Спрашиваете в комментах. Есть ещё немного времени пока он у меня…
Кстати почему Солярис, а не веста?
Весты все разобрали (без шуток). Осталось только это.
PS
Если кто не понял это я ультра высокопрочную сталь пальцем гну.
Так что… Если Солярис крут, то вам следует бояться меня. Как дам пальцем по головешке! Она и промнется…
Реклама
А из какого металла пилки ножовочные по металлу делаются?
Ой какие разные бывают… 😉
НравитсяНравится
А вот и доказательство что машины наши бу честнее купить чем бу иносранки.
Затрат больше выхлопа почти нет. По этому таких проблем почти не бывает с нашими машинами
НравитсяНравится 2 людей
Помните как в 90х кросовки пошли…белые такие всякие ,охуительные с виду…
Все кинулись на них…
Тока потом походив месяцок ,они почему то трескаться начали..
Вот мне соплярис эти кроссовки напоминает…)
НравитсяНравится 6 людей
Аналогично, в 2013 году в салоне Х**дай сел в Солярис и тут же вспомнил свои первые китайские кроссовки, которые развалились через два месяца.
НравитсяНравится 3 людей
Ставил сигналку в соплярис, и магнитолу. Пробег был двадцатка. Хозяин жаловался, что кнопка подогрева стекла заедает, пользовался раза три. Разобрал кнопку, всё чисто, просто пружинки нет, стоит пузырь как на клавиатуре ноутбука, не хватает ему сил такую большую клавишу выдавливать, её чуть перекашивает, зазоры маленькие — закусывает.
Вообще тогда много смешного в этой машине увидел.
НравитсяНравится 3 людей
Смешным оно было бы за 300 тыр. Но он стоит миллион и это уже не смешно
НравитсяНравится 3 людей
Что, неужели допёрло?
Если даже в США ещё давно планированием заняты были
НравитсяНравится
По солярису — поставь рядом десятку, и начни разъебывать Солярис. Начинай от внешности, фар, форм дверей и бамперов, потом открой капот, ебани правду-матку про шумку и газовые упоры. Потом про двигатель — его конструкцию, его корни, графики моментов, про объем масла, про патрубки из сои. Дальше — салон, ебани про лобовое стекло, про подсветку приборов из дешёвых синих диодов (если первый Солярис), про реле, как написали выше, про тоннель, в который упирается нога водителя, про шумку пола и салона, скажи про ЭБУ из китайского говна. А потом начни про управляемость, про конструкцию ходовки, перейди на багажник, расскажи о том, что крышка багажника всегда покрывается инеем изнутри.
Короче, разъеби это ведро так, как ниато не разъебывал.
На фоне всего этого напиши сколько народ потратил на иномарки и т.д. Именно в конце. И вопрос: и вы считаете, что воры сидят только наверху?..
Поначалу,начнется дикий срач. Это и хорошо. После этого можно переходить на видео про то, о чем ты постоянно пишешь. Особенно про рекламу, телок на фоне наших тачек и этого пидора московского😁
НравитсяНравится 6 людей
Блядь, какого хуя????!!!! Полчаса назад с женой заехали на участок голосовать (по умолчанию, это школа неподалеку). Сука, восьми ещё нет, никого на проходной нет и закрыто!!!! Что за хуйня? Потом залез в интернет и охуел — оказывается, надо было подавать заявку на голосование! Что это, блядь, за хуйня???? Или я чего-то не знаю? Это нормально вообще? У всех такой принцип????
НравитсяНравится 1 человек
Блядь… Выборы, оказывается, были в местное самоуправление по районам… Наш район не вошел в список… А федеральные нихуя не провели — Республика Татарстан.
Судя по результатам, народ возмущен, но он готов терпеть… Вон ,в новостях показали, что в Бурятии явка 46%. Видимо, все там охуенно у них…
НравитсяНравится 1 человек
Что это такое на осушителе кондиционера? Оф дилер сказал, что ничего не увидел и всё нормально.
НравитсяНравится
Интенсивные поиски к чему бы доебаться продолжаются?
Что нам тут увидеть нужно ? Без подсказки как то не видится… Фантазия плохая.
