Надпись на плакате на английском:
Мы не будем заправлять Лады, пока СССР не уберётся из Афганистана.
Речь идет о выводе советских войск из Афганистана,
В 1977 году был подписан пятилетний контракт на импорт автомобилей Lada в Канаду. В мае 1978–го были отправлены первые паромы с «шестерками», слегка видоизмененными в соответствии с североамериканскими требованиями безопасности. В первый год удалось продать около 1 000 автомобилей, в 1979 году — 5 649, а к 1981 году продажи возросли до 12 900 штук. В 1979 году и нью–йоркская компания Satra Industrial corp. решает подключиться к импорту автомобилей марки Lada и продаже их на территории США, но в декабре советские войска входят в Афганистан, и Конгресс США блокирует торговые отношения с СССР.
На этом триумфальное шествие бренда Лада на североамериканском рынке закончилось.
Так поступали умные люди для защиты своего рынка.
Нашли повод, сделали шум в СМИ и выпинали незванных гостей. И плевать им было на сколько хорош был иностранный продукт (рост продаж в 12 раз за 4 года).
Это не отвечало национальным интересам США.
У себя запретили, у соседей через СМИ добились фактически того же.
А теперь вспомните самих себя…
Как вы грудью встаёте на защиту «Петрограда»
Имхо, это один из лучших постов этого сайта и шедевральная фотография.
Эта фотография сразу рушит и шаблоны качества и честной конкуренции и свободного рынка.
Она так и говорит — всё это байки для лохов к которым нам надо влезть. Рынок которых нам надо поиметь.
Ну конкуренция это же хорошо… пустите нас и ваш производитель лучше станет.
Так какого спрашивается хрена США вели запрет!? Какого хрена самая лучшая в мире и самая сильная и честная и свободная экономика США испугалась конкуренции с советским автопромом (якобы худшим в мире, по версии западной пропаганды) ?
Какого хрена они сейчас боятся Китая и вводят 25% пошлины в т.ч. на их автомобили ? Конкуренция ведь! Хорошо же будет!
Хорошо бы, если бы каждый заикнувшийся про качество, конкуренцию, пошлины итд… получал бы как минимум сюда ссылочку
https://wp.me/p8xIp4-396
Может поумнели бы
Реклама, надпись: Что делает Ладу лучшим автомобилем по соотношению цены и качества ? И перечисление особенностей.
PS
Специальная антидебильная оговорка:
В СССР не существовало никаких специальных экспортных рабочих, конвейеров итд. Всё собиралось из одинаковых деталей и теми же самыми руками, что и для внутреннего рынка.
Разница была в том, что для экспорта перед отправкой заграницу проводился дополнительный контроль качества.
Если машина его не проходила — её возвращали на завод для устранения дефекта и продажи на внутреннем рынке. Т.е. реэкспортные машины в СССР это не высококачественные изделия из чего то сосем другого. Это наоборот отремонтированная отбраковка.
Какими то чудодейственными свойствами эти машины наделили вы сами своим сарафанным радио и желанием выпендриться. А заодно и иным, более бережным отношением к машине.
короткая ссылка на запись
https://vk.com/clubussrfoto?z=photo-128010113_456266841%2Falbum-128010113_00%2Frev
НравитсяНравится
убило))
НравитсяНравится 1 человек
Flowly
Июль 2, 2018 в 16:25
Ага, тото он себе крузак прадик купил к лексусу, тойотойобнутые блин.
Фу блиа! Он купил себе то, на чем я ездил на тест-драйв?! Вот это лошара полный…. Все флоули, все, не будем об опарышах, не стоит. От них только одна польза — на них карасик хорошо клюет иногда.
НравитсяНравится 2 людей
Похожий случай был в 50-е, когда американцу отказали в регистрации ГАЗ-20 Победа.
НравитсяНравится
Ким Чен Ын и Лада Приора и УАЗы в Намибии
http://steer.ru/node/42869
https://autoreview.ru/news/paradnyy-kabriolet-uaz-patriot-nachal-sluzhbu-v-namibii
НравитсяНравится 1 человек
ТОП-5 самых бюджетных иномарок июля
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/326283/
НравитсяНравится
Олей-олей-олей-оле-е-ей!
НравитсяНравится
главное, што не тас)) нада брать)
НравитсяНравится
На Fiat Chrysler подали в суд
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/326285/
НравитсяНравится 2 людей
И никто почему то не хочет косточки перемыть импортному производителю… Место там проклятым объявить итд.
НравитсяНравится 2 людей
Вопрос к знатокам — что лучше калина 1,6 8кл полулюкс +- или 1,4 16 кл люкс. В последующем с машиной планируется произвести установка распорок (перед/зад), доработка впуска/выпуска и прошивка онлайн. Рассматриваются калина 1 седан или универсал. Хотелось бы услышать реальные отзывы владельцев. Эксплуатация город/трасса 80/20%. Заранее спасибо
НравитсяНравится
8-ми клапанник, обрыв ремня не страшен, да и обслуживать проще
НравитсяНравится
А в плане реальных динамических характеристик?
НравитсяНравится
С места, думаю, восьмиклоп порвёт шеснарь, а вот дальше, преимущество у шеснаря, тобишь малые средние за восьми, шеснарь рулит на высоких оборотах, если говорить за сток.
НравитсяНравится
шо одно, шо другое. если объём увеличивать на 1,6 не будешь, то шо 8 кл, шо 16 — один хер
НравитсяНравится
В 1,4 хотя бы клапана не надо регулировать. Уже плюс.
НравитсяНравится 1 человек
Механическая регулировка — это минус?
Ну не знаю…)))
НравитсяНравится
в данном случае да…
как верно подметил бмвсервис — это всегда недонастроенный механизм))
Но ты не переживай… в киа и хундай такая же фигня)) клапна регулируются)
НравитсяНравится 1 человек
А в плане динамики надо брать 2113 с мотором от приоры, сборки супер авто и не задаваться глупыми вопросами.
2113 от супер авто в любом случае самый быстрый заводской таз. Скорее всего даже калину нфр надерет.
НравитсяНравится
Зато места намного меньше чем в калине и ржавеет больше, и год выпуска более ранний будет чем у калины. Ищется довольно современное авто с нормальными динамическими характеристиками и хорошей надежностью кузова.
НравитсяНравится
а почему не хетч?
НравитсяНравится
Не нравится он мне, да и места в универсале в багажнике поболее. Пару раз в месяц ездим к родителям и моим и жены в села, а там много в багажник впихивается в неукоснительной форме. А ехать на хэтче забитым под крышу не очень люблю. Да и первое авто было 21043… Оттуда и пошла любовь к универсалам =D
НравитсяНравится
https://m.tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201807011206-pkop.htm
Ким чин ир провел смотр войск на приоре
НравитсяНравится 3 людей
И не обломился)
НравитсяНравится 2 людей
Ну вот и случилось, говноганскитай поломался.
Чтобы достать дрыгло надо пол морды разворотить. Ынженерия прям на высоте.
https://www.drive2.ru/l/497648034776088803/
НравитсяНравится 2 людей
Не понимаю этих людей… Продав годные остатки и добавив стоимость ремонта смог бы себе купить ладу в нормальном состоянии или вообще с гарантией…
НравитсяНравится 3 людей
Хочешь понять?
У тебя на калине спорт клинанул двигатель, она единственная машина, ты бы продал её останки и купил бы семё
НравитсяНравится
…рку жигулей?
НравитсяНравится
А двигу отремонтить проблема?),ну походил месяцок на трамвае,не смертельно жи))
НравитсяНравится
Вот, парниша так и сделал, а Андрюха его, чёж он не продал да другую не купил.
НравитсяНравится
Сколько стоит контактный v8 знаешь? Да ещё и от Ауди… Вот на дроме нашёл… 73000р… Транспортировка ещё тыщи две. 75 т.р.
Замена жидкостей ещё тыщ пять. Итого 80.
Даже если он в идеале и комплектный, то с установкой это уже 100 как минимум.
Платишь сотку и на выходе у тебя что? Снова убитый мотор… Который в любой момент двинет кони.
И это по минимуму. При возникновении форс мажоров (а они будут) сумма улетает к 150 легко.
Добавь результат распродажи годных остатков и купишь калину в которой есть все необходимое для комфорта и остаточный ресурс которой огромен по сравнению с контрактным мотором на очень старую машину.
НравитсяНравится
Он не хочет калину, он хочет ауди. Не все должны думать как ты, привыкни. Если бы все думали так, то не было бы никаких премиальных марок, ибо нахуй никому они не нужны были.
НравитсяНравится 1 человек
а можно, на првый взгляд, очень нелепый вопрос?
А для чего нужны премиальные марки?
И из него сразу выскакивают десятки похожих вопросов: Почему одни марки премиальные, а другие не премиальные? Почему кто то ездит на премиальных марках, а кто то не ездит на премиальных марках? Кто решает и по каким критериям определяет, кто будет ездить на премиальных марках, а кто не будет ездить на премиальных марках?
Сама «премиальность» — это что? Это набор привилегий и наличие определённого положения в обществе? Тогда, получается, что у нас с вами кастовое общество?
Я могу продолжать сколько угодно….
Знаешь, парень: «не было бы никаких премиальных марок, ибо нахуй никому они не нужны были».
А может и к лучшему, что небыло бы, и действительно — ну их нахуй.
НравитсяНравится 3 людей
Для чего? Чтобы были не премиальные марки, это всё из логики происходит. Если есть что-то значит должно быть и отсутствие чего-то.
Потому что одни марки себя позиционируют так и имеют в большинстве своём древнюю историю, когда иметь машину было дано очень немногим, оттуда, мне кажется и пошли премиальные марки. У кого-то есть деньги и желание, у кого-то нет денег, но есть желание, у кого-то есть деньги, но нет желания, у всех по разному. Ты сам для себя и решаешь, будешь ездить или нет. Премиальность это всего лишь доступность немногим. Почти, у нас классовое общество, при кастах невозможен вертикальный переход.
К лучшему то к лучшему, только в монетарной системе этого не достичь.
НравитсяНравится
Тогда ответь на вопрос, почему ты еле-еле собрал на Калину, а не купил уже пятый по щёту Ролс Ройс Fантом? Ты чем то не заслужил? Ты хуже чем кто то? Ну раз ты принимаешь условия этой системы, тогда прими и то что по схеме этой системы ты ущерб. Ты для неё отстой и непотреб. Тебе приходится довольствоваться малым, когда кто то каждый день объедается на шведском столе, только потому, что ты родился не в той семье, не под тем созвездие, не в том роддоме, не в той стране. По схеме этой системы ты не важен, ничтожен, не способен обеспечить ей должное процветание, не способен влить в неё должное количество средств для её фунциклирования.
Ты ещё не понял? Эта система не для тебя, это ТЫ ДЛЯ НЕЁ! и ТЫ В ДАННОМ СЛУЧАЕ, СЛАБОЕ ЗВЕНО.
Ты принимаешь такую систему?
Ведь ты согласен со всеми её принцмпами. Значит принимаешь.
