Для начала новости формулы 1. Просто чтоб избавить себя от ответов на дебильные вопросы.
В 2018-м жесткость составов изменится – шины станут на одну ступень мягче, а преемственность названий сохранится – сегодняшний Hard будет называться SuperHard. Дождевые и промежуточные шины останутся с прежней маркировкой.
В Pirelli провели голосование по поводу названия самого мягкого состава, поскольку Soft, SuperSoft и UltraSoft уже были заняты. 62% болельщиков проголосовали за HyperSoft.
Марио Изола, Pirelli: «HyperSoft – самый мягкий состав, который мы когда-либо производили для Формулы 1. Мы решили, что в следующем году не просто сместим составы на одну градацию к более мягкому, но и добавим один ещё более мягкий состав для трасс, где износ небольшой, а сцепление должно быть большим.
Вот так то 🙂 но это в принципе и так очевидно было. Но к сожалению только мне) кстати снято всё как всегда одним дублем и без предварительной проверки 🙂
Кстати твердость новой резины Белшина artmotion snow — 50 Шор А. Она ну оооочень мягкая. Пятилетняя «белка» — 55. (Летом не ездили, хранили в тёмном помещении без воздействия уф лучей)
Все замеры твердости проведены при одинаковой температуре ноль градусов.
И я надеюсь вы заметили, что пятилетняя всесезонка кама (заводская ВАЗ) оказалась менее твердая чем летняя импортная примерно того же возраста.
А уж твердость той самой летней кордиант спорт, на которой я по мокрому снегу гонял, как и ожидалось приближается к зимним смесям…
Так что вопрос и как это ты на лете зимой ездил надо ставить не так. И как это вы на дубовой убитой импортной шиповке выживаете зимой?
…А новая отечественная летняя резина вполне годится и зимой ездить. Дороги то очищены 🙂
Эхх… Ни у кого нет шинного магазина?)) пустите всё промерить)
С меня хорошие фото с замерами для вашего интернет каталога, а с вас… Доступ к всем шинам:-)
…Мне кажется рекорд белшины никто не побьет:-)
И самое приятное, что стоит она (пока ещё) очень дёшево!
Головоломка 
Зима… Почти весь город, как бараны на шиповника катаются.
https://photos.app.goo.gl/Ewo5n5Kcr3CJfWUM9
И это всего лишь юг северо-запада, г. Псков.
А весной начинается нытье, куда спущены дороги. А там прям видно, что зимой сточены шипами. Ну не уроды, а?
НравитсяНравится 2 людей
Зимой на лете да на Ламбе — https://www.drive2.ru/r/lamborghini/murcielago/1224955/ (листайте фотки)
НравитсяНравится
Soft, SuperSoft и UltraSoft, HyperSoft — херня какая! Никакой фантазии.
Snot, slush и slime! Сопли, слизь, жижа! A? Звучит-то как!
НравитсяНравится 1 человек
Емум/у меня был старый Гольф 93 года,он на убитой резине зимой повороты мертвой хваткой держал,а 2114 на хорошей шиповке в повороте повело так,что я уебался в пашню(в сельской местности проводил «испытания»),разбил диск,и погнул лонжерон.
и это в том месте,где Гольф идеально проходил поворот без намека на занос даже на убитой резине.
мой вывод-Таз это неустойчивый,нуправляемый шлак.
говно кароч.
НравитсяНравится
Идиот блять)))
Не покидай нас пожалуйста)) Пиши такой хуйни больше, а то я даже соскучился уже по такому)))
Прям три в одном)) И про шиповку сморозил и про управляемость и про б/у иномарки)))
НравитсяНравится 1 человек
Андюх, а перезалей запись или заново напиши, как и какую зимнюю резину выбрать про всесезонку, липучку, ты там про ламели говорил, скандинавсике не скандинавсике. Какую купить липучку не знаю. И че тут мужики про виатти писали, она что типа наша? Импорнтая же вроде, а то я у виатти модель одну нашёл интересную, а купить заподло, вроде как импорт что-ли. Не пойму.
НравитсяНравится
Вот купи ту виатти и не ломай мозг. Название ее Это специально для тех, кому каму брать западло.
НравитсяНравится 3 людей
Виатти бери, я вот новую взял, играю теперь в веселые старты на каждом светофоре)))
НравитсяНравится
хммм…. не знаю… а на ощупь кама мягче)) вот так вот)
НравитсяНравится
Зато у виатти конструкция протектора интереснее, Она хорошо в снегу работает. Ты бы кстати померил твердость виатти, прибор же есть.
