Блять да каг ты заибал мой юный, прыщавый дружок. Хуле ты миня заебываешь? Ну хочешь купить фургон, или микроавтобус так бири газель и ебись…. Аа ты не хочешь ибаццо? А что ты хочешь делать? Просто ездить? хуй те от савецкко-карейскай власти!!
Чиво прасти? Ни слышу. Старый стал песдец. Хочешь купить й хундай грейс? Да ты ебанутый штоле???
Добрый день всем любителям карейскава (нихуйа не старкрафта как гаварит виликий камминататр Alex007) афтапрома. Асобый привет хуисосам купившым новые высиры. Но а новых высирах патом. Ща мы пиздим а пиздатом микраче. Фстричеайте блять. Хуй. ндай. Грейс. Короче я хуй знаит, как там у карейцев пириводица. Но в целом смысл названия хуй короче тебе грациозный (вроди таг пириводица). И риально таки хуй. Этат высир даже машыной назвать нихуйа нильзя.
Грейс па сути тот же портер. А если капнуть паглубже, то вся хуйня начиналась с мицубиси делики. Но нахуй делику. Аб ипонцах папиздим патом. Сийчас мы пиздим а карейцах.
Начнем с двигатиля. С дизеля блять. Матор тут хуй знает какова абъема, но а ПТС что та вроде 68 кабыл. Абъем явно не асоба бальшой, иба машына едет пасредственна. Двигло суть клон мицухинава матора 4d56. В общем высир ище тот. В маторе всиво адин плюс: при абрыви римня ГРМ клапана гнет очинь редко. Минусов же у канструкцыи овер дахуйа.
Начнем с кампановки. Все как у блядских ипонцев: хуй к чиму падлезешь. Ну скажите какова хуя для замены гиниратора снимать маслянный фильтр и насос ГУРА? Нахуя? На нармальных машынах (например на бальшынстве тех же хонд) гиниратор лихко снимаеца и абслужываеца. Здесь же ты натыкаешься на бальшой ипонский хуй.
Кстати гиниаратор установлен внизу. Как на жыгулях. И это значит, што вся параша с дароги пападаит на него. Но блядским уебанам из страны васхадящива солнца (напаминаю, што грейс па сути клон мицубиси делика л300) этава было мало. Ани как будта триниравались в том, кто лучше сделаит заподло для канечнава пользаватиля. Итак радуйтесь псы: на гинираторе смантираван тармазной вакуум. Ахуенна да? Для тех, кто в танке паясняю: разрежение для тормозов береца не с впускнова каллектара, а с гиниратора. То есть при абрыве римня мы тиряем не толька зарядку, а ище и тормоза. Они ващще то остаются, но остановить этот высер можно только нажав пидаль двумя нагами в пол. Римень гиниратора может наибнуца ни с хуя. Хочешь узнать как же таг? А вот таг! При пастаяннай эксплуатацыи кранштейн генератора имеет свойство нимнога разъебываться. Памаленьку, памаленьку и генератор начинает гулять на пасадачнам месте. В итоге римень даже не рвется. Он просто слетает со шкива, и ахуенный аффтамабиль тиряет тармаза. Замена кранштейна только вместе с пиредней крышкой. Ахуенная машына. Кстати сама крышка ниибаццо дефицит. Палагаю, что именна из за этава кранштейна. Зато не газель да? Прадалжая пиздежь пра гиниратор скажу, что минять иво придеца примерна раз в два года. А при интенсивнай езде каждый год. Иба через вакуумный насос (смантираванный на гиниратаре) также праходит масло (далжна же эта хуита смазываться да?) таг вот. Если масло густое и на улице зима, то насосу и гиниратору приходит песдец. Халоднае масло густеет, блядский насос не могет пракачать. Итог-срезанные шлицы, праебаные тармаза и атсутсвие зарядки. А ище пряма над гиниратарам находится термостат. Из пад пракладки каторава пастаянна тичет тасол. И тичет он угадай куда? Пряма на гиниратор. Чириз винтиляцыонные атверстия тасол пападаит прямо в диодный мост и счистливый владелиц этава высира пападаит на замену гены. Стоит в среднем от 11 тысяч, если новый. Кантрактный сасет хуй у спиданосца.
