Почитайте там аргументы. Хорошая подборка.
https://taxi-forum.ru/node/19204
По всей стране продолжаются акции протеста водителей такси. Причины недовольства везде одни и те же – низкий тариф устанавливаемый службами заказа такси, не имеющими в собственности ни единой транспортной единицы, не принимающими водителей в штат, объявляя их “партнерами”. При этом партнерство выражается лишь в продаже информации о заказах всем подряд и в навязывании условий сверху. Государство предпочитает самоустранится от решения этой проблемы, таксисты остались со своей бедой один на один с сетевыми монстрами заказа такси.
Новость хоть и старая, но в Ростове опять забастовка таксистов. Прямо сейчас. Блокируют движение.
… Вот у меня вопрос… граждане таксисты, а от чего вы таксисты ? Не потому ли, что другой работы не нашли? А почему вы другой работы не нашли ? Быть может по причинам, которые от и до описаны на этом сайте ?
Вы какую машину купили потаксовать ?
…. т.е. денег вы своим коллегам Россиянам не пожелали отдать…. они же типа рукажопы.
А теперь вы жалуетесь, на низкие тарифы…. вам мало платят.
А с чего бы вам много платить и с каких денег это делать ?
Может надо было машинку то Ладу(настоящую, не Весту) купить ? И тогда и денег вам на содержание меньше надо было бы. Глядишь и окупалось бы быстрее.
Ну ладно тут извините, вы пошли на поводу у потреблядей требующих поездок на иномарке… ну что тут скажешь… пошли и получили.
Российские заводы идя на поводу у потреблядей тоже часто банкротились в недостижимой попытке сделать идеальный товар… Ведь идеал для потребляди это не конкретных характеристики, а страна происхождения (Родина бренда).
В Любом случае и колоссальные убытки центробанка РФ. И забастовки таксистов… звенья одной цепи… импортного ананизма и адвокатуры.
PS
Некоторые интересуются как стать емумкой?
Да легко и просто. Началось всё с того, что я прочитал, что семейства мультмиллионеров типа Рокфеллеров — живут по плану… на ближайшие 50 лет. И сделал выводы.
А вы живёте по наитию, эмоциям и сиюминутных хочухам. Увидел красивую бричку — засвирбило там где ноги теряют своё гордое имя. И уже стал в очередь…
Гонитесь за деньгами. Чтобы накупить побольше чужестранных няшек. (т.е. на самом деле поработать побольше на инодядю, который внушил вам что няшка, а что нет…)
Ну во достиг ты совершенства и получил мноооого денег. А тут забастовка нищих таксистов а к тебе скорая должна ехать…и… не приехала ибо они движение перекрыли. И ты умер… ты сам себя убил. …ты идиот…
Однажды в Ростове девочка попала на матизе в открытый люк. Он не смог его переехать и случилось «ДТП об яму». Девочка вылетела через лобовое стекло. Попала в больницу. Быть может не купи она матиз(а купи ладу) — токарь Василий не остался бы без работы. И не пошёл бы воровать крышку этого люка.
Понимаете, ваше благополучие зависит не только от вас лично. Но и от других людей. Это социум. И здесь нельзя бздануть бесследно. Здесь как на подводной лодке. Бзданул разок в адрес отечественого производителя — страдают все, включая тебя.
Вот автор блога понял в чём дело и бздит в чужую лодку. А вы по прежнему нюхаете своё и клянёте лодку. Ах вот в чужой лодке не воняет… Ребята! Говно вопрос! Давайте все начнём бздеть туда и перестанем пердеть у себя дома! Тут же смрад накроет их, а не нас! Делов то…
PS2
В СССР такси нужно было вызывать за 2 часа ДО, а иногда и за сутки. Кошмарная неудобная жуть? В СССР таксист работал по КЗОТ, а не 16 часов в сутки.
И страна не могла выделить овердофига свободных рук, на то, чтобы возить чью то пьяную жопу. Работали заводы, КБ, НИИ… работала экономика. Поэтому так и было. А не потому, что «проклятые советы людей не любили». Как раз наоборот…
Всё было организовано просто на порядок разумнее, чем…. чем рыночные вакханалии.
Концепция чрезмерного человеколюбия и сгубила СССР.
