Что не так с Ил-96 и почему на нем летает только Президент
Удивительно, да? Ни одна российская компания не летает на Ил-96, а у Президента это основной самолет. Ведь никто не сомневается, что глава такой страны, как Россия, летает не на самом лучшем и надежном? Почему же тогда авиакомпании, включая национального перевозчика «Аэрофлот» летают на любых других самолетах, но только не на Ил-96?
Что с ним не так? И почему так получилось, что этот самолет оказался совершенно не востребован сегодняшним отечественным рынком, хотя его называли лучшим отечественным самолетом?
Апелляция к «разработан еще в Советском Союзе»? Самые популярные самолеты в мире на сегодня, Boeing 737, разрабатывались и вовсе в 60-х, а основной широкофюзеляжный самолет во флоте «Аэрофлота», Boeing 777, разрабатывался в то же время, что и Ил-96. Но от последнего 96-го в «Аэрофлоте» избавились еще в 2014 году, а Boeing 777 в парке авиакомпании сегодня целых 17 единиц.
На самом деле, Ил-96, как и Ту-204, о котором я совсем недавно рассказывал такую же грустную историю, оказался таким же неудачным спортсменом, «игравшем» не в то время и не в том месте. Разработай его американцы, весьма вероятно, что он на равных конкурировал бы сегодня с шикорофюзеляжниками Boeing и Airbus, или появись он не в кризисные 90-е, точно занял бы немалую нишу на отечественном рынке, как сейчас шаг за шагом занимает «Суперджет» SSJ-100.
Любой специалист скажет, что Ил-96-300 — прекрасный самолет и по всем признакам сегодня должен был ежедневно разлетаться десятками, а то и сотнями рейсов по всей огромной территории России в ливреях «Аэрфлота», S7, «Уральских Авиалиний», ЮТэйра и АК «Россия». Но…
… действительно хороший самолет, очень своевременно разработанный для изменяющихся потребностей рынка дальних перевозок в СССР/России, можно сказать, пал жертвой дефолта 98 года и «не патриотичных» решений тогдашнего правительства, которые открыли рынок для иностранных б/у самолетов и окончательно похоронили Ил-96.
Разрабатывать Ил-96 начали еще в СССР, но производство самолета началось только в 1992 году, уже в России. И за 26 лет их произвели всего 28 единиц, передав последний экземпляр в 2016 году а президентский авиаотряд (тот самый, который засветился в аргентинском кокаиновом скандале).
Первыми предвестникам сложной судьбы стали нападки на Ил-96 со стороны Boeing и McDonnell Douglas еще в 90-х. Американские корпорации всеми силами пытались заблокировать реализацию подписанных контрактов между КБ Ильюшина и Pratt & Whitney на поставку двигателей, а также Rockwell Collins на поставку авионики.
Они заявляли, что эти компании, сотрудничая с российским КБ, создают искусственного конкурента производителям пассажирских самолётов США.
А затем пришел августовский дефолт 1998 года, отпугнувший зарубежных инвесторов и закрывший какое-либо внешнее финансирование строительства перспективных самолетов.
Ну а затем американцам помогли отечественные руководители. Когда начались первые поставки Ил-96−300 в «Аэрофлот» в начале 2000-х, правительство принимает решение снять пошлину с ввозимых в Россию самолетов иностранного производства. Но не всех, а тех, вместимость которых превышает 300 человек.
Представляю эмоции руководства ОКБ Ильюшина, когда они узнали эту новость. Иначе, как но.жом в спину отечественном авиапрому это решение не назвать. Естественно, на начинающий восстанавливаться мощными темпами отечественный рынок хлынули б/у Boeing-767, которых было немало на вторичном рынке без необходимости ожидания и за вполне сносные деньги.
Ну а нокаутировал Ил-96 глава Минпромторга Виктор Христенко, заявивший в 2009 г, что производство «никому не нужных самолетов» пора закрывать, что бессмысленно конкурировать с «лучшими авиапроизводителями мира». Фактически, это было указание снимать самолет с производства. На тот момент в парке «Аэрофлота» было всего шесть Ил-96 и законтрактована поставка около десятка машин. Естественно, поставлены они уже не были, а через четыре года «Аэрофлот» и вовсе начал избавляться от отечественных самолётов, заменяя их зарубежными аналогами. Последний коммерческий рейс Ил-96 с бортовым номером RA-96008 совершил 30 марта 2014 года.
Отказ от эксплуатации часто обосновывают топливной неэффективностью Ил-96−300. Из-за использования четырех двигателей это действительно так, но некоторые специалисты говорят, что разница совсем невелика. Но при этом упирают на высокую надежность и безопасность полетов (не зря же именно Ил-96 является бортом №1 Президента России). Кстати, испытания показали, Ил-96М способен садиться даже с четырьмя отказавшими двигателями, в отличии от аналогов…
На самом деле, есть еще один фактор, о котором говорят не так часто, но он имеет важное значение. Его можно назвать словом «неформат». Сегодня все аэродромные технологии в аэропортах России и мира «заточены» под Boeing и Airbus. Поэтому обслуживание «чужаков», тем более широкофюзеляжных — довольно хлопотная задача, к тому же еще и недешевая.
