Просматривал тут ссылочки откуда на меня ссылаются и обнаружил занятную страничку — статейку.
https://cont.ws/@skyline/948765
Выдержки:
В первых серийных подушках безопасности Таката использовался: газогенератор на основе азида натрия — похожий состав использовался в торпедах и твердотопливных ракетах.
Инженеры вспоминали, что с составом было трудно работать — он мог преждевременно сдетонировать от тряски, контакта с воздухом и даже от света. Вдобавок, он был токсичным: рабочим нужно было использовать средства защиты, а после срабатывания подушки в салоне оставались следы от горения начинки пиропатрона.
(Японские технологии чё, Всё ради безопасности.)
Альтернативу искали в экспериментальном подразделении Automotive System Labs в Детройте. Ее химики опробовали множество составов, и в итоге предложили использовать в пиропатроне нитрат аммония или аммиачную селитру — вещество в десять раз дешевле тетразола. Эта мощная взрывчатка известна коварным поведением: твердая соль может находиться в пяти кристаллических состояниях с разными характеристиками горения, и переходить между ними в зависимости от температуры и влажности. Например, со временем таблетка с взрывчаткой может осыпаться: порошок имеет более высокую скорость горения, и взрыв получится сильнее расчетного.
Но руководитель лаборатории Takata ASL Пареш Хандхадиа уверял, что им удалось стабилизировать взрывчатую смесь. Инженер Марк Лилли с завода в Мозес-Лейк, участвовавший в 1998 году в проверке результатов работы ASL, свидетельствует: тогда он так и не увидел никаких доказательств, никаких результатов тестов, которые бы подтверждали, что это удалось. Специалисты из Мозес-Лейк вынесли отрицательное заключение.
Позже Лилли встречался с инженером, осуществлявшим взаимодействие с токийским офисом. «Он обещал передать мои соображения в Токио, но сообщил, что решение уже принято, и оно положительное.
Лилли уволился в 1999 году, поскольку руководство проигнорировало его предостережения об опасности нитрата аммония, но продолжил общаться с бывшими коллегами. Его воспоминания того периода ценны не только как источник фактов, но и демонстрирует стиль работы, царивший в компании. Например, приводится история инженера, который пытался выяснить причины взрыва газогенератора во время испытаний: руководство запретило ему этим заниматься, а когда он начал протестовать, его уволили.
(Ты и дальше будешь ананизмом заниматься на западные товары, их модели жизни и бизнеса ? Мало примеров в твоей жизни было? Ну ничего… поживи ещё…. покатайся в безопасных машинах)
Другой инженер, Том Шеридан, в ноябре 2000 года написал докладную записку по поводу испытаний, которые проводились для Хонды. В ней говорилось, что отчет содержит некорректные данные, неверно аттрибутированные данные или данные, которые в принципе никогда не были получены — другими словами, отчет был сфальсифицирован. Шеридан уволился в 2002 году
(И тут я вспоминаю американские исследования по безопасности АБС. Читаешь текст — пишут всё хорошо ну или не хуже обычных тормозов. Начинаешь смотреть в исходные данные…. да где же мать вашу хорошо!? В сложных метеоусловиях полный провал! Вылеты за пределы проезжей части полный провал! Зато вывод — АБС полезна… полезна… поможет улететь с дороги. Или рекламу АБС хотя бы вспомнить, где даже без стоп кадров заметно, что машина демонстрирующая преимущества АБС раньше просто тормозит и едет медленнее. Короче капитлаизм это наше всё! )
Систематические взрывы на фабрике, установка не тех деталей в подушки.
такатовский инженер Боб Шуберт из группы безопасности продукта свидетельствует: свойства нитрата аммония таковы, что процесс деградации постепенно идет и внутри изначально исправного пиропатрона. Процесс медленный — по его оценке, он занимает порядка десяти лет, но в местности с высокой влажностью может произойти и быстрее. И вот тогда подушка с нитрат-аммониевым пиропатроном при срабатывании обязательно взорвется. Очевидно, в Такате это понимали, и несколько лет спустя ввели в состав пиропатрона осушитель.