НравитсяНравится 2 людей
Если бы я преследовал цели доебаться, то давно бы уже доебался, это искреннее желание узнать, что это такое, ты же не делаешь личку или ещё что-то, где можно было бы спросить.
Это у дяди фигня какая-то зелёная на осушителе появляется на калина кросс.
НравитсяНравится
Я сам загуглил, это короч фреон выдувает, а зелёный, это маркер, чтобы место утечки определить можно было.
НравитсяНравится
А, не, компрессорное масло это:
«судя по фото рядом ничего нет. значит масло компрессорное. у меня оно желтое было. разгерметизировал когда менял радиатор. смущает одно: если настолько не герметично, что потекло масло, то фреон давно улетучился и кондей не должен запускаться.»
НравитсяНравится
Пиздец, ояебу этих тазоводов ёбаных, покупают какую-то хуйню вместо запчастей, а я страдай, поехали с братом ниву испытывать, приехали по бездору до озера, постояли, поехали по нормальной дороге обратно, в горочку небольшую начали подыматься «бздынь!!!» и машина не ехает, я подумал, что промвал, потому что лишних звуков не издавалось, а машина не едет ни в какую. Разобрал брат пластик возле рычагов, убрал уплотнитель рычагов раздатки, блядь, НОВЫЙ шрусовый промвал с шнивы дриснул, просто ровный скол, будто срезали и полирнули ещё, во какую хуету люди покупают вместо запчастей, лопнул с ровным краем!
НравитсяНравится
сейчас на патриоты эти карданы кто только не делает, сначала купят что попало, потом пишут, у кого в сосульку скрутило, у кого вылетел, колбасит, и тому подобное. Делают мелкие какие то конторки, которые заказывают фланцы и шлицевую в китае за дешево, приваривают это всё к водопроводной трубе и продают.
НравитсяНравится 2 людей
3800 за какое-то безымянное говно заплатил прежний владелец….
НравитсяНравится
Так в магазинах оно и лежит как говно, в пакетике со штрих кодом для кассы, кто это сделал, не понятно. А стоит да, приятель такой же промвал брал, его расколбасило по трассе порвало калач от дисбаланса. Сейчас купил другой, тот с центровкой и вибрацией уже калач рвать не будет, грамотно сделано, да и вибрации наверное не будет, видно что балансирован.
НравитсяНравится 3 людей
Ну тоже ,купил гидрокомпенсаторы…блять на змз тока упаковывают…кетайщина голимая…лучше бы ина взял
НравитсяНравится
а потом будут писать тазоводы ёбаные
НравитсяНравится 1 человек
Классный синтезатор речи нашёл, от человеческой речи не отличить!)))
НравитсяНравится
Скажите, что там на месте черного прямоугольника? Видеоролик? Ютуб у меня кажет, а вот это вот — нет 😦
Ни в опере, ни в мозиле
НравитсяНравится
У меня тоже не сразу заработало, впервый раз зашел — квадратик. Сейчас зашел — посмотрел.
НравитсяНравится
В хроме открой. Там один нам известный человек пальцем проминает усилитель (или как его назвать?) крыши белого Соляриса…
НравитсяНравится
боковина. она от переднего крыла и до заднего.
НравитсяНравится
та же фигня.
Емум залил видео на videopress, а это фуфло мне только прямоугольник малевича показывает 🙂
НравитсяНравится
Похоже проблемы у тебя с провайдером. У меня всё ОК
НравитсяНравится
Ты говоришь что на херне скоро индийской будем ездить, и бензин на последние собирать. Да хер ты угадал! Будем жить как за бугром, на велосипедах ездить. Будем платить налог на огород, за то что продукты себе сам выращиваешь. Стройные будем!
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО! С таким то окружением, которое только дрочит как бы в эльдорадо по акции купить новый телепиздер 50″ в 4К по условиям 0-0-24. Всё нах.
Знакомые как только в хату переехали, купили телик и ноутбук. Я же купил стиральную машину, холодильник и насосную станцию (плита была, микроволновку подарили), воду сделал сразу. Телевизор вообще был на последнем месте. И никаких блять 0-0-24 и прочего кредитования за барахло.
