Тазовод это диагноз…
Помнится когда вышла лада Калина 2, то 50% записей у новоиспечённых калиноводов сводилось к «Поставил сетку в бампер».
Был такой период, когда мне в личку чуть ли не каждый день писали: «А как ты считаешь, надо ли сетку в бампер ставить?»
А потом вы говорите, что вы офигенно умные, честные, объективные, не предвзятые, а ЕмумБро загоняет… Видите ли это он преукрашает реальность.
Ага…
Гарантия на Хундай 5 лет. Этому солярису 3 года. Формально он ещё гарантийный. Это всё конечно фикция рекламная, но потребитель ведь свято верит в такие вещи.
Много раз вам повторял… Не нужно пытаться перессказывать мне рекламу иномарок, а также интернет суеверия. Это не я дурак потому, что их не знаю. Это вы не компетнетны ибо веруете в них.
Когда вам что-то сильно не нравится — вы пускаетесь в теоретические рассуждения о том, что ЕмумБро — психопат. Ребята, если на вас работает психология стада, когда все белое назовут чёрным ибо так принято. То на меня не работает. И поскольку психология наука тонкая — то степень нормальности вещь весьма относительная и условная. Для меня например — вы все либо психи либо в глаза долбитесь.
Но для вас вполне нормально и обыденно защищать иномарки до последней капли разума и даже после неё. Защищать их в неограниченный ничем не обеспеченный и безнадёжный к взысканию кредит доверия. По вашему это нормально. По моему нет.
По моему если гражданин флоули докапывается до каждого винтика в отечественной Гранте, то я должен докапаться до каждой канавки на резьбе винтика иномарки. Я к сожалению этого не делаю… т.е. даже я должен быть причислен к адвокатуре иномарок и опарышам.
PS
Впечатления по тесту соплярки.
Сказки о том, что УАЗ Патриот имеет слабый мотор — распространяют теоретики на солярисах. Сегодня пересев с трёхлетнего соляриса 107 л.с. в 8 летнюю ЛКС 98 л.с. — она показалась просто самолётом.
1500 оборотов и она едет.. в горку!
В соплярисе холостые должны быть 2000, поскольку до этой цифры его мотор вообще бесполезен.
Я потом ещё выложу ролик как жена в драг рейсинг меня выигрывает. И вы все подумаете тоже самое, что и она — что я проиграл старт, проспал итд.
Нет ребята. Я просто не обманывал и не нажимал газ раньше счёта три.
Я потом поговорил с женой и оказалось, что она ещё и «плавно на газ нажала».
Когда всякие блохеры разгоны замеряют, они что делают? Ставят рейслоджики и им подобные вещи. Как по мне это не честно. Все данные по разгону авто до GPSной эпохи собраны по секундомеру, а не прибору, который начнёт считать разгон только в тот момент, когда машина уже будет ехать. (А потом пишут 3 секунды до 100 км/ч…)
Так что предупреждаю заранее, это не я тормоз. Это так работает электронная педаль газа в солярисе. Нивелировать этот косяк (пардон фишку) соляриса за счёт своего водительского навыка я не счёл нужным. Не забывайте, что я — не вы и не остальные ананисты на иномарки.
Если вам захочется сослаться на эту запись на Драйве2.
https://wp.me/p8xIp4-3y7
Транспорт?)
НравитсяНравится
тебе это понравится
Главный инспектор ГИБДД по Башкирии подверг критике слова Ирека Ялалова.
https://news.mail.ru/politics/34702185/?frommail=1
НравитсяНравится
Дама чёрт побери, мне нравится)
НравитсяНравится
НравитсяНравится
https://amp.vesti.ru/doc.html?id=3058520
Немецкое качество, высокопрочные стали и программируемая зона деформации 😁😁
НравитсяНравится
Вообще ,соплярис относится к тем побрякушкам ,как обтягивающие штаны ,или джинсы с припущенной талией..
Одним словом модно! На дорогу смотришь ,толпа машин ,все как один…зализаные…никто не выделяется..и хуй проссышь ,то ли это соплярис ,то ли жопель ,то ли еще че…
НравитсяНравится 3 людей
я уже давно их перестал различать. все машины стали похожи на хер с глазами))
НравитсяНравится 2 людей
А про VW Polo будет такой обзор?)))
НравитсяНравится
ТАКОГО не будет. Сравнимое с Соляркой говно — только В0 от Рено. И то не факт.
НравитсяНравится 1 человек
Ну не знаю не знаю. Когда давали солярку, сказали : она бодрая, а вот тот поло вообще не едет. Так что… Я бы не зарекался. )
НравитсяНравится
Зависит от тех, кто в рекламу жмакает.
Так то можно и ягуар или гелендваген снять.
НравитсяНравится
Что то последнее время поиск по записям шалит. Раньше вбивал пассажир пруля, выходила запись про то как обсуждают водитель и пассажир пруля экономику и про лес . Или ещё какую запись.
У всех так?
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Тем временем продолжают нагибать Тавоту)
https://m.youtube.com/watch?v=FyGk2FOT2WI
НравитсяНравится 1 человек
Что больше, диаметр члена соляровода или ширина поверхности трения задних тормозных дисков Соляриса?
