Купил такой Рейнж ровер и едешь на пафосе весь.
И тут бац твоя машина решила, что ты по склону едешь и уронила левую пневму;-) очень безопасно в правом повороте 🙂
Нефиговые яблочки такие в Ставрополе в мае!!! Выросли. И срок годности… Не ограничен.
К сожалению на фото не отразилось, но в районе жопок и хвостиков уже плесень. Хотя формально….
Я сначала даже подумал, вот рукажопы! Яблоки нормальные вырастить не могут. Но потом до меня дошло… Какие нафиг яблоки в середине мая !!! Это в какой стране их собирали?
Срок годности не ограничен…
Вот так вот бессовестно подставляют и портят имидж росс производителя… Это ООО фрут агро зарегистрировано менее 2х лет назад. Думаю однодневка на излете. А яблоки скорее всего польские прошлогоднего урожая, хранившиеся в модифицированной газовой среде диоксида серы. Такое лучше в себя не пихать. Ввезены контрабандой, иначе продавец был бы не однодневный.
А тут у нас японское качество.
Митсубиси за два миллиона рублей.
Поскольку это эконом класс, то в червячной передаче механизма регулировки сиденья…. Пластиковая шестерёнка.
Её бедолагу сожрало)
Не медная (как у приличных китайских игрушек, ценой в 1/10 от этого кресла.) А пластиковая.
И даже не угленаполненный капролон… Простой обычный капролон… Как в самых дешёвых китайских проделках на электричестве.
Собственно я думаю её в Китае и делали. А в жапании просто вал в неё втыкают, что позволяет объявить о производстве в Японии.
Кстати про вал….
Я две недели думал кого затроллить.
Ну давайте сочтем, что это в Японии вал точили…
В таком случае, куда спешили эти идиоты? Они сначала шлиц нарезали, а потом стали его в круг стачивать. Что привело к образованию облоя и заусенцев от резца в том месте, где шлиц переходит в цилиндр.
А сверху, они забили пластиковую шестеренку…
Кросаучеги, она не шла, а они били…
Естественно металлическими заусенцами и стружкой покоцало пластиковые шлицы. Качество фигли. Но машина то дешёвая, можно и потерпеть… Не отечественный говно УАЗ, а целый паджеро!
Кстати владельцы паджеро со сломанными сиденьями. Готов за скромную инвестицию в экономику России избавить вас от дискомфорта езды на сломанной сидухе.
Но сразу предупреждаю, я не волшебник! Исправить японский косяк я не смогу. Я могу только его повторить тоже из пластмассы. Вашу проблему решит только продажа машины.
… Вру) у меня есть 3d модель этой хрени и я могу её хоть из титана сделать, но не буду:-) я как и митсубиси хочу зарабатывать на лохах))
Но… Ничего у меня не получится, ведь я простой русский парень и честно вам весь расклад выдал.
А вы любите, когда вам в уши ссут. Мне надо было похвалить японское качество, сказать со всеми бывает, мелочь, машина хорошая, если что приезжайте ещё и друзей приводите. Всё пластиковое починим в ваших чудесных авто.
Нафиг… Ведра у вас из клея и пластмассы. Берите УАЗ и не страдайте детством. Такие опции, сякие жмопции… Все это гонимый Китай, за который берут огромные деньги. Почему люксовые тачки стремительно теряют цену? Да потому, что через 10 лет в этой игрушке дай бог, чтоб половина опций работала….
Эххх. не умеешь ты рекламировать))) так нищим и помрешь!))) шутка)))
НравитсяНравится 1 человек
Тут надо определённый склад ума иметь… Жополизно подлючий… Чтоб с одной стороны облизывать, а с другой обдирать до нитки… Я слишком честный для такого… Мне стремно.
НравитсяНравится 4 людей
А мне не стремно, наверное потому что я родился уже в 90е)) Проблема всего нашего автопрома в том, что они вкладывались в то, чего лох не увидит(шестеренки, пружинки, разъемы и т.д.) Если лох хочет жрать говно в обертке от конфетки, почему бы его и не накормить этим дерьмом, за его же деньги?)
НравитсяНравится 4 людей
Ооо. О японских разъемах можно целую книгу написать. Ну и о пружинках, шлангах ГУР и прочем
НравитсяНравится 2 людей
Как это не грустно, но для успешного бизнеса в наше время надо уметь пройти по тонкой грани тотальной экономии на всем что можно и нельзя, но делать это так, чтобы сразу не спалиться перед клиентом. И да, ссать в уши. О исключительности, уникальности,традициях качества и заботе о клиенте. И если хорошо нассать, то можно уже и палиться. Окученный клиент уже не будет возмущен… это не поломка, а плановая замена и бла-бла-бла…
НравитсяНравится 5 людей
Фишку сечёшь! Беру менеджером по продажам ! ))
НравитсяНравится 2 людей
Да и кстати в поворотах я кум королём себя чувствую на спорте и сраных кетайских покрышках комфорсер. Так что флоули завалите ебало))) Житель пригорода.
