А почему же СССР развалился то ? Ну вот если он был такой крутой…. вот почему же он развалился то!?
Как вы думаете, можно крутого математика кинуть на деньги? Ну допустим при продаже той же машины.
Или талантливого физика кинуть на деньги при продаже квартиры?
Или кого угодно другого… шикарного специалиста в своей профессии… можно кинуть ?
Каждый раз, когда я смотрю такое, я вспоминаю даже не про машины и про официальных дилеров Лада, где вариант такого кидка почти нулевой ибо они открыты не вчера и сушествуют ещё с того самого развала СССР. (Вернее существовали, до того, как агент иностранной разведки Бу Андерсон заявил, что у Лада слишком большой процент собственных дилеров. Выше лидеров рынка в несколько раз. И надо бы подсократить их число.)
И про импортное качество не вспоминаю. И про то как у людей спадает пелена с глаз, если им продают тойоту, но с шильдиком не тойоты. И про то, откуда у китайцев доступ к деталям для копирования Тойоты (они же их и изготавливают для Японцев) тоже не вспоминаю. Ну вернее вспоминаю конечно, но мельком.
Зато вот каждый раз вспоминаю и долго потом не отпускает другая мысль…
Как эти лохи могут удивляться развалу СССР ?
Да как он мог не развалиться!???
1. Когда в этой стране в принципе решили «наладить отношения с западом» это уже было первой ошибкой лохов.
2. Когда лохи поверили западу и решили поиграть в их игру…
Вот вы говорите, что Серёга лох потому, что ездит на ржавой девятке.
Серёга не поэтому лох. Серёга лох(как и я кстати), потому, что тратит своё время на то, чтобы спасать вас лохов. Вместо того, чтобы влиться в эту систему и используя свои знания о вас лошарах — кидать вас! Потому, что вы лохи… только так и понимаете, только это и цените, только этим и восхищаетесь.
Вам не нравится честный автомобиль Лада или УАЗ. Вам нужно что-то «по выше классом».
Желание жить не по средствам! Вот движущая сила лохов.
Вам в 80ых-90ых показали красивые западные дома и машины. Да забыли уточнить, что дома эти из фанерки и в кредит на 30 лет.
Ах там такие дешёвые машины (были, подержанные разумеется). Да только никто не спросил себя, а почему ? Почему при одинаковой цене новой машины, подержанные такие дешёвые?
Потом когда в очередной раз рубль обвалился, да до такой степени, что немецкие машины в РФ стали дешевле, чем в самой Германии. Некоторые попытались их гнать в обратную сторону… из РФ в Германию.
30 тысяч евро в России, продан за 47 тысяч евро в Германии
Ну и чё лохи ? Сделало вас это счастливыми? То, что мечта ваша не только исполнилась, но и перевыполнилась…
Ага… я и вижу по статистике Росстата и всё продолжающимся крикам о том, что Путин всё украл. Если в кране нет воды — значит всё выпили жиды! Так ведь у вас.
Опять вам процветать кто-то мешает.
Так вот вдруг выяснилось, что пригнать и поставить на учёт в Германии можно далеко не любой автомобиль. И геморроя существенно больше,чем наоборот. Германия защищает внутренний рынок…
Не говоря уже о том, что немцы не горят желанием покупать авто из чужой страны, тем более вашей. Но немцы тоже люди и любят по дешевле.
Так вот граждане лохи, вы добились полного капитализма.
У вас дешёвые иномарки, кредиты, кидалы, рынок, ипотека, банки, разводы, штрафы(пока всё ещё меньше западных). Всё как там.
Но вам по прежнему не так. Вам опять хочется КАК ТАМ…
Да как мать вашу ? Чего ещё недостаёт ?
Счастья ??? пффффф…. лошары, а вам кто-то это обещал? Про счастье даже кидалы вам ничего не говорили.
Почему СССР говорят развлился… Потому, что кидалы кинули лохов. Кто виноват? Лохи или кидалы ?
