США, 13 августа 2018 года.
Против GM подан иск за ломающиеся кондиционеры.
Заводской дефект имеют 2 млн автомобилей, построенных на платформе GMT K2XX.
- 2015-2017 Cadillac Escalade and Escalade ESV
- 2015-2017 Chevrolet Suburban
- 2015-2017 Chevrolet Tahoe
- 2014-2017 GMC Sierra 1500
- 2015-2016 GMC Sierra Heavy Duty
- 2014-2017 Chevrolet Silverado 1500
- 2015-2016 Chevrolet Silverado Heavy Duty
Ситуация:
Истец купил Шевроле Сильверадо 1500 LTZ в 2014 году
У официального дилера во Флориде. Купил потому, что человеку важен был хорошо работающий кондиционер.
В марте 2017 кондиционер сломался. Он поехал к ОД на ремонт, где ему было объявлено, что протёк шланг низкого давления и конденсёр.
За диагностику попросили 10318 рублей (154 доллара по курсу на сегодня)
За запасные части — 91 600 рублей. (100+ т.р. за ремонт кондиционера в трёхлетней иномарке. А кто-то ещё смеет грязью отечественное поливать)
Ребята, устал я от таких постов. Вам что по прежнему нужна мотивация считать иномарки говном? Они полное говно, в котором я устал копошиться.
Ну так вот это не конец истории… цену ремонта ОД Дженерал Моторс объявил… но оригинальных деталей нет. Можем починить не оригинальными деталями.
Стоить это будет 111421 т.р. (sic! не оригинал дороже! оригинала нет. Из чего сделана машина? из китайских деталей…)
Если чинить не оригиналом и подороже, то всё будет быстро сказал дилер… всего 3 месяца… (проклятый совок, очереди, мастеру надо взятку дать… ой нет, это современная Флорида, США 2018 год.)
И стал наш горемыка гуглить… шозанах такой. И нагуглил он интересную детальку от Джи Эм… (part# 23264893) Специальный «брэкет» или бондаж для шланга, чтобы тот не лопался (качество и инженерия так и прёт!)
Истец сильно разозлился, поскольку бондаж для предотвращения лопания шланга стоит 7 (470р) долларов. А ему за ремонт зарядили 120 т.р.+ и ждать 3 месяца лета во Флориде. И никто из GM его не уведомил о том, что надо купить и поставить такую чудо заплатку. (Капитализм фигли)
Злой американец купил самостоятельно не оригинальные детали примерно за 33500-40200 рублей (500-600долл) и поменял их сам. Плюс за заправку фреоном заплатил 150 долларов (10 т.р. …ничего себе в США цены на заправку! В Ростове 1000р работа + 2 рубля за 1 грамм. В УАЗике заправить ~2 т.р. если полностью пустой)
Т.е. на самостоятельный ремонт он потратил 40-50 т.р.
В общем наш истец утверждает, что соединение аллюминиевого коннектора и резинового шланга выполнено ненадёжно. Что это заводской тиражируемый дефект.
Что подтверждается техническим бюллетенем GM (TSB) PIT5331, который предписывает менять шланги старого образца на новые, если машина приехала в период гарантии. Либо же ставить бандажик на шланг. (И после этой истории вы ещё будете мне говорить об офигенном импортном сервисе и импортных машинах ?)
Также истец проведя самостоятельный ремонт обнаружил, что и сам конденсёр сделан дефективным. Вернее как это говорят в России: из говна и палок.
Выдержка из внутренних документов GM:
«If, after performing normal diagnostics and the source of the leak is either not found, or it is found at/near the rear of the compressor, it may be caused by a small crack in the compressor to condenser line. The compressor to condenser line may have a small crack or pinhole located at the inside radius of the first bend near the compressor.»
«If the a/c line cracks, it may spray oil and refrigerant onto the a/c compressor, making the leak very hard to identify. To repair this condition and prevent it from reoccurring, replace the compressor to condenser line and install the line bracket shown below. After completing the repairs, recharge the refrigerant system and perform a leak test to verify proper operation.»
Пишут, что маленькие трещинки образуются в недоступных местах. Брызжет и сразу испаряется. Утечку сложно найти. Меняйте всё нафиг, при подозрениях на утечку. А ещё ставьте бандажик от греха.