НравитсяНравится
Ширина тормозных колодок у Соляриса сзади меньше иного кухонного ножа. А ведь некоторые идиоты ЗДТ на ВАЗ колхозят на соляросуппортах. Пиздец…
НравитсяНравится 2 людей
Класс…так их и надо…
Хули ,сидят молчат ,на выборы не ходят…
А потом путин виноват
НравитсяНравится
1 час назад, источник: ТАСС
Единороссы в среднем набрали на выборах всех уровней более 60% голосов
Секретарь генсовета партии Андрей Турчак отметил, что эксперты прогнозировали результат в пределах 30%
Щас на дыряйве в курилке петушки будут скулить и кусать кактус на диване =)
НравитсяНравится 2 людей
А как вы думаете на сколько хуже в солярисе свет фар ?
10% 20% 30% итд… ?
НравитсяНравится 1 человек
ещё хуже, где то на 60 %
НравитсяНравится
Вот тут мы и поймаем тебя на опарышестве))). Запомни свою версию ответа :-)))
НравитсяНравится
И будешь тыкать? ха ха ха, хрент тебе опарыш. Говносолярис есть говносолярис хоть там света вообще нет. Щас пойду с анонимки тоже ляпну чё нибудь
НравитсяНравится
Да буду, а ты что хотел?
НравитсяНравится
Что за клон? Преданный хейтер с дров два?)
НравитсяНравится
Мне вот интересно, а как они будут шифроваться когда введут регистрацию по паспорту?
НравитсяНравится
После трёх лет там нет света. Там пескоструенный кусок пластика, который подсвечен изнутри😂
НравитсяНравится 7 людей
Чёрт) ты угадал)))
НравитсяНравится
Хуже не на проценты, а на порядки. У десятки тоже свет не очень, но солярка это лютый пиздец
НравитсяНравится 1 человек
У десятки хороший свет. Плохой свет у старых фар, которые сошли с креплений или на которых отражатель облез. Про Киржач не скажу, но «бош» светят отлично.
НравитсяНравится 2 людей
Бош гавно, Киржачи светят гораздо лучше))
Просто в большинстве своем дебилы настраивать не умеют🤦
Гидрокорректор ни у кого не работает, никто не обслуживает его…просто болт вместо него вкручиваешь и никаких проблем. А ещё лучше электрокорректор поставить, но это ДОРОГО!😂😂
Крашенная квадратная пластмасса никогда не будет светить лучше линзы
НравитсяНравится 2 людей
Это спор из серии какое масло лучше. Оставим, мсье😁
НравитсяНравится
Я поставил новые бош (Рязань), по сравнению с Калиной- свет похуже, по сравнению с соляркой- взрыв сверхновой))).
НравитсяНравится 2 людей
Однозначно плюсую! У калины вообще охрененный свет
НравитсяНравится 3 людей
Во во..
Я когда после прулей на калине первый раз поехал …я в шоке был..а что ? Так может быть светло???
А до этого удивлялся..блять как они так быстро ездят..не видно же ни хуя))) незнаю…истинные прулеебы ,ни за что не признаются,что в сумерках вообще пц с правым рулем…
НравитсяНравится 2 людей
Ага. А потом они говорят, что пешеходы — козлы, их в темноте на обочине не видно…
НравитсяНравится 1 человек
Не только пешеходы))
еще встречный транспорт почему то светом дальним моргает козлы!!)))и так ни фига не видно))
НравитсяНравится
Да ты им ближним светишь на уровне глаз.
Вообще, по моим личным наблюдением, со светом нужно наводить порядок, причём жестко. Очень жестко. А то уже вовсю ездим в тёмных очках по ночам, я езжу редко, а потому просто охреневаю…
НравитсяНравится
Я имею ввиду ,что у пруля фары на встречку светят ..и поэтому всех слепишь ,а сам не видишь ни хуа..
Щас если заметил ,модно стало всякую хуету китайскую ставить как ходовые огни…ставить то ставят…а регулировать на хуй не надо…
Однозначно ебать надо за это !
НравитсяНравится
Инстаграмм уже не пропускает мои комменты и подписи к фото !!!
Типа подозрительную инфу вы пишете !
Я в ахуе… Ещё хуже драйва !
НравитсяНравится
Инстаграмм да там же ещё больше опарышни
НравитсяНравится
Ну и на фиг он тебе?
НравитсяНравится
Хороший свет Калины — это в первую очередь за счёт равномерности освещения, а не яркости. Фары могут светить ярко, но давать пятна перед носом, под которые глаз подстраивается и не видит ничего кроме этих пятен.
Даже противотуманки Калины круче и дальше светят, чем у некоторых иноведер дальний.
НравитсяНравится 1 человек
Не, ну тут ты перебрал) порядки это 10, 100, 1000 раз:-)
Хотя как опарыши любят давать субъективные оценки, то да… На порядки.
НравитсяНравится 1 человек
А вот тебе сравнение https://www.youtube.com/watch?v=FSzUa-AYBQY.