НравитсяНравится 2 людей
Я просто беру от этой системы, что мне надо и продвигаю идеи ресурсо-ориентированной экономики, потому что это лучшее, что придумали на сегодняшний день.
НравитсяНравится
Лада это премиально.
Не многим дано понять, что надо её купить.
УАЗ — вообще элитарен. Особенно тентовый 469.
НравитсяНравится 3 людей
Всякий премиум нужен для утилизации избыточной массы денег (лучше на премиум-пшик нежели на революцию) и как «морковка» для ослов — тех кто должен работать на интересы системы.
НравитсяНравится 3 людей
Если бы ты мог брать от этой системы всё, что хотел, ты бы ездил на другом авто, жил бы в другом доме, в другом населённом пункте/стране/континенте/планете.
НравитсяНравится
А мне ничего не интересно, как там, смысл играть, если после игры все фигуры лягут в одну коробку.
НравитсяНравится
Крайне интересно, и это видно по твоим комментариям. Опять самообман.
НравитсяНравится
Обычно, когда мне крайне интересно, я это замечаю, а тут, нихера не интересует, ничего не хочется.
НравитсяНравится
Опять отрицание. Пойми, твои предыдущие слова, комментарии говорят обратное.
З.Ы. с точки зрения руководителя: с тобой было бы работать крайне сложно.
НравитсяНравится
Какие слова говорят обратное? Неужто я всю жизнь себя сам наебываю? Как такое возможно то?
Это вот из той оперы, что я ненавижу сельдерей, а на самом деле я его больше всего в жизни люблю? А то что от одного его запаха блевать тянет, это самообман?
НравитсяНравится
Тут куча опорных слов из комментариев.
Оправдание потребительского идиотизма в том числе. Тебе нужно просто это общение подзабыть и заново перечитать свои комментарии. Абстрактно, как будто читаешь другого человека. Или почитать свои комментарии к другим постам. Причём воспринимать отдельные слова, а не то, что пытался донести. Есть фразы, характеризующие человека, которые прямо бросаются в глаза, причём их нужно вырывать из контекста. Неплохо помогает в себе разобраться, да и в других тоже.
НравитсяНравится
Ну пиздец тогда, я думал это круто, что я могу встать на позицию любого человека, а тут оказывается, я не тот за кого себя выдаю. Вот и за что мне теперь хвататься? Ты последнюю ветку определенности мне обломал. Я пизданулся в бездну неопределенности.
НравитсяНравится
Главное, делай выводы. Ты всё пропускаешь через призму собственного восприятия, не забывай об этом. То, что тебя не интересует — проходит мимо этой призмы.
Я давным давно перестал оправдывать потребительский идиотизм. Типа того, что «если человек может себе позволить, ничего страшного». Потому что у меня есть в круге общения как раз такие знакомые. У них отношение чуток другое. Особенно, если умеют деньги считать. Или понимают ценность. Всё зависит от целей. Потребительский идиотизм — это, к сожалению, бесцельное существование. Которое оправдывать нельзя. Даже более того: те ценности, которые нам навязывают — ценностями на самом деле не являются. Когда знаешь настоящие ценности — понимаешь, насколько народ имеют разного рода коммерсанты. А когда понимаешь ещё и механизмы маркетинга — вдвойне.
Хочешь не комплексовать по поводу своей Гранты — осознай, что на самом деле её ценность не больше, чем любого Икса от БМВ. По ценности они равны. Эти автомобили неизбежно превратятся в утиль, который будет невыгодно содержать и восстанавливать. И произведением искусства эти авто не являются, их стоимость со временем будет неизбежно падать. Настоящая ценность, в которую нужно вкладываться и за которой нужно гоняться — это то, что дорожает с каждым годом, причём валюта тут ни при чём. Когда ты это осознаешь (именно осознаешь, а не поймёшь) — ты тут же выпадешь из этой пустой гонки понтов.
НравитсяНравится 1 человек
А будешь говорить что-то по этому поводу, скажут, иди ты нахуй нищета, чё чужие деньги считаешь?
А на счет гранты я и не комплексовал, я из всего дерьма(все машины дерьмо) выбрал то, что мне нравится и что доступно.
НравитсяНравится
Были бы чужие деньги — не считал бы.
Но из-за твоего безрассудного поведения я несу финансовые потери в виде лишения меня пенсии и прочего увеличения налогов. И всё потому, что у кого то говна в жопе горели, т.к. он повёлся на рекламу и всенепременно захотел купить себе импортный кусок говна. Что привело к выводу капитала зарубеж и не поступлению налогов в бюджет моей страны… из-за чего недополученное решили изъять с меня. так что свои деньги я считаю очень хорошо! И ты — меня обворовываешь своим поведением.
Вот так им отвечай.)
НравитсяНравится 1 человек
Их ответ
«Ну ты дибил»))
Чем предложишь ещё их пронять?)
НравитсяНравится
Флоули. Не жди что они сука сиюминутно поумнеют!
Ты сам ещё нихуя не поумнел! Хотя бы потому, что этого не понимаешь.
Тут уже не надо ни чем пронимать. Ты и так уже пронял на столько, что у человека замкнуло в голове.
Буфер данных переполнен)
Вот тут можешь применять уже свою теорию наводящих вопросов )
Вот допустимы ты, беспесды умный парень. Схватываешь на лету. Но не все такие.
И даже то, что ты на лету схватываешь тебе не слишком помогает разобраться в ситуёвине… ибо ты и фигни всякой много схватыаешь.
Но надеюсь понахватав всего и отделив зёрна от плевел — ты станешь чётким ленинцем)
————-
Я может и дебил, но я объяснил тебе почему я считаю якобы твои деньги.
А вот ты не можешь дать рационального объяснения тому, зачем тебе крайне необходимо отправить эти деньги зарубеж….
В то время как существует миллион вариантов как их потратить с пользой и для себя и для экономики… чтобы следующий раз твои доходы в долларовом выражении выросли… а не как обычно ещё раз упали…
Создаёшь спрос на доллар — его курс растёт… мы все нищаем… включая меня… Так что прекрати воровать у меня!
Я же у тебя не ворую и на жизнь не жалуюсь. Коррупционеры мне не мешают да и дороги за рулём гранты не кажутся такими плохими.
НравитсяНравится 1 человек
Ты мне льстишь.
НравитсяНравится
Бесполезно. Те кому надо, итак поймут, а кому не нужно — запаришься объяснять. Лучше всего сразу говорить в лицо именно наихудший вариант, который они боятся озвучить.
У меня подчинённые сейчас ездят на машинах, которые круче, чем у меня. А я — на скутере. Принимают без проблем.
НравитсяНравится 2 людей
Хочешь сказать не так ?)
У нас вся страна занимается самообманом с 80ых… а ты типа нет ?
Как у тебя БМВ то оказалась?
А то купил ладу и всё… типа всегда умный был…. да хер там!
Ты даже до сих пор сам себе врёшь!
Ой ну я вот её купил не потому, а вот по этому… ой ну не из птриотизма, а вот потому то… ой я её не стыжусь…
Сука, флоули! Кого ты лечишь!
Ты сука стремаешься этой красной машины! И в тебе борятся два противоречия… этот сайт и весь твой круг общения.
И твоя психика уже не знает какую хуйню выдумать, чтобы привести это всё в равновесие…
Ибо сказать всем своим знакомым: да идите нахуй долбаёбы!… хотя бы даже психологически…. сам про себя… идите нахуй долбаёбы… и всё… обесценил их мнение для самого себя.
Ты даже этого сделать не можешь.
Я за планету земля… бла бла… я такой дартаньян… Все машины говно, но гранта мне понравилась.
Было бы больше денег не покупал бы…
Ты чёткий опарышь!
НравитсяНравится 1 человек
А меня не было в 80-ых, ни застал я вспышки этой болезни, до меня дошли слабые отголоски.
Увидел машину как в детстве и купил, так у меня БМВ и оказалась.
Никогда умным не был, тупарик.
Себе не вру, купил ибо новая, дешёвая, есть климат и внешний вид нравится.
Круг общения и сайт? Нет, меня занимает другое.
Я просто сказал на все их припирания на счёт гранты, «А я не вы» и они заткнулись.
Я не опарышь, я хуже, я злокачественная опухоль притворяющаяся доброкачественной.
НравитсяНравится
Выделываешься ты много)
Нади себе бабу)
НравитсяНравится 1 человек
Что от этого поменяется? Кроме того, что у меня ни для чего времени ни будет хватать)
НравитсяНравится
Выделываться меньше будешь) денег меньше станет, взгляды на жизнь изменишь)
Ты на гранту второе лобовое стекло наклеил? Или у вас это не надо?
Кстати у тебя обогрев лобовухи есть?
НравитсяНравится
Не, мне деньги на патриот нужны)))
У меня же не японоведро и я не в Аймяконе, чтобы второй лобаш клеить))
Есть обогрев)
НравитсяНравится
это ты привыкни и пойми наконец, что не о машинах он тебе вовсе говорит. Машины, это лишь предмет обсуждения, модель общей системы. Он показывает гибельность суперсистемы на конкретном примере данной модели.
Данная модель доказала свою нежизнеспособность. Она пошла развиваться в деструктивном ключе. Негативно влияя на своих индивидов. Такая система не нужна самой среде и среда сотрёт её.
Вот ты говоришь о премиум сегменте: в таком случае либо все автомобили станут премиумными , либо все автомобили станут не премиумными. Но сбоев в равновесии больше быть не должно. Среде не нужна такая суперсистема, в которой кто то имеет превосходство над кем то по каким то классовым, рассовым, и прочим критериям. Всё что будет «вылазить» будет не приживаться, будет отвергнуто и в буквальном смысле выродится. У людей всё больше начнут проявлятся способности, о которых раньше и подумать никто не мог, общество станет более концептуально грамотным, и такая «проблема» как «классовость» или «премиальность» станет просто смешной)).
Когда каждый человек начнёт жить в соотвнтствии со своим призванием и в полной гармонии и взаимодействии со средой, то никакой премиальности и классовости в такой суперсистеме попросту не будет места.
НравитсяНравится 1 человек
Пока предпосылок к такому обществу нет, такое общество есть только у меня, у тебя и у Жака «Земля ему пухом» Фреско.
НравитсяНравится
Фреско это пиндосский еврей брехун.
Своих идей у него нет, а что спёр, принадлежало советским экономистам 20-х 30-х и буржуазным утопистам 19 века…
Но ладно бы просто взял их идеи, так он взял исказив.
Убрал всё про революцию, и добавил бартер вместо денег.
Про деньги всё К.Маркс сказал, что без них никак.
А Побиск Кузнецов добавил, что деньги должны обеспечиваться энергией, и развил идею ЭнергоРубля.
Роман Г.Уэллса «машина времени» это ответ на все идеи ж. фреско. Так как во времена Уэллса это всё уже обсуждалось.