(И тут я вспомнил, как знакомый в опеле с танцами и бубнами искал течь кондёра 🙂 не нашёл и продал со словами «только заправить надо» )
Я думаю что это все не так!!! Расскажу свой опыт: у меня была 4-ка….ваз 2104, за свои деньги офигенная машина! В моих руках она в -31 градус заводилась с пол пинка…..НО сколько в нее было вложено сил и средств, я просто устал каждый раз что то доделывать: шумка, замена воздушных каналов печки, утепление кузова, ибо остывает на морозе она за 196 секунд, тормоза, свет в салоне, хоть какая то музыка, утепление моторного отсека на зиму что б не глохла при -30 и ниже….
Может я и дурак, но не готов отдавать АВТОВАЗу те остатки,что не успело у меня отобрать государство, только за то , что когда-нибудь они выпустят комфортный авто…
Почему Автор таких полезных статей как про шипованные шины обходит стороной
положительный опыт автомобилестроения за рубежом!
Да я бы прям сейчас купил новую четверку, если бы выпускали……НО то что выпускается сейчас и за такие деньги……ни за что! я лучше куплю за ту же сумму б\у например вольво s60 года так 2007-го с ее болячками и будет она ездить и ездить!
А говорю я так смело потому, что в свое время так и сделал……прошло уже 8 лет с момента покупки вольво и я менял там только шины, колодки и жидкости……и я уверен, что уж вольво-то безопаснее, комфортнее и надежнее автоваза.
Прошу ну хоть раз расскажи о авто, который лучше автоваза….
П.С, Конструктивной критике буду рад. И буду очень рад мнению, что обоснует техническую часть!
НравитсяНравится
опарыши съежжают на том, что амеро-тачки такое же говно, как и руссо-тачки, только ещё хуже. Пендосы никогда не умели делать машины итд….
То ли дело геропейские и жопанские «калесницы багов»…
НравитсяНравится
Ага. Сало на мерседесе не повозишь особо. Ну разве что на унимоге
НравитсяНравится
да конечно)) старые американские машины просто на голову выше гейропейских.
Только победители во 2й мировой могли себе позволить ездить на таких машинах
(на фото кадиллак флитвуд лимузин)
НравитсяНравится
А флоули кстате не тот кем хочет казаться. Предрекаю скорую его сливаемость как слишком толстого тролля.
НравитсяНравится
Вот спасибо! Вот уважили! Я аж прослезился. Надеюсь на этом не остановитесь. Надо бить их именно по этим местам. А в экономике они пока сильнее, но это не надолго.
НравитсяНравится
Отзывная Форд
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b72eb179a7947b821f54123
НравитсяНравится 1 человек
А что вы думаете, у нас подобное тоже уже начинается. Капитализм же.
Например, на новой работе жены нельзя советовать дешёвые аналоги кое-каких лекарств. Т.е. если человек сам знает дешёвый аналог, ему продадут без проблем, но если просит более дешёвый аналог — совет фармацевту может обойтись в 5000 рублей. Конечно, пока это не жизненно важные лекарства (виагра, например). Но это уже есть. И будет внедряться дальше. С чем вас сердечно поздравляю.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Кстати мост грохнулся же в Генуе или как её там. В новостях читайте. Правительство и руководство да и сами жители знали что мост с проблемами. Тем более старый. Был ремонт но сделан был не как положено. Это же плоды капитализма. Забить куй и выжимать все соки. Делать как положено это накладно, главное побыстрее прибыль снять, а потом похуй пусть рушится…
НравитсяНравится 3 людей
Генуэсские рукажопы! Свергнуть генуэсского путина!
НравитсяНравится 3 людей
Редкий «Москвич-434» продают за 5 миллионов рублей
http://steer.ru/node/43077
Завод ТагАЗ не смогли продать даже по рекордно низкой цене
13 августа безуспешно завершились торги по продаже имущественного комплекса обанкротившегося Таганрогского автомобильного завода.
Торги проводились с 16 июля в форме публичного предложения с начальной ценой 1,022 млрд рублей. По условиям, из-за отсутствия заявок каждую неделю цена комплекса снижалась на 73,951 млн руб. Таким образом, 13 августа планка была опущена до минимальной цены в 800 млн руб. Но даже за такие относительно небольшие деньги не нашлось желающих завладеть ТагАЗом. По информации электронной торговой площадки http://www.m-ets.ru, в период проведения торгов не было зарегистрировано ни одной заявки покупателей.
