Вот как вы думаете на сколько БМВ Х5 может проходить повороты быстрее, чем хундай солярис \ киа рио ?
Я думаю, что если вы почитаете рекламу, то там сравнения будут типа «небо и земля». Непревзойдённая отточенная управляемость итд итп.
А вот журнал Кар энд Драйвер (который почему то забанил доступ к себе из России! Вот и думай тут, то ли санкции, то ли я уже на карандаше у кого-то. Ибо я часто использовал их данные у себя… Но не для рекламы иномарок…)
Короче БМВ Х5 2014 модельного года имеет держак в повороте всего 0.81g (стоимость тестовой машины — 70 000 долларов США. Тест щадящий по кругу 300 футов. Обычно круг 200 футов)
А киа рио 2018 по данным этого же журнала — 0,79 g (совпадает с предыдущим поколением. Тест тоже по кругу 300 футов.)
А как вам менеджеры и хозяева БМВ будут рассказывать о том, какой у них распрекрасный авто… Да он такой цепкий, да электроника, да что, да немцы умеют… итд итп.
Поистине реклама творит чудеса.
PS
Гугл кэш пока ещё хранит эту запись с тестом БМВ.
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:PA7N9wguOMwJ:https://www.caranddriver.com/reviews/2014-bmw-x5-xdrive35i-test-review+&cd=6&hl=ru&ct=clnk&gl=ru
Но оригинал прочесть уже нельзя, если ты из России… вот так вот) Жрите то дерьмо, что вам втирают ваши продажные шлюхи пера.
PS2
Напоминаю:
Тазоненавистники из дром ру намерили на калине универсал 0.84 g
Тазы валят. Тазы рулят. Остальное реклама иновёдер.
Кстати ходят упорные слухи о снятии калины и гранты с производства. Поспешите урвать…
Ну тут спорно. Впрочем, данный тест показывает, что солярис изначально говнище.
Для бмв х5 с массой в 2.2-2.5 тонн 0.8же результат неплохой, очень даже неплохой, при такой массе динамические нагрузки не в пример выше чем на тонне с небольшим. Впрочем, если на калине по коэффициентам подогнать центр тяжести, поставить 205 на 40 — она 1.1 ж + должна выдавить уверенно.
НравитсяНравится
Как бы кто-то путает рулежку(управляемость) и поворачиваемость. Об этом мы уже говорили, но вот наткнулся на хорошо сформулированные понятия и решил поделиться.
Handling and Cornering are often used to describe the same vehicle/driver characteristics, but they are two separate issues.
Cornering
Cornering is the amount of centrifugal force the car can generate measured in g’s, and expressed as Lateral Acceleration.
Cornering is a measurement of the force exerted on the vehicle’s center of gravity. That force is called Lateral Acceleration and is measured in G’s. The higher the G’s, the more force the vehicle can absorb, which in turn means there is more cornering power available to the driver.
When testing vehicles, most car magazines measure cornering capability by driving a vehicle around a skid pad, which is a circle with a known radius. The driver will increase the vehicle’s speed until they cannot keep the vehicle centered on the radius. To ensure accurate results the magazines instrument the vehicles with computers that measure Lateral Acceleration/Cornering Power.
As an example of cornering power; in a Motor Trend article the Police Package Dodge Charger was measured to have .84G of Lateral Acceleration/Cornering Power (high for a sedan).
Handling
Handling can be qualified and quantified as how the car responds to the driver, handling expresses controllability.
Handling is defined as how the car responds to the driver, handling expresses controllability, and is the car and driver working together.
Handling is about predictability – The car has to be stable up to the limit of adhesion
(Limit of adhesion is the same as the limit of its cornering power)
Handling is what happens when the vehicle reaches the limit of adhesion?
(What does the vehicle do at the limit of its cornering power?)
When the car starts to lose grip – the traction should not fall off the end of a cliff (should not be a surprise)
Handling is communication between the driver and the car – good handling cars are linear.
(Good handling cars communicate the approach to the limit of adhesion – good drivers understand this communication – good driving instructors teach and coach their student to understand the communication between the vehicle and the driver)
The engineer’s are all saying the same thing – what happens to the vehicle’s output at or approaching the limit of its cornering power is what defines handling.
НравитсяНравится
а че ж про патриот забыл? Или одноклассников бумера?
НравитсяНравится
Андрей, я тут нашел ЖИР, правда, столетней давности, но от этого все становится еще показательнее.
Речь о поклонении импорту в царской России, крейсереВаряг и ТЕХНИЧЕСКИХ нюансах изделий иностранных рукожопофф. Читал и плакал.
