1. Как же меня заманала эта ваша рыночная капиталистическая экономика.
Пока китайцы куют мы согласовываем документы. Пока китайцы крутят гайки — мы выверяем формулировки. Пока китайцы делают дело — мы страдаем буквоедством.
Тот кто сказал, что в СССР была жуткая бюрократия, а вот у капиталистов всё чин чинарём — кол ему в хадницу!
Каждому борцуну с коррупцией, из-за которого теперь: «В счёте нужен номер ИГК. Нет слова ИГК надо убрать, просто номер. В накладной то не пишите это пишите, казначейство не пропустит. Нужно польностью как в договоре. Нет слово «поставки» уберите. Подписи не такие. Нужно такие.»
Кто нибудь в этой стране вообще понимает, что сраное требование «нет в накладной обязательно нужно три подписи» Ни одна, ни две, а вот сука именно три!
И при получении товара распишись обязательно в двух строчках.
Кто-то понимает, что пока вся страна занимается переводом бумаги в мукулатуру. (И ли в варианте электронного документооборота — чтением и настройкой всякой херни). Пока здесь всем этим занимаются — где то там в планово коммунистическом китае — кто-то крутит винты, бьёт молотком по наколвальне.
Пока здесь проводят СОУТ (Специальную оценку условий труда) там в Китае… шьют, куют, коптят, смолят, штампуют, сверлят, варят, пилят!
А здесь хуйней страдают!
А потом удивляются: А жить то все дерьмовее… Налоги выше. Доллар скачет.
Всё тоже самое происходит и в США. Почему? Да потому, что капитализм — сосёт!
Капитализм — это утопия, фантастика. Учебники по рыночной экономике годятся только на роль туалетной бумаги.
Реальный капитализм это когда те, кто по богаче начинают загонять в плановые(Во сюрприз то!) рамки тех, кто по беднее. Чтобы процесс получения прибыли был понятен, стабилен и предсказуем для них. Но это естественно не устраивает ни среднего ни мелкого собственника. Им ведь тоже хочется кусок пирога.
В результате возникает война всех со всеми. Крупный бизнес воюет со средним и мелким. Средний воюет с мелеким и крупным, а попутно и с самим государством, которое представляет интересы крупного. Ну и про войну мелкого собственника со всеми не мне вам рассказывать. А ещё есть не собственники, а наёмные рабочие, которым всё пофиг, лишь бы зряплата была большая, а работы мало.
Мотивация исключительно денежная. Что создаёт громадный стимул нарушать правила и срезать на поворотах, дабы приехать первым.
Запретить компаниям укрупняться, объединяться и концентрироваться — нарушить основополагающий принцип рыночной экономики — свободную конкуренцию.
Разрешить создавать квази государственные транснациональные корпорации, чей бюджет больше бюджета небольших стран — снова нарушить принцип рыночной экономики со свободной конкуренцией.
Нет никакой рыночной экономики! И быть не может.
Но все обсуждают утопичность коммунизма и социализма… Вокруг то посмотрите. Куда всё катится, что в России, что в США.
2. США…
… Угроза суду? Не?
Американский политик угрожает международной организации, защищая интересы США и Союзников.
Что делает простой Россиянин с отечественной промышленностью ?
…Почему несмотря на колосальные проблемы в США они всё никак не развалятся на атомы ? Потому, что такие как Джон Болтон правильно совмещают собственный интерес с патриотизмом.
А у Русских дебилов — получить откат 10% за закупку отечественных автобусов — гораздо более тяжкое преступление, чем закупить автобусы мерседес. Собственно закупить импорт это для них не преступление, а нормальное поведение разумного(по их версии) человека.
1 доллар стоит на бирже 70 руб, а купить импорт — это не преступление, а нормальное поведение здорового человека.
А отечественное покупают только от безысходности или дебилизма.
Граждане маразматики всех возрастов и сословий! До тех пор пока в политике и экономике вы не начнёте заниматься тем же самым, чем Джон Болтон и Дональд Трамп. Пока у вас «емумка перегибает палку»… Вы и будете всё время в роли догоняющих.
