Решил я воспользоваться поиском по сайту драйв2 и ввёл в поиск слово «стуканул».
Инодрочеры тут же предвкушают поисковую выдачу, изобилующую отечественным автопромом, но не тут-то было…
Скриншоты красноречивее всего, хотя каждый может убедиться сам:
Скриншоты идут по списку подряд, это не вычёркивание лишних нот!
Ожидания инодрочеров не оправдались, в первой десятке только один таз, и тот древний. Зато сколько свежих иномарок!
Смотрим вторую страницу выдачи.
Непонятно что-за машина, вдруг это таз — надо открыть и посмотреть. Да, действительно таз, но какого года!
Смотрим что там дальше в списке.
Как мы видим, во второй десятке списка ДЕВЯТЬ иномарок и один таз, и тот возрастом СОРОК СЕМЬ лет.
Мне стало интересно, на каком месте в списке будет Приора. На семьдесят первом!
Откроем и посмотрим пробег.
Посмотрим какие тачки идут за Приорой, а то вдруг одни тазы.
Да где же тазы! Давайте ещё следующую страницу посмотрим — сейчас они появятся.
Тазы таки есть, но все они старше ТРИДЦАТИ лет!
Я просмотрел до 30-й страницы, т.е., всего 300 автомобилей — хотел найти Калину. Но ни Калины, ни Гранты, ни Приоры так и не встретил. Зато весь спектр «легендарных и неубиваемых» японских и немецких иномарок присутствует — Мерс, БМВ, Ауди, Тойота и т.д. При этом попадаются как древние, так и современные модели.
Может я что-то не так делаю? Может надо сортировать поисковую выдачу не по релевантности, а по дате? В самом деле, ломающиеся тазы дело обыденное, в то время как поломка иномарки — это экстраординарный случай.
Я попробовал — таз попался в списке 26-м! И это 99-я 2000 года с пробегом… 364 000 км! Но движок стуканул не от старости, а из-за гидроудара (машина попала в глубокую лужу).
Каждый может выбирать в поиске сайта Драйв2 сортировку по дате и убедиться что при сортировке по дате ситуация изменяется не в пользу иномарок.
автор: Виталий Календарев
Короткая ссылка на статью:
P.S.
Если честно, то сам не ожидал что у иномарок все настолько плохо.
P.P.S.
Интересно, как будут выкручиваться инодрочеры.
Головоломка 
А я всё о своём же:))
как мне сказали на красной Ладе 1600 и диffеренциал повышенного трения (по крайней мере так гугель перевёл с венгерского))
примечательно, что Мазда МХ-5 1,5 проехала за 57:342
На 2101 резина и развал самые гражданские. Никаких тебе разваленных колёс и ниипических касторов. Да и крены просто бомбические для любого обывателя.
а если так?
оказывается слегка подготовленная Лада едет как Сивик Type R а «очень» подготовленная Лада едет как Корвет Z06
А как кренятся то, как ива на ветру))) А наши опарыши почему то кренов боятся как огня.
Зато боковые перегрузки как на спорткарах в десятки раз дороже)) бу-га-га))
Блин проеддте кто нить на самой обычной 2105, чисто ради интереса))
А то тут черви взбунтовались, говорят что солярис лидер в классе. Что мол, соляриса на «чипе и выхлопе» никто не догонит))
Не, ну по логике хомячка: «наступил педальку и отпустил педальку» на прямой — это гонка.
А помоему, вот то, что на видео гораздо интереснее.
Сразу можно провести аналогию с нашими блоХЕРами:
где Калина Спорт почему то «вообче не рулидзя»… И показывает самое плохое время среди иношмарок. Я там под видео спросил этого «суперпапулярного»
блохера, что за шины на Калине стоят хотя бы, либо он полны чайник… Но ни ответа нихира…
Сука, что ни одного честного блогера нет? хоть ткните пальцем, блять, я хоть буду знать кого смотреть.
НравитсяНравится 2 людей
Кстати, у «За рулём» Гранта Спорт, Калина 2 хорошее время показывали — от 6 до 10 сек с круга лучше бюджетных иноведер. Гранта Cup показала у них лучшее время среди всех протестированных авто (правда потом об этом решили не вспоминать). Но с шинами и они мухлевали.
У «Авторевю» один раз подобные заезды устраивали на том же «Смоленском кольце» — иноведра слили Калине NFR, хорошие шины им не помогли. Например, Рапид с разгоном 9 сек до сотни был на очень хороших шинах, но показал время как на Калина 2 в стоке на Кама-217 у «За рулём». Авторевюшники на Фиесту всесезонку нацепили, чтобы был результат не лучше других иноведер, хотя Фиеста даже в стоке валит хорошо — Форд бабла не занёс по ходу.
