Вот здесь говорят рейтинг смертности водителей в машинах разных производителей. Создатели особо обращают внимание, что рейтинг не смертности вообще, а смертности именно водителей.
http://www.iihs.org/iihs/topics/driver-death-rates
Смотрим рейтинг. Первое, что бросается в глаза… Фольксваген СС, чей рейтинг 22 смерти… которые получены усреднением от 0 смертей до 46 🙂 Ну ок 🙂 Видимо результат стабильности качества о котором так много говорят фанаты иномарок))
Бьюик Верано 5-61 тоже доставляет.
Смотрим дальше… Лидер рейтинга Acura TSX… 10 смертей.
Замыкают рейтинг Додж Авенджер и Крайслер 200.
Смотрим, что это за машины.
Аутсайдер:
Лидер:
Ну замечательно! Прям целиком и полностью разоблачили автора )))
Ребята, Акура TSX это модель 2004 года. И она лидирует в этом рейтинге.
А самая опасная машина — Крайслер 200 — она 2011 модельного года 🙂
Ржу… сижу и ржу… разоблачители етиху мать )
А под крайслером у нас Додж Авенджер… Чуть менее опасный.
Смотрим..
И продолжаем ржать 🙂
Потому, что это не просто более старый автомобиль, чем Крайслер 200… Это вообще его предшественник, как указывает Википедия (англоязычная, как некоторые любят)
Короче моя смеяться. Современные машины всё безопаснее. Смотрите говорят рейтинги)))
Посмотрели))
В очередной раз убедились в очевидном, толстый металл крепче тонкого. Дальше что 🙂 ? Ещё предложения по разоблачению будут ?
Опель вектра вообще то 🙂 А не то, что ты решил подумть.
Японское качество, истинный пруль, подушки сработали штатно. Или не штатно. Чёрт его знает, почему из руля ничего не торчит.
Это была камри.
Тойотой короллой это было.
Шкода Фабия сверху и снизу
Это кстати тоже лазером варят 🙂 У всех ВАГов соверменных, а не только у поло, крыша (как минимум) приваривается лазером. Это чтобы получить акуратненький незаметный шовчик, который они не будут мазать герметиком и закрывать резинками… т.е. сэкономят по итогу. Ну и рекламный профит, вам скажут, что кузов крепкий и надо брать 🙂
Берёзку жалко. Кору ободрал своим крепко сваренным лазером кузовом.
Кстати будь это не иномарка, а Лада с такой рекламой. Одной вот этой фотографии хватило бы, чтобы наклепать кучу мемов и демотиваторов, о том какое это говно на самом деле эта ваша лазерная сварка Лады Поло Седан… И все бы ржали как кони над этой рекламой.
Но лазером варить всё таки крепче, чем клеем клеить
Это Хундай Солярис был.
А если я говорят куплю отечественный крючок, и он сломается. А если ты купишь импортный автомобиль за мильён и убьёшься в нём, то наша страна потеряет и налогоплательщика и мильён.
УАЗ патриот, это не только самый выгодный по цене за 1кг автомобиль.
Но и самый безопасный в категории до 1 млн!
Это машина которая должна быть хитом продаж! Вместо всех этих ваших вест, солярисов и дустеров.
Но мозгов у среднего потребителя хватает максимум на найти шуруп без заглушки.
В нагрузку для адептов конуренции, чтоб вас черти в аду драли.
С 25:50 по 27:00
Основатель компании Хундай владел сетью СТО по ремонту техники американской армии.
Южнокорейский лидер позвал этого человека к себе и сказал, что он должен наладить производство автомобилей в Южной Корее.
И что он для этого получит:
1. ПРОТЕКЦИОНИЗМ ! …протекционизм… Вашу мать, больные вы дебилы-рыночники! Примеры они мне тут из Кореи приводят! Вы реально упыри уже просто достали! Учите историю вашу мать! Ваш же сука собственный пример начинался с того, что вы постоянно требуете уничтожить! Вот о чём с вами вообще говорить то можно?
2. Поддержка и долгосрочные низкопроцентные кредиты.
Хватит поддерживать автоваааз, да пусть сдохнет. Правительство у них во всём виновато… ага… А не находите ли вы ребята, что только на одном ВАЗе было уволено тысяч 60 человек… которые платили налоги из которых выплачивались пенсии. А сколько ещё было уволено на смежных предприятиях поставщиках — вообще никто не считал.