Вместо экстренных мер по предотвращению краха всей страны. В ней млять формулировки в накладных выверяют и радиаторы в Гранте под лупой рассматривают в попытке найти ну хоть какой то косяк.
Вы проёбываете в конкуренции не потому, что Россия и в ней часто на небе серые тучи, что даёт специфическое серое освещение всего (в отличии от чистого неба Калифорнии). А потому, что дебилы снизу до верху. Пока вы херней страдаете — там в китае работают!
Дёшево говорите в китае? А зарплаты выше ваших… Почему?
Потому, что пока вы дурака валяете — китаец продукт выпускает.
Россия — не потому, что слово такое магическое. А потому, что это стадо баранов выдумало себе такие правила жизни. От законов до житейских обычаев.
Почему проклятый совок нагибал? Потому, что работал эффективно! А вы сосёте! При этом если американцы погрязнув в бюрократии хотя бы пускают её себе на пользу. То вы наоборот бюрократией душите своё и даёте дорогу импорту.
А потом стадо опарышей ссылаясь на эту же ситуацию — добивает выживших. А вот мол у нас всё говно и дорого, поэтому нам без импорта не жить и пытаться даже не стоит.
Граждане придурки постсоветского пространства, эффективность и высокий доход достигается не изготовлением идеального продукта за дёшево…
А быстрым стряпанием дешёвой залипухи, которую можно будет впарить за дорого.
Понимаете стадо ебланов? Не «А вот пусть они сначала сделают…»
А «приобретайте наше отборное, бережно собранное и заботливо обработанное, высочайшего качества ГАВНО. Действует кредитная программа с обязательной переплатой и штрафами. В залог ничего не надо, лишь пустячок в виде вашей квартиры. Спешите купить! Завтра будет ещё дороже!»
Богатыми и успешными становятся не потому, что хорошее за дёшево продают (как вы постоянно требуете от отечественного)
Богатыми и успешными становятся благодаря продаже говна по заоблачным ценам! (такого как солярис например).
В случае продажи говна за дорого — ты заставляешь покупателя работать на тебя!
Он оплачивает тебе себестоимость продукта плюс даёт ещё сверху! Ты получаешь свою добавленную стоимость. Чем она выше — тем выше эксплуатация тебя.
И вот эти ваши любимые брендированные продукты — они доводят эксплуатацию до максимума!
Ты платишь всем… от китайских шахтёров, до дизайнеров и продажников. А сверху ещё добавляешь хозяину бренда.
У тебя есть деньги на мерседес АМГ и не ладу же тебе покупать? Да ?
Идиот блять… Почитай это:
Американские производители автомобилей будут рады услышать, что 57,7% миллионеров (Американских) ездят на американских автомобилях. 23,5% ездят на японских автомобилях, 18,8% — на европейских. Какие модели наиболее популярны среди миллионеров? Следующие модели перечислены в порядке занимаемых ими секторов рынка:
1. “Форд” — 9,4%. Наиболее популярные модели — пикап F-150 и внедорожный Explorer. (В целом внедорожные автомобили американского производства
становятся все более популярными среди богатых людей.) Примерно 3 из 10 миллионеров предпочитающих “Форд”, владеют пикапами F-150, и примерно 1 из 4 ездят на Ford Explorer. Обратите внимание, что пикап F-150 занимает первое место по продажам на американском рынке. Таким образом, владельцы пикапов имеют что-то общее со многими миллионерами.
(прим. авт. Таким образом это равносильно тому, что Российские мажоры ездили бы на Приорах и УАЗзах ! )
2. “Кадиллак” — 8,8%. Более 60% владельцев этой марки ездят на Cadillac De Ville/Fleetwood Brougham.
3. “Линкольн” — 7,8%. Около половины автомобилей этой марки, находящихся во владении у миллионеров, составляют Lincoln Town Car.
4. Тройная ничья: “Джип”, “Лексус”, “Мерседес” — 6,4% у каждого. Почти все миллионеры, которые выбирают “Джип”, предпочитают Jeep Grand Cherokee. Эта модель занимает первое место среди всех автомобилей, находящихся во владении у миллионеров. Почти две трети автомобилей марки “Лексус” представлены моделью LS-400. Среди автомобилей марки “Мерседес-Бенц” лидирует S-Class.