Обучение, тестирование, переподготовка малочисленного летного состава, тренажеры-имитаторы, сервисные базы, склады запчастей… Это все должно быть обустроено во многих узлах, чего пока не удалось сделать даже для Суперджета. Именно эти моменты значительно удорожают стоимость эксплуатации малочисленных самолетов, таких как Ил-96, даже гораздо больше лишнего расхода топлива…
Вот именно по это причине Президент России летает на отечественном, причем лучшем самолете — Ил-96-300, а для простых россиян он остается недоступным.На сегодня в президентском авиаотряде 11 таких машин, кроме того еще 5 единиц Ил-96-300 летает в кубинской авиакомпании Cubana (включая кубинский борт №1).
Закончить рассказ я хочу на оптимистичной ноте: в последние месяцы ходит все больше разговоров о реальной реанимации проекта Ил-96 и налаживании выпуска нового «старого» отечественного широкофюзеляжника Ил-96-400.
Я слишком давно в этой теме(экономики от микро до макро), чтобы заканчивать оптимистично.
«Всё больше разговоров о реанимации ИЛ-96» ?
Сука, дети!
Boeing и McDonnell Douglas еще в 90-х. Американские корпорации всеми силами пытались заблокировать реализацию подписанных контрактов между КБ Ильюшина и Pratt & Whitney на поставку двигателей, а также Rockwell Collins на поставку авионики.
Они заявляли, что эти компании, сотрудничая с российским КБ, создают искусственного конкурента производителям пассажирских самолётов США.
…Когда начались первые поставки Ил-96−300 в «Аэрофлот» в начале 2000-х, правительство принимает решение снять пошлину с ввозимых в Россию самолетов иностранного производства...
Разговоры они разговаривают… А не реанимировать ли нам ИЛ-96.
Ап стену убейтесь придурки! Бесите!
Все ваши гребанные попытки «Реанимировать», «Возродить» итд будут только заколачивать очередные гвозди в крышку нашего экономического гроба.
Любая попытка чего то там реанимировать без осознания истинных причин провала — обречена!
А всё потому, что вы на столько тупорылые, что даже когда вам два абзаца текста рядышком ставишь — вы не способны сделать правильного вывода. И именно поэтому я ругаюсь матом и нападаю на комментаторов. Это как в учебке в армии. Я злой сержант сверхсрочник, а вы салаги желторотые. И злой я не только потому, что вы тупые олени, а ещё и потому, что завтра в бой и жизнь моя и всех остальных будет зависеть от вас пустоголовых баранов!
Как можно выиграть этот экономический бой, когда с тобой в окопе сидят бараны, уверенные, что конкуренция это хорошо. Что открытый рынок — то что надо. Что купить импортную хрень — высшее благо на свете.
С такими баранами экономический бой можно выиграть только в том случае, если сзади будет стоять заградотряд пошлин.
Причина провала ил 96 в том, что вся аэропортовая структура заточена на Боинги говорит автор… Да? И кто же создал эту структуру на территории бывшего СССР ?
30 лет занимались уничтожением конкурентных преимуществ Российской техники, а теперь этими достижениями оправдывают не успех отечественной техники. Бинго!
PS
Я же знаю, тут полно умников, которые скажут, что я не прав. В той или иной степени.
Вопрос к вам. А слабо назвать аргументы, которые могут заставить вас передумать? Ну вот по полкам. Докажи нам то-то и то-то и я тебе поверю… Слабо?
СЛАБО! Ибо в глубине души вы и так знаете, что я прав! Вы сами этого боитесь! Вам страшно сознаться самим себе, что автор окажется прав от и до! Вплоть до каждой запятой!
А хотите я вам скажу, как доказать, что не прав я ?
Очень «просто». Называете мне хоть одну историю успеха государства/частной фирмы/продукта/человека про которую я не смогу нарыть фактов свидетельствующих о применении методов нечестной нерыночной конкуренции. Протекционизма, кумовства, подлога, мошенничества, рейдерства, захвата, шантажа, итд…
Хоть один случай кристально чистого успеха?! И я закрою блог вообще! Слабо?
Слабо! Потому, что прекрасно понимаете, что попытка найти такой пример — чревата тем, что сами станете злым сержантом. А я не боюсь, что вы его найдёте… ибо его нет. Потому, что не может в стае диких злых и голодных волков вырасти пушистый добрый кролик. Судьба целого союза советских социалистических республик — тому лишнее подтверждение.
PS2
Знаете почему американцы были готовы даже оплачивать уничтожение советской военной техники? Да не только из опасений за то, что будучи поставленной на хранение она может быть потом снова введена в строй.
А из-за того, что начни СССР её тупо продавать… Советский союз / Россия и страны СНГ стали бы вечным монополистом на рынке вооружений.
В СССР было 60 000 единиц бронетехники. Это больше, чем ВО ВСЁМ остальном мире вместе взятом.
Начини СССР торговлю б/у оружием — американский ВПК обанкротился бы также как и АЗЛК, ЗИЛ итд… Запасов вооружений в СССР хватило бы на ГОДЫ демпинга.