Вот так вот. Востоковед по образованию, Рубен Казарьян поведал нам историю «корейского успеха». Он там много кстати чего наговорил. Включая то, что экономический рост ЮК достигался методами планового капитализма.
Ну собственно выше и был приведён пример этого.
Кстати и ещё…
Читаю тут правила провдения евронкап.
Оказывается по правилам сиденье надо поставить в среднее положение. Если в среднем положении не фиксируется, то в ближайшее к среднему положение назад.
А я то блин думал, и почему это в некоторых иномарках (а может и во всех, не знаю не проверял во всех) передние сиденья отъезжают так далеко назад, что могут почти упереться в задний диван. Теперь понятно. Естественно это помогает им повышать оценки на тесте… сделал такие салазки и манекена посадят по дальше от руля на тесте.
Также там интересные правила по высоте ремня и наклону спинки.
Оказывается ремень нужно зафиксировать в положении максимально низко или по середине (ни чем не регламентируется. захотел завалить тачку, поставил в средину). Как вы понимаете ездить с ремнём в нижнем положении нормальный человек не будет. Это натирает плечо и не удобно. Однако звёзды краш теста получают именно в таком положении) Когда ремень максимально затянут.
А ещё говорят объективная оценка… ага.. щас!
PS
И не говорите потом, что Ульяновцы вам не рекламировали свои преимущества!
PS2
Кстати пересмотрел сейчас краш тест Нового Патриота.
Авторевю — вы не традиционной ориентации!
Положение ремня безопасности — самое верхнее — нарушение правил теста.
Краш тест соляриса, — из машины течёт антифриз — нарушение правил теста, антифриз должен быть заменён на воду равной массы. Снова краш тест соляриса — подголовники в самом верхнем положении — нарушение правил теста, подголовники должны быть в среднем положении.
Вот тебе и рейтинги безопасности). Что они там ещё намутили, если на таком элементарно палятся?
Если вспомните, то аналог Соляриса — киа Рио… Полностью провалился на латинском тесте, аналоге евронкап.
Ноль!!! Баллов из 34 за защиту водителя. Ноль звёзд.
https://www.latinncap.com/es/resultado/90/kia-rio-sedan-no-airbags
А вы ещё говорите, что ВАЗ 2107 не безопасный авто:-)
ОКА производства КАМАЗ в 2002 году набрала 2 балла из 16 возможных.
А киа Рио 2017г — НОЛЬ из 34.
Что же вы, любители рейтингов не мусолите сей факт?) Как вы там пишите? Правда глаза колет?)
Представляете, что будет если в оку подушку безопасности добавить?) если уж в солярис-рио это типа увеличивает безопасность с 0 до 5 звёзд, то ока вообще станет 6 звёзд из пяти:-)
Машина срубила столб. Да не штампованный как сейчас, а чугунный, литой толстостенный.
Просто сходите в музей и там посмотрите на бампера таких машин. Вспомните это фото. А потом найдите детали такой же толщины в современном автомобиле.
Их просто нет.
Это аналогичный столб. И ему вообще плевать оказалось на фольгированную рисовозку. Хотя рисовозка эта ещё не из самых худших. Все таки сварка, а не клей.
Но все равно столб срубить не может
Ну а современный 5 звёзд краш теста это как то так:
Столб не пострадал. 5 звёзд столбобезопасности.
Не то, что некоторые…
ЗАЗ Славута… 1.4 балла из 16. Даже меньше чем у Оки.
Рейтинги, технологии, энергопоглощение бла бла… Металл тоньше поэтому заплати по больше. Ведь если все шурупы с заглушками, значит качество (очковтирательства) высочайшее.
эмм.. в латин ком тесте у киа нет подушек безопастности.
НравитсяНравится
Иллюстрация, когда авто крепче столба и все живы — https://www.youtube.com/watch?v=i5m_qi4HVKc
НравитсяНравится
ааай ай ай.. и без подушек.. и не умерли от перегрузок! как же так !? )
НравитсяНравится
И что немаловажно столб срубили.
