивно нет такой прочности, чтоб пробить прослойку и кто достаточно лёгкий, чтоб погасить всю энергию… Тот и выиграл. Особенно если пазик в пазик совместился с прослойкой.

А кто не стандартное уг… Тот провалился разбившись об недвижимую опорную плиту.

Супер! Платите деньги и мы раскроем вам конструкцию барьера) которая постоянно меняется)

Реклама