А что, если бы на ВАЗе выпустили автомобиль с таким дизайном как на заглавном фото?
И назвали бы его… Лада Затмение… как думаете, продали бы хоть одну штуку ?
А что если бы владельцу Лады Астры пришлось удалить очиститель стекла и вкрутить на его место обычный болт ?
А что если бы достаточно новый КАМАЗ сломался не доехав 1 метра до кольца ?
А что если бы это на ГАЗ Короне не достигшей и 10 лет от роду безбожно желтели фары ?
(Название «Camry» происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа каммури, который имеет значение «корона»)
Вот некоторые говоят, что автор перегибает палку, говоря о том, что все иномарки говно.
Знаете здесь ещё нехватает фото с мерседес GLA 200 брошенного посреди надолба на грунтовой дороге. Нет он не застрял(без сарказма). Просто водитель решил его «припарковать» посередине дороги (сарказм).
И вчерашнего эпичного мерседес со ржавчиной вокруг шильдика V12.
И всё это просто наблюдения за две недели.
А это у нас самоделка, которая косит под тойоту(надписи на ней такие есть). Обратите внимание, что у самоделки поворотная задняя ось.(без сарказма)
Хотя возможно конечно это и не самоделка, а глубокая модернизация Дервейс Ковбой
Но дервейс ковбой отличается по размерам существенно.
В любом случае обе машины намекют на то, что проблема России не в делании чего то. А в покупателе которому нафиг всё это не нужно.
Вариант дальнейшего рестайлинга дервейс ковбой
Дервейс понятное дело обанкротился. Уж больно отсталый для 2003 года автомобиль у них был.
Такой отсталый, что в 2016 году они продали права и документацию на эту машину в Пакистан… Где ему сделают рестайлинг ещё раз и уже на китайских запчастях выведут в свет в другом облике.
А там глядишь и для опарышей уже нормуль будет.
Тот кто выкупил права также купил документацию на Тагаз Акилла и хотел купить на Ё мобиль. Но предлагал только 200 тысяч евро, а Прохоров хотел 2 млн евро. Посему не срослось.
Такая вот очередная мини история о том как опарыши страну теряли…
Каждый кто не желает покупать своё отсталое — неизбежно будет покупать чужое, ещё более отсталое. Такова жизнь.
А здесь у нас гражданин, наконец осознавший вред шипованной резины.
Боян.
НравитсяНравится
Держи, сегодня утром. Неубиваемое рено едет на отечественном эвакуаторе. В то время как Калина (которая говно) едет почему то сама 🙂
но это тоже надо обозвать баяном и проигнорить)
НравитсяНравится 2 людей
Мож ОНО вьёбаное было в морду. Тебе полностью доверять нельзя. Да и мне тоже не стоит.
НравитсяНравится
У меня на въезде во двор больше 2-х месяцев стоит «японское качество» — мазда СХ, кроссовер, с диким развалом на одном заднем колесе. Видать, рычаг вырвало. А может, галлюцинация. Не могут иномарки ломаться, это же не таз какой-нибудь.
НравитсяНравится 2 людей
Прохоров продал, отдал все наработки по Ё мобилю в НАМИ за 1рубль
НравитсяНравится
дервейс ковбой? это группа каких-то ваз-инженеров и кавказский капитал.
шнива лучше.
НравитсяНравится
В Шниве нет рамы.
Дервейс это заод в Черкесске. Они пытались сделать дешёвый авто похожий на гелендваген.
При этом чтоб он мог нормально ездить по местному бездорожью.
Шнива это всё таки другого класса авто.
Машины с несущим кузовом очень быстро изнашиваются на просёлочных дорогах.
НравитсяНравится
А у дервейса все машины с отечественными агрегатами или только ковбой?
НравитсяНравится
мицуписи
НравитсяНравится
у БТР-80 тоже нет рамы. это делает его плохим внедорожником?
просто никто не делает несущий кузов с основанием по прочности равным лонжеронной раме. сложно…
Черкесск, КЧР, Северный Кавказ.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Ооо, сейчас возле тети сижу, дядя с соседом болтает. Сосед, смотря на мою гранту, говорит «Это шевроле? А, это наша, лада. У наших качество сборки страдает, металл плохой, резина дерьмовая.» Отвечая на вопрос дяди «У меня киа соренто, Кореец, у сына киа седан».
Ох уж эти владельцы иномарок…
НравитсяНравится 2 людей
Странно, что на ладах стоит, в основном, иностранная резина, а на шкода, полуседанах, рено отечественная 🙂
НравитсяНравится 2 людей
Скорее всего он именно техническую резину имел ввиду, уплотнители, сальники и т.д. и т.п. Потому что сослался на опыт владения нивой.
