Изначально хотел назвать запись «Ах вы суки!», но в последний момент передумал.
Почему суки ? Стал искать размеры «краш бокса» (т.е. той самой сминаемой части авто.)
И вот что попалось:
Автомобили семейства УАЗ имеют массу около 2,7 т, поэтому по Правилу №94 сертификации не подлежат.
источник: «Моделирование деформации краш боксов современных автомобилей.» Хусаинов, Никитин. Вестник УлГТУ 4/2012.
modelirovanie-deformatsii-krash-boksov-sovremennyh-avtomobiley
(прим. ред: Полную массу, по правилу №94 ЕЕК ООН.)
Т.е. это не я вдруг внезапно выявил, что краш тест УАЗа абсолютно не честный, не адекватный, не объективней, реалий не показывает. Это официально закреплено в международных нормах!
На официальном уровне никто не верит в то, что дэу матиз, смарт или солярис могут быть безопаснее УАЗа.
Но Суки журналисты… настоящие суки!
Падлы вывернули всё так, будто бы водителю УАЗа стоит шарахаться любой малолитражки на дороге. Баллов то на краше тесте мало набирает…
Люди мать его дастеры, креты, рав 4 и прочую лабуду покупают только потому, что эти суки по незнанию ли или за деньги всех убедили в том, что УАЗ не безопасен…
Вместо того, чтобы сказать, что УАЗ патриот вообще выведен за рамки этих правил (Свыше 2,5 тонн полной массы не подпадают под эти требования) как безусловно более безопасный авто, чем легковые пузотёрки. Эти суки не жалели денег на то, чтобы доказать, что он видите ли «говно не безопасное».
И это называется поддержка отечественного автопрома? Наши не умеют делать машины? Мозгов у журналистов нет, а у тех, кто их слушает мозгов ещё меньше.
Кстати вышеозначенные исследователи безопасности сделали вывод, что для повышения «пассивной безопасности» нужно изготавливать формовки и заломы в краш боксах таким образом, чтобы их радиус значительно превышал толщину металла из которого он изготовлен.
Т.е краш бокс из рамы УАЗа , толщиной 3 мм выйдет так себе. Либо нужно увеличить размеры рамы, что повлечёт за собой увеличение и веса машины и жёсткости краш бокса.
Либо… Мы убиваем двух зайцев сразу… тоньше металл, меньше размеры, меньше заломы, меньше вес, меньше кинетическая энергия. Вот тут то и стало понятно почему этот порочный круг якобы безопасности замыкается на постоянном уменьшении веса авто. Причём не только за счёт массы кузова. (Вот мотор в новом солярисе например стал легче на 20 кг. (по данным K-power))
И к безопасности плюс и к экономии топлива и к разгону и к (самое главное) прибыли производителя.
Но вернёмся к складным коробочкам.
Вот этот тот самый венец технологий 21го века… тот самый великий и ужасный «краш бокс» который всех спасает.
Хусаинов и Никитин пишут про его типичную длину в 200 мм. Т.е. всего навсего 20 см.
А вот вам старый древний «краш бокс»
Тут будет по больше, чем 200 мм… тут все 350 мм.
Таки возникает вопрос в таком раскладе, а с чего это вдруг фанаты современной «безопасности» решили, что уровень перегрузок в старой машине был бы выше ?
Длина краш бокса как бы наоборот позволяет сделать замедление ещё более плавным.
К тому же, поскольку в старом автомобиле он упругий, то и нарастание перегрузки было бы более плавным, а не резкими заломами коробчатой фольги.
Прям революцию они в безопасности произвели… ага.
Тесты Евро Нкап — являются одним из самых грандиозных обманов на рубеже веков. Вот посмотрите на бампер этой машины…
Неужели не очевидно, что у неё также есть «краш бокс»? только он вынесен ЗА пределы автомобиля… ради безопасности и сохранности как самого автомобиля, так и жизни владельца.
Вот эта деталь называется буфер переднего бампера ВАЗ 2103 / 06
Если бы я хотел её прорекламировать опарышам, я бы сказал, что это орагнико-металлический композит, специально разработанной формы для наилучшего поглощения энергии удара. Что он на столько нанотехнологичен, что при мелких ДТП даже не портится.