НравитсяНравится 5 людей
Точно!! У нас вон дибилы несут председателю взносы..как буратины..
Хотя мы на него уже в прокуратуру написали…
А буратины говорят ,что ..ну он же работает! Ну ошибся..ну с кем не бывает..
Ага блять…пару раз на 1 млн….заебись…
Ну пускай несут
НравитсяНравится 2 людей
С нашим пафосом — нихрена не будем. Я ещё живя в Петропавловске 5 лет назад понял, что в городах нужно ездить на велосипедах. Т.е. на данный момент это реально самый удобный вид городского транспорта. Только одно но: на этих аппаратах пафосно в пробках не построишь, и понты кидать сложно. Никто ж не знает, что чтобы нормально ездить на этих аппаратах, в них нужно вложить стоимость ещё живой праворульки.
НравитсяНравится 1 человек
самый удобный транспорт — жить рядом с работой.
НравитсяНравится
Рядом — тоже относительное понятие. Тогда уже сразу на работе ))
НравитсяНравится
Китайцы строят общаги прямо на заводах. Вернее территория завода это как мини город…
НравитсяНравится 1 человек
В крупных городах народ свою хату сдает, снимает поближе к работе.
НравитсяНравится 1 человек
Лисапеды есть ценой в квартиру. Но как правильно написал, его никто не разглядит, потому что стоять на нем негде.
НравитсяНравится
Вот у меня сегодня подгорело то! Сделал всё что хотел за день, затопил баню, поехал за пивом и за одно заскочить с женой на участок, поставить галочки. Заезжаю значит, даю паспорт, и она начинает искать нас в списке, там листов 10, сидят ещё 5 и у них такие же тетрадки. Так вот пока листала, увидел явку только человек 5, ну плюс пара вчичле меня и моей жены.
ЭТО ПИЗДЕЦ ТОВАРИЩИ!
17:00 ДНЯ! А ПОТОМ БЛЯТЬ ВОЮТ В ИНТЕРНЕТАХ!
Власть им не такая! А не с вашего ли молчаливого согласия те кому надо, они сами себя выбрали! Явка в несколько процентов, это провал!
Народ является источником власти по конституции, да где этот народ то! В огородах и на дачах, устали к вечеру, какие нах выборы. Да блять я сегодня кирпич клал, таскал песок, месил бетон. А они сидя на корточках копая свои сраные пару соток выеблись и им не до выборов. Мы за пару дней 4 сотки катрошки выкопали, сегодня с утра спустили в подвал. Потом я ебашил, но я нашел силы сгонять на участок.
Да чтоб блять вас разорвало нахер как только вы заикнетесь, что вам что то там не устраивает в политике, про пенсионную реформу, НДС и прочее.
Вместо литрушки пива после бани, купил три, а ещё полный холодильник крепкого алкоголя…
НравитсяНравится 5 людей
А мы 4 сотки за полдня выкапываем. Правда впятером
НравитсяНравится
По три часа в день нормально, других дел полно )
НравитсяНравится
Была у меня веста. 1,5 года, 100000 тыщ км. Продал. Плюс у этого корыта один — много места на заднем ряду. В остальном сплошные минусы. Самый главный минус — она не едет, слишком тяжёлая для этого мотора. Даже 1,8 нихера не тянет этот кузов. А тем более с людьми в салоне. А если загрузить багажник и еще прицеп тащить? Представляете, да? В общем поделка от рено ниссана. Блэт, лучше бы приору тогда взял, еще бы и деньги остались, и ездил юы щас на ней.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Там в комментариях вообще дичь творится.
НравитсяНравится 2 людей
Люди реально ебанулись….массово причем..
НравитсяНравится 1 человек
Исследования психологические довольно хорошо проводить… Прям читаются типажи. Я по-своему тоже охреневаю, например от того, что слово «менталитет» лет через десять своё значение потеряет. Ведь реально во всех уголках мира творится примерно одно и то же (мне в рекомендации ещё ролик о японии попался)…
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
Адептам современной безопасности ко ко ко металл должен быть тоньше чтобы была зона сминания.
