Как ЦРУ американский автопром защищало.
Сейчас нет времени на красиво изложенную историю с невероятными сюжетными поворотами. Может быть кто-нибудь потом напишет. Или я когда-нибудь это сделаю.
Ну а сейчас быстро и сжато. Фактами. Ибо нам не умиляться надо, а выводы делать и действовать.
1. Европейский автопром — пойман на махинациях с выхлопом дизельных автомобилей. Там присутствует удивительная детективная история со стукачеством. Без помощи спецслужбы такое не происходит.
2. Японский автопром. Опять удивительная история со стукачеством и утечками информации о том, что Японские подушки безопасности — не безопасны.
При этом если нарыть статистику убийств подушками и сравнить с количеством убитых именно подушками таката — то они НЕ в лидерах 🙂
В итоге — просто невероятнейший удар по имиджу VAG. Штрафы за нарушение эко норм. Обязывание фактически вывезти все дизельные ВАГи с територии США. Ибо формулировка вывезти/уничтожить или привести в соответствие с ЭКО классом… Фактически означает вывезти 🙂 Привести в соответствие с эко классом их невозможно. Это слишком дорого.
Продать их в странах третьего мира фирма тоже не может. Это обрушит рынок новых авто в той стране и окресностях. А возможно и банально местные законы не позволяют ввозить такое б/у.
И сегодня поступила удивительная новость… ОКАЗЫВАЕТСЯ!!! Это только японцам и корейцам нужно менять подушки Таката в уже проданных авто 🙂 А General Motors (американская автомобилестроительная корпорация) — не делала это и не собирается 🙂
И сейчас американский центр автомобильной безопасности (CAS The Center for Auto Safety) пытается поднять вопрос о том, чтобы GM тоже начали менять подушки Таката 🙂
А GM говорит идите вы…. Эти подушки ещё 30 лет будут безопасны. Ничего менять не нужно 🙂
Почему люди бегут в США из России, если в США так хреново ?
Кому хреново, а кому нет. Если ты уедешь — тебе будет хреново как мигранту, да ещё и русскому.*
А американскому автопроизводителю — очень даже шоколадно. Разницу чуешь ?
Между тем как нормальные люди защищают свой автопром. От того и ехать жить рядом с ними хочется.
И местными упырями, который весь дом свой говном измазали. Психопаты хреновы. Очень даже понимаю тех, кому хочется свалить… Мне самому хочется свалить по дальше от них.
Жаль вот только валящие не думают о том, что ТАМ они никому нафиг не нужны. И социализироваться там ох как сложно. Хотя конечно вопрос в количестве и качестве психов вокруг тебя и твоём собственном душевном здоровье.
*Я уехал в США и мне не хреново. У меня всё отлично. Ты либо счастливчик и тебе повезло. Либо ты просто проникся американским образом жизни в котором не принято жаловаться. Но если ты общаешься с соотечественниками — вряд ли тебе там хорошо. Вы же не общаетесь со старой подружкой, если вам хорошо с новой ?
Объективно вы просто попали в безвыходную ситуацию и пытаетесь в ней не сойти с ума.
А теперь самое главное. Те, кто всё таки остался.
Господа, не соблаговолите ли вы не мазать наш общий дом своими фекалийными массами? Вам прикольно пять минут, а нам потом всем воняет годами.
И вы господа чистюли «я в это не вмешиваюсь, спорить с придурками бесполезно», вы так и будете стоять и смотреть как наш дом испражнениями «освежают» ? Так я в вас тоже кидаться начну этим самым, чтобы вы не боялись измазаться. Или я по вашему один это всё убирать должен? А вы постоите посмотрите, чем закончится ?
Вы же все хотите как там ? Тогда и действуйте как там…
Или вам опять коррупция мешает ? … очень странно… почему то GM коррупция помогает… спасает от лишних трат на смену подушек. А вам коррупция почему то мешает… Может быть вы всё таки придурки? Ну как автор с самого начали и говорил…
Может быть если бы Е. Васильева воруя у мин обороны строила на эти деньги завод по производству… ну например одноразовых шприцов… Чтоб мы их в германии перестали закупать. То коррупция не очень то и мешала бы ?
Может таки твоя жалкая душонка, вечно ведущаяся на рекламу красивого образа жизни на импортных товарах… может это она во всём виновата ? Она участвует в поддержании и формировании у населения вот этого самого образа ?
Может быть каждое твоё: отстают, не освоили, не догнали, фу некрасиво, не могут, а вот если бы как … может быть это оно формирует имидж того, что модно, а что нет ? Ты сам формируешь этот имидж и эти установки у других людей. А другие люди могут оказаться и коррупционерами. А ты у них формируешь идолопоклонничество импорту… представляешь, что в итоге получается ?
Вот это фланкер эвил эмпайр. Российское ведро с болтами.
Ведь коррупционер мог бы мечтать об обладании такой машиной. Проникнуться автоспортом. Ездить по отечественным автодромам… оставлять всё наворованное здесь…
Но ты ведь заявишь, что это ведро с болтами, денег не стоит итд итп.