…
«Идеологический тупик, в который уводит Фреско, состоит в отказе от необходимого революционного переустройства общественных отношений. Фреско хочет социализм без социализма, он хочет косметически улучшить капиталистический мир, не ломая его. Он выписывает доброго капиталиста, добровольно передающего средства производства в общественную собственность. Но это невозможно, что доказывается боями насмерть за свою прибыль, настоящей классовой войной, которую ведут капиталисты ежедневно против рабочего класса и всех народов мира, не считаясь ни с какими людскими и материальными потерями. В конечном итоге Фреско не просто заходит в идейный и научный тупик, он уводит своих последователей от революции, которая одна даёт возможность изменить мир и общество. Чудес не бывает. За футуристической фата-морганой Эмиратов — 85% безгласных и бесправных рабов, теснящихся в хибарках на окраинах и комнатушках для рабочих на 10 человек. Капиталист создаёт «социализм» для себя, отказывая в нём рабочим, предотвращая революцию классовым террором, государственным и частным, и генерируя контрреволюционные теории и практики для одурманивания трудящихся.
А значит, Фреско не уникален — он один из бесконечной череды разнообразных буржуазных, контрреволюционных идеологов.
«Венера» для узкого круга богатых лиц трудящимся недоступна, а, следовательно, не нужна. А для всех — возможна только в результате социалистической революции со свержением правящего класса революционным путём и обобществлением средств производства, о чём говорит марксистская теория. Вялые же нападки на правящий класс с надеждой получить у него деньги на города будущего, не разрушая капиталистическую систему, без озвучивания «для кого» у Фреско, являются прямым доказательством его буржуазности и службы правящему классу капиталистов. Такой утопизм не наивен, он вредоносный.»
НравитсяНравится 1 человек
Есть такая вещь, которая со стороны своей логики не понимается, это готовность отдать деньги за то, что тебе нравится. Люди покупают велосипеды за 200к, для них это нормально, а ты такой сидишь и думаешь «бля, вот он долбоёб, лучше бы калину купил?».
НравитсяНравится
ты мыслишь лишь как индивид , пренадлижащий к этой конкретной fорме, (можешь назвать её матрицей).
Сама суперсистема навязала тебе такой способ восприятия действительности. Иного подхода ты просто не можешь себе представить. Ты просто в матрице))
Выйди из неё нахер. Пилюля? Этот блог.
Кто то купил лисапед за двести куёв? Да прекрасно… Значит он просто не знал куда потратить лишний киллограм разноцветной резаной бумаги.
Что он преобрёл? Лимапед за 200 куёв.
Кто лох? Тот кто не купил лисапед за 200 куёв, а купил автомобиль за 200 куёв? Первого мне откровенно жаль.
Конечно твой «капиталистический» разум предположет, что у индивида, купившего лисапед за 200 куёв, вероятно есть и дорогая тачка за немерено куёв и гараж. Это всё хорошо. Только на содержание и уплату налогов за всё это тоже приходится платить… А главное — ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ !
А ещё главнее, что такой индивид знает, что каждый выезд на лисапеде за 200 куёв, может стать последним…
И бронированый лимузин ему не для статуса положен, а жизненно важная необходимость. «Болит голова» у него явно чаще и сильнее, чем у неимеющих лисапед за 200 куёв.
И всё ради того что бы иметь возможность купить лисапед по цене почти нового автомобиля? Ради того что бы мочь купить не автомобиль, а лисапед….
О Госпади, мир сошёл с ума.
И почитай книгу «Последний Гамбит» Тоже мощная пилюля.
НравитсяНравится 2 людей
Просто он любит кататься на велосипеде, машины у него нет, она ему не нужна. У его бати калина первая и хуева туча профессиональных фотоаппаратов с хуевой тучей объективов и всяких аксессуаров. Просто люди не заморачиваются на машины и на деньги.
НравитсяНравится
Понимаешь в чем соль, такие люди, которые могут просто так выбрасывать много деняг за пределы нашего государства, по факту являются самыми худшими его врагами. А наш долг как граждан этой страны, если конечно мы не желаем разрушить ее, порицать таких людей, а в идеале отправлять на принудительные работы на благо общества. Купил ауди за 1,5 млн. р., будь добр теперь эти 1,5 млн. р. отработать дворником.
НравитсяНравится
Понятно.
НравитсяНравится
Нечего в этой книге читать. Написана сектантами КОБ.
И сама КОБ(ВП СССР) стала сектой после гибели в 2000году её авторов основателей.
Всем что выпущено под логотипом ВП СССР после 2000 года, можно смело подтираться.
НравитсяНравится
А чем так не угодил ВП СССР?
КОБ оfициально утверждена 20 ноября президентом России Владимиром Путиным.
готовился с учётом «Концепции социально-экономического развития» на период до 2020 года, а также «Стратегии национальной безопасности России» (тоже до 2020 года).То есть это утверждённый и оfициальный документ.
То есть сейчас дескредетируя его, ты нарушаешь закон,, своей страны. Ты вкурсе об этом?
И по каким таким признакам ты обзываешь это сектой?
Знание ДОТУ не помешает и ещё не помешало никому.
НравитсяНравится
Люди в большинстве своём ограничены. У меня есть одноклассник, который в свой велосипед вложил как раз около двухсотки. И я его прекрасно понимаю: в тех условиях, в которых он живёт, это наиболее рациональный выбор. Т.е. покупка и вложение в велосипед может быть рациональнее содержания любого транспортного средства.
НравитсяНравится
Вот нахуй ты козлика хочешь купить? Нахуй хочешь 3111 волгу купить? Вот на тотже хуй люди покупают всякие такие машины, правда без поджопника это делать опасно, но тут уже зависит от степени наличия мозгов.
НравитсяНравится
Чувак, ну блин…..
Такие машины покупают только по одной причине: они хотят казаться чем то, чем они не есть. Они хотят быть чем то большим, чем являются. Они хотят казаться успешнее, хотят казаться умнее, хотят казаться…. просто хотят казаться, а не БЫТЬ. Это лишь гедонизм.
Основной посыл такого рода приобретения, это превосходство…….
превосходство над другими. Превосходство в том плане, что, как им кажется, они приобретут то, что даст им чувство уверенности и превосходства над другими.. Такое приобретение, по их логике, сделает их лучше.
Это всё можно сказать тремя словами: ЗАТО НЕ ТАЗ (если дешёвое китайское ведро с выпучеными глазами) и ГЛАВНОЕ ЧТО НЕ ТАЗ (если ведро заморское с косыми глазами и правым рулём).
Ещё бывает: ВЕДЬ НЕ ТАЗ (это как раз вышеописаный случай с древним «властилином калец» из бундесгансии, капиталка которого потянет на новые Жигули.
Любое приобретение такого рода сводится к этому, до боли банальному, словосочетанию.
Хотя тут тоже есть свои ньюансы. Кто то может быть просто ёбнут на какой то определённой марке. Воспоминания из детства итд.
Но в основном всё сводится к банальному: «затонетас».
«Посмотрите на меня, я не на тазе, я крут»
даже когда ты так не думаешь, твоё подсознание «думает» за тебя подобным образом.
НравитсяНравится 2 людей
Кто-то ударяется в религию, а для кого-то машина становится спасительной религией, а деньги на запчасти можно назвать пожертвованием. Вот так вот.
НравитсяНравится
ну как то так.
В таком случае это не религия, а какое то «злостное сектанство» )))))))
НравитсяНравится
Я у жучки имел ввиду))),для неё мотор покупать не надо с помойки))
НравитсяНравится
Для кого-то Капиталка двигателя на жигули не проблема, для кого-то на калину, а для кого-то не проблема на ауди движок купить, вот и всё, человек хочет ауди, ну никак ты его не переубедишь, пока он сам не захочет. Вот так)
НравитсяНравится
А я их и не убеждаю,понимаю что бесполезно,пока сам в гавно не наступит не успокоится)))и для того у которого не проблема двигу новую а не помойную купит,проблем с покупкой поджопника от ваза,тоже не возникает и чаще всего аудя в гараже стоят)))
НравитсяНравится
Не, я имею ввиду именно тех, которым не проблема с помойки купить или откапиталить это, если возможно)
НравитсяНравится
Да никаких проблем двигун любой откапиталить,если это не одноразовая жужжалка,главное нюансы знать)))что касается аудистов вона какие у них заботы бывают))) https://www.drive2.com/c/455631847188073177/
НравитсяНравится
Флоули, поверь мне, просто поверь. У тех для кого купить двигатель на АУДИ — не проблема, нет такой необходимости, они ездят на служебном роллс-ройсе и у них нет АУДИ. А все остальные, катаясь по обочинам, прячутся от камер и ДПС, видимо каждый раз откладывают полтарашку на новый движок. Я давно заметил такую тенденцию, те у кого реально много бабла — устали от него. Много раз я таких людей слышал, они в прямую заявляют о том, что весь этот внешний блеск лишь дань системе, потому что так надо. Но по факту им это нахрен не нужно.
А вот остальное стадо, в том числе как тот, кто аудю перебрал, точно был не готов к ее ремонту, я больше скажу, он сука был уверен в том, что с ним такого не случиться.
НравитсяНравится 2 людей
Всё у тебя так просто, не буду я тебе верить, у меня есть знакомый у которого лексус, он может купить себе мотор новый, но он не ездит на ролсройсах.
НравитсяНравится
От камер прячется? Прячется?! Нет унего значит денег на новый двигатель для лехуса. потому что там двигатель стоит дороже чем тот лехус, который он купил). Двигатель именно новый.
НравитсяНравится
Ага, тото он себе крузак прадик купил к лексусу, тойотойобнутые блин.
НравитсяНравится
Ваз в Ростове капиталят за 2 дня. С покупкой запчастей за 5.
НравитсяНравится 2 людей
Капиталить можно хоть пол часа, вопрос только в том, сколько ты после такой капиталки проедешь?
Я однажды после капиталки проехал 700 км и стал на трассе за городом.
Соблюдены ли требования при сборке для нагруженого мотора, для повышеных нагрузок.? Важно кто и как собирает.
Короче , например зазоры — цилиндр/поршень — можно сделать «тютелька в тютельку», а можно расточить на сотку/две больше. Да, будет звенеть на холодную, но при длительной нагрузке (если более высокий распредвал, если рабочие обороты выше, чем регламентирует завод, если двигатель изначально настроен на более высокие обороты), то бОльший тепловой зазор предотвратит клин.
Это один из ньюансов.
Так же есть ньюанс с чисткой коленвала.
Вот на этом и погорели мастера делавшие мне капиталку. Тупо не почистили колено изнутри, срань внутри колена под давлением вылезла на коренной и заблокировала его. Клин в районе коренного вкладыша/шатуна первого цилиндра. Потянуло всю поршневую и продрало гильзы на всех цилиндрах.
А распредвал у меня высокий и что бы машина не ползла, а хотя бы просто ехала, обороты должны быть хотя бы 4000. Конечно под давлением всю невычещеную срань повыдавливало сразу же. И маслонасос у меня полуторный, давит от полтора до двух киллограмов. Оно что угодно выдавит)))
Вот доверь сделать капиталку….