Лот включал весь комплекс автозавода — цеха, земельные участки, оборудование, машины заводского автокомбината и т.п. За последние три года это была уже шестая попытка продать ТагАЗ. В 2016 году за то же имущество хотели более 4 млрд рублей.
В составе лота были линии сварки и сборки для всех автомобилей, выпускавшихся на ТагАЗе, — Hyundai моделей Accent, Sonata, Elantra, Santa Fe и Porter, Tagaz моделей Tager и Road Partner и т.д.
ТагАЗ был признан банкротом в 2014 году. Основной долг автозавода перед кредиторами составляет около 20 млрд рублей, с учетом процентов и пени он превышает 30 млрд рублей. Среди крупнейших кредиторов — банки ВТБ, «Сбербанк», «Газпромбанк», структуры «Донинвест». Поручителем по некоторым кредитам выступает лично бывший владелец ТагАЗа и «Донинвеста» — Михаил Парамонов. Еще несколько лет назад Парамонов уехал на ПМЖ во Францию. В 2016 году российским судом бизнесмен был признан банкротом.
Самую ликвидную часть имущества ТагАЗа — залежалые новые автомобили — «толкнули» еще в апреле 2016 года. Партию хэтчбеков Vortex Corda (Chery Amulet) и внедорожников Tagaz Tager тогда продали по 87 тысяч рублей за штуку.
«Таганрогский автомобильный завод» был запущен в 1998 году, общий объем инвестиций в проект составил более $320 млн. Финансовые трудности у ТагАЗа начались в 2009 году на фоне глобального экономического кризиса.
В разные периоды ТагАЗ выпускал автомобили марок «Донинвест», Hyundai, Chery, Tagaz, Vortex, JAC и BYD.
НравитсяНравится 2 людей
Ну так и надо Сбербанку с ВТБ. Эти пидорасы рейдеры думали сейчас обанкротят завод и продадут его на торгах за дорого. Ебанашки руководствовались идиотскими соображениями, что заработают на этом.
Может будет им наука как банкротить.
Они же как думали… отожмут завод и впарят его какому нибудь хундай или китайцам… за дорого.
кому сейчас нужно автозавод в России когда производство авто рухнуло ?
Нет можно было бы конечно волевым решением запретить иномарки и тогда завод пригодился бы… и работы подвалило бы…. но…. это жешь… нивазможна, никанкурентны рукажопы
НравитсяНравится 4 людей
Я бы купил, но к сожалению, у меня родители не миллионеры, а так бы сделал машины отечественные, какие бы хотел. Дорогое хобби, ну чего не сделаешь, лишь бы душа довольна была.
НравитсяНравится 4 людей
Ээээ,какие хотел)),приползёт опарышня тазом обзовёт и миллион пр ичин найдёт что бы изгадить)
НравитсяНравится 3 людей
Придумать историю о зарубежной марке, которая пришла на наш рынок и создала тут бренд, поверят, АТВИЧАЮ. Если люди на секты типа Лайк центра или Бизнес молодости ходят и верят в это, то в мою историю точно поверят))
НравитсяНравится 4 людей
Хех,кто то поверит,а найдутся те,кто скажет,что лучше оригинал,чем дешёвая копия),а если не дешёвая,то скажут дорогонахзатаз))
НравитсяНравится 2 людей
Ты бы не купил. Как и не купили другие. Уверен.
Я тебе могу предложить более дешёвое хобби. В сотню тысяч уложишься.
НравитсяНравится
Предложи.
НравитсяНравится
Столярка. Небольшая мастерская. Как вариант — производить изделия по старым атласам или учебникам (столетней давности). Правда, желательно из дуба или ореха…
НравитсяНравится
Или токарка.
НравитсяНравится
Однофигово в принципе. Всё равно тебе нужно сначала отбирать материал, потом сушить, а потом калибровать. А крутить ты её будешь, или на верстаке резать — без разницы. У меня токарный станок намечается, с материалом туго…
НравитсяНравится
Главное, чтобы фрезы были, как можно больше.
НравитсяНравится
Ну, если собрался погонаж делать — то да, фрезы решают )) На деле же — если токарка, то резцы, если столярка — то ножи (утрирую). Информации по этой теме куча, потихонечку нахожу инструмент и учусь работать…
НравитсяНравится
А, да? Я читал мужика на драйве, он купил себе токарный станок и называл эти сменные штуки именно фразами.