И поедет коррупционер как обычно на Сейшелы… спустит всё там в дали от глаз твоих и экономики своей… а домой приедет мерседес купит… как все… чтоб не выделяться.
Ты мог бы мечтать о родстере КРЫМ.
Но у тебя на заставке рабочего стола — Феррари или Порше. А вконтакте картинки с мерседесом и ауди.
Ты мечтаешь отдать деньги зарубежному дяде, а в бедах своих винишь соотечественников. А в чём они виноваты? В том, что такие же как и ты ?
Чтоб вы ещё лучше поняли, я зайду из далека…
Евре́йская самоне́нависть (нем. Judischer Selbsthass) — термин, используемый в контексте лиц еврейской национальности, придерживающихся антисемитских убеждений. Концепция получила широкое распространение после публикации в 1930 году книги Теодора Лессинга «Der Jüdische Selbsthass» («Еврейская самоненависть»), в которой предпринимались попытки объяснить распространенность антисемитизма в среде еврейской интеллигенции. Еврейская самоненависть описывалась как невротическая реакция на внешний антисемитизм, при которой евреи принимали, распространяли или даже преувеличивали основные положения антисемитизма.
(А вы Русские думали, что такие уникальные и первые в своём роде? К чему привела Еврейская самоненависть после прихода к власти Гитлера ?)
…люди предпринимают попытки дистанцировать себя от принадлежности к группам с плохой репутацией, поскольку они в определенной степени разделяют негативное мнение большинства по отношению к своей группе, а также из-за того, что их социальная идентичность является препятствием для достижения высокого социального статуса. (на нашемарке ездить западло) Современные труды по социальной психологии используют для описания подобного рода явлений такие термины, как «самостигматизация» и «ложное сознание».
Евреи во всём виноваты говорите? В чём они виноваты? Сердюкова с Васильевой пожениться заставили ?
Русская самоненависть — особая форма русофобии, при которой русофобами выступают русские по крови люди.
Фёдор Иванович Тютчев. 1867 год:
...Можно было бы дать анализ современного явления, приобретающего все более патологический характер. Это русофобия некоторых русских людей — кстати, весьма почитаемых. Раньше они говорили нам, и они, действительно, так считали, что в России им ненавистно бесправие, отсутствие свободы печати и т. д., и т. п., что потому именно они так нежно любят Европу, что она, бесспорно, обладает всем тем, чего нет в России. А что мы видим ныне? По мере того, как Россия, добиваясь большей свободы, всё более самоутверждается, нелюбовь к ней этих господ только усиливается. И напротив, мы видим, что никакие нарушения в области правосудия, нравственности и даже цивилизации, которые допускаются в Европе, нисколько не уменьшили пристрастия к ней. Словом, в явлении, которое я имею ввиду, о принципах как таковых не может быть и речи, здесь действуют только инстинкты, и именно в природе этих инстинктов и следовало бы разобраться.
Фёдор Иванович, я разобрался. Жаль нет машины времени, чтоб рассказать тебе.
Причина всего этого — 1. банальное отсутствие информированности. Меньшая информированность о состоянии зарубежных дел и большая о состоянии своих местных. О пьяных драках на окраинах Парижа в наших новостях и газетах не печатают. Соответственно и кажется будто бы их нет.
2. Склонность русского человека к честности. Он всегда ищет подвох и ценит честность. Применительно к ситуации он всегда склонен разоблачать местную пропаганду, но западную разоблачить не в силах по той самой причине — в газетах о пьяных драках и мелких заграничных воришках не пишут. Да и о крупных тоже. Не в силах её разоблачить — он ей верит.
Ему кажется, будто бы где то там существует настоящий рай.
И с измальства, с пелёнок, воспитываясь в среде, где взрослые настраивают ребёнка постоянно на один лад… мы получаем поколение тех, кто совершенно нормальным считает критиковать всё своё и по малейшему поводу и без оного. А любые признаки не то, что любви к отечеству, а даже простой обоснованной критики западных «ценностей» они рассматривают как абсолютно дикое поведение.
Вот мы и имеем эту самую самоненависть.
А завершить всё это хочется старой русской пословицей…
ИНАЯ ПРОСТОТА — ХУЖЕ ВОРОВСТВА.
абсолютно про вас дорогие мои потреблятели, коррупция обвинятели.
Как видите это не просто «бред емумки», а мудрость предков…
Ахаха! Цитата: «отсутствие информированности». Как же не прав был старик Соломон (или кто там ему приписал): многие знания — многия печали (с). Всё строго наоборот: МНОГИЕ НЕЗНАНИЯ — МНОГИЕ ПЕЧАЛИ! И я давно это знаю.
НравитсяНравится
просто сказочный человек))
НравитсяНравится
Про Крым, который не полуостров, а который родстер — лучше молчи. У меня на заставке долгое время был именно он. Ибо это чудо, равного которому нет. Стильный двухместный заднеприводный среднемоторный автомобиль, на добротных агрегатах ВАЗа, запчасти к которому можно купить в любой собачьей будке. Это ли не чудо?