НравитсяНравится 1 человек
Общались с однокашником школьным. Он су-шеф повар в одном пафосном калужском ресторане. И страшно возмущался антисанитарией на кухне, самыми дешевыми ингридиентами, нередко на грани (а иногда и за) срока годности, практикой домешивания несожранных салатов обратно в общий чан. Мол, на рекламу и дизайн зала тратятся, а на кухне — бардак. Мечта Лены Летучей.
При этом чел мечтает открыть свое заведение и с жаром говорит, что у меня такого не будет. А ведь будет, не может честный выжить среди жулья. У него выше затраты и ниже прибыль.
НравитсяНравится
Е 551 мм вы совсем мозгами пизднулись? Вы обсудили с500? если нет, то какого хуя молчите? Хули вы шестерёнки нам сраные показываете? Это не уаз хантер ( написал патриот). Хотя я пока по телеку не глянул так и не понял. Ебал я все ваши иномарки.
НравитсяНравится
Блет, очень хотелось, чтобы подвеска Боуз появилась наконец-то, а оказывается Боуз в 2013 умер и всё по этой подвеске продали какой-то молодой компании, которая встроила в обычную стойку электрогидропоебень и называет это крутыми технологиями! Мрази! Ненавижу этот ёбаный монетарный мир! Я хочу электромагнитную подвеску, магнитные тормоза и фрикционные дороги! Нет им бамажки подавай, бабуины жидкодристанные!
НравитсяНравится 1 человек
К слову о УАЗ: на драйве в топе две статьи появились, где тестили подготовленные Патриоты. И автор имел глупость похвалить этот автомобиль. Его тут же разоблачили… владельцы корейских и немецких кроссоверов, и японских седанов. Они ж, блин, эксперты по бездорожью и внедорожников. Собственно, риторический вопрос в этом и кроется: какое вообще дело этим людям до УАЗиков, они всё равно не являются ЦА для той продукции, и уж тем более никто не заставляют их эту продукцию покупать?
НравитсяНравится 3 людей
надо быть затычкой в любой бочке
НравитсяНравится 1 человек
Ну пусть те же Вранглеры критикуют. У автора статьи, кстати, есть нелестная критика в адрес Дефендера, причём вполне заслуженная. Вот всё, что говорят об УАЗе — это про Дефендер. Устаревший, гниющий, дорогой и т.д.
НравитсяНравится 2 людей
Да эти нетрадиционщики слюной брызжут, когда видят минимально подготовленный внедорожник с возможностью установить любые допы без внесения! Сука то им цвет говно, то камеры нет, то дорого. Педерасты блядь… Особенно повеселили владельцы старых корейцев и японцев. 😁
НравитсяНравится 2 людей
Я смотрю, какие автомобили у каждого «критикана» и вижу либо седаны, либо кроссоверы на базе легковушек. Т.е. это не целевая аудитория УАЗа вообще. Ну напокупали, ну и катайтесь себе на здоровье, но какого хрена лезть то? Откуда водитель Х3 знает, как «цветёт» УАЗ?
НравитсяНравится 2 людей
Эти люди зассали купить. И ходят облизываются.
Очень хорошо знаю эту категорию людей.
Они завидуют владельцам УАЗов и занимаются самовнушениями о том, что это плохая машина.
Ты верно подмечаешь, что разговоры о ржавении УАЗов проводят в основном НЕ владельцы этих УАЗов.
Этот вопрос не волнует почти никого, кроме тех, кто зассал купить уаз и вязл иноведро. Владельцев УАЗов этот вопрос как правило не волнует, Тех кто даже не думает о покупке УАЗа этот вопрос не волнует. Он волнует только тех, кому нужно самого себя убедить в том, что покупка соляриса за 800 тысяч, а не УАЗ Патриот — была оправдана. Вот они и находят себе оправдание среди вот таких УАЗов.
НравитсяНравится 1 человек
Во во во..у меня сосэд ,на хиа хуенто …аж белый весь ходит. Когда на меня смотрит…сука ну и жаба…
Я ему сказал свой пробег ,он аж чуть не умер…
НравитсяНравится
Завидно им
НравитсяНравится
Да в том то и дело, что нет. Если честно, мне иногда кажется, что они считают себя виноватыми (ведь этот автомобиль реально внушителен во всех аспектах), потому пытаются таким образом оправдать себя.
НравитсяНравится 1 человек
винят в том, что сделали неправильный выбор? Так это и есть зависть
НравитсяНравится
Ямаха V-max топовый такой мот от ямахи. драгстер. вот только вы его на морозе не заводите, и не газуйте пока оно не прогрелось. А то срезает к хуям шестернб привода маслонасоса, а то она из пластмассы. Да есть в продаже из металла. Но заводи их не ставит. Ещё, чтоб её поменять, надо разобрать мотор в ноль.