НравитсяНравится
Нормальная такая бричка — шовный герметик уже треснул (48 секунда в ролике про зазоры). Тачке 3 года. В девятке, которая седан, 17 лет от роду, в этом месте герметик как новый и ни намёка на ржавчину. Но девятка конечно корыто гнилое, а солярис божественный качественный автомобиль для не лохов. Очень понимаю автора когда он этих долбоёбов матами кроет. Как есть, так и называет.
НравитсяНравится 9 людей
…. что же ты дальше скажешь в следующих сериях об этом белом холодильнике :-))
(когда мыл ощёщения были сходные. Там вот опарыши любят об ощущения рассказывать. Так вот когда я мыл это ведро оно мне не показалось ведром! Ведро у меня оцинкованное и толстое! Не ржавеет. А здесь… дешёвый китайский холодильник. Белый. Губкой проводишь по двери — проминается. Постучишь — звенит)
Кстати пока не забыл. Там подогрев сидений не работает) ни водителя ни пассажира. Машине 3 года… формально на гарнтии ещё.
НравитсяНравится 5 людей
Это путин залез туда и сломал когда машина стояла на продаже =)
НравитсяНравится 4 людей
Зубами грыз вгрызался…
НравитсяНравится 2 людей
ага, за Калину мстил))
НравитсяНравится 1 человек
Ты погляди, как после мойки при езде грязь из любимых всеми узких зазоров выходит наружу и покрывает это говно подтеками.
НравитсяНравится 1 человек
Это наименьшая проблема этой машины)
НравитсяНравится
Наименьшая, но блядь настолько она палит это ведро!)))
НравитсяНравится
В солярисе чуваку задом в дверь сдали. Так вот у дилера новая дверь 32 тыр. Голая без работы. Менял. Пиздец говорю, на 32 тыр я листового металла куплю на 60 квадратных метров (и это не оптовая цена для завода), сколько там калиток можно надавить из этого? Прсто посмотреть, что мотор для жигуля стоит как пара калиток, как можно вообще такие вещи сравнивать.
НравитсяНравится 5 людей
4 двери — 128 тысяч рублей ))) какая это часть нового авто? А если с поддержанным ВАЗом сравнить по давней традиции импортофилов?
И потом они говорят, что не лохи 🙂
НравитсяНравится 1 человек
потом говорят, что новый капот на патриот 12 тыр дорого.
НравитсяНравится 4 людей
А солярис то, в жопу битый.
НравитсяНравится
Панель задка не отнималась 🙂
сварочная точка заводская 🙂
вид потрёпанный, но ничего такого жуткого.
Тут скорей не битый, а результат неумелой езды.
НравитсяНравится
НравитсяНравится 3 людей
Емумка, ты что меня не предупредил то? Решил я проверить абс, в пол тормознул, а там, как я понял, BAS такой звук издал, будто кто-то нагло переключился на низшую передачу, я чуть не охуел😂😂😂
НравитсяНравится 1 человек
первый раз в жизни усышал стрекот АБС ?
Или ты педаль газа зацепил?
НравитсяНравится
Первый раз, да, а брат не понял, что это такое, ибо на БМВ просто щелкало.
НравитсяНравится
Это старая АБС. А на вазе новая, у неё частота импульсов больше.
НравитсяНравится
Слышал бы ты как срабатывает АБС на ix35😆 я чуть с пассажирского не подпрыгнул.
НравитсяНравится 1 человек
Сегодня ездил делать японский грузовик, исудзу. Ну и механик там начал заливать про неубиваемость. Блять, если я его чиню, значит неубиваемость миф, причем поломка возникла сама собой, без предыдущего колхозинга хозяином. Как это часто бывает по электрике. А машина дыманула проводкой из под панели. как не пыхнула… Ни один предохранитель не сгорел, все номиналы на месте.
Так он закусился по своей королле, типа вот 28 лет ей и хоть бы что. Спросил что там какой мотор по счету и коробка, замялся. Потом спросил по порогам, решето, переварили? Молчит. Вот у меня был ваз 2103 1976 года, там пороги были родные, мотор был родной, коробка. мост. Так у кого там что не убиваемо?
Так он что то схватил свой телефон и убежал. Увидел я его только при расчете за работу. Когда нечем крыть и нех заикаться. Он видимо думал что я защищать стану как все, а вот не угадал.
НравитсяНравится 11 людей
Ловко ты его))
НравитсяНравится 4 людей
Ахахах ))) выдел бы ты глаза людей когда я озвучивал 1971 год выпуска волги на которой достаточно бодро гонял по городу, и да, у нее тоже все железо родное и нихрена не гнилое, состав металла тогда существенно другой применяли, ну не гниет оно, сверху покрывается оксидной пленкой и все. Тогда как современное железо от любой царапины за год в дыру прогнивает.
НравитсяНравится 2 людей
рельсы видел? он ржавые… их никто не красит. и после дождя ржавятся… но они просто толстые. Вот так и с Волгой с твоей.
хотя если верить рекламе, то сейчас машины из неубиваемой высокопрочной стали
НравитсяНравится 5 людей
Да не, начиная с 84-85 годов металл поменяли, толщина и профили те же, однако чуть скол или царапина и через год всю краску вспучивает, начинаешь зачищать а там слоеный пирог из ржавчины, если еще пару лет подождать то сквозная дыра. А у меня краска еще родная но с множеством повреждений и нихуя не делается машине.