И где он? В качестве второй машины я бы его взял не раздумывая, хоть за лям, хоть за полтора, не смотря даже на детские болезни и с любым, хоть даже стоковым 106 сильным мотором.
Но опять же… что за хрень у нас по жизни: как только навостришь уши на приличное отечественное начинание, так оно заканчивается провалом… так было с полноприводной двухлитровой Фабулой, так было с Надеждой, так было с Сайбером, так было с полноприводной Калиной, так есть с Крымом. Блять, да даже с Марусей та же херня. Хотя один фиг авто штучное и для толстосумов, уж здесь то можно было бы не обосраться…
Ровно это же я и пытался донести до тебя в какой то предыдущей теме. Что у человека вполне могут быть деньги и желание их потратить на какой то интересный и даже достаточно дорогой отечественный авто. Но этого авто нет. Жрите Гранту…
НравитсяНравится
Пєрєд тєм как выпустить в сєрию иӡучили рынок. Машины нє польӡовались спросом, дєбилы покупали инохламки.
НравитсяНравится
Сайбер загнулся не по причине опарышества общества. Там чистое опарышество правительства. Где менты и чинуши на Сайберах?
НравитсяНравится
Сайбер — грандиозный провал ГАЗа и не единственный за последнее время. Там проблема была в том что ГАЗ завод купил, а про поставщиков (в основном иностранных) деталей «забыл». Крайслер мало чего сам делает, в отличии от ГАЗа, где своего гораздо больше. ГАЗ разворачивал производство, а импортные поставщики сворачивали. Так на остатках «запчастей» немного протянули.
НравитсяНравится
Не только в этом. Американцы промышленных роботов демонтировали отпиливая болгаркой косы проводки… А наши потом сидели и в ручную разбирались… Поэтому процесс затянулся… В том числе поэтому
И попали они с выводом новой модели прямо в кризис… Конда люди вообще вдвое уменьшили покупки машин
НравитсяНравится
инфа из авторевю… ну журналистам наговорят красиво… а еще в сша 60 гц, а у нас 50.
задержки? было много неучтенных факторов. про которые либо забыли, либо не знали. главный косяк проекта — продать 50-100 т.шт сайберов в год. даже дешевой Волги было 40-50 т.шт за год до старта сайбера. это была не новая Волга, это был старый крайслер себринг.
кризис можно переждать. а вот без деталей автомобиль не соберешь.
за одно из-за этого сайбера закончили выпуск ГАЗ-31105 Волга. все продуманооо.. чтобы ГАЗ свои легковушки больше не делал.
НравитсяНравится
купи калину универсал. она лучше гранты седан.
весту не предлагаю… рано… она еще не стала легендой уровня 2101 или 2108. надо 20-30 лет подождать 🙂
НравитсяНравится 1 человек
Дерьмантиновые кожаные сидения ,скользкие…
Бензина жрет пц…..
Уебище короче..
Потом приехали ,я залез к себе…бляяя…как хорошо то…уютно..
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Евреи не народ, это племена объединённые общим мировоззрением.
Выделяют Левитов (элита), Ашкенази, Сефардов (толпа).
Между собой они ладят только перед лицом опасности.
Ну а в мирное время, одни другим устраивают конц. лагери.
…
Русские строго говоря, тоже никакая не нация, это мировоззрение. А славянских племён было много, да и не только славянских.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
вот то то и оно…
НравитсяНравится
Интересно, тёрки у них между собой, из за бабла начались? )))
НравитсяНравится
а тёрки бывают из-за чего то другого? ну если не считать бабло в виде ресурсов и земель
НравитсяНравится
Из за женщин?
НравитсяНравится
https://vk.com/feed?w=wall-128010113_50142
коменнт потрясный )
НравитсяНравится
таких коментов полный тырнет))
НравитсяНравится
это и печально
НравитсяНравится
Тоже на то-0 поехал чувак.
https://www.drive2.ru/l/507915274356261167/
НравитсяНравится
Сижу тут и думаю…. когда на ушатанной машине протекают стойки… это всё равно попадает на тормозной диск… машина хуже тормозит, зато скрипов нет…
скрип тормозов по утрам…. охренеть конечно жалоба…
колодки к утру действительно ведь поржаветь могут от росы… и поскрипывать… а если амморты протекают или ещё какой источник маслянной плёнки… они не поржавеют… скрипеть не будут… классная тачка…
НравитсяНравится
Мне механик на ТОшке сказал, чтобы я просил смазывать направляйки суппортов, иначе клинить будет, говняные суппорта. Там же суппорта АТЕ, нельзя направляйки смазывать у Доцента спросите.
НравитсяНравится
этот механик работу ищет, чтобы тупо заработать. я 30 т.км откатал — только колодки по дури заменил. теперь первые валяются — ждут когда вернутся обратно.
мне каждое ТО хотя задние подшипники сменить, но к передним претензий нет. потому что рукой передние колеса сильно не раскрутить.