Это лучше, чем отсталый металлический краш бокс! Это технологии 22го века! он сохраняет форму после небольших ДТП и пригоден к дальнейшему использованию.
Ни один «опытный потребитель» не объяснит вам внятно, чем же это старые машины были хуже. А если его потыкать носом…
К сожалению в 2018г уже не многие помнят как вообще выглядел бампер в старых авто…
Т.е. если сделать держатель бампера с намеренными заломами для деформации, то мы из старой древней тарантайки получим супер современный авто? У которого краш бокс будет композитный и длиной сантиметров 40.
Всего то на всего надо заломы на трубе сделать. Чтоб складывалась… и получим безопасность 21го века. А ещё можно и резиновый буфер не сплошным сделать, а пустотелым и рвущимся… Станет одноразовый, зато энергии больше поглощать будет.
Краш тесты они проводят, безопасность «растёт» с каждым годом.
Эх Ребятки, вас всех жестоко налюбили. Они сделали так, что автомобиль, у которого зоны гашения удара не стыкуются пазик в пазик с таковыми зонами в алюминиевом деформируемом барьере — не проходит теста.
Но на дороге… у вас не с алюминиевыми барьерами столкновения происходят…
Понимаете теперь почему автомобили с полной массой выше 2,5 тонн не нужно даже сертифицировать на безопасность удара ?
Всем нормальным и так очевидно, что УАЗ патриот разнесёт в клочки какой нибудь солярис.
И совершенно пофиг, что…
Это не применимый для этого автомобиля тест!
Кем безопаснее быть муравьём или человеком ? Проведём тест… уроним муравья головой вниз с 2м высоты в лужу на асфальте. Муравей выжил. Уроним человека в аналогичных условиях. Человек умер. Вывод: муравьём быть безопаснее.
Тоже самое и с вашим евронкапом… он не применим для тяжёлых машин.
Зато в других тестах эти якобы не безопасные машины…
Очень даже безопасны…
https://e551mm.com/2018/11/28/blackpruaz/
Для поделиться в VK жать сюда:
https://vk.com/share.php?url=https://e551mm.com/2018/11/28/blackpruaz/
НравитсяНравится
Состояние кузова Уаз Патриот через 10 лет эксплуатации
НравитсяНравится
Лол! Замёрзла дверь, смажу ка я все механизмы гигроскопичной смазкой. Я фигею с людей.
НравитсяНравится 1 человек
Надо на базе патриота такое создать
НравитсяНравится
Дастер застрял между столбами ЛЭП
https://news.drom.ru/Duster-65795.html
НравитсяНравится
Отличная машина!)))) https://www.youtube.com/watch?v=FBIVkU0o5PM и двигатель что надо! Автор как-то ругал плоскость блока ДВС ВАЗ, типа шероховатый слишком, мол фу-фу-фу.
НравитсяНравится
https://vyatka-grad.ru/archives/36523/amp
Как интересно, фото ниссана нет🤔🤔
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Офф топ. Вот ещё правильные мысли
https://rb.ru/opinion/hvatit-proizvodit-v-kitae/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
НравитсяНравится 4 людей
Опа опа — https://1istochnik.ru/news/58919
— http://government.ru/docs/34889/
НравитсяНравится
Яркий пример сектанта-опарыша.
https://www.drive2.ru/r/mercedes/515860070500663491/
Купил корыто за 350 тысяч, говорит легенда, » через трехконечный прицел ты себя ощущаешь хозяином жизни».
Там что ни пост, то шедевр. Особенно 3 последних. И вроде смешно до слёз, а с другой стороны страшно и печально, что такие индивидуумы есть на дороге.
НравитсяНравится 2 людей
Там самое интересное — комменты народа, до слёз пробивает :)))))
НравитсяНравится 3 людей
Он прикалывается. Не воспринимай серьёзно. Весь бортовик — шутка
НравитсяНравится
Не факт))
НравитсяНравится
Наконец долгожданная пятница. На радостях даже проспал на работу. А сел в машину некогда было заниматься прогревом, завел — и скоростя до отсечки что бы быстрей прогрелась. Вроде доехал нормально. Когда с работы наконец-то домой поехал, машина как-то нехотя заводилась. И завелась раза с 4 го и был во время запуска какой-то нехороший металический шкрежет. Но прогрелась и все прошло. Я в радостном настроении в предвкушении выходных кочу домой. На перекрестке решил зарубиться с газелью — и по среди перекрестка машина заглохла ка только я тронулся с места и на полкорпуса опередил газель. Пробую завестись — не хочет и как-то легко крутит стартер. Он не прикалывается это реальный долбоёб)))
НравитсяНравится
А я знаю девушку, которая такое на калине делала… Только у неё хэпи энд, она продолжала потом и дальше ездить.
