Поскольку человек честно попросил для особо тупых ещё раз. Вот он получит нормальный культурный ответ и без мата ибо сделал правильные оценочные суждения о своих познательных способностях.
Значит смотрите:
Из китайского порта доставить контейнер в этот самый Голандский Ротердам стоит менее 500 долларов. Из Китая — аж в Голландию!
В Новороссийск порядка 750 Долларов.
Но дальше… отвезти этот контейнер из Новороссийска в Москву например. Из-за качества дорог, пробок, цены топлива итд… может стоить дороже 750 долларов.
Российский производитель находясь в Российской экономике вынужден для своего производства осуществлять логистику по России. Когда ты собираешь из множества компонент один большой и дорогостоящий узел — ты несёшь большие транспортные издержки. Водитель в пробке стоит, а зарплата у него капает. Ему надо платить.
Пока водитель в Китае сделает три рейса, водитель в России сделает один рейс.
Или вы думали как у китайцев дёшево получается ? В том числе поэтому…
Вы знаете вообще, что до последних кризисов и скачков доллара в Китае бензин стоил даже чуть дешевле , чем в России ? Потому, что плановая экономика… А не рыночный капитализм, в котором надо максимум прибыли выжать.
Собственно если 7 юаней умножить на 5 рублей (примерный старый курс юаня) то получится 35р залитр…
Дороги и цена топлива это как у человека состояние сердечно сосудистой системы.
Дороги — состояние сосудов.
Цена топлива — количество кровяных телец, которое вырабатывает организм.
Если цена высокая — кровяных телец мало.
Вот проточили вы дороги шипами — считай испортили сосуды экономики.
Транспорт едет дольше, изнашивается быстрее.
Т.е. у вас сердечко бьётся бьётся, давление крови высокое чтоб протолкнуть пробки по узким сосудам — дорог.
Растёт стоимость топлива — растёт стоимость работы трактора и комбайна. Растёт цена продукции с/х. Падает экспортная конкурентоспособность той самой пшеницы, которую мы экспортируем.
Всё, что мы экспортируем — становится дороже ибо довезти это до границы — дороже.
Чтоб России поднять свою конкурентоспособность нужно:
1. Запретить шипованную резину.
2. Отменить платон ибо он станет уже не нужен… без порчи дорог шипами нам хватит дорожных фондов ибо ВСЁ! Включая разметку начнёт служить в 3-5 раз больше!!!
Не будет больше такой фигни, что полимерная разметка, которая в Европе 5 лет лежит у нас за год уничтожается. Не нужно будет переделывать дороги с частотой разметки в Европе. Уйдут бесконечные пробки из-за ремонтов дорог. Будут построены НОВЫЕ дороги, снизив нагрузку на уже имеющиеся. И всё это станет служить ещё дольше.
3. Отремонтировать и расширить сеть железных дорог. В России преступно низкая коммерческая скорость ж\д вагона. Это уберёт множество фур с дорог,снизит на них нагрузку и ещё больше увеличит срок их службы.
Казалось бы причём тут бензин? Ну вообще то тепловозы в РФ тоже используются и они хоть и не на бензине, но там всё тоже самое с топливом.
Как и в авиаперевозках.
Очень не маленькую роль в бурном развитии СССР играла гос монополия на топливо и гос цены на него.
Возить самолётом было иногда дешевле всего! Из-за наличия как правильных самолётов, так и дешёвой цены керосина.
Вот представьте себе, если нужная деталь к вам едет 1 месяц по ж\д и авто.
Или за 5 дней через авиа доставку. Как будет работать экономика ?
Какую себестоимость продукта она выдаст ?
А чтобы так было — стоимость топлива должна быть низкой!
Посмотрите вот этот ролик:
Что там сказано в конце? А там говорится о том, что товары народного ремесла экспортируются за пределы СССР. И помогает в этом первый дешёвый этап доставки… Аэросани сделано в СССР и дешёвое топливо для них.
Вот потому то при СССР доллар и стоил дешевле рубля. СССР экспортировал больше, чем импортировал. Он как губка напитывался капиталистическим баблом. Даже США с их колониальной политикой ограбления не поспевали.
Меньше стоит топливо — меньше стоит ВСЁ в магазине. Меньше работяге надо денег платить — ниже стоимость конечной проудкции… И как петля обратной связи… стоимость топлива может быть ещё меньше (ведь нефтянику тоже не надо платить больше)
Вот как при Сталине цены снижались ? Да и простое стояние цен на месте после Сталина тоже не само собой получалось.
А у нас минфин хвастался низкой инфляцией за последние годы (так правильно, бензин то стоял на месте практически), но теперь… а теперь ждите новостей)
Вы же хотите быть интегрированы в типа мировую рыночную экономику (вот Китай и сев. Коря что-то не хотят. Да и США стали отгораживаться заборами последнее время)
PS
Ан-22. Стоимость доставки — 9 копеек за километр. Не дороже ж/д + авто при доставке в труднодоступные районы. Потому, что самолёт садится на необорудованные площадки и потому, что стоимость керосина регулируется государством.
Но вам же по кайфу когда капиталистично рыночно боинг промывает мозги, даёт взятки, валит конкурентов. Пропихивает свои самолёты. Когда нефтяники выжимают максимум.
Чё вы жалуетесь то на некую Россию и её управленцев ? Это всё реализация ваших хотелок. Вон давайте спросим Флоули. Наверняка он и по сей день считает, что России без интеграции в мировую экономику ну совсем никак… так ведь?
Ну вот и получайте. Не забудьте ещё зарубеж съездить отдохнуть. Ещё больший рост курса доллара ну прям точно «удешевит» бензин.
А потом можно будет жаловаться на кого то…
Ай бензин дорожает…
Чуть меньше половины опрошенных россиян считают виновниками роста цен на бензин нефтяные компании, свидетельствуют результаты опроса ВЦИОМ. Об этом заявили 46% респондентов. Еще 40% опрошенных возлагают ответственность за ситуацию на правительство.
Замыкают «антирейтинг» владельцы АЗС — 19%.