Фильм 5ый элемент смотрели?
-Акционеры переживают, прибыль упала, предлагают уволить 500 тыс чел.
— уволить 1 миллион!
Нужно было заставить советских таксистов работать по 16 часов, а чтоб им не обидно было и чтоб такси молнеиносно прибывало уволить 1 миллион среди других профессий, чтоб они таксистами стали. Заставив оставшихся пахать больше.
В какую советскую «проблему» не ткни — везде лечением является уменьшение человеколюбия!
Долго в очереди на квартиру стоять ? …понизить зарплаты строительным рабочим и ввести премии за переработку таким образом, чтобы прежняя сумма достигалась не за 8 часовой рабочий день, а за 12 часовой. И так по всей экономике…
По прежнему очереди на бесплатную квартиру? Да ещё и на машины очереди? Окей… вводим плату за квартиру в размере 30% себестоимости. Очреди на машины не пропали? 50% платы за квартиру… Глядишь и дефицит машин пропал, и такси быстро приезжать стало.
Не нравилось DVD-VAZ картошку на колхозном поле копать? Окей… сократить объём посади картофеля и повысить цены за килограмм, дабы стимулировать колхозников также работать по 16 часов, вместо КЗОТ.
…Ну а Ростовским таксистам… предлагаю бросить такосвать по 39 рублей и заняться производственной деятельностью. Очень много турецких помидор требуют импортозамещения! Тонны!
PS3
По данным Росстата — водитель самая распространённая профессия России. если не ошибаюсь 18 млн человек. Сие явный перебор и свидетельство глубочайшего кризиса. Бастуй не бастуй, а тариф выше не станет в таких условиях.
Рынок ребятки… ПЛАТЁЖЕСПОСОБНЫЙ спрос и предложение определяют цену.
Спрос низок, предложение большое = цена ниже плинтуса.
Емум,кризис в такси это не столько последствие нищеты сколько последствие оптимизации.
Стоимость услуг такси упала по всему миру,в том числе в США.И основная причина этому технический прогресс.(Читай оптимизация).
Ведь раньше человеку,который не знает города в такси ловить было нечего.Соответственно там работали люди,которые знали город,что доступно не каждому,отсюда возрастала цена на поездки.
Сегодня знание города не обязательно,для этого есть навигаторы.Отсюда падает профессионализм водителей,и как следствие цена на поездки.
Это в общем то нормальный процесс.Сегодня вымирают такие профессии как сметчик,бухгалтер,таксист и тд…
Это следствие оптимизации.Опарышество здесь вряд ли виновато.
НравитсяНравится
Ну и плюс виноваты сами таксеры,которые пошли на поводу у агрегаторов,и в результате были набутылизированы.
НравитсяНравится
С такси только на первый взгляд все просто. Не знаю, как это работает в регионах. Знаю, как это работало в столице, т.к. у родственника была своя служба такси.
Когда он рассказывал, как все происходит, у меня пачка падала. Это лютое наебалово таксеров. Все сливки снимает агрегатор. И чем меньше агрегатор связан с реальным оказанием услуги, тем больше он имеет. Это было года два тому назад. Еще тогда родственник сказал — надо выходить из игры, сейчас Яндекс всех подомнет и будет жопа. Так и вышло.
1. В столице на личных машинах ездили единицы. Все остальное — в ЛИЗИНГ бля. На практике это значит следующее. Водила не обслуживает машину — это задача лизингодателя. Как это делает лизингодатель, никого не фачит. Водила башляет за тачку 2-2,5 рубля В ДЕНЬ. И неважно, работал он в этот день или нет. Перестал платить, тачку у него забирают, бабло сгорает. Поэтому они работали нихрена не по 16 часов в день, а гораздо больше. Поэтому бились пачками.
2. Агрегатор получал не менее 20% с заказа. Сейчас такой халявы уже нет.
3. Отечественные машины были вытеснены, поскольку агрегаторы ставили условие — любая иномарка. Пипл кинулся брать логаны и дэу. Потом сказали — кроме логанов и деу. Ближайшая бричка — альмера, киа. Вот причина засилья этого говна в таксопарках. А не их якобы надежность.
4. Сейчас за рулем такси сидят абы кто. Текучка бешеная. Профи не осталось. Наличие навигатора с озвучкой позволяет посадить хоть обезьяну. И их берут.