Подсказка как ещё увеличить современную безопасность. Берём кузов современной инохламки ( рыно, япанпром, беэмв, хуяуди, лехус, вольксвагун ) выкидываем его нахуй, и делаем его из пластмассы. Хули вот оно решение, металла нет, а значит ещё больше сминаемость для гашения удара ахаха.
Бля я хею с таких дебилов которые пишут что чем тоньше металл тем лучше гасит удар. Да удар гасит хорошо, до багажника =)
НравитсяНравится 5 людей
Лучше всего удар гасится за счёт сминания водителя и пассажиров. Удар погашен, жалоб не будет по чисто техническим причинам.
Нет, с запрограммированной деформацией я согласен. Могу даже на бумаге и макетах показать принципы. Но мягкий металл тут ни при чём. Точнее, мягкий металл должен быть именно в местах запрограммированной деформации. Даже не мягкий, а ослабленный.
Пример из жизни: в зад не слишком старой ниссанке въезжает автобус. Туман. Трасса. Двери заклинило, водитель ещё смог выбраться через лопнувшее окно двери, пассажиры на заднем сидении остались без возможности выбраться. Приехавшие спасатели, скорее всего, тоже внесли свою лепту и долбанули в тумане по этому авто. А затем, на добивание, в зад этой жестянке прилетает ещё один автобус, который окончательно обрывает жизнь пассажиров эталона безопасности. История реальная (хотя, наверное, я чуток исказил, уже дословно не помню), произошла в Казахстане. Участи пассажиров я лично не завидую.
Имхо, в такой ситуации лучше оказаться в любой советской ржавой машине, нежели в этих жестянках.
Аргументирую: у большинства старых авто метр жизни перед водителем, продольно установленный двигатель, который при лобовом ударе ныряет под днище авто, крепкие бампера. Сзади ещё один метр жизни с крепким бампером, который неизбежно погасит удар и изменит вектор действия сил (а как известно, действие силы зависит ещё и от угла, причём максимальное значение только когда синус или косинус равна единице, а этого доиться в реальности очень сложно). Стёкла не вклеенные, а вставлены на уплотнители, любой подросток выдавит без проблем, боковые проёмы стёкол достаточно широкие, при ударе расчёт на то, что двери сомнутся наружу, а то и откроются. Про УАЗ, которому любой удар ниже ватерлинии, да ещё и в раму, я вообще молчу.
НравитсяНравится 5 людей
Врешь ты фсе)))) ой врешь,))
НравитсяНравится
Веришь-нет, даже не покраснел… Так, на мочках ушей слегка…
НравитсяНравится 1 человек
Если в доступе автора есть Солярис и Калина, то лучше сделать сравнительное видео. И сравнить основные аспекты не только потребительских свойств машины, но и что там по двигателю, как сделана подвеска, может на подъемник загнать. А так по салону интересно жопаместо водителя, обзор там, места для задних пассажиров. Как авто ведёт себя в поворотах, надо ли подруливать при езде на прямой дороге.
НравитсяНравится 1 человек
на нём лучше ездить прямо и соблюдать ПДД. поведение в поворотах? Да я обсирался каждый раз, когда пытался обходить другие машины в повороте.
НравитсяНравится 2 людей
Нужно в статике показывать те косяки, которые любой хомячок может проверить сам, зайдя в автосалон. Типа потрогал фару — играет бампер, крыша пальцем проминается, стойки почти в голову упираются, а жизненного пространства между головой и крышей почти нет. Что форма спинки сиденья рассчитана на корейца, обзор по зеркалам унылый. Дальше загрузить в багажник мешок карточка и назад когонить посадить, снять снаружи осадку, а по возможности проехать в таком режиме. Далее ещё уделить внимание элементной базе машины — петли, уплотнители, качество стекол, проводки. Если память не изменяет, у этого ведра люто забираются боковые стекла от распыла на лобаш на ходу.
НравитсяНравится 1 человек
А чо с голосом-то?
