Если бы я работал на УАЗе, я бы уже сидел и юристам мозг выносил,составляя исковое заявление за порчу деловой репутации.
Вот вы любите здесь всякую честность и объективность? ну хорошо… давайте честно и объективно…
1. На чём основаны заявления Заруцкого ? …. а… а…. аблом… доказательной базы ноль. только слова.
2. Мы так опупенно покрасили УАЗ, качественно, не то, что завод… У нас так всё классно, что гарантия от коррозии у нас… никакой гарантии в отличии от 6 лет у УАЗа.
«Ульяновский автомобильный завод расширяет гарантийные обязательства на обновленные внедорожники УАЗ ПАТРИОТ и предоставляет покупателям гарантию от сквозной коррозии деталей кузова сроком на 6 лет или 130 000 км.»
3. Мы такие охренительные профессиональные маляры, что используем самый дешёвый 646 растворитель.
Заруцкий (Он же академег, он же очкарик, ящер, костик итд) заявляет, что покраска обошлась ему в 400+ т.р.
За 400 т.р. я рассчитывал увидеть в кадре фирменный разбавитель Мобихел (ну как минимум), а не отечественный самый дешёвый растворитель 646. Даже я в своих гаражных покрасках такое говно не использую для разбавления ЛКМ.
646 растворитель это днище автомалярки.
4. Боги покраски почему то позволяют себе в крайних положениях выгибать кисть и пулять ЛКМ не строго перпендикулярно поверхности, а под углом. Что вообще то не приветствуется.
А при использовании современных распылителей типа HVLP и LVLP так вообще ведёт запарыванию поверхности в месте остановки движения руки.
5. Количество окрасочного тумана свидетельствует об использовании примитивных конвенциональных распылителей с низким уровнем краскопереноса. Дешёвые бачки и громадное ведро краски — о том же.
Даже я себе в гараж и то купил LVLP… но пользоваться им так и не научился… пользуюсь тоже конвенциональным. Но я крашу для себя и в гараже, а не в боксе и за деньги… за огромные деньги.
6. Ободрать краску до металла… новый кузов… ГДЕ ? На видео представлено матование шлифмашинами. Матовали старые детали. Из нового представлена была только дверца багажника.
7. Боги автомалярки даже не удосужились зашпаклевать ямки и посадить шишки.
8. В результате сборки\ разборки кузова — двери трут о кузов. На видео разгона заметно, что передняя пассажирская дверь на столько хреново установлена, что болтается во время движения вплоть до образования ЩЕЛИ на улицу. Завод УАЗ виноват? Не Заруцкий со своими рукажопыми малярами ?
18.01.2005
Инвестиционный проект по созданию на УАЗе современного окрасочного комплекса стоимостью свыше 20 млн. долларов, был одобрен Советом директоров в 2003 году. Фирма «Eisenmann» была выбрана среди 5 участников тендера, в числе которых были также компании «Boysis» — Турция, «Comau» — Италия, «Haden» — США, «Durr» — Германия. На строительство комплекса ушло 16 месяцев.
Окрасочные комплексы фирмы «Eisenmann» эксплуатируют такие автогиганты как «Меrcedes-Вenz», «BMW», «Volkswagen», «Chrysler», «FORD» и др. Окрасочный комплекс, построенный на УАЗе, оснащен самым современным оборудованием и на данный момент не имеет аналогов в России по уровню применяемых технологий и роботизации. На линии работают восемь роботов Variobell фирмы Eisenmann, в качестве расходных и лакокрасочных материалов применяется продукция мирового лидера — компании PPG-Helios
Если присутствуют небольшие недочеты, которые возможно исправить полировкой, это производится. Если нет – кузов отправляется на второй круг и новую окраску.
Я не работник УАЗа, но в ролике Заруцкого было столько ПИЗДЕЖА, что хочется купить билет в Питер и дать кому нибудь в морду!
Или Заруцкому или «эксперду по металлу».
В 2008 году, у меня осталась(после окраски) в пульвике краска с усилителем адгезии. Для эксперимента я покрасил ей ржавую трубу. Потом сверху ещё «облил» остатками лака. Таким образом была сымитирована покраска прямо по ржавчине.
