Угадай страну по ситуации:
Ситуация.
Некая компания производитель автомобилей изготавливает модельный ряд автомобилей. Использует одинаковые запчасти для этого.
И случается «небольшая проблемка» у них. Актуатор АБС начинает протекать.
Течёт тормозная жидкость и прямо на блок электроники этой самой АБС.
Мало того, что тормозная жидкость теряется, так ещё и риск пожара присутствует.
И напуганный возможными последствиями такого бракодельства… в 2016 году наш производитель проводит отзывную компанию… Всё в лучших западных традициях. Всё починили… якобы. Но в 2018 году проблема возникает снова!
На тех машинах, что уже были отозвани и «починены»!
Вот высота качества да ? Догадываетесь уже наверно, что это за страна рукажопов такая делает эти машины ?
Производитель этих чудо колесниц советует покупателям следующее.
Если контрольная лампа АБС горит 10 секунд и более после пуска двигателя — не нужно никуда ехать. Глушите её от греха и вызывайте эвакуатор.
Либо ждите 15 октября 2018 года, когда начнётся повторная отзывная компания.
Ну поняли уже да ? Что это за рукажопы такие…
КОНЕЧНО ЖЕ ЯПОНИЯ НАЗЫВАЕТСЯ ЭТА СТРАНА!
А вот это надо просто процитировать:
If the ABS actuator seal fails and brake fluid leaks onto the circuit board, the ABS warning lamp will remain illuminated for more than 10 seconds after engine start up. If this occurs, Nissan says owners should park the vehicles outdoors away from other vehicles or structures and not drive the vehicles.
Перевод: Если вы завели бричку и лампа АБС горит более 10 секунд — глушите нахрен это корыто и паркуйте его по дальше от других машин и ЗДАНИЙ! Щас рванет нафиг!
… сука… понимаете почему я готов наносить физический вред здоровью любителей иномарок?
Ну как вам упоротым ещё донести, что вы упоротые на почве самоненависти?
Это не у нас тут секта! Это вы сраные сектанты! Чокнутые шизики, которые только и могут, что долдонить одно и тоже… таз говно, недоделали, рукажопы бла бла бла
Отзыву подлежат 250 000 машин.
Владелцам Nissan Murano, Maxima, Pathfinder and Infiniti QX60 звонить по телефону 800-867-7669. В США разумется. Остальные могут вешаться или молиться.
Закидывайте на драйв.
PS
Кто знает почты автожурналов для приёма сообщений от читателей?
Хочу им тоже закинуть… как альфа опарышам!
Реально уже бесят эти попка дураки!
Люди это вирусы на теле Земли. Они только уничтожают и гадят…когда то вирусы будут уничтожены иммунитетом планеты и это правильно.
НравитсяНравится
Про пластик. Это печально…
https://hightech.fm/2018/09/24/microplastic?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
НравитсяНравится 1 человек
а мы ещё и асфальтовой пылью догоняемся…
НравитсяНравится 2 людей
Я точно знаю одно: природа найдет способ приспособиться. Жизнь в каком-либо виде продолжится. А вот насчёт людей я не уверен…
НравитсяНравится 1 человек
В Ижевске владелец Lada Granta отсудил у дилера 1,4 млн рублей за отказ ремонтировать двигатель…
Владелец дефектной Lada Granta отсудил у дилера 1,4 миллиона рублей.
Житель Ижевска обратился к дилера, заявив о том, что у его недавно купленного автомобиля LADA Granta сломался двигатель. Дилер отказал клиенту в ремонте, заявив, что случай не подходит под гарантийный.
Тогда мужчина решил не останавливаться и направился в суд. В итоге дилеру пришлось заплатить более 1,4 млн рублей, в которые входят штраф, неустойка и компенсация морального ущерба.
Известно, что такие случаи уже встречались. Например, в Екатеринбурге автосалон выплатил порядка 1,2 млн рублей за конструктивные недостатки в паре с отказом от выполнения своих гарантийных обязательств.
А житель Нижнего Новгорода отсудил 600 тысяч рублей за LADA Kalina, которая просто сгорела из неисправной электропроводки. …
https://inforeactor.ru/181240-v-izhevske-vladelec-lada-granta-otsudil-u-dilera-1-4-mln-rublei-za-otkaz-remontirovat-dvigatel?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
НравитсяНравится 1 человек
Канал «ярдрей». Посмотри, сколько отсуживают у Тойоты, например.