НравитсяНравится 2 людей
Достаточно посмотреть на обьективные данные патриота от завода, графа разгон до 100. На мой взгляд все что едет до 100 меньше 10-12 секунд это вообще треш полный опасный для дорог общего пользования, я ездил на патриоте не один год, что бы на трассе обогнать фуру надо очень серьезно изьебнуться ибо разгон с 80 до 120 у него почти бесконечен.
Знаю три патриота которые более менее нормально едут, в первый вложили около 300тыр, кованые поршня ст.сж 8,6, 42е валы, нормальный выпуск и 28 гаррет, давка 1,2бара, на пропане, до сотни примерно 9 сек, обгонять уже возможно почти нормально но была серьезно потерянна тяга на низах плюс турболаг ощутимый.
Другой вложил примерно 250, поставил атмосферный 2jz-ge на 220лс, у владельца был натуральный шок когда он привыкал к другому мотору, мгновенная реакция на педаль (а не как у змз-409 евро-3 по полторы секунды соображает), начиная от 1500об тянет ощутимо лучше, и самое интересное на обгонах, когда родной мотор стухал джей только сильней тянуть начинал и это при том что на низах он нихрена не уступал, надо было видеть глаза владельца когда на второй передаче с хорошим ускорением уазик разогнался под 90кмч а потом пошла третья передача и опять же с хорошой тягой а не как обычно, и да, он тоже на пропане был, сотню набирал примерно за 10 секунд.
Третий по проще, стоковый 409тый но с нормальным впуском выпуском и тщательной настройкой, 180лс, 260нм, низы гораздо лучше и без провала около 3000об, до сотни он около 12сек ехал, вложений около 150тыр, причем они бы с завода могли быть такими если бы не глупые инженеры или вредители в руководстве змз ибо в стоковом впуске и выпуске серьезные косяки мешающие получить полную отдачу от мотора.
А стоковый 128лс сотню набирает за 20 секунд, ДВАДЦАТЬ МАТЬ ИХ СЕКУНД!!! И я согласен с емумкой, если солярис сливает даже стоковому патриоту то солярис вообще лютое говно ибо даже обычная ока почти не отстает от уазика, а у нее масса больше 650кг и движок в два цилиндра совершенно смешной кубатуры и мощности.
НравитсяНравится
Я знаю вариант, как намного проще сделать Патриот мощнее, это — ЗМЗ-5245.10
НравитсяНравится
Тяговитей да, мощней на копейки, зато обойдется свап в патриот виэйта в очень непреличную сумму, я знаю т.к. примеряли и юзет который даже меньше змз-v8.
Обычный атмосферный 409тый при нормальной сборке обладая почти теме же низами выдает 180лс, против 140 у ЗМЗ-5245.10 обладая при этом меньшей массой большей надежностью и существенно большим межсервисным пробегом.
Вся суть производства этих говномоторов в том что есть готовый конвейер, еще в конце 80тых был гораздо более надежный мотор, газ3105, v8 на 80% унифицированный по кишкам с 8кл вазами.
Был и змз-301 v6 с 90гр развалом цилиндров (я малость охуел от этой наркомании) опять же сильно унифицированный с змз406. Но так или иначе все эти моторы остались только в музеях ибо никто не хотел заморачиваться с конвейером.
НравитсяНравится
Ну, ты тут все в кучу собрал, начнем с того что «тяга» (крутящий момент) двигателя это величина от которой зависит мощность. Мощность это работа в единицу времени, чем выше обороты ДВС тем большую мощность он будет выдавать при неизменном крутящем моменте.
Если ставить ЗМЗ V8 то нужно менять главную пару, чтобы унизить передаточное число, и реализовывать хороший крутящий момент на низких оборотах.
А если приложить руки и ум, то можно модернизировать ЗМЗ V8 и увеличить его мощность. На Д2 не мало тех кто пытается, но они все просто не понимают основных принципов.
НравитсяНравится
Меньше слушай этого пиздабола с его хуйзетами, который в моторах нихуя не разбирается.
Вот вам наглядное сравнение сток патриот + прошивка, 180 сил LSGA и турбо.
180 сил проебывает стоковому патриоту. 🙂 Причем я знаю, кто автор 180 сильной машины. Скажем так, достаточно известная личность в автоспорте… До недавнего времени преимущественно в Чешском, а теперь пропихивает продукцию в России. 🙂
Турбовый явно 9 секунд до 100 не едет, ну или стоковый едет все-таки быстрее 20 секунд. 🙂
Хороший признак говенного мотора с хреново разбирающемся в двигателях автором этого двигателя — это кованные поршни.
НравитсяНравится 2 людей
135 л.с. это на самом деле удушенная версия 150 сильного УАЗовского мотора про который в паспорте пишут 127-128… а по факту 150.
никакие не 20 секунд, а 16. Причём разгон до городских 60 ничуть не хуже обычных пузотёрок. Потом конечно большее сопротивление воздуха сказывается. Да и передачи там рассчитаны не на дрег рейсинг.