5. “Олдсмобиль” — 5,9%. Лидерство держит Olds-98.
6. “Шевроле” — 5,6%. Среди автомобилей: этой марки представлены 10 моделей. Наиболее популярны из них внедорожные модели Suburban и Blazer.
7. “Тойота” — 5,1%. Более половины автомобилей этой марки представлены моделью Camry.
8. “Бьюик” — 4,3%. Наиболее популярны модели Le Sabre и Park Avenue.
9. Ничья: “Ниссан” и “Вольво” — каждая по 2,9%. Среди автомобилей марки “Ниссан” наиболее популярен внедорожный Pathfinder, а среди “Вольво” — 200 Series.
10. Ничья: “Кранслер” и “Ягуар” — каждая по 2,7%.
Другие популярные автомобили представлены марками “Додж”, БМВ, “Мазда”, “Сааб”, “Инфинити”, “Меркури”, “Акура”, “Хонда”, “Дженерал моторс”, “Фольксваген”, “Лендровер”, “Субару”, “Понтиак”, “Ауди”, “Исузу”, “Плимут” и “Мицубиси”. Первые три места среди производителей занимают компании “Дженерал моторс” (автомобилями которой владеют примерно 26,7% миллионеров), “Форд” (19,1%) и “Крайслер” (11,8%). Как можно увидеть, большинство миллионеров ездит на так называемом детройтском железе. Большинство автомобилей в США также представлено не чем иным, как тем же самым “детройтским железом”. Таким образом, можете ли вы сказать о своем соседе, который ездит на “Форде”, “Кадиллаке” или “Джипе”, миллионер он или нет? Не можете. Нелегко судить о богатстве человека по автомобилю, на котором он ездит.
Все возрастающее число богатых людей покупает автомобили американского производства. Особенно популярны среди них марки “Бьюик”, “Кадиллак”, “Шевроле”, “Крайслер”, “Форд”, “Линкольн” и “Олдсмобиль”. Эта тенденция связана с растущей популярностью внедорожных автомобилей, выпускаемых компаниями “Крайслер”, “Форд” и “Дженерал моторс”. Что же привлекает покупателей “детройтского железа”? На этот вопрос можно ответить, оглянувшись на события пятнадцатилетней давности.
После беседы с группой, состоящей из десяти миллионеров, мы направились на автомобильную стоянку возле одной из лабораторий. Мы были очень удивлены, когда увидели, что почти все миллионеры, с которыми мы только что разговаривали, уехали на “детройтском железе”, представленном марками “Бьюик”, “Форд” и “Олдсмобиль”.
“Эти люди покупают автомобили не по престижности. Они покупают их на вес!”
(прим. авт. Вот это поворот! не правда ли? Что скажете граждане критики емумки, которые просто на говно изошлись, утверждая, что оценивать тачки по цене за 1 кг — это глупо? )
Это действительно так. Многие американские миллионеры склонны покупать автомобили, которые имеют низкую стоимость в расчете на единицу веса. Средняя цена новых автомобилей исходя из веса равняется 6,86 доллара за фунт. Четырехдверный “седан” марки Baick в настоящее время стоит менее 6 долларов за фунт, Chevrolet Caprice — около 5,27 доллара за фунт, Ford Crown Victoria — около 5,5 доллара за фунт, Lincoln Town Car — менее 10 долларов за фунт, Calillac Fleetwood — 8,26 доллара за фунт, Ford Explorer — около 5,98 доллара за фунт. Наиболее популярная модель среди миллионеров, Jeep Grand Cherokee, — 7,09 доллара за фунт.
Как стоимость этих автомобилей в расчете на фунт веса соотносится со стоимостью импортных автомобилей? “BMW-740” стоит более 15 долларов за фунт, Mercedes-Benz-500 SL — более 22 долларов за фунт, Lexus LS-400 — более 14 долларов за фунт. А как обстоят дела с Ferrari F40? Сто семьдесят пять долларов за фунт!