НравитсяНравится 2 людей
Смотрел. С одной стороны, автор — молодец. Но в ролике про УАЗ, автор сказал, что УАЗ говно и горит часто. Поэтому, к этому каналу у меня двойственное отношение.
НравитсяНравится
Или баба которая отсудила у бмв почти 50 лямов рубликов. В Дагестане вроде или в Чечне дело было. Пидостранцы иносранцы тогда закукарекали что это потребительский грабёж =)
НравитсяНравится 2 людей
Не по теме, зато про «любимые» емумкины шипы =D
mnenie24.ru/posts/27-shipy-i-dorogi-chast-1-shipy.html
Начало. Позже закину остальное
Некоторое продолжение темы про автобусы
mnenie24.ru/posts/26-sankcii-dlja-debilov-i-gaz.html
«Минпромторг предложил предоставить преференции «Русским машинам» и входящей в холдинг «Группе ГАЗ» при участии в региональных и муниципальных госзакупках. «
НравитсяНравится 4 людей
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=7782772ebd4cfb03290eabc7fb325b72-l&n=13
Небезопасный УАЗ и безопасная иномарка. Второй водила вознёсся на небеса. Водителю патриота оказана помощь на месте.
НравитсяНравится 2 людей
Недавно на дроме заруба была про «безопасный джимни», жалко это фото, только сейчас появилась, чтобы так сказать подтвердить безопасность данного автомобиля …
НравитсяНравится 2 людей
этой фотке 100 млн лет.
НравитсяНравится
Не по теме, зато про «любимые» емумкины шипы =D
http://mnenie24.ru/posts/27-shipy-i-dorogi-chast-1-shipy.html
Начало. Позже закину остальное
НравитсяНравится 3 людей
Пожалуй я сопру у тебя текст ?) Ты же не против ?)
НравитсяНравится 1 человек
Спирай. Потом еще докидаю 3 части.
НравитсяНравится
Вчера поехал до магазина. От дома примерно полтора километра. Обогнал по пути буксируемую иномарку. После перекрестка стоял тойота краун, капот открыт, рядом набор ключей, двое что то снимали. Ехал обратно, стоит, рядом куча запчастей, в салоне ребенок сторожит, мастеровых нет, видимо за запчастями ушлепали.
Вообще такое стал часто замечать. Ездят на авось — доездинг. Потому как тратить на предстоящий ремонт денег нет. Катают до последнего, чтоб какая деталь выработала ресурс полностью, на все деньги.
НравитсяНравится 4 людей
За то как говорят, в иномарках ключей нет, типа не ломаецца. Да нет, просто не чиницца так просто. Возить их с собой нет смысла.
НравитсяНравится 5 людей
Я езжу на гранте и хочу дизельный уаз хантер, я ебанутый или да?
НравитсяНравится
Мне показалось, извините.
НравитсяНравится
Болезнь даёт о себе знать, чердак немного едет.
НравитсяНравится
Вот тебя плющит! =)
НравитсяНравится
Гнойная ангина, её почерк!))
НравитсяНравится
Общаться с самим собой в чате — вот это действительно диагноз… А то, что было в начале — просто хотелка.
НравитсяНравится 1 человек
Функции удаления и редактирования комментариев нет, вот и приходится изворачиваться)
НравитсяНравится
вот и приходится думать, прежде чем ляпнуть…
НравитсяНравится
Насколько я знаю, у тебя она есть)
НравитсяНравится
мне всё равно ей некогда пользоваться
НравитсяНравится
Да!))
НравитсяНравится 1 человек
Видео про буханку. И тут вот такое… я даже прям не знаю что сказать. Он как бы им прав и …
«Конкретики? Чево-чево??? Извините, а что именно, какой именно конкретики?? Ну что бы Вы понимали о чём я вообще, это как самолёт братьев Райт — он тоже «летал», а камера Братев Люмьер то же «снимала», и первая 465-я сошедшая с конвейера в далёком 65 (!) то же была очень ни чего и то же ездила так же по деревенским говнам как и сейчас, только сейчас времена изменились, время не стоит на месте, а говна (в головах) остались.