НравитсяНравится
Любят в этой стране менять отечественные подшипники, которые требуют только смены смазки на импортные… Которые действительно выкидывать надо. Некоторые прямо с завода.
Покупал ради любопытства разных производителей… Просто для посмотреть.
НравитсяНравится
Какие 30000 я первой калине проехал 230000, и направляйки помазал где-то на 200000 и то с одной стороны, ни чего не клинило. На машине надо просто ездить много и тогда она не ломается.
НравитсяНравится
Ох флоули…
Единственное что тебе стоит сделать — это поставить сраные брызговики!
НравитсяНравится
И шумку из под локеров вытащить, и антикор сделать, и локеры нормальные поставить.
НравитсяНравится
Будет ли толк от того, что в газетах будут описывать пьяные драки на
окраинах Парижа? Не знаю. Почему люди не верили советской пропаганде, а
чужой — запросто. Сказочника Солженица, поливающего свою Родину
дерьмом, взахлеб читали. И верили. Так верили, что страну просрали.
Где было критическое мышление в тот момент? Откуда такое хроническое
недоверие государственной власти на протяжении многих многих лет?
Вспомнить хотя бы недавний пожар в Кемерово, и тот вой «От нас скрывают
количество жертв!»? Какой был смысл власти скрывать количество жертв? Где
опять критическое мышление у народа?
Я согласен, воспитание и СМИ играют немаловажную роль, однако, думаю,
причина русской самоненависти несколько глубже. Может быть в генетической честности, мнительности, бесконечном поиске абсолютной правды и непрерывном стремлении к идеалу…
НравитсяНравится
С нюансом, русские не генетика, это мировоззрение.
НравитсяНравится
Езжу по городу, столько иномарок, потенциально с кондиционером, а люди ездят с открытыми окнами, это как понимать, типа экономят?
НравитсяНравится 1 человек
Не работают у половины)) а отмазка одна…типа простыть можно)))
я всегда ржу над ними
НравитсяНравится 1 человек
Ну и да …экономят бензин…чем дороже ведро ,тем жаднее хозя
НравитсяНравится 1 человек
Так на свежих
НравитсяНравится
На тех самых которые 3 года не бит не крашен?
После ДТП не стали чинить Кордер вот тебе и причина.
НравитсяНравится 2 людей
Ха…а ты уверен ,что они у них есть??)))
НравитсяНравится
Да, богатые комплектации, у нас тут новые машины только в богатых комплектациях покупают, в бедных, только хачи на грантах.
НравитсяНравится
Ну мне бывает неохота его включать…если особенно когда ,на короткие дистанции ездишь..ну или просто проветриваю какое то время ,а потом включаю…
Но в иносранках же должно все сразу дуть как надо))) по идее..
Это ж не какойто там патриот с кондером..
НравитсяНравится
Какие документы на ТО надо брать? А то менеджер протараторил, я всё не запомнил.
СТС, гарантийный талон, сервисную книжку, паспорт владельца и что ещё?
НравитсяНравится
Документы на квартиру ,обязательного медицинского стразования))
бери все что есть)))
я думаю сервисной книжки им за глаза будет
НравитсяНравится
да фиг там, кондей должен минут 40 молотить чтобы охладить машину )
НравитсяНравится 1 человек
Это ты знаешь ,я знаю…Андрюха тоже знает…..
А долбоебам все ,то не холодит в Патриоте кондер ,то еще до чего нибудь доебутся))))
НравитсяНравится
Снова катался в Гелике(новом).
Кондей хуёвый нет слов.
НравитсяНравится 1 человек
Гыы…
НравитсяНравится
Дак тут тоже на сеструхином рэндж хуевер спорт 400км проехал..блять ну пц…
Я устал ,как будто вагон муки выгрузил..дерьмантинрвые
НравитсяНравится 1 человек
Еще одна отмазка ,при покупке иносранки в бомж комплектации…
Ну мы же не в тропиках живем….
А то что с кондером в дождливую погоду стекла не потеют им по фиг…))
НравитсяНравится
Я думал у них отмазка «всё работает, только заправить надо»
А скажите, а из какого материала трубки кондиционера? Чую ведь что не из меди…
НравитсяНравится 1 человек
По виду люминь. А там кто его знает.
НравитсяНравится
А ты чинил когда нибудь кондиционер в старой иномарке? Иногда даже всё исправно вроде бы… А фреон утекает. И тебе надо каждый год заправлять новый. А это стоит не так уж и мало.
Но Ухта это ещё фиг с ним. А вот у нас однажды от скуки я стал считать иномарки по-любому с кондиционером, но с открытыми окнами. В жару +35 на оживлённой улице. Их была не половина конечно, гораздо меньше, но все равно на 11 штуках за то время пока я прополз расстояние эквивалентное автобусной остановке… Мне надоело считать.
По времени где то минут 5 заняло. Т.е. примерно 2 машины в минуту со сломанным кондером.