НравитсяНравится
А ну да, знаем таких… сначала в коньках ездят, а потом у них уплотнители рвутся ))
НравитсяНравится 1 человек
Я понял почему все тазофобы называют тазы ведрами, потому что ощущения от езды на тазе очень сильно портятся отсутствием шумки…
НравитсяНравится
Вот ещё один…
А ничего, что мы намерили уровень шума в калине меньше, чем в солярисе ?
В Иномарках сходного класса шумоизоляции ещё меньше… Вот только маскировку звуков в общем шуме никто не отменял.
почитай уже наконец про особенности восприятия звуков человеком.
НравитсяНравится 1 человек
Меня напрягает вой коробки, шум задней двери, бултыхание воды в омывайке и скрип задней подвески, без музыки ездить нереально, какафония звуков ипать. По ямам ездить быстро невозможно, вытресет из тебя всю суть, особенно в поперечной плоскости.
НравитсяНравится
Ну фиг знает, у меня гранта спорт, от подвески кайфую. Летишь 140 и хоть бы хрен.
По поводу КПП у меня на гранте спорт за 2 месяца 4 раза умерла коробка. Последний раз снимал коробку и перебирал уже сам. Вчера поставили с братом ее на месте, сегодня все скидал и запустил. До этго было масло кастрол, мотул (гоночное, для коробок с блокировкой дифференциала), с ними коробка выла гарантированно. Пришел в магазин (а я был в деревне), а там из отечественного только Лукойл полусинтетика ТМ-4 75W-90 залил, проехался и………. ТИШИНА! Я аж охуел, что коробка стала такой тихой. До этого для меня было открытием моторное масло газпром… а теперь еще и масло…
НравитсяНравится 1 человек
а теперь еще и масло трансмиссионное лукойл…
НравитсяНравится
Подвеска, едешь и будто машина развалится, такие звуки, аж страшно.
А еще когда двигатель заглушишь, слышно как ОЖ булькает, пиздец, была бы иномарка, вашпе бы по хуям пустил.
НравитсяНравится
Да, кстати.
Будешь масло менять в КПП — заливай его через отверстие датчика включения заднего хода. Он сверху коробки. По регламенту льется 2,3 литра, но смело лей 2.5, потому что 2.3 мало. Начинает гореть 5 передача, отчего начинается ее шум.
Если заливать через отверстие, которое механики «считают» смотровым, то в зависимости от кривизны пола, на котором стоит машина, может залезть существенно меньше масла. Собственно, что у меня крайний раз и произошло. В коробке оказалось вместо 2,3 литра, всего 1.6. Коробка выла и пришла пизда ей.
НравитсяНравится
Четкий опарышь! Смажь там, где Рено удалило резиновый держатель троса ручника! Силиконом жидким нашей, не аэрозолем.
НравитсяНравится 2 людей
Ну извините, я с премиум ведра пересел, для меня эти звуки как индикатор, что что-то отъебнёт)
НравитсяНравится
Флоули, а задняя дверь не должна шуметь. Открой задок, там есть такие резиновые аморты на двери с резьбой. Выкрути их чтобы дверь не люфтила. Будешь так ездить — краску портрет. Имхо дилер проебался.
НравитсяНравится 1 человек
Они на последнем витке держатся
НравитсяНравится
найди упор от 1118, а не от 2108 что стоят. он в 2 раза длиннее.
я так переделал на хэтче. тоже один упор не распирал в проеме.
НравитсяНравится
Тогда вкрути их обратно) или опять де намажь силиконом
Вообще длинный лифтбек на калина платформе это не лучший выбор в плане жесткости кузова…и задняя дверь такой длины по-любому будет плясать на бездоре.
Тем более что петли небось импортные, эдича…
НравитсяНравится
от звука бултыхания омывайки надо запихнуть пробку пластиковой бутылки-полторашки в «носик» бачка. или держать бачок максимально полным или пустым.
НравитсяНравится
Или не быть дебилом и не вслушиваться в такие звуки… Тем более не факт что он слышит омывайку, а не ож.
НравитсяНравится
я это бултыхание услышал когда медленно по кочкам в раскачку ехал. а так по ровной дороге не было звуков. скучно было — доработал.
шипений и бульканий охлаждающей жидкости я ни разу в калине не слышал.
НравитсяНравится
Женский стон в 50 герц будет возбуждать тебя, а дребезжание ручки кпп в 10 герц будет выводить из себя.
НравитсяНравится 1 человек
Вот ты загнул. 50 герц это гудение трансформатора, если обмотки плохо залиты. Вряд-ли это сможет возбудить)
НравитсяНравится
Все таки дБ имел ввиду, а не герц. Это я действительно загнул. 🙂
НравитсяНравится 1 человек
В весте шумка лучше многих машин классом выше, а один хрен ведро и таз. Дело не в качествах авто, а в тупорылости наших сограждан.