НравитсяНравится 3 людей
16сек это хорошо, повезло, мой после даунгрейда на микас 7.1 и нормальной настройки быстрее 17 не ехал, все же разброс в качестве сборки ЗМЗ никуда не делся.
А круче всего уаз рвет когда подключен передний привод и асфальт мокрый или даже заснеженный, вот там с места все сливают.
Но стоит выбраться на трассу как остается только молча материться пока плетешься 60кмч за древним зилком и не только не можешь его обогнать но еще и остальным мешаешься пока они вас обгоняют.
НравитсяНравится
А ты тоже из этих из сектантов иномарио что ли ?
Какой разброс ?
С чего вы взяли, что разные машины с разными допами на разных колёсах по разным дорогам в разное время года и погодные условия при разных навыках водителя…. должны ехать одинаково ?) Тем более УАзы не на АКПП…
0,6 секунды это выигрышь по 0,2 с на каждом переключении…
НравитсяНравится
Разброс в качестве сборки на ЗМЗ вполне обычное дело, сейчас по меньше стало, а вот в нулевые вообще треш был, две одинаковых волги, обе новые, куплены с разницей в неделю, однако одна аж на полторы секунды быстрее другой едет. В итоге та что ехала хуже встала на 80тысячах, при переборке обнаружили не хилый зазор в поршневой при том что хон в порядке был, просто при расточке или хонинговании «переборщили» и при сборке не проверили.
НравитсяНравится
Пиздёжь,при обгоне на передачу ниже и уходишь,на трассе на 5 передаче никаких проблем с обгонами фур не испытывал
НравитсяНравится 2 людей
Проблема тока что встречка блять ,колонной…иной раз))
НравитсяНравится
Разве обгон разрешён когда на встречке есть
НравитсяНравится
))))
НравитсяНравится
Глюк помал)),вообще доставляют типы,которые в виду встречки на обгон лезут))
НравитсяНравится 1 человек
На 60 — 80 обгон легкий на Патриоте. Свыше 90 уже заметно тяжелей. Больше 100 не обгоняю, оно и не надо.
НравитсяНравится 2 людей
У мну чипованый,до 120 разгон уверенный потом скисает
НравитсяНравится
Ну вот зачем ты вперед батьки с сопротивлением воздуха? 🙂 А я так хотел потроллить гражданина выше с его хуйзетом, который поехал быстрее. А не от того ли что хуйзет значительно тяжелее родного мотора и машина просто присела, уменьшив лобовое сопротивление, от того и поехала лучше. 🙂
НравитсяНравится 3 людей
Я вообще не понимаю вот этого маниакального дебилизма с тем, чтобы гоняться на УАЗе с легковушками.
230 GE
Мотор 126 л.с. Максимальная скорость 145 к/ч.
Давайте дружно прокричим:
Гелендваген — ГАВНОООО!
Или защищать начнём ? Расскажем про… а вот есть версиии…
Да блять закажи себе версию уаза с V12 и крути на хую все гелендвагены.
И вот только не надо там рассказывать, что трансмиссия не выдержит итд… В БМВ М серии тоже трансмиссия нихуя не держит и чё ? Кого волнует ?
Кто готов купить УАЗ с мотором из проекта Кортеж? 830 лс 1320нм ?
Ну вот и всё… значит это нафиг никому не надо и стандартного мотора УАЗ большинству за глаза.
НравитсяНравится 7 людей
Паджеро и Л200 посмотри. Дороже раза в два с движками, которые даже по паспортным значениям сливают, даже Википедия не может приукрасить.
НравитсяНравится 3 людей
Разгон до сотни у Патра Евро-2 с тросовым газом и отключенными хабами как минимум не хуже 2110 8V. Но именно до 90-100 км/ч. На более высоких скоростях он, конечно, скисает.
Нытье про отсутствие динамики для обгона — чушь. Как раз с 60-80 км/ч и до 120 Патр пуляет очень уверенно. Во всяком случае, на обгоне я нередко упирался в корму всяким ФФ2 и Лачеттям.
Про разброс от экземпляра к экземпляру. Он есть. У меня с батей были Патры 2007 г. в. Отличались только комплектацией. У меня Комфорт, у него Лимитед. И мой всегда привозил батиному четыре-пять корпусов в разгоне до сотни, да и по трассе разгонялся до больших (где-то на 10 км/ч) скоростей. Обмен машинами не менял результата. То есть дело не в водителе. Шины тоже были одинаковы — Кама Rapid River 245/70 R16.
P. S. Про воду в багажнике. На старой квартире, когда и была Приора, очень часто приходилось парковать машину на уклоне с приличным креном на борт. Вот и ответ про чудеса… а ты целую тему поднял…
НравитсяНравится 1 человек
Так комфорт и лимитед различаются по комплектации и весу.
НравитсяНравится 2 людей
В те годы они релингами и сидушками в багажнике отличались. Ни кондера, ни балалайки не было ни там, ни там…
НравитсяНравится
Ты только одно забыл указать: насколько и в какую сторону отличалось сравнение от паспортных данных? Одно дело, когда пишут среднее значение, другое — наихудшее.