НравитсяНравится
Не хватает в подборке икстрейла, который в столб уработался. Я как то ссылку кидал. Ну а как же можно? Это ж целый икстрейл, он большой надежный и крепкий как священная гора фудзияма. Его просто не может порвать пополам о какой то там столб уличного освещения… Или может? http://novygorod.info/news/view/16195
НравитсяНравится
Жду следующих предъяв, УАЗ не едет и не тормозит))))
НравитсяНравится 3 людей
Я как-нибудь выложу видео о том как УАЗ не едет и не тормозит.
НравитсяНравится 1 человек
Знаешь, я проехал на старом патриоте, еще 2007 г.в. от горного алтая до нового уренгоя, и хочу тебе сказать, что едет он и тормозит отлично, и устойчивость у него отличная.
НравитсяНравится 2 людей
Я и сейчас на нем езжу. «не едет и не тормозит» надо былор в кавычки взять. По МКАДу тут 140 отжигал… боюсь видос выкладывать — оштрафуют.
НравитсяНравится 2 людей
Я один раз очень устал за рулем, толи 3 толи 4 ночи было, отвлекся и практически съехал с дороги, одна половина была уже на грунте обочины, а скорость около 100 км/ч, испугавшись что полечу в кювет, резко повернул руль влево, начало заносить, пару раз подкорректировал и выронил. Сменив труселя, пришел к выводу, что при такой высоте устойчивость у патриота хорошая, видимо сказывается применение тяжелой рамы и тяжелых не разрезных мотов, они понижают центр тяжести и уменьшают шансы перевернуться.
Потом ездил не мало на хуйлюксах, так вот они такой маневр не переживут. будет разворот и кувырок.
НравитсяНравится 3 людей
Ощущения от управления уазом, с пружинами просевшими др отбрйника… Лучше, чем калина спорт.
Т.е. там где в калине начинался тот самый крен, с которым все борятся… На Уазе его не было) машина ложилась на отбойник и создавалась не передаваемая ситуация… Вверх у подвески хода почти нет… Очень жёстко. Вниз из за изношенных амортизаторов и пружин — очень много, и быстро отбиваемо.
Что создавало ну просто опупительные ощущения!
Реально, рама, 2 моста, спереди подвеска с очень жёстким ходом сжатия и громадным быстрым отбоем. Сзади пакет рессор, не позволяющий жопе болтаться как на пружинной подвеске… Плюс колея где то на 30 см шире….он в повороте ехал как по рельсам. И без крена практически.
Я тогда сам недоумевал, да как так то?
Потом осознал физику процесса)
НравитсяНравится 2 людей
И гниет с завода !
НравитсяНравится 2 людей
Сегодня имел честь общаться с опарышем. Произошёл диалог и мне было предложено продать собеседнику УАЗ Патриот. На мой вопрос, что потенциального клиента не устраивает в данном автомобиле, был получен ответ Всё. Был задан конструктивный вопрос. Что «ВСЁ» значит в вашем понимании? Давайте разбираться по пунктам.
1. Не устраивает посадка в автомобиле.
Я имея опыт использования автомобиля Киа Рио и проехавший на нём 1250км позапрошлым летом за 16 часов страдал от затекающей спины и напряжения в плечах всю поездку. В этом году я стал обладателем автомобиля УАЗ Патриот выпуска 2018 года. И проехал на нём 1550 км до моря за 19 часов, спина ни разу не заболела, один раз начали болеть плечи, когда начал напрягаться на серпантине от страха и перенапряжения при обгонах, не каждый год на юга езжу и нервничать приходится. Возникает вопрос посадка в УАЗе плохая или у человека со спиной проблемы? » В ответ тишина»
2. Пластик в автомобиле «ГОВНО».
А ничего что пластик в Рио скрипел местами и кузов страдал от диагональных нагрузок? Я же как человек курящий очень боялся, что горящий пепел от сигареты прожжёт этот мягкий пластик, был очень удивлён когда горящий кончик сигареты упал на карту двери УАЗ и пролежавший там минимум 30 сек до момента остановки и его удаления с неё не оставил там даже следа. А про карты дверей с обивкой тканью до рестайлинга, я вообще молчу «красота».
3. На предложение пройти к автомобилю стоящему на парковке в 20 метрах за углом и речи не шло, боимся разрушить наш мирок.
4. И тут у человека нашлись неотложные дела, надо было срочно уезжать.
Продолжение следует…
Но не факт.