А поскольку США экспортёр оружия N1 на планете земля — это серьёзно бы ударило и по курсу доллара и по экономике США.
Заполонив весь мир дешёвым и надёжным оружием советского производства. Простым в обращении, рассчитанным на бывшего колхозника… Приемники СССР потом бы получили миллиарды долларов за контракты на обслуживание, поставки запчастей и боеприпасов. И естественно на эти деньги была бы продолжена разработка новых образцов вооружений…
Страны СНГ могли бы создать картельный сговор и стать не то что монополистами рынка вооружений, а де факто стандартом.
Также как и аэродромы заточенные под Боинги… Но… тупые бараны верили и верят в сказки о честной конкуренции, рождающей якобы высокое качество, якобы являющееся целью жизни для всех.
PS3
Разговоры о возрождении ИЛ-96…
Страна идиотов не может догадаться повесить нормальные брызговики на иномарки, чтоб и рынок подчистить для своих и безопасность на дорогах улучшить и экономических потерь меньше нести. Про шипы даже вспоминать не хочется… Но зато готовы вступить в бой с Боингом…
PS4
…
Рассказать как нужно было сделать правильно?
Правильно нужно было внести такие поправки в законы, которые бы запретили эксплуатацию импортных самолётов в России.
Банально у ИЛ-96 четыре двигателя. У Боинга — два. Пишем в правилах авиаперевозок требование — не менее трёх двигателей для пассажирского самолёта… И всё — Боинг пошёл бы нахрен.
Для эксплуатации в Российской федерации, согласно требованиям обеспечения высокой безопасности пассажирских перевозок, допускаются пассажирские самолёты с количеством двигателей не менее трёх.
Для самолётов с количеством пассажиров более…ХХХ количество покрышек в шасси должно быть не менее… 14
А у Боинга 6 ? Пошли нахрен! Это не безопасно!
Или более изящно… давление в покрышке должно быть не более ХХХ атмосфер…
Ведь количество колёс разное тоже не просто так… На отечественных самолётах шины низкого давления… что даёт множество преимуществ… но менее выгодно с коммерческой точки зрения… Пендостанцы экономят на безопасности полётов.
Меньше моторов, меньше шин… больше пассажиров утрамбуется.
Тут почему то никто о безопасности не думал… разрешили летать на бэушном импортном хламе как будто так и надо.
Зато когда речь шла про АБС, польза которой ой как спорна на реальной дороге, особенно зимой… И которая не производилась в России… то тут сделали обязаловку…
Уроды во властных структурах? Предатели? Слышь олень, ты сам за собой следи! А потом будешь такие предъявы кому то кидать. Правительство ему плохое… Ты вчера в магазине что купил? Кока колу, пиво BUD, чипсы лейз, финское масло, йогурт данон итд… Причины у тебя были какие то да? Бла бла бла выбора нет, качество бла бла…
У чиновников и Росавиации тоже найдётся вагон отмазок. Да вот только плевать мне на них. Ваши мотивы убийства отечественного производителя меня не интересуют совершенно. Я устанавливаю факт совершения преступления, а наличие мотива — не являетя оправданием, а наоборот, доказывает вину 🙂
поделиться вконтакте:
https://vk.com/share.php?url=https://e551mm.com/2018/12/12/il96
постоянная ссылка на запись: https://e551mm.com/2018/12/12/il96/
короткая для Д2: https://wp.me/s8xIp4-il96
https://pikabu.ru/story/vostok__keyptaun_5764173
Судьба человека…
И самолёта. (1940-1950)
Или зачем платить своим, если можно чужим, ведь у них получается лучше. 😦
НравитсяНравится
https://pikabu.ru/story/vsyo_konets_5560560
Всё, конец.
Ждём самолёт и на вывоз…
Вот про самолёт и интересно.
НравитсяНравится
https://news.mail.ru/economics/35930288/
Нельзя просто взять и начать делать МС-21 серийно и сейчас.
НравитсяНравится
https://news.mail.ru/economics/35906453/
Нельзя продавать SSJ-100
НравитсяНравится
https://www.drive2.ru/b/506599983571535096/
Ничего нового они не искали…
НравитсяНравится 1 человек
В очередной раз убеждаюсь, что пока СССР жил по своим стандартам и правилам, он был сильнейшей страной в мире, как только мы начали слушать всяких эурогейских экспердов, и соответствовать их стандартам, все пошло по пизде …
НравитсяНравится
Ты путаешь немного.
Стандарты и правила есть механизм ограничения конкуренции… Ввести в своей стране чужие стандарты это как тебя заставить быть девочкой, а потом упрекать тебя в том, что ты хреновая мать итд итп.
Если бы мы не поддались на их уловки. Не смотрели бы им в рот… То даже в рамках капитализма мы бы разорвали их как тузик грелку.
Они бы не получили наш рынок, а мы бы легко перебивали китайское дерьмокачество. Каждый кризис у них только повышал бы спрос на товары советского типа… Пример тому продажи мотоциклов Урал.
НравитсяНравится
Ну так а я о чем, как начали оглядываться на запад, так все по пи…де пошло.
