Интересно, сможет кто нибудь объяснить, почему люди по долгу не продают ржавеющее с завода говно, которое сыпется на глазах и жрёт бензин бочками?
Зато прекрасные и совершенные автомобили по долгу в руках не задерживаются.
Чудно не правда ли?
Конечно чудно, если верить ру-интернет суевериям и полностью игнорировать прогрессивную китайскую реальность современных иномарок, и военно советское прошлое УАЗ, прошедшее ни одни гос испытания.
Тогда действительно непонятно как так.
Ps
Но УАЗ ты все равно не купишь. Тебе страшно. Звезды то не куплены Ульяновцами. Значит очень не безопасно.
Надо обязательно, чтоб было 5 звёзд.
Иначе комар в лобовуху прилетит и всё…
Не узнаете? Солярис…
Особенно меня в тестах на безопасность умиляет то, что чем ниже машина, тем лучше будет результат. Просто посмотрите на высоту алюминиевого барьера из краш теста (на высоту имитации бампера авто)
. Даже веста слишком высокая для него. Калина тем более, а УАЗ просто ужас.
Зато в жизни на дороге все наоборот. Низкая машина очень часто унижена в ДТП.
КАМАЗ кстати краш тест тоже не пройдёт. 70 тонная опорная плита все равно крепче будет.
Тот кто придумал методику евронкап был гением рекламы. Так извратить реальность это надо уметь. Был жутко опасный драндулет из фольги, а стал эталон безопасности.
Сама идея гениальная. Мягкая прослойка с зонами разной жесткости, опорой которой служит монолит в много тонн. У кого конструктивно нет такой прочности, чтоб пробить прослойку и кто достаточно лёгкий, чтоб погасить всю энергию… Тот и выиграл. Особенно если пазик в пазик совместился с прослойкой.
А кто не стандартное уг… Тот провалился разбившись об недвижимую опорную плиту.
Супер! Платите деньги и мы раскроем вам конструкцию барьера) которая постоянно меняется)
С 15 минуты забавно рассказывает про пассивную безопасность.
НравитсяНравится
Мда…на работе так же,бился бился….а оказывается ,всем ,всем по хуй…а начальство ,оно на втором плане..
Дерьмо в головах у всех…
НравитсяНравится
Даже у близких людей…,(((
НравитсяНравится
Вирус никого не щадит
НравитсяНравится 2 людей
я уже писал: жить в социуме и быть свободным от его шаблонов и стереотипов — это удел очень немногих и это реальная роскошь . Так что будем милосерднее к жертвам социума! Нам дано очень много!
НравитсяНравится
Бесполезняк, млять. Вчера опять компанией сидели и зацепились. Все одно и тоже: мне надо, я хочу, почему я должен брать дороже, будет у тебя дохуя денег — че ты купишь? ой, не гони; это работа государства, пусть запретят.
Из логического тупика выбираются тупыми примерами, вроде, а у тебя часы какой фирмы? Американцы — пидарасы, сами мне про камеру айфона заливают. Ролик-то тот с Буруновым типа смешной был..
Всем похуй. За собой вины не видят. Не понимают, что происходит. Чуть не подрались нахуй..
НравитсяНравится 2 людей
Ну ты это… Драться то не нужно. Ты просто подьебывай их)
Это лучше работает.
Попытка объяснить по доброму рассматривается так, как будто тебе это надо больше, чем им самим. Ну типа у тебя личный интерес…
А вот издевательство…. Заставляет начать думать хотя бы… А че это он охуевший такой))
Нормальные объяснения не все способны воспринять… Каждый же мнит именно себя самым самым…
А вообще… Если тебе самому похуй, то почему кому то должно быть не похуй? Там что в правительстве не такие же? Принцессы не пукают?
Да и Путин с Медведевым почти поумнели уже. Пытаются… А вот на местах… Всем похуй. Где лимузин президента? Кто его делает? Путин свою часть выполнил… Заказал себе отечественную машину. Он че лично должен над душой стоять?
НравитсяНравится 5 людей
Начинаешь подъебывать ,а там сразу ,а ты типа хули на своем уазике вообще…
Поэтому ,каждый раз почти до драки….раньше было..
НравитсяНравится
А че на УАЗике? Есть что конкретно предъявить?)