НравитсяНравится 6 людей
https://youtu.be/es6KBitmtP0 вот это вот пропаганда
НравитсяНравится
Не проходите мимо. Блядь как всегда, человек разместил инфу о новом экспедиционнике на дроме, ну и как всегда:
https://www.drom.ru/reviews/uaz/patriot/879488/
НравитсяНравится 1 человек
Зашел, поднасрал в комментах, но нужна поддержка, ибо стадо ПГМнутых велико …
НравитсяНравится 1 человек
Крайне велико.
НравитсяНравится
Праворулие — это не просто тип автомобиля. Это целая философия, которая зиждется на двух столпах: нищете автомобилиста и страстном его стремлении к роскоши.
НравитсяНравится 1 человек
Я бы так не сказал. Даже меньше ожидаемого. Может я конечно не долистал, но я ожидал худшего. И судя по лайкам почти 50 на 50…
Вы видимо српвниваете с комментами здесь:-) но здесь вам не там)
НравитсяНравится
Не! Субъективно, сейчас на дроме новна поменьше. Да и лица другие. Но они полезли в мой отзыв писать. Нет нет да насрут. А тема «Туристы такие туристы…» на дровах, про отдых до сих пор набирает обороты. И я готовлюсь к сносу «безопасной рекламы» и 2-й ее части. Она скоро вылезет на всеобщее обозрение. там пипец репосты пошли.
НравитсяНравится 1 человек
Объясните мне как так получается:
При ударе всей передней частью всё более-менее нормально.
Но когда удар смещается в левую сторону, последствия куда хуже
НравитсяНравится
а пуля его вообще насквозь пробьёт…
Как как… скорость выше, а зону энергопоглощения уменьшают.
Естественно, что автомобиль не рассчитанный на такое столкновение будет выглядеть плохо.
Но стоит подпилить ему лонжероны где надо… как складывание этих лонжеронов в передней части не будет вызывать деформации в задней…
НравитсяНравится 2 людей
Сегодня на работе коллега которые рыно лохан ( который теперь про приору жалеет что продал ) заявил, что в этой рыно ни разу не пользовался круиз контролем, а за это плати =)
НравитсяНравится 1 человек
Странно! Я когдла на Сида хотел круиз поставить, мне со всех сторон твердили: «У нас негде с ним ездить!», так и не поставил, купил УАЗа с ним в комплектации с завода)). Офигенная вещь, как ей можно не пользоваться?
НравитсяНравится 2 людей
У меня подсос на карбе если выдвинуть до конца 2500 оборотов выставлено, можно даже на 3-ей передаче ехать не нажимая на газульку. ВОт тебе и круиз контроль, зато какое модно словечко из 90-ых, вау блять
НравитсяНравится 1 человек
Ну ты смесь переобогащаешь. Ездили — знаем.
НравитсяНравится
Как вам гетто местное?
Дешёвые дома, слабая инфраструктура…..
https://vk.com/zarulemws?w=wall-43776317_575559
НравитсяНравится
Только это славута, хуев СССРовед)))
https://i.obozrevatel.com/gallery/2008/5/27/_News_Photo_image_large_12562.jpg?size=630×2000
НравитсяНравится
ООО ну круто че… Заз снес столб… Только у Славуты ещё мегьше баллов)) 1,4 балла из 16)). Т.е. она ещё хуже Оки) так шо…
НравитсяНравится
Я за безпиздежность, ты же знаешь, даже в таких мелочах)
НравитсяНравится
«А мне всё равно на безопасность, я из-за внешнего вида машину покупаю.»
«Вот у многих моих знакомых иномарки и ничего, не ломаются, ездят.»
«Не знаю какая там херовая подвеска на логане, у меня родственники по грунтовке в деревне ездят как на УАЗе и хоть бы хны.»
НравитсяНравится
это что за сборник «хитов 90-х»?)))))))))))))))))))))))))))))
НравитсяНравится 3 людей
Это «Хиты 2к18»))
Аргументы с которыми люди съезжают с темы)
НравитсяНравится 3 людей
https://www.youtube.com/watch?v=HWm378Kns6k вот вам несокрушимые уазы
НравитсяНравится
А ты в курсе, что у УАЗа конструктивно крыша — съёмная ?) Где же тут разорвал на части… отделил крышу…
НравитсяНравится 4 людей
А можно в студию такой же тест, допустим японского или европейского минивена такого же года выпуска и условий эксплуатации как у буханки представленной на видео? Мне кажется что там вся силовая конструкция просто сгнила, т.к. никто не будет его антикорить или вычищать ржавчину и цинковать.