Прошло 10 лет и краска не отвалилась. Пятна коррозии кое где проступили, в местах где слой оказался тонким или не была достигнута сплошность покрытия. Но краска не шелушится и не отваливается. Это была ржавая труба, которая 10 лет стоит на улице в любую жару, мороз, дождь и снег. Ну только что солью я её не посыпаю конечно. Первые три года труба вооще ни чем себя не выдавала, что крашена она была прямо по ржавчине.
Гении автомалярки, облившие кузов «как есть», не убрав ни одной вмятинки или бугорка- сотворили жутчайшую шагрень. Сравните с УАЗом на конвейере. Это на заводе то плохо красят?
Ах три слоя Лака положили…. Да хоть 33 слоя — это ни о чём не говорит. Как был выкручен винт подачи материала на пульвике? Можно за 1 проход нанести слой толще, чем за три.
Опытный маляр положит нужный слой лака за 2 прохода. Не опытный растянет на большее количество слоёв, чтобы не закосячить. Проще сделать 3 тонких слоя, чем потом убирать потёки лака.
Покраска за 400 тыр должна выглядеть как минимум вот так:
или так:
(здесь кстати можно наблюдать краскопульт LVLP … обратите внимание на процент краскопереноса… почти нет тумана в отличие от жопошников Заруцкого. Такое ощущение, что 400 тыр они ему заплатили за рекламу, поэтому и покрасили на такое «отвались». )
…Надеюсь теперь вы понимаете чем дорогая автомалярка отличается от рукожопия по Академиковски.
Кстати видео, где Заруцкий обсирает УАЗ, а при этом сам делает полную залипуху набрло 1,3 млн просмотров за 1 день.
Видео с парнями, которые с помощью балончиков разрисовали машину — 24 тыс просмотров за ГОД…
Заруцкий был прав…. люди любят дебилов… Им нравится смотреть на дебилов.
Вот Вам + к гидромолоту.
Великая и непревзойденная — «Только идиоты покупают новый УАЗ за 1 миллион, лучше взять за 400 тысяч живого крузака и проездить на нем 10 лет.»
яркий пример: https://www.drive2.ru/c/515361991733280854/
НравитсяНравится 2 людей
Вот нервы у тебя стальные ,или тебе их не жалко совсем(((
Я когда на прулях ездил ,дак мне бесполезно было что то объяснять…сколько раз мне мужики говорили..купи двенашку и мозги не еби…
Сейчас вспоминаю ,блин …вот дебил то был…
НравитсяНравится 2 людей
А чт о мои нервы?! Я там еще не впрягался. Да и потом конкретно в данном случае мне нравится исполнение. Писать пацан, что они олени не хочется, да и не к чему пока. Если конкретно от них прилетит за УАЗ, вот тогда компромат уже собран, можно и ответить.
НравитсяНравится
Я вообщем про д2 имею ввиду .
НравитсяНравится
Стратегия верная)))
НравитсяНравится 1 человек
Завод «Lada Ижевск» теряет директора
https://news.drom.ru/Lada-64710.html
В комментариях одни патриоты собрались(
Вот это самая жопа
В числе стратегических задач Михаила Сергеевича — организация производства двух новых ключевых моделей, построенных на платформе Renault BL-S — Lada 4×4 New и новое поколение Lada Granta (которое, судя по всему, будет называться иначе). Лучшего производственника, чем Рябов, для таких важных проектов не найти.
НравитсяНравится 1 человек
В цену 400 000р входит покупка и доставка нового кузова от УАЗА , который он не смог Купить на УАЗ, вроде как Автозавод не продает или наехер послали…
+ покраска + сборка , вот от этого и цена такая.
Предыдущий кузов у него топился по самую крышу,.
Да и Санкт Питербург не хрена не сухой город, от этого все и сгнило.
НравитсяНравится
Прикол, в Японии Нивы продают новые(хотя эта в разделе б/у)
http://kakaku.com/kuruma/used/item/18232650/
НравитсяНравится 1 человек
любителям писать на заводы…
https://www.uaz.ru/company/feedback#form-success
НравитсяНравится
Показывает 112, вместо заявленных производителем 128. (c)
УАЗ приводит мощность по правилам 85 ЕЭК ООН, а Автоваз по стандарту ISO1585, а стенд вообще неизвестно по какому.