Понимаете для чего нужен патриотизм(потребительский национализм)? Для того, чтобы лохи находились под влиянием не чужой пропаганды, заставляющей их работать на чужое государство.
А под влиянием своей… которая заставит их работать в большей мере на самих себя.
Да, тут всякие коммунисты социалисты, которых я заставил смотреть Константина Сёмина скажут, что виноват капитализм. Что бла бла не важно какой национальности капиталист… вот надо построить коммунизм и всё будет хорошо.
Я вам напоминаю, чем закончилось строительство коммунизма с тягой к иностранным товарам:
Ни одна система политического устройства, в которой члены общества целью жизни видят покупку иностранных товаров и отдых заграницей — не может быть успешной.
Хоть рабовладельческий строй, хоть прямую демократию введи. Хоть военный коммунизм, хоть социализм. От первобытной общины до джамахирии и технократии… Купил импорт — проиграл.
Всё остальное это пропаганда от инодядей, которым надо выиграть, продав тебе что-то.
PS бонус про шипы:
Вот здесь вот человек утверждает, что на немецком бензине на ладе гранте в Германии у него средний расход 5,5 литров. А вот в России у него 7,5 литров средний.
Товарищи придурки, вы задолбали. Нагуглите наконец сколько бензина РФ ЭКСПОРТИРУЕТ в Европу. Это раз.
Во вторых… нагуглите среднюю скорость движения по гугл картам на автобане в Германии и на Трассе в России.
И в третьих. ВЫ ДУМАЕТЕ, ЧТО СТОЧЕННЫЕ ШИПАМИ ДОРОГИ С КОЛЕЯМИ ИЗ КОТОРЫХ ТОРЧАТ КАМНИ(да да, просто присмотрись как выглядит новый асфальт и что там в колее)… НЕ ОКАЗЫВАЮТ БОЛЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ?!?!!?
Как же вы затрахали придурки… страна идиотов… причём, вы же сами её называете страной дураков. Ну так дальше продолжите мысль… кто её такой делает ? уж не мудачьё ли которое шипами асфальт портит? …А потом бензин им виноват… ЭБУ осуществляет впрыск бензина согласно данным расхода воздуха.
он не может впрыснуть больше или меньше бензина исходя из каких то качеств бензина.
То, что плохие дороги увеличивают расход я ощутил на себе. Когда я ездил по одному и тому же маршруту в одно и тоже время очень долго. Я не то что средний расход знал. Я даже знал сколько бензина требуется для этого. А потом… там постелили новый асфальт. И что вы думаете ? Средний расход у меня упал на 1 литр!
Ах мы хотим как в Европе…. Так и запретите шипы мать вашу! Как это сделали в Германии, Японии.
Или хотя бы как в скандинавских странах начинайте их вытеснять вводя ограничения на их вес и количество! А то вот этот ваш аргумент… а вот в скандинавии можно на шипах…. Да можно… только на каких ? на т.н. лёгких шипах!
А Россия — Страна реальных дебилов… ВАША страна! ВЫ её такой делаете. Ни кто-то там! Конкретно ТЫ!
PS2
Кстати лохи, вот только попробуйте мне что нибудь сказать про качество сборки гранты в том ролике. Пойдёте по адресу вместе с тем, кто всю эту машину после завода разбирал и собирал после обклейки шумкой.
Я тоже такое делал, правда не с ВАЗами. И прекрасно понимаю, что перед нами типичный пример когда сам рукажоп — а валит на других. Дверь говорит тяжело открывается… разбалтывается говорит… Механизм говорит тупой.
Механизм там импортной конструкции(и это я как бы не в качестве того, что он идеален, а просто потроллить), а тупой тот, кто это всё криво шумкой обклеил.