Металл толще твоего, рама толще, багажник больше, клиренс не меняется от загрузки, углы установки колёс тоже, фар больше, стекла лучше, бархотка по всему периметру уплотнителя стекла, бампера ударопрочный полиуретан на металл каркасе вместо отходов с европейских свалок. 4 буксировочных проушины, широченный салон, две печки, штанги переднего моста такой толщины, что на вылет пробьют любую легковушку., двух поршневые торм суппорта…
А в твоём иноговне кроме мифов что есть?
Ну вот и поговорили…
НравитсяНравится 3 людей
А в ответ дибильный смех…
Их пиздить надо…только так
НравитсяНравится
А вот не надо пиздить руками, ток словами! Умнее надо быть! И конкретно, не столько сравнивать коструктивное совершенство наших авто, а финансовую выгоду владения нашими авто по ср. с иностранным автохламом: денежные вопросы быстрее понимаются этими жертвами рекламы! Карочь, «это пафос, детка! он дорого стоит!» (с)
НравитсяНравится 1 человек
)) Пизданешь его ,потом объяснишь ,и до человека доходит !!
Это есть ,вид людей такой…
Без пиздюлей ,как без пряников…
НравитсяНравится
После силового воздействия ,чел ,начинает к тебе с уважением относится….вот так вот..
НравитсяНравится
а месье знает толк в манипуляциях )
НравитсяНравится
Самое сложное нашей молодёжи что то обьяснить…
Они пистец не прошибаемые!
Более старшее поколение тоже, НО эти хотя бы СЛЫШАТ!!!!! Капля здравого смысла может зацепиться в голове.
А молодежь, с пеной у рта и выпученными глазами от своего бреда не отступатся!
Хрен что докажешь. ..
У приятеля сын тел купил за 65 к
ШЕСТЬДЕСЯТ ПЯТЬ!!!!!!
В кредит бял! !!! Необходимость доказал хули… Ему надо для работы!
Апофиоз идиотизма!
НравитсяНравится 2 людей
Сын секретаршей работает?
Через год просто покажите ему цену на этот телефон…
НравитсяНравится 1 человек
Не соглашусь, кстати. Мелкоте, вроде меня, которым лет до 30 еще вполне можно вдолбить что да как. Либо сами дойдут, когда пару раз обожгутся хорошо. Потому как мозг еще достаточно подвижен, чтобы анализировать и признавать свои ошибки.
Нереально доказать что-либо тем, кому за 45-50. Там способность к анализу, видимо, отмирает от слова совсем.
Если знакомому, который мечтал об иномарке, мне достаточно было показать Хантер и прокатиться пару раз на покатушки, чтобы он начал искать отечественный автомобиль, то отцу, например, пытаться вдолбить что Крета — это говнище — бесполезно.
Извечное «я 100500 лет за рулем, тазы надоели, хочу комфорт».
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Так он любой ржавеет с завода, как только за ограду выехал, интенсивность разная в зависимости от условий и от качества защиты поверхности металла. Другое дело когда у той же хуйдай корыто, рыжики сквозь краску вылазят изнутри. Это что, прямо по мокрой ржавчине красили?
НравитсяНравится 1 человек
Это тонкий металл и сквозная коррозия изнутри наружу ибо иномарки и Весты оцинкованы только снаружи. ( популярные)
НравитсяНравится
НравитсяНравится
смешной тип. как и ты впочем )
НравитсяНравится
на куй в уазике кондей ? тем более в старом ? в патре он есть )
НравитсяНравится
Дык это новый, 2016 год
НравитсяНравится
я имею в иду модель
НравитсяНравится
Чтобы был)
Привлекательнее с ним)
НравитсяНравится
-Одевай кирзовые сапоги, блузку с рюшками, обязательно бижутерию и губы накрась.
-зачем ?
— чтобы был привлекательнее!
НравитсяНравится 3 людей
Кто-то хочет УАЗ и ему нужен кондёр, вот и весь прикол.
НравитсяНравится
В Ухте нужен кондиционер?)) не смешите меня) живя в Ухте я бы хотел УАЗ патриот, в который две печки с завода опционально устанавливались.