НравитсяНравится 1 человек
А у меня фильтр маслянный ослаб на калине 😦 Короче раз в месяц под капот заглядывал — всё нормально. А тут в повороте лампочка давления масла пару раз быстро моргнула — я отложил кирпичей. Короче достаю щуп — сухой, влил 1.5 литра масла до максимума. Кто что думает — запорол я движок?
НравитсяНравится
Вряд ли. Сестра у меня без масла проехалась раз, работает до сих пор двигатель.
НравитсяНравится
Ок. А то уже мысли пессимистичные лезут про вкладыши да полукольца…
НравитсяНравится
А паренёк то походу не шутит))https://www.drive2.ru/c/517928526750417733/
НравитсяНравится
Где-то читал что по американской статистике в 2-хтонных внедорожниках гибнут в 50 раз реже, чем в легковушках (количество погибгих в дтп на один выпущенный авто).
В скорбном списке погибших в дтп по Ростовской области, где есть описание каждого дтп, не видел ни одного случая гибели людей в более тяжёлом авто, если разница в массе 30% и более. И вообще там основным источником погибших был вылет с трассы (на встречку боком под фуру, на обочину в столб или с переворотом и т.п.), а не лобовуха. Помню, насчитал что число вылетевших с трассы Акцентов было почти как Калин и Приор вместе взятых, но, к сожалению, не нашёл какова доля Акцентов, Калин и Приор в автопарке.
На сайте ГИБДД на первом месте по погибшим вылет с трассы с переворотом — гибнет каждый второй, кто находился в машине, в то время как в среднем по всем типам дтп гибнет каждый десятый, а на трассе — в среднем каждый четвёртый.
НравитсяНравится 2 людей
Вилдел недавно на ютубе ролик. Там парень решил отремонтировать уаз патриот. В него в передн й левый угол вьехала барышня на пузотерке… Итог треснул бампер и крепление туманки
Так воот бампер все равно под снос и друг этого парня, собственно блогер пытылся долбать целую сторону бампера… Молотком — пофиг. Топором пробил, конечно, ео не спервого раза и даж не со второго…. Это к слову о пластике и фото с велосипедами в конце поста.
НравитсяНравится 2 людей
У дорестайл патриотов бампер из полиуретана.. Толстого полиуретана… Он прочный и гибкий. …и дорогой в производстве… Поэтому теперь в Уазе как и у иномарок…
НравитсяНравится 5 людей
У нас на работе на Патрах (по заказу Транснефти) с завода стоял МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ бампер с лебёдкой, тупо 3мм стальной лист усиленный изнутри трубой :))) . сзади такая же вынесенная труба с подножкой, никакого пластика — танк ёпти )))))
НравитсяНравится 3 людей
Вот типа такого — https://images.ru.prom.st/171296843_w640_h640_dsc_2968.jpg
НравитсяНравится 1 человек
Там и рычаги толще, сто пудово. Коллега, у которого дядька на УАЗе работает, говорил, что спецмашины по заказу делают более усиленными.
НравитсяНравится
Дык это спрутовский,родной бампер,воякам такие ставят)
НравитсяНравится
ммм. толстый полиуретан ….. )
НравитсяНравится 1 человек
Попробую найти видео.. Но там был уже рестаил
НравитсяНравится
НравитсяНравится
В 12 году уже хрупкий пластик был какой то,после первого полкитайца сменил кожуру на старого образца,гибкую,и да ей похую мороз))хотя после пары тёрок верхние угловые уши порвались,залечил шайбами и заклёпками,а каркас тупо ломом правится,с нагревом)))
НравитсяНравится
Вот это видео
НравитсяНравится
Видимо вот это Видео.
Канал Виктора Берченко, он по Патриотам только, сам на патре катаеться.
НравитсяНравится
О как! Не знал.
