Не надо! Вот Богдан завёл разговор опять про цинки и ржавения и как попёрло как попёрло из гугла. Не в силах держать это при себе. Делюсь с вами.
1. Мазда protege 5
2. мазда 3 2004г
3. мазда
4. мазда 3
5. мазда 3 2005г
6 мазда 5 слайдшоу
7 без комментариев
8 мазда tribute 2005г
9 мазда
10 мазда 3 2005г
конкретно про неё ещё больше фото тут: https://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123851792-Mazda5-Rust!
PS
Зато, когда они были новыми… их владельцы ходили шутили над УАЗоводами … ха ха… сколы ржавет! А у меня не ржавеют! ВОТ! Японское качество!
Шутка… не ходили эти владельцы, это всё импортная подборка. Все машины не в России. В России мазда ликвидный товар. Шпаклюется и уже на рынке не бит не крашен девушка ездила на маникюр раз в неделю.
Чтоб к 12 годам у машины были такие дыры… она с какого возраста должна ржаветь? Прямо с чертежа… Японское качество из страны где сплошные честные самураи. Никакое кобе стил на сортах металла никогда никого не обманывало, а ниссан десятилетиями не подделывал отметки о контроле качества. И вообще никакой Фукусимы не было!
Короче не заводите здесь разговоров про ржавчину)
А то экран потом хочется тряпкой вытереть… вдруг заразно…
Головоломка 
In rust we trust!))))
НравитсяНравится
У чувашского сектанта «восьмёрка» такая же, если не хуже 🙂
НравитсяНравится
А тебя пидараса вообще тут не ждут, иди хуи посасывай
НравитсяНравится
Когда я работал мастером на СТО, то к нам на замену балки пришла новая, беспробежная тойота лит айс. Йух знает как она доехала и не развалилась по дороге, но балка была настолько гнилая, что почти отвалилась после того как машина попала на подъемник. Страшно представить что там творилось с лонжеронами и остальными силовыми элементами. Это была примерно пятилетняя тойота. Ей богу лучше ржавый (с завода) уазик, чем такой беспробежный высер. Самое странное, что хозяин всячески оправдывал машину говоря о том, что она работала где то в порту, потому и сгнила только балка
НравитсяНравится 1 человек
Америкосы буквально недавно обсуждали про ржавчину вот тут (на англ.): https://jalopnik.com/you-dont-know-rust-until-you-see-what-passes-for-a-car-1826145685
Угарел с такого комментария:
Here is a picture of my 2007 FJ Cruiser, in 2013. Bought new, kept in a garage in New Mexico (300 sunny days a year, about 9″ rain annually, single digit humidity rest of the time).
Rust like this was all over that thing, tops of the window/door frames eaten completely thru. Toyota’s response: “Sorry 6 months out of your corrosion warranty”
$3800 later to replace doors, treat/paint/repair other rusted out areas, drove it straight from the body shop and traded it for an Infiniti…. Never own a Toyota product again.
Перевод:
Вот фотография моей Тойоту FG cruiser. Который был куплен мною новым в 2013 и хранился в гараже в штате Нью-Мексико (пустыня, 300 солнечных дней в году, всего 9″ (22.6см) осадков в виде дождя за год и влажность не выше 10%.
Заржавел весь, рамки стекол и двери наксвозь. Тоёта заявила: «Извините, но ваша гарантия на сквозную ржавчину истекла 6 месяцев назад».
Заплатил своими $3800 за замену дверей, обработку и устранения ржавчины повсюду, как только получил машину с покраски сразу поехал и сдал в трейд-ин и поменя на Инфинити. Больше никогда не куплю Тойоту.
НравитсяНравится 2 людей
Поправочка: Тойота была куплена в 2007, а в 2013 всё насквозь сгнило, в пустыне ахаха.
НравитсяНравится 1 человек
Я всё периодически вспоминаю товарища Автопоиска74, когда смотрю на свою 4,5летнюю калину. Вспоминаю о его словах, что за 3 года ВАЗ сгнивает до дыр, и понять не могу: то ли он пиздабол-вазофоб в третьей степени, то ли у меня машина неправильная. Ну да, пара сколов есть небольших ржавых — потеплеет, зачищу и подкрашу. Есть трещинка в ЛКП на багажнике, которая вспучивается немного по краям (это чисто мой косяк, вовремя не замазал, а теперь уже поздно боржоми пить). Но в остальном как с конвейера машина. Хочется даже фотки ему отослать, чтоб полюбовался. Потом правда отпускает….)))