Когда уже УАЗ будет привлекать к ответственности неучей за порчу деловой репутации?
НравитсяНравится 2 людей
Видимо поэтому ,может быть еще и ссут инопомойки грязью поливать…..
НравитсяНравится
Щас бы этих долбаебов-блохеров смотреть.
Уровень очкарика это крутить баранку и рассказывать про кнопочки или нести хуйню, а потом прикидываться долбаебом «азаза я вас зотролел)00», а не «туненх праекты» делать. Ему во Владикавказе собрали турбо-мотор на Оку, отправили в Питер, он и его рукожопые механы его сломали, сказали: «Хуйня мотор». Отправили обратно Алану, у него этот мотор снова поехал. Рукалицо блять.
Или Воротников например, вьебал в двенарь под 500к.
По итогу получился расточенный до 1.9 шеснарь, на валах, на ковке, на ресивере с огромным дросселем(который там нахуй не нужен). С низов не едет, а верхов нет нихуя. Как итог 7 секунд до 100( за счет короткой коробки), и максималка 170 км\ч. Рукалицо блять (х2)
У нас пацаны, на своих шеснарях точат гбц, ставят валы/выхлоп/ресивер и едут так же. Блок вообще не трогают, бюджет около 100к.
Или турбу строят. Нива поршни, ТД04, волгафорсы, ресивер и коллектор под турбу. Едет это все 6 сек до 100, бюджет те же 100к.
И ездят они на этом не раз в год, а каждый день.
А эти долбаебы вливают деньги и нихуя у них не едет, потому что нихуя в этом не понимают. Зато потом с умным ебалом корчат из себя экспертов и рассказывают, что тюнинг тазов это дорого и долго, что покраска на УАЗе хуевая, карданы хуевые и т.д.
Минетчики чёртовы блять, онанисты, пидарасы блять (с)
НравитсяНравится 11 людей
Ну 7 секунд не так плохо, B16A со своими 160 силами едет около 8 секунд.
Но хонда ездит громче, чем быстрее. 🙂
НравитсяНравится
B16A при 160 силах весит 140 кило, что дает ему 1,14 силу на кило. Приорамотор весит 126 кг, и чтобы сравняться с хондамотором в мощность/вес, ему надо 1,14*126 = 144 силы.
Из приорамотора 144 силы грамотные пацаны под пиво в любом гараже вытащат.
НравитсяНравится 4 людей
7 сек не плохо, но не за 500 тысяч.
С бюджетом 100к получается около 160-170 сил и те же 7секунд.
НравитсяНравится 1 человек
Получить можно, только ехать они не будут, проходили через это, а хороший мотор это всяко больше 100, но 500 это действительно через чур.
1. Грамотная ГБЦ R2B — это уже 40К (грамотную ГБЦ сделать уже проблема, ибо сделать ее в РФ могут всего пара человек и это точно не Прудов). На днях держал ГБЦ R2B в руках, сделанную ПроКаром. Сделана круто, но до ГБЦ Торгмаш от Лады Революции, что лежала рядом, ей далеко, что неудивительно, ибо для Революции спецлитье делали, а для R2B только селективная отборка.
2. Нормальный ресивер тоже проблема: 128, ладаспорт — все китай с соответствующим качеством литься. NFR Style — кривая сварка, все остальное херь с огромными дырками и кривыми фланцами. Итого: или прокар за 15К или НФР за 27К.
Итого у нас уже 55-67К, а нам надо еще нормальный выхлоп, валы, форсы, насос, все это собрать и настроить.
И это мы подразумеваем, что остаемся на стандартном низе, а не переходим на Супер-1600 (у меня такой стоит).
Что 500К потратили — это легко, но проблема Воронкова, что он не понимал, что строит. Ему надо было или бензопилу 1,6 строить или моментник 1,9. Он же попытался сделать бензопилу 1.9, что вылилось, ожидаемо, в фейл.