Многие богатые люди ездят на автомобилях, которые не являются “престижными”. Этих людей более интересуют объективные показатели. Некоторые миллионеры действительно тратят значительные суммы на роскошные автомобили высшего класса, но они в меньшинстве. Например, в прошлом году в Америке было продано примерно 70 000 автомобилей марки “Мерседес”. Это составляет примерно 0,5% от более чем 14 миллионов проданных автомобилей. В то же время в стране насчитывается около 3,5 миллиона семейств миллионеров. О чем говорят эти цифры? Они говорят о том, что члены большинства богатых семейств не покупают роскошных импортных автомобилей. Статистика показывает, что двое из трех покупателей роскошных импортных автомобилей в Америке — не миллионеры.
Наибольшей популярностью среди миллионеров всегда пользовались автомобили американского производства. По нашему мнению, эта же позиция все более и более разделяется и молодым поколением миллионеров. Почему? Потому, что число миллионеров растет в первую очередь за счет предпринимателей, а предприниматели, как правило, более чувствительны к ценам в том, что касается приобретения автомобилей.
Удачливые предприниматели оценивают все расходы с точки зрения их продуктивности. Они чаще задаются вопросом о том, какое влияние на результаты работы их предприятия и, далее, на их богатство окажут крупные расходы на покупку автомобилей. Чаще всего они решают, что капиталовложения в рекламу и новое оборудование принесут больше пользы, чем расходы на дорогие автомобили.
Я давно хотел вам об этом сказать. Да не было такого хорошего подспорья. А спорить с вами идиотами я уже устал. Есть множество вещей, которые необходимы вам для понимания мироустройства, но просто так вам их нельзя выдать. Ибо вы ебучие совки по менталитету! Ваше ебучее одностороннее критическое мышление + западная пропаганда и реклама = превращает вас в полных долбаёбов.
Миллионеры потому и миллионеры, что сука понимают как деньги делаются.
А вы — ебучее стадо, которое влезет в кредиты, ради «статуса».
Какой в пизду статус ? Вы его на хлеб намазываете что ли ?
Я уже приводил тут пример человека у которого ржавая мазда, но он владелец целого здания.
Статус блять. Да он возьмёт в аренду мерседес с водителем для встречи одноклассников и получит нужный статус.
А у вас чуть зарплату повысили, так всё блять… «пора»…. пора переходить на «новый уровень»… продавать таз и брать корейскую кабалу на себя. Сдаваться в рабство косоглазым.
… На бизнесс тренинги они ходят… сука по 30 штук отдают. А ну быра скинулись мне по пять штук за полезные советы!
Хоть я и считаю Тони Робинса лохотронщиком, но тем не менее он прав. Банальные советы давал? А ты блять сожри пуд соли и поймёшь, что эти банальные советы и есть самые правильные. Стоят ли они этих денег? Да хуй его знает… Это уже другой вопрос. Индивидуальный для каждого.
Не единожды мне в комментах писали: «И как у тебя всё просто. Покупай отечественное и всё будет хорошо».
Ага… просто… E=MC^2 тоже просто…. да вывести сложно.
Покупать машины по цене за кило тоже просто и очевидно. Да только хрен кто из вас догадался почему то. А большая часть так вообще бредом назвала эту идею. Но теперь то понятно, некоторые задумаются…
Напоминаю, что минимальной ценой за 1 кг — обладает УАЗ патриот.
И кстати у одного иммигранта из США в Россию такой… УАЗ Пикап.
Смешно им от мыслей, что мажоры должны лады покупать.
Ну вот пока вам смешна эта мысль вы и будете лохами, которые работают на всю цепочку от китайского шахтера до немецкого владельца «элитного» бренда.
…
Короче году эдак к 2030 ждёт Россию полный крах и распад с таким населением.
Сегодня вот ещё в новостях…
Незамужних женщин в России 7%, а мужчин 16%. С чем я всех импортодрочеров и поздравляю. Развели западапоклонничество, вот и получили, что женщины ваши валят…
Вспомнить хотя бы как на прошедшем ЧМ по футболу ваши барышни вмешались на НЕ рукажопов.