НравитсяНравится 1 человек
Ааааахахах 😂вот долбоеб!))) Любую так скинь — будет то же самое!))
НравитсяНравится 3 людей
У нас своих баянов хватает, теперь еще и ваши будут.
НравитсяНравится
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b22/1807/f9/7a7ded39cb38.jpg[/IMG][/URL]
НравитсяНравится
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://a.radikal.ru/a00/1807/27/712a2d8e781c.jpg[/IMG][/URL]
НравитсяНравится
Жёсткость кузова дастера. Видео загружено 2 года назад и всего 60 тысяч просмотров.
НравитсяНравится 1 человек
http://news-af.op-mobile.opera.com/news/detail/97c8d7ba48b881fc2ab85409219c4edd_ru?share=1&country=ru&language=ru Зачем в СССР передвигали дома вместе с жителями. Отсталый совок не чего не умели, Сталин теран… людей в месте с домом в лагеря отправлял, а они даже не почуствовали. 😱
НравитсяНравится 5 людей
Насчет того, что вместе с жителями это 100% пиздеж, так как это серьезное нарушение ТБ. Какой-бы СССР суровый не был, но просто так спящих людей гробить никто бы не стал. А так да передвигали.
НравитсяНравится 1 человек
За ночь вроде ,всю улицу сдвинули
НравитсяНравится
)))
НравитсяНравится
Тогда двигали, чтобы не сносить.
А сейчас сносят, чтобы не ремонтировать. Приехали в рынок.
НравитсяНравится 2 людей
О, сдвиг пошел. Малолетние долбоебы начали сурьезную литературу изучать))) правда, до логики ещё далеко…сравнивать боковые и лобовые удары апстолп может тока клинический дебил.
НравитсяНравится
Скажи нам о профессор логики, почему на ДТП об столб красной машины у неё отсутствует морда?
НравитсяНравится 5 людей
Бесполезно рассказывать оленям, почему у них такие ветвистые рога, )) все равно по лесу они шагают гордо!
Иномаркофилы — отражение телевизора! Краш тесты показали, +стопицот звезд, бла-бла-бла!!
Они не могут, или не хотят осознавать, что эти лаборатории бьют автомобили предоставленные производителем(бесплатно) и кроме того на этом как-то зарабатывают неприлично приличные деньги!!!
НравитсяНравится 7 людей
Кстати, тут недавно были проведены краштесты стороной пассажира, и вдруг оказалось, что при таком тесте большинство автомобилей показали результат хуже. Что приводит к выводу что автомобили подгоняют именно под конкретный тест, а не под действительную безопасность.
https://autoreview.ru/news/krash-test-iihs-pravoy-storonoy-peredka-passazhiry-zaschischeny-huzhe-voditeley
НравитсяНравится 3 людей
… Да неужели?
Три года им рассказываю о том, что полная лада все эти тесты… Что весь их смысл это езда по мозгам о том, что из фольги якобы можно сделать безопасный авто…
И тут внезапно….
Это ты ещё не видел краш тестов под углом спереди в сторону пассажира…
Наводит на мысли говорит)
НравитсяНравится 3 людей
Да я как бы термех знаю, и давно понимаю что представляют из себя эти краш тесты, реклама не более.
НравитсяНравится 1 человек
Ну вот, столько лет доказывал всем, что лада это круто и одним сообщением пересрал все эти годы…
Полная лада все эти тесты…
Или тесты хорошие или лада говно, на какой стул сядешь, на какой подписчиков посадишь?)))
НравитсяНравится 2 людей
там вместо буквочки Д должна быть буквочка Ж. на клаве буквы совсем рядом, писал в попыхах, такое бывает.
опечатался человек, а ты увидел, что хотел))
НравитсяНравится 2 людей
Идут ответочки на троллинг от Емумки))
НравитсяНравится
Уже давно за руку поймали автоконцерны что они специально сторону водителя усиливают чтобы пройти краштесты
НравитсяНравится 1 человек
Изменят в очередной раз конструкцию барьера и снова перестанут быть 5 звёздочными.