НравитсяНравится 3 людей
Проблема не в марке машины, проблема в качестве покраски. У вазов с этим раньше было несколько не стабильно. Часто были даже не загрунтованные внутренние полости откуда и шла ржа. Если сразу после покупки вложиться в нормальный антикор и обновлять его хотя бы раз в пару лет то тазик не одно десятилетие проходит, тоже самое и с вообще любыми машинами включая все выше выложенные фотки.
У меня три волги. Одна 24ка 71 года, предконвеерная, ручной сборки еще, вместо шпатлевки олово, покрашена идеально, все полости пролиты (эндоскопом смотрел), до сих пор в родной краске, всю жизнь стояла под открытым небом, купил ее в 2012 году с пробегом в 28тыс и полностью разложившимися резинками.
Другая волга тоже 24ка 83 года, купил в 2008 году, за шесть лет сгнила вся ибо ремонтировали ее не раз и делали не по технологии, да и не антикорили толком, так больше для самоуспокоения битумом днище намазать да мовиль в пороги залить.
Ну и третья 31105 2006 года, пробег за 250тыс, ездили на ней много и плотно, но каждые два года тотальный антикор хорошими материалами и без нарушений технологии нанесения, в итоге вообще все железо родное, и хоть какие то рыжики можно найти только в местах сколов краски.
Современные что тазы что инопомойки все производятся на отебись, лиж бы за время гарантийного срока не было сквозной коррозии. Миф про качество иномарок пришел из 80тых и начала 90тых, тогда машины премиум сегмента делали на самом деле хорошо, однако уже 20 лет как все изменилось с приходом маркетологов к рулю на автозаводах.
НравитсяНравится 1 человек
Не ври про предконвейерные Волги. Тем более что конвейер начался в 70 году. Во вторых, лужением на заводе не занимались с 40-х годов. В третьих, в тех. задании 24-ки, было особенно выделено требование к технологичности/минимизации ручного труда, и отсутствию разницы между экспортными и внутреннего пользования экземплярами.
Развелось балаболов-выдумщиков, слов нет.
НравитсяНравится
лужением вообще не занимались ни на одном заводе. это ремонтный метод.
НравитсяНравится
ГАЗ-12 и ЗИС-110 так делали.
НравитсяНравится
Присутствие на Волге лужения, пролитых порогов и вообще, всего неконвейерного, свидетельство ручной сборки в гараже под документы от другой машины.
Такое было. Несуны с завода тащили все запчасти и ваяли самостийно в гаражах, иногда даже под доки от 21 волг, и такие машины сейчас всплывают.
Всякие рем.заводы тоже этим промышляли, под доки из таксопарков собирали новую машину.
Даже в начале 2000-х были случаи сварки кузова 24 полностью из ремонтных деталей. Фото есть в сети.
На 21 волгах, часто попадаются таблички 56 года, хотя этого быть не должно, тех машин, реально 56 выпуска по пальцам пересчитать.
НравитсяНравится
проблема чисто в голове
НравитсяНравится 1 человек
Автопоиск- выдающийся узколобый не далёкий любитель выбирать среди говна, говно поприличней за бабки опарышей!
НравитсяНравится 4 людей
даже то что вспучило, прогрел веном на сухо, капнул восстановителя ржавчины, высохло, досушил и краской с маленькой кисточки, всё.
НравитсяНравится
Он подборщик, деньги на иномарках делает неплохие. Вот он их и пиарит. На Ладе какие он деньги сделает? Там элементарно не такая цена ошибки, кому он нах нужен будет?
А типа мотивация его (считай тазофобия) проста: когда отец умер, ап74 таксовал на 5ке (или 7ке), и она у него постоянно ломалась. Т.к. ремонтировать не умел — ездил по сервисам. Это к вопросу о сервисах (не потому ли она ломалась?) и «дилерское обслуживание — это хорошо».
Сережа — типичный дурак поведения «мое хреновое — буду обсирать его». Но он вдвойне дурак: родителей в свое время с завода сократили, так он и ноет, мол, моих сократили — никто не заступился, че я должен АвтоВАЗ беречь? А че ты мне вчера шапочку развязал… Отморожу уши назло мамке..