Согласно исследованию, большинство россиян — 84% — ощутили рост цен на бензин за последние несколько месяцев. Так, 64% опрошенных назвали повышение «значительным».
О возможном ухудшении своего материального положения в связи с ситуацией заявили 83% респондентов: для 43% опрошенных рост цен на топливо стал существенным ударом по бюджету, для 40% — незначительным. Автомобилисты настроены пессимистичнее: 51% опрошенных владельцев машин ожидают серьезных финансовых трудностей.
1. Ну т.е. в глазах стада виноваты нефтяные компании. Виноваты в том, что они как и любые компании в рыночной капиталистической системе хотят быть прибыльными. Вы же сами не хотите ужасов СССР, дефицита и прочего))
Ну вот… дефицита на бензин нет))) Приезжай на заправку и покупай… Ааааах у тебя денюжков нет ? Так ты это, во первых ещё больше импорта скупай и деньги обязательно появятся)) Заграницу слетай отдохнуть, это принесёт денег в твою экономику)
2. Правительство ухи наелось. Ну т.е. по мнению опарышей, которые не хотят рублём голосовать за отечественный продукт… Сейчас правительство должно методами не рыночного регулирования обязать нефтяные компании и АЗС заниматься благотворительностью… Да пардон сфигали? Чтоб тебе на новый солярис хватило? А ты сам ухи не ел а ?
Нет, я требую решительного затролливания этого стада!
Пускай назовут хоть одну причину по которой государственная машина должна поддерживать тех, кто не хочет поддерживать отечественного производителя.
Нефтяные компании — это тоже между прочим отечественный производитель. И вы своими хотелками требуете по сути устроить им проблемы. Лишив их возможности стричь бабло.
Почему они должны продавать вам по 40 рублей, если в Китае они могут продать по 70, а в Норвегии по 120 ? рублей ?
Вы же не продадите свою машину по 50% рыночной стоимости ? А требуете чтоб вам продали за дёшево….
Нет я конечно ничуть не против дешёвого бензина.
Я бы даже акцизы отменил. Но вместе с акцизами я бы отменил ещё и иномарки… так было бы по честному. Вам дешёвый бензин, а вы не выводите сэкономленное бабло зарубеж. Честно? Честно!
А вот впрягаться ради того, чтоб вы себе очередное иноведро купили…
Капитализм детки. Человек человеку — ВОЛК!
Так что терпите фанаты всего рыночного и импортного. Вот она! Мечта ваша давнишняя! Кругом иномарки и рынок! Никакого дефицита! Всего завались!
Денег нет? Так это… паши на дядю не 12, а 16 часов и детей на заводи! От них только расходы одни.
Здобули кароч. Жил бы я не с вами, о мой бог… как бы я вас с дерьмом сейчас мешал, вы даже представить себе не можете. Какое же это адское шапито, если смотреть на всё со стороны.
Особенно прикалывают 40% отчаянных упоротых. (наверняка у всех иномарки)
Правительство виновато говорят.
Правительство:
. Правительство, со своей стороны, приняло решение с 1 июня снизить акцизы почти на треть — на три тысячи рублей за тонну (на дизтопливо — на две тысячи). А с учетом отмены планировавшегося ранее повышения акцизов с 1 июля на 700 рублей налоговое бремя уменьшится на 3700 и 2700 рублей соответственно.
РИА Новости https://ria.ru/economy/20180602/1521901621.html
Т.е. правительство вообще то вам подмогло… но вам как обычно пофиг, жертвы пропаганды Навального.
Вот сюда заходим…
https://www.pulscen.ru/price/040108-benzin/f:31524_ai-92
54000 рублей за тонну при оптовом отпуске с НПЗ в УФЕ!!! не хотели ?) Свежее объявление.
И это 92й бензин 🙂
Государство договорилось снизить акцизы ибо компенсирует эти выпадающие доходы за счёт увеличившихся прибылей нефтяников.
…Это дажеслишком щедрый подарок вам я считаю. Я бы нифига не понижал.
Не заслужили вы этого. Вы же хотели рынка и конкуренции, ну вот вы и получили конкуренцию с иностранным покупателем бензина!!!
Вы же орёте что никаких преференций отечественным !!! Вы отечественные!
Сфигали вы должны иметь преференции перед импортными покупателями!?
Нет уж, давайте всё по честному! В китае 70+ рублей, Сфигали мы должны вам дешевле продавать ?
Вот мне тут говорят, что я бы типа ничё не сделал, будь в каком нибудь там чине высоком…
Сделал сделал бы… Вышел бы на трибуну и сказал…
Значит так. Цена на бензин будет рыночной. Сколько нефтяники захотят — столько и будет.
А коли вы хотите каких то преференций. В виде снижения вам цены из-за того, что вы отечественные потребители… В таком случае мы устроим голосование по авторизации на гос услугах. Будт два вопроса…
1. Оставляем всё как есть. не вмешиваемся. Рынок всё разрулит, чего бы нам это не стоило
2. Регулируем цены на бензин, а также запрещаем полностью импорт тех товаров, Российские производители которых к нам обратятся с такой просьбой.
Это по честному. Это логично и справедливо.
А требовать от правительства, чтоб вам продали дешёвый бензин, когда его можно продать дороже зарубежом… Это вы УХУ ЕЛИ! А не нефтянники и правительство!
Вы же там вопили, что автоваз без гос поддержки загнётся и всё такое. Хватит кормить бездарей.
А сфигали мы должны кормить вас нищебродов в таком случае !?
Иди конкурентно заработай на Теслу и не ной! Ты же хотел рынка?! Ты его получил! Бездарь и рукажоп, который даже на бензин заработать не может! Нафиг ты такой нужен? Подохнешь без гос поддержки и поделом тебе!
Как говорят американцы — кризис из-за бедных. Не хотят быть богатыми.
Короче этот поскриптум точно требует распространения по энторнетам!
PS2
Не дай боже тебе идиоту подумать, что автор поста какой нибудь глупый и дураковатый. В отличии от тебя, автор поста прекрасно понимает, что если в рамках рынка отбирать у нефтянников бабло, то будет тоже самое что и с ВАЗом.