НравитсяНравится 2 людей
Что то цены дикие какие то у вас 🙂
НравитсяНравится
может просто с теории начать ) с образования ) а то академихи из мопеда пытаются буГхатти сделать ) ясен хер что оно будет жрать все как не в себя и не будет ехать )
НравитсяНравится 1 человек
Не, ну можно взять, скажем, паук стингер или стт, за 2000 р, который через пол года развалится по швам, который кривой и часто просто неустановленную на место, а можно взять старцева за 5 и забыть про него. А можно заказать Кастор изготовление прямо под ваш кузов и конфиг, но и стоить это дело будет ещё дороже.
НравитсяНравится
«…а можно взять старцева за 5 и забыть про него…»
У меня у препода по приводу фамилия Старцев, я прочитал и представлял не коллектор Старцева, а своего препода, чуть со штанов не выпал от смеха)))
НравитсяНравится
Есть такая тюнинг-контора Старцев Моторспорт, по фамилии ее создателя.
https://vk.com/starcevmotorsport
На сегодняшний день самая крутая тюнинг-контора в РФ. Круче только Торгмаш, но они как-то не очень в последнее время активны (коллектив распался, а Старцев, как раз, мотористом был, если не ошибаюсь) и заводской УСА (Управление Спортивных Автомобилей) АВТОВАЗа, ныне не существует этого отдела на АВТОВАЗе.
НравитсяНравится
У них сайт есть, я нашёл.
НравитсяНравится
Романыч, подскажи, может у тебя где есть записи про тюнинг 11183 мотора?! Не жесткий мотор нужен, а для каждодневного использования.
НравитсяНравится
Для каждодневного использования лучше его не трогать.
А так только объем, причем такой, что бы момент на маховике не превышал 160Нм (предельный входной момент для сток кпп).
Попытка сделать бодрый 16-к приведет к тому, что вы получите 16-к едущий только после 4-х тысяч оборотов, а для этого придется ставить более короткую КПП и махать по салону рычагом.
НравитсяНравится
Канал Теория двс на ютубе. Травников все давно разжевал что почем и как пилить в вазовских моторах
НравитсяНравится 1 человек
Вазовскую классическую гбц нормально приготовить это от 40 тысяч. 16кл почти вдвое дороже.
Разумеется речь про портинг каналов на продувочном стенде, подобранные по форме клапаны, замена сёдел и втулок.
Зато такой мотор только за счёт гбц прибавляет до 30% мощности.
Ежели менять впуск\выпуск\распредвал\низ, то и двукратная прибавка вполне возможна. При этом, мотор даже останется улично-городским. А с нормальным глушителем и гибдд ничего не заметят.
НравитсяНравится
Это под ключ? Кто это делает?
НравитсяНравится
Бензопилу 1.9 за 500тр весьма возможно.
Сергей Лихачёв из Тулы например может.
Т.к. у него самые лучшие гбц получаются. Во многом, за счёт единственного в снг\рф мокрого продувочного стенда.
НравитсяНравится
Что такое мокрый стенд?
НравитсяНравится
Кстати этот Воротников с соседнего города.
НравитсяНравится
Бля, я, как автомаляр, могу утверждать, что за полный облив машины не берут 400 тысяч рубасов, даже в Москве. То что видел на видео и слышал от этого в очёчках, то это рукожопство, нет, не так, РУКОЖОПСТВО!!! не стоящее и 10 тысяч. Обычно за такое бьют морду. Еще этот очкарик врет, говоря, что все поставили новое и только задние фонари старые (и то не факт), но по видео видно, что красят старые детали, очень херово загрунтованные, с косяками, следовательно, что говорит этот хмырь, все вранье, которому нельзя доверять.
НравитсяНравится 6 людей
В Ростове облить машину стоит 40 тыр.
И совершенно согласен, что за то, что сделали на видео бьют морду, а не деньги дают.
НравитсяНравится 2 людей
Слушайте, да пиздит ентот придурок, а вы повелись! От, дурилки картонные! Сами ж признаёте — что он дебил (ну или косит под оного). Ну и чё обсуждать всякие высеры из анальных уст сего дебила, бля (с)?