НравитсяНравится 1 человек
человек добился разгона 12,7
Кстати прикол… мне не удалось разогнать солярис до 100 км/ч на том участке где я калинку до 100 разгоняю)
НравитсяНравится 1 человек
А что ты хочешь… Солярка 1,4 мертва с рождения. У нее максимум момента около 5 тысяч оборотов. Калина с 1,4 16V тоже не блистала (хотя ВСХ ВАЗомотора куда адекватнее для реальной жизни), за той же Калиной 1,6 8V поспевать можно было только крутя движок до ограничителя. С 1,6 16V и сравнивать нечего.
А вот Солярис 1,6 недооценивать не стоит. Если Логан 16V, атмо-Поло/Рапид и рядом не стояли даже с 98 сильным ВАЗомотором (что говорить о 106), то Солярис и турбо-Поло/Рапид могут поупираться. Мне, во всяком случае, дважды встречались Солярисы, которых я не мог догнать на своей Гранте. Причем уезжает он вперед очень медленно и натужно, но уезжает. Именно по максималке (это сводит на нет требования к водителю, на газ в пол давить много умения не нужно). А вот даже турбо-Поло такого не смог (забивался с коллегой на бутылку Старейшины). Медленно и натужно, но вперед уехала моя Гранта. Причем я тупанул на старте, но к третьей передаче мы уже поравнялись, а дальше вперед ушел я…
НравитсяНравится
Я ездил на 1,4 16v калина. Она бодрее Соляриса и едет на низах нормально.
НравитсяНравится
Я не про LSGA рассказывал если что ) в нем врятли 180 реальных есть ибо впуск оставили стоковый только нулевик присрали, а главная проблема змз409 в том что родной впускной коллектор который еще от 406го идет расчитан на большие обороты поэтому и провал на 3000-3500 и низы херовые и верхов нету. Смысл в сток коллекторе появляется только с 42ми валами.
Еще мне показалось что ролик тупо реклама проишвки ))))
Турбовый на автомате и с низкой давкой иначе он бы сильно бодрей ушел, я знаю про что говорю.
Кованные поршни ставят не для мощности, их ставят когда существенно понижают степень сжатия для серьезного наддува, на давлениях за бар избытка без ковки никуда ибо малейший детон и обычные литые поршни осыпаются в поддон.
НравитсяНравится
Ковка для серьезного наддува? Ахахахах.
НравитсяНравится
Вы считаете, что на автомате медленнее, чем на механике? Вот вам замеры от инженера НАМИ. На автомате БЫСТРЕЕ, чем на механике.
НравитсяНравится 1 человек
Одно из двух, либо кроме акпп еще что то делали с движком, либо на мкпп передачи переключать не умеют.
НравитсяНравится
Надо ребятам рассказать, а то они на нивопоршнях с давкой 1+ ездят и не знают что поршни давно уже в поддоне😂😂😂
НравитсяНравится 1 человек
Да конечно, не понимают ))) те кто понимают даже не пытаются ибо овчинка выделки не стоит. В питере был один мотор сделанный по уму, вложений на 400тыр, а болячки все те же, в итоге по параметрам даже близко не дотянул до банального юзета.
Тяга это субьективное ощущение момента двигателя, если без изменения трансмиссии поставить змз v8 то тянуть будет лучше и с более низких оборотов, но стухать ощутимо раньше, если поменять передаточные числа то эта самая субьективная тяга упадет. Но один хуй, просто наложи графики всх друг на друга пропорционально сдвинув шкалу оборотов и внимательно посмотри, результат тебя удивит, доведенный до ума змз409 безовсякого форсирования при смешном обьеме выдаст гораздо лучшие показатели чем ЗМЗ-5245.10 Да и стоковый змз409 не на много хуже. Вот потому и сказал что ставить в патриот ЗМЗ-5245.10 это тупость несусветная ибо гемороя там нихилое количество из за особенностей компоновки подкапотки, а результат уступит банальной доводке до ума штатного мотора не говоря уже о свапе более приличных движков
НравитсяНравится
Опять хуету городите сравнивая тихоходный ЗМЗ грузовика с легковыми высокооборотистыми моторами.
ЗМЗ-523 без проблем из грузового превращается в легковой: впуск, выпуск, валы.
Итого на выходе 240 сил и 460 моменту при весе 250 кило.
При том, что мотор остался со степенью 8.3 и 2-мя клапанами на цилиндр.
https://vk.com/video235018789_171527850
Только такой мотор нарушает развесовку машины и не годится для прямой установки в Патриот. К тому же требуется другая трансмиссия или, хотя бы, муфты ограничения момента на карданах, чтобы он ее не поломал.
НравитсяНравится
Не начинай. Уже терто-перетерто было по этой теме в другой ветке и это нихуя не проще и уж тем более не дешевле.
НравитсяНравится
Зависит от подхода и количества знаний.
НравитсяНравится 1 человек
Прошить епт…у меня погляди график
НравитсяНравится
Купите себе калина спорт) а лучше 2113 супер авто. И шить уазики перехочется)
НравитсяНравится
Хуй найдешь спорта сейчас)
НравитсяНравится
Не думал, что когда нибудь такое скажу, но я завёл себе инстаграм) подписывайтесь) или захаживайте) буду иногда туда скидывать всякое вроде бы интересное, но банальное.
