Компания БМВ в течении 5 лет скрывала от государственных органов глобальный конструктивный дефект, подвергая риску сотни тысяч водителей.

https://www.driving.co.uk/news/bmw-gave-wrong-facts-fatal-electrical-fault/

Статья Сандей таймс повествует о том, как компания БМВ скрыла как минимум 19 случаев фатальных неполадок, чтобы не проводить отзывную компанию.

Но все вскрылось, когда следователи, установили, что причиной смерти 66 летнего Нараян Гурунг стала потеря контакта между коробкой предохранителей и питающим её проводом.

Что приводит к полному обесточиванию машины. Как следствие она глохнет, гаснет весь свет и перестают работать усилители тормозов. Особенно на турбированных машинах, где они электровакуумные.

Компания знала о дефекте и скрывала его.

И даже после случая смерти тянула с отзывной компанией в Англии до мая 2017 года, хотя Нараян Гурунг погб ещё в 2016 году.

(Качество, забота… Бред! Просто рекламная лапша для того, чтоб получить ваши деньги)

При этом в 2013 году компания БМВ отозвала в США пол миллиона автомобилей для устранения этой неисправности. А в Великобритании никакого отзыва не было вплоть до мая 2017 года.

Хотя для дефект впервые был обнаружен ещё в 2011 году.

(Надо думать на российских шлюх всем плевать вообще. Иначе и быть не может, ведь если шлюхе самой на себя плевать… То что ждать от других?)

Мистер Гурунг ехал на своём форд фиеста, когда во тьме перед ним возник темный обездвиженный заглохший БМВ. Пытаясь избежать столкновения он въехал в дерево и погиб. Его жена покалечилась.

(Безопасность и качество в одном флаконе)

https://www.driving.co.uk/news/bmw-risked-customers-lives-by-failing-to-recall-thousands-of-cars-inquest-told/

Причина всего это кроется в коррозии контактов. ( помните мы неоднократно описывали как инопроизводители экономят на цвет мете)

Сандей таймс приводит истории авто владельцев, которые жаловались дилерам на эту неисправность. Как у них на скорости на шоссе потухала машина и какие эмоции были у них и у пассажиров. Однако диагностика ничего не выявляла и их отпускали с богом на дорогу.

Журналисты задали вопрос руководству БМВ: почему решение об отзыве авто в Британии принимают в Германии? Руководство БМВ от комментариев отказалось.

(Вот видите, а вы говорите заговор англо саксов. Просто у них ещё осталась гордость и национальное самосознание.)

Газета также вспоминает о жалобах владельцев мини, у некоторых из которых сгорели машины. Но никакой отзывной компании владелец бренда «мини» не провёл. (БМВ владеет брендом мини)

… Вот так вот.

А вся российская авто журналистика вместе с автовладельцами стоит в позе и булки раздвигает перед иностранцами.