НравитсяНравится
Не… Фрезы по сути — это вращающиеся ножи определённой формы. Разные виды бывают.
Я прикола ради как-то попробовал использовать фрезер и токарный одновременно. То же самое, что и резцами работать, в принципе. Т.е. в результате разницы нет, выигрыша никакого абсолютно…
НравитсяНравится
У меня дядя столяр, батя плотник, правда не могу я сказать, что батя плотник, ибо он на все руки мастер.
НравитсяНравится
У них тебе нужно приёмы работ брать. Но дело в другом: идея рулит. В наше время быть просто столяром — сидеть без работы. Нужно быть художником-столяром, а этому нужно учиться ахренеть как…
НравитсяНравится 1 человек
Да, я знаю мужиков, недалеко живут, учились в художественной школе, резьба по дереву чтоли, делают всякие красивые вещи из дерева, у них на доме наличники резные, флигель красивый, петушок, резной почтовый ящик, забор красивый.
НравитсяНравится
И что они выпускают?
НравитсяНравится
Я постоянно вижу как табуретки таскают, мама говорит, что они на заказ всякое делают.
НравитсяНравится
А из чего?
НравитсяНравится
А вот этого я не знаю.
НравитсяНравится
Батя у него плотник! Флоули, я не понял : ты Исус или Буратино?
НравитсяНравится 1 человек
Хуже, я андроид.
НравитсяНравится
Бля, какие же на них были сиденья!..=(
НравитсяНравится
О, знакомый тоже Опеля Астру 10-летнуюю покупал с кондером, который «заправить надо». Но он его подремонтировал немного и продал, до кондера руки не дошли.
НравитсяНравится 1 человек
У меня все прули ,заправить тока надо было))
НравитсяНравится 1 человек
традиции качества GM…..
В УАЗе на гарантии тоже дриснул шланг кондёра Delphi… США…
Это было буй знает когда году в 2009.
Delphi Corporation — международная компания, крупнейший производитель автокомплектующих в мире. Образована в 1999 году путём выделения из General Motors.
Зачем образована? Я думаю, чтобы гнать непотребную залипуху из китая, и чтобы иски за залипуху не обанкротили основную контору.
НравитсяНравится 4 людей
Если в УАЗе, хоть и на гарантии, дриснул шланг кондёра Delphi — то виноват все равно сам УАЗ, т.к. руки «русских варваров» прикоснулись к божественному качеству Delphi.
Что как маленькие? Всему вас учить надо!)))
НравитсяНравится 3 людей
Уже поговорки пошли XD
НравитсяНравится 1 человек
Их же методами. Вот сколько срали эти опарыши например про наряжай осла. Вот им и ответочка про сколько не закупайся..
А вообще есть давнешние поговорки из народа. С народа берётся не выдуманное обычно
Как говориться, в каждой шутке…
Туда на Форде, назад на поезде.
Как увеличить стоимость Мазды в 2 раза? Заправить полный бак.
Почему все модели Тойоты оснащены серийным обогревом задних стекол? Чтобы при толкании руки не мерзли.
Самая маленькая деталь в Хонде? Мозги водителя
Максимальная скорость Ниссана? 9.81м/с2 (ускорение свободного падения)
Как избавиться от Фиата? Облить очистителем ржавчины.
Для чего установлена дополнительная педаль в Хьюндае? Накачивать Аирбег.
Что указано на последней странице инструкции к Судзуки? Расписание автобусов.
Лексус — амбиции для бедных.
Ленд Ровер не теряет масло, он метит территорию.
Как различить множество кнопок ночью в Инфинити? Никак. И не зачем. Все равно ни одна не работает.
Водитель Рено не нуждается в водительском удостоверении.
Почему у Митсубиси такие большие зеркала? Для того, чтобы видеть, как Фольксваген мигает фарами.
Что делают 25 водителей Дэу на одной стоянке? Родительское собрание в школе для слабоумных.
Лучше сестра в публичном доме, чем брат в Ровере.
Как чувствует себя Мерседесовский мотор в Ссанг Ёнге? Как симулятор ритма сердца в трупе.
Почему владельцы Альфа Ромео не здороваются на дороге? Утром виделись в сервисе.
Остановите опыты над животными, возьмите лучше водителей Опель.
БМВ — Баварская Мусорная Машина.