НравитсяНравится
ой…. у меня жига шоха в этих метсах жощще, я там по ним ногами хожу и ни чего не прогибается. так шта хундай гавно , консерва из высокропрочной жести )
НравитсяНравится 4 людей
Солярис- говно куда не ткни. Усилители дверей и крыши приклеены, причем клей напоминает какую-то засохшую соплю и цветом тоже))), на солярке «11 года этот клей высох и развалился, теперь усилители там живут отдельно от элементов, которые они должны усиливать.А еще в солярке есть «элемент комфорта»- заводская шумоизоляция крыши: приклеены два куска войлока, практической пользы от которого- никакой, а внешний вид которого вызывает рвотный рефлекс) Электрическую схему разрабатывал не иначе как наркоман- нет реле даже на включение фар, и так до бесконечности))),
НравитсяНравится 4 людей
Включаю фары, проваливаются обороты). Заснял)
Машина реально сплошное недоразумение. Если по мнению кого то там тазы не доделаны, то Солярис это ходовой макет автомобиля.
НравитсяНравится 7 людей
Пародия на ходовой макет)))
НравитсяНравится 3 людей
извините, что вклиниваюсь, но раз уж речь пошла про говновёдра то вот
особенно на 26:41, походу автомобиль оператора засветился или што это было?)))))))))))
сука спорта там кот насрал.
в общем мои комменты там есть))
НравитсяНравится 1 человек
На пороги понажимай, ну и стойку между дверями, там точно так же.
Самый кайф прокатиться по брусчатке с крупным камнем — непередаваемо!
На работе у чувака пробег 38 тык, масло меняет ещё и сам в межсервисный интервал, потому как я его ещё давно напугал, что при таком объеме масло, какое оно там будет к ТО. Меняет сам и фигеет. А ещё он жалуется, что тяга у мотора упала. Там где наваливал, уже почему то так не едет. У автомата 6 скоростей, круто! вот только на 6ю скорость уходит уже при скорости за 60 кмч.
НравитсяНравится 2 людей
Пусть компрессию померяет.
НравитсяНравится
Рано пока, пусть ещё десятку накатает, тогда подскажу. ))
НравитсяНравится 2 людей
Стойку не могу продавить.
Порог надо попробовать.
НравитсяНравится 1 человек
Посмотри обдув ног задних пассажиров. На подавляющей части поделок узкоглазых рукожопов, этого ценового сегмента, его нет.
НравитсяНравится 2 людей
Надо не забыть!
НравитсяНравится 1 человек
Когда у меня была Нексия — там обдува для задних пассажиров не было. Но можно было найти от Опеля) И подходило болт он)
НравитсяНравится
а у меня с завода на 2108 есть, и рабочее.
НравитсяНравится 1 человек
Свет фар в сравнении с Калиной! Рядом поставить и сравнить.
НравитсяНравится
В два раза хуже.
Как ни парадоксально даже задние фонари светят хуже.
А вот птф задние светят хорошо.
НравитсяНравится 3 людей
А можно грузоподъёмность Соляриса оценить? При какой загрузке подвеска имеет равные ходы сжатия и отбоя? Например, у Калины при полной загрузке по паспорту.
Есть подозрение что реальная грузоподъёмность Соляриса — два человека, так как пружины у него слишком мягкие для такого хода подвески.
Как бы отнеслись профессионалы к тому что им пытаются впарить трёхтонный грузовик под видом и по цене пятитонного? Именно так корейцы наебывают потребителей.
НравитсяНравится 3 людей
Я пружины задние руками сжимаю. Амортизаторов как будто нет
НравитсяНравится 2 людей
Посадка пассажиров, вместительность, что находится под бамперами, насколько они крепкие, что пострадает при классическом лёгком ДТП в пробке и сколько стоит последующий ремонт, обзор с водительского сидения в сравнении с Калиной и УАЗом, динамика и клиренс при полной загрузке, насколько легко или тяжело маневрировать в тесном дворе, как ведёт себя на проселке и т.д.
НравитсяНравится 2 людей
На фару давлю — номер передний шатается. Толщина?
Бля ребята в жизни он ещё хуже, чем в описании даже его критиков.