Нравица машына? Кампановка? Папробуй кстати привадной римень паминять. Ахуеешь аттаво, што никуда падлезть нильзя.
А ище у этих блядских высеров пастаянна наебывается турбина. И ахуенно крутой (эканамичный дизель) пиристает ехать. Хуле по ПТС вроде как 68 кабыл. С жывой турбиной едет ище более менее, но без нее это пиздец. Как пащел в гору так первая-вторая. А если гружонный, так на первой дай б-г заехать.
Электрика у этава высира сасет па паолной. Замки зажыгания-расходник. Реле времени-расходник. Датчики расходник.
КПП более менее надежна. Зато задний мост и сцепление пиздец. Мост ходит дай б-г тысяч 200. Сцепление примерна 100- 150.
Печка-полное уебище. В минус 10 ище как то справляеца, но в минус 30 здорово ахуеваешь. Холодно в машыне и все тут. И нихуйа не сделаешь.
Кузов-говно. Вечна в трещинах. А хуле эканомия. На газели хатя бы рама есть, а на этом высере нихуя нету. Паэтаму кузов имеет свойство лопаца в самых ниажыданных мистах. Но это все хуйня. Главное машына пиздатая и не газель да?
Падвеска-стандарт. Пачти как на масквчие. Спереди независимая с тарсионами (нахуй бы ани уперлись ей?) сзади риссоры. Нихуйа сложнава. Но блять не газель патамушта газель сделали в раиси, а хуйндай в карее.
А системе ахлаждения. Вот хуле было не заебенить электравинтилятор а? В этом говне стоит миханика (как на тазах) и в пробках нихуйа не справляеца. Да вообще нигде не справляеца. Нагрузи этот кусок говна, отправь на пиривал и побежыш заказывать кантрактный матор. Зато блять не газель. Да блять лучше ездить на старой газели чем на новом грейсе, делике и прочем высере. Тибе в иблище плюют хуже чем весь автоваз, уаз и прочие. В общем удачной ебли. Нахуй грейс, нахуй карею.
Составлен антирейтинг «рассыпающихся» при маленьком пробеге машин
Российские аналитики обнародовали рейтинг автомобилей, в буквальном смысле слова, «рассыпающихся» при небольшом пробеге. Эти транспортные средства нужно запомнить и учесть эти неприятные качества при покупке новых авто, чтобы не оказаться в итоге у «разбитого корыта».
Возглавляет ТОП-5 китайский кроссвер Lifan X50, у которого могут возникнуть проблемы в электронике. Не исключены неполадки и с механическими комплектующими салона, в том числе и с дверьми. Где-то через пять лет эксплуатации автомобиль буквально разваливается. Ситуацию дополнительно осложняет и отсутствие эффективного сервиса Lifan.
На второй строчке антирейтинга расположился российский автомобиль с легендарным именем Chevrolet Niva. На этот внедорожник со временем начинают жаловаться большинство автомобилистов, которые узнают о разного рода неполадках с салоном уже в первый год владения этой моделью. Материалы отделки интерьера не могут порадовать качеством и долговечностью. Через пять лет «Нива» теряет большую долю комфорта.
Кроссвер от французского концерна Renault Duster замыкает тройку лидеров. По мнению специалистов, он неприхотлив, но отыскать на «вторичке» автомобиль в превосходном состоянии очень сложно. Качество сборки и комплектующие, в том числе и технологии, далеки от идеала.
На четвертом месте оказался представитель американского автопрома — Chevrolet Cruze. Это далеко не ненадежное транспортное средство. Владельцы часто жалуются на неисправную автоматизированную коробку передач, а трубка охлаждения слишком хрупкая.
На последнем месте представленного рейтинга расположился Citroen C4 II, у которого есть незначительные неполадки с электроникой, трансмиссией и подвеской. Конструкция иномарки довольно сложна и уязвима. Владельцы этих иномарок в целом довольны ими, но, по мнению специалистов, лучше выбрать модель понадежнее.
http://www.pnzdrive.ru/news/9610/sostavlen-antirejting-rassypayucshihsya-pri-malenkom-probege-mashin?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
НравитсяНравится
Владельцы шнив просто эксплуатируют авто вне дорог) И дастероводы тоже пытаются…
А так то вообще то есть машины и по хуже)
НравитсяНравится 2 людей
Где картинки?