НравитсяНравится 1 человек
А как же отечественный производитель? 646 так-то норм, не надо гнать на него. Ишь, патриот выискался! Мобихелом разбавляет он…
😉
НравитсяНравится 1 человек
Я не разбавляю мобихелом. Есть растворитель 650 и специальный р12. А ещё есть специальные разбавители vika (Россия)
А 646… Да растворитель нормальный… Но не для автомобильной краски.
А по заявлениям некоторых авторитетов автомалярки вообще ни один растворитель не годится… Только фирменные разбавители.
С ситуации когда УАЗ и ВАЗ красили на заводе мобихелом, а иномарки красили отечественными vika color я угарал давно. Кстати она в том числе послужила становлению меня)
Ибо когда опарыши твердили, что говнотаз ржавеет… Я все время вспоминал про окрасочный комплекс Айзенман и краску мобихел)) на наших машинах. И более дешевую отечественную вика , нанесенную вручную на иномарки…
Не хочу сказать, что какая то лучше или хуже. Просто яркий пример опарышества… Как люди засирают машину просто за шильдик, даже не подозревая как сами ругают своих же идолов. А как им расскажешь, так сразу замолкают))
…сейчас краски на растворителях в ес запретили… Только водорастворимые (идиоты). Видимо сейчас наши красят все таки нашими красками.
НравитсяНравится 5 людей
646 — врать не буду, а 647 юзают и приличные конторы. А в целом — на фразе металл уаза гавно я выключил видео. Свой хайп кокоКостик и без меня сделает
НравитсяНравится
Ну так составы растворителей сильно различаются по номерам. Разница в одну цифру, а состав может быть совсем иной.
646 не используют в т.ч. потому, что он с разными примесями бывает, может быть вообще с водой.
Я вон купил для бытовых целей бутылку… так он сука постоял и на фракции распался))) Вот как таким красить ? Если он может внезапно у тебя в пульвике на слои разделиться.
Кисточки почистить норм…. взболтал и помыл… Машины красить…. неа.
НравитсяНравится
О, дядь, растворитель СОВЕТСКОГО производства никогда ни на какие фракции не распадался и не распадётся (ежели у кого заначки есть оного)!
И да, важное замечание: АЦЕТОН — ОЧЕНЬ ГИГРОСКОПИЧЕН! Т. е. в откр. виде он прекрасно влагу в себя вбирает и в итоге получается водный раствор ацетона! Как-то давно столкнулся с таким явлением. Однако ж есть и плюс такого дела: ежели с пластмассы надо снять краску (как правило, они были нитро), то такой раствор — более чем: пластик не разъедает, а краску снимает прекрасно. В модельных делах сие актуально (масштабные ж. д., техника).
А так да: свой номер растворителя — для своей группы ЛКМ. Это на самом деле известная штука. Ток для рукоблудников-жопанатов сие — неведомо. Даж справочники в советское время были: какой растворитель — для чего. А щас — всё поХ, лишь бы растворял!
НравитсяНравится
ЛКП желательно разбавлять только моно-растворителем.
Либо смесью веществ, но с близкой температурой испарения и молекулярной массой.
Масляные краски — уайт-спиритом. Нитро — ацетоном.
Или например сольвент это смесь ароматических углеводородов, 647 смесь кетонов.
Всё вместе для красок не используют, а именно что для растворения чего то засохшего.
Крашу машины акриловой Vикой, и разбавляю фирменным же разбавителем.
Ацетон кстати, пластик растворяет, любой, кроме бутылочного и полиуретана/пропилена.
НравитсяНравится
Ну не совсем любой). Ацетон хорошо растворяет АБС и по-моему pmma
НравитсяНравится
За 646 не помню
НравитсяНравится
Есть опарыши конкретные, которые даже «собранное» в России считают гавном. Это уже диагноз неизлечимой болезни. Страну надо действительно лечить от самоненависти, самоуничтожения.
НравитсяНравится 2 людей
Поздно лечить! Всё уже на стадии агонии.