НравитсяНравится
Ну так там на видео с Калиной «чюдо-блохер» просто испугался кренов))
НравитсяНравится 1 человек
Банальная статистика.
Иноведер в процентном отношении больше чем отечественного автопрома. По данным «За Рулём» процент иномарок в России на 2015 год составлял 55,1% в то время как отечественных Лад было 34,4%. Остальные 10,3% приходились на «другие отечественные» автомобили.
НравитсяНравится
Ндаааа?))) про статистику решили вспомнить вдруг?))
Ну и где там распределение поломок 55% на 45 % ?
НравитсяНравится 1 человек
Замена на безвтыковые поршня для Калины 8 клапанов у офицалов 8 тысяч. Был у них недавно смотрю на витрине поршня безвтыковые ну я и спросил сколько будет стоить посчитали 8 тысяч.
НравитсяНравится
Можно ещё вбить коррозия. Докуя ино выйдет даже новых.
НравитсяНравится 2 людей
только для календарева
знакомый на приоре 16 клапанов просто ездит и без блогов и прочих соплей в интернете. год производства не помню.
на 3.5 годе при пробеге 36 т.км стуканул двигатель из-за обрыва ремня ГРМ. он на ТО ездил в ПССС ВАЗ нашего города, а не где-то еще обслуживался.
на 5 годе утекла разом охлаждающая жидкость. оказался дефект распределительной трубы. там отверстие из-за резкого разрушения образовалось в сторону блока. с первого раза и не увидишь. потенциально бы раз стуканул бы двигатель.
а так читая интернет и получается интернет-статистика. что яндкс-гугл выдали, то и считаем истиной.
НравитсяНравится
Пф, всё пиздец, дерьмо. на иномарках же такого нет, и вообще в поисковике встроенный фотошоп =)
НравитсяНравится 1 человек
да мне неинтересно сколько иномарок облажалось.
у нас за одну молва плохая.
ну ты и затыкало 🙂
НравитсяНравится
Ну и как провести прикидку статистики офф-лайн’овцев? Как обычно: ВАЗоводам некогда писать, потому что ремонтируются постоянно, а иноводам — потому что нечего, т.к. не ломаются?
НравитсяНравится
На сегодняшний день в Госавтоинспекции зарегистрировано более 46,8 млн легковых автомобилей, более 6,4 млн грузовых, 895,5 тысячи автобусов, 2,3 млн единиц мототранспорта и более 3,2 млн прицепов и полуприцепов.
Источник: http : / / www . 1gai . ru /
на drive2 даже половина этих автомобилей никогда не будет зарегистрирована. да, исключительно для участников драйв2 вполне может быть показательна статистика поломок. ведь многие не только про мытье машин и путешествия пишут или фотки теток выставляют. эти «несчастные» описывают что сломалось и как починили. вот и повышенная ломучесь любых автомобилей. а еще тут тУсят адепты мегапрочности советско-российских автомобилей и полной ущербности иномарок (многие приперлись с драйв2). им очень нравятся сайты с описание поломок иномарок.
если сделать запрос «стуканул drive2» в американском гугле (а не в через русский яндекс с сайта драйв2) статистика по сайту сразу где-то 50 на 50%.
НравитсяНравится
Какие 50 на 50??!!!! Иномарки доминируют точно также! Вот в Гугле с режима браузера «инкогнито»:
https://www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%BB+drive2&prmd=vin&ei=VypnW5rMIKLt6ASn3YOgAw&start=0&sa=N&biw=375&bih=647
Тем более на драйве есть сортировка по дате — можно посмотреть сколько машин ломается за день и что это за машины.
НравитсяНравится 1 человек
Сам так же иногда Вбиваю в поисковике. А еще прикольно читать по какой нибудь марке в личном опыте »визит на сервис» там часто выкладывают накладные со стоимостью запчастей.
НравитсяНравится 3 людей
Ну ,у ебика ,в соседнем саду тоже стуканул ,хии хуенто…дак он мне такой…ну че ты типа хочешь ,5 лет машине ,все таки 90тыс пробега! С такой гордостью сказал,как будто ей у него лет 40..
НравитсяНравится 2 людей
8 лет калинке.
За это время какой то там хрен с бугра со стороны жены успел купить себе авео довести его до сизого дыма и откапиталить за 80 тыр.
И это опарыши ещё говорят, что купив отечественное они типа страдать будут…. Я прям так весь исстрадался… ржать над ними надрывая живот.
НравитсяНравится 6 людей
Да ,моим калинам по столько же лет.люди ездят не парятся
НравитсяНравится 2 людей
Я делал чуток сложнее: известно, что продают автомобиль либо ненадёжный, либо когда есть риск ближайших ремонтных вложений, либо просто не нра (что тоже аргумент). На любом популярном сайте продаж берём модель, год, количество выпущенных в этом году, количество авто, находящихся в продаже. Отношение последних двух принимаем за коэффициент надёжности или предпочтений. Чем ближе к единице — тем хуже ситуация с маркой. У меня тогда вроде пальму лидерства взяли корейцы.