Собственно если покупать б/у… Кондер это такая хрень которую после ДТП часто не чинят. Чинить её дорого, а не всегда получается. Радиаторы, шланги стоят не дёшево. А в них фреон под давлением, а тут ещё и ДТП… Они страдают почти всегда, а менять почти всегда почти всё никто не хочет.
Поэтому таки да, примерно у половины б/у иномарок проблемы с кондером. Ииеслиив Ростове тратятся на ежегодную заправку, то в Ухте видимо нет.
У меня у друга в опеле 3 мастерских искали течь системы) даже со спец средствами… Ничего не находили, а фреон один хрен утекал)
НравитсяНравится 1 человек
Так машины свежие, даже иногда новые, в богатых комплектациях.
НравитсяНравится
Свежие не попадают в ДТП?
Ты машину в Ухте купили?
Думаешь ты один такой? Фанаты б/у не ездят в другой город, где им впаривают….
Может и ещё причина конечно… Если нет климата как на ладах, а просто кондер…. То так ездить и правда стремно… Холодно для Ухты как мне кажется.
НравитсяНравится
Я машину в Сыктывкаре покупал, гнал после бессонной ночи)
Ухта, холодно? Тут духота хуже чем в Ростове, у нас тут влажность пиздецкая, жара Хуёво переносится.
НравитсяНравится 1 человек
прямо сейчас УХТА 26С влажность 63%
Ростов +32 Влажность 40%. Влажность относительная… А не абсолютная.
В ухте 0.015кг воды на кубометр воздуха. В ростове 0.014кг.
Вы на своих северах больше выделываетесь. Как вам тяжело жить…
Духота Флоули, это когда на асфальте остаются следы протектора от леговушек и воздух теплее температуры тела человека… Такое бывает…. В Бомбее, Калькуте, Волгограде, Ростове, Краснодаре, Астрахани и Махачкале, а ещё в Грозном, Ставрополе и Владикавказе,
А в Ухте просто выделываются.
НравитсяНравится
Ну хуй знает, я ваши температуры нормально переношу, а здесь, на десять градусов меньше и вешайся.
НравитсяНравится
ты не пробовал одеваться не так тепло ?)))
Фигли вешайся!? у вас летом уши отморозить можно!
НравитсяНравится
Я люблю такое лето, а тут чёто жарить начало, крышу не перекрыть(((
НравитсяНравится
Чёёё ?))) В +26 тебе жарко крышу не перекрыть ?)) Вы чё там совсем сахарные ?))
я отпуск в прошлом году «удачно» взял… +38 а я забор варю…. на солнце.
а вы в +26 крышу перекрыть не можете ?
В Мариуполе есть металлургический комбинат. они там сталь варят в +38 в тени… в цехе неизвестно сколько.
А ты крышу перекрыть не можешь….
НравитсяНравится
Не знаю, я в Белгороде в +36 нормально землю ломом копал, а у нас тут в +26 шевелиться начнёшь уже весь потный, вот и думай.
НравитсяНравится
+36 в Белгороде это не +36 в Ростове:-)
Читай про нагрев излучением от разогретых предметов.
В Ростове ночью +20 но камни греют…тепло как +30.
НравитсяНравится
Какой-то у тебя бзик, будто во всей России, как у тебя в Ростове, честно слово, то льда на дорогах в Коми нет зимой, то жара у нас не такая жаркая для севера.
НравитсяНравится
Блять флоули, если бы был лёд на дорогах хоть в Сочи — они бы были закрыты.
По льду на асфальте невозможно ездить хоть на гражданских шипах, хоть на летней каме.
Также как и объективно крупные южные города России нагреавпются целиком… Со всем асфальтом и домами.
Это объективный факт известный и физикам и метеорологам.
Жар на столько силён бывает, что нахуй испаряется дождь. Он не долетает до земли. Этот эффект можно было недели две назад в Ростове наблюдать. Когда дождь именно в городе смог пойти не сразу. Зато окрестности заливало.
Ты вообще поражаешь меня отсутствием элементарных познаний о мире.
Лёд у них на дорогах блять…
Был я в ваших краях никакого льда и в помине не видел. Максимум плотно укатанный снег. И тот не на центр дорогах
НравитсяНравится
Там тонкий слой льда, знающий ты наш.
НравитсяНравится
Он быстро разрушается реагентами и колесами. И как на нем помогают шипы видно на ролике — никак.
Не дают шипы такого преимущества, чтоб избежать ДТП. Наоборот они дают ложное чувство безопасности… Способствующее ДТП.
На улице март… И шипы у всех кто ездил весь сезон по городу уже стерты….
Я 7 марта уже был на летней… И понимая это Тихонечко и плавно доехал.
А кто то влип, думая, что у него шипы… Хотя на самом деле 7 марта их уже нет почти ни у кого. Поэтому они не получают никаких преимуществ, зато думают иначе. Что и провоцирует ДТП.