НравитсяНравится
Ха! Совершенно разные ситуации! Если бы капремонт моего мотора стоил как у иномарки, то я никогда бы не стал его чинить… И да, купил бы семёрку.
Чинить старый и дорогой в ремонте авто просто экономический абсурд.
Это можно делать только, чтобы быстрее или выгоднее продать его. А капиталить или менять на такой же бэушный я бы никогда не стал за те деньги. Ну если только чтоб спихнуть лоху.
НравитсяНравится 1 человек
Ты не стал, а он стал, чего чужие деньги считаешь? Как хочет так и дрочет!
НравитсяНравится
так вот именно, что он дрочет…..
это просто безумное дрочево менять шило на мыло.
А в востановлении будет затрачено неоправданное количество ресурсов.
Дело не в том что кто то считает чьи то ресурсы…. Не надо их считать, надо просто знать МЕРУ. Если цена машины — n , а капиталка двигла стоит n-m, где m — хотя бы треть стоимости авто, это чрезмерно и недопустимо.
Это как написал автор «экономический абсурд».
Я б добавил, что это вообще — абсурд в принципе.
Хотя как ты говоришь : «Как хочет так и дрочет». Ну он прекрасно дрочет))) Бог мастурбации))
Мастурбог)))
НравитсяНравится 2 людей
Тут вопрос денег не стоит абсолютно, ты разве не видел нивы, в которые вбуханы миллионы рублей? Вот та же фигня.
НравитсяНравится
Миллионы нет. Сотни тысяч да… Но таких было не много и нив и сотен.
НравитсяНравится
Подпишись на инсту нива урбан, там дофига их.
НравитсяНравится
если лошадь сдохла — слезь с нее
НравитсяНравится
да. Запросто.
Благо у вас в России есть годные экземпляры 80-х годов с пробегом в 100 км. Реально 7ра 80х или 5ра, это просто супер.
Ну или инжекторную 1,6-1,7 2011-12года. с минимальным пробегом, щитай, что кулёк.
НравитсяНравится
Если только купить и на стиле сделать, красивые диски в старом стиле, полный аквариум, никакого колхоза и т.д. и т.п.
НравитсяНравится
Почему в старом стиле? А чем новый не угодил? Слик например.
Аквариум на любителя. Лёгкая тонировка, как у любой другой машины не помешает.
НравитсяНравится
Потому что деды не ходят в Нью балансах, не носят джинсы с подворотами и худи.
НравитсяНравится
А я всё думал, как этот стиль » пидорок» по научному то называется.
НравитсяНравится 2 людей
И как?
НравитсяНравится
я там ссылку давал на видео с «Валящими тазами» , они плохо выглядят?
Странно, почему в глазах многих ВАЗ-классика — это что то старое, «на стиле» со старыми пенсионерскими дисками…?
А Фолькс Гольф 2 например — спорткар 21 века, то же самое можно сказать про любого японца 80х-90х. Для всех Чайзер, марк, пушкагонка. А Жигули — ацтой.
Бред.
НравитсяНравится 1 человек
Ебат, ну если ббсы для тебя пенсионерские, то мне не о чем говорить с тобой)
НравитсяНравится
Ну так бабсы можно и на Жигули поставить,
и коль уж ты спросил, то ДА, для меня бабсы таки — пенсия, глубокий климакс))) Напоминает лисапедные спицы переплетённые в узлы, как лапти))) ненавижу бабсы.
Вот СЛИК аааааа
http://tse2.mm.bing.net/th?id=OGC.2dc2908407872dde908a6e76204e55d6&pid=1.7&rurl=http://guysmasturbating.us/wp-content/uploads/2014/01/gif2.gif&ehk=q8UFJ8WiDIh7aP/emvj/Ww
НравитсяНравится
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/c/505804212030931070/?m=505804761786745059&page=0#a505804761786745059 как опарыш выбирает бусик для путешествий))
НравитсяНравится
Что меня прикалывает в таких диалогах, так это абсолютная необоснованность утверждений о комфорте и надёжности иномарок.
На основании чего какой то там автомобиль, комфортнее соболя?
На основании чего заявлено, что змз 406 расходует много бензина? Где данные по удельному расходу топлива на 1 лошадиную силу?
Где показания поверенного комфортомера?
Надёжность? Только идиот может заявлять что некий поддержанный агрегат А надёжнее агрегата Б исключительно на основании страны происхождения
Где хоть какое то обоснование? Сравнение толщины рамы например…
Веса поршня итд…
Эти сказочники со своими сказками уже задолбали.
Ещё и небось сравнивает с праворульным и говорит о комфорте… Офигенный комфорт управлять прулем в потоке наших дней. Мечта прям.
НравитсяНравится 3 людей
Соболь охуенен ! Газель охуенна! Газики все охуенны ! Уменя есть гаель, бортовая правда. но она охуенна !
НравитсяНравится 2 людей
Так, я не понял. В посте мат и политика… Почему он не снесен нафиг админами?
Почему вы не на жаловались, а вступили в какой то диалог?
В посте мат! И политика! Пишите жалобы, пусть блочат .
НравитсяНравится
Это касалось только твоих постов и подобных))),на остальные админы вяло реагируют)))
НравитсяНравится
Ааа… В полном соответствии с идеалами демократии…
Чмыри, а не админы.
НравитсяНравится 2 людей
Согласен))
НравитсяНравится
трехлитровая делика… Это такой чудесный мотор, и внезапно ебущая в сраку электроника с звидным востоянством… Слепая вера в надежность. Старые делики в ремонте лютый пиздец, в сервисе ворота закрывали и мастера сразу говорили, что работы на 5 лет вперед очередь, лишь бы не ковыряться с этим убожеством. Новая велика не лучше, та же проблемная электроника и чудесный V6 мотор, который имеет хозяина от души. А как на нем свечи поменять… Даже не смотря на то, что у новой делики доступ через капотик, а не через дупло под сиденьем, легче не стало. В этот лючок, или капот, больше подходит первое, максимум фильтр менять да жижи подлить ну и маслица поллитрочку раз в 1000 км, это если мотор не совсем труп. Но там 19 лет машине, так что там литр на 1000 — нормально. Так что ремонтопригодность и какая то там доступность как они там пишут японских запчастей им не поможет. Чинить это говно все равно никто не хочет, в сервисах сразу всё занято на недели вперед. Ну а если только какому убогому мастеру дадут, чтоб не сидел без работы, то тут со всеми вытекающими. В общем если купил делику, чини сам. )))
НравитсяНравится 2 людей
Нету лучше велика,чем митсуписи делика))),я их смотрел,когда встал перед выбором внедорожника)))
НравитсяНравится
Свечи как ему менять… Он даже не понял, что свечи это только начало, худьшее впереди. Хорошо если ему только масло надо подливать. 19 летний авто это точно будет требовать. И через этот капотик это единственное, что можно нормально сделать. Как у меня знакомый масло подливал при мне. Спрашиваю «жрет?» «нет, просто его там мало, долил». о_0
А делика… Ну вот на поджарых знают, какой это весёлый мотор, и как часто его меняют целиком, стоит он… Капиталят, но цена вопроса… А зять на паджеро два раза капиталил, а он потом быстро устает, что то видимо запчастей для кап ремонта с ремонтными размерами нормальных не найти. Стучать этот мотор любит очень часто. Особенно если свечи говно, и есть пропуске зажигания. стуканет следующий после не работающего горшок. У приятеля монтеро как раз с таким мотором, мотор контрактный и опять лупит масло. Говорит надоело. А ещё это говно любит не ниже 95го бенз, тогда оно не стучит. Ну а хера ли на крышке люка бака написано «ОНЛИ ПРЕМИУМ»
Жрет говорят меньше патриота, это наверное перекупы сказали. Дизель 2.8 да, жрет меньше бензинового патриота, но не дизельного ))) А ещё он не едет с дизелем совсем. Сколько жрет бензиновая делика, а больше, а ещё посчитать масло, что это блять, 2х такт? )))
про электронику молчу, она его налюбит сильно…
НравитсяНравится 1 человек
Велику им подавай, хайсы и прочие караваны. Вот из-за таких как он мы не получили вот такой автомобиль

НравитсяНравится 5 людей
Да кстати, интересный бы автомобиль получился. Ну сейчас окончательно нагнут прульщиков, может и разовьется УАЗнашевсе. С 01.07.2018 г. прекращает действовать временная схема ввоза мусора из японии. На дроме уже кукарекают во всю, как правительство нас грабит. Для троллинга места предостаточно, рекомендую принять участие.
НравитсяНравится 2 людей
Какая замечательная новость))) Но блин как доооолго, как же долго пытались и не однократно прикрыть эту дорогу.
НравитсяНравится
Не только такой. И у Ижа, и у АЗЛК были минивэны, причём на том же уровне как минимум дизайна. Но…
НравитсяНравится 1 человек
но как обычно решили что импорт лучше
НравитсяНравится
мне такой нужен очень! надо писать на уаз !
НравитсяНравится
Боятся они. Надо его десятками тысяч производить, а вдруг спроса не будет. Они патриот то не реализовали полностью, как хотели. Тот же мотор V6 так и не допилен, потому что ссыканули, что за такие деньги народ за БУ прадиками почешет. Ох уж это БУ барахло импортное. Был бы запрет на ввоз импортного БУ, может всё было бы иначе…
НравитсяНравится
Уазы набибия и корея заберет если что ) надо писат на уаз и в АП. одним чтобы производили а другим чтобы запретили импорт мусора
НравитсяНравится
Людей надо переделывать
НравитсяНравится
Вчера на смену приехал, по телику один смотрит автоплюс. Там тестирую гелик V8 твинтурбо за 12 лямов. В конце рассказывают какая это радость. Три журналюги. Какая то автогонщица и ещё два уебана. Но на лице написано, что этот авто им не очень то понравился. Да чему там блять нравится, это кусок говна с неудобной посадкой. У приятеля АМГ был, за год он в сервисе стоял больше полугода, то датчик то эбу глюкнул, в общем он не едет нихрена, иногда говорит проснется, валит как дурак. Ещё ездит на GLS. Вот говнище где.пробег 40 тык, а он так же то едет то нет. Зачем ездишь на этом говне? Статус! Ну вот тебя блять ебут, а тебе статус. Модно стало жрать говно и причмокивать, ну вот реально к таким только одно слово…
Так вот этот, которого я менял, частенько поглядывает на цены уаз патриот… Что бы это с ним..
А что, недавно плакался, что на его аутлендере захрустела граната передняя. Стоит она там почти сорокет, ну они же сначала оригинал смотрят. Потом сел на жопу, смотрит китайские, те от 6 тыр, смотря что на бирке написано. Сказал сколько в такой эксплуатации ходят привода от патриота, их цену и сколько можно аутлендеров сделать из одного привода от патриота. ))) В печали он, а тут ещё второй ребенок родился. Вот оно сейчас ему и покажется счасьем, владение японским куском говна. А митсу этим всегда и являлось. Ломучее говно.