Их объявят неэффективными и продадут импортным дядям… которые совершенно точно срать на тебя хотели и бензин будут продавать по цене не ниже мировых. Как говорится смотрим на ВАЗ и цену Рено Весты.
Поэтому засунь в жопу все свои претензии и распространяй инфу. Иначе опять будет так, как я сказал.
Я вот тут подумал ,а ведь все орут ,что ресурсы это народное достояние! Поэтому за границу пускай продают по сколько хотят ,а для внутреннего рынка уж потрудитесь суки цену не накручивать!!!
НравитсяНравится
Есть мнение, что слишком хорошая жизнь при СССР привела к уничтожению в людских головах причинно-следственной связи между деньгами и трудом, которые они отдают государству, и благами, которые они от него получают. А заодно между ценами и балансом спроса и предложения. СССР приучил воспринимать государство как некое божество, которое раздает бесплатные блага из волшебного мешка, устанавливая тарифы и цены токмо своей могучей волей. В итоге целые поколения граждан у нас немножечко инвалиды на голову. Они не понимают базовых экономических категорий. Они не хотят их понимать. Их надо учить и учить. Тщательно. Долго. Тогда, возможно, лет через много, они смогут принимать обдуманные решения за себя и за страну.
НравитсяНравится 2 людей
Это уже и не мнение по сути, а одна из ошибок правительства СССР которое дало слишком много халявы. Китайцы в этом плане поняли ошибки СССР и немножко переделали для себя экономику
НравитсяНравится 1 человек
Методы серых #серые #караенна
ПОЧЕМУ НЕ ДОЛГОВЕЧНЫ ВЕЩИ
(Мнение-размышление. На подумать)
Существует три вида управления обществом: управление посредством денег, посредством высоких идей и посредством любви. Ведическое мироустройство основано на духовном прогрессе людей, развитии ими возвышенных качеств. В ведическом обществе правителями были возвышенные, благородные личности, и люди «подчинялись» им из чувства любви. Социализм, который существовал в Советском Союзе, был основан на управлении обществом посредством высоких идей справедливости, равенства, братства. Капитализм основан на управлении посредством денег.
Чтобы заставить крестьян работать на заводах и фабриках, у них обманом и силой, а также путём непомерного повышения налогов отобрали землю. Пока они кормились со своей земли, они ни от кого не зависели в обеспечении своих нужд – в городе же они стали зависеть от денег работодателя, сферы услуг, многих искусственно созданных факторов. Капиталисты непрерывно совершенствовали технологии производства, автоматизировали их с целью увеличения получаемой прибыли через снижение себестоимости товаров, для расширения рынка их сбыта, что в итоге привело человечество в эпоху перепроизводства.
Сегодня технологии развиты насколько, что уровень производства превысил уровень возможного потребления. Чтобы не снижать объёмы и темп производства, не закрывать заводы и фабрики, возникла необходимость создавать новые потребности для человека искусственно и одновременно снижать ресурсные и технические характеристики выпускаемой продукции, внедряя в производство систему преднамеренного устаревания производимых товаров, а также разрабатывать различные схемы оптимизации продаж, заставляющие людей покупать все новые и новые вещи. Автомобили и бытовые приборы сегодня намеренно делаются менее долговечными, чем раньше, и уж тем более чем это возможно сейчас – так, чтобы они быстро выходили из строя и покупатель приходил за новыми.
Сейчас главная угроза планете идёт от искусственного перепроизводства товаров, проистекающая из асоциальной атеистической и демонической по своей сути ориентации бизнесменов на прибыль, а не на заботу о людях как о частичках Всевышнего. Технологии уже двадцать лет назад дошли до того уровня, что автомобили, компьютеры, телефоны, всю бытовую технику можно делать такими, чтобы они работали десятки лет не ломаясь. В 1946 году в Советском Союзе были выпущены автомобили «Победа», которые ездили по 50-60 лет. Четверть века назад компания «Volkswagen» выпустила автомобили с гарантией пробега в миллион километров, но быстро их сняла с производства, так как купив их, людям долго не нужно было покупать новый авто. Поэтому ресурс выпускаемых сегодня автомобилей по всему миру искусственно снижен до 200 000 тыс.километров. Уровень технологий, науки давно позволяет уже делать автомобили такими, чтобы они работали без поломок 100 лет или больше. Но их намеренно делают сегодня такими, чтобы они через 5 или 6 лет шли на свалку. Такая же ситуация — во всех сферах производимых сегодня товаров.
Ученые посчитали, что для того чтобы поддерживать тот уровень жизни, на котором сейчас мы находимся, человеку необходимо работать час или два в день — при условии, что вещи не будут делать намеренно устаревающими. Ни для кого не секрет, что те же «Timberlend», «Reebok» и «Nike» были надежнее, долговечнее раза в четыре лет двадцать назад. Кроссовки «Reebok» я носил года четыре весьма интенсивно ежедневно все лето и осень. Сейчас их хватает всего на один лишь сезон. Осветительные приборы тоже давно можно делать практически вечными, и это ни для кого не секрет. Но за год на одной только кухне я заменил уже несколько лампочек.
Итак, для того чтобы поддерживать и увеличивать ВВП – темпы и объём производства, вещи делают намеренно недолговечными. Фактически, человечество сейчас можно сравнить с огромным комбайном, который идёт по планете и перерабатывает ресурсы Природы, которые она накапливала миллионы лет, в мусор, уничтожая среду обитания различных форм жизни. Ученые прогнозируют, что уже через тридцать лет вся рыба в мировом океане исчезнет. Если мы не одухотворим своё отношение к жизни, в течение ближайших ста лет человечество может лишиться естественных возобновляемых ресурсов планеты, которые могут давать ему вечно здоровую безопасную жизнь.