НравитсяНравится 1 человек
Солярис и Рио по продажам на вторичке обогнали 2115 и наступают на пятки Ниве и Королле! При том что средний возраст перечисленных авто не идет ни в какое сравнение со средним возрастом Рио/Соляриса.
НравитсяНравится 1 человек
Виталик молодец ,..я поржал)))
НравитсяНравится 4 людей
Кстати да, автотаз единственный производитель, который до сих пор производит закрытые блоки ДВС, и один из немногих производителей, которые производит блоки ДВС с гильзами.
НравитсяНравится 1 человек
Не так. ВАЗ единственный, кто по прежнему сам владеет литейным цехом, а не заказывает литье хрен пойми в какой китайской деревне.
НравитсяНравится 7 людей
А нет вру, УАЗ и газ на змз заказывают… Понятно в какой деревне)
НравитсяНравится
Ну и это тоже.
НравитсяНравится
ваз делает гильзованные блоки цилиндров? с какого года?
НравитсяНравится
С тех пор как используют алюминиевые блоки цилиндров.
НравитсяНравится
Да тут ситуация как с ЛКП иномарок, только наоборот. Двигатели приор, калин, грант не доходят до состояния «застучал». У них ремень рвется и делается капиталка вместе с заменой клапанов погнутых, «чтобы дважды туда не лезть».
НравитсяНравится
Пф, это у долбоебов ремни рвутся. Положить 124 и 126 двигатель это постараться надо. Либо кипятить его долго, либо ездить без масла. К пробегу в 170 тысяч начал замечать только, что до 200 разгоняется с натяжкой. Хотя веса в ней поболее чем в штатной.
НравитсяНравится 5 людей
Ага, это не называют стуканул. И ремни рвутся толькотна ладах и клапана от этого гнет тоже только на ладах
…. Как вы уже задолбали со своей адвокатурой инохлама
В реальной жизни в иномарках рвутся не только ремни, но и цепи ГРМ. И страдают от этого не только клапана, но и вся подкапотка от разлетающихся звеньев.
И происходит это не чаще и не реже чем рвётся импортный же ремень на приорах. Разная только стоимость ремонта.
За 8 лет одной калины и 5 лет второй ремень ГРМ не менял ни разу.
НравитсяНравится 4 людей
Вы не умеете пользоваться поиском на Драйве? Я помогу:
https://www.drive2.ru/search?searchid=2238849&text=%D0%9F%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%93%D0%A0%D0%9C&web=0#
Ремень рвётся в основном на безвтыковых тазомоторах (по ходу владельцы забивают на своевременную замену ремня) и почему-то иногда на Приорах. Но опять-таки тазы тонут среди иномарок.
Если отсортировать по дате, то выясняется что обрыв ремня явление куда более редкое чем «стуканул двигатель» хоть на тазах, хоть на иномарках.
НравитсяНравится
Так и есть😁
На 8ми клопе 2111
Минут за 10-15 приноровился менять, а что? Ничего не гнёт, инструмент с ремнём всегда с собой)
НравитсяНравится
У нашей служебной Приоры рвался ГРМ на 73 тыс. пробега из-за того что вовремя не поменяли помпу. Но недавно ремень порвался у коллеги на Лачетти, хотя там интервал замены ремня маленький — всего 60 тыс (на 16v тазах ремень имеет ресурс 200 тыс и замена по регламенту не предусмотрена). При такой частой замене на Приоре бы ремень никогда не рвался (если оригинал покупать).
НравитсяНравится 1 человек
Смотрим у кого «загнуло клапана»:
https://www.drive2.ru/search?searchid=2238849&text=%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D1%83%D0%BB%D0%BE%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0&web=0#
НравитсяНравится
Раз 10 ткнул на рекламу сандеры пока не понял шта эта скрин ͡๏̯๏
НравитсяНравится
ты американец?))
НравитсяНравится
Наглядная демонстрация надёжности отечественного автопрома!!!
Хотя возможно пользователи калин и приор не очень дружат с энторнетами, а про драйв 2 и слыхом не слыхивали. Но это не точно…
НравитсяНравится 2 людей
Ага… Ни одной калины на драйве нет…
НравитсяНравится 5 людей
Или они не пользуются словом «стуканул».