Конкретики? Я как технолог машиностроения и инженер-конструктор, посмотрев на чертежи этого гения советского автопрома могу только погоревать, да, для 65… 70-го года это было скажем так «приемлемо» и самое главное востребовано. На данный момент всё это чудо от рамы и до… болтов с уплотнительными резинками безбожно устарело, её (буханку) даже перепроектировать, как сейчас модно говорить «модернизировать» НЕВОЗМОЖНО — колесная база устарела, двигатель не пройдёт по нормам в любой развитой стране. Всё с ноля. По русски, берём все эти чертежи и кидаем в мусорку. Садимся и проектируем НОВЫЙ автомобиль по тех. заданию, опираясь на материалы и конструкторские наработки последних 30 лет, и под это весёлое дело линию (сразу) производственную чертим. Но это же нужно проектировать и вкладывать деньги, решать технические вопросы, проводить испытания, гос.комиссии… Борьба за рынки сбыта. Да? Ага… Всё это на наших приватизаторов навевает грусть и печаль. Не по «нашенски»это — вкладывать и создавать.
Вот это чудо.
offroad38.ru/tns/02/0065_cherteg_uaz.php
Любуйтесь на здоровье.
С точки зрения безопасности — это гроб на колесах. Какие то параметры защищённости, мировые стандарты по безопасности приводить здесь абсолютно бессмысленно да и просто глупо. Ну какая в «буханке» безопасность. Садитесь в это чудо, включаете камеру, разгоняетесь до 40 км в час (минимум стендовых лобовых испытаний) и ровненько в стеночку — подробности аварии и выводы милости просим в студию. Про лобовое столкновение с одинаково-массо-габаритным транспортом (вес-объём на такой же вес) вообще говорить не стоит.
Машина устарела. Вот и вся конкретика. Что ещё… По узлам её нужно разбирать? И тыкать? В это старьё? Мадэ ин 65? (бред)»
НравитсяНравится
Тише, ты что, нельзя сомневаться в адекватности решений отечественных производителей! Ты иноадвокат что ли? Ага! Вот и вся твоя хитрость наружу!)))
НравитсяНравится
Интересно, че ж это там такого наработали за последние 30 лет?
Такое чувство, что автор сего поста получить образование получил, но вот ни разу его не применял для проектирования.
Тут показателен случай с Ил-76, когда военные нарисовали техзадание на самолет, оказалось, что сделать такой самолет достаточно проблематично. Собственно с первого раза у них сделать его и не получилось, выйти на требуемую грузоподъемность удалось значительно позже, изначально требования военных не были выполнены. Так, для Ил-76 пришлось разработать мощную механизацию крыла, которая, по большому счету, является произведением искусства. Однако стоимость такого крыла получилась достаточно существенной. Аналогично, когда выкатили СУ-47 Беркут и сказали, сколько будет стоить его крыло обратной стреловидности, МО высрало тонну кирпичей и отказалось от него. Аналогично с буханкой. Сделать ее можно любой, запихав что угодно, для завода это не проблема, вопрос конечной цены для покупателя.
НравитсяНравится 6 людей
Романыч, ты же не против, если я тебя тупо туда процитирую…. У меня из-за них ступор случился… я ведь хотел про цену и армию написать и тупанул ))
НравитсяНравится
Да ради бога.
Только в конце добавь:
Вы заплатите за Автобус от УАЗа 1.3-1.5 млн? Вот когда готовы будете заплатить, тогда и будем требовать от завода 3972, Симбу и т.д.
НравитсяНравится 4 людей
Кстати, по памяти насчитал 3 автомобиля подготовленных УАЗом для замены буханке.
НравитсяНравится 1 человек
На памяти: на базе 41го москвича была линейка со своей платформой. Закрыли завод. Иж на базе Оды — по версии с полным приводом на Хэтч, универсал и пикап — закрыли завод. БМВ и Рено слепили на базе седанов по линейке — молодцы, умеют делать авто.
Благодаря опарышам на всех уровнях мы лишились алюминиевого двухлитрового инжекторного двигателя (УЗАМ выпустил), кроссоверов с постоянным полным приводом (и тем самым двухлитровым УЗАМом), переднеприводного авто с продольным расположением двигателя (41 москвич), легкового дизеля (на четверку ставили), каждый из отечественных автогигантов представил по электрособилю и авто с гибридным двигателем, почти у каждого был разработан бусик, который остался в музее. Про кроссовер от ГАЗа, после которого прекратили выпуск легковых авто, я молчу.