НравитсяНравится
Ирландия откажется от «Суперджетов» вслед за Бельгией, Индонезией и Лаосом
Ирландская авиакомпания CityJet собирается отказаться от российских самолетов Sukhoi Superjet 100. Это последняя европейская стана, эксплуатирующая авиалайнеры, убожество которых признают даже официальные лица, вроде спикера Совета Федерации Валентны Матвиенко. До Ирландии от «Суперджетов» отказалась Бельгия. На других континетах лайнеры вывели из эксплуатации Армения, Индонезия и Лаос. На очереди Мексика, где «Суперджеты» меняют на европейские А320. После этого единственными зарубежными странами, эксплуатирующими «Суперджеты», останутся Казахстан и Таиланд, у которых аж 5 машин на двоих, причём для переввозки пассажиров используется всего одна. Подкремлёвские СМИ намекают на заговор врагов России, но они на «Суперджете» наживаются — за десять лет доля импортных комплектующих проета выросла с 55% до 77%. Тем не менее его всё равно не хотят, и в числе отказников российские компании «Московия», «Центр-Юг» и Red Wings Airlines. Потому что это барахло постоянно ломается и больше ремонтируется, чем летает.
[2018-12-23]
http://www.apn-spb.ru/news/article29498.htm
НравитсяНравится
В оригинале статьи про Мексику а сказано, что у Мексики более 20 самолётов SSJ 100. И ещё 8 штук в стадии заказа.
Также там написано, что у них в стадии заказа 35 аэробусов а 320.
Написано, что они сократили заказ на аэробусы с этих 35 до 28. И возможно откажутся от заказа новых SSJ100. И есть вариант перевода имеющихся SSJ100 на другие маршруты и замены их аэробусами… Поскольку а320 вмещает 150-180 пассажиров, а SSJ100 только 98. Это самолёт другого класса. В статье сказано, что компания подстраивается под рынок.
Также написано, что они купят тренажер на SSJ100…
И ещё указано, что Мексика летает на этих самолетах с 2013 года…
….вот так:-) я и не знал, что на SSJ100 уже столько всех летает.
Сдаётся мне, что ситуация такова, что у компаний, купивших SSJ100 просто ниже цена билета из за того, что амортизация SSJ100 дешевле. Поэтому у них пруха и всегда раскуплены билеты. Вот они и думают, что заменив супер джеты на более вместительные «грузовики» смогут срубить бабла больше.
НравитсяНравится 1 человек
Вот ещё нашел интересное видео.
Блин, он ведь боинги уделывал на раз…
НравитсяНравится
Но не удержался рассказчик от подъебок.
НравитсяНравится
https://russian.rt.com/science/news/586452-ilon-mask-rossiiskii-dvigatel
НравитсяНравится
Почему бы и нет?
НравитсяНравится
С приходом Французов вся документация на Жигули была уничтожена под чистую, так что не беспокойтесь.
НравитсяНравится
на самом деле очень печально, то такое отношение к отечественным производствам и продукции у чиновников и у народишка. сыграли на слабостях человеческой натуры. и все. через поколение кругом одни дебилы.
НравитсяНравится
Ёбаный РОИ, мало того, что два месяца рассматривал мою инициативу, так теперь я ещё из новостей узнаю о том, что её всё-таки одобрили… В конце поста ссылка на голосование за отмену шипов…
https://komiinform.ru/news/173446
Комментарии там прочитайте, сок просто!!! Теперь я понимаю желание Илона Маска свалить на Марс, может он также бомбит, как и я сейчас буду?!
ЗАЕБАЛИ!!! Я НА ЗЕМЛЕ, КАК ИНОПЛАНЕТЯНИН!!! ВСЮДУ, ГДЕ НЕ ВОЗЬМИСЬ, РЕТРОГРАДСТВО, НАВЯЗАННОЕ РЕТРОГРАДСТВО!!! ВЕЗДЕ НЕСОВЕРШЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, «ВЫ ЧТО?! НОВОЕ ПРИДУМЫВАТЬ ДОРОГО! БУДЕМ ХУЙНЮ ЛЕПИТЬ И НАЗЫВАТЬ ПО-ДРУГОМУ, ЧТОБЫ ПРЕДКИ НЕ МОГЛИ УРОНИТЬ АВТОРИТЕТ ТЕХНОЛОГИИ В ГЛАЗАХ ПОТОМКОВ, ЧТОБЫ ПОТОМКИ НЕ УЗНАЛИ, ЧТО ЭТО УЖЕ МИЛЬЁН ЛЕТ НАЗАД ПРИДУМАЛИ!». ЧТО ДОЛЖНО СЛУЧИТЬСЯ, ЧТОБЫ ВЫ ПРЕКРАТИЛИ ЭТОЙ ХУЕТОЙ ЗАНИМАТЬСЯ?! ПРОДАВАТЬ ВЕЩИ С УСТАРЕВШИМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ И РАДОВАТЬСЯ НОВОМУ ЭКРАНУ В АВТОМОБИЛЕ, БОЛЕЕ ШИРОКОМУ И БОЛЕЕ ЯРКОМУ?! ЧТО?!