Если ты одеваешь шипы ради таких моментов как на видео… Т.е ради корки льда…. То спешу тебя расстроить. Такая Херня образуется весной, когда вымороженный асфальт охлаждает осадки и они замерзают. Но к весне шипы уже стерты… Ведь одел ты их заранее чуть ли не в сентябре… И стачивал до марта…
На необработанные от гололеда трассы машины вообще не выпускают. Их закрывают ибо ехать невозможно. В городе же… Да, возникает некоторый период времени, пока реагенты не растопили и машины не разбили… А потом снова ты ездишь по асфальту и добиваешь шипы…
Вот именно поэтому шипы это полная хрень и их запрещают повсеместно.
НравитсяНравится
7 марта 2018г в одной только бсмп-1 было 450 человек с переломами.
На вымороженный при отрицательной температуре город пошёл дождь. Дождь и -2 температура. Как так? Должен быть снег. А вот хрен! Там сверху теплее и идёт дождь, а здесь кругом мерзлый бетон и асфальт. Все покрывается коркой льда… С водой… И похер уже шипы или нет.
Летом противоположная ситуация. Город теплее. В нем даже фруктовые деревья раньше поспевают, чем в 15 км от города.
Разница температур город загород обычно градуса три, иногда до 5.
Ни в Белгороде ни в Ухте нет такой плотности и количества асфальтобетона как здесь… Нет такого аккумулирования тепла и холода.
НравитсяНравится
«В Коми невыносимую жару сменят грозы с ливнями»
НравитсяНравится
Люблю холодное лето)
НравитсяНравится
Ну и зимы за -40 бывают
НравитсяНравится
Просто надо отечественные кондеи из меди. Алюминий, да ещё и китайский починить невозможно)
НравитсяНравится
Очень часто, нет, почти всегда — те у кого стоит кондей, и они садятся ко мне в УАЗ в жару, и я включаю климат — говорят мне:
«Я не люблю кондей, мне улчше окна открыть.»
На что у меня всегда вопрос, заканчивающйися немой сценой:
«А нахуя ты машину с клматом купил?»(иногда и многозонным тами все такое).
НравитсяНравится 1 человек
Конечно не любят… Им через обычные стекла солнце печет, а кондей на максимум выкручен. Как так ехать?). Говяно… А я летом ниже +22 не ставлю… Иногда +28 вообще стоит.
Опять же распределять потоки нифига не умеют.
НравитсяНравится 1 человек
Дак дедушка ,который у меня калину купил …
Ездил олень полгода с включеной рециркуляцией!!! И стекла тряпками пидорил….я к нему сел ,а он наяривает…
Я взял с рециркуляции убрал…он на меня смотрит ,ооо ,а че говорит так можно?? Пц я прихуел тогда !! Теперь всем говорю .Читайте блять инструкцию к машине !!
Дак а хули далеко ходить ..я на первой своей тоете не мог кассету из магнитоллы вытащить..а мне еше чесали ,что она должна несколько раз проиграть ,а потом сама выскочит…это же Япония!!…во как!!
НравитсяНравится 2 людей
Нет, то явление, которое описал Тютчев — это просто защита стереотипов. Не более того. Потому первый пункт выводов ни причем вообще (сколько бы информации ни поступало, инфицированный все равно её будет отвергать), а второй скорее притянут.
НравитсяНравится
фланкер и крым — самоделки без промышленной поддержки. мечтать купить? уж лучше уаз или лада (даже веста или ларгус).
а КРЫМ… они ваще зарылись в поиске. никак «выродить» на производство модель не могут. большего от аспирантов «бауманки» ждать не приходится. увы… я в них не верю, но поддерживаю… сам участвовал в таких похороненных проектах… это очередной. к сожалению. и даже не из-за любви россиян к импорту он провалится.
НравитсяНравится
Я и во фланкер не верю, не в том суть. Откуда простому дрочеру знать это? Ни откуда…
А знаешь почему мы в них не верим? Из за этих самых дрочеров! Так что не надо путать причины и следствия… Если бы дрочеры дрочили — проекты бы жили и реализовывались…
Но поскольку опарышам нужна б/у Ауди кабриолет…
НравитсяНравится 1 человек
Причина проста: нет человека, который бы довел проект до конвейера. А этого человека нет по тем причинам, которые автор поста любит перечислять.
НравитсяНравится 2 людей
Не только поэтому.
Я опарвшам из бауманки говорил, что надо делать для коммерческого успеха. Но они как и все жертвы рекламы начали блеять о сырости проекта, надо краш тест итд итп…
Я им сказал, регистрируйте как самоделку и продавайте. Войдите в коррупционный сговор и делайте это потоком… Без получения соттс.
Но они хотели как им казалось правильно… Дети… Наивные дети обратились в минпромторг.
НравитсяНравится 6 людей
Они технари, а не коммерсанты. Увы. У меня такая же инерция.
НравитсяНравится
за «бауманкой» нет производителя их изделия. самоделки нельзя регистрировать пачками. а каждую регить как самоделку не каждый желающий пойдет. он пойдет за ауди купе…
кривая косая Аквилла пошла же в серию (Россия, Франция). а у бауманки нет производственных мощностей. это же учебное заведение. у них тупо пиар-проект для аспирантуры.