На дыряйв уже закинул кто-нибудь темку?
Аварии с великами просто треш, угар и содомия. =)
НравитсяНравится 5 людей
Всем привет! Короче как то так вот вышло:
https://www.drive2.ru/b/517803182424851153/
Интересно, что будет с теслой в таком случае. Хотя что, что — эвакуатор )).
НравитсяНравится 3 людей
Интересный рассказ )) вот только я бы к магазину эту шайтан тележку на буксире не потащил, если бы она совсем не завелась после танцев с проволокой то просто съездил бы за аккумулятором на уазке ))
НравитсяНравится
Да это понятно. Мы бы так же съездили. Сам факт наличия комфорта в машине и потери времени и здоровья из-за этого. Кстати это я в посте еще не расписал проблему невозможности открыть багажник. А я теперь знаю почему корейцы горят. Загорелась машина — проводке хана, багажник электрический. хрен откроешь, достать огнетушитель не реально — сгорела. Проблема коробки автомат, была бы механика, при еле живом аккумуляторе достаточно было бы дернуть и она завелась, а тут хрен.
НравитсяНравится 3 людей
У меня на даче в старом гнилом сарае (который ещё предстоит разобрать на дрова и вывезти из него хлам на свалку лежит бампер от жигулей…. Слегка помятый — скорее всего владелец его сменил на новый а этот оставил валяться….
Так вот, бампер этот — П-образная балка из довольно толстого алюминия!
По этой причине не ржавый ни разу…. Поверх него ещё резиновая накладка тоже неубиваемая — я её планирую на деревянную лодку приспособить в качестве привального бруса (если понадобится)
НравитсяНравится
Ну и зря… Продай как есть. помоги восстановить раритет…
Или отложи на 10 лет и продай вдвое дороже.
А в качестве привального бруса купи себе или сам привальный брус или уплотнитель задней двери от УАЗ Патриот…
НравитсяНравится 2 людей
вот пусть мистер дерипаска не скулит а делает люминиевые бемпера на авто заместо проводки ) на внутренний и внешний рынок . да и сдается мне в быту много чего можно с люминия делать и для родной промышленности, лодки казанки, самолеты, легкомоторную авиацию, двигатели для авиомоделек и пр. и пр.
НравитсяНравится 2 людей
Зенит начал выпускать фотоаппараты. А наручные видеокамеры в России производят?
НравитсяНравится 1 человек
будет спрос будут производить. я б купил с удовольствием
НравитсяНравится
По поводу краш-теста УАЗа Андрей, увы, прав. Тачки этого калибра действительно не подлежат сертификации. Если бы геи из авторевю бахнули таким же макаром иностранное рамное говно СОПОСТАВИМОЙ стоимости, то оно бы тоже сильно сложилось. Чуть хуже или чуть лучше УАЗа, но суть одна.
НравитсяНравится 4 людей
Чуть лучше? Вряд ли
НравитсяНравится
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Вспоминаем бампера ваз 2108 и внутренний усилитель

НравитсяНравится 3 людей
Сосед по гаражу мужа сестры жены позавчера похвастался, ищу говорит себе паджеро спорт, я спрашиваю, как раз кручу шиповку на калину, зачем? он говорит мол хочу на рыбалку там и охоту, а я колёса кручу, говорю проходимость нужна? он говорит ну типа да, я шипованные колёса докручиваю, говорю а чё патриота не возьмёшь? поморщился. И это блять ушлёпок который ездит на 100 ауди в которой уже померло 5 владельцев. ДЕБИЛ
НравитсяНравится 2 людей
Зачем ты ШИПОВКУ крутишь?
НравитсяНравится 2 людей
Я скоро видео скину с регистратора, или новое сниму на телефон специально. О том как я вваливаю на липучке (на старой 6 летней потёртой липучке!!!)
И о том что не испытываю никаких проблем с разгоном, торможением, преодолеванием снежных переметов (это будет чуть позже, когда снега побольше наметёт во дворе) и т.п. А ещё о том, что в городе шипы нахрен не нужны, Даже когда гололёд, вполне можно обойтись без них. Кстати, одного своего друга я уже переубедил. Он купил себе липучку вместо шипов. Маленькая, но победа!