(Это сейчас дрессированный мозг опарыша должен сразу на уровне рефлексов: Ну вот, заботились же о качестве! Исправляли косяки! А Автоваз ничего не делал, как был дерьмом так и есть! … ага… Автоваз применял подушки безопасности Autoliv с совсем другигм составом. И одних краш тестов Калины 1 провел 7 штук, прежде чем в серию запустить… …. Непробиваемый ты дремучий идиот… гражданин опарышь)
Надо сказать, что автопроизводители тоже приложили руку к массовому распространению подушек с нитратом аммония. Их дешевизна была слишком соблазнительна… Газета New York Times приводит воспоминания Линды Ринк, одного из главных разработчиков в шведско-американской фирме Autoliv: в начале двухтысячных в General Motors просили наладить выпуск аналогичных пиропатронов, поскольку они оказались дешевле на треть — на каждой подушке можно было сэкономить несколько долларов. Естественно, фирма закупила детали для испытаний, в ходе которых корпус пиропатрона разнесло в клочья. После этого работы свернули…
(Вчера чинил одну безделушку от машины за 2 млн рублей… сломалась она от того, что японский инженерный экономический гений применил вместо медной(вдвое дороже) — пластиковую деталь. Сегмент то бюджетный, чё? всего 2 млн, не бентли же. Да и разгон и экономия топлива на пластиковых деталях УХХХ какая!… Чё? Потребителям нравится… мощно и быстро! А медь — металл деффицитный, цветной и тяжёлый… отсталый вобщем. Не современный.)
часть новых, «исправных» подушек также содержит в себе пиропатрон с нитратом аммония. Их потребуется менять по второму разу, на подушки другого типа, а до той поры ездить с мыслями: повезет — не повезет…
Подушкабезопасное лобби добралось и до ремней в самолётах.
Девочке 4 года. В ремне, которым она была пристёгнута в самолёте — сдетонировала подушка безопасности.
Но не всем так везёт…. Этой повезло меньше. Ослепла на 1 глаз.
Почему то о таких раскладах в рекламе не предупреждают…
Кстати вы не задумывались, что мнущаяся подушечная безопасность рассчитывается на определённый вес и рост.
А также правильную посадку и пристёгнутый ремень.
У скольки процентов населения это выполняется как в тесте ? Если я даже не могу заставить собственную жену отрегулировать кресло как положено, а не полулёжа.
Я уже молчу про остальные условия лабораторных ДТП…
PS для одарённых:
Когда здесь и в других местах обсуждают последствия работы подушек. Речь не идёт о ДТП когда всё в кашу. Речь идёт о мелких ДТП или вообще беспричинной детонации подушек.
На 1:17 эпично)
попутно выяснили ещё одну причину, почему на иномарках не гоняют по ямам)
Машина наказывает водителя за неуважительное обращение:-)
Отойти от концепции твёрдой машины и заменить её на мягкую петарду 🙂 Это конечно круто было придумано.
Ах да, один мудак предложил мне дуэль на сто тысяч: его Хонда фит и моя десятка Казань-Благовещенск. Типа моя не доедет и я сам все пойму про то, что ваз — говно. Просил прям айда мол кино снимем, дромовских ребят подключим😀
Этот на дальнем востоке жил некоторое время. Там и приобщился к вере святого иномарио.😊
НравитсяНравится 2 людей
Пусть сперва этот мудак техосмотр пройдёт как положено и без подкупа. Моя машинка прошла без нареканий всё работает, проблем нет. Машинке 18 лет, слежу за состоянием, но вот года берут своё.
НравитсяНравится 3 людей
Моей 13. Пороги поменял недавно. Мастер мудак оказался. У него газ кончился, а он продолжал варить. Сука я его второй раз заставил варить. Ведь сказал же блядь не торопись, мне для себя. Нет — лишь бы бабки сорвать,пидарас. Что за люди а???!!!
НравитсяНравится
а я сам варил =) а внутрь потом по банке пушсала в каждый порог
НравитсяНравится 1 человек
Я мовилем только брызнул банку в оба порога. Думаю повторить… Мне на пять лет. Потом патриот хочу. Если он еще будет… Эх..