Очень важно отметить, что ориентированный не на выгоду горстки капиталистов, а на благополучие людей, И.В.Сталин в своей работе «Экономические проблемы социализма в СССР» и в переписке с экономистами постоянно ставил вопрос о значительном сокращении рабочего дня, чтобы граждане страны могли остальное время тратить на свою личную жизнь, развитие и отдых, «Было бы неправильно думать, что можно добиться такого серьезного культурного роста членов общества без серьезных изменений в нынешнем положении труда. Для этого нужно прежде всего сократить рабочий день до 5 часов… Необходимо коренным образом улучшить жилищные условия и поднять реальную зарплату рабочих и служащих минимум вдвое, если не больше и добиваться систематического снижения цен на предметы массового потребления. Таковы основные условия подготовки перехода к коммунизму».
…. Сосредоточенность современных политиков на экономическом благополучии людей без плановой непрерывной работы по совершенствованию их отношений друг с другом можно сравнить с сосредоточенностью директора школы на материальном её оснащении, полностью позабыв о учебном процессе. Что толку с того, что в ней –мультимедийное оснащение, новые парты, хороший ремонт – если в ней ничему дети не учатся??? Весь этот материальный мир – школа возвышенных отношений. И президенты стран – это директора школ, представители системы образования, которые должны следить как за материальным обеспечением школы, но в первую очередь – за учебным процессом. Хорошие школы — это те школы, в которых при любых условиях хорошо поставлен учебный процесс. Поэтому самые счастливые люди на этой планете живут не в тех странах, где самые большие доходы, а в странах, где в отношениях больше любви.
Древняя Индии в этом — хороший пример. Минимальная температура зимой в Южной Индии (штат Керала, штат Тамилнаду) — +26 °C; максимальная температура летом — +36°C. Практически круглый год там можно ходить в одной только лёгкой одежде. Замерзнуть от холода там невозможно. И умереть от голода тоже: субтропическая растительность обильно даёт круглый год много съедобных растений практически в любом месте, и в том числе в джунглях.
И именно в этом месте, где люди тратили минимум времени на поддержание своего тела, где у них было максимум времени для саморазвития, произошло самое большое развитие культуры, а так же несущей всем пользу науки, известное истории этого мира. Именно эти места – Керала, Тамилнаду – родина аюрведы и йоги, родина каларипаятту – прародителя ушу и кунг-фу. Индийская математика, астрология и астрономия, васту — наука о построении гармонизирующих несущих здоровье жилых и общественных зданий, индийская архитектура и музыка, искусство индийского танца достигли такого уровня развития мастерства, которые остаются непревзойденными до сих пор на планете.
Современные музыканты различают сейчас в основном только лишь тон, полутон. Ростропович был единственным композитором в западном мире, кто использовал в музыке четверть тона. Для этого ему создали особый рояль. Индийские же исполнители раг различают одну восьмую и даже одну шестнадцатую тона. В писаниях упоминается, что люди с кристально чистой душою и самые утонченные музыканты – гопи (подружки) Шри Кришны различают одну тридцать вторую тона(!!!). Такое утончённое эстетическое восприятие мира приходит к человеку как следствие его духовного развития и очищения сердца.
Сейчас вместо того, чтобы делать качественные вещи и работать час в день, а остальное время посвящать детям, саморазвитию, семье, люди работают по восемь часов день и тратят на транспорт и очереди еще 3-4 часа в день только лишь для того, чтобы приобретать новые вещи взамен устаревающих старых: чтобы постоянно покупать новый автомобиль, стиральные машины и холодильники, новые телефоны, компьютеры и т.д. и т.п. взамен старых преждевременно пришедших в негодность, употребляя не содержащую необходимых им витаминов и полезных веществ пищу.
Но людям не обязательно жить в мегаполисах. При производстве качественных вещей потребность в больших городах просто исчезнет. Технологии позволяют жить на земле со всеми современными евро-удобствами. Я полгода жил в Дании и мне нравится скандинавский стиль деревень: деревянный некрашенный сруб, соломенная крыша, внутри — пол с подогревом, камин, стеклянный компьютерный столик, горячий душ, на кухне — газ из компостной бочки в саду, в которой гниёт все, что идет в бытовые отходы…
Прогресс человечества должен вести не к увеличению, а К УМЕНЬШЕНИЮ ВВП. И страны необходимо оценивать не по уровню ВВП, а по качеству отношений в них между людьми. Оценку успешности государства по его ВВП навязали всем государствам банкиры, которые хотят контролировать человечество через кредитно-финансовую систему. Именно поэтому в Европе 30% всех производимых продуктов питания уничтожается — чтобы не допускать понижения цен и уменьшения прибыли горстки банкиров. Такой подход выгоден только лишь горстке социопатов — паразитам общественного организма. Никому больше не выгоден: ни нашей Земле, ни правителям, ни простым людям.
И если мы – действительно разумные, взрослые люди, и уж тем более, если мы претендуем на звание духовных существ — мы должны использовать рост технологий для увеличения качества производимых товаров (а не для его понижения), для уменьшения количества производства — что в десятки и в сотни раз снизит нагрузку на то же самое потребление энергоносителей. Потому что сейчас 90% топлива тратится просто на переезды людей до их места работ и обратно домой; на транспортировку сырья и различных товаров, утилизацию их.
Искусственное увеличение продаж связано так же с созданием «веяний моды», стимулированием в людях жадности, нездоровых амбиций и «чувства престижа». Людей заставляют покупать всё новые и новые вещи взамен старых, уже «не престижных», «немодных».
Нужно ли говорить о том, какую чудовищную нагрузку на Природу всё это создает: люди берут из неё в сотри раз больше ресурсов, чем им нужно для жизни без всяких проблем, превращая их в мусор. В одной только России, по данным Счетной Палаты РФ, в 2011 году был произведён 181 миллион тонн продуктов питания и свыше семи миллиардов тонн мусора – побочного эффекта потребления.