НравитсяНравится 5 людей
Я тоже говорю ,было бы постоянное однородное покрытие в городе ,типа укатанный снег всегда ,тогда еще можно шипы….
НравитсяНравится 1 человек
У нас в городе есть постоянное однородное покрытие. Это мерзлый асфальт. Вот в воскресенье прошлое было относительно тепло, около -4. На дорогах было скользковато, в одном месте на закрытой территории мне попался 200 метровый участок укатанного гладкого снега, отполированного фурами. Естественно там машина слабо тормозила, абс сильно мешала. На обычных же дорогах, чищены они или нет мне было вполне нормально. А сегодня -18. Разгон и торможение почти на уровне сухого асфальта. Короче, в топку шипы. Давайте понимать тот факт что соваться на переднеприводной легковушке в снежные лесные дебри или в поля — это бред. Да и шипы там сами понимаете не нужны, всё зависит от проходимости резины. А часто ли бывает гололёд на дорогах? Да не так уж часто. Тем более, что всё это дело добротно посыпается реагентами или как минимум гранитной крошкой. Что требуется в это время от водителей? Да ничего экстраординарного, просто ехать аккуратней, согласно обстановке.
НравитсяНравится 1 человек
Соблюдай дистанцию и скоростной режим ! Все! Все уже придумано)
НравитсяНравится 1 человек
Куда фотки тусануть?
НравитсяНравится
вчера моей матери упала на голову крышка багажника этой ауди100/А6. Походу сотрясение…
Она весит как пол жигуля, эта крышка ёбаная, ёбаной говносранки.
На меня она тоже падала, чуть хребет не поламала.
И ни ограничителя там никакого нихира нет. Только дряхлые пару амортизаторов, которые говно (как и всё в этой машине).
Сука, как же я люблю свои Жигули…
НравитсяНравится 4 людей
Поехал тут как то с пареньком с работы на его тавоте ко мне домой за аккамулятором старым,это же пиздец,она хуже таза,машине год с небольшим))он открывает багажник и достаёт…спец палку-держалку)))упоры работают,но,только когда тепло))на улице -5 было,показал как на шестилетнем УАЗе упоры работают и,как же без этого)),лишний раз носом ткнул в говёшку)))захотел тавоту?))езди с палками в багажнике,собирай старые батарейки,а мог на машине передвигаться)))
НравитсяНравится 2 людей
На трёху бампер от пятерки приколхозили. Такой буфер переднего бампера только на 06 шел, на 03 стояли клыки из штамповки, херня полная, зато красиво.
Самый охуенный бампер на ТАЗах, ИМХО, стоял на зубилах (только не на поздних). Охуенный алюминиевый швеллер под пластиком, который не ломается! Это был шедевр!
НравитсяНравится 4 людей
на пятере и на ниве бампер из люмиевого профиля почти в сантиметр тощиной )
НравитсяНравится 3 людей
На поздних бампера делались из более тонкого профиля)
НравитсяНравится
все позднее делается шизофрениками капиталистами более и более тонкое.
НравитсяНравится 2 людей
Эй, опарыши, кто из вас купил в 2018 году УАЗ?
НравитсяНравится 1 человек
Иномарки обошлись россиянам в 1,5 трлн рублей
За январь-сентябрь 2018 года в России было продано 945 тысяч новых иномарок. На их покупку наши граждане потратили 1,5 трлн рублей.
Как информирует «Автостат», первенство по продажам удерживает корейская Kia — 205,5 млрд рублей за отчетный период.
На втором месте находится японская Toyota (189,3 млрд рублей), а замыкает тройку лидеров корейский Hyundai с показателем 146,9 млрд рублей.
Далее расположились Mercedes-Benz (118,7 млрд рублей) и Volkswagen (101,2 млрд рублей).
Доля иномарок в общем объеме продаж автомобилей в России составляет 78%, а вот что касается денег, то на иномарки приходится почти 90% всего рынка. Это происходит из-за того, что средняя стоимость иномарок чуть выше отечественных автомобилей.
Спроси дебилушка на дыряйве 2 =)
НравитсяНравится 5 людей
Я купил. И пара моих коллег тоже. Угомонись, Яша
НравитсяНравится 7 людей
Молодец, Онаним, что купил.
Хоть кто-то поступки из паствы совершает!