Кстати да… в ЛЮБОМ а\м ВАЗ дверной замок НЕ отечественной конструкции. От копейки до калины.
http://autodont.ru/fuel-system/fuel-pump/elektrosxema-benzonasosa-vaz-2110
когда на сайт нужен контент и наняли студентку ) как обычно братьев наших меньших с окраины ) узнаю стиль и образ мышления )
Автомобиль Ваз 2110 с системой инжектор даже через несколько лет после того как модель сняли с производства по-прежнему весьма популярен среди автолюбителей. Главные причины этого – простота обслуживания и надежность машины. Однако есть и негативные моменты у ВАЗ 2110 с системой инжектор очень часто бывают проблемы с электроникой. Электросхема достаточно сложна для русского автомобиля и насчитывает 75 элементов.
Однако самое слабое место топливный насос.
Его электросхема выглядит следующим образом:
Основным является реле бензонасоса, там установлены все необходимые предохранители.
Далее, электросхема расходится от одного из предохранителей к колодке диагностики и самому устройству.
От следующего к главному реле и форсункам.
Далее, электросхема идет к электронному блоку управления.
Также электросхема топливного насоса идет к аккумулятору.
Таким образом, получается, что у ВАЗ 2110 с инжектор, насос имеет в своем составе 4 электродетали. В случае сбоев связанных с работой насоса их и следует проверять первыми.
НравитсяНравится
Да… По 20 рублей за 1000 знаков такая писанина стоит)
НравитсяНравится
Я кстати пытался влезть в написание подобных статей для всяких таких сайтов. Не из за денег ибо там копейки платят… Работа для домохозяек и школьников. Потому и качество такое низкое.
Так вот… Меня никто не хотел брать)))) типа рейтинг же никакущий)) а там заказчик смотрит на рейтинг… А он высокий только у вот таких вот … Писателей) которые по 4рубля за 1000 знаков там писали про всякую хрень типа » как надевать презерватив» итд. ….поэтому интернет и заполнен всяким говном. Полезность информации в нем упала ниже плинтуса! Именно из за такой вот системы. Фактически большинство контента в нем создаётся домохозяйками и школотой.
НравитсяНравится 2 людей
Да, знакомо. я тоже пытался и тоже быстро просек фишку ) времени на это уходит масса.
НравитсяНравится
Поэтому кстати хвалят ютюб и драйв с дромом. Там все таки проскальзывают нормальные люди с прямыми руками, которые создали контент не за коробку спичек.
И говно в интернете это кстати большая проблема… Ибо извините даже экономисты из правительства роют в нем информацию… Это тоже влияет на то, почему у нас так всё хуево…
Везде же какая точка зрения преобладает? Либерально долбоебная…. Вот и катится все к хренам
НравитсяНравится
ну даже боХатые гонторы себе такие тексты покупают. Заходишь на сайт с обоями а там хуевое школьное сочинение на тему как я провел лето: наряду, всем известно, в настоящее время, не только но и …. закрываешь сразу даже если очень надо было что — то узнать. Звонишь в офис просишь позвать взрослых к телефону. потому что информативность сайтов близка к нулю. Буквы выполняют больше роль графического оформления, а не передачи информации.
НравитсяНравится 1 человек
Ну а чё замки не были наши никогда, теперь не будут. Озадачился недавно сменой масла в кпп, пришёл к выводу, что 20 литров трансмиссионки стоют по деньгам как новая кпп механика ВАЗ, кто сука тут неэфективен я так и не понял….то-ли кучка отходов нефти , то-ли картер с литьём под давлением и точной обработкой посадочных мест и кучкой шестерёнок с нормальной стали и термообработкоц…
НравитсяНравится
https://www.youtube.com/watch?v=baNEU4rlb8I и ухты 3 )))) красиво )
НравитсяНравится
Познакомился с официальной политической литературой СССР разных лет. Всякие сборники законов, постановлений, и история развития союзных республик.
И часто проскакивает примерно следующее: «постановлением президиума цк кпсс от 10 июня 1953г, приняты решения, устраняющие перегибы социалистического развития в период 46-52 года»
ПЕРЕГИБЫ
Нет слов. Предатели в 53.