Им не хватило одного: чтобы наши люди предпочли покупать новое, нежели донашивать чужое лакшери (потому что своё лакшери не по потянули). Ровно в то же время китайцы предпочли своё. Результат мы видим.
НравитсяНравится 1 человек
Изначально шевроле нива должна была выглядеть другой.
В 1985 году Беляков нарисовал новую Ниву
без комментариев
Степанов представил свой вариант
позже перешел на УАЗ и использовал наработки для модели 3160
На ходовых макетах XM-01 и XM-02 испытывали будущие агрегаты.
к примеру, заднюю независимую подвеску. так же был спроектированы для новой Нивы несколько новых двигателей так называемой 300 серии. О них позже.
Вариант 91 года на собрании забраковали из-за сходства с ваз-2110. WTF?
Да она ахуенно выглядит даже на сегодняшний день.
Вариант Кряжева 92 года. Передаем привет морде калины-2.
Поставить морду калины-2 на вариант от 1991 года и это будет шедевр!
Про двигатели. ВАЗ представил для будущей новой Нивы 3 двигателя объемом 1.8 литра: бензиновый восьмиклапанный ВАЗ-321, 16-клапанный ВАЗ-322 и вихрекамерный дизельный двигатель ВАЗ-3433 с турбонаддувом.
Техническим заданием для трёх новых моторов были заданы следующие показатели: диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 85 мм, рабочий объём 1 795 см³, мощность 90,5, 130,5 и 85 л. с. соответственно, крутящий момент – 14, 17 и 16 кГм (примерно 137, 167 и 157 Нм).
В июле 1987 года двигатель ВАЗ-320 был обозначен в качестве одного из вариантов мотора для нового поколения Нивы ВАЗ-2123 – той самой модели, которая много лет спустя перешла бренду Chevrolet.
Мотор был испытан на ходовых макетах новой Нивы в 1988 и 1989 годах и зарекомендовал себя хорошо: испытатели отмечали более эластичные характеристики, значительное повышение тяговых свойств автомобиля и возможность дальнейшего совершенствования по динамике и экономичности. Было понятно, что с двигателем можно работать дальше. К 1988 году был построен 16-клапанник ВАЗ-322, а спустя год с небольшим, в январе 1990 года, двигателисты передали в Отдел общей компоновки ООК НТЦ чертежи этого двигателя и там приступили к эскизной компоновке систем агрегата – проще говоря, начали интегрировать 16-клапанник в нарождающуюся новую Ниву. Интересно, что в то же время главный конструктор обоих поколений Нивы Пётр Михайлович Прусов связался с АЗЛК и запросил у них передачу документации на разработанный дизель объёмом 1,8 литра. Однако новые дизели АЗЛК вскоре из рассмотрения исчезли – потому что, как и их бензиновые собратья, так и не появились в производстве.
Тот самый классический 16-к.
Егоров:
БЫЛО ЖАЛЬ ПОТРАЧЕННОГО ТРУДА, И Я, УЧАСТВОВАВШИЙ В ПРОЕКТЕ КАК ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-322, А ЗАТЕМ БУДУЧИ НАЧАЛЬНИКОМ КБ СПОРТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, РЕШИЛ ЗАКОНЧИТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ-322, КОТОРЫЙ ПОТЕНЦИАЛЬНО ПОДХОДИЛ ДЛЯ СПОРТА. ДЛЯ ПОМОЩИ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЙ ЗАИНТЕРЕСОВАЛ НИКОЛАЯ КОРОТЕНКО, АВТОГОНЩИКА ЦЕНТРА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА АВТОВАЗ. М.А. КОРЖОВ ПОМОГАЛ В ФИНАНСИРОВАНИИ РАБОТ. ВСЕГО БЫЛО ИЗГОТОВЛЕНО ШЕСТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ, ИЗ КОТОРЫХ ТРИ ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ НА СТЕНДЕ ИЗ-ЗА РАЗРУШЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ, ОДИН ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ЭТАПЕ ЧЕМПИОНАТА РОССИИ ПО БАГГИ В Г. СТЕРЛИТАМАК, ДВА ДВИГАТЕЛЯ ПРОШЛИ ИСПЫТАНИЯ НА МОТОРНОМ СТЕНДЕ В РАМКАХ РАЗРАБОТКИ И ДОВОДКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ… ДОСТИГНУТЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ СПОРТИВНОГО ВАРИАНТА – 150 Л. С. И 21КГМ.