Если я хочу ездить на Мерседесе — я вызываю такси.
НравитсяНравится 3 людей
Я сейчас смотрю в зеркало при переезде ,переезда,если сзади иносранка ,я сбавляю почти до полной остановки…и еле еле пути переезжаю)))
Надо же жалеть машину…
НравитсяНравится 5 людей
Сука надо мне купить регистратор. Столько моментов упущено с которых народ офигевал бы)
НравитсяНравится 4 людей
Не так часто езжу по городу на машине (в основном на мото, а на нем не смотришь на машины, кто с ними и чего), но тут прокатился, и что увидел, три машины на буксире, тащили иномарки, две тойоты и ниссан. Одну тащили буханкой, вторую хантером, третий за волгу пристегнули. Видимых повреждений на машинах нет, вид как новенькие. Все ехали примерно по пути в сервис.
НравитсяНравится 4 людей
В субботу 70 км тащил на буханке е46, у которой на ходу вылетел фиттинг контура охлаждения масла акпп из картера.
А тащил потому, что у владельца не было 5,5 рублей на эвакуатор))
Зато он на бмв))
НравитсяНравится 6 людей
Ну вот у нас дожди, приехал кашкай (кстати не первый раз ломаеццо что либо), не работает прерывистый режим дворников. Ясно, надо копать блок IPDM. там две релюхи, одна бывает залипает. Но нет! Нормальная. А вот по управлению что то не то, сигнал управления её просто включает и всё, и не выключает, тьлько рычагом, причем выключает то её сам микропроцессор. Полез яндить, а всё просто, блок просто меняют! С помойки по авито и фарпосту без гарантии 3-9 т.р., новый ХЗ. Хозяин застремался, говорит руками подрыгает прерывисто, а вдруг новый блок сломаецца… АХАХАХА БЛЯТЬ! Мудило. Но выход я знаю. Есть у патриота такое реле, которое регулирует паузу, просто отрежу управление штатное и вживлю это реле — ВКОЛХОЖУ. И оно сука будет работать как часы. Как у меня. машина 12 года, работает как часы, а у него ниссал 14 года и всё…
НравитсяНравится 3 людей
А вот я бы такому не чинил ничего запчастями от Уаза…
Ты ему починишь и он ничего не поймёт по жизни. А подрыгает руками… Уже совсем другое дело….
НравитсяНравится 1 человек
Ну пока ничего не починил. Знакомый, амашину его говном поливаю, хотя он и сейчас сам уже её поливает. Один так тоже ездил ко мне, тоже кашкай, продал, сейчас шниву купил ))
НравитсяНравится 1 человек
Просто сказать ,что оригинал поставил..японскую!
НравитсяНравится
смысл?
Человек попал с иномаркой, а УАЗ не купил.
УАЗ в жопе, а человек из-за этого дешёвыми запчастями для УАЗа чинит иноведро? Чтоб потом опять денег японцам отдать ?
…. именно так и умер отечественный автопром…
НравитсяНравится 1 человек
Не..ну сказать ему ,что она японская..и денег с него поиметь…не надо конечно говорить ,что она уазовская
НравитсяНравится
Посчитать по зарплате японского инженера в час. Сколько было затрачено времени, считая придумывание конструкции и её реализацию…
НравитсяНравится
Вот!! И по полной с него поиметь…
Лох ,платит всегда!
НравитсяНравится
Вот, зато не УАЗ! https://itomisblog.wordpress.com/2018/08/15/%D0%B4%D1%8B%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B0/
НравитсяНравится 3 людей
Дело было в июне, ехал на море по дороге на Туапсе, а там местами ремонт шёл, перекопан асфальт поперёк дороги шириной метра два и засыпан гравием, еду на Патриоте уставший, получилось так, что я оказался во главе колонны и проезжая очередную заплатку меня не слабо так подбросило, как же феерично оттормаживался перец на Тойота седане старом висевший у меня на заднем бампере)))
НравитсяНравится 1 человек
Cколько импортом нє ӡакупаісѧ, а иностранцєм нє стать DDD
НравитсяНравится 6 людей
У всех!!! Ломаются.!
У наших нет!!
НравитсяНравится 1 человек
Это противоречит второму постулату опарышества, который гласит:
1. импортное в импортной стране ещё лучше, чем импортное в отечестве.