Надеюсь, когда-то прилетят на землю космические археологи, они разберутся, что за вид тут существовал и будут ржать от того, из-за чего он вымер… Потому что иного выхода наш вид себе не предусматривает…
НравитсяНравится
Не обижайся на них, умный человек прочтёт и сделает вывод, а гавнюк измажет всё вокруг.
НравитсяНравится
Вот это молодец!
Ты не расстраивайся. Вспомни как сам не сразу поверил. Ну так и жертвам рекламы нужно время.
Тут главное не слезать с них. Главное, чтоб эта информация светилась в разных местах. А ты попал в новости. Короче всё нормально. Не опускай руки.
НравитсяНравится 1 человек
ох тыж мать, там по комментам одни клинические идиоты, хотя нет керитины или полные дауны ) т.е. нет мышления от слова совсем. только одно рекламное воздействие. Ни образования ни кругозора ни критического мышления ни мышления вообще ) это пиздец.
НравитсяНравится
По моему, Вы словили хайп, как вроде говорят сейчас. Всё же успех!
НравитсяНравится
Сейчас легко словить хайп, просто не сидишь на жопе ровно, а пытаешься что-то делать, не только для себя, но и для других.
НравитсяНравится
Шкода Рапид, Октавия, Поло Седан и прочее немецко качество
https://yadi.sk/i/e8rzC1HFRBdRlA
НравитсяНравится
Копейка это гибрид двух Фиатов, простого и люкс. Что-то наверняка урезали. А потом наши сами многое упростили — когда делали 2105,альтернативная история создания копендоса
НравитсяНравится
Копейка нефига не Фиат, даже близко. Фиат на испытаниях в СССР развалился, после чего там неепическое количество изменений было внесено, вплоть до замены крупных узлов на заново разработанные. К примеру двигатель: Фиат нижневальный мотор, двигатель ВАЗ верхневальный.
НравитсяНравится 2 людей
Это не я))
НравитсяНравится
800 изменений…
В десятке если память не изменяет примерно 3500 деталей… вот можно прикинуть… 800 изменений на 3500 деталей. Учитывая что болты, саморезы, клипсы итд никто не менял… То машину считай перепроектировали заново… с внешним видом ФИАТ-124… Собственно СССР только внешний вид и нужен был…. как никак лучший авто европы развалился на испытаниях)
НравитсяНравится
ВАЗ-2101 и 2103 доведены и переработаны самими итальянцами только после испытаний ФИАТ-124. двигатель там итальянской разработки и остальное по кругу.
ВАЗ свои модернизации без помощи итальяшек начал ваять только после 1970 года. и на конвейере это появилось в 1974 — скромная ВАЗ-21011.
НравитсяНравится
Что то в литературе описано по другому:-) и очевидцев и исполнителей вагон)
НравитсяНравится 1 человек
Господа/товар-ищи/граждане — совкоголовые, помогите Емумке сформулировать тезисы требований к существующей власти. А так же основания, исходя из которых тезисы будут, не то что бы законными, но логичными.
Быстро отвечать не нужно, лучше сначала подумать.
НравитсяНравится
Чё ? :-))
Если ты не понял, то от власти я уже почти ничего не требую…. хули мне толку требовать от тех, кто сам подневолен рейтингу, чтоб не вылететь из кресла…
Я с народа спрашиваю…
Кто иномарок на 1,5 триллиона купил !? олигархи блять столько не крадут!
НравитсяНравится 4 людей
>Если ты не понял, то от власти я уже почти ничего не требую….
Ну как же не требуешь, ты же предлагаешь им убиться апстену ибо они придурки, ну то есть как бы намекаешь, что ожидаешь от них решений более в твою пользу, разве нет?
>хули мне толку требовать от тех, кто сам подневолен рейтингу, чтоб не вылететь из кресла…
Какому нахуй рейтингу? Что ты за дичь несешь??!! Какой рейтинг у Чубайса? 0.5 или 0.8%%? И кому нахуй его рейтинг интересен?
>Я с народа спрашиваю…
Ну и как успехи? Отвечает тебе нОрот? В 2019 году на 1.8 трлн купит или на 1.4?
НравитсяНравится
Мне вот интересно, за сколько этот Христенко (овцеёб сраный) Ил то продал? Как это всё происходило? Есть у кого какие мысли?
НравитсяНравится
Весьма интересный для нас конфликт Apple и Qualcomm за прибыль, монополию и конкуренцию.
https://clck.ru/Eswc4
НравитсяНравится
в чём конфликт?
НравитсяНравится
Qualcomm недосчитался 5% прибыли от Apple и подал суд. Теперь ряд айфонов под запретом в КНР, а Куалкомм все винят в монополизации рынка.
НравитсяНравится 1 человек
А, лан, позволю еще комент:
Говоря о И.В. Сталине, У. Черчилль заявил 7 ноября 1945 г. в британском парламенте:
«Я лично не могу чувствовать ничего иного, помимо величайшего восхищения, по отношению к этому подлинно великому человеку, отцу своей страны, правившему судьбой своей страны во времена мира и победоносному защитнику во время войны.