Кстати, мастер у нас на работе имеет родственные связи с руководителем УАЗа (ХЗ с кем именно). Тот говорит, что абсолютно любую комплектацию могут сделать (хули — племянник — мастер наш). Мне на вопрос: «а можно, чтобы плюшки были, как у рестайла, но силовой агрегат и раздатка были родными?»- он пообещал, что влегкую можно будет замутить. Вот ХЗ пиздаболит или нет…
Одно мне не понравилось… Он там типа инженер что-ли?.. Ездит сука на прадике. Опарыш
НравитсяНравится 2 людей
Сюда его нахуй на порки и перевоспитание!
НравитсяНравится 1 человек
Я ж даже думал к тебе поехать ,чтобы ты мне сделал. И тебе работа, и мне спокойствие. Но далековато ))
НравитсяНравится
Согласен
НравитсяНравится
специально для этого клоуна:
Сусуман — Оймякон за бортом -50С, испытание новых моделей ваз 2110, 2111.
Где аналогичное про хонду фит ?
НравитсяНравится 2 людей
Отсутствие испытания ещё не доказательство, что Хонда не пройдёт испытания
НравитсяНравится
На дальнем востоке прули не такие ушатанные, как на юге и в центральной России. Ушатанные перекупы гонят оттуда. У них на марчеллу запчасти достать легче, чем на 2109. Так чего тогда ждать от них большой любви к вазу? Тем более, что скачки качества у ваза в 90-е реально были. И в 90-е они и сели массово на пруль и ваз для них ломучая телега на которую хрен зип достанешь
НравитсяНравится
Пиздешь! Мало продавалось вазов? Мало было магазинов к ним? А может быть продавцы смекнули, что запчастями и б/у иномарками проще торговать, нежели автовазом? Спрос рождает предложение — так, кажется? Спрос на запчасти в данном случае фактор определяющий. Вон ролик в Ютуб, как таксист купил гранту для работы на дальнем востоке. Так там блогер сел и охуел. Да ещё и подначивать пытался. Только не получилось. Ибо все его знания о конструкции вазов сводятся к пиздежу в интернете и в гаражах.
НравитсяНравится 1 человек
Я не пойму, что является пиздежом. с чего вдруг прулями торговать и на уши приседать про их качество так легко вышло, если ваз настолько хорош был в 90-е? Для такси я и сам не знаю авто лучше, чем гранта. Про 90-е — с 98 года отец ушёл в авторемонт окончательно и видел сам качество нестабильное на ВАЗах.
НравитсяНравится
«Я не пойму, что является пиздежом. с чего вдруг прулями торговать и на уши приседать про их качество так легко вышло…»
— Да потому что дрочили на все западное: жвачка, джинсы, техника, видики. А как так легко выходит продавать опасные повозки на территории СНГ или авто явно преувеличенные в качественных показателях? Точно блядь так же: народ дрочкает на запад, на ебаные плавные линии, управление мечтой и всякой хуйней, которая не связана с объективным настоящим.
НравитсяНравится
Короче, про гранту я сказал. И давай ка без мата. Не я начал его через слово писать и чем его заслужил — не вижу. Управляй мечтой: королла, 12 лет, один хозяин .200ткм. По городу. Мотор кончился. Достаточно объективно?
НравитсяНравится
Да и если прули ввозили под пошлину — чеб конструкторы на разбор не возить то? Пошлины то нет. Выгодно!
НравитсяНравится
А вот это уже пиздец от властей в те годы: сами себе тазик с дерьмом на голову вылили и назвали это демократией и свободой выбора. Вон его теперь сколько: любую кучу с дерьмом выбирай, в любой угол свое сознание загоняй, лишь бы правды не видеть. И похуй, что хуже живем, зато КАК КРАСИВОооооо!…..
НравитсяНравится 1 человек
Если б с дерьмом и если б на голову..