НравитсяНравится 1 человек
Сегодня уже два ведра сделал до обеда, одно сломалось, но ездит, а второе ипсум свеженький, встал у магазина и не куку. Тот на сигналку грешил, даже пока я ехал панель разобрал. А вот хер тебе, сигналка российская как раз работает и она не виновата.
Ну вот и как на таком ведре ехать на дальняк, вроде всё в идеале, но заглушил и не завел. А всё мелочи, но за эти мелочи в дороге можно не кисло прилипнуть и влететь на бабло. Разведут в сервисе как котят.
Я просто сильно честный, а многие делают проще, притащут в сервис, разберут пол машины, хотя неисправность уже увидели, хозяина домой отправят, соберут, постоит сутки, сдерут бабла как шкуру с норки. Все довольны! Хозяин тоже, со словами «за комфорт надо платить»
НравитсяНравится 1 человек
Да как ты их переделаешь? Можно только сломить их волю путем железного занавеса, лагерей и преследования.
НравитсяНравится
у тойоты на старые микроавтобусы с моторами серии игрик, была прямо система долива масла, стоит датчик, масла мало, открывается клапан и из резервного бачка доливается до нормы. Ну типа удобно, не надо часто подливать, машина то для путешествий, а вы тут будете каждую тыщу км подливать…
НравитсяНравится 2 людей
Придумал хорошее выражение про опарышей.
Ведь они частенько прибегают к этому: сколько осла не наряжай, конём не станет
А теперь про них выражение: сколько импортом не закупайся а всё рано иностранцем не станешь. Ослы сами же про себя пишут =)
НравитсяНравится 3 людей
Я хочу тебя огорчить, если ты радуешься тому что я купил таз и обрадовать, если ты ищешь возможности всё ещё называть меня опарышем. Я купил таз не потому что я Россиянин, я купил таз не потому что ты написал, что это круто, я купил таз, потому что это наилучшее соотношение цена/качество/дизайн из предоставленных мне возможностями. Не забывай, ведь я в первую очередь Землянин, а уже потом Россиянин. Я долго размышлял на тему автомобильных марок и всего с этим связанного и пришёл к такому выводу, что все машины — дерьмо, так что нужно из этого дерьма брать, что нравится и что действительно тебе по карману и не напрягает по надёжности, это разумно.
Вот если я смогу выдумать, как обойти это своё абсолютное безразличие к деньгам и успешно начну практиковать их зарабатывание, вот тогда, я уже начну выбирать понравившиеся мне машины в более широком списке авто, а не только АвтоВАЗ. Объясню, что для меня «понравившаяся машина», это машина, которая прошла два этапа оценки: 1) Оценка интерьера/экстерьера. 2) Оценка механической составляющей. То есть, если машина мне не понравилась внешне — она не будет куплена, даже если там супернадёжная начинка, в твоей системе ценностей для меня это ЛК1. Исходя из своей вечнонедовольной натуры, я могу спрогнозировать, что автомобили у меня надолго задерживаться не будут, что вполне благотворно скажется на культуре потребления. Если бы я был более творческим, целеустремлённым и талантливым, то мне нужно было бы создать источники дохода, которые позволили бы двигать Научно-Технический прогресс. Объясню, что я имею ввиду, в более приземлённом смысле, это был бы автомобильный производитель, которому не интересны доходы от продажи автомобилей и их запчастей, то есть это был бы такой жест доброй воли от финансово обеспеченного гражданина Земли, эти автомобили обладали бы модульной структурой и представляли из себя конструкторы, можно было бы поставить любой двигатель, на любом виде топлива, сделать любой привод, любой кузов и всё это в течении короткого промежутка времени. Такая идея родилась у меня от того, что я каждый день хочу разные машины, если бы я родился в богатой семье, то давно бы уже мой гараж насчитывал бы огромную коллекцию автомобилей всех времён и народов.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Надо глянуть, всё никак не могу.
НравитсяНравится
Лучше б ты осознавал, что ты не землянин, а дитя чего то вечного и всеобъемлящего. Чего то , что всегда было, и всегда будет. Ты часть вообще всего, видимого и не видимого, осязаемого и не осязаемого. Согласись, это несколько высшие вибрации, чем просто осознание себя землянином.
НравитсяНравится 1 человек
Если говорить о таком, то я не приемлю креационистские понятия. Я продукт взаимодействия атомов.
НравитсяНравится
Глянь книгу Тейяра де Шардена «Феномен человека» и в тебе примиряться эти два взгляда.
НравитсяНравится
Понятно.
НравитсяНравится
Если ты Землянин, то тебя вообще не должно волновать, каким образом ты передвигаешься. Тебя должны волновать Цели. А ты демонстрируешь сознание типичного постсоветского горожанина.
Один из примеров: есть знакомый, который держит студию. У него одна барабанная установка стоит дороже твоего автомобиля. Живёт в съёмной квартире и ездит на велосипеде.
НравитсяНравится
Странно, я вроде бы сельский, а на счёт постсоветского да, откуда же другому взяться на постсоветском пространстве?
НравитсяНравится
Берутся же откуда то?
НравитсяНравится
Приезжие.
НравитсяНравится
Ну да… Из постсоветского пространства…
НравитсяНравится
Человека определяет среда, какая среда — такой и человек.
Если бы ты вырос в племенах африканских и у тебя бы спросили, «тебя не смущает что у тебя 9 сушеных голов человека?» Ты бы ответил, «Да, смущает, у моего брата их двадцать».
НравитсяНравится
Два типа людей: интроверты и экстраверты. Чем они различаются?
НравитсяНравится
Тем, что первых напрягает быть в центре внимания, а вторые этого жаждут.
НравитсяНравится
Если мы рассматриваем человека действующего: экстраверт зависит от среды, интроверт пытается эту среду изменить. Соответственно, причины неудач экстраверт видит в среде, а интроверт — в себе. И последние, как ни странно, управляют первыми.
НравитсяНравится 1 человек
Хм, нигде такой формулировки не встречал, это получается у меня преимущество чтоле, что я интроверт))
НравитсяНравится
У тебя недостаток, ты заблуждаешься. Ты типичный экстраверт. Перечитай свои комментарии в параллельной ветке. Там, где ты родился не в том городе, не в той семье и т.д.
НравитсяНравится 1 человек
Не помню такого, а может ты про мои воображения? Так я там и написал, что если бы я СЕБЯ пересилил, а не про город и показал на примере, чтобы было понятнее, что я любитель автохлама. Вот как ты иначе бы показал, что много тачек купил бы, без денег это невозможно.
НравитсяНравится
А формулировки такой, возможно, ты нигде больше и не встретишь. Я сам сейчас с удивлением обнаружил в первых же статьях небольшую путаницу. Оно и понятно: такие знания стоят дорого.
НравитсяНравится 1 человек
На счёт среды. В моей среде обитания врядли наёдутся подобные и за 21 год пребывания в этой среде я не смог стать подобным окружающщим.
НравитсяНравится
Это я объяснить не могу, скорее всего это исключение, которое подтверждает правило)
Я тоже не совсем такой, как типичные обитатели моих мест.
НравитсяНравится
Чёт у тебя там проблемесы с темами для постов, погляжу?
НравитсяНравится
интересное у них в Канаде оформление: дски, крыши в разный цвет, люки, у Пятёрок полка на дисках толи полированная, толи хром. Так же окраска разноцветная и дополнительные молдинги на кузове.
И рекламилось это всё не хуже сегодняшних одноразовых повозок.
НравитсяНравится 2 людей
Ну рекламой то импортные фирмы занимались
НравитсяНравится
НравитсяНравится
всё было бы иначе, а пока ваша гейропа трещит по швам от беженцев, которых скоро будет в 3 раза больше. Такой объект , как гейропа не нужен больше среде и среда его попросту уничтожает.
НравитсяНравится 1 человек
Надо вот такую сделать, полноприводную.

НравитсяНравится 2 людей
Только из калины и два мотора))
НравитсяНравится
Хотя бы из калины 2, первая то биодизайнерская…
НравитсяНравится
Идите нафик, ёжики! Первая красивей и внутри симпатичнее!
НравитсяНравится
Вот, как раз, основные претензии к салону)
НравитсяНравится
Вот как раз салон калины 1 это одно из произведений автомобильного искусства.
А тот кто говорит что то против — просто оконченный еблан.
В машине все сделано для того, чтобы дать ездокам максимум простора.
Ладно бы ещё добывались, что чинить её сложно из за этого. Хрен куда долезешь, все так плотно напаковано.
Нет блять… Им дизайн не такой… Да вы ебанутые блять без грамма собственного мнения! Ох сука блять доберусь я до ваших солярисов и вест.
Биодизайн им плохо… Зато торчащие фары современного автопрома это прям шедевр блять
НравитсяНравится 4 людей
Против вкуса не попрёшь)
НравитсяНравится
Это не вкус. Это зомбо пропаганда. Я сейчас напишу тебе с три короба что и зачем сделано в лк1 в салоне и ты начнешь ананировать на биодизайн.
НравитсяНравится 3 людей
Если бы это была зомби пропаганда на 100%, мне бы нравились большинство тачек и я не отбраковывал бы их за мелочи в дизайне и мне бы все друзья и знакомые не говорили бы, что мне ничего не нравится)
НравитсяНравится
Центральную вставку иначе бы сделали, претензий бы не было.
НравитсяНравится
Вооот… О чем я и говорил…
Центральная вставка была особо тщательно исследована и заглажена, дабы удар башкой по ней не вызывал травм.
В центральной вставке два раздельных переключаемых воздуховода. В положении через верхний воздуховод поток воздуха добивает до задних пассажиров. Таким образом летом фактически реализуется функция раздельного климата.
Если выставить в положение вверх и вентилятор на вторую (из 4х) скорость, то на заднем ряду холоднее, чем с впереди.
Если выставить на нижние воздуховоды, то спереди холоднее.
Панель ему не такая… Ты вот то молчал бы владелец гранты. В лк1 10шт воздуховодов и 5 вариантов распределения потоков. И все это сделано не в барже, а в автомобиле с колеёй 1,5 метра и длиной менее 4х метров, при внутренних размерах салона как в С классе.
Это сука шедевр дизайна и верх автомобильной инженерии. Я круче и сложнее не видел.
А вы блять пиздаболы, которые кроме как по кнопочкам и рюшечкам не могут оценивать дизайн.
НравитсяНравится 2 людей
И что теперь? Он мне должен из-за этого нравиться? Какого хуя все автопроизводители производят автомобили с ДВС? Портят природу нах, идиоты, нахуй вы эти машины покупаете? Надо электромобили покупать, чтобы не загрязнять окружающую среду свинцом и углекислыми газами! А вы блядь кроме как своими продуманностями и ресурсами узлов и агрегатов нихуя авто оценивать не можете.
НравитсяНравится
Ну и купил бы Элладу, а не гранту…
НравитсяНравится 1 человек
Не, это я всего лишь показал тебе твою логику.
НравитсяНравится
Ебать, у меня в гранте 11 штук воздуховодов, всё, лк1 проебала.
1 на лобаш
2 на боковые стекла
2 на пассажира переднего
2 на водителя
2 в ноги передних
2 в ноги задних.