Такие дела… 150 сил и 210 Нм с фазовращателем в 1990 году с объема меньше 1.8 литра… Оборудование для производства двигателей было закуплено в 85-87 годах, но цех еще не был достроен. Оно провалялось на улице до 92 года, когда пришедший новый генеральный велел очистить территорию и все станки так в ящиках и переехали на свалку металлолома. А цех достроили только когда передали его Автофрамосу
НравитсяНравится 1 человек
https://youtu.be/q9ZoBkHCLyU
Вот где опарышная пидарасня! Я ебу: в комментариях вагодрочеры тролят кореефилов, а автор прямо говорит, что и эти тачки — дно. 😂
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится
Чувак нє поӡнал єщԑ дӡєнъ
НравитсяНравится 6 людей
Что-то странное в курилке вторится — заплюсовали многие, откомментились лишь несколько человек ))). Походу этим постом мы сломали драйв ((((. Как же так, где же хайп, где же стадо долбиков?! АААА (у меня ломка если чо) :)…
в общем заходите — правда там скучно ).
НравитсяНравится 5 людей
Это потому что джапонцы. Простительно. Вот новости драйва про автоваз и уаз, вот там сборище пидоров.
НравитсяНравится 2 людей
Не прочитали внимательно
НравитсяНравится
Опарыши такое читать боятся. Суеверие не позволяет. Не прочитал — не случится!
НравитсяНравится 4 людей
источник: РИА Новости
Российский ̶т̶у̶р̶и̶с̶т̶ опарыш за рубежом тратит в среднем 67 тысяч рублей
МОСКВА, 25 сен — РИА Новости/Прайм. Клиенты Сбербанка летом потратили за границей 141,23 миллиарда рублей, следует из исследования кредитной организации, проанализировавшей операции по картам. Расходы на авиабилеты в эту сумму не вошли.
Больше всего денег было израсходовано в Италии (8,55 миллиарда рублей), Турции (8,4 миллиарда) и Испании (6,75 миллиарда). Следующие страны в списке — Франция, Греция, Германия, Болгария, США, Чехия и Финляндия.
Средние траты ̶т̶у̶р̶и̶с̶т̶ опарыша, расплачивавшегося картой Сбербанка, составили 67 тысяч рублей за поездку. Эти средства были направлены на оплату отелей, расчеты в магазинах одежды, супермаркетах и в ресторанах.
Из 141 миллиарда рублей 34,7 миллиарда опарыши сняли наличными в банкоматах.
Самый высокий уровень расходов на опарыша отмечен во Французской Полинезии и Монако — 168,8 тысячи рублей и 124,1 тысячи рублей соответственно. Самый низкий — в Гондурасе, где опарыши клиенты банка расходовали менее 5 тысяч рублей в день.
Исследование показало, что наиболее дорогие поездки в расчете на опарыша совершают жители Сахалинской области, Камчатского края и Приморья. Их средние расходы за границей этим летом превысили 50 тысяч рублей.
Во видите самое большое кол-во дебилов опарышей на Востоке, и прулей же у них самое большое кол-во
А потом эти проститутки будут скулить и устраивать акции протеста ко ко ко бензин дорого, пенсию подняли, охренели путинки
НравитсяНравится 12 людей
Сектант-долбослав, а сколько ты потратил в этом году на отдых?
Или за гаражами хороводы водил и корешки с мухоморами собирал?
НравитсяНравится
Яша ты вот скажи лучше, ты реально отдышаешь когда отдыхаеншь? Или ты отдыхаешь когда избавляешься от бабла?!
НравитсяНравится
У меня с женой тётки на эту тему) у неё праздник это по календарю… По расписанию…
А я ей все время говорю… Че за хрень? У меня праздник это когда хочется, а не когда календарь говорит
НравитсяНравится 1 человек
кстати, да.
По моим наблюдениям, самое больше количество нытиков как раз на ДВ
НравитсяНравится 4 людей
С ютуба кстати из комментов про москвич сдает экзамен
GetToHellOut
7 месяцев назад
Мне нравятся дебичи в комментах, которые даже болта в своей жизни не завернули, и являются просто бесполезными потреблядями, рассуждают с менторским тоном о тех сферах, о которых им и во сне не ведомо будет.