Даже если бы у нас с Советским правительством возникли сильные разногласия в отношении многих политических аспектов — политических, социальных и даже, как мы думаем, моральных, — то в Англии нельзя допускать такого настроения, которое могло бы нарушить или ослабить эти великие связи между двумя нашими народами, связи, составляющие нашу славу и бедность в период недавних страшных конвульсий».
В.М. Молотов дал указание опубликовать в газете «Правда» .
Прочитав газету, И.В. Сталин телеграфировал из Сочи: «Считаю ошибкой опубликование речи Черчилля с восхвалением России и Сталина.
Восхваление это нужно Черчиллю, чтобы успокоить свою нечистую совесть и замаскировать своё враждебное отношение к СССР, в частности, замаскировать тот факт, что Черчилль и его ученики из партии лейбористов являются организаторами англо-американо-французского блока против СССР.
Опубликованием таких речей мы помогаем этим господам.
У нас имеется теперь немало ответственных работников, которые приходят в телячий восторг от похвал со стороны Черчиллей, Трумэнов, Бирнсов и, наоборот, впадают в уныние от неблагоприятных отзывов со стороны этих господ.
Такие настроения я считаю опасными, так как они развивают у нас угодничество перед иностранными фигурами.
С угодничеством перед иностранцами нужно вести жёсткую борьбу.
Но если мы будем и впредь публиковать подобные речи, мы будем этим насаждать угодничество и низкопоклонство.
Я уже не говорю о том, что советские лидеры не нуждаются в похвалах со стороны иностранных лидеров. Что касается меня лично, то такие похвалы только коробят меня».
И. В. Сталин
***
Повторю вот это:
… они развивают у нас угодничество перед иностранными фигурами.
НравитсяНравится 6 людей
Твою мать, какой умный был человек…
Угодничество… верно подобрал слово…
Наши СМИ именно этим и занимаются сейчас… ндо бы всем глав редам Сталина почитать
НравитсяНравится 1 человек
еще можно найти в чети полное собрание сочинений вождей )
НравитсяНравится
В продолжение об отечественном авиастроении МС-21, магическим образом подоспела новость:
…вопросы гармонизации законодательства уже рассматривалась на заседании Авиационной коллегии в июле 2017 года. «Однако надо признать, что за прошедшее время создать полноценную систему сертификации гражданской авиатехники пока не удалось. Не выпущены ряд нормативных актов о порядке сертификации гражданской авиатехники, гармонизированные по содержанию и структуре с аналогичными документами наших зарубежных партнеров», — отметил вице-премьер.
http://mnenie24.ru/news/138-ot-chego-zavisjat-perspektivy-samoleta-ms-21.html
НравитсяНравится
гармонизированные по содержанию…
Блять мы 1/6 часть суши ! Что мы с кем должны гармонизировать? Сами должны решать как НАМ надо
НравитсяНравится 2 людей
Менеджеры, видимо, надеются на доступ к зарубежному рынку, честную конкуренцию и прочую блаженную чепуху
НравитсяНравится 2 людей
менеджеры надеятся бабла рубануть и в теплые края
НравитсяНравится 1 человек
На драйве вылезла продвигаемая запись с БМВ, ну я и ответил на вопрос, а хули?!
https://www.drive2.ru/l/518956020366573899/
НравитсяНравится 1 человек
Обидится.
Но продвигатели геи по-любому, так что всё верно.
НравитсяНравится 1 человек
Он дал заднюю XD

Вот что было по ссылке.
НравитсяНравится 2 людей
Он мне в личку написал))

Мне может кто-то свою версию расскажет, почему у дураков деньги водятся?
НравитсяНравится 1 человек
Ой, вот переписка))

НравитсяНравится 2 людей
Ну эстафету принял. )))
НравитсяНравится
Тоже ему вставил гомокартинок с БМВ! Через 10 минут их уже не было. Вот блин делать ему нечего, сидит запись свою отслеживает!
НравитсяНравится 2 людей
Подумалось тут, про пидарасов и БМВ.


Тема с Димоном в Бумере заиграла новыми красками 😀
НравитсяНравится 3 людей
Но в памяти они у него остались)))
Такая психотравма))
Хрен он купит следующий раз БМВ)))
НравитсяНравится 1 человек
Он снёс пост))
НравитсяНравится
довели человека )
НравитсяНравится 1 человек
Ну вот видишь) трансформировалось его сознание)
НравитсяНравится
по мойму просто очко сжалось ) и чувство собственной охуенности пострадало )
НравитсяНравится
а зачем он её продвигает ? тем более за деньги? он больной? я не понимаю (
НравитсяНравится
А Вы говорите, ничего не получится, а довели человека до удаления записи, в которую он деньги вкладывал. Поздравления)
НравитсяНравится
Нет не будем мы хорошо жить, 95% населения не смогут вдруг резко взять и поумнеть, а некоторые просто не захотят …
Уехать работать егерем на камчатку что-ли?
НравитсяНравится 4 людей
думаешь там нет дебилов ?
НравитсяНравится
Ну, я вообще хочу в дремучий лес, чтобы совсем людей не видеть …
НравитсяНравится 2 людей
это на другую планету надо
НравитсяНравится 1 человек
Или потихоньку в шаговой доступности отстрел вести,на Камчатке это проще наверное,мишек типа подкормил,нету тела,нету дела))))
НравитсяНравится
там местных хватает.