А как ты хотел? Ты всем советовал импорт покупать? Своё ругал? Ну вот и… Ко всему прочему обваленный рубль делает китайскую зарплату выше твоей…
Довыделывался?
Почитай:
https://lady.mail.ru/forum/topic/russkie_muzhchiny_vs_inostrancy/
Вы сейчас скажете, что это сучки меркантильные.
Ну извините, уж какие воспитались. Вы знаете ли тоже знатные долбы со своим идолопоклонничеством. И сами провоцируете всё это.
А как ещё по вашему должно было отразиться на женщинах ваше нытье о России и преклонение перед импортом?
А у них же есть ещё отцы, с которых они пример берут. Старшие братья…
Если они меркантильные сучки, которые мечтают свалить из рашки, то кто им пример подавал?
НравитсяНравится
Даже в Латвии думают правильно. Послушайте про слова которые идут в видео.
НравитсяНравится
пхахах, опарыши обламываются везде
НравитсяНравится
Электрогазель в свободной продаже, под заказ.
http://sai-car.ru/
НравитсяНравится
Сегодня появилась возможность прокатиться на рабочем Хантере. Пробег у него около 60ти. Заодно поболтали по поводу этого авто с человеком, который уже шесть лет на них ездит. И лишний раз услышал фразы и вранье легенд ломучести и слабых движков.
Пуляет, зараза, при малейшей дерготне педали газа. Хорошие чувствительные тормоза. Скорость 70 км/ч я не почувствовал, а это говорит лично мне о многом. И 70 км/ч была по разбитому асфальту. По наблюдениям водителя при скорости 120 км/ч действительно нужно «ловить» машину на дороге. При средней скорости по нашим трассам 70км/ч! Сам водитель сказал, что до этих машин его мнение о УАЗах было хуже. Нормальные рабочие лошадки. Кстати, парадокс )) У него во владении Гранд Витара, за рулём почти и не ездит. Неудобно ему, слишком мягкая и на автомате )) Жена катает ))
Кароч, лишнее подтверждение того, что воющих опарышей слушать нельзя. Ни в коем случае.
НравитсяНравится 7 людей
О, ты бы видел как мой дядя на своём хантере летает по буеракам, 80 кмч нах по раздолбанной дороге.
НравитсяНравится 1 человек
А ты сам ездил?
НравитсяНравится
Если это называется ездил, то да, но не за рулём, пассажиром))
НравитсяНравится
За рулём. Небольшой диссонанс в мозгу возникает: дорога вроде плохая, а сколько едем? Ё-моё…
Все кричат — движок слабый, не едет. Топнул в педаль на любой скорости — прижало спиной к сидению. У меня бы Иж так «не тянул».
Тормоза плохие. Потому топнул на половину хода — и чуть не получил отпечаток руля в лоб.
Ломучая говорят. Да как любая другая машина. Если следить — то неломучая. Если фигнёй страдать — то ломучая. У нас один парень тренинг давал. Его по шахте возили на УАЗике с пробегом в полляма. Реальных честных полляма.
Вот честно, мне было страшно брать Патриот с пробегом под 150 и выше. Сейчас — уже нет.
НравитсяНравится 5 людей
У нас их могут продать по остаточной стоимости. Подумываю, купить, что ли? Правда таких же желающих только у нас ещё трое.
НравитсяНравится
Я после гранты или в дополнение, точно буду брать электричку, может газель, может чё интереснее придумают к тому времени, когда деньги появятся, но у меня прям стойкое желание ездить на электроавто.
НравитсяНравится
Угу. Одно только но: батарейки кусать запаришься….
НравитсяНравится 2 людей
Я тебя не понял)
НравитсяНравится
У тебя в электромобиле будет пара-тройка тысяч пальчиковых батареек )) Тесла-юмор такой…
НравитсяНравится
Не изучал, как это у эльгазели, а у теслы действительно так, в прошлом году я бы тебе ещё и спецификацию этих батареек сказал, сейчас -забыл.
НравитсяНравится
Но юмор ты так и не понял…
НравитсяНравится
Почему?