НравитсяНравится 4 людей
Да мы не о мне болтаем) В видосе чуваку в хунтере нужен кондёр)
А можно и так и так, а ещё лучше когда климат стоит)))
НравитсяНравится
т.е. в армейском внедорожнике нужен нежный климат )))) УАЗ хантер на базе 469 в принципе тот же армейский мобиль. Он по тех заданию должен двигаться в составе танковой колонны, ремонтироваться неграмотными солдатами в поле копродендрическим методом, запчасти от уаза должны подходить к автомату калашникова и наоборот. Какой там климат контроль ))) для этого есть пижонский патриот )
НравитсяНравится
Скажи это гелику)
НравитсяНравится
гелик это не армейский внедорожник ) армия от него отказалась как от дорого и не практичного )))) А легенда об армейском прошлом гелика хорошо стимулирует продажи )
НравитсяНравится
Кстати, емумка, вот ещё один противник УАЗа по всем фронтам, на него и вооружение устанавливали, его и с самолета можно десантировать и тд и тп.
НравитсяНравится
Мне он даде в ваших краях нужен не был))
НравитсяНравится
Дополнительный набор для самостоятельной установки можно выпустить, для желающих. А в базе на куй он нужен хочется красоты возьми патра. там есть кондей
НравитсяНравится 1 человек
даже усилитель руля это опция для бородатых малахольных мальчиков, закатывающих штаны. Хантер это классический уаз для мужиков со стальными яйцами. А для тех кто хочет быть похож на мужика есть импортные пластиковые повозки, там все мягонько и красиво и прохладненько. на выходные выехал из города грязью из баллончика побрызгал и приехал домой к вечернему чаю, время охутительных историй. Как в Англии например делают брутаьные владельцы ленд и ренж роверов.
НравитсяНравится 4 людей
Хахах, горит пукан, горит)
НравитсяНравится
какой пукан) все г лишь оценочное суждение. Не путайте Вьюношь . Установка кондея на эту модель с экономической точки зрения лучше сделать опцией или доп набором для самостоятельной установки.
НравитсяНравится 3 людей
Опцией, да, так и предлагается, тем более, что уже ставят её с завода, для других стран)
НравитсяНравится
в другуих странах снега не бывает от слова вообще ) у нас в некоторых регионах лето от силы месяц ) так что опцией разумнее и цена ниже будет. А то как я шкоду покупал опция кондея с литыми дисками идет и никак иначе, я спросил, а кондей без литых дисков не работает ? мне ничего вразумительного ответить не смогли.
НравитсяНравится 3 людей
Наши не лучше, у наших наоборот, с литыми дисками кондей не работает)
НравитсяНравится
Как обстоят дела с разработкой и внедрением прорывных технологий в России, «Огонек» поинтересовался у Ольги Усковой — президента группы Cognitive Technologies (СТ), занимающейся разработками в области создания искусственного интеллекта (ИИ) для беспилотников и недавно вошедшей в топ-10 мировых трендсеттеров (лидеров инновационных разработок) https://www.kommersant.ru/doc/3598646?from=doc_mail
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/b/465401832634581302/
разве они не роскошны ?
НравитсяНравится 3 людей
и в последнем комментарии опарышу хорошо нос утёрли =) нахуй короче послали, а то хотел снова кукарекать типо снова сперли ничего не придумали =)
НравитсяНравится 2 людей
красиво закрыли )
НравитсяНравится
Масштаб проёбанного? Дык Римская империя тож туда ж — в проебон! А какая архитектура там была! Ничто не вечно в этом подлунном мире, увы.
НравитсяНравится
ее проебали примерно по тому же сценарию примерно такие же долбоебы )
НравитсяНравится 1 человек
карочь, надо бы совместными усилиями здесь писать историю отечественного автопрома. Поднимать, копать и писать! Если не мы, то кто?!
НравитсяНравится
когда попадаются такие статьи становиться грустно и печально за масштаб проебанного
https://www.drive2.ru/b/2653410/
НравитсяНравится 2 людей
Ну чё салаги, как вам солярис, норм машина?
НравитсяНравится 5 людей
Вот они ,настоящие краш тесты!
НравитсяНравится
Супер!!
НравитсяНравится
самое прикольное что в деревне и окрестностях от уазиков ни кто не избавляется
НравитсяНравится 4 людей
Двухэтажный кирпичный особняк с пристроенным гаражом, высокие заборы из профнастила, весь двор в тротуарной плитке, ворота на въезде и в гараж с автоматическим открытием и… буханка, которая постоянно ездит туда и обратно, стоит либо в гараже, либо во дворе.