НравитсяНравится
С телками
НравитсяНравится
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится 2 людей
https://yandex.ru/images/touch/search?pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fblog.stanis.ru%2Fimg%2F51586.jpg&text=%D1%82%D1%91%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB&rpt=simage&source=tabbar
)))
НравитсяНравится
Статья интересная, только почему нет заголовка?
НравитсяНравится
пургенусу было в лом
НравитсяНравится 1 человек
да меня перло ка удава. вот и забыл припаять заголовок. Обещаю исправиться()))))
НравитсяНравится
Какой ник, такой и материал. И как всегда факты кривые. Не иначе после литры на машину смотрел. Какбе корейцы — редкостное гуано. Факт. Но писать ахинею зачем?
НравитсяНравится
А зачем читал))
НравитсяНравится
Мммать… Пока прочитал, думал глаза выпадут.
НравитсяНравится 1 человек
вот за газель не надо норм машина ) ))) жига ном машина ) корейцы наркоманы )
НравитсяНравится 2 людей
Ну норот же срет на газель. Сам то я в целом к газелькам положительно отношусь, если там не камминз, а например 405-409))
НравитсяНравится
)
НравитсяНравится
А теперь попробуйте то же самое написать, но используя русский литературный язык.
Непечатные слова очень трудно читать, потому что они не печатные.
НравитсяНравится 2 людей
Я думал что механический привод вентилятора — это как на Мерседесах, на тазах электрический.
НравитсяНравится 2 людей
в статье дв. 2101 и 2105 вспомнил автор.
НравитсяНравится
на старых на шкиву коленвала вентилятор прикручен и молотит постоянно )
НравитсяНравится
Раньше вроде ничего было. А сейчас полный бред.
Раскажите мне любезнейший как взять разряжение из впускного коллектора на турбодизеле???
На всех встречаювшихся мне турбодизелях стоит вакуумный насос на генераторе или передней крышке. В мороз ничего не обрезает все хорошо вращается и заряжает и сосет.
Работаю в автосервисе часто сталкиваюсь с портерами(автор сослался на портер) и кроме термостата текущего над генератором(один рпз сталкивался болт сломан ьыл) проблнм нет. Кстати автомобиль рамный как и старекс.
Лкчше ничего не писать,чем писать чуш.
НравитсяНравится
Уравнение Бернулли: при увеличении динамического давления — статическое давление падает.
Отсюда следует, что вакуумник можно подключить даже к выхлопной системе с раскаленными выхлопными газами.
НравитсяНравится 3 людей
мы пробовали вакуумник к змз-405турбо без насоса — не получается. пришлось поставить. а чтоб сразу не пропадало усиление при обрыве ремня поставили еще и ресивер.
НравитсяНравится
Чисто ради просвящения. Сколько разряжения требуется для вакуумника? К примеру, в выхлопной системе на холостых оборотах 4 цилиндра от V8 создают разряжение что-то вроде 0,36PSI (0.024 бар). Соответственно с увеличением оборотов, оно падает еще больше.
НравитсяНравится
откуда разряжение в выхлопной, если туда газов наоборот напихивают?
Давляк при потоке воздуха ведь падает в других условиях…. постоянства количества газа, но увеличения скорости… а тут нет постоянства количества… в выхлопной их всё время выбрасывают…
НравитсяНравится
В выхлопе идут волны: давление — разрежение — давление — разряжение. Если поставить обратный клапан, то можно удерживать волну разряжения постоянно.
Граунд-Эффект тоже является частным случаем Уравнения Бернулли. При движении автомобиля набегающий воздушный поток, попадая под днище автомобиля, объема не меняет, но из-за меньшего проходного сечения увеличивает свою скорость движения (динамическое давление), что вызывает, в свою очередь, падения статического давления и вес машины увеличивается.
НравитсяНравится
не я лично занимался всей установкой двигателя и подключением тормозной системы и цифр не помню. помню еще была проблема на некоторых режимах в вакуумник «надувало», а не разряжало.
вакуумный насос все решил.
НравитсяНравится
Обратный клапан пробовали? Чтобы он при давлении отсекал вакуумник?
НравитсяНравится
пробовали. и ресивер тогда же появился, потом даже оставили с насосом. не хватало средней производительности — вакуум нужен, а его нет.