НравитсяНравится
срочно создай запись на дыряйве =) и коммент ниже
НравитсяНравится
Я на дыряйве свою игру играю и свои идеи толкаю… хочешь писать — возвращайся, а не меня уговаривай=) Вон, портвейн 777 репостнул на драйве запись про дотации иностранным производителям и сдулся в комментариях. С меня пока хватит заруб в комментариях. Тем более, если свои же сдуваются от одного слова не под их хотелки
НравитсяНравится
Потому что там поголовное стало пидоров!
НравитсяНравится 2 людей
Ты в порядке?
НравитсяНравится
Пиздец там портвейна развезло! Как с портвейна!
НравитсяНравится
Акстись, «сдулся». И ты, флоули, акстись. Прилетела толпа экспердов, каждый, блять, — выпускник экономической академии, с криками «вывсеврети и ничего не понимаете!». И все. Ни единого факта против.
Это надо прям до молекулы все разжевать, возможно даже предоставить данные, которые нельзя получить законным способом, чтобы до мозгов начало доходить. Но такие простыни читать просто никто не будет.
НравитсяНравится 2 людей
Он даже не пытался им что-то сказать. И комменты закрыл. Креститься не буду.
НравитсяНравится
Судя по комментам, говорить там не с кем.
Всё больше убеждаюсь, что в плане агитации, курилка бесперспективна
НравитсяНравится 2 людей
Ой ли?
Я вот обратное вижу
НравитсяНравится
Дерзай
НравитсяНравится
Это самый правильный ход: закрыть комменты. За 6 лет преподавания я выявил самый существенный аргумент для толпы: «Это так, потому что Я вам так говорю!».
И все давишь авторитетом.
НравитсяНравится
Не путай ситуации препод-студент и студент-студент. Иные преподы фатальные оговорки допускают, порой, к тому же
НравитсяНравится
Авторитетов и среди гомиков и среди либерастов и среди фашистов хватает. Авторитетом давить много ума не надо.
Ну и если закрывать комменты, то сразу, а не так, что «ой бля, вы со мной не согласны, закрою я комменты»
НравитсяНравится
Твой аргумент канает только в ситуации препод-студент. Не согласишься с преподом — веселая жизнь гарантирована. Были ситуации подобные у меня. Все три раза нарвался на легендарных долбоебов преподского состава
НравитсяНравится
Эксперды — они как собаки. Всё знают, всё понимают, но сказать не могут. Лают только 🙂
НравитсяНравится
Когда не проплатили за обзор. И сразу же пошла правда про инохламки. Вы бы без проплаты всю правду лучше рассказывали, зато отечественный автопром засрали на 100 поколений вперёд!!!
НравитсяНравится 3 людей
срочно создай запись на дыряйве =) и коммент ниже
НравитсяНравится
Есть еще такой Dizzlike Channel, дрочит на французов (правда, старых), но оооочень любит хуйдай)
НравитсяНравится
17 тонн за первое ТО? ЧТО? АХАХАХ
НравитсяНравится
Давно не смотрю этого долбоеба. Отписался.
НравитсяНравится 6 людей
а я даже и не подписывался, сразу понял что горе блохер
НравитсяНравится 4 людей
Я тоже не смотрю, но ютюб отчачно мне рекомендовал… Они прям знали)))
НравитсяНравится 2 людей
Я подписан, но не смотрю, не интересно чёт.
НравитсяНравится
Да это пиздец. УАЗ, блять, гниёт… ребята, у УАЗа, как у любого авто (не забываем ещё, как и где УАЗы эксплуатируют и как херово порой обслуживают), бывают проблемы. Но покраска — наименьшая из них. У бати Патр 2007 года (катафорезом еще и не пахло), был продан в 2017 с пробегом 190 тысяч, не имея никаких проблем по кузову. А сейчас ведь катафорез. Еще лучше…
НравитсяНравится 3 людей
У нас есть служебный патриот 2012 года, пробег 173 тыщи. У него вся родная краска. Ржавчина есть, но только на порогах, где крепеж резиновых накладок. Ну и парочка точек на капоте от камней.
НравитсяНравится 2 людей
Вообще на самом деле, для ссыкунов есть специальные услуги по доп антикору. Это стоит не так уж и дорого (если не у дилера)
Это во первых… А во вторых по логике опарыша на машине надо ездить 3-5 лет максимум. За это время переживать о ржавчине…. Смешно.