5. Почему большая часть — на лизинге. Потому что там уже готовые тачки с желтыми номерами. Без них по выделенке автобусной не поедешь. А в москвабаде без этого никак, увы.
НравитсяНравится 2 людей
Все норм, улыбаемся и машем:
https://pikabu.ru/story/vyimogatelstvo_ofitsialnogo_dilera_hyundai_v_rossii_5893470
НравитсяНравится 2 людей
Совет директоров ПАО «Магнит» определился со своим председателем. На прошедшем 4 мая заседании Совета все семеро директоров общества проголосовали за председательство одного из них — Чарльза Эммитта Райана. Заместителем председателя Совета директоров ПАО «Магнит» избран Пол Майкл Фоли. Информация об этом размещена на портале Центра раскрытия корпоративной информации.
В документе за подписью генерального директора «Магнита» Хачатура Помбухчана указывается также, что члены совета директоров избрали своим секретарем Никиту Чурикова. Комитет Совета директоров ПАО «Магнит» по аудиту сформирован из Грегора Виллиама Мовата (председатель), Джеймса Пэта Симмонса и Александра Присяжнюка. Комитет по кадрам и вознаграждениям сформирован в составе Джеймса Пэта Симмонса (председатель), Пола Майкла Фоли и Александра Присяжнюка. Комитет по стратегии сфомирован из Джеймса Пэта Симмонса, Александра Махнева и Пола Майкла Фоли (председатель).
Вот она тихая война. Захватывают нас деньгами тихо, а кричат про санкции.
НравитсяНравится 1 человек
Дааа… А давно они там в директорах? Или после продажи магнита прежним собственником не так давно?
НравитсяНравится 1 человек
У нас в городе блядь такие тарифы были лет десять тому назад, если не больше! И такси были с рациями и одни нашемарки: Волги, окушки. Волги по 60р возили, окушки по 40. А щас блядь каждый второй или таксовал, или таксует после работы. Я и сам таксовал на десятке, пока не нашел постоянную работу и не получил первую зарплату. Ипотека, хули… Большинство таксистов не брали заявки по 60-70рублей (эконом) и ругались в чате на тех, кто брал. А мне было похуй — ездил и по 60, и по 70. Потому что ебал я такую профессию, я на кусок хлеба работал, а не на кредитную иномарку.
Меня всегда поражали люди, покупающие в кредит логаны, солярисы и поло, чтобы таксовать😂потом ноют, что тарифы низкие.
НравитсяНравится 4 людей
«Ипотека, хули… Большинство таксистов не брали заявки по 60-70рублей (эконом) и ругались в чате на тех, кто брал. А мне было похуй — ездил и по 60, и по 70.»
были времена таких как ты не только ругали,но и били.
Ипотека-это твоя проблема.Я в такси заработал на квартиру,не влезая в кредиты.
Такие как ты своим демпингом в результате насрали себе и другим.
НравитсяНравится
и сколько по КЗОТ СССР работал работник колхоза?
я то знаю примерно.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
как может понравится убирать картошку, если советский картофельный комбайн не может картошку оттрясти от сухого почти чернозема так чтобы сразу грузить в кузов грузовика или трактора?
т.е. картошку комбайн вылит сначала на землю, а потом люди в грузовик. это лучшая работа!
если бы только собирал картошку… морковь, капуста, яблоки, черноплодная рябина, клубника, помидоры. еще были прополка моркови и проход цепочкой колхозного поля со сбором камней и прочих предметов (эхо войны). уборки арбузов никогда не было, может это бы скрасило картину 🙂
как там… я к апокалипсису с помощью СССР подготовлен, а вы без него чего можете?
а картошка-маркошка у родителей всегда была со своих сначала 6 соток, а потом с 40.
что теперь в этой сфере я не знаю что творится с возможностями наших и импортных комбайнов.
НравитсяНравится
Спасибо, что в очередной раз подтвердил то, о чем я говорю…
То у него было на поле под дождем сидеть… Теперь комбайн и сухой чернозем…
Я же говорю… Небожители тупо зажрались…
Ну ничего дружок, тебя капитализм проучит. Вспомни меня как в больнички к врачам ходить начнешь… К новым молодым, которые не за идеей шли, а уже за деньгами.