НравитсяНравится
Ах да… Это я ещё забыл про ноги передних пассажиров)
А ты флоули считать не умеешь))
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=164e38b2eb7e5b55eee73a9b6081ba7a-l&n=13
9 штук в гранте.
А в лк1 — 12 штук.
НравитсяНравится
У меня калиноторпедо.
НравитсяНравится
Они по количеству с гарантой одинаковы.
Это че на ВАЗе решили сократить количество вариантов отделки?)
НравитсяНравится
Нет, на люксе некуда в грантоторпедо ставить взрывпакеты.
НравитсяНравится
Нихуя не понимаю, как ты считаешь?
Если считать только на торпедо, получается 7, если все считать — 11, где девять?
НравитсяНравится
1 лобовое. 4 на торпедо . 4 в ноги итого 9.
В лк 1 … 1 лобовое, 7 на торпедо, 4 в ноги. Итого 12.
НравитсяНравится
А, ну на гранте в любом случае 11
1 на лобаш, 6 на торпедо, 4 в ноги.
НравитсяНравится
))) где ты на гранте увидел 6 на торпедо?)
НравитсяНравится
Ты фотку посмотри свою, алё, четыре круглых и над крайними круглыми ещё два.
НравитсяНравится
Флоули, в лк1 раздельно включается верхний ряд на торпедо и нижний. Раздельно. А не дует всегда когда в положении в лицо.
Это и означает, что путь воздуха разный…
А у тебя воздуховод один, а дырки две.
А в лк1… Верхний ряд/ нижний ряд переключается потайным рычажком между дефлекторами…
Причём судя по уровню компетенций потребителей… Про это почти никто не знает))
НравитсяНравится
Не, он дует в положении на лобаш, как и должен.
НравитсяНравится 1 человек
Вот кстати ещё момент… Куда дует). В лк1 переключатель механический… В лк2 и гранта он электромеханический.
Т.е. в лк1 существуют промежуточные положения. В лк2 и гранта их нет. Только фиксировано, куда моторчик поставит заслонку. Зато крутится приятно)) опарышам это важно))
А в лк1 там туго, так ещё и фиксатор)))
А вот не сделай они фиксатор (я сломал его случайно при разборке) и денег сэкономили бы и очучение качества повысили))
Такие дела)
НравитсяНравится 1 человек
Твоюж. Центральная вставка отлично смотрится. А ещё рисунок на сиденьях и обивке дверей. Биодизайн мля ему не нравится.
НравитсяНравится
Твои проблемы)
НравитсяНравится
Для некоторіх извращённій вкус — тоже вкус.)
Я к тому , что на фоне соляриса калина 1 смотрится всё таки не плохо. а торчащие как мозоли фары и впрямь никакую машину не красят. как и размазанные задние фонари по всей заднице и передние фары по всей морде. И сейчас у всех производятелов такая мода. Сделать машину более уродливее, чем предшественник. Мля, почкму фара не может быть просто фарой? Это же так просто и не приедается с годами…
А потому, что им и надо, что бы автомобиль сначало «зацепил», а потом, через определённое время «приелся» и подтолкнул от него избавиться.
НравитсяНравится
Всё верно, надо продавать следующие машины, поэтому в дизайн закладывают «вирусы»)
НравитсяНравится
Выпуклая фара всегда под солнцем. Под каким бы углом не стояла машина. Солнце всегда попадает внутрь фары. Что естественно поднимает температуру в ней. Что естественно приводит к ускоренной порче товарного вида….
Помимо простой деградации пластиков, разогретая пластмасса более податлива к царапинам.
Намеренно или нет, но они сократили срок службы фар
НравитсяНравится
потому что капиталистам надо бабло. Больше бабла. Если тыне покупаешь каждые полгода по машине они страдают.
НравитсяНравится 1 человек
А я б такую с баальшим удовольствием купил. Хоть на базе калины, хоть девятки, кстатм если не ошибаюсь платформа примерно одна.
Прям машина мечты.
НравитсяНравится
Уже делали и чуток получше. Иж 21261-070, полноприводная Фабула с двухлитровым УЗАМом. Увы, выпускалась всего ничего…
НравитсяНравится
Самара кросс выигрывает по дизайну.
НравитсяНравится
Ты найди сначала, как выглядит этот Иж. На драйве в топе, например. Вживую даже девятошные фары не кажутся устаревшими.
НравитсяНравится
Ты сначала найди этот иж))
НравитсяНравится
Тот, который в топе — в Челябинской области. У нас в городе один полнолапый и минимум три моноприводных, один — знакомый, ещё один коллега ездит. Так что видел. Даже без никовских обвесов полнолапый выглядит довольно внушительно. И это мы ещё рассматривали лишь дизайн.
НравитсяНравится
Да я найти не смог такой номер, что ты скинул, видимо ошибся ты с маркировкой.
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/r/izh/143132/
НравитсяНравится
Аа, ну Фабула по дизайну ничё, особенно в версии 16, которую ты скинул. Что-то меня 2126 смутил, думал у фабулы другой индекс, а оказывается 21261 и есть фабула.
НравитсяНравится
Весь прикол в том, что это та же Ода, просто багажник сделали побольше. Ну, и вроде удлинили чуток. Полноприводная Ода в обвесе от Ники тоже неплохо выглядит. Только хрупкие эти обвесы до жути.
НравитсяНравится
Так это понятно, просто больно страшная жопа на оде седане.
НравитсяНравится
Ну, тут по принципу — что было, то и поставили.
НравитсяНравится
Эт да, Остатки Других Автомобилей жи.
НравитсяНравится
Ты зря иронизируешь. Возьми любую иномарку — это тот же принцип, такие же Остатки других автомобилей. На самом деле на тот момент это был революционный переход в сборке, достаточно прогрессивный.
НравитсяНравится
Не, я не иронизирую, я только за, когда унификация только в пользу, но когда такие черты машине дают, это отстой, я понимаю, что бабла не было, но даже прототип очень круто смотрелся, можно было отстрелить хэтчбечность и получился бы полноценный седан похожий на вольво.
НравитсяНравится
Ну вот, опять. Сотришь в отрыве от времени. Первый прототип в конце 80х, соответственно разработка началась на десять лет раньше. Отношение не изменилось?
НравитсяНравится
Ты не понял, я люблю 80ые-90ые и дизайн прототипа оды серии О или 0, как раз очень мне нравился, а потом они всё обосрали и выпустили то что выпустили. Мне кажется, лучше бы АвтоВАЗ забанкротили, а ИЖ жил и здравствовал, намного более амбициозные проекты они задумывали, видать поэтому и выбор пал на него.
НравитсяНравится
Сложный и противоречивый вопрос.
НравитсяНравится
Слушай, я гляжу ты разбираешься во всей этой психологической теории и тд. и тп. Подскажи, что такое, когда видишь какую-то информацию, читаешь и обижаешься на комментатора, что он такое написал? Весь прикол, что написал он за кусок железяки, а обидно, как за себя.
НравитсяНравится
Я давно понял вот что: кто хочет быть обиженным, тот найдёт повод.
НравитсяНравится
А если обидно за что-то? Это какая-то ошибка восприятия или баг? Вот пишут неправду и обидно становится, не за себя а за то, что пишут фигню и не могут найти правду.
НравитсяНравится
Именно ошибка восприятия. Именно твоего. Нужно понять что тем, кто пишет фигню, правда не нужна. Она по-большому счёту не нужна никому. Всё, что может тебя обидеть — проускай мимо, это тебя не касается и это тебе не нужно, это просто отнимает у тебя энергию и время.
НравитсяНравится
Я головой это уже понял, но реакция, как у собаки Павлова, все ещё осталась)
НравитсяНравится
Ну а куда деваться? Иногда я пробую такой способ: начинаю намеренно общаться с человеком, который пишет фигню, пытаясь вытащить из него рациональное зерно. Может и на тебе пробовал, не помню. Либо общение меняется, либо собеседник сливается.
Немножко не в тему: пару раз в жизни я испытывал позор на довольно большой сцене. В первый раз когда занимался музыкой, второй раз не так давно — это был конкурс/тренинг. Такое только закаляет.
НравитсяНравится
Так это же тоже трата времени. Смысл в том, чтобы надеяться на прозрение собеседника?
НравитсяНравится
Наоборот. Даже не стоит надеяться. Тот, кто не хочет, тот не поймёт, а кто хочет — тому объяснять не нужно.
Единственное, что ты можешь сделать с таким человеком — посеять зерно сомнений. Которое когда-то во что-то вырастит.
НравитсяНравится
Раз пошла такая пьянка, может сталкивался, у меня в голове не укладывается, может сможешь чё сказать. Мне 21 год, а вкус, предпочтения и моральные установки у меня, как у человека из 40-50ых годов. То есть я бы с удовольствием ходил бы в шляпе, твидовом костюме, плаще и разъезжал на машине типа ГАЗ-21, Победа, Зим, причём всё это происходило бы в наши дни.
НравитсяНравится
Что мешает?
НравитсяНравится
Наличие отсутствия денег, для такого формата жизни нужны хорошие деньги.
НравитсяНравится
Что мешает?
НравитсяНравится
Для обсуждения этой темы нужно в личку переходить. Дальше публично продолжать не стоит.
НравитсяНравится
Только сейчас увидел: где ты нашёл Оду седан?
НравитсяНравится
Если точнее Седан-Хэтчбек.
НравитсяНравится
как ни странно в Новгороде таких часто встречается и моноприводов и полноприводов
НравитсяНравится
ну вапще-то выбрать сразу по-лучше материалы или детали можно. главный конвейер работает потоком, но к нему детали и материалы приходят партиями.
но руки есть руки — других на заводе неожиданно не появится.
НравитсяНравится
На то должна быть документация. Ступица на экспорт. Ступица для внутр рынка итд… Я не думаю, что пот выпуске в 600 тыс в год на одном заводе у них хватало времени на сортировку деталей в партиях или они могли отложить партию и ждать следующей…
Сколько сейчас склад у ваза? Недели на две?
НравитсяНравится 1 человек
так примитивно не бывает. конечно все по документации. но еще бывают временные разрешения на отклонения (лет на пять могут затягиваться!). как лучшую сторону, так и равноценные замены. хуже не делают.
думаю — не думаю. время есть и возможности есть. не надо оценивать конвейер по фильму Чаплина.
автомобиль собирается 2-3 дня — времени достаточно. его еще и переберут до винтика, если на приемочных испытаниях будут проблемы.
я не знаю какой запас на автозаводах, но где-то 2-3 дня сейчас по критическим позициям. идеально работающие схемы — день в день (когда надо тогда и привозят).
НравитсяНравится
Нибуя се., я и не думал, что Жигули так могут, всмысле боком ездить. В смысле не дрыстом дрыстаить, а именно «боком».
бляхамуха, такие трюки исполнили.
и что самое интересное на ютубе 24000 просмотров и только 8 комментов.
сукаблять, была бы реклама какого нить басурменского ведра, там бы были тонны, десятки тысячь хвалебных отзывов с параллельным обсиранием всего отечественного…. праститутки нах.