До 85 дожили чудом.
НравитсяНравится
ух ты 2
НравитсяНравится
ух ты
НравитсяНравится 1 человек
Вот эта девка прикольная! Мне понравилась как она своих соотечественников стебёт)))) подписался на нее)))
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Алгоритм человека как «машины-мяса»
«…»выгодно для чего и что такое выгодно?» гм…ты спросил?…лады…
«выгодно»-это когда затраты чего угодно,меньше чем результат в чем угодно»
и терь позволю себе,напомнить-тебе..ТЫ ЧЕЛОВЕК Чё..чтоб ты там о себе не думал-ты всё одно человек..с мозгами и телом…как и любой из нас…(т.е. то что крутит голова и Душа-нисколько от этого не освобождает)так вот все дело- вэтих самых мозгах..в которых «тебя…человека»-всего 15-25 % по объёму,а не по качеству..а 75-80%-МАШИНА…жестко иеррархированная и структуированная машина…вот она то и имеет Главным Принципом- выгоду…человек как мясо- халявщик и наркоман-по природе самого мяса…от этого никуда не денешься….высшая Халява,к которой он хотел бы прйдти-очень ПОХОЖА на НИРВАНУ:
«МАКСИМУМ НФОРМАЦИИ В ЕДЕНИЦУ ВРЕМЕНИ,ПРИ МИНИМАЛЬНЫХ ЗАТРАТАХ ВЕЩЕСТВА И ЭНЕРГИИ В ТОТ ЖЕ ПЕРИОД» это основной алгоритм » машины-мяса » ….благодаря этому обеспечивается живучесть…
а зачем ему Информация? а просто (не у нелюдей)её «протекание»и сортировка- сопряжена с выбросом эндорфинов-энкефалинов(морфий и алкоголь)и васяких там ДОФАминов..ну и ещё кой-чего из тойже оперы…
*
терь понятно?….. нет?………шифрую
«выгодно»- считает не твоя «личность»(весьма эфемерное определение)а твоя Машина,хочешь ты того или нет..автомат режим..и она Ориентирует Приоритет на восприятие и акцентацию в системе Душа -Мозги…какжелательно,нежелательно,привлекательно,непривлекательно…сиречь- расходно-экономно и варианты этого
НравитсяНравится 1 человек
Круто..
НравитсяНравится
А реклама и новости тоже походу даунами делана — ну это по мнению ебаных опарышей
Это же признак тупости радеть за своё да?
Или соседи….
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Шикарный материал! Спасибо за видео с баварским мусоровозом. Там для меня между строк было много жира! Утащил его в каморку.
Про расход бензина смотрел и щеки тряслись. Регулярно слышу от хомячков вопросы «а сколько эта модель кушает по городу?». Долго искал способ коммуникации с такими людьми, потому как не могу отвечать размыто или врать. В итоге нашел. Стал отвечать вопросом на вопрос, причем в следующей форме: «Скажите, по какому маршруту и в какое время суток вы чаще всего будете ездить и тогда я смогу назвать ориентировочный расход топлива, но при условии, что вы оставите машину на штатной резине и купите ее в комплектации с системой контроля давления в шинах».
Суть прикола в том, что при такой постановке вопроса адекватные люди сами врубаются, что фигню спросили (начинают ржать над собой), а долбодятлы осаживаются в своих тупых понтах и вдруг становятся готовы слушать.
НравитсяНравится 3 людей
Вот тоже ,когда так спрашивают,в основном когда заправляюсь…я стал отвечать ,а сколько надо ?
Потом стал пиздеть от 9л…сразу восхищенные возгласы…
Но сука только говоришь ,что 20л…то сразу слышишь ууу…до хуя..