НравитсяНравится
А как на счёт тебя? Подай пример?
НравитсяНравится 2 людей
Яша, прям о тебе рассказывается)
НравитсяНравится 3 людей
Спасибо, Яша, что меня похвалил! 8)) Поддержал, так сказать, мою паственность в ее лучших проявлениях 8)))
НравитсяНравится
Я Калину купил, и что? Были бы деньги, взял бы УАЗ. А кредит мне не нужен. Расслабь булки )
НравитсяНравится 8 людей
Sebastian Pereira, новую Калину?
Если новую то тоже почти молодец (75% денег от покупки лягушатникам ушло)
НравитсяНравится 1 человек
Да пиздец, думал нищий патрик взять за 720к, а потом решил гранту взять, сук, только после покупки дошло, что я спонсировал интервентов, с этими Андрюхиными проповедями совсем забыл, что АвтоВАЗ это франко-японский автомобильный гигант)
НравитсяНравится
и доли России там нет?
НравитсяНравится
С таким же успехом можно иномарки покупать, так что неправильный вопрос ты задаёшь)
НравитсяНравится
вопрос был правильный, иномарки нахуй
НравитсяНравится
Ну так ты чё, иномарки можно тоже покупать, аргументируя, что доля России же есть))
НравитсяНравится
… когда опарышь покупает иномарку — его интересует только одна вещь: это иномарка.
Стоит начать покупать что-то отечественное…. сука «райдер» как у супер звезды в мировом турне… и отсосите ему и проглотите и с собой поэпаться заверните.
НравитсяНравится 4 людей
Когда я такое читаю… я думаю, что может и полезно было бы чуток подразвалить Россию американской системой образования…
Уж они то не воспитывают тех, кто никогда не виноват… У них наоборот… чуть какой косяк — это твой личный.
Собрал бы себе сам машину! Хуле? Поддержал бы сам себя! Чёж ты?
Вот только я напомню тебе логику твоих рассуждений при покупке:
«У меня так, если тачка не нравится — не беру»
«УАЗ — для пенсионеров»
Именно поэтому ты купил Гранту Лифтбек в красном цвете… И теперь чем то недоволен.
НравитсяНравится 1 человек
Не надо демагогии, в эту игру можно играть вдвоём и так ни к чему и не придём.
НравитсяНравится
Выше демагония, доля РФ =)
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Я, кстати, недоволен стал теперь, что у машины салон гремит, аки у десятого лансера, ёбаное ваше любимое рено-ниссан-мицупися, такую машину испортили…
НравитсяНравится
Холодно,зима,наверное))
НравитсяНравится 1 человек
Каждый раз, когда слышишь от меня упрёк в сторону гранты, помни, что у меня для неё огроменный такой запас прощения, то что я озвучиваю, я готов с этим мириться, если этот запас прощения кончится — ты первым узнаешь это.
НравитсяНравится
Да, новую. Калина 1 не производится давно, а так бы взял её.
НравитсяНравится 1 человек
Купил 2115 родителям.
Тачка в идеальном состоянии,пробег всего 80 т км.
Поменял уже 2 термостата,1 гранату,монтажный блок,глушитель в сборе,сальник коленвала…
Теперь к зиме вылезла проблема с печкой.
В общем для меня это уже все не ново.Таз-есть Таз.
НравитсяНравится
А ты не замечаешь, что в сод кто то внёс косяк?) 2 термостата, печка… Что то не так с сод…
НравитсяНравится 2 людей
Можно ли подробнее?
НравитсяНравится
Может твоё «идеальное состояние» и 80 тык. пробега на самом деле просто миф? А не таз тут виноват. Сколько самары уже не выпускают, а? И за эти годы всего 80 тык….
НравитсяНравится 3 людей
Машину купил у инвалида, который за 13 лет накатал всего лишь 80 т. Км.
Салон, мотор и кузов идеальны. Машина действительно резвая и хорошо держит трассу.
Но постоянные мелочи раздражают, портят все впечатление от плюсов этих машин, и создают впечатление хлама.
Проблема тазов в том, что они постоянно требуют дороботок.
Пенсионерам в принципе пойдет. Но себе таз никогда не куплю.
НравитсяНравится
Доработок?
Типичный представитель «умников», которые свои косяки перевешивают на других людей и считают себя самыми умными.
