Взято отсюда:  http://mnenie24.ru/posts/48-kto-poluchaet-subsidii-i-kto-platit-poshliny.html

Говорите, АВТОВАЗ держится только на субсидиях? А как там остальные производители?

Из резервного фонда правительства Минпромторгу РФ в 2017 году были направлены 850 млн. рублей на предоставление субсидий организациям автомобилестроения на перевозку автомобилей, произведенных на территории Дальневосточного федерального округа, в другие регионы страны.

Деньги в масштабах страны небольшие, но давайте не забывать, что тратятся они каждый год! А в 2013 году, например, на доставку автомобилей из ДФО было выделено субсидий на 5 млрд. рублей!

В 2014 году направлено 25 млрд. рублей субсидий тем автопроизводителям, которые выпускают автомобили экологических классов «Евро-4» и «Евро-5». При этом заводы на Дальнем Востоке («Соллерс — Дальний Восток», «Соллерс Мазда» и «Соллерс Митсуи») и в Калининграде («Автотор») могут рассчитывать на повышенные субсидии, в 2–3 раза больше в пересчете на каждый произведенный автомобиль, нежели все остальные российские автозаводы.

Нормально, да? Тойота и Мазда, наверное, довольны. Русские лошки субсидируют японцев. Ну и немцев заодно. А чо такого? Честная конкуренция? Рука рынка? Не, не слышали! Вернее, слышали, но только тогда когда это удобно. 

В 2018 году выделено на поддержку российского авторынка 10 млрд. рублей. Автопроизводители Дальневосточного округа получат 500 млн. руб. для компенсирования расходов по перевозке. Но большую часть денег планируется направить на стимулирование продаж в лизинг. На эти цели выделят 4 млрд. руб. Еще 3 млрд. руб. потратят на льготное автокредитование.

Таким образом, ублажая своих вечно ноющих граждан, правительство субсидировало их покупку корейских автомобилей.

Более 40% автомобилей KIA в сентябре 2018 года были проданы в кредит. Ссылка

А вы думали, что российским лохам предоставили льготный кредит, потому что корейцы такие молодцы?
Ну ну…
А теперь коротко о пошлинах.

Доля калининградского автопрома в отраслевой структуре получателей федеральных субсидий по программе рефинансирования таможенных пошлин в 2017 году составила порядка 40 млрд. рублей. Это даже больше, чем собственные доходы регионального бюджета в 2017 году – 32 млрд. рублей!

Как видим, к российской титечке присосались какие-то совершенно чужие люди. 

Но вместо того чтобы гнать их ссаными тряпками, им уступают место, и пищат от радости, что удалось потрогать иностранца. 

конец цитаты… да и вообще конец всему.


Вот как тут не материться ?

Сижу сейчас и думаю что делать. По хорошему надо «стукануть» руководству страны о такой ситуации.

Кстати, если вы думаете что они там все всё знают или «в доле» — вы глубоко заблуждаетесь.  Что минпромторг сам про себя такое доложит на верх? О том как они просирают бюджет страны на доставку вражеских машин ?  Или как они подпиливают бюджет на таких субсидиях?
Они либо воруют, либо лошки…  Вилка от выговора и увольнения до статьи и тюрьмы.

Если принята программа поддержки автопрома, а в пропагандонских целях все импортные автосборки причислены к отечественному автопрому. Выделены  деньги. Целевым образом потрачены…  Что предъявит счётная палата ?  НИ ЧЕ ГО !

Вся гос машина действует по формальным признакам и правилам. Где в ней та сила, которая может провести такой анализ?  Что на субсидии иностранному производителю в Калининграде тратится 40 млрд рублей, при доходной части бюджета Калининградской области в 32 млрд?  Такой силы нет.
Только нам с вами до этого есть дело.

Ну вот мы озадачились и стали поднимать этот вопрос. Нахрена нам такая автосборка иномарок? Для чего мы субсидируем иностранцев ? И даже мы убедим в этом кого надо. И лавочку прикроют…
И что в итоге ?   Больная русская голова откажется от иностранных автомобилей?
НЕТ!  Больная русская голова рассудит примерно следующим образом…  от иномарок отказываться нельзя, это столп нашего общества, но что же делать?  Идея!  Купим уже готовые зарубежом!

Вот же в чём проблема. В замыкании круга для самих себя.

Ваше уравнение счастья потому и не решается, что в нём есть лишние переменные: «А как же конкуренция», «А как же мой любимый импорт».
А никак. Эти параметры должны быть просто вычеркнуты.

Конкуренция тебе пенсию платить будет? Или иностранный автоконцерн твои дороги чинить будет? Так какого чёрта вы постоянно об этом проявляете заботу?!

Китай — запрещал кредиты на иномарки.
Вы же обозвали иномарки — отечественными и раздаёте на них кредиты. Вернее даже не так… вы СУБСИДИРУЕТЕ КРЕДИТЫ НА ИНОМАРКИ!


В Оренбургской области на стадии банкротства и закрытия/сокращения рабочих мест находятся:
Южно-Уральский Машиностроительный завод (город Орск).
Светлинский ферроникелевый завод (посёлок Светлый).
«Акмел-добыча» (предприятие по добыче и переработке мела, посёлок Акбулак).
Птицефабрика «Родина» (поселок Родина, Сорочинский район). Здесь по факту невыплаты заработной платы возбуждено уголовное дело.
Ранее было объявлено о банкротстве АО «Оренбургуголь» (Тюльганский район).
Конкурсное управление в рамках дела о банкротстве введено на птицефабрике «Уральский бройлер» (Сакмарский район).
Была попытка обанкротить Оренбургский комбикормовый завод, но её отбили в суде (похоже на неудавшийся рейдерский захват).

Но мы костьми ложимся ради того, чтобы отдать свои деньги заграницу…

Всего то одну вещь надо поменять в голове…  трепетно придыхательное отношение к иностранным товарам, услугам,сказкам, советам, экономике, рекламе, ковсему… Одним словом сменить отношение к импорту с милости на ненависть…    Всё.  Слишком просто скажете вы?   Ха-ха… ну попробуй.

Попробуй резко поумнеть и перестать защищать импорт, покупать импорт, вестись на рекламу импорта. Попробуй начать относиться к импорту так, как ты относишься к автовазу.

Поумнеть действительно просто. Но не для больных импортофилией и русофобией в вперемешку с антисоветчиной.

https://wp.me/p8xIp4-3J9

https://vk.com/share.php?url=https://e551mm.com/2018/10/25/dotationinomarki/

Реклама