В России промышленным способом перерабатывается только 3,5% твердых бытовых отходов, а остальные вывозятся на полигоны и свалки, которые не справляются с постоянно растущими объемами мусора и на данный момент занимают территорию площадью 4 млн гектаров, и под их размещение ежегодно уходит ещё 0,4 миллиона гектаров земли. Их общая площадь сопоставима с территориями таких государств, как Нидерланды (4,15 млн гектаров), Швейцария (4,12 млн гектаров), Молдавия (3,4 млн гектаров), Бельгия (3,3 млн гектаров). Ситуация усугубляется тем, что число предприятий по обезвреживанию и захоронению токсичных промышленных отходов, отвечающих необходимым требованиям, в РФ ничтожно мало, а оборудование для этих целей практически не выпускается. Наибольшую опасность для окружающей среды и здоровья человека представляют радиоактивные отходы, которые образуются на радиохимических заводах, АЭС, гидрометаллургических комбинатах, в исследовательских центрах. Один из наиболее проблемных регионов – Уральский. Только в Свердловской области ежегодно образуется около 160 млн. тонн токсичных отходов – при общем населении страны 140 млн. Если потребление со всеми его побочными эффектами – показатель развития общества, то скоро мы все будем жить на помойке.
___________________________________________________________
Опубликовано: Сей Час ПАОБѢДЪ Начало нового дня. Современное время 19:30-21:00
ПОНЕДЕЛЬНИКЪ 12 ВЭЙЛѢТЪ 7526 ЛѢТО от С.М.З.Х.
_____________________________________________________________
#Наследие #Суть
НравитсяНравится 4 людей
Почти два месяца жал с трёх браузеров рекламу, теперь везде только баннеры самого вордпресса, другие пропали.
Что это? Меня распознали как кликера?
НравитсяНравится
Ого) слишком часто жал. Мне показывают много разных. Шкоду, фольц… Тыкаю по одному разику в каждый. В банеры вп скорее всего бесполезняк тыкать
НравитсяНравится
Короче это, кто хочет нормальный мотор газ+бензин, берите ЗМЗ-5245.10
Может работать на сжиженном нефтяном газе или компримированном природном газе, и на 92 бензине.
http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ/328
Хочу такой в повседневную-рабочую волгу. Жрать должен меньше, чем старый родной рядник (24д), судя по диаграмме. Только поршни выкину и поставлю плоские, стсж станет больше.
В УАЗ можно воткнуть вместе с пятиступкой газ-3308\9. В волгарь тоже лезет, но плохо, надо подрезать.
Ещё есть аналогичный двухтопливный змз-409. Но он вроде как подороже.
Мужики, налетайте, пока это всё производится! Так как с 2020 года 400-е моторы снимут с производства! Восьмёрка тоже еле жива.
НравитсяНравится
Меня сегодня аж тряхнуло! Короче, помните, я рассказывал про опарыша, который хочет Рапид купить? Сегодня общались с ним на тему отдыха. Я говорю:
— Хули там в Турции делать???
— Ну как, отдыхать: валяться, в море купаться, пивко пропивать.
— Чем тебе на юге России не отдыхается так же?
— Я хочу купаться в чистом море, чтобы на глубине 5-6 метров дно было видно — настолько чистая вода.
— Съезди раз Байкал! Там метров на десять сука все видно!
— Там холодно, говорят.
Ищу ему инфу в инете про среднюю температуру воды на побережье Байкала: 18 градусов.
Он мне: холодно, ты чё? Я ему фото с инета с купающимися там трех-пятилетними детьми. Он мне: они там закалённые.
Я говорю блядь так закаляйся! Тебе наша природа дарит возможность отдохнуть по-разному на разных побережьях и климатических зонах, а ты отмазки придумаешь и дурака из себя строишь!
Короче, речь зашла снова о машинах и ценах на бензин (да ещё ролик начал гулять в ватсапе про низкие проценты сбербанка в Осло с
одним дебилом). Я этому опарышу нарисовал схему того, как курсируют деньги в стране в виде круга и стрелок в разные стороны. А этот все настаивает, что нефтяники виноваты и почему мол Путин не скажет давайте делитесь. Я говорю а схуя ли? Если они начнут больше отдавать внутрь страны, то меньше будут зарабатывать сами, а они тоже кушать хотят. Если они перестанут работать, то соснут все! Потому что рубль уже очень давно не подкреплён золотом, он подкреплён долларом, которые вы тратите, покупая иномарки и отдыхая за границей. Ты купишь Рапид — отдашь деньги ваговцам. Станешь жить хуже.
Тут он начал ныть, что мол что поделать, если у нас не умеют делать машины? Я говорю ты даже не представляешь насколько наши машины охуенны! Короче, он начал давить на то, что пусть там что-нибудь придумают. Я говорю а что бялдь они придумают? Что ты сам предлагаешь?
И тут он выдал: тогда запретить иномарки вообще и закрыть границы. Тут я реально охуел!
То есть, человек сам делает вывод, но блядь глаза бегают, будто бы он выдал страшный секрет, который никому нельзя говорить! Все они, сука, понимают!
НравитсяНравится 7 людей
Абхазия.
https://rossianka-tur.ru/sites/default/files/styles/slide847x420/public/images-place/abh01__0.jpg?itok=KKtOwvZy
Я надеюсь заметно, что дно видно ?
Снова абхазия, но уже озеро в горах.

http://zbv.club/wp-content/uploads/2015/06/P9080982.jpg?95d2f5
Что вам ещё не хватает то ?
НравитсяНравится 8 людей
Говна им нє хватаєт
НравитсяНравится 3 людей
Кстати, цитаты в этом ролике приведены из книги некоего Дениса Абсентиса про средневековье. Советую ознакомиться.
Еще интересный случай. Середина 19 века, Эвропа:
»
Перед вами — фотография венского врача Игнаца Земмельвайса, который 160 лет назад научил Европу мыть руки.
История началась как детектив достойный пера Агаты Кристи — в 1846 году Земмельвайс начал работать ассистентом доктора Кляйна в Венском общем госпитале, где было сразу два родильных дома. В одном родильном доме детская смертность была на уровне 4 %, во втором — около 20 %. В иные месяцы детская смертность там доходила до половины! Второй родильный дом имел дурную славу и женщины избегали туда попадать, рожая порой дома или буквально на улице только чтобы не попасть в этот «дом смерти».