Ебанутые…
НравитсяНравится 3 людей
На стоянке было,пока в салоне вошкался с музыкой,военный подошёл,видно что патр нравится,про расход спросил,я ему ответил,трасса 10,город до 15,вояке показалось много,в свой матиз сел и уехал)))
НравитсяНравится
Пц…
НравитсяНравится
Резюмируя, капитализм vs социализм: так ведь на самом деле фундаментальная разница только в том, где сосредоточены средства производства. В капитализме — у кучки людей, количество которых сокращается. В социализме — фактически у народа. Все остальные различия — это следствия глобального различия. Соответственно, все приёмы, методики и т.д. прекрасно работают и там, и тут, т.к. по сути это просто инструмент. Как канделябр: у дворецкого это светильник, у рыцаря — булава оригинальной формы. Я сейчас столкнулся с принципами и методиками управления персоналом, и просто охреневаю от того, насколько люди являются одушевлёнными инструментами. И ведь очень многое из этого капитализм у социализма мягко говоря, позаимствовал. А вот про обратный процесс я что-то не припомню. Повторюсь ещё в который раз: социализм доказал свою жизнеспособность, он просто переехал в корпорации.
НравитсяНравится 5 людей
На работе у нас пара человек тоже на липучке ездит…вот мы над шипанутыми ржем…прям на смех поднимаем ,когда они начинают кудахтать ,что вот ,очередь на шиномонтажку…гыы
НравитсяНравится 2 людей
Я свою липучку не меняю…зимой и летом езжу….4 сезон уже…
Осенью куплю новую
НравитсяНравится
4год вернее
НравитсяНравится
тоже кстати одна из причин не страдать шипанутьем.
Липучку когда захотел тогда и поставил. Тем более, что в некоторых регионах на ней и правда круглый год можно ездить.
НравитсяНравится 3 людей
Я тоже потихонечку начинаю ржать над людьми. Кругом лето, снег растаял, едет на шипах. Рано ещё, блин, страшно. А всё просто потому, что не знает, что в такую погоду вообще пофиг, на какой резине ехать. Я ведь тоже боялся, пока не понял, что важен протектор резины и прокладка между рулём и сидением. Но их переубедить сложно.
НравитсяНравится 5 людей
Мда…если шипы выпали почти все ..то это говенская липучка получается)))
НравитсяНравится
Не получается. Хуже летней резины, т.к. по воде скользит.
НравитсяНравится 1 человек
Оо..даже хуже…
Ч.т.д….
Что липучка лучше !
НравитсяНравится
Хуже в разы т.к. у шипованной резины сам протектор менее агрессивный и хуже отводит воду плюс самое главное — состав резины более твердый чем у липучки. Соответственно при равных условиях шиповка начнет скользить раньше липучки (даже без учета попадания шипа на асфальт).
НравитсяНравится 3 людей
Вот бестолочи да…)))
ни фига не хотят понимать
НравитсяНравится
а на лысой шипованой резине ехать не страшно ? ))))
НравитсяНравится
Страшно… было… Хотя, на моей машине выше сотни ехать страшно.
Дело в том, что лично я понадеялся в своё время на шипы. И вылетел в городе из колеи. Долго был расстроен и ругал себя. Пока не увидел, как на более лучшей дороге буквально на ровном месте не вылетел полноприводный Опель (Мокка вроде). И как-то мы вытащили из сугроба Шевроле (универсал, не помню). У них и техническое состояние лучше, и резина, но они вылетели даже в более лучших условиях, чем я.
Затем из моего выезда не смогли без приключений выехать две машины. И лжиг Газон. Легковые — на шипах, грузовая — нет. Собственно, тогда я и осознал в полной мере бесполезность шипов, важность крутящего момента и прокладки между рулём и сидением.
Нам нужны не шипы. Нам нужна резина с хорошим мощным протектором. Вот у меня стоит Yokohama Ice Guard IG 45, сравни с той же самой КШЗ Метелица.
НравитсяНравится
Мне похер! У меня 2 комплекта на дисках))) Когда захотел, тогда сменил!)))
НравитсяНравится 1 человек