Простая ведь хрень… железки определённой формы… но нет… продаётся всё это под видом опупенно дорогих технологий.
НравитсяНравится 4 людей
Я уверен они ещё и думают, что евро нкап это обязательный тест)
Но на счёт бесполезно ты не прав)
Они может тут и не сознаются, но на дороге уже очковать начинают страшно.
Особенно если свою машину видят разрезанный об березку или дорожный знак.
А размещение подобного на местных популярных форумах так вообще обеспечивает неделю безопасного вождения во всем городе) ну если форум нужный, где местные джигиты тусуются)
НравитсяНравится 4 людей
Ничоси фразочка, надо записать)
НравитсяНравится
Кстати, в той таблице большее внимание нужно уделить последнему столбцу, количество машино-лет. и если посчитать количество удельных смертей то:
Acura TSX — 0,000050 чел/авт
Subaru Legacy 4WD — 0,000047 чел/авт
Volkswagen CC 2WD — 0,000111 чел/авт
Toyota Camry hybrid — 0,000095 чел/авт
Volkswagen Jetta — 0,000019 чел/авт
Ford Fusion 2WD — 0,000041 чел/авт
Buick Verano — 0,000139 чел/авт
Hyundai Sonata — 0,000014 чел/авт
Chevrolet Malibu — 0,006357 чел/авт
Honda Accord — 0,000036 чел/авт
Toyota Camry — 0,000017 чел/авт
Volkswagen Passat 2WD — 0,000067 чел/авт
Kia Optima — 0,000045 чел/авт
Hyundai Sonata hybrid — 0,000298 чел/авт
Nissan Altima — 0,000053 чел/авт
Nissan Maxima — 0,000101 чел/авт
Dodge Avenger 2WD — 0,000087 чел/авт
Chrysler 200 — 0,000080 чел/авт
несколько другая картина.
В общем таблица скорее всего очередной инструмент конкурентной борьбы одних производителей с другими. Тоесть лидер таблицы на самом деле и не лидер вовсе …
НравитсяНравится
Я думаю, что сия таблица вообще ничего не значит:-) но уж очень на неё упирали отдельные личности… И им было показано, что даже в её рамках таки сквозит ущербность современных авто….
А тут получается, что лидер уже пегсионерскпя фолц джетта… Кто бы блин сомневался, что смертность в машине зависит от темперамента водителей… А определённые машины покупают определённые психотипы людей.
НравитсяНравится 3 людей
Да именно так.
НравитсяНравится
Орут импортная резина мягче…дак ясен хуй мягче ,боковина то тонюсенькая ,чуть бордюр задел и пц ей….
Ну надо аккуратнее ездить!…вот вам отмазка…
Но кстати ,мою ушатанную каму ,купил прулееб…))
видимо у них с баблом совсем туго)
НравитсяНравится 8 людей
Да кстати мягкость резины по большей част зависит не от страны производства, а от модели. например резина с буртом по ободу колеса всегда будет жестче чем без него.
НравитсяНравится 2 людей
Это у нормальных людей не зависит..))
НравитсяНравится 2 людей
….а как же безопасность? Тут про неё забыли да?
Особенно так на внедорожнике с его профилем колёса и высотой… Лопнет этот импортный презерватив и ты в кювет на крышу полетел
НравитсяНравится 3 людей
На УАЗе не полетишь, там 18″ с высотой 147 мм )))
НравитсяНравится
У них всегда с баблом туго. «легенды» сыплются постоянно🤣
НравитсяНравится 4 людей
Мда…мы это прошли))))
НравитсяНравится
Дорогущая нокиа в первых рядах.
НравитсяНравится 1 человек
Ага…
В два раза дороже..пц
Порвал ее где нить …и кукуй…,)))
НравитсяНравится
Борьба с перенаселением планеты…
НравитсяНравится 3 людей
Интересно что, Acura TSX и Honda Accord это одна и та-же машина, но за рулем одной гибнет в 3,6 раза больше водителей … может некоторые автомобили больше привлекают дебилов чем другие? Тоесть если ли бы всех водителей погибших за рулем Accord пересадить на Acura TSX, то они тоже бы сдохли?
НравитсяНравится 2 людей
Центрифугу срубить, это надо постараться.
НравитсяНравится