Причина оставалась загадкой — в обоих роддомах использовали те же процедуры, но смертность разительно отличалась. В 1847 году умер хороший друг Земмельвайса — доктор Якоб Коллечка, которого случайно ранил скальпелем студент во время вскрытия в мертвецкой. Земмельвайс заметил, что Коллечка имел те же симптомы, что и женщины с послеродовой горячкой в «роддоме смерти». Он также обратил внимание на то, что именно в этом роддоме принимают роды врачи, которые возвращались после вскрытия в мертвецкой или из инфекционного отделения. Земмельвайс предположил, что они приносят на руках «трупные частички», которые и вызывают горячку рожениц и смерть детей. Он предложил умывать руки раствором хлорной извести. Эта простая мера имела небывалый успех — смертность в «роддоме смерти» стала даже меньше, чем в первом отделении — 1-2 %. Но увы — науке была ещё неизвестна теория болезнетворных организмов и так началась травля Земмельвайса с обвинениями в антинаучном шарлатанстве (кстати, в честь Земмельвайса в психологии появилось понятие — «Рефлекс Земмельвайса» — неприятие всего нового). В 1850 году Земмельвайс не выдержал и уехал из Вены, а в 1861 году вышла его книга, где он защищал свою теорию мыть руки.
»
Кстати Земмельвайс умер в психушке.
Ну и чтобы офтопик не разводить — купил европейскую иномарку, посмотри чтобы не было насрато, хлоркой помой, УФ лампу включи.
Извиняюсь за длиннопост.
НравитсяНравится 2 людей
Я вот там был. Ему показал эти фотки тоже. Потом рассказал про полет в стратосферу. Он сам нашел инфу и сказал, что не 250 ,а 845000рублей. Правда, цену мне все же он не показал где увидел )) иска при мне и не нашел ))
НравитсяНравится
И контрольный.
Отель Утёсов, Анапа. Россия.
НравитсяНравится 6 людей
И это променять на иносранные засанные и засранные пляжи курортные?
Пиздец, я лучше в Анапу сгоняю, а эти мудаки вдобавок ещё всякие болячки привозят в Россию. Я бы на месте Минздрава на карантин отправлял бы всех кто приехал с заграницы за их же счёт. Будут ныть, хуй им в ухо пусть тогда пиздуют туда где не проверяют.
НравитсяНравится 3 людей
Чувашский сектанёнок, где ты был кроме своей дачи?
НравитсяНравится
Хуй мой побывал в твоём рту
НравитсяНравится
Сектант, так ты ещё и педераст???
НравитсяНравится
Ты пидорас, и все это знают заднеприводный якобсон
НравитсяНравится
импортная болезнь ) на уровне религии ) бедные бедные люди )
Анапа Абхазия круто ! Абхазы вообще молодцы ) мы мол хоть и независимые но с Россией дружить будем крепко )
НравитсяНравится 3 людей
Но сцука мерседесы любят!)
НравитсяНравится 2 людей
по части мягкости для зада мерсы хороши. На этом хорошести заканчиваются и начинаются нехорошести. при таком раскладе наши машины выигрывают. Опять же со стороны и в рекламных буклетах заграница как бы красивее, а приехав туда поглядев на месте оказывается что нихуя там не красиво. только из далека разве что )
НравитсяНравится 2 людей
У них типа традиция,принц ольденбургский на мерсах гонял)
НравитсяНравится
да и молодец )
НравитсяНравится
а у нас путин на ладе гоняет ) и на камазе )
НравитсяНравится
Ну вот не прынц он,шоподелать)
НравитсяНравится
было бы смешно если бы Путин был принцем )
НравитсяНравится 1 человек
Но рабочие тачки у них в горах всё таки уазы)
НравитсяНравится
интересно почему ? )
НравитсяНравится
Так ломучие,не экономичные,одна радость вместо заработка,под ними лежать)))
НравитсяНравится
Круто, конечно, но 15000 за сутки….
НравитсяНравится
Ого) а было 7000р
Ну а как вы хотели? Отель 4,5 звезды почти на пляже. 2017 год постройки. В самый сезон…
НравитсяНравится 1 человек
Да понятно, можно и попроще нормальные условия подобрать. Но когда такое видишь, на другое уже не хочется смотреть)
НравитсяНравится
А в палатке бесплатно)(
НравитсяНравится
Ну поменял я гидрики…
А не такие уж они и хуевые змз ,хоть и китайские…когда поставил дак красиво смотрелись…блястят…
Вчера у меня просто апатия была,))))
НравитсяНравится 2 людей
Вот я сегодня о том же подумал: выгнать нахер из страны всякие шеллы, мобилы и прочее.
НравитсяНравится 4 людей
В нынешних условиях вряд ли. Потому что капитализм. Выгонять ни кто не будет. Приспосабливайся, сдохни, меняй сознание или строй. Вон какой выбор большой )
НравитсяНравится 2 людей
Покупать лукойл, газпромнефть короче отечественное. Пусть эти шелки мотюльки простаивают совсем. Вспоминаем пример с населением Боливии и макдональдсом
НравитсяНравится 4 людей
статья про макдак — скорее всего обычный баян ) Чем дальше от крупных городов, тем меньше буржуйских заправок. где я живу. Сургутнефтегаз самая частая заправка, местами ПТК и лукойл попадаются. буржуев нету от слова совсем. )
НравитсяНравится 1 человек
баян баяном, но народ не поддался на уловки и покупал грубо говоря своё
НравитсяНравится 1 человек
очень хотелось бы в это верить.
НравитсяНравится
причем лукойл по ценам самый дорогущий )
НравитсяНравится
Да ладно, дешёвое масло
НравитсяНравится
масло да, бенз капец.
НравитсяНравится
У них и бенз самый нормальный.