НравитсяНравится 2 людей
Пластик очень выгодный материал) стоит дёшево, разгон улучшает, топлива меньше сжигает) сплошные плюсы…. Для продавца…
НравитсяНравится 2 людей
Этот кусок говна, при объёме 1.2 литра, в городе кушает 15 литров. Бак у него тоже 15 литров. По отзывам юзера в, его не хватает на сотню. По трассе на чуть больше чем 100. Ехать и не пропускать заправки. А ещё на нем хлипкая рама с вилкой и маятником, а ещё говенные тормоза… Он не бывает полностью целым ни у кого.
НравитсяНравится
Я хрен его знает, пройдет ли этот коммент модерацию…
Но… Перебираю я тут 402-й мотор на свежекупленном УАЗе лохматого года. Как и завещал великий Пургенус в предыдущих постах, меняются все трущиеся детали. Потому как дедушка, владевший этим УАЗом всю жизнь, просто в лоскуты запорол мотор и ни колено, ни даже блядь маховик нельзя использовать повторно.
И что вы думаете?
Купленное новое колено в правильном, проверенном ГАЗ-УАЗ магазине с ТОЛКОВЫМИ продаванами (это я к тому, чтобы не ворчали — дурак, берешь абы где абы что) оказалось непригодным — биение по коренным шейкам — ОВЕРДОХУЯ. Несоосность шатунных шеек — ОВЕРДОХУЯ.
Маховик новый тоже в утиль, потому как не может быть отбалансирован в принципе, потому как косяк литья и у него чудовищный перевес на одну сторону, который никакой сверловкой не убирается.
Хер с ним. Штанги толкателей заводские КРИВЫЕ сцуко… в новой заводской упаковке….
Я могу, конечно, еще дохера написать случаев, когда запчасти для инопомоек выходили из строя сразу после установки. Или как трудно подобрать нужную, потому как у этой модели было 350 модификаций. Но речь не об этом.
Речь о том, что мы уже простейшие детали для тачек делать нормально не можем. И это — грусть и печаль. Я не брошу от этого УАЗ в помойку. Доведу до ума. Это будет долго и дорого, но… Это даст мне хотя бы шанс на то, что потом эта машина будет ездить, а не сосать деньги из бюджета из-за роста курса доллара.
И да, я не куплю иностранный авто по трем причинам:
1. Он не стоит своих денег. Ни один.
2. Запчасти на него стоят героинового бабла. То есть опять же — не стоят своих денег.
3. Он спроектирован так, что для нормальных российских условий не подходит. В москву еще это говно можно продавать, но по всей стране — дорого и глупо. И в данный момент огромное количество владельцев иномарок заняты поиском других иномарок, потому что текущие проели им мозг и бюджет. Проблема только одна — панацеи нет. Но они думают иначе. И будут бегать так до усеру.
НравитсяНравится 1 человек
2007г. Лопающиеся распредвала КАМАЗ. Казалось бы всё очевидно… Ан нет, оказалось китайцы наладили подделку:-) из дешевой стали.
Кстати, а чем замерял? У тебя приборы точно исправны? А то список такой, что чисто статистически маловероятен)
Если только не отбраковку кто то решил тебе продать
НравитсяНравится 1 человек
Качество З/Ч… к сожалению оно такое… Я у себя на Приоре в свое время ЗДТ поставил потому, что так и не смог купить не кривые барабаны.
У жены на Гранте полный набор тормозов от Гранты Спорт. Во-первых, когда у нее потек задний тормозной цилиндр, ЛЮБОЙ последующий ходил до течи не более 3000 км. Во-вторых, машина с АКПП, тормоза более нагружены.
У меня на Гранте как только закончились штатные тоже сразу встали тормоза от Спорта.
И это только тормоза. Про датчики и мелкую электронику я и не говорю. Помню, в бытность владельцем Патра менял ДПДЗ. Поменял сам, лучше не стало. Поехал к знакомому диагносту. Тот посмотрел и сказал, что у этого ДПДЗ сигнал меняется огромными ступеньками, он неисправен. Привози новый, сразу и посмотрим. Только бери сразу штуки три, чтобы был выбор. И из этих трех мы и выбрали ОДИН исправный.
НравитсяНравится
Нечего унывать!
Любой новый вал сразу точится в ремонт. Блок точится под вкладыши. Гильзы точатся под поршни.
На змз только \/8 полностью сами делают, рядники забудьте, то ли китай то ли болт на них забили.
УМЗ ещё отечественный. Качество всегда было хуже ЗМЗ по части двигателей. Но в последнее время растёт. Посмотрите колено с нового эвотека 2,9, оно может подойти.
НравитсяНравится