НравитсяНравится 1 человек
Да дружат они со всем. Ответ прост — наши делают капиталку при начале разрушительных процессов, т.к. она не сильно дорогая (у нас ~25-35 т.р. в зависимости от двигателя и желаний заказчика по тюнингу). А в иномарке движок — расходник (привет б/у в цену нового вазовского), т.к. капиталка стоит еще дороже чем купить контракт. Друг с полгода назад делал капиталку калиновского 1,4, она вышла ему в 35 т.р. вместе с запчастями. А новый 1,4 стоит 54 т.р. А теперь гляньте тот же тойотовский 1,4-1,6
НравитсяНравится 7 людей
В тазах ничего не делают пока таз едет! Кряхтит, пердит, свистит, но главное едет.
Это в иномарках стараются делать ремонт «при начале разрушительных процессов», так как знают что иначе попадалово будет на астрономические суммы.
НравитсяНравится 4 людей
Автор дурачок
http://kalina-auto.blogspot.com/2012/08/bolshoy-rashof-masla-kalina-remont.html
НравитсяНравится
Это все из-за кривых рук! Просто купил неудачно! Надо было новую покупать! Бывает! Дилер сто пудов заменил по гарантии!
Примерно так😂
НравитсяНравится 7 людей
На моем веку был один такой случай, стуканул движок у новой приоры при перегоне из вагона в бокс на ПСО, это примерно метров 500. Но справедливости ради, это был заводской брак — трещина в отливке блока, которую нельзя было увидеть пока блок не лопнул в этом месте. Причем автоваз не дал добро на ремонт двигателя, а обязал заменил целиком на новый.
Однако, я до сих пор (а уже 6 лет прошло) слышу байки про случаи с приорой и мертвым движком с завода, стабильно, пару раз в год точно, от разных очередных «свидетелей» нового случая. Только цвет не меняется, по прежнему черный))
P.S. Кажется, даже когда приоры снимут с производства, эти «свидетели» не перестанут говорить о новых приорах и стуканувшем у дилера движке.
НравитсяНравится 8 людей
Я так в поиске вбивал лопнул рычаг. Результаты тоже не в пользу инохлама.
НравитсяНравится 4 людей
Вылетела шаровая туда же))
НравитсяНравится 3 людей
Прикольно пацаны. Я таким занимался лет 7 назад.
Или вы думали я просто так вам говорил, что все иномарки говно?
На самом деле даже это не раскрывает всю степень пиздеца.
Множество владельцев иномарок просто скрывают поломки.
Недалеко от меня есть магазин запчастей на ВАЗ и прямо напротив на японские иномарки.
В магазине ВАЗ продается мелочь всякая. Самый крупный узел — глушитель.
В магазине на японцев… Потолок метров 7-10 и стеллаж в 4-5 уровней… И все забито двигателями, коробками, стартерами…
Но даже вы по прежнему не верите, что иномарки это лютое говно!
Так сильно вдолбоено всем в голову, что их всегда надо отмазывать…
Вы наберите пару раз во всех поисковиках: купить контактный мотор. Контактный мотор цена.
Плходите по ссылкам… А потом зацените баннеры, которые начнут вас преследовать по всему интернету…
НравитсяНравится 4 людей
Почему же не верим. Просто фото с поисковика сразу заставляют задуматься, а то и заткнуться недалёкого оппонента в споре.
НравитсяНравится 1 человек
Скрывают поломки — это точно. Либо рассказывают с неохотой когда начинаешь спрашивать. Либо для них расходником являются мотор, коробка и подвеска, а расходники — это не поломка.
НравитсяНравится 3 людей
Сегодня чинил ниссан блюбирд.
Притащили его, протащили по нескольким сервисам за 2 месяца. Сервисмены ещё внесли неисправностей. До кучи навязали покупку ЭБУ, трамблера. Но мне это всё не пригодилось, а им не помогло)
Нашел изначальную поломку, завел. троит, бронепроводам проводам хана. Свечи стоят все разные., как будто на помойке насобирали. Давление топлива никакое, на холостых даже обратки нет, не говоря про газануть.
Хозяева довольны. Просто спросил что сделано, Мотор уже контрактный, коробка третья, новый радиатор, пороги деланые не раз и их уже нет, я это даже сфотал! Машине 18 лет. Битая во все места. Много или нет, но наши ещё со своими моторами бегают при таких сроках.
НравитсяНравится 4 людей
Точно, они такие скромняшки! Фото с работы, чтобы туда заехать, надо километр ехать по лесу. Чуваки на пруле заехали, открыли капот. Я услышал слово «стук». И тут я в курилку вышел! Если бы не забыл отключить вспышку, они бы там наверное движок и начали бы перебирать 😉
НравитсяНравится 2 людей
Они все с ними ничего не делают, просто посмотреть на красивый мотор надо было. А как спрашиваешь, так всё в круг по второму разу, и в мотор уже не родной.
НравитсяНравится 2 людей
Ага, просто омывайку заливают. Только зачем куда-то в тупик заезжать.
НравитсяНравится