Когда сядут и надо будет менять — замучаюсь, это имел ввиду?
НравитсяНравится
Мечтатель, России пизда скоро будет. Какой вмест гранты и электро авто ?
Ты не заметил, что наша экономика уже на тащит желани опарышни ? поэтому закручиваются налоговые и аминистративные гайки.
А учитывая опарышевый характер закручивающих — всё это нахуй угробит производство внутри страны.
И учитывая мудаческую психологию Россиян, которые вместо того, чтобы хвататься за голову и срочн бежать исправлять ситуацию — начинают спорить со мной.
А вот ты сказал то, а вот это… а тут ты не прав…
Только почему то «критики» нифига даже диалога поддержать не могут на ту тему в которой якобы лучше меня разбираются.
НравитсяНравится 5 людей
Я же специально дописал, что в дополнение к гранте, чтобы нельзя было законтрить комментарий.
Ничего страшного, уберём руины старого и построим новое, будет сложно, но результат того стоит.
НравитсяНравится
Хантера ловить надо да ? Я хочу чтоб ты запомнил этот бред и снова вспомнил его, когда видишь здесь ролик о том, как ведёт себя кузов соляриса при вращении руля на месте…
НравитсяНравится 1 человек
Хантера я и от тебя защищать буду тоже.
Во-первых, при скорости 120 км/ч. У нас трасс нет, разрешённая 90 км/ч. А средняя — вообще 70 км/ч.
Во-вторых — автомобиль корпоративный. Т.е. никто на мелкие неисправности и люфты не заморачивается впринципе. Сейчас буксует сцепление, его не ставят на ремонт, а ждут ТО. Или когда отвалится.
В-третьих — само понятие «ловить». Т.е. может быть это просто небольшое подруливание, свойственное вообще всем заднеприводным авто.
Про Солярис: а то, что он при 120+ км/ч с дороги выпрыгивает ты совсем забыл?
НравитсяНравится 2 людей
Ты сказал «ловить Хантера на трассе».
Сколько раз вам повторять, что когда вы сами несете такую хуйню, то чего тогда ожидать от других?
НравитсяНравится
Ну так бери Хантера и развеивай! Камера есть, блог есть. Лично я всё равно на таких скоростях не езжу ни на каких авто.
НравитсяНравится
Я уже объяснял что как и почему не единожды. Информация не усваивается.
НравитсяНравится
Повторю ещё раз: камера у тебя есть. Показать можешь. Вот и покажи. Лучше сотни слов.
НравитсяНравится
Что именно тебе надо показать? То, что если не вертеть рулём, а держать его прямо, то он и поедет прямо?
Скажи водителю своему, чтоб не болтал рулём, а направлял машину туда куда нужно ехать… И о чудо… Не нужно никакого подруливания…
НравитсяНравится
Сними видео, как ты едешь, да и всё. Мои советы и слова без соответствующего опыта ничего не стоят. И когда общение вживую идёт, видео проще показать.
НравитсяНравится
Я в интернете давно. Хоть сто видео сними тебе скажут — просто повезло с машиной. А вот на всех остальных надо ловить.
НравитсяНравится
Ну и хрен с ними. Будет другой УАЗик — сделаем подтверждение. Мне, если честно, вообще пофиг на эту «ловлю».
НравитсяНравится
Про охуенных депутатов с незнанием русского языка написать бы бумажку…а то у меня без мата не получается)))
НравитсяНравится
Я сейчас тоже с этой бюрократией офигеваю. Одна из причин, почему я не рвусь в руководители. Затягивает, зараза.
Три подписи в накладной: получил товар, согласен с суммами, подтверждение отсутствия претензий и взятие на себя ответственности за полученный товар. Наверное так, хотя не уверен.
НравитсяНравится 1 человек
https://news.drom.ru/63536.html
Интересные комментарии про Троллзу…
НравитсяНравится
Ахах, как раз сейчас 3й раз правлю контракт для одного бюджетного учреждения. Самый прикол, что у каждого бюджетника какие-то свои правила оформления договоров/контрактов, поэтому стараюсь на каждого заготовить свой шаблон, но даже это иногда не помогает)). А сейчас еще требуют собирать по 3 предложения, ну вот законодатели когда придумывали это, неужели свято верили, что кто-то будет их реально собирать)).