Ты хоть см понимаешь, что 2 замены термостата подряд говорят о том, что это не косяк машины, не косяк конструкции, не косяк завода… ЭТО ТВОЙ КОСЯК!
Машине 13 мать его лет! Доработок требует???
Ты гражданин залётный откуда у нас тут такой взялся ? Может ты нам сейчас ещё скажешь, что существуют какие то волшебные машины которые в 13 летнем возрасте внимания к себе не требуют?
Но в любом случае 2 термостата подряд и появившиеся проблемы с печкой — к гадалке не ходи, причина в рукожопии обслуживания. Или ты как думаешь до тебя за 13 лет было 26 термостатов поменяно? Так наверно ни одного…
Надоели вы мне уже все такие… у самих в голове ветер, но таз он не купит, потому что «постоянно требует доработок»…
ТАЗ требует, чтоб от него отстали с постоянными тупорылыми доработками.
миллионы людей, включая меня ездят на отечественных машинах и ничего с ними не происходит! Но зайдшь в интернет — там полно натуральных рукажопов и банальных лохов, которые свои недостатки перекладывают на Ладу…
НравитсяНравится 6 людей
Проблема любого авто, что по истечении 5-6 лет требует доработок. И Ваз в этом плане проще иномарок.
НравитсяНравится 1 человек
Нет у тазов таких проблем. Если тебе с машиной не повезло, то не повезло.
НравитсяНравится
а можно поинтересоваться, сколько стоила машина в «идеальном состоянии»?
НравитсяНравится
Из опарышей врядли кто… Ну вот я купил пару недель как…
НравитсяНравится
Нажал поделиться в контакте и… нихуя
Короче была у меня пятёра с люминиевым бампером. 2 раза в меня въезжали, один раз замена стекла левой фары 100 рублей, второй раз во дворе, утром вышел, возле машины гора разноцветной пластмассы, бампер погнут, и больше ничего)))
НравитсяНравится 3 людей
https://vk.com/share.php?url=https://e551mm.com/2018/11/28/blackpruaz/
нажми по этой ссылке и поделишься
НравитсяНравится
Машины намотанные на столбы уже приелись, но аварии с велосипедами очень порадовали, браво! 🙂
Езжу на УАЗе и ни капли не жалею
НравитсяНравится 9 людей
Никого не жалею…
Можете поздравить с выбором. Гранта жены выставлена на продажу. Будет покупаться Патр с АКПП.
НравитсяНравится 9 людей
Так его ещё нет))
НравитсяНравится
Подождем… если же ждать будет неудобно, возьму с механикой. Жена, в принципе, ей владеет.
НравитсяНравится 1 человек
Надо ещё и тракторы по евронкап начать бить, тоже не безопасны нихуя — через лобовую улететь можно🤷😆😆
НравитсяНравится 8 людей
Даже автобусы зачем-то бьют в краш-тестах.
НравитсяНравится
У них стандарты другие, по другому бьются
НравитсяНравится
Лучше наверное танки)))
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится 2 людей
больше шоу для публики чем краштест) но молодцы )
НравитсяНравится
НравитсяНравится 1 человек
Бетонная плита не пройдёт краш-тест 😆😆😆
НравитсяНравится 3 людей
Да куплю, куплю я УАЗку, давно руки и задница чешутся :)))
НравитсяНравится 2 людей
Это у тебя псориаз. УАЗ тут ни причем
НравитсяНравится 1 человек
Сам ты пёсийсориаз :))))))
Просто неделю катаюсь на ПатреПикапе (друх на вахту укатил, дай грю потестить — бери, кули ему стоять, всё за твой счёт) — МНЕ НРАВИТСЯ ЭТОТ МАФЫН (счас пишу и лыблюсь как идиёт :))) )
НравитсяНравится 2 людей
Смотри, допишешься ))))) Краш тест столб какой-нибудь не пройдёт или солярис в труху ))))))) И будет тебе «за свой счёт» ))))) Покупай и не думай. А лучше дизель. Как у меня
НравитсяНравится 1 человек
Хех, так за свой же счёт то )))
Но я не рысачу без башни, просто ездю, народ, кто не в курсе, — ЗАВИДУЮТ, реально в глазах тоску вижу )))))
НравитсяНравится