НравитсяНравится 8 людей
НравитсяНравится 1 человек
бльоть, я б обосралса)))
НравитсяНравится
Ябтоже)))
НравитсяНравится
Они диф как блокируют?
НравитсяНравится
Ну раз так ездит,видимо блокировку поставил,как минимум трёх газелистов знаю которые себе блок воткнули,конечно для того что бы зимой без проблем трогаться,хотя,х.з. может по вечерам так же расслабляются)))
НравитсяНравится
И москвичи так могут ехать,в досаафе ещё пацаном видел как тренировались спортсмены)на крышу ложились не редко)),сейчас дрыстеры себе такого позволить не могут,ибо дорого тачку ремонтить)))
НравитсяНравится 4 людей
тренироваться можно с боковым колесом на консольной балке.
НравитсяНравится
Можно,я видел как на побитом москвиче тренировались,без консоли,вспомнил просто)
НравитсяНравится
Дифференциал блокировать надо, чтоб так можно было ездить.
Ты не видел трюки советских каскадёров что ли? Там постоянно езда на двух колёсах.
Вообще посмотри приключение итальянцев в России… Оригинал советский)
НравитсяНравится 5 людей
Знатно автор фуфла наметал. Жыгули продавались почти 20 лет в Канаде и никто никому из не запрещал. Продавались из за своей смехотворной цены. Всеобщее мнение про них-редкостное гамно. Да и в целом, продаже в 12000 вгод обеспечивала нива.
НравитсяНравится
Что написано на заглавной фотографии ?
А вот эти ваши вечные отмазки для самих себя: «Продавались из за своей смехотворной цены. Всеобщее мнение про них-редкостное гамно» — выглядят особенно убого.
Всеобщее мнение про таких как ты… Аноним … редкостные дурашлёпы.
НравитсяНравится 2 людей
ты и представить себе не можешь ЧТО продавалось в твоей Гейропе в то время…
НравитсяНравится
Ну чԑ прогрєсс єсть на дырѧівє, тєст драів стингєра народ пишєт правду про ѣто говно и о том как проиӡводитєль наԑбываєт.
НравитсяНравится 3 людей
Что за Стингер?
НравитсяНравится
рисовозка говнянная киа стингер
НравитсяНравится 2 людей
А у меня на работе коллега дрочит на стингер с широко раскрытыми глазами. И на новый спортейдж тоже.. Утверждает что он лучше чем предыдущий. На мой вопрос «Почему?» ответы какой то ТП блять.
Красивый, продуманный, разработчики учли прошлые недоработки.. какие именно — хз конечно, потому что парнишка вообще нихуя не читал матчасть. Просто слова в воздух не подкрепленные ничем. Просто потому что где то слышал.
Я ваще хуею с людей, которых медом не корми — дай поспорить ни о чем. Вас чё в яндексе забанили?! — НУ ПРОВЕРЬТЕ ВЫ ХОТЬ КАКУЮ ТО ИНФУ! Как сука обезьяны — увидят вброс в ленте новостей (еще хуже соцсетей) и давай хуйню нести, спорить с пеной у рта.
испанский стыд, товарищи
НравитсяНравится 6 людей
Киа,киллед ин актион)))),убит в бою,жалящий корейский жмурик)))
НравитсяНравится
KIA — Killed in Assembly
Убита при сборке.
Так звучит эта шутка в оригинале.
НравитсяНравится 1 человек
КІЛ
НравитсяНравится
Если ты это имеешь ввиду, https://www.drive2.ru/b/494805522340381018/,так это житель канады накропал)
НравитсяНравится
Это пишут владельцы рио солярусов или покемонов прульных? Просто первые не хотят, чтоб их ведерки подешевели, на фоне массового избавления от оных, ну а вторые как обычно, «ипонцы лучше всех, главное пруль» ну и они тоже не хотят, чтоб их ведра не дешевели. Приятель камри пиздякнутую в морду и в жопу, что аж панель меняли, лопнула у магнитолы, купил за 450 тыр. 2002 года. Это блять пиздец! 15 летнее кривое шпатлеваное ведро за 450 тыр!
НравитсяНравится 2 людей
Дажє Лавров догнал:
источник: Известия
Лавров рассказал о вынесенном Россией из западных санкций уроке
Нельзя полагаться на западные технологии и товары, потому что доступ к ним может быть внезапно закрыт в любой момент, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров, говоря об извлеченных Россией из западных санкций уроках.
НравитсяНравится 4 людей
Ну лавров то поди не дурак. Небось МГИМО в СССР закончил.
НравитсяНравится 3 людей
Спасибо кЭп Лавров ) не прокатило в дурачка сыграть , теперь лепим костыли оправданий )
НравитсяНравится 3 людей
Вот это мощный аргумент!))
Когда видео, Андрей?
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Была у меня идея организовать мелкосерийное производство ДВС V8 из 2х блоков УЗАМ (8 клапанов), покупать на автовазе кузов приоры 1й комплектности. Устанавливать в нее этот ДВС с задним приводом. Вот тачка бы огонь получилась, давала бы просраться 90% иномарок. Но увы, дальше идеи это не развилось …
НравитсяНравится
Ебат, как идут жигузавру эти травмобезопасные бампера, наверное, единственный авто, кого не уродуют эти бампера. Для сравнения, вот каким уродцем становится Е28 с такими бамперами…
https://i.ytimg.com/vi/w-wX2Lo_Q2g/maxresdefault.jpg
НравитсяНравится 2 людей
) ) ) Паржал))))
НравитсяНравится
Сралярис говно неуправляемое особенно в поворотах
НравитсяНравится 6 людей
Это ещё ничего. В тытрубе есть видео, где солярис аккуратно прикладывается боком об грузовик на 190 км/ч.
НравитсяНравится
Да я охуел, и скорость то небольшая, да и чуть только мокро, а это дерьмо уже заносит, моя в дождь вряд ли и так вытоворит
НравитсяНравится
Там можно на скорость и долбоебизм водителя списать, а тут видно что тачка говно.
НравитсяНравится
это в Пензе было. водятел конечно типичный соляровод, всю дорогу рассказывал, что у него распрекрасная «иномарка»….
А потом кишки своих родичей на fуру намотал. далбайоп.
НравитсяНравится 1 человек
Еду в город… Ремонт дороги… Едут неспеша. И тут поток замедляется раза в два. Думаю что за нафиг? И тут на повороте я вижу сука головного… Ауди R8… Ах ты ж предатель родины, сейчас мы тебе покажем где тут настоящий спорткар. Короче дожидаясь момента и как стоячих делаю этот иномарочный кортеж во главе с эр восемь. Финли то у меня 60 у них 20 )) в момент обгона Ауди он виляет в мою сторону, обьезжая яму… Вот тут я не знаю кто больше обосрался он или я… Но ему повезло, что я не из тех кто дудит, а из тех, кто рулит в таких ситуациях.
Ещё как то еду, никого не трогаю. Сзади подлетает церато сильно спешащий… Короче я просто в s образной связке поворотов на кольце нажимаю газ и нет церато.
Ещё один случай. Тоже сзади подлетает Авенсис. Вот думаю шутник, короче опять нажимаю газ в повороте, расстояние увеличилось но но не сильно. А между тем мы Вывернули на трамссу. Ну ладно думаю, посмотрим. Дожимаю газ в пол. Не отстаёт) задело видать чувака)) он то думал, что ипонское ведро 1,8 л сейчас без проблем всё сделает.
Короче безуспешно он пытался обогнать какое то время.
А потом случилось следующее…. Скорость около 140… Впереди попутный транспорт, на встрече едет фура. И тут этот ушибленный на голову вылазит на встречку и начинает типа обгон… Я попадаю в офигительную ситуацию. Если я продолжу гонку с ним он нихрена не успеет завершить маневр. Даже если допустить что у него 100% исправное ведро и он действительно за счет других передаточных чисел, аэродинамики длинного седана и мотора 1,8 таки опередить меня…. То ему придётся капец как жёстко оттормаживаться со 160-180 км/ч перед попутным . прямо перед моим носом!
А если не успеет, то оказывается на встречной под фурой…. Короче я прикинув, что эдак я и труп могу сотворить, ибо формально он на встрече обгон типа начал. Если я не отпущу газ, то я получается препятствовал обгону. Потом найдут регистратор в груде его металла и меня приплетут. Короче исполнил правило трёх д.
Но вашу мать… Это до какой степени надо быть упоротым, чтобы вылазит ь на встречку для обгона разгоняющегося автомобиля? Причём того, которого ты догнать не мог др этого. На что он рассчитывал? А если бы я так далеко не мыслил?
Короче человек или готов был умереть, но что то там доказать про иноведра. Или вообще не отдавал отчёт своим действиям. А может всё вместе.
В Авенсисе диаметр передних тормозов 277мм. В калине спорт 280мм
На что он рассчитывал…
А если бы он не обогнал? Если бы его не пустили он бы стал оттормаживаться в мой задний бампер?…. Гений не иначе. Потом всни расскажет что обогнал калину спорт)
НравитсяНравится 9 людей
я бы не тормозил. ПАШОЛ НАХУЙ!!!! сам на встречку выперся, целуй фуру, сука.
найдут регик и чё? я вообще на расслабоне ехал в булочную, ехал в своей полосе, никого не трогал, на встречку не выежжал, того конченого вообще нипизды не видел. Захотел сдохнуть, ну так я при чём? какие претензии?
а регистратор вроде как вообще доказательством не является.
бесит, когда иносраку обганяешь, то почему то в иносраке водятел считается, что на расслабоне дамой едет.
ну так и ты тоже на расслабоне ехал, никого не видел, га?, шо? вообще нивадномглазу. Музон въебал и нихуя не слышал.
НравитсяНравится 3 людей
Он бы начал тормозить на встрече, понял что не успевает и продолжил бы в моей полосе… К мне ведь тоже тормозить…
Я просто бывал уже а подобных ситуациях. Когда бы он понял, что все пиздец, он бы начал жаться ко мне как к родному…. Был бы сбоку, стал бы выдавливать меня на обочину.
Если у человека мозга нет, затевать обгон на 140 км/ч при наличии легко обозримой встречки и попутки….
Человек явно безмозглый на все 100%.
Такой маневр как он хотел вытворить был абсолютно нереален, на его машине. Надеюсь когда он упорется рано или поздно это будет только он или вместе с таким же.
НравитсяНравится 4 людей
В твоей безмоглости, украинский товарищ, никто не сомневается 🙂
тормозить он не собирается, конечно, лучше людей угробить
А вот ЕММу, в этой ситуации — зачет!
НравитсяНравится
Мало того я был в такой ситуации, ))
Долбодятел на каком то форде думал, что объедет меня. Я просто себе еду 120-130. Ну в пределах допуска. Тело на форде решило, что умнее всех и собралось лезть на обгон. Пришлось топить до 170, что бы тело поняло, что оно не сможет обогнать)) В результате оно таки обогнало, но тлько когда Я разрешил.