Динамика? Такое понятие к нему не применимо…
НравитсяНравится 3 людей
Почкму? а опарыши твердят, что «лидер в классе по динамике». Парвёт всех))
НравитсяНравится
короллу или ниссансанни полторашных нагибает, но тут хвала короткой коробке автомат с короткими начальными передачами.
НравитсяНравится
Но всё же. У тебя под боком конкурент по классу и конкурент по цене. Ты же можешь прям вживую сравнивать косяки: прогнул металл на крыше Соляриса — попробовал то же самое сделать на Калине (а то и обеих) и на УАЗе. Динамика в повороте — то же самое практически в тех же условиях, динамика при обгоне — то же самое…
Причём один-два дня на пациента, а остальное время — на свои, а они уже никуда не денутся )) Со временем в принципе должна методика появится, т.е. снял типичные косяки пациента — а по своим уже архив образовался, т.е. просто смонтировал — и всё.
НравитсяНравится 2 людей
С уазом даже сравнивать заппдло. Солярис даже Калине не конкурент.
Я погнул иипостучал. Не знаю что записалось, но в живую это полный пиздец ребята
Собственно чего мы ожидали если Солярис снаружи шире, длиннее эдак на пол метра, а вес схожий…
НравитсяНравится 1 человек
Понимаю. Не нам нужно. Вот говорят, что УАЗ дорогой, лучше Солярис купить. Вот и нужно показать, насколько «лучше». Причем без сравнения внедорожных свойств, исключительно в асфальте и каменных джунглях. Так и хочется услышать треск взорванных пуканов…
НравитсяНравится 4 людей
Ну, справедливости ради, я металл кузова на своем Хантере тоже пальцем могу промять. Другой вопрос, что кузов уаза — это просто запчасть. А раму я пальцем не прогну.
НравитсяНравится 1 человек
У тебя пальцы ,как ломы))
НравитсяНравится 1 человек
Тут — смотря где. Всё-таки узкая деталь с выштамповками — это одно, а то же крыло, которое ещё и навесным является — это совсем другое. Детали такой же ширины на Иже лично я пальцем не прогну, насчёт дверей — не уверен, крыльев — тоже. Вот крышу — получится, знаю, где нажимать…
НравитсяНравится
С крышей ты офигеешь))
НравитсяНравится 2 людей
БМВ е90, крыша гнется, как дверь солярки, от нажатия пальцем.
НравитсяНравится
А проволоку стальную зубами не перекусываешь случайно? А то я не удивлюсь, иногда сам так делаю, когда надо мост к раме привязать )))).
НравитсяНравится 1 человек
А потом ещё сопельками подклеить…
НравитсяНравится
Только до 10мм и то — если ее обжечь)
НравитсяНравится
Ну раз полноценно испытать его и сравнить с той же Калиной пока не получается, можно пальцами потыкать)), ржавчину поискать, записать какие он звуки издаёт в движении, как двери закрываются (сделано), залезть в нишу запаски, а вдруг там ведро воды, если нет — налить и сказать, что после дождя так каждый раз, записать как он рельсы и лежачие полицейские проезжает (с каким звуком и как трясёт). Залезть под уплотнители стёкол, может там есть что интересное.
И далее в том же духе))
НравитсяНравится 2 людей
Благодаря колесам с высоким профилем и плохо работающим аммортам с рельсами у него все ок… Даже лучше чем у калины)
А на счёт звуков…. 68 децибел на 60 км/ч лишают возможности слушать лишние звуки.
Идёт монотонный гул, который усиливается при повороте руля влево… Ощещение, что трипод какой то изношен и гомозит.
В повороте газ жму — не едет!
В Калине так сделаешь, так тебя выкинет из сидухи, если не пнистегнут. А Соляриса пофиг… Не едет и все тут
НравитсяНравится 3 людей
по логике опарыша, если выкидывает из сидухи значит калина кренится и не рулится-комфорта же нет. не наточили управляемость
НравитсяНравится 3 людей
Я здесь в кресле почувствовал себя креветкой.