Он — типичный представитель нынешнего мира, который научит, как «правильно» жить сейчас. Из-за таких мы все в жопу и катимся.
НравитсяНравится 1 человек
Это нормально! (нет).
https://www.drive2.ru/l/502758839699899330/
НравитсяНравится
https://youtu.be/zYZZTK3Tsms японокачество)))
НравитсяНравится
Вот вы тут собрались, такие топите за отечественный автопром, типа он не хуже. Показываете как за бугром защищают своего производителя. А не хотите ли защитить свой? О снятии Калины было много разговоров. И что? Хоть кто-то почесался? Сделал что-нибудь? Нет. Только одни разговоры.
НравитсяНравится
Не хуже? Вообще то лучше.
Человек, мы обращения писали… Вот только если их тупо не покупают хомячки… То мы что сможем сделать?
НравитсяНравится 2 людей
Может писали не туда и не тем?
НравитсяНравится
Гранту, вроде же на B0 переведут?
НравитсяНравится
А вот в новостях пишут, что «Изя — всё!» Приору сняли с производства, Калину и Гранту поставили на снятие в этом, вроде бы, году. Остаётся на конвейере рено-двести (то бишь ладовеста) с крест-реем, дачия-ларгус и перевод легендарной Нивы на телегу дустера. Такшта… По всему выходит, что «ВАЗ — всё»…
НравитсяНравится
в августе начнется производство рестайлингового семейства LADA Granta, которое теперь будет включать четыре типа кузова – седан, лифтбек, хэтчбек и универсал, а модель Kalina таким образом прекратит свое существование. Публичная премьера рестайлингового семейства LADA Granta должна состояться в рамках Московского автосалона-2018.
Источник: https://www.autostat.ru/news/34320/ © Автостат.
НравитсяНравится
Ну т.е калина слишком хороша для гномиков. Ой в смысле слишком дорога, ведь разницы между гранатой и калийной они заметить не могут… А она таки довольно существенная
НравитсяНравится 2 людей
Читайте посты, а не выдумывайте, прошу.
НравитсяНравится
Вот вы читаете что в новостях пишут? или только заголовки? Приору, да снимают, а калиногранту приостанавливают производства для проведения модернизации линия, потому что будет рестайлинг модели!
Такую информацию сообщили представители дилерских компаний Lada. При этом отсутствие «Гранты» будет временным: в ближайшее время бестселлеру марки Lada предстоит пережить обновление. Рестайлинговая «Гранта» будет отличаться новыми панелью капота, передним и задним бампером, решёткой радиатора, а также фарами и интерьером.
Как стало известно ранее, отказ от модели Kalina будет чисто формальным — все машины, которые выпускались под этим именем, станут «Грантами». Соответственно, в августе этого года (на Московском автосалоне) публике покажут обновлённую «Гранту» — седан, лифтбек, универсал, хэтчбек, а также квазикроссовер Granta Cross (бывшая Kalina Cross).
по сути калина 2 уже являлась грантой по индентификации 2190, а не как раньше было 1117,1116, 1118
НравитсяНравится
«бестселлеру марки Lada предстоит пережить обновление.»
кто нибудь из вас/нас просил это «обновление»??
«»все машины, которые выпускались под этим именем, станут «Грантами»»»
а этого кто требовал? Кто решил за вас, товарищи? и зачем?
НравитсяНравится
В телефоне целая подборка таких случайных фото. И там не шибко то старые машины. Тут у приятеля крузак 100 и порогов нет, 4 года владеет. Брал в идеале. Просто это не первые его пороги. Кто то их менял. Это просто выгодно.
НравитсяНравится 1 человек
О, в тему видосик у Андрея Лапочкина вышел, вообще, рекомендую его канал, грамотный мужик.
НравитсяНравится
Смотрите как пидарасы радуются в комментариях =)
https://www.drive2.ru/e/BvohgEAAAU4
НравитсяНравится 1 человек
Фотошоп
НравитсяНравится
И ваще это ВАЗ
НравитсяНравится
)))
НравитсяНравится
Пускай уж тогда Уаз..они тебе свинью подолжили..вот пускай и любуются
НравитсяНравится
Хотя не только тебе….
Получается во всех нас плюнули
НравитсяНравится