НравитсяНравится
термостат над геной это борщ
НравитсяНравится
В жыгулях также. Только гена на жыгули стоит у нас около 4 тысяч, а на эту хуету 11 300
НравитсяНравится
так не помню, надо глянуть, но кажись на шестере не прямо над геной, но где — то рядом )
НравитсяНравится
Разряжение можно взять до турбины. Из выхлопной его взять нельзя ибо там все таки повышенное относительно атмосферы. А вот впускной патрубок на турбе сосёт акт пылесос…
Можно брать вакуум там. Но он будет сильно не постоянным, видимо поэтому вакуумный насос на генераторе делают
НравитсяНравится
Между вакуумником и выхлопом ставится обратный клапан и все работает. Система называется Pan Evac
Кстати, таким образом американцы на гоночных автомобилях откачивают картерные газы.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTzlKjK54sanWBRj77-1CQZVAG5UlK_dAYZWaD0YRn09SylwjR-
НравитсяНравится
Собственно, как выглядит

НравитсяНравится
Собственно, даже на холостых выхлоп создает разряжение 0,36PSI (0.024 бар)
НравитсяНравится
это относительное давление? тогда это точно ни о чем. действительно только для откачки картерных газов.
НравитсяНравится
Где-то была статейка инженеров NASCAR про эту систему. Разряжение может быть достаточно сильное, настолько, что прокладки начинает засасывать внутрь картера вместе с пылью. Поэтому применяют клапана, настроенные на определенный диапазон давлений.
НравитсяНравится
О, решил я после прочтения посмотреть сколько стоит новый Соболь 4х4.
Забив в гугле на мобильнике Соболь 4х4 цена, первая рекламная ссылка шла на сайт Ford с Транзитами. Охуенно
НравитсяНравится 2 людей
вот поэтому:
Продажи Ford Transit с начала года выросли на 44%
«По итогам восьми месяцев 2018 года в России было реализовано 7125 легких коммерческих автомобилей семейства Ford Transit, что на 44% превышает показатель за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Ford Sollers.»
А. Я забыл еще, что опарыши у власти! =)
http://mnenie24.ru/posts/24-istorija-odnogo-pisma-i-ford-transit.html
http://mnenie24.ru/posts/26-sankcii-dlja-debilov-i-gaz.html
НравитсяНравится 2 людей
Андрюх, где у вас в РнД колея от грузовика?
Сознавайся!
https://www.drive2.ru/b/513001340268445819/?m=513018657576583684&page=0#a513018657576583684
НравитсяНравится 1 человек
Есть такое дело…. сраные импортные нефтевозы и китайски перегруженные грузовики со щебнем и углём… Трасса на Новошахтинск… там лютый пиздец… Всё хочу вам зафотать…
НравитсяНравится
но в той колее есть и колея по меньше от шипов…
Но там специфическое место… там пробки из грузовиков… зерновозы ещё в конце лета… + платформы, которые возят готовые комнаты для панельных домов…
Т.е. не панели как в СССР было, а целая комнта в сборе, даже с фасадом…
НравитсяНравится
нет там достаточного разрежения при текущих размерах мембран вакуумных усилителей.
НравитсяНравится
Слушай, ну всё зависит от диаметра.
Если взять громадный патрубок — да… скорость низкая и разряжение слабое.
Если же заузить патрубок — вырастет скорость воздуха — упадёт статическое давление на стенку…
Ты просто возьми турбо тачку… прикрой рукой впускной патрубок и попроси газануть 🙂 Только смотри не обосрись от страха, что сейчас руку засосёт ))
Другой вопрос что на турбине заужение впускного патрубка испортит мощность мотора…
Да и ещё… смотри… если мотор жрёт одинаковое количество топлива на холостых…. то учитывая стехеометрию смеси…. получается и воздуха одинаково. А значит можно делать разряжение и ВУТ.
Вопрос только в правильном месте подключения и правильном диаметре воздушного патрубка.
НравитсяНравится
на впуске заужений не делают. только если это не карбюратор.
все хотят сделать по-проще и по-дешевле для производства. собственно так появился вакуумный привод.
сейчас все авто с дизелями без пневмосистем имеют вакуумный насос. совпадение — не думаю!
иди проектируй в другом месте 🙂
НравитсяНравится
Откуда брали вакуум в турбе?