НравитсяНравится
Да и про плавающее качество ваза и газа в 90-х даже емум и мдг33 помалкивают. Было за что критиковать. Самое интересное — объяснимо просто и логично. Но нет, молчат
НравитсяНравится
И ты перескочил с проблем с качеством на фоне бу иномарок. Были бы пошлины адекватные — никому бы они не нужны были. Имеем что имеем в итоге
НравитсяНравится
Последние новости с фронта!
Чувак, который выбирал себе машину (коллега) выбрал блядь шкоду Рапид с китайским мотором!!!😂😂😂😂😂в салоне наговорили, что тачку уже смотрели и хотят забрать. Мол у нее комплектация не такая, как сейчас. Это последняя с 2017 года!))) Этот мудак мандражировал на работе купить-не купить и нормальный ли цвет. Сука я смеялся! 😂😂😂 Блядь чувак моторист и покупает квагушку с пластилиновым китайским мотором, любящим, кроме бензина, масло😁😁😁😁
Другой коллега с пиздой на капоте купил и поставил модуль зажигания от 8кл ВАЗа!!!! Сука и ведь втирал мне сначала, что типа божьей искры хочет сделать, а потом сознался, что тупо не хочет тратить 3тыс на каждую катушку РОДНУЮ!!!😂😂😂😂
Страна долбоебоооооов!!!!!
НравитсяНравится 4 людей
Опарыши должны страдать
НравитсяНравится 1 человек
Уж не с дизелем ли 1,4 л или бензинка 1,0 л?
Для повозки полной массой больше 1,5 т самый заебись мотор в 3 цилиндра.
Тогда бы уж от Оки поставили))
НравитсяНравится 1 человек
Нет. Бензинка cvvr или как он там?🤔
НравитсяНравится 1 человек
В любом случае, мотор говно. Машина ещё хуже. Недооктавия😁
НравитсяНравится 1 человек
Что если его спросить… А почему не ВАЗ ? За те же деньги…
НравитсяНравится 1 человек
Спрашивал. То говорит тесно, то говорит да ну, это же ВАЗ… глушняк там. У них в семье была девятка, потом пизда меган 2, которая говорит была хорошая. Похуй конечно, что каждые 10 тысяч км приходилось менять по ходовке куча всего. Сейчас ездит на айх 35, меньше нравится. Короче опарыш. Я устал его окучивать. Ведь и страницу с драйва кидал, где у одного челнинца мотор стукнул на 40тыс.км., скидывал ущербность Рапида, нет, все равно решил брать его.
НравитсяНравится
Предлагаю найти краш тест евронкап гелика
НравитсяНравится
Вроде американский находил. Ничем не лучше УАЗа. Как и двухсотый крузак.
НравитсяНравится 2 людей
Ёбен бобен, выложи чёнить новенького, что можно почитать не зная наперёд сюжета, а не эти пердушки безотказности или твердосплавные пульки от воздушки…
НравитсяНравится
Я даже тему придумал, расскажи за антикор Автомобиля! Чем можно его сделать чё куда залить, подробно разжуй, интересный контент, мать его!
НравитсяНравится
Кому интересен, а кому нет.
1. Чем можно сделать ? ВСЕМ, что создаёт плёнку на поверхности и не реагирует ни с металлом ни с краской… Можешь маслом подсолнечным облить. И не надо ржать… оно тоже создаст плёнку. Не на долго… но если каждый месяц поливать — норм. Хочешь салом намажь, пластмассы наплавь.
2. Куда залить ? Во все скрытые полости и швы. Обычно посередине листа не начинает ржаветь. Ржавеет по местам сварки, клёпки, гибки, на углах и стыках.
Флоули, ты кросавчик, ты только что родил в моей голове идею двух офигенных антикоров. Один так себе в коммерческом плане(дорогой и тяжёлый), а второй хоть патентуй…
НравитсяНравится
Проникающая способность нужна для скрытых полостей, чтобы в места сварки проникла и тд и тп.
НравитсяНравится
Посредственности всегда хороший проводник для идей)
НравитсяНравится
Ты лучше конкретно спроси про свою проблему. Что антикорить собрался ?
НравитсяНравится
Машину.
НравитсяНравится
Ты где так троллить научился ?
Поезжай к тем, кто занимается антикором профессионально. У кого есть мойка днища с высоким давлением.