Я греблей вроде не занимаюсь и водным поло тоже, но… Сиденье заужено сверху
НравитсяНравится 1 человек
Ну правильно, на камри раньше умирали у дристеров с перекрестка редукторы, теперь не умирают, коробка та же, мотор мощнее. Просто мотор придушили, антибукс, приподнесли как фичу. Тут так же, наточили управляемость своевременным удушением мотора в нужные моменты.
НравитсяНравится 2 людей
Если профиль высокий, то имеем ситуацию как на Логана/Дастере — вместо пружин и амортизаторов нагрузка идёт на шины. Надо тогда не просто переезжать по рельсам, а маневрировать на рельсах — эту телегу должно развернуть или хотя бы снести с траектории.
НравитсяНравится
Я в колею с нового асфальта съехал, так она подпрыгнула после спрыгивания в колею. Т е. Просела вниз и потом вверх и снова вниз.
Маневрировать? Я на широкой дороге повертел рулём по автоблогерски… Жопу в занос срывать начинает.
Походе несмотря на передний привод в ней возможен непрекращающейся ритмический занос. Как в том самом ролике.
НравитсяНравится 1 человек
ультравысокопрочная сталь с картинки проминается? потому что это тонкая углеродистая сталь для ХОЛОДНОЙ ШТАМПОВКИ с каким-то максимальным легированием. они такие если сравнивать весь ассортимент углеродистых сталей для ХОЛОДНОЙ ШТАМПОВКИ.
Например, Сталь 40 гораздо прочнее «ультравысокопрочных» с картинки, но она очень плохо штампуется и плохо сваривается. ее удел быть валом или шестерней, да еще и с закалкой. и этих сталей нет в картинке.
реклама говорит правду, но не всю правду.
НравитсяНравится
Ааа вот как )
Оказывается реклама не врёт, она просто не всю правду говорит )
НравитсяНравится 2 людей
а им надо было марку стали и пределы прочности и текучести написать? ну это же не литературно и слишком сложно.
пока АвтоВАЗ возил на выставки мечты (силуэт, проект С) хэндэ подсмотрел и после гетца сделал солярис по-быстрому. обычный семейный седан, который стал в силу обстоятельств (например, лишь бы не таз) вторым хитом после логана. а калина ведь гончая? и солярис туда же.. и сколько таких побилось…
первый солярис тестируешь судя по ручкам дверей? второй кошмарить — вот это было бы по делу. а первый — ну и че?! это уже все вторичка, только цену сбивать. убеждать купивших что они лохи? поздно… во имя добра они себя оправдают (из темы про коучеров).
НравитсяНравится 1 человек
А че там интересного? Там итак все ясно, но, конечно, было бы интересно провести сравнительные испытания устойчивости-управляемости, надежности, живучести, каким подвергали ваз-2108.
НравитсяНравится
…ну ты загнул)
НравитсяНравится
Тыкать своих друзей и знакомых в этот видос, чтоб сами поглядели на реальное положение дел
НравитсяНравится 1 человек
У нас бюджет пока скромный)
НравитсяНравится
вот сравнение хаммера с нивой
НравитсяНравится
Было бы интересно увидеть эту телегу в движении: слалом, тормозной путь и т.д. с замерами(что бы был как эталон современного инодерьма)
НравитсяНравится 6 людей
Не успею и негде. И страшно! Он в поворотах ужасен….
НравитсяНравится 7 людей
Жаль(
Помню не так давно катался в такси на таком, какой ужасно неудобный, тесный и некрасивый салон там был, ужас просто
НравитсяНравится 3 людей
На скорости 40 км/ч можно продемонстрировать что Солярис неуправляем при быстром вращении руля — это полностью безопасно.
НравитсяНравится 1 человек
Если ты сам снимаешь, то нет)
Как это продемонстрировать не упоровшись я хз.
НравитсяНравится
Надо ассистента, либо если есть нормальная видеокамера, то закрепить ее за ножку подголовника пассажирского сидения. Чтобы и руль было видно и дорогу.
НравитсяНравится
каскадёра найми, млять))))))))))))
НравитсяНравится 2 людей
Для этого нужны протоколы испытаний Калины.
Чтобы было от чего отталкиваться, но не думаю, что автоваз так просто их предоставит. Все-таки информация для служебного пользования.
НравитсяНравится