Прямо перед турбиной пробовали?
Для исключения подсосов воздуха через патрубки, нужно прямо перед крыльчаткой .
И будет тебе вакуум. А на бусте турбины там такой вакуум будет, что ни одному атмосфернику не снилось.
И нет таких решений потому, что есть генераторы с вакуумным насосом, но нет турбин со штуцером под вакуумник.
Кто то должен же вложиться в это и продвинуть. Автором консервативная отрасль. Уже лет 10-15 не может массово электро турбины освоить…
НравитсяНравится
за турбиной нет разряжения. логично?
и не надо движение потока в срезе трубы на входе турбины путать с разряжением для работы. оно будет только если трубу заткнуть (как пылесос), но никто ее затыкать не будет.
электротурбина — дорого (медь и сам мотор, а им еще и управлять) и отнимание энергии от тяги двигателя через генератор. турбина на выхлопе гораздо дешевле и использование энергии выхлопных газов.
НравитсяНравится
Можно захуярить электронный насос Хуй с ним чуть дороже, зато хоть как то работать будет. Независимо от ремня. Как сделано на многих бэхах, или тойотах. Ну чисто для примера. Эту залупу с генератором нужно засунуть конструкторам в жопу. Ибо обрыв ремня и все пиздец. А это между прочим микроавтобус. Чем думали узкоглазые я хз. Залупа не машина. Скоро продолжу обзор этого говна, ибо сейчас капиталю ему двигло
НравитсяНравится
Андрюха смотри =)
НравитсяНравится 4 людей
мой комментарий в видео упомянуто
НравитсяНравится 1 человек
Круто навалял)) на мой взгляд перебор, но опарышам полезно
НравитсяНравится
Да там такой ор теперь на его канале =)
Я даже не думал что видео к моему комментарию запилят
НравитсяНравится
О, Семаргуль, ты теперь тоже звезда, как Емумка. Автограф-сессия когда? =)
НравитсяНравится
когда санина которая очкует написать с настоящего аккаунта вырежет свои кишкильки =)
НравитсяНравится
Я в ахуе с него: первая статья после «истерики» и сразу столько познаний дал. ))) Нихуя ты даешь! ))) Читал и думал, что Андрюха пишет и в конце будет подъеб ))) и рад, что ошибся! С возвращением!
НравитсяНравится 2 людей
Давненько тебя не было,здорово,глазолом!)))
НравитсяНравится 2 людей
Ты че ? В запое был?))
НравитсяНравится 1 человек
В Донецке прогремел взрыв, в результате которого ранения получил кандидат на пост главы ДНР от компартии Игорь Хакимзянов. Инцидент произошел после съезда партии, после которого руководители планировали отправить документы в избирательную комиссию.
Просто 146% что именно отечественные фсбшники взрывают ДНР… вот теперь я в этом окончательно и бесповоротно убедился !
Ну не Укры это! Не укры!
НравитсяНравится 2 людей
Путин знает..) а мы лишь так ,пиздим основываясь на той информации ,которую получили…прям нам все так и рассказали))
НравитсяНравится
Ну а кому это ещё нужно? Украм без разницы кто в ДНР…. для них всё одно — сепаратисты..
НравитсяНравится 1 человек
Даже если ФСБ. Это что — плохо?
ФСБ работает на благо Родины. Если они что-то делают, значит так Родине надо.
Если ты не понимаешь этого, то это уже твои проблемы.
НравитсяНравится
Я сильно сомневаюсь, что в капиталистическом государстве ФСБ работает исключительно на благо родине…
Вернее большинства в родине…. Террор в адрес коммунистов ДНР кому на благо? Точно не мне…
НравитсяНравится
Я перманентно в запое ибо живу в ахуенной стране с зхарплатой в десятку. Одно утешает-омерика нас боица. Ща путлер разрешит валежник собирать и всех наебнем
НравитсяНравится
С 1 января тока можно будет ,закон вступит в силу,а пока ни ни…
НравитсяНравится
На таку ,зп ,боярышник бухаешь??))
НравитсяНравится
бывает иногда. А что остается? смотреть на крымнаш, сириянаш, курилыяпонские и так далее трезвыми глазами это зашквар.
НравитсяНравится
Это не выход…я тебе ,как бывший алкоголик со стажем говорю!
НравитсяНравится