НравитсяНравится
Там плотность населения, 0,68 чел/км2, а всего 315 т. чел проживает, построить дом в глухом лесу, чтобы до конца жизни не встречаться с людьми проще простого. Ну на крайняк еще якутия есть, но там слишком холодно.
НравитсяНравится
как дом построишь тут же нарисуются лесник, чего-нитьнадзор налоговая и БТИ какое — нить ) и прочая братия )))
НравитсяНравится
Вся у него ещё жизнь впереди, если он вытащит лом из груди.
>Разговоры они разговаривают… А не реанимировать ли нам ИЛ-96. Ап стену убейтесь придурки! Бесите!
Придурки? А нихуя 🙂 ! Ибо они делают именно то что от них хотят те кто их туда поставил. А придурки-то Емумка мы с тобой ибо с нашего позволения (и ещё ~100 млн россиян) эти крысы делают то что им приказали не мы (и ещё ~100 млн россиян).
Будешь дальше надрачивать на Сталина и совок — будут и дальше иметь нас с тобой (и ещё ~100 млн россиян) эти крысы.
НравитсяНравится
Что у тебя в голове то вообще творится? Угольная пыль лёгкие забила и мешает поступлению кислорода в мозг?
НравитсяНравится 2 людей
Полностью темы раскрывать неохота))) Да и времени нет, так что довольствуйся выводами)))
НравитсяНравится
https://rutube.ru/video/1977fc242642599c68f0f87024a60eda/?ref=logo&bmstart=0
НравитсяНравится
Нет уж ты потрудись, найди время.
А то «тут ты емумка не шаришь, там профан» — а объяснять кто будет? Или ссыль на свои источники давай.
Хуле мы тут сидим: ради емумкинских хотелок или наших общих истин?
НравитсяНравится 1 человек
У него гусский национализм в голове творится! А эти гусские националисты в году так 2005-м начали хрустеть французской булкой и плевать в совок. Все по заветам РОА!
НравитсяНравится 4 людей
А ты за себя то знаешь кто ты?
НравитсяНравится
Не обижайся, запости видео РЛО от гом тв или еще какого познавательного. Пулеметыча кинь!
НравитсяНравится
Нахера ты мне приплетаешь всякую поебень? Ты видел что бы я топил за это или хоть когда либо упоминал? У тебя ко мне что-то личное?
НравитсяНравится
Компания Volkswagen попалась на продаже предсерийных машин
Тысячи клиентов Фольксвагена в Европе и США годами ездили на нелицензионных машинах, не имеющих допуска на дороги, и даже не догадывались об этом. Немецкое издание Handelsblatt сообщает, что компания Volkswagen в период 2006–2018 годов (целых 12 лет!) продала как минимум 6700 предсерийных автомобилей, которые обычно служат для тестирования и демонстрации, а потом должны быть официально списаны в утиль. Но фирма предлагала их на рынке как новые или подержанные, причём нынешний глава концерна Герберт Дисс знал об этой порочной практике с 2016-го.
Опытные образцы, если верить представителям VW, никому не навредили. Большинство из них нетрудно подтянуть к обычным серийным путём обновления софта и подобных ему действий. Но есть машины, которые отличаются настолько сильно, что их следовало бы утилизировать. Кстати, продавать предсерийные экземпляры не запрещено, если они надлежащим образом задокументированы, только вот оформлять тест-кары по закону никто не стал.
Теперь VW объявил отзыв 6700 единиц, а министерство транспорта Германии решает, как со всем этим быть. Наверняка Volkswagen будет оштрафован, например, на пару тысяч евро за каждую реализованную машину, но легко он точно не отделается. Потребители готовят судебные иски. Дилеры тоже, мягко говоря, не в восторге. Источники в отрасли называют случившееся «гигантской ошибкой» и зло негодуют: дизельный скандал, ещё не исчезнувший в зеркалах заднего вида, ничему Volkswagen не научил.
https://www.drive2.ru/e/BzNwQEAAASw
Трамп их за это отлюбит дополнительно
НравитсяНравится 2 людей
Так это он и организовал))
Очевидно что в фольцвагене либо агентурная сеть ЦРУ работает и сливает, либо они засадили им шпионское ПО и пользуются их внутренними документами. Ну не бывает такого совпадения)))
Трамп заявляет, что он разочарован количеством немецких машин в США и…. и после этого европейский автопром стали выворачивать наизнанку)))
НравитсяНравится 2 людей
Шииик — https://www.drive2.ru/o/b/518895272349139961/ . Берите на вооружение.
НравитсяНравится 1 человек
Тут еще вон че за лям УАЗ предлагает
[video src="https://dump.video/i/bioy9e.mp4" /]
НравитсяНравится
из комментов к записи
»
Tech-Tech
Класс. Сами признались что кузова их гниют в говно и они додумались как решить проблему…
Вообще улет.
И снова в работе обычный ручной труд, никакой роботизации и оцинковки. Нет с%ка мы будем продолжать в ручную делать брак.
Когда вы поймете что делать нужно качество и на совесть ! Продумать для людей А НЕ БЫЛА !