НравитсяНравится 4 людей
Одноі рулю, другоі слԑӡы ӡлобы вытираю, что обманули рєкламщики впаривъ дєрьмо иноӡємноє
НравитсяНравится 2 людей
Ну дак я про это и глаголю ,что у наших долбоебов ,иносранки не ломаются…)
НравитсяНравится 7 людей
Дажє чєрєӡ 30 лєт нє гниют, и бєӡопаснєє новоі калины =)
НравитсяНравится 5 людей
Сокрытие поломок сформировалось у наших сограждан из-за того, что столкнувшись со всеми этими неприятностями они думают, что только им так не повезло) Не хотят выглядеть лохами в глазах своих же. И ещё большими лохами в глазах отечественноводов.
Я как то в гараж приезжаю… а там тойотофанат под Лэндкрузером лежит ))) В время такое, не популярное в гаражах… я сам туда только забрать и уехать подвалил) И тут такая картина)) он готов был провалиться сквозь землю)))
Но на второй раз чувствовал себя увереннее)))
Зато до этого подбегал каждый раз, как капот откроешь… Чё, сломалось? короче… типичный…
Вообще надо в гараж по чаще ездить)
НравитсяНравится 9 людей
Вот вот!! Такая же хуйня…
По ночнику все заезжают на работу на яму…а чаще всех ,тот кто больше пиздел…уазик ,уазик..
НравитсяНравится 4 людей
Что посоветуешь?
Клапан абсорбера с датчиком накрылся походу — чек горит.
Менять 2 тыс с лишним стоит.
Прошить тоже от 2-тыс но зато этот датчик исключается из системы.
НравитсяНравится 1 человек
Прошей..
НравитсяНравится
Машина задышит сразу
НравитсяНравится
Ясно, в принципе тоже посоветовали прошить
НравитсяНравится
Я на патре у себя давно его удалил ,этот абсорбер
НравитсяНравится 1 человек
купить адаптер K-линии и посмотреть самому набор ошибок. А потом уже думать о чём то. только не будь лохом не покупай ОБД адаптер…. в ВАЗах К линия. ОБД в фаршмагенах и прочем непотребстве.
НравитсяНравится
Я знаю, что у нас К линии. У меня электрик знакомый есть, у него 2110. Шарит хорошо, есть прибор для проверки ошибок, наш отечественный.
НравитсяНравится
кстати ещё тебе бизнес идея… вари подпорки для авто, когда поддомкрачиваешь. те которые продают в магазинах — лютая хуйня которая денег своих не стоит.
А под уаз так просто страшно ставить.
тоже я думаю найдёшь сбыт.
НравитсяНравится
Таааак, а вот тут поподробнее, какая такая К-линия? Или это только в первой калине? У меня прост ОБД-II, стандартный 16 пиновый разъём. ЕЛМку покупаешь и диагностируешь или я что-то не понимаю?
НравитсяНравится 1 человек
я не знаю чё там в гранте 2018. Но в лк1 и лк2 2013 — к линия.
НравитсяНравится
например вот https: // components101 . com / connectors / obd2 — без пробелов
есть стандарт на то что может быть в _унифицированном_ разъеме OBD2.
там может быть выходы k-line и шина CAN (это уже стандарты организации передачи данных для электронных систем).
смотрим провода на колодке и узнаем что там точно есть.
НравитсяНравится
Это то я понял, я не понимаю, какая нахер разница какой лайн, если ЕЛМ всё читает?
НравитсяНравится
тебе только что популярно объяснили, что это не так…. и ты опять этот вопрос задаёшь. Если твой читает,значит тебе повезло. Не у всех так.
НравитсяНравится
Я и сам понял, что это всего лишь один из пинов разъёма, но никак не пойму, разве диагностика не унивесральная?
НравитсяНравится 1 человек
в целом производители друг на друга смотрят, но не преследуют.
раньше и диагностических разъемов было много, а сейчас тянутся к OBD2.
был востребована k-line, а теперь набрала популярность шина CAN.
диагностика будет универсальной только если все прозводители будут работать по одному стандарту например SAE J1939 для шины CAN. и то найдутся «уклонисты» и своих корявых сообщений напридумывают, отклоняясь от стандарта, чтобы быть особенными.
elm237 вскрыть и тоже посмотреть с какими пинами разъема контачит. вероятно он и k-line и CAN шину видит. точно не знаю… хотел эту штучку, да перехотел. все чеки были либо погашены дилером (первые 40 км) либо сами гасли (20-24 т.км). а из-за чего? повторов нет и ладно.