НравитсяНравится 3 людей
))))) обычно проще все )
НравитсяНравится 2 людей
Мне эти люди хорошо прошлись по стереотипам. Например, когда рядом с крузаком во дворе стоит матиз, причём последний явно ездит чаще. А последние два года я постоянно там вижу эту буханку.
НравитсяНравится 2 людей
видимо потому что буханка крутая тачка )
НравитсяНравится 1 человек
камаз походу даже красить не надо ( только фольгу смыть с органикой и как новый.
НравитсяНравится 6 людей
Только ведро новое повесил, а ему опять сзади въехали…
НравитсяНравится 2 людей
снова ведро покупать
НравитсяНравится
так зачем, ему ведро прилетело, пусть болтается за ним.
НравитсяНравится 1 человек
Они же снова будут кукарекать что от перегрузок убьёт =)
НравитсяНравится 2 людей
Мы попросим у них суд мёд экспертизы с такими заключениями… Где будет написано, что смерть наступила не в результате удара башкой, протыкания частей тела итд… А вот весь целый, но перегрузкой убило…
А потом спросим как на счёт подушкой безопасности в харю… Особенно на скорости выше, чем она успеет открыться и начать сдуваться… Ну и про подышать газами из подушки не забудем.
НравитсяНравится 2 людей
У меня после просмотра краш-тестов аналогия возникла: как удар Майка Тайсона (полтонны, если не изменяет память) прям в башку. Даже через перчатку такой удар простого человека отправит в крайне глубокий нокаут, это 100%
НравитсяНравится 2 людей
А ты им расскажи про танковый таран. По их теориям в танке всё должно превратиться при таране в фарш, а по факту за таран героя давали. И долго жили эти герои. Кстати, при прямом попадании снаряда в танк тоже перегрузки нехилые, но экипаж погибает только от того, который способен пробить броню.
Хочешь реальные перегрузки, которые могут причинить вред здоровью и убить? Почитай про инфразвук и сопоставь с сабвуферами, которые у понтовщиков летом на полную (если сам любишь наваливать басы, советую пересмотреть).
НравитсяНравится 4 людей
Ничего не будет от накаливания. На собственном опыте проверял.
НравитсяНравится
Накаливания?
НравитсяНравится
Т9. Наваливания. От громкого прослушивания музыки.
НравитсяНравится
Гугли: опасные факторы и вредные факторы.
НравитсяНравится 1 человек
А потом я тебе ещё расскажу о том, как со временем у человека уменьшается диапозон слышимых частот.
НравитсяНравится 2 людей
Аа??))
НравитсяНравится 7 людей
Можешь мне это не рассказывать. Уменьшается у всех,так же и вкусовые рецепторы тоже со временем отмирают, и человек вкус еды не так ярко воспринимает. А сабвуфер ничего плохого не сделает. (Исключение составляют серьезные spl системы). Так что можешь бабушке с деревянным ухом рассказывать о вреде низких частот. И кстати да, даже учитывая передаточную функцию салона автомобиля, компенсирующую завал АЧХ снизу, инфраниз крайне трудно получить такой, чтоб вред здоровью был.
НравитсяНравится
Хорошо, просто позадаю вопросы: что такое вредные и опасные факторы? Какие вибрации и какой уровень считается вредным? Чем ты воспринимаешь звук? Где в человеке резонируют низкие частоты (звуковой диапозон), а где — высокие? Сможешь ли ты привести примеры использования этого резонанса людьми, а конкретно — музыкантами, выступающими вживую? Какая есть особенность у волн низкой частоты? Знаешь ли об адаптивности чувств? Какой нормальный уровень шума для человека?
НравитсяНравится 2 людей
кста, это ключевое: уменьшение диапазона слышимых частот. Это же происходит и про прослушивании (в теч. долгого времени, понятно) всяческого музона в МП3 — самый распростран. стандарт эл. записи звука. Да и ваще слушать дискретный звук (музыку) — ведёт к тому же — к уменьшению слышимых частот. Так что наХ-наХ. Старые добрые кассетки да грампластиночки — рулят!
НравитсяНравится
Не. Природа. Или деревня. Самое лучшее лекарство для ушей.
НравитсяНравится