Или тебя максимум дешевизны интересует ?
Есть такой состав… NanoProtech антикор.
Так вот он лучше мовиля. но и стоит дороже. Но эффект сохряняется дольше и растекается и проникает везде лучше. Можешь из забрызгать.
Банка хоть и маленькая, но т.к. фракция твёрдого вещества там меньше… то и покрываемая площадь нормальная.
НравитсяНравится 1 человек
Просто я люблю сам делать, меня интересует не дешевизна, а защита кузова авто от корозива, чтобы он мне триста миллионов лет прослужил и чтобы я ещё внукам его передал, грубо говоря😁
НравитсяНравится
Опарыши должны страдать и жертвовать частями тела за свою тупость
НравитсяНравится 4 людей
Друг мой, я с тобой согласен, но всё равно жалко этих людей обделённых мозгом и не способных к аналитическому мышлению. Удручает тот факт, что даже поставив рядом две машины- вазовский ПП и «пафосную иномарку» типа соляриса или фокуса, тычешь пальцем в конкретные узлы подвески и ходовой и объясняешь насколько дебильные и дешевые решения применены в иномарке по сравнению с ТАЗиком, наталкиваешься на агрессивное отрицание очевидных фактов.
НравитсяНравится 6 людей
Цитата:»но всё равно жалко этих людей обделённых мозгом и не способных к аналитическому мышлению.»
Жалко — у пчёлки, пчёлка — на ёлке! Знаешь такое? За всё в ЭТОМ мире надо платить! Ведомо человеческое: не знание законов не освобождает от ответственности? Дык это вообще мирозданческое, не челами придуманное. Обделён аналит. мышлением — плати! Расплачивайся собсными шишаками за собсные просчёты! А тем более, цитата:»агрессивное отрицание очевидных фактов» — а это ложь, самообман, наёбка самого себя — ТЕМ БОЛЕЕ ПЛАТИ! НЕ НАДО СЕБЕ ВРАТЬ! В противном случае будет очень больно! Так что в целом и в частностях — всё нормуль, всё идёт пучком.
НравитсяНравится 4 людей
Жалко у пчёлки, а чёлка на ёлке, а ёлка в лесу, а лес далеко.
Ну т.е. как бы у тебя сокращённая версия) А полная версия демонстрирует полнейший пофигизм к жалку пчёлки )
НравитсяНравится 3 людей
жалко до поры до времени. И потом, естественный отбор должен все же происходить, тогда улучшиться генетический код в конце концов.
НравитсяНравится 4 людей
тупым бессердечным мудаком выставляешься
НравитсяНравится
Он то выставляется, а есть те, которые являются. Хотя доля правды в его словах тоже есть. Встречал людей, которым нужно обязательно делать периодически ощутимое физическое замечание, иначе мозг у них просто отключается. В менеджменте это называется «люмпенизированный мотивационный тип». Таких у нас — большинство. И проявлять мягкосердечность к ним — это только во вред.
НравитсяНравится 4 людей
Не вижу разницы между постоянным выставлением себ человеконенавистником и бытием с таковой сущностью. Клинические долбоебы — и в Африке такие. Про необходимость физического стимулирования — отец до 20 лет меня так пытался стимулировать в направлении мне нахрен не нужном, со словами, что иначе мне на панель дорога. В итоге сам его отпиздил и занялся тем, что мне нужно, а не ему. В итоге все друг друга любчт, ценят и уважают.
НравитсяНравится
Разница есть. Я вот скорее человеконенавистник, но при необходимости — помогу всегда. А есть наоборот — человек вроде как классный, общительный, добрый и обаятельный, но положиться на него нельзя, а то и ждать пинок в спину нужно. Сказано чуть меньше двух тысяч лет назад: по делам нужно судить о людях.