НравитсяНравится
А вот скажем «ШЕРП» — это не до конца?
НравитсяНравится
Как ты думаешь, если для того, чтобы узнать про этот вездеход, мне пришлось озадачить гугл, до конца — или нет? Мне кажется — нет.
НравитсяНравится
Думаю, что у тебя не было необходимости в вездеходе. Те у кого необходимость есть, бысто узнали о его существовании.
Вездеход не массовый продукт. Вот я же нашел, кстати когда встал вопрос о том, чего в России производят, тогда и нашел.
НравитсяНравится
СУшки тоже продукт не массовый. Как и разного рода стреляющая фауна. Но народ то об этом знает. О таких диковинках просто обязан знать, именно потому что это диковинки. Просто все СМИ сейчас — по сути огромные рекламные агенства. Ну а рекламируют то, что «пипл хавает».
НравитсяНравится
интересный ВНЕдорожник. сколько образцов?
НравитсяНравится
Сук, ипонцы. Бляяяя
Все дело в том, что само указанный товар им абсолютно не был нужен. Но ящики, в которых экспортировали его оставляли себе. Так как они были сделаны очень качественно, их разбирали их и делали мебель.
НравитсяНравится
Не удивительно, они и уралы ради металла покупали.
НравитсяНравится
а новый УРАЛ в СССР можно было купить по цене металлолома?
НравитсяНравится 1 человек
А зачем его покупать по цене металлолома? Если из него можно сделать много больше машин с высокой добавленной стоимостью.
НравитсяНравится
УРАЛ никогда не был простым или массовым автомобилем с заниженной ценой, а значит и дешевым.
ну если только на «танки» материалы с него пустить 🙂
НравитсяНравится 2 людей
Наебал, там были КрАЗы.
НравитсяНравится
Какие Кразы, Камазы, Уралы, вы о чем товарищи? Этих автомобилей для внутренних потребностей страны не хватало, так как часть из них шла еще и в оборонку, особенно Кразы и Уралы. Это байка про то, что японцы покупали их ради металла. СССР покупал тяжелые грузовики Татры Магирусы, чтобы закрыть их дефицит, так как перевооружение было приоритетнее, а туда уходила техника лишь внутреннего производства.
НравитсяНравится 2 людей
Ниже написал, что это всё пиздеж.
НравитсяНравится
Но это всё наебалово, как и с битыми стёклами, так что)
НравитсяНравится 1 человек
Тупая антисоветская легенда. Что КрАЗ, что Урал были уникальными машинами. Но людям вплящим совок надо было как то объяснить, почему им надо развалить страну, экспортирующую грузовики и станки в Японию… Отсюда родилась тупая легенда «на металл покупали»
НравитсяНравится 6 людей
О чём я и написал ниже.
НравитсяНравится
Ты всё ещё веришь в эти байки?
НравитсяНравится
Ниже написал.
НравитсяНравится
Мы им колесные пары отправляем..не думаю что они их на металлолом покупают..
Также думали ,когда китайцы станки скупали…с уралмаша..
А они оказывается их наладили и ебашут ,нам же всякую хуйню на них
НравитсяНравится 1 человек
Япония Урал до сих пор покупает! ))) Но не для переработки, а потому что не может больше нигде купить подобный уникальный грузовик за адекватную цену.
НравитсяНравится
Да ты что? А рассказать, почему, или тебе только сам факт интересен?
НравитсяНравится
Так вот я считаю их утырками, а даже не опарышами, один утырок говорит, что лучше бы СССР проиграла войну, другие говорят, что лучше купить инохлам но выйти на пенсию через 5-8 лет. Это просто утырки и не как иначе.
НравитсяНравится 8 людей
Ух ебать….и сдохнуть в своем иноведре…пц
НравитсяНравится 4 людей
Зато кнопочки сексуально нажимаются и заглушки на шурупах. Да я за это подожду пенсию 5-8 лет.
НравитсяНравится 2 людей
«Ромир»: россияне рассказали, пытаются ли найти замену импортным лекарствам
МОСКВА, 26 июл – РИА Новости. Россияне, которые покупают импортные лекарства, либо не пытаются найти им замену среди российских медикаментов, либо находят аналоги только небольшого числа препаратов, говорится в исследовании холдинга «Ромир», которое имеется в распоряжении РИА Новости.
В опросе холдинга приняли участие 1,8 тысячи человек в возрасте от 20 лет до 60 лет, проживающие во всех типах городов во всех федеральных округах. Выборка, таким образом, представляет взрослое экономически активное население России.
«Всего 8% участников опроса, предпочитающих лекарства из-за рубежа, смогли найти замену импортным препаратам», — говорится в исследовании. По сравнению с опросом 2017 года доля таких ответов сократилась втрое — с 24%.