Краштесту, как и статитстике, похер на то, Москвич это или Жигули. Сухая статистика — кто сколько набрал баллов — настоящая истина. А заключается она в том, что у Москвича 2141 была почти идеальная безопасность для 80-х, а у 2109 вполне неплохая. Многие иномарки проигрывали им по безопасности, и те хваленные бехи-говнехи после опубликования первых краш тестов по новым методикам начали судиться с институтами автобезопасности.
К счастью, судьи были не дебичами, как некоторые отписавшиеся здесь. И методики Евро-НКАП, IIHS и другие аналогичные стали стандартом. А возрастающая грамотность населения на Западе, которые тщательно изучают статистику краш тестов, т.к. это напрямую влияет на их жизнь, вынудила крупнейших автопроизводителей более внимательно относиться к проблеме безопасности.
Тут еще не отметились интеллектуалы, говорящие про подушки безопасности. Мол в китайце за 300 тыс. 100500 подушек, а в Гранте/Солярисе/Москвиче от нуля до двух. Ведь сложно же, не зная элементарной физики, понять, что плохо настроенная подушка безопасности сворачивает шею, а не смягчает удар. Недавний скандал с такатой, после которого на Западе начали отзывать сотни тысяч машин, это подтверждает. И это один из крупнейших производителей, а как себя поведет подушка, заботливо сшитая дядюшкой ляо, протестированная на глазок и попавшая только в машины для рынка СНГ и стран Азии из-за отсталого законодательства в сфере автомобильной безопасности? Лучше об травмобезопасный руль приложиться, чем об такую подушку, которая тебе зубы выбьет и шею сломает.
Опять же, все сухая и беспощадная статистика, если ведра не выпускаются на западный рынок из-за проблем с безопасностью, значит они, внезапно, не безопасны. Лады сертифицированы для западного рынка, в отличии от китайцев, в варианте со всеми подушками, естественно.
НравитсяНравится 7 людей
В какой нахуй иномарке нынче всё проверят перед тем как пойти на продажу?
НравитсяНравится 2 людей
по мойму без всяких перекрытий четкая лобовуха )
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится 2 людей
Неплохо, но для солидности еще нужно подтверждать ссылками на какие нибудь официальные источники.
Мне не лень погуглить, но «по взрослому» когда уже все в статье.
НравитсяНравится
НравитсяНравится 2 людей
Я сам себя уже считаю официальным источником:-)
Кто сомневается — звоните по тел и спрашиваете )
НравитсяНравится 2 людей
АвтоРЕВЮ
По общим вопросам:
autoreview@autoreview.ru
Все вопросы по работе сайта:
support@autoreview.ru
Форма обратной связи:
https://autoreview.ru/feedback
Адрес для корреспонденции:
121170, Москва, а/я 21
Адрес редакции:
119334, Москва, Ленинский проспект, 30
Телефоны редакции:
+7 (495) 958-0440
+7 (495) 958-0601
Почта для резюме:
rabota@autoreview.ru
НравитсяНравится 1 человек
Решил спросить у людей, что там есть у патриота в альтернативах, написал в группу автовладельцев:
«Доброго времени суток, друзья!
Давеча, рассуждал на тему, что именно мне надо в машине и сформулировал постулат следующего автомобиля, хотелось бы узнать, что соответствует всем этим требованиям:
— полный привод
— кондиционер
— хороший головной свет
— экономичный
— просторный
— хороший круговой обзор
— недорогой в обслуживании.
Заранее, спасибо за ответы!»
Столько насоветовали, полез смотреть цены и какфсигда!! У Патриота нет конкурентов! Как можно покупать те вёдра за такие цены, когда пошти новый протрирот стоит намного дешевле!
https://www.avito.ru/syktyvkar/avtomobili/uaz_patriot_2017_997372651
НравитсяНравится 1 человек
Это всё мнения. Давай упростим требования? Самые простые: три полноценных места, одно из них — детское, чтобы в багажник помещался трёхколёсный детский велосипед без разборки. Т.е. просто поставил, закрыл багажник и поехал. Поверь, ещё половина из насоветанного отпадет тут же.
НравитсяНравится
Или две лавочки можно постпвить по бокам…типа как в инопомойках третий ряд сидений
НравитсяНравится
В нашем зомбилэнде, даже когда это ведро сгорит во дворе при куче свидетелей, хозяин будет всем гуньдеть, что это завистники-враги-сцуки сожгли его новую иномарочку! ))
НравитсяНравится 5 людей