НравитсяНравится 3 людей
Вот про по делам судить я не написал, но подумал. При моём человеколюбие меня нехило киданули в последний год, только с одного из 4 осуществим реальный спрос, что и делаю. С тех пор сужу о людях и себе по делам
НравитсяНравится
Да, разница между видимостью и реальностью есть. когда человека лично не знаешь и для оценки только слова из поста в пост повторяемые — картинка в голове нарисовалась. Скорее всего косячная. Но ему тоже на заметку, как он выглядит субъективно со стороны
НравитсяНравится
и тем не менее… он мотивирует тебя помочь самому себе же.
Вот он сейчас тебе показал, какое будет к тебе отношение, если ты напорешь такого косяка с выбором авто. Поэтому выбирая авто ты уже будешь думать чуть чуть больше.
Ничего такого Серёга не делает, чего до него не вытворяли фанаты иномарок.
Или ты не застал те шутки из камеди, когда покупателе приоры на всю страну открытым текстом дебилами называли ?
Да у меня жена: «Только не приору, на ней одни хачи ездят»
И чё!?!?
…. А потом вы протестуете против картинок с БМВ и Геями….
Кстати да… по поводу того, кто на чём ездит…
Ваши горячё лбимые и очень честные чиновники предпочитают БМВ, Ауди и Мерседес..
Помимо этого БМВ предпочитаю геи….
Давайте не будем покупать эти марки ? ммм? Ведь они нравятся той социальной группе, которая не нравится нам…
…. а потом календарев посты делает об объективных причинах… Да какие нахрен объективные причины ? В головах у людей столько говна субъективного и оценочного сидит, что объективным выбором товаров там и не пахнет.
И в том и проблема (объективная) у нас у всех…. Что блять 30 лет в этой стране пытаются каким то качеством заниматься, вместо промывания мозгов.
А потребителю всё равно на ваше качество! ПЛЕВАААТЬ! Он не эксперт ни в одной из областей, чтобдать сколь нибудь объективную оценку…
Именно поэтому что тут в комментах пишут ?
Что дебилам ставишь рядом ВАЗ и Иноведро, тычешь пальцем, а в ответ только агрессия, вместо осознания. Всё правильно… так оно и будет ибо человек не понимает технических аргументов…. ему бы дизайн кнопочек и нравится не нравится…
Он тупо свято уверен,что в иномарке всё так. Его в этом не убедили даже, а зомбировали.
Поэтому… на самом то деле…. от меня тут постоянно требуют больше техники, а нужно всё наоборот!
Мне наоборот нужно больше простого материала. Типа ахаха субару сняли рекламу для ЛГБТ.
Но тут возникает другая громадная проблема…. нужно переступать через себя, занимаясь таким…
Когда ты дебил, ты можешь тупо срать на ТАЗы и тебе пофиг, что ты несёшь чушь…
А когда ты понимаешь, что к чему… Это сложно тупо обсирать… если бы я мог в такой степени быть пиздаболом — я бы политикой занимался.
…. Так что не критикуй Серёгу, а присоединяйся! Путь к сердцу дебилов — Дебильный ! Всё он правильно делает.
Мыслит их категориями. Уж они то никого бы не жалели, будь Таката отечественной компанией. они бы ещё и коррупцию Путина сюда притянули.
НравитсяНравится 4 людей
много буков и все мимо меня, кроме чинушей, коррупции и такаты
НравитсяНравится
чётко сказано
НравитсяНравится
Только хардкор и твердость характера. Сталин правильно делал держал опарышей под страхом, а то вы себя с потрохами сдадите ебланы тупые
НравитсяНравится 5 людей
Еблан тупой здесь ты)) емум то хоть умный, а ты под копирку его лозунги повторяешь, не врубаясь в их суть
НравитсяНравится 1 человек
Я вижу их на иномарках, по сему акстись опарыш
НравитсяНравится
да хлебло уже замаж, заёб уже всем рот затыкать утырок блять. ты не умный и не тупой, ты вообще никакой.
НравитсяНравится
О, ещё один))
Ну тебе-то оно конечно виднее, какой я))
НравитсяНравится
И где я рот кому-то затыкал?))
Когда на ахинею долбоеба ответ — долбоеб, это не затыкание рта, а констатация факта))
НравитсяНравится
Заметь, ебланство и тупость никак не противоречат твердости характера и хардкорности))
НравитсяНравится