НравитсяНравится
потому что заправки красивее ? ) объективно с цифрами и тестами )
НравитсяНравится
По крайней мере на их 100-м бензе моя Калина 127-й мотор прет гружённая как пустая на любых оборотах (газпромовский 98-й и 100-й дают прибавку в основном на низах). По расходу топлива один-в-один как у Газпрома. У Газпрома одно преимущество — на их 98-м и 100-м бензе мотор практически бесшумный. На 100-м даже на 6 тысяч оборотов нет характерного рыка — звук похож на звук газотурбинного дивигателя, а не поршневого. На лукойловском 100-м немного рычит типа как спортивная тачка (в этом плане у 95-го G-drive звук ещё спортивные, как газу дашь молодые девочки сразу оборачиваются посмотреть на «чёткие посонов на спорткаре»).
Как другие бренды выпустят 98-й и 100-й бенз сравню. Обычный 95-й кроме ЛУКойла у Татнефти нормальный. Роснефть не разу не заливал — там где езду что-то не попадается особо.
Вообще чтобы говорить о том хороший или плохой 95-100 бенз нужно иметь мотор с высокой степенью сжатия — порядка 11 для атмосферника — и электронной системой зажигания, которая четко подстраивает угол опережения зажигания под конкретный бензин. Если на моторе с низкой степенью сжатия, который в принципе не может реализовать весь потенциал бензина, тот или иной бенз явно лучше, то дело не в бензине, а в системе регулирования угла опережения зажигания и ее настройках — у меня Матиз с трамблером по этим причинам на 95-м G-Drive по сравнению с обычным 95-м того же Газпрома просто летал и жрал значительно меньше, чего на Калине со степенью сжатия 11 против 9,3 у Матиза не наблюдалось, хотя рассчитанный изначально на 80-й бензин мотор Матиза по идее не должен видеть такой разницы как по динамике, так и по расходу топлива.
НравитсяНравится
На работе один мужик рассказал историю, о том как при заправке полного бака бензин для объема добавили газ. Это возможно?
НравитсяНравится
Вряд ли… Он бы растворился не изменив объём, а потом пузырился как газировка… В ней же объём не меняется при газированнии и выходе газа.
НравитсяНравится
Вроде даже видео про такой развод есть
НравитсяНравится
хе — хе субективный крутомер ) знаешь чем отличается 95 от 95 G-Drive ? ценой, надписью и рекламкой, где говориться что уж залил так и попрет ) это как на шел 95 феррари ))) ну и под гипнозом рекламы прям аж прет тачка прет !!! и по тенциал реализвывает нановсякости там все улучшают и все такое. Бля сколько можно в сказки — то верить ? ))) Всем хочется принца на белом коне и полцарства за просто так. Гениальный ход маркетинга как продать лохам тот же самый бензин но сука дороже ) ? надо сделать так, чтобы они поверили что он особенный, дураки любят все особенное ) и красное( обычно эти мульки все красные всякие драйвы суперы и ультры) у каждой заправки на каждую заправочную соску должен свой завод бенз нгать п ри таком раскладе. Да чет у нас на всю страну сука пара — тройка заводов )))) так откуда все это великолепие бензиновое берется ? из отдела маркетинга ? или буржуи сюда привозят свой дорогущий бенз продавать его дешевле за местные рублики ? когда же народ будет мозги включать а не истекать слюной на всякую хуйню в блестящих фантиках. Если завтра будет на заправке соляра и соляра G-Drive которая не только моет но идвижок в нуль возвращает и борщ варит и отсосет если что и стоить будет не 45 как счас залитр а 70 ? тоже будем верить в это ? ))))) как в подсолнечное масло без холестирина ?
НравитсяНравится 1 человек
Не всё так просто. Они во главе и так, или иначе, наших контролируют.
НравитсяНравится
значит так, приехал на отечественном авто заправляться 30 р за литр на иномарке -120 р литр ) и пошли олени нхуй. С налогами тоже самое.
НравитсяНравится 7 людей
Не в тему, но наткнулся на драйве на пост, и мягко говоря офигел…
Нет, я за прошедший год уже достаточно начитался про кащиство иномарок, но всё равно зацепило.
«…По жёсткости кузова Джетта проигрывает, иначе как объяснить 2 момента:
-уплотнители дверей Джетты протирают краску в проёмах, и на неровностях скрипят.
-хлипкая перегородка между двигателем и салоном. Когда жена въехала в зад попутной машине, я задумался, как это могло произойти, ведь она утверждала, что тормозила в пол, скорость была небольшой. Оказалось, что при нажатии на педаль тормоза моторный щит выгибается, главный тормозной цилиндр смещается вперёд, что негативно сказывается на тормозном пути, и безопасности тоже! К тому же, эта перегородка прикручена к кузову на болтах. Лечится эта болезнь установкой так называемого, «упора ГТЦ», чертежи есть в интернете….»
Моторный щит выгибается….
Перегородка прикручена на болтах…
Болезнь… Чертежи в интернете….
Это финиш.
НравитсяНравится 7 людей
С каждым годом мне Иж нравится всё больше… С его «хлипким» «опасным» кузовом, «ненадёжным» карбюраторным мотором и «отсутствием» комфорта.
НравитсяНравится 7 людей
Я 2 диссонанса словил за одну поездку на 2111:
1. Я не задеваю сзади потолок головой. Мой рост — 190.
2. Едем по убитой дороге, водила жмет, не жалея. Естественно, все громыхает. Я, памятуя, почему я здесь, в этом блоге, закрываю глаза и плотно уши. И о чудо — жопометр говорит: вот теперь комфортно, меня устраивает.
НравитсяНравится 6 людей
У меня тоже куча лишнего грохота. Из-за выхлопной трубы, у которой не хватает одного крепления, потому она бьёт в кузов и отсутствия шумо/виброизоляции от слова совсем. Думаю, ещё сайлентблоки и подушки надо сменить сразу все, и машину будет не узнать…
Вот честно, бывает, мелькает мысль: сменить пороги, перетряхнуть полностью весь автомобиль, сменить двигатель на нивовский инжектор, например, покрасить — и ещё 20 лет машинка будет ездить.
Если когда-нибудь урву Фабулу (и не куплю к тому времени УАЗ-пикап) — то реализую.