Вот сейчас там зазоры на задке Хаммера
НравитсяНравится
У меня тоже есть… Деревяшки строганные и крашенные выкладываю… Ты адресок бы дал, что ли?
НравитсяНравится
Не могу)я не знаю как это сделать))
Ник там тоже е551мм
НравитсяНравится
Кстати, я конечно не учу батьку… Но всё же: виджет есть, фотки с инсты здесь отображать. Я у себя интереса ради повесил. Как вытащить на главную страницу так и не понял, а вот в статьях справа отображается.
НравитсяНравится
Я ссылку на инст дать не могу, а ты уже виджет)
НравитсяНравится
Да нашёл уже )) Не, там ничего сложного. Нужно просто авторизоваться, потом вставить этот виджет. Картинки, видимо, автоматически добавляются.
НравитсяНравится
https://www.instagram.com/e551mm/
НравитсяНравится 1 человек
Я наоборот поудалялся везде((
НравитсяНравится
Было дело, тоже. Задел делаю, деревяшечное дело попробую продвигать. Тем более, что со срезкой и брёвнышками свой задел появляется.
НравитсяНравится 1 человек
Ну ты же не говноблогер) а нам говноблогерам положено…
НравитсяНравится 1 человек
))Щас прийдется регистриррваться
НравитсяНравится
Как Федя Рашпиль зарегистриррвался
НравитсяНравится
Опять удалил..не нравится мне этот стограмм….в пизду его
НравитсяНравится
занефиг.
я там давал ссылку на Весту Спорт в сравнении с однокласниками:
А теперь для сравнения ВАЗ 2105 Жигули Спорт за 700 тыс рублей
где больше спорта?)
Если поставить лицом к лицу Весту и любое иноведро на видео рядом с этой Пятёркой, то ни у Весты Сопрт и у перечисленных в ролике иновёдер шансов 0,000000…
Да-да, щас начнут писать, что «это корч, там нет конфорта)) в повседневной езде не удобно, ко-ко-ко».)
За ваши деньги туда можно запихать сколько угодно шумки, оснастить любым кондиционером, любым рулём, любым креслом, любым гидроусилителем, любыми колёсами с любой резиной, да всем чем угодно. Придумать обивку из алькантары, из кожи-рожи, хоть из красного дерева и усыпать алмазами))) При этом это будет яркая стильная отечественная машинка, построенная индивидуально под любого клиента, которую просто так не пойдёшь и не купишь в магазин.., очень выделяющуюся из серой массы унылых, одноразовых солярисов и логанов.
НравитсяНравится 4 людей
а новые Жигули можно взять тут:)
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_2107_2012_1499739209
https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_2107_2010_572249174
ну там не только Жигули если что…)
НравитсяНравится 3 людей
Обалдеть! А откуда эти машины там?
НравитсяНравится
Они не новые, это развод, обычные перекупы, которые «красят губки» и впаривают как автомобили с консервации.
НравитсяНравится
Вообще то новые. резерв. завод.
и заметь , не по пол лимона а по 150 тис… Это даже не цена новых Жигулей.
НравитсяНравится 1 человек
ХААААААА, клюнул? ну метнись, купи, нелох ты наш.
НравитсяНравится 1 человек
Ух тыж БЛЯДЬ!!!! Как так то?
НравитсяНравится
«Вообще то новые. резерв. завод.
и заметь , не по пол лимона а по 150 тис… Это даже не цена новых Жигулей.»
Че ты пиздишь, какие нах .. резерв завод? один из этих кидал? В инете полно отзывов про них, кидалы.
НравитсяНравится
Опять теплое с мягким сравнивать?
А вас не волнует, что у данных авто есть 5 проблем?
1. Двигатель. Так, как используется впускная система в виде 2-х горизонтальных карбюраторов Вебер БЕЗ ФИЛЬТРОВ, то срок службы такого мотора очень мал. Применение фильтров приведет к потере мощности. В случае с классикой — к существенной, потому что дудки даже без фильтров смотрят прямо в арку колеса.
2. КПП стандартная не держит момента от ее мотора. Меняется на прямозубую с кулачковыми муфтами.
3. Стандартный мост не держит удары и его начинает выгибать. Кто-то корячит заднюю подвеску БМВ, кто-то берет мост от Вольво, но в большинстве своем корпус моста меняется привентивно ПОСЛЕ КАЖДОЙ ГОНКИ.
4. Главная пара не держит момента двигателя. Срок службы — одна гонка. Решение такое же, как в пункте 3.
Да и вообще стоимость нормальной б/у-шной машины VFTS около 15000 Евро, а это больше ляма… Существенно больше…
За лям я лучше весту спорт куплю.
НравитсяНравится
У меня Газ бензин ,прошивка дает возможность ездить без вариатора..
НравитсяНравится
Нормально у него всё с разгоном. Никаких проблем на трассе при обгоне фур не испытываю (правда дизель у меня). Если у тебя проблемы, то включи передачю пониже, а не на пятой обгоняй!!