Ссыль1. Сначала ее читануть про особенности конструкции котлов
https://zen.yandex.ru/media/rustechnic/parovye-kotly-sistemy-niklossa-na-legendarnom-variage-5a67a9471410c344e757b2ff
Ссыль2. Собственно ЖИР.
https://zen.yandex.ru/media/id/5a383602ad0f22a740e94a34/legendarnyi-variag-postroennyi-na-verfi-uiliam-kramp-i-synovia-v-filadelfii-imel-neustranimyi-proizvodstvennyi-defekt-5a6763229d5cb37771fd2a65
В принципе, можно как отдельный псто запилить.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Єӡжу на говноиномаркє трєбую мнє компєнсацию ӡа то что на шипах нє порчу асфальт =)
Или как шлюхи оплатили труд иностранцєв а єщԑ чԑ то просѧт от правитєльства ха ха ха
https://a.radikal.ru/a36/1805/0b/56d3a6ef5e21.jpg
НравитсяНравится
Блядь с этим снятием калины с производства меня все заебли уже! Вот отвечаем:
Вот вы читаете что в новостях пишут? или только заголовки? Приору, да снимают, а калиногранту приостанавливают производства для проведения модернизации линия, потому что будет рестайлинг модели!
Такую информацию сообщили представители дилерских компаний Lada. При этом отсутствие «Гранты» будет временным: в ближайшее время бестселлеру марки Lada предстоит пережить обновление. Рестайлинговая «Гранта» будет отличаться новыми панелью капота, передним и задним бампером, решёткой радиатора, а также фарами и интерьером.
Как стало известно ранее, отказ от модели Kalina будет чисто формальным — все машины, которые выпускались под этим именем, станут «Грантами». Соответственно, в августе этого года (на Московском автосалоне) публике покажут обновлённую «Гранту» — седан, лифтбек, универсал, хэтчбек, а также квазикроссовер Granta Cross (бывшая Kalina Cross).
по сути калина 2 уже являлась грантой по индентификации 2190, а не как раньше было 1117,1116, 1118. Так что оставалось только название поменять. А по сути калина во втором поколении это люксовая версия гранты.
НравитсяНравится 1 человек
Ӡнаєм мы ѣти рєісталинги упростить всԑ что можно и поднѧть цєнник. Гранту ужє сколько раӡ упрощали напомни ка
НравитсяНравится
ну и нахрена вы это делаете? вас кто то просил? или Калина такая как есть кого то не устраивает?
НравитсяНравится
Новая гранта будет будет логаном с шильдиком лада, ценник поднимут чтобы вообще убрать наши машины. Пидарасы будут рады, но будет расплата в виде очередного повышения цен, но виновато будет правительство. Сукины опарыши.
Что касается новости на дырявом гейском драйве о том что приору снимают с произвродства: кто там защищает наш автопром фактами и если скидывать ссылки отсюда получают бан.
Короче они эти ссылки открывают и просматривают походу что там по ссылке скидывают.
НравитсяНравится 1 человек
Калина будет грантой хэтчбек, а приору снимут насовсем. Я вон прочитал недавно дивную речь гендиректора Рено-ниссан г-на Карлоса Гона о том какой прекрасный автомобиль нива, какой это отличный вездеход, мы уважаем его заслуги и чтим историю его создания бла бла бла и поэтому мы сохраним внедорожный потенциал создав новое поколение на платформе (название не запомнил). Погуглил про платформу… бля! Да это же дастеровская платформа, родня Б0 ебать колотить. Ну все, подумал я, абзац…
НравитсяНравится 2 людей
Калина универсал или калина кросс? Что выбрать?)
НравитсяНравится
Если важна прохимость ,то кросс. Подвеска жосче,гп 3.9как на нивах.
НравитсяНравится
Если позволяет бюджет бери универсал в полном фарше ставь подаеску и обвес от кросса и будет тебе суперкросслюкс.) у меня такая калина 1 кросс с лифтом. Огонь тачка!
НравитсяНравится
Тоже читал, что от базы калины откажутся к 2020 году совсем. И это будет пиздец полный🤗
НравитсяНравится
VPN настрой, будет любой доступ, страну можно выбрать кликом мышки.
НравитсяНравится
сейчас рынониссал купят митсу итам тоже будут клепать пыльники. Лягушатники неплохо в пиндостане неплохо владеют производством грузовиков
НравитсяНравится 1 человек
К концу года буду брать калину. Мне должно хватить (((
НравитсяНравится 1 человек
Бля, один пёрнул земляничкой, у всего интернета сероводородом завоняло…
Факты, у калин поменяют косметику и назовут гранта.
Очучения, это будет не калина 2, а ещё больше удешевленная калина 2 (ещё больше, ибо калина 2 по сравнению с калиной 1 удешевлена).
НравитсяНравится 2 людей
Так калину снимают. Гранта остается, вроде как, пока что.
НравитсяНравится
Калина будет теперь Грантой.
НравитсяНравится