НравитсяНравится
на улице надо мерить… иначе не честно будет… одни в тепле в магазине лежат друге на улице….
надо на рынок ехать…
НравитсяНравится
Ну да. Виатти наверное будет тверже, но она за счет протектора работает. Ну и моего размера 215/50/17 камы нет)))
НравитсяНравится
Андрюх, дак что Кордиант то путёвая нет? А то я взял на лето, так как каму 224 кончил одно колесо…(
НравитсяНравится
Да вообще шикарная! Я же говорю на ней можно даже зимой нормально ездить. Ну естественно с учётом того, что она летняя всё таки.
НравитсяНравится 1 человек
Спасибо! А то где ни спроси ничего толком не говорят
НравитсяНравится
Вот про Cordiant Sport 3 — https://www.drive2.ru/l/512230582617375170/
НравитсяНравится 1 человек
У меня Спорт 2 )))
НравитсяНравится
Китайцы начали делать хорошие гу для лексуса. Человек думает, что для завода это японцы делают, а не китайцы. Кончено все делают китайцы. Бирочка ставиться япония. Кстати видно из какого говна сделана мягкая торпеда.
https://www.drive2.ru/l/518429629174776099/
НравитсяНравится 1 человек
Веста говно, а гранта спорт огонь. Человек видимо твой блог читает) А комментариях ад конечно.
https://www.drive2.ru/b/518415060645708484/
НравитсяНравится 2 людей
Приезжай, в два магазина спокойно пустят колеса потыкать прибором.
НравитсяНравится
Куда приезжать?) на Колыму?)
НравитсяНравится
В иркутскую область, тут и до Байкала не далеко.)
НравитсяНравится
ипать…
А тебя в те магазины пустят ?
Партнёр фотограф есть ?
НравитсяНравится
Партнера найду, а магазинов хозяева сами обращаются ко мне часто, могу уточнить, но боюсь что выбор у них не большой )))
НравитсяНравится
Ну всего то 1500тыс км))
НравитсяНравится
А не…) наврал…это от Читы 1500..))
НравитсяНравится
с Ростова то? ЫЫыыы
НравитсяНравится
Нее…Это я в з
Забайкальске был..все про Байкал спрашивал местных)
а они мне говорят ,а ты в Маскве был ? Я говорю ,нет)
и мы на байкале не были..
Хотя всего то 1500тыс))
НравитсяНравится
Мне до Байкала 500 км. Иркутяне тоже много кто живя там, не были )) Есть такое, когда под боком туда и ехать не шибко хочется, всё тянет дальше. Этим летом сорвалась поездка на пролив «малое море» На следующее с отпусками должно совпасть.
НравитсяНравится 1 человек
Кто то на драйве был ,с черем сити ,не ты случайно)?
НравитсяНравится
Не. На дровах у меня тот де ник. Черемсити даже ближе чем я))
НравитсяНравится
Ага..лентяи они короче))
НравитсяНравится
Кто в Анапе живёт тот 2 раза в году на море купается)
Мне до хорошего песчаного пляжа азовского моря… Три часа на машине:-). Я в этом году вообще на море не был) все как то не до того)
… А кто то из Ростова ездит в Турцию… Блять вообще их не понимаю! Лучше бы на Байкал сьездили… Или в горы на Кавказ.
НравитсяНравится 2 людей
НравитсяНравится
По моим экспериментальным данным Кама-217 чем жёстче, тем лучше держит дорогу на сухом ровном асфальте — были заводские очень жёсткие, потом две покупные очень мягкие спереди, сейчас три новые средней жёсткости — летом измерю их сцепление.
По мере износа Кама-217 держак Калины на сухом ровном асфальте растёт. Если не переставлять шины, то после ~20 тыс пробега небольшая недостаточная поворачиваемость Калины на ровном асфальте превращается в идеально нейтральную.
У меня гипотеза что причина простая — коэффициент сцепления мягких шин быстро падает с ростом удельной нагрузки. Сила сцепления только в первом приближении не зависит от удельной нагрузки. Т.е., если колёса огромные и мало нагружённые как в Ф-1, то мягкие шины обеспечивают лучший держак на ровном асфальте — неровности асфальта легко впиваются в них и не дают скользить. Но если из этой же мягкой резины сделать узкие маленькие гражданские шины, то на асфальте они будут плыть вместо того чтобы держать. Если же сильно нагрузить жёсткие шины, то неровности асфальта будут в них прочно впиваться, не давая им скользить, аналогично тому как это происходит для мягких шин при малой нагрузке.