НравитсяНравится 1 человек
Начал читать книгу «Черные буйволы бизнеса»… Емумка, ты ее написал?
НравитсяНравится
Нет, просто там описаны очевидные вещи, для тех кто в теме.
НравитсяНравится
Прикол в том, что в штатах пикапы приравниваются к сельхозтехнике и законодательно закреплено, что владельцы получают с этого нехилый профит. Какой — не знаю, не разбирался.
НравитсяНравится
Т.е. приобрести отечественный полноприводный пикап по цене в два раза дешевле ближайших конкурентов, который даже по паспортным данным превосходит конкурентов, да ещё и с выгодной кредитной ставкой — это вам не профит? Я офигеваю с таких мыслей… Я уж молчу о том, что ни вы, ни ваш знакомый, ни его знакомый знакомого в США пикап не покупали…
НравитсяНравится 4 людей
«Собственно закупить импорт это для них не преступление, а нормальное поведение разумного (по их версии) человека.»
истинно так
Продолжение истории про обращение в администрацию Президента РФ и Форды-Транзиты.
mnenie24.ru/posts/24-istorija-odnogo-pisma-i-ford-transit.html
НравитсяНравится 1 человек
ой
НравитсяНравится
ага… вот-так вот. Отечественная сборка из иностранных комплектующих — это отечественный товар.
НравитсяНравится
А вот на это уже следует написать следующее…
Ранее я образался к вам по поводу закупки импортных американских автобусов.
Но Минпромторг ответил мне, что автобусы Ford Transit — являются Российскими.
Я считаю, что это вопиющая ситуация когда иностранный производитель Форд осуществляет свою деятельность в свободной экономической зоне, не уплачивает налогов и пользуется льготами. Да ещё и участвует в программах поддержки автомобильной промышленности.
Я считаю, что все предприятия по сборке иностранных автомобилей в России должны быть переведены на общий режим налогообложения.
Если они якобы являются российским предприятиями, то почему они в таком случае расположены в свободных экономических зонах?
Как может продукт иностранной компании, у которого даже название иностранное — считаться товаром Российского производства.
Осуществляя пром сборку иностранных машин в России — мы не становимся производителями этих машин. Мы становимся дураками, которые не берут налогов с иностранцев и дают дешёвую раб силу для того, чтобы американская компания Форд — получила больше прибыли.
Напиши! если не ты, то кто? Кто ещё заставит этих дебилов задуматься о происходящем?
Ведь эти мудаки защищают интересы иностранного производителя, а думают, что охуенные патриоты…
НравитсяНравится 9 людей
Мне тоже пришел ответ от АП по вопросу Воронежских автобусов. Вот только мое обращение некий консультант Нестеров, чья подпись стоит под ответом отправил в администрацию Воронежской области. Вот так вот. Тут вопрос либо я обращение составил не корректно, либо я хз. Но выглядит как простая отписка, как делают у нас на жалобы в ДЗМ — спускают тем на кого жалуются. Надеюсь конечно, что галочка стоит там у них теперь.
НравитсяНравится
Прошу со мной связаться на дровах в личку. Есть вопрос.
НравитсяНравится
Мне это всё открылось благодаря моде на бизнес у моего брата, я начал читать книги по бизнесу, от Трампа, от Карнеги, от Кийосаки и многих других авторов, вся эта когорта писателей приучила меня не кидать понты, это как минимум не выгодно, а как максимум уменьшает твой потенциал. Я хоть и не врот какой ебись бизнесмен, но постоянно пользуюсь мудростью обращения с деньгами, классное занятие, скажу я вам. И мне очень не жалко этих людей, что ходят на эти курсы успешного успеха, искусственный отбор никто не отменял.
НравитсяНравится 1 человек
ты сам ходишь на эти курсы, но заочно… читая книги таких же …
НравитсяНравится
Бесплатно и вычленяя суть.
НравитсяНравится 1 человек
ТРИЗ знаешь?
НравитсяНравится