И всмысле — «людей угробить» ???
Если человек ДУРАК, то я ему не доктор.
Он ехал БЕЗ мигалок, БЕЗ сопроводительных маяков, БЕЗ сигнала. Он не Полиция на задании, не правительство, не скорая помощь. КТО ОН ? Кто он, что бы я, едучи в своей полосе должен был его пропускать? Долбоёб решивший, что водит Фэрарри? Ну и пошол нахуй.
Как там по Вашему? По капиталистичному? Человек человеку кто? Волк? Ну вот. Либо он меня, либо я его. Всё по вашим же правилам.
Эбанат вылезший на встречку, желавший что то доказать, подставил себя и пассажира, создал аварийную ситуацию, подставив под удар встречное авто.
Всё ради того что бы доказать, что «он могёт».
А я виноват, потому что просто ехал в своей полосе? Ну охуеть просто…
Для ино-чмошников нет правил соблюдения скоростного режима, у них «техника позволяет» ехать 200 и они едут 200 и чихать они хотели на правила. Ну моя техника мне позволяет ехать 170, я ехал 170, вопросы????
Или ты Яшенька никогда не нарушаешь и ездишь исключительно 60?
НравитсяНравится
МАХ, у меня были такие колесницы как у тебя году эдак в 1999-2001, и уже тогда она (семёрка-пятерка) была ПОЛНЫМ ГОВНОМ, по сравнению с теме же «восьмерками — девятками- девяносто девятками»
про 16 кл. «десятку» молчу, тогда она казалась космосом. У меня она появилась в 2002 году
А ты, по прошествии почти 20 лет, до сих пор надрачиваешь на свою колхозную «Жигу».
170 км/ч он ехал! Что могу сказать — ИДИОТ! Я такого гонщека, как ты на классике, вчера на М-1 видел. Под фурой.
И я езжу ВСЕГДА соблюдая ПДД, что в России, что заграницей.
НравитсяНравится
так лучший автомобиль Европы — говно ?)
НравитсяНравится
Европа же… ничего не умеют…
По факту, думаю, речь о том, что жига не лучшее авто для скоростей 170 км/ч.
НравитсяНравится
А што ни так?
Инжектор, 1,5 на пиленой бошке и 680 валике.
Хули для неё 170 то? Вообще то я поскромничал. Она 190 идёт))
но шоб вашу психику не травмировать…))
А чем я хуже венгов…?)
НравитсяНравится
Я даже по прошествию 40 лет не буду считать класикоВАЗ говном.
И по своему она очень даже не плоха. и ни в какое сравнение с приорами и 8ками она не идёт. Авто вообще из другой эпохи.
На счёт сравнения, то убедить человека пересесть из классики в передний привод оказалось довольно сложно. Только в начале 90х передний привод резко «выстрелил».
А что? 170 это большая скорость? Техника же позволяет)))
Я тоже много гонщегов видел и большинство из них на иносранках… Какое же всё таки говно эти иносранки)))
Ну давай же расскажи почему на классике не можно ехать сто семдесят???))))) мы все ждём)
И как же так получается , что ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЕВРОПЫ — ПОЛНОЕ ГАВНО??? тоже хочется узнать?
НравитсяНравится
Уточню сразу, ч УАЗовод, но ты рассуждаешь как отморозок полнейший. Если тебя обгоняют, это не значит, что хотят показать, что ты лох. Никогда не думал об этом? Просто твоя скорость СРЕДНЯЯ не устраивает того, кто едет сзади. Ненавижу таких вот упоротых, которые едут 90, а потом, когда видят, что их обгоняют, давят тапку в пол с мыслями: «Хер тебя, не возьмёшь, я тебе не лох какой-то». Идиоты, блин.
НравитсяНравится
когда просто едут то да, а когда из трусов выпрыгивают, что бы обогнать, это что?
А когда я еду быстро и мне тупо не дают обогнать, это что?, а по большей части так и есть почти всегда.
НравитсяНравится
тут кстати вопрос о безмозглости открыт: кто больше безмозглый, тот кто едет в своей полосе или тот кто выперся на встречку?
НравитсяНравится
Столько долбоёбов на дорогах, что аж пиздец, едут будто сохранились, выезжают на встречку передо мной, чтобы объехать ямки, обгоняют прям передо мной, чтобы я какахи наложил в труселя, что за ебанаты-то?
НравитсяНравится 3 людей
Гуляю с ребёнком и женой Переходом дорогу во дворах . едет тело на киа спортэдж. И начинает сворачивать прямо на нас. Чуть не давит. Жена такая: что это вообще было сейчас? … А это он ямку 1,5 см объезжал. Вот без приуменьшений.. 1-1,5 см ямка в глубину. Небольшая фрезеровка асфальтированной… Крутой и надёжный внедорожник киа. Но говно УАЗ…
НравитсяНравится 6 людей
А тут не имеет никакого значения автомобиль человека, тут имеет значение сам человек. Я видел человека, который на козлике аккуратно объезжает ямы, а видел человека, который на А6 С5 летает так, будто у него полноприводный УАЗ с мостами и подвеской на рессорах.
НравитсяНравится 3 людей
А когда ты на уазе,накладывают они))
НравитсяНравится
Перед уазом как правило инстинкт самосохранения не позволяет такое вытворять.
НравитсяНравится
Поверь на слово,вытворяют,иногда чувство такое вызывают,будто в лобовую атаку идут,ассы геринга бля))),а потом сикелятся,и мямлят»я думал успею,у тебя же уазик,он же не едет»)))
НравитсяНравится 1 человек
Кстати об УАЗах, анонсировали, что в следующем году появится, наконец-то Патриот с автоматом!
НравитсяНравится
Наконец то… Ага… На чей конец? Автопроизводителя?
НравитсяНравится 2 людей
Врятли, у нас в городе все больше и больше патриотов появляется, соответсвенно круг потребителей есть и он растет, версия с автоматом в любом случае привлечет дополнительных покупателей. Я бы например купил чтобы жена ездила на нем. Остается вопрос в цене.
НравитсяНравится
Вдруг выяснится, что реальных покупателей такой машины раз два и нет.
Это как орали, сделайте патриот по меньше…
Сделали версию спорт… Так она особо не зашла даже у любителей оффроада…
НравитсяНравится
Ну на УАЗе тоже же не дебилы работники, они как-то анализируют рынок, и пришли к такому выводу по результатам предпочтений людей. Я думаю все будет хорошо у патриота. Жалко только то, что и КПП и РК импортные. Неужели документацию на советские АКПП просрали совсем?
А еще мне не совсем понятно, почему в патриоты не ставят с завода ЗМЗ-5245.10, там под капотом места на 2 таких.
К тому-же УАЗ продолжит разработку нового кроссовера, может и он будет весьма не плох.
НравитсяНравится 1 человек
человек на столько обленился что скорости переключать впадлу? что дальше автоматический жопоподтератель ?)
НравитсяНравится
Мне нет, но есть люди для которых это важно.
НравитсяНравится
я как раз про этих которым вжно
НравитсяНравится
да и автоматическая праститутка-сосальщица под рулём.
НравитсяНравится
Вот монстроход делал видео про трансмиссии. Один из плюсов гидроакпп — непрерывность передачи момента. Минусов дохрена.
А подумалось ведь, тот кто визжит «сделайте хотя бы акпп» — те люди есть яркие представители нерационального мышления. Потому что в сегодня они визжат, а завтра втихаря купят какое нибудь иноговно проперженное и будут бегать по помойка за запчастями.
Рассадник акпп — сшп и попония. Интересно почему?
НравитсяНравится
А я давно что говорю?
Тоже самое, там минусов до жопы! Особенно зимняя езда! Расход зимой на такой КПП это просто нечто!
НравитсяНравится
дебилов много там
НравитсяНравится
Ещё заметил, что яркие самодельные вертикальные дхо мощностью по 18 вт каждая…. Существенно снижают количество идиотов перед тобой… Прям психология..
Даже эксперименты ставил. На одинаковой скорости перед одним и тем же перекрестком…. Без дхо выпираются перед тобой. С дхо нет)
НравитсяНравится 1 человек
открою тебе тайну, мил человек. Смирись с таким поведением вокруг себя. ТЫ НА ТАЗЕ.
Отныне ты должен постоянно доказывать своё «равноправие» в дорожном движении.
Если тебя будут подрезая обганять или обганяя подрезать, то это твой удел ТАЗОвода.
Мож за время владенияЛадой ты кой чё и поймёшь.
НравитсяНравится
Это от таза не зависит, я на своей е28 ездил также было, на братовой е39 также.
НравитсяНравится
когда Е39 была пафосной тачкой ты ещё в садик ходил)
Сейчас это вечно коптящее говно)
В словах макса есть доля истины.
Реально когда едешь за рулём УАЗа только самые отмороженные лезут перед тобой.
А вот на оке когда едешь… какой бы скорость не была, всем полюбому всегда очень надо тебя обогнать.
НравитсяНравится
Это не говорит о том, что от таза зависит, это говорит о том, что УАЗа боятся.
НравитсяНравится
Я сам его боюсь… знаешь как ссыкотно на гидродомкрате рычажок поворачивать ?))
НравитсяНравится
Не знаю, 469ого я не боялся))
НравитсяНравится
Я и БТР не боялся… и хотел проехать в соответствии с ПДД… но водитель БТРа с уставшими автоматчиками на броне то ли совсем ничего не боялся то ли ПДД не знал… то ли выполнял какие то другие ПДД… Короче пришлось мне экстренно жать по тормозам.
НравитсяНравится
Благодаря дебилам из Comedy club, вдолбивших в головы некоторых индивидуумов, что Авенсис это ниебатьтся крутая тачка, эти авенсисоводы настолько неадекватные люди, что может и не стоило отпускать газ.
НравитсяНравится
и я о том же.
ПОШОЛ ОН НАХУЙ!!!!
НравитсяНравится
камеди конечно шоу уродов то ещё, есть пара интересных моментов, но им надо было сразу «красиво дать понять, что темы всего что связано с национальным достоянием, не касаться.
Так они и распоясались.
НравитсяНравится
Левый поворотник…
НравитсяНравится
капать, конченый кусок ковна. юзом пошол.
такое бывает, когда едешь на говне, а думаешь, что едешь на машине.
НравитсяНравится 3 людей
Вообще ржачно, когда меня начинают прямыми догонять, но в поворотах тут же чахнут все эти солярисы. после пары поворотов уже не пытаются догнать. Я при этом на пикапе.
Как то довозил соляровода, ну и как обычно прохожу повороты с привычной скоростью. А тот видя скорость, схватился за ручку и ногами педали ищет. Первый, потом второй поворот, смотрю глянул на скорость и успокоился. Еду молчу, он тоже молчит. Знает что если слово, то в очередной раз скажу какое он купил говно.
НравитсяНравится 8 людей
МАХ, это ты про свою тонированную «семёрку»
НравитсяНравится
Хочешь сравнить её с соплярисом? Угу)))
А-ха-ха, вот я бы повеселился.))
НравитсяНравится