Одновременно выросло количество тех респондентов, кто не смог заменить отечественным ни один импортный препарат. В текущем году такой ответ дали 11% против 7% годом ранее. Кроме того, 21,5% опрошенных (годом ранее — 24%) сказали, что смогли найти замену лишь некоторым медикаментам, столько же (против 18%) нашли аналоги небольшому числу самых простых лекарств.
«Больше всего участников опроса — 38% — заявили, что и не пытаются найти замену, так как в принципе предпочитают импортные препараты. Стоит отметить, что число таких респондентов по сравнению с прошлым годом значительно увеличилось. В 2017 году такой ответ выбрали всего 27%», — добавляет «Ромир».
Можно ли найти замену
Исследовательский холдинг предполагает, что рост доли респондентов, которые не пытаются найти замену импортным лекарствам, может быть связан с обсуждениями идеи ограничить импорт медикаментов из ряда стран в рамках закона о контрсанкциях (он был принят в начале июня), а также с тем, что в итоговую версию закона такие запреты не вошли.
«Очевидно, что на фоне этих дискуссий большее количество граждан заранее пыталось найти замену привычным препаратам. Однако после того, как пункт исключили из проекта документа, необходимость в этом отпала», — отметил президент «Ромир» Андрей Милехин, слова которого приводятся в сообщении холдинга.
Милехин также указал, что данные опроса указывают на тревожную для российских производителей тенденцию. «Те, кто пытался перейти на лекарства отечественного производства, за время поисков разочаровались в их качестве», — пояснил президент холдинга.
Так, по данным «Ромир», только 4% из пытавшихся найти российские аналоги медикаментов теперь считают их более качественными, чем зарубежные. При этом еще год назад такой вариант ответа выбрали 17% респондентов.
Количество же тех, кто считает лучшими зарубежные лекарства, выросло до 59% с 23%. Доля респондентов, полагающих, что качество импортных и отечественных лекарств одинаково, напротив, сократилась до 36% с 60%.
Мнения россиян о том, смогли бы они обойтись без импортных лекарств в случае введения запретов, разделились. Так, 35% респондентов считают, что у тех, кому лекарства из-за рубежа необходимы, в случае ограничений возникли бы проблемы. Еще 33% сказали, что трудности могли бы возникнуть, а 32% считают, что для большинства ничего бы не изменилось, поскольку замену импортным препаратам несложно найти.
P.S. Можно найти замену! Эти дебилы просто ленятся искать суки тупые!!
НравитсяНравится 3 людей
Вот о чем я и говорю…. Ну какая к черту коррупция!?
Они все спустя на импорт и на этом все закончится!
Стадо дебилов!
НравитсяНравится 4 людей
Общество само по себе больное, а индивидуумы если не могут подстроиться под него — страдают! Поэтому они сбиваются в стаи, точнее в стада, и дружно хором повторяют своё нытьё! Всё плохо, страна в дерьме, всё продали, руки из жопы и т.д. и т.п.! )
Я считаю, всё это происходит потому, что люди на руководящих постах свои личные интересы ставят выше общественного блага! Когда получают такую возможность, в попытке заработать как можно больше бабла, творят лютый беспредел!
НравитсяНравится 3 людей
Я тебе открою секрет: во все времена люди, занимавшие посты и должности, всегда преследовали свои личные цели. Просто эти цели либо совпадают с общим политическим курсом, либо не совпадают. В наше время общий политический курс определяют в основном низы, а у низов неопределенность. По мне — все же лучше, когда этот курс определяется сверху: а это диктатура, монархия, коммунизм, социализм и тому подобное.
НравитсяНравится 3 людей
…. В наше время общий политический курс определяют в основном низы, а у низов неопределенность. …. низы несколько ограничены в информации и не так умны как те кто наверху (хотя есть исключения) поэтому ими просто манипулируют — пример Украина — поэтому диктатура или монархия того кто радеет за свою страну это единственно правильная форма правления на нынешнем этапе развития общества — пример северная корея
НравитсяНравится 1 человек
Тут не совсем. Довоенная советская эпоха, ВОВ и послевоенная показывает как раз единство курсов низов и верхов. Примерно так же, на мой взгляд, обстоят дела с американским патриотизмом.
НравитсяНравится 2 людей
Наверное потому что в СССР при Сталине верхи вели низы в нужном направлении формируя их идеологию, желания и стремления и врагов к манипулированию сознанием масс не допускали
НравитсяНравится 3 людей
ограничивали влияние тех, кто хотел нажиться на эксплуатации народов ссср
НравитсяНравится 2 людей
Мне кажется, тут тоже вопрос чуток посложнее, чем кажется.
НравитсяНравится 2 людей
А снизу люди за идею пашут? И в чем их идея? Солярис в кредит и отдых в Турции по горящей путевке?
Хватит уже винить верхи и отмазывать этот якобы прекрасный русский народ… Это стадо баранов само себя наказывает.
НравитсяНравится 3 людей
Ты сам то кто? Баран или расист?
НравитсяНравится
Может не в тему. Но видео интересное. Посмотрите, не пожалеете ) )
НравитсяНравится