НравитсяНравится 5 людей
такие наполеоновские планы всегда меня посещали, когда владел старыми авто. Но увы и ах, жизнь всегда вносит свои коррективы. Поэтому обычно все заканчивается поддержанием в рабочем состоянии более — менее. После смены неизвестного масла, уже накатал 5,5 тыщ км. За какие — то пару месяцев. Для моей реальности сейчас это до фига ! Менять масло и чинить сломанное ) так мал по малу авто и приобретет какой — ни будь внятный вид.
НравитсяНравится 3 людей
Я сменил пороги, разобрал все сиденья, обивку дверей — постирал это дело. Кто сказал, что вазовские сиденья говно? Плюнул в лицо. Я обивку сидений натянул и охуел какие ковшы пиздатые!)) Теперь хочу поменять уплотнители дверей и некоторый пластик в салоне. Денег наскрести не могу пока. Вообще, это очень затягивает. И когда видишь, что тачка преображается, радуешься!
НравитсяНравится
Ты погоди лет 10. И на своем иже будешь просто проезжать сквозь безопасные, сделанные из бумаги и картона экологичные машины)
НравитсяНравится 3 людей
Моя плакать))
А краску стирает скорее всего из-за говяных петель. они же как на мебели во многих иномарках.
НравитсяНравится 3 людей
Подробный расклад для тех кто ещё не понял.👍
НравитсяНравится 1 человек
Горячие новости!!!
https://ria.ru/economy/20180606/1522162484.html
НравитсяНравится
Большое мерси) Еще закралась мысль после твоего неполного ответа, что будешь пост пилить, но прям не ожидал.
Еще по теме вопроса, если не затруднит: увеличенный экспорт станет насыщать нашу экономику долларом? это вызовет снижение его курса?
НравитсяНравится
Естессно…
Китай, чтобы не терять конкурентоспособности искусственно сдерживает курс Юаня низким. У них торги только плюс минус два процента от гос цены.
При этом чтоб не было дисбаланса они выводят накопленные доллары — скупая всё и вся зарубежом.
Т.е. ещё 20-30 лет такой политики и везде будет Китай))
Но это китай… им надо избавляться от баксов…. а у нас ситуация совсем иная!
НравитсяНравится 1 человек
Видимо поэтому при составлении техзадания на транспортник Ил-76 одним из основных требований было возможность взлета и посадки с/на неподготовленного аэродрома (с чистого поля).
https://youtu.be/4FUzr_RgVIU
https://youtu.be/pF9jrjoAJEw
НравитсяНравится
Заберу у него первый коммент, чтоб не пилить пост.
Про качество, импорт и кто первый придумал. Просто цитата из моей переписки:
В процессе ответа мне позвонил Иван Иванович и сказал, что General Electric считает по содержанию кислорода в разных отделах сердца. Ну т.е. то, о чём мы и говорили, а вы обозвали это залипухой.
Это письмо гл инженеру, одной конторы, который просил реализовать одну штуку. Но способ реализации ему не нравился. он обозвал это залипухой и хотел «как у импорта.»
А потом пишет:
Т.е. в Дженерал Электрик тоже не парятся с вычислениями по
Т.е. дженерал электрик считает так, как я и предложил в варианте №1.
Т.е. фактически я вчера придумал одну штуку (вариант №2). Придумал я, но реализовывать её я не буду.
А если и когда её тут реализуют, 99% что её сопрут, запатентуют и распиарят на западе.
А потом стадо будет верещать про «ничего не могут».
Вот потому этот блог и ведётся. Чтоб хоть материть вас суки и душу отводить!
Реально заебали жертвы рекламы!
Хватит представлять западных инженеров чудотворцами какими то! Там из нормальных инженеров — только русские мигранты с совковым образованием! Остальные и есть те самые залипушники у которых микрухи с двумя датчиками температуры не срабатывают на отключение ни по одному каналу!
А кто чудотворцы там, так это пиарщики и маркетологи с понторезами… вот там нам точно учиться надо. Но никак не в технике!!!
У китайцев ещё можно поучиться как делать дёшево. Но на западе учиться нечему. Сплошное D&G Dorogo & Glupo.
Которое продаётся только методом мощно насрать в мозг покупателю.
А вот сам коммент флоули:
Флоули вашпе считает, что эта вся монетарная и государственная чепуха — не нужна, мы ведь все в одной лодке, планете то пофиг чё будет дальше, а мы вот сдохнем от своей сирости)
НравитсяНравится 4 людей
Я тоже. Но это слишком идеальная картина мира, и прийти к ней можно только через соц строй, но никак не через то, что творится сейчас. Андрей прав абсолютно во всём.
НравитсяНравится 4 людей
Изучи проект Венера, всё реально, но и нереально одновременно((
НравитсяНравится
Смотрел все фильмы на первых курсах универа, проникся. Подумай, кому из капиталистов придёт в голову поставлять населению дешёвую энергию ветра/приливов при том, что можно стричь бабки с нефти как с куста? Не пустит никто в массовое производство технологии дешёвой энергии до тех пор, пока во главе угла капитал, а не социум.
НравитсяНравится 3 людей
Сам Жак думал, что настанут такие времена, когда проект Венера станет единственным выходом для капиталистических «беженцев», вот тогда всё станет возможно, поэтому надо рассказывать о этом проекте.
Я всю свою сознательную жизнь думал, а какого хрена с такими технологиями, мы применяем древнее неэффективное говно? А потом оказалось, что я на одной волне с Жаком Фреско и он тоже возмущён таким положением дел.
НравитсяНравится
Хватит онанировать на этого пиндосского Фреско. Это собутыльник Илошки Маска.
Изучайте отечественное.
Нету отечественного в ютубе?…
Ну так опарыши сами виноваты в выборе контента.
НравитсяНравится
Нету отечественного, нету пиндосского, чем раньше все это поймут, тем лучшее будущее ждёт человечество.
НравитсяНравится
Всё что придумал Жак Фреско, спизжено у Побиска Кузнецова и советских экономистов 30-х.
НравитсяНравится
Изучу, поглядим, что за физический подход.
НравитсяНравится