НравитсяНравится 1 человек
Тише, не говори ничего про весту, а то столько тупорылых граждан, что некоторые даже сам знаешь кто😉
НравитсяНравится
Я могу даже конкретную цифру назвать.
68,9 dB при 130 км/ч.
Для сравнения (тоже при 130 км/ч):
69,0 dB(A) Tesla Model S Performance (дико взоржал)
72,2 dB(A) Renault Clio 1.2 16V 75 Dynamique
70,8 dB(A) Renault Clio ENERGY TCe 90 Start & Stop Dynamique
67,0 dB(A) Mercedes A 180 Blue EFFICIENCY Edition Style (Веста 13 тысяч евро, мерс 26 тысяч евро)
70,7 dB(A) Хреньдай i20
70,7 dB(A) Hyundai i30 1.4 T-GDI Premium
НравитсяНравится
ГОСТ 33555-2015 Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний.
Не знаю как там испытывали, но все уложились в норматив.
НравитсяНравится
Почему бы им не уложиться?
Если не была была треп, а реально в чем разница в конструкции например поло и гранты? А нет там особой разницы кроме ориентации выхлопа в моторе… Нет объективных оснований, чтобы кто то был сильно тише или громче.
НравитсяНравится
«А что если бы владельцу Лады Астры пришлось удалить очиститель стекла и вкрутить на его место обычный болт ?»
Почему пришлось? Откруживают, ибо вид не нравится. У нас все двенашки, чепырки без заднего дворника ездят.
НравитсяНравится 1 человек
И техосмотр без дворника все проходят =)
НравитсяНравится
обязательны только передние.
НравитсяНравится 1 человек
И кто из них вкручивает белой оцинковки болт диаметром эдак на 10-12 ? Что то я не видел таких.
Ты царапины на заднем стекле видишь? Полукругом такие) Догадайстя от чего они там)
Это на 12-ке из-за наклона заднего стекла под специально выбранным уголом — не нужен задний дворник.
А вот на астре… это писец какая необходимая вещь. Аэродинамика этой машины такова, что заднее стекло засирается моментально.
НравитсяНравится 1 человек
Вот самое интересное, на гранте лифтбек также он не нужен, но всё равно его поставили, на верочку)
НравитсяНравится
он нужен, если стоишь в пробке и идёт снег.
тогда можно его сметать.
плюс припарковав машину на грязной дороге — тоже поом понадобится.
он не критически необходим, но комфорта добавляет…. но людям на самом деле не комфорт надо, а ощущение того, что это и есть комфорт…
чинить иноведро, трястись над ним, вваливать десятки и сотни тысяч… это комфортно.
а ездить не заморачиваясь — это типа не комфорт…
НравитсяНравится 1 человек
А что за прикол с болтом этим?
НравитсяНравится
прикол в том, что удалён даже мотор.
образовалась дырка… её закрыли болтом, накрутив гайку изнутри ))
НравитсяНравится
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Немец в ахуе
НравитсяНравится
Черное ведро с поворотной задней осью — это почти на сто процентов редкий зверь Toyota MegaCruiser. Производится для армии японии, но есть и гражданские версии. Не Тигр, конечно, но технического фарша там довольно много, в том числе поворотная задняя ось.
НравитсяНравится
хмм… ну в принципе по габаритам схож да.
Правда этот чёрненький достаточно сильно прокачан по сравнению с военным вариантом.
т.е. Японцы ко всему прочему ещё и хаммер скопировали…
НравитсяНравится
Ну в техническом смысле японская бричка дюже продвинутей, чем американская. Причем настолько, что их даже сравнивать неловко. Схожи только по форме кузова и общей компановке.
НравитсяНравится
Я смотрел про нее..там на каждое колесо по редуктору..тока вот чет они наебнулись….не доехав до монголии..
НравитсяНравится
Так у него тормоза стоят до бортовых редукторов, ударные нагрузки тормозами быстро их приговаривают. Божественная конструкция. Такое только под грибами можно придумать. Ну или там фугу переели.
НравитсяНравится 1 человек
Я видел шасси Хаммера и этой брички. Хаммер действительно военный и шасси соответственное. А у японцев…. Я думал это реально самоделка из готовых запчастей других авто. Военностью там не пахнет. Слишком пидарюжно все исполнено. Гражданский он на все сто
НравитсяНравится 1 человек
Так одни только тормоза о чем говорят. Такое впечатление, что взяли мосты от 70го прадо и просто к ним присобачили ещё какое то говно, тормоза остались на мостах, всё усилие торможения идет через бортовые редукторы и привода. Страшно представить, какие там нагрузки, они гораздо больше чем при пробуксовке, ходимость бортовых в принципе соответствует.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Про российские ракетные двигатели и США
https://www.rbc.ru/business/04/09/2018/5b8ddd569a7947af04ee41b4?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
НравитсяНравится