И про картошку вспомни в тот момент… Всего то надо было….
Еблан блять ты! Смотри фильм дом!!! Большинство полей планеты до сих пор вручную вообще обрабатывают! Комбайн блять ему не совершенный был… Пиздец! Просто в ахуе с антисоветчиков!
НравитсяНравится 4 людей
под дождем была морковка. много морковки.
говно-врачей еще со времен СССР хватает. тут капитализм только меняет картину, но не ситуацию. хороших врачей по пальцам можно насчитать.
в СССР же стремились к чуть ли не к тотальной механизации с твоих слов и блог-постов. и чего тогда оправдание такого прокола с комбайном?
НравитсяНравится
https://www.google.ru/maps/place/52%C2%B027'45.0%22N+72%C2%B000'48.2%22E/@52.4625112,72.0046392,1852m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d52.4624986!4d72.0133938?hl=ru
Вот именно в этом месте перед перестройкой возвели новенький больничный комплекс. Два четырёхэтажных здания, с новеньким оборудованием. Должны были быть стационары. Сейчас они в буквальном смысле разобраны по кирпичику (как и старые здания). А в этом посёлке стационара сейчас нет вообще. Есть несколько фельдшеров на посёлок, а когда я уезжал, осталось всего две машины скорой помощи. Можешь заявить, что это Казахстан, но российские реалии ничем не отличаются. Вот ты мне скажи, как знаток капитализма: вот эти несколько тысяч человек — это не люди? Они сами виноваты, что не уехали на заработок в ту же Астану? Самое смешное, что деньги на содержание даже более крутой больницы у них есть, просто они все уходят в бюджет, а в ответ — большой и толстый хрен!
НравитсяНравится 1 человек
претензии не понял. я про фому, вы про ерему.
говно-врач — это не специалист на маленькой зарплате, а тот кто кто так и не научился лечить, но занимает должность врача.
но говно-врач может быть и за маленькую зарплату и за большую. это определяется только опытным путем, а не назначенной зарплатой. это все-равно от денег не зависит. люди разберутся у кого кладбище меньше.
при капитализме за деньга надо бороться — так просто они вам не достанутся.
а чего там за озеро в карьере и радиоактивный отстойник?
НравитсяНравится
Почитайте в Википедии, там всё есть. Многое я сам до конца не знаю. Я всё про то же: при эффективном капитализме содержать такие больницы не получается, а на такой посёлок даже хреновых врачей не остаётся.
Самые классные врачи на самом деле — это реаниматологи, на втором месте врачи скорой помощи, да вот только опять-таки при современном капитализме врач — это призвание, а нужно делать бизнес. Поэтому претензии всё те же: как можно говорить о качестве услуги, когда самой услуги нет вообще?
НравитсяНравится
я не причастен к неоказанию услуг в районе, указанном на карте по ссылке. претензию не принимаю.
врач — это конечно не таксист, но интересная профессия и за работу по ней можно получать оплату.
а призвание к профессии — когда получается ее выполнять легко как бы не думая, но на самом деле это будет либо труд либо природные способности и талант это делать.
вы думаете инженером быть проще? но когда от твоей «поделки» может угробится несколько сотен или тысяч человек как-то напрягает ваще-то.
НравитсяНравится
Гарантийное дерьмо
Это вам не богомерзкие тазы =)
НравитсяНравится
Из видео: Улучшение коробки DP2 от DP20 в том что туда поставили магнит в фильтр.
Пиздец прогресс
НравитсяНравится 4 людей
И сам ржет с этого «улучшения», и про пинок при переключении режимов- вместо слова «особенность» просится слово «косяк»)))
НравитсяНравится 4 людей
Я тоже ржу…над «особенностями» блять…
На ссы в глаза ,скажут божья роса….
Повторял и буду повторять))))
НравитсяНравится 4 людей
Что то на дырявом драйве про отзывы замолчали =) Видать догнали что просматриваем их новости пхахаха
НравитсяНравится 2 людей
В танке не пердеть!
НравитсяНравится 2 людей
и спичку не зажигать!
НравитсяНравится 1 человек
В соседней теме написал коммент почти с той же мыслью….
НравитсяНравится