НравитсяНравится
OBD2 16pin- просто разъём))) В Грантах и Калинах2 диагностика проходит по CAN шине, в первых калинах и более ранних моделях- по К-линии. ELM327 (только версия 1.5, 2.0 не бери- не работает) на ура читает все типы ЭБУ включая Январь 5.1
НравитсяНравится
Клапан 505 рублей в инете ищется… чё сам не поменяешь?
Свари себе эстакаду и развлекайся.
шучу) эту кинал из-за мерседеса)
Вот такую можно
Короче сам думай.
Потом будешь варить небольшие такие подставки и продавать на авито 🙂 бабла поднимешь 🙂
Только народ любит крашенные железки, так что лучше крась…. отечественной краской по ржавчине 🙂
НравитсяНравится 7 людей
Да манал я эти эстакады),под патра коврик постелил и лежишь,хош на спине,хош боком,а иногда и сидя на кортах))
НравитсяНравится 3 людей
Сколько у уаза от пола до днища не считая мостов ? 450 ? или ещё больше ?
А в иносранках 150… если новая и пустая…. а в шкоде жены я мерил было 90…. я тогда пришёл домой и говорю ей… у тебя порше… клиренс такой же )
НравитсяНравится 1 человек
Я не мерял,но под кузовом реально на кортах сижу)
Ну и пускай любители пузотёрок на эстакады разоряются,Сереге зато деньга капнет)
НравитсяНравится 2 людей
а од газелью тоже на кортах сидеть можно )
НравитсяНравится 1 человек
Я тоже хотел это написать…)) на новом екаде у нас ,эстакада…я решил выебнуться..чуть не пизданулся оттуда ,когда вылазил ,а когда съезжал ,чуть не опрокинулся..
Да и неудобно под ним на эстакаде…высоко сука))
НравитсяНравится
Тадыть надо эстакаду для водилы))),чё,закажем у Серёги?)
НравитсяНравится 1 человек
Ага..)
НравитсяНравится
А так то действительно…лучше лежа…на коврике ,чем стоя на этой эстакаде
НравитсяНравится
Ну дык,если ещё во время процесса пивасом закинуться,а то и чем покрепше,то и шею с этой естакадой ещё свернёшь,по этому,только коврик,я за безопасный секс)))
НравитсяНравится
)))
НравитсяНравится
Под легендарный ленд крузер прадо заскочи, только якорем не зацепись ))))
НравитсяНравится 2 людей
ржавой краской по чистому железу =)
НравитсяНравится 1 человек
по чистому железу всё равно надо такой краской. и обезжирить его от масла транспортировочного. тогда потом не отвалится
НравитсяНравится
Завтра сфоткаю этот клапан и откинутый штекер, чтобы точнее было понятно
НравитсяНравится
придумай разборную конструкцию. отдельно столбики и отдельно сверху вставляющаяся перекладина и отдельно трап для заезда. чтоб всё складывалось отдельно.
трап заодно может быть применён джиперами как сенд трак… я думаю им понравится такое )
НравитсяНравится 1 человек
Ток электроды ещё ржавые надо)
НравитсяНравится 2 людей
А что его искать? Как машину купил и как появился блютуз свисток, был куплен и поменян клапан продувки адсорбера. За 450 рублей, что ли. Просто пошел во второй попавшийся магазин.
НравитсяНравится
Замени клапан, прошивкой вентиляцию бака не восстановишь, а бензин шуток не любит))) Абсорбер отвечает за вентиляцию бака и на динамику не влияет никак.
НравитсяНравится
феерия )
НравитсяНравится
У них (иномарководов), даже если они могут починить сами, а такие часто ко мне приезжают, им проще загнать машину к кому то, если есть возможность. Во первых, среди знакомых не круто чинить машину самому. Во вторых, знакомые вообще не увидят, что он чинит машину -не ломаеццо.
Недавно чинил китайский внедорожник дервейс. Вот ему нет 10 лет, а там лютый пиздец. Ну и кстати не важно сколько лет, я фотал именно конструкцию авто, и то что хозяин предпочел его, хотя патриот за те же деньги будет в куда более лучшем состоянии, и довести его будет сильно дешевле.
НравитсяНравится 1 человек