Т.е., чем больше удельная нагрузка, тем более жёсткие шины нужны для наилучшего сцепления с асфальтом.
Но при этом коэффициент сцепления на мягких шинах при малой удельной нагрузке несколько выше, чем на жестких шинах при большой удельной нагрузке.
Например, резина БЕЛАЗ как камень, обычный автомобиль на такой резине был бы как на коньках, но там и удельная нагрузка гигантская.
Так что надо гнаться не просто за мягкими шинами, а за оптимальными для данного авто.
Кама-217 очень жёсткая не потому что не умеют мягкую делать, а потому что жёсткость подобрана под удельную нагрузку. Те авто, на которые ставилась Кама-217, имеют оптимум подвески (равенство хода сжатия и отбоя) при полной загрузке (1500-1600 кг), большинство иноведер — при одном водителе в салоне. Шины должны обеспечивать наилучшее сцепление при нагрузке, соответствующей оптимуму подвески. Т.е., маленькие и узкие шины Кама-217 проектировались как высоконагруженные, поэтому они такие жёсткие.
НравитсяНравится 3 людей
Колотить сказочники. «Неубиваемые» логаны
НравитсяНравится 3 людей
НравитсяНравится
Мечты опарышей =) но они не сбылись
Особенно диванных бойцов с режимом Путина на дровах2
НравитсяНравится 2 людей
Павидлыч вышел)
НравитсяНравится
Хе
НравитсяНравится
При Сталине не вышел бы. Ещё бы и лес понаваливал. А то жопу просиживал за наш счёт.
Вопрос, этот жиртрест хотя бы похудел? А то впадлу видос смотреть.
НравитсяНравится 1 человек
Ну всё)) теперь он попадёт в этот блог, начинается про эномарки и им ханана)
…было бы неплохо конечно…
НравитсяНравится
При Сталине он бы не сел… Ибо сели бы те, про кого он ролики снимал…
НравитсяНравится 1 человек
Он бы сел вместе с ними.
НравитсяНравится
Не, нихера.
НравитсяНравится
НравитсяНравится
Та иностранная резина, это заводская Пирелли чентауро п1, у меня такая же стоит на летке.
НравитсяНравится
У меня п1 отродясь не было… Она либо п6 либо п5 но с centurato ты угадал)
НравитсяНравится
Не, это или не чентурато или не пирелли, где-то я такую видел, не помню где, у брата на БМВ вроде, будешь в гараже глянь. Ааааа это у меня на БМВ такие стояли, это йоко, рисунок подобный.
НравитсяНравится
Думаю НИИШП Ралли-2000 побьет. 🙂
НравитсяНравится
Да… Но где её найти теперь?
НравитсяНравится
Ее теперь компания Мастер-Спорт делает.
http://www.master-sport.ru/catalog/niishp-ralli-m-266.html
НравитсяНравится 3 людей
Причем она 2-х видов есть: стандарт и мягкая.
НравитсяНравится
Это она была у ниишп двух составов.. А тут что то не похоже
НравитсяНравится
Чееерт побери, какой классный сайт!
Псевдослики отечественные 185/50/r15… Бляха муха, я мечтал о таких)
Осталось только найти лишние 20 т.р. 🙂 и можно будет записываться на гонки)) в категорию «лох залетный»
Это же дорожная резина?) или меня запихнут с ней в категорию к профи?
НравитсяНравится 2 людей
В любительских буковка Е должна быть.
Обычно прямо пишут, что в некоторых классах полуслик запрещен.
НравитсяНравится
А ободранная зимняя Белшина?))))
НравитсяНравится
Надо смотреть регламент соревнований.
Зима перегреется быстро и поплывет.
НравитсяНравится
Я благодаря их сайту узнал о новейших виатти с цветным дымогенератором.
НравитсяНравится
Есть такие. Специальная разработка для дрифтера какого-то была
НравитсяНравится
Но про ралли 2000… Судя по цене состав у неё дорожный. Раньше она 4-5 т.р в мягком составе стоила
НравитсяНравится
Так там ниже есть вариант «мягкая» как раз за 4000 .
НравитсяНравится
вот это мощь резина у них.
НравитсяНравится
просто оставлю это здесь ))
НравитсяНравится