НравитсяНравится
Недавно пытался догнать весьма шустрый патриот на дороге, получилось с трудом. Правд он более нагло и смело перестраивался.
НравитсяНравится
А на чем гонялся то? на оке что ли? или на говносолярисе?
НравитсяНравится
Почти, не буду называть в слух, а то пативэн отправят((((
НравитсяНравится 1 человек
а если бы он через газоны объезжал, ты бы его вообще не догнал)
НравитсяНравится 5 людей
Не ну это по варварски. Главное что в умелых руках, патриоту движка в общем-то хватает, я это заметил когда еще на служебном рассекал.
НравитсяНравится 4 людей
если бы патриоту не хватало движка — все бы ездили газ в пол…
Кто на патриоте ездит газ в пол?
НравитсяНравится 5 людей
Вопрос риторический)))
НравитсяНравится
Я ) педаль газа там как тумблер работала. вкл-выкл, только в пробках и по трассе использовались промежуточные положения.
НравитсяНравится
Серьезно?
НравитсяНравится
это во от соляриса такие ощущения.
он поедет если в пол надавить… даже 3/4 газа и то ни передачу ни сбросит ни ехать не станет.
зато формально расход небольшой… правда мне показалось, что корейские километры короче отечественных.
Т.е. что одометр тупо врёт!!!
зря не засекал но показалось, что пробега он рисует больше чем по факту…
А чё? очень удобно для искажения данных о расходе топлива и надёжности авто. А также удобно быстрее с гарантии спихивать и чаще на ТО приглашать.
Надо будет это проверить потом… как нибудь)
не могут думаете на километрах наё ? На выхлопе могут а на показаниях одометра нет ?
Про плюсых «коротких» км я написал… весьма заманчиво считать 900 метров за 1 км.
НравитсяНравится 3 людей
Тю, да легко… Вот блин, мозги повёрнутые, ты «поставил» задачу укоротить километр на одометре и у меня тут же родились несколько идей как это сделать. На механических одометрах проще всего: уменьшить диаметр одной из шестерен. На электронных сложнее, хотя, тоже есть вариант: если он установлен в коробке, то там тоже можно поиграться с передаточными значениями и диаметрами валов. Причём в меньшую сторону и получить ещё и небольшую экономию. Ну и про изменение частоты импульсов тоже не будем забывать…
НравитсяНравится
ты исказишь скорость.
А вот как раз на электронном одометре сделать такой алгоритм рассчёта, что 1 км = 900 метров… это легко.
И хрен кто догадается вообще даже просто проверить.
Посему надо как то это проверить )
НравитсяНравится 1 человек
А исказить скорость в бОльшую сторону — это разве не плюс. Разгон до сотни тоже уменьшится… или нет?
НравитсяНравится 1 человек
На искажение скорости есть какие никакие стандарты. Все спидометры врут в плюс, но они все таки не могут слишком сильно врать.
А вот про одометр… Нигде не встречал, что машина должна 1 км считать как 1000 метров, а не 950 допустим.
НравитсяНравится
А может быть там тупо элементы врут? Может у них в байте семь бит?
НравитсяНравится
Я резину поставил на70 своего была 75…
Все пц…скорость больше ,километры больше…и оборотов до хуя)))
НравитсяНравится
Не знаю насчет км за 900м, но лично столкнулся с таким:
Форд Фьюжн. Если полетел блок абс, горит чек и спидометр не показывает скорость.
Я катался на нем месяца 2 так. Одометр как был 122783 км, так и оставался.
Самый прикол был, когда я его продавал.
Я поставил блок абс с разбора.
Что вы думаете — километраж на одометре потом начал свое нормальное движение. 122784, 122785…
То есть, такой прикол видимо.
Если не работает спидометр, то значит машина стоит. Значит, километры не крутить.
Нормально так в 2008 году можно было сделать… на 10000 км снять этот блок, ездить, в 2017 поставить, накатать еще десятку, и продавать с нескрученным пробегом в 20 т. км…
НравитсяНравится
датчик скорости отключаешь и тоже самое…
НравитсяНравится
Если бы ехал на 24той волге хуй бы он по газонам уехал ))) проверенно не раз, волга из за меньшей массы и более низкого центра тяжести по пересеченной местности способна раза в полтора быстрей ехать чем джипы, главное не ссать и иметь резину с нормальной высотой профиля.
И да, моя газ 24 1971года!!! со стоковым движком без всякого форсирования (только карбюратор с змз402 и зажигание на датчике хола) надирает новый стоковый патриот вообще в легкую, с любой скорости, и по любой дороге кроме откровенного бездорожья куда не каждый джип доедет.
НравитсяНравится 2 людей
Ну она еще и легче …
НравитсяНравится
и потерь в трансмиссии меньше…
НравитсяНравится 1 человек
Кстати да.
НравитсяНравится
и колёса легче… и лобового сопротивления воздуха меньше…
НравитсяНравится 1 человек
А ты волговод со стажем?
Подскажи, на что обратить внимание при покупке Волги? Какие у неё слабые места? Сложна ли она в обслуживании?
НравитсяНравится