НравитсяНравится 5 людей
Вот из за таких вот как Заруцкий и эти маляры в России и происходит такое:
https://wp.me/pslr0-1sm
…сначала эта опарышня поносом своим лишает отечественную промышленность способов заработать, банкротит. А потом начинает орать, что надо глубже заглатывать западный хрен… А то как же, без импорта нам никак.. Альтернатив то нет… Мы же сами своё похоронили…
….сцкнх как это надоело! Да хороните тогда уже быстрей!!! Нахрена этот цирк с якобы поддержкой, заботой…. Так и скажите — смысл нашей жизни это сдохнуть, делая минет за айфон!
Давайте вообще примем закон, запрещающий производство в России!
Если в США лишились своего производства в погоне за прибылью… Вывели все в Китай.
То в России гнались за понтами…
В США был прагматизм и они поумнели и осознали.
В России… Стало ещё хуже… Из за лозунгов , расходящихся с делами , все больше людей считает производство в рф — пережитком проклятого СССР.
НравитсяНравится 11 людей
Надо ещё базы нато у нас в стране расположить, чтобы защищали нас… скоро и до этого дойдёт 🤦🤦🤦
НравитсяНравится
Проведи по красной площади солдат сша когда те будут петь какой-нибудь гимн стопудово выбегут опарыши припевая на ломаном янке подпевать с колой и гамбургером в жопе с дырами на джинсах с ключами в кармане от эномарке
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
Не по теме поста, но схожие мысли в общем смысле. https://www.youtube.com/watch?v=-bBBfngyp94
НравитсяНравится
ахахахахахахахаааа !!!
НравитсяНравится
Ха ха… Потом те, кто ещё тупее Заруцкого будут озвучивать содержание его ролика и выдавать это за аргумент говяности УАЗа.
Вот так это стадо баранов и «убеждается в своей правоте». И начинают потом мне рассказывать, что это я дебил и глупенький патриотик.
Идиоты… Нервов уже никаких не хватает на это. Сами рукажопы, но чтобы это скрыть валят всё на кого то другого…
…причём не стоит забывать у кого и за сколько академик изначально купил этот УАЗ.
…вообще ощущение, что костик ломанул им цену в 400 тыс за рекламу. Раньше он 300 тыс хотел за такого рода пиар. Но малярщики решили кидануть самого костика и насчитали ему, что окрас его Уаза стоит 400… Типа мы тебе бесплатно красим, а ты нас рекламируешь. Ну и т.к красили за свой счёт… Все было максимально дёшево. Судя по другим машинам на заднем плане это не дорогой сервис…
НравитсяНравится 7 людей
Я так и не понял — где он там ржавчину находит то? У меня с завода в нескольких местах выштамповки дверей протерли краску — не уследил. И? Дальше оно не пошло. Как была локальная точка — так и осталась. А потом я просто тектилом залил сверху — чтобы доступ кислорода убрать. Нет никаких проблем.
Можно ролик City Hunterа посмотреть — где ржавчина? Она у него была на мостах. И ни на что бы не повлияла. Но он ради эстетики зачистил все и покрасил — теперь все красивое и черное.
НравитсяНравится 1 человек
Свинья везде грязь найдёт.
Не найдёт так придумает. Его же убедили, что металл говно.
Жаль вчера не сфотал марк2 у которого шпакля с крыла лупится, а под ней сплошная ржавчина.
НравитсяНравится 2 людей
Некоторые просто считают, что все автомобили под краской должны быть делорианами … И если это не так, то кококо металл говно, наши ничего не умеют!
НравитсяНравится 1 человек
Что лядь у меня с аватаркой?))) ЧТО это за еб…я медуза?
НравитсяНравится 2 людей
У меня тоже какая-то непонятная чучела
НравитсяНравится
))))
НравитсяНравится
Новые аватарки 🙂 кто не зарегистрирован тот… Получает весёлый аватар:-)
НравитсяНравится
С телефона зарегистрироваться дохлый номер!
Аватары ржачные, но они сейчас отвлекают. ))))))
НравитсяНравится
Их дети твои рисовали?
НравитсяНравится