Методичка для интернет воинов. Гидромолот по мозгам опарышей. Шаблон 1.

мда, валящий ВАЗ на fоне сверкающей молнии — это нечто!!! Просто раздирающее зрелище. И надо же, как посади венгра в ВАЗ, так DFPон сразу рулится начинает и выглядеть не плохо.. А русский будет говорить, что всё равно таз, что лучше солярис…
Я иногда думаю, что это какой то вирус в воздухе. Периодически его распыляют, и споры этого вируса пробуждают самоненависть, что бы русский начинал ненавидить сам себя и всё, что с ним связано.
Русский с дыряйва не пойдёт и не купит классику и не сделает из неё нечто подобное:

и не станет вышивать вот так:

Русский с дыряйва пойдёт и купит КРЕТу за полтора ляма или риосоляроговно и будет тошнить на нём, обсирая тазы, смотря свысока на них как на унтерменши.
Это как, один лезет в горы, спускается на лыжах, а другой сидит на диване, смотрит на него по телевизеру и крутит пальцем у виска «во дятел, лучшеб дома сидел, чай пил…»

Точ так же и тут, «нахер этот тас, лучшеб хундай взял, ведь иномарка».
А почему тогда там не хундаи ездиют а тазы, к тому же старые, 70х-80х? Ведь хундай — уровень, а таскавно))) Может Лада это вовсе не ТАЗ, это как раз ХУНДАЙ ТАЗ?))))))))))))))))))))
Безполезный, унылый, пресный таз. Достойный после окончания гарантии почётного места на свалке. Видите ли, товарищи, я не считаю, что автомобиль считается таковым, если он просто способен передвигаться в системе координат. Автомобиль должен дарить эмоции. Это как краски и вода. Вода не способна нарисовать картину. Только краски способны закрасить полотно, превратить блеклый холст в произведение искусства… Но краски без воды тоже твёрдая субстанция, не поддающаяся воздействию кисти художника. Всё взаимосвязано.
Главное, что бы это была именно вода, А НЕ МОЧА)))))

Ну если провести параллели, гаспада:
Для того, что бы круто навалить, покупают дорогие спорткары, наваливают на них, потом чинят их, показывают какие то результаты, усовершенствуют, настраивают, перенастраивают их, меняют конfиги, прошивки, валы, ряды и прочее. Это всё применимо к таким машинам как Додж Вайпер.

Это всё применимо к любому ВАЗу.
Там тоже можно возится с запчастями, чинить, менять валы, ряды, развал, усовершенствовать итд)) ВАЗ для этого годится. Не дошло? Ваз уже с завода к этому годится, так же как и Вайпер. Ваз с завода годится для жёстуой эксплуатации, Ваз с завода годится для жёсткого навала, от которого бы у хундая рио бы просто башня съехала. Ваз довезёт на одном цилиндре, но довезёт. С лопнутыми патрубками, кипящий как чайник, но он будет ехать. О чём не может даже мечтать любое современное пластиковое ведро. У вёдер даже щадящая эксплуатация каким то образом образовывает задиры в цилиндрах.

Просто смотрю вот то видео и я вижу довольно не плохую технику. И я уверен, если бы эти владельцы считали Ладу тазом, так как вы, то они бы не сделали эти машины. Они бы купили себе по КРЕТину и ездили как типичное русское быдло.
Когда вижу на Ютубе валящие ВАЗы, сразу понимаю, «точно не русские».

На примере всего увиденного я могу констатировать fакт — русский с дыряйва БЫТЛО. Конченое паганое бытло. Заточено на самоликвидацию. Ему не интересно ничего, кроме БЫТА. Он зомби, жаждящий наживы, эгоист, лицемер, и главное не выглядеть хуже других, холуй и холоп. С утра робота, сел в солярорио, доехал, попарился, потом с работы и за телек или на пиво с такими же пеньками, тупыми как валенки. Образ жизни социального иждивенца. Гедонизм. Какой там ВАЗ?, с ВАЗом думать надо, а как думать, если с внутренней стороны черепной коробки толстым слоем размазано рекламное дерьмо? С телека и из любого утюга постоянно орётся одно и то же: «будь лучше, стань лучше, купи что то и станеш как кто то, сделай то то и станеш кем то. Никто даже не шепчет тихоньким шёпотом, «слушай себя, тебе не надо что то для того что бы стать чем то, тебе надо просто быть ибо ты и так есть».

вот вам канал, там много раллийных заездов разных машин
https://www.youtube.com/user/wwwmaxxsportpl/videos
среди них есть и Лады, вот одна из них:

блин, какие виражи, как она их прописывает, это просто не реально.
Верните классику, уёпки, суки , мрази. или дайте заднеприводный аналог не хуже классики.

ПыСы: будь проклято рыно.

НравитсяНравится 9 людей

Про экспорт уралов все просто, мы тем же оружием воспользовались, хорошо потратились на маркетинг и вуаля ))) на пиндосских форумах дикий срачь на тему «а нахрена такой дорогой и слабый мотоцикл? — потому что могу себе позволить!!! а ты и дальше езди на своем харлее жалкий нищеброд». Урал как был говном с точки зрения даже технологий конца 80тых так и остался, у меня два вояжа в гараже стоят я знаю о чем говорю, а еще у меня кувалда есть, при чуть меньших габаритах и чуть большем весе там в 3,5 раза больше мощность, диапазон нормальной тяги с 1500 до 9500об и никакого хронического геммороя в стиле доеду-недоеду. Да в обслуживании на порядок сложней и запчасти не дешевые, но где наш российский аналог? Урал даже близко не стоял, а больше у нас и нету больших тяжелых железных достаточно мощных мотоциклов, один китайский фуфел и его сборка в россии (те же лифаны например). Я не призываю всех пересаживаться на импортные мотоциклы 91 года выпуска но для себя сделал выбор.
Если кто то пожелает назвать меня инодрочером пусть сразу идет нахуй, у меня три волги ))))

НравитсяНравится