Вложить денег в переоборудование производственной линии .Привлечь специалистов и пойти по пути внедрения новых видов сплавов.
Железо говно. Защита этого говна — еще то говно. В итоге говно говеное.
Думайте об оцинковке двухсторонней. Думайте о легировании в сторону сплавов хрома и кремния по кузову. Не грузите меня что этого дорого. Я металловед. Знаю что это все для Вас ерунда. Цена практически та же по материалам. Все брешут брешут людям. Вы покупаете весь ЛЮБОЙ металл в разы дешевле чем я пойду куплю на маталлобазе.
Думать о герметизации о комфорте и элеткронике.
Продумать ремонтные детали так чтобы они были надежны и не стоили как пол машины новой.
Вложитесь один раз для разработки и на спецов и потом клепайте качество ! Болбесы.
И так все у нас. Все держутся за старое оборудование, за старые матрицы, старые технологии, которые были новациями 50 лет назад, но НЕ СЕЙЧАС !
Когда руководство нажрется и будет думать не только как ободрать в край и сэкономить — иначе будет ВСЕГДА хлам.
»
Блять а он воозе видел как еномарки собираются )????? плакакль бы наверно или бу голово
НравитсяНравится 1 человек
или бы головой в стену стучался и бормотал : не может быть не может быть )
НравитсяНравится
Это тот случай, когда мало быть просто нормальным специалистом в своём вопросе… Если по жизни дебил, то просто не сумеешь воспользоваться знаниями…
НравитсяНравится 2 людей
С гражданской авиацией вообще печальная история.
Были когда-то надежды на СуперДжет, оказалось российского там — процентов 10…
Теперь надеюсь на МС-21, который всё никак допилить не могут, с отечественным двигателем ПД-14 тоже непонятно что. Такое ощущение, что всё это нахрен никому не нужно. Боюсь, купят движки ПраттЭндВитни, а на ПД забьют окончательно.
А тут еще и партнеры подсирают: «»Ульяновский завод «Аэрокомпозит», выпускающий исключительно гражданскую продукцию – крыло МС-21, оказался в новом санкционном списке США.»
НравитсяНравится 1 человек
Тут это якимба скоро объявится ну который якобы теслодрочер с комментом что ааа спалил лорд хауса за новым аккаунтом драйв2. Пусть по всему драйв2 орёт мне как то срать. Сам то не на тесле ездит 😂
НравитсяНравится
… Якимбе заняться больше совсем нечем кроме как аккаунты лордхауса палить?
НравитсяНравится 1 человек
https://news.drom.ru/65970.html
Вот нахуй бы послать их с запретом вывода инвестиций из страны…но мы же лоооохи! Рынок, санкции…бараны🤷
НравитсяНравится 1 человек
https://3dnews.ru/979466
Пошло дело)
Только толпа дебилов всё равно будет недовольна и лучше импортное купит… всё равно наши на их чипах делают🤦
НравитсяНравится 1 человек
Они смартфончеги на своей оси производят, вот например:
https://inoi.com/2344/inoi-r7/
НравитсяНравится 1 человек
о, точтонадо! а то утомили эти буржуйские поделки
НравитсяНравится
И уже должен выйти МФУ Катюша 100%-но рос.производства. По-крайней мере на горячей линии мне так обещали)
НравитсяНравится
Гыыы блядь, Мишани мерс встал))
https://www.drive2.ru/c/518901594540999580/
НравитсяНравится 1 человек
гхгхгхгххх ) под пресс его )
НравитсяНравится 1 человек
Тебе на гажулях лехко говорить, а вот ему — нет))

НравитсяНравится
Це хто?
НравитсяНравится
Миша Яковлев, автоблохер.
НравитсяНравится
наши в комментах
https://www.drive2.ru/o/b/518895272349139961/?m=518907916732859033&page=2#a518907916732859033
официальный блог уаза
НравитсяНравится
Как покупать Ниву.
НравитсяНравится
Боинг — сраное ведро. Эйрбас — еще более сраное ведро, которое еще и думает за пилота.
Помнится, Василий Ершов в своих мемуарах писал, что ту-154 был единственным самолетом, на котором ( конечно при ряде факторов, стальных яйцах пилота и некоторой доли везения ) можно было обойти грозу сверху. Боингам и не снилось.
А по поводу экономичностм и шумности — 737й — Солярис. А Ту-154 — УАЗ.
Сравни напрямую солярис с уазом — будет уаз тяжелый, устаревший и шумный. А солярис легкий комфортный и тихий. Так еще и безопасный. Ага. На бумаге.
НравитсяНравится 1 человек
НравитсяНравится
Сразу видно машину, которая живёт в местности с маленьким колебанием температур.
НравитсяНравится
на Туполях и ИЛах высоту измеряли в метрах. Скорость в киоометрах в час. Вес в тоннах и килограммах.
А вот теперь. Меряют высоту ступнями, скорость милями а вес гирями. И все херпойми в какой приблизительно-четвертной системе.
НравитсяНравится
Занавес ! ЖЕЛЕЗНЫЙ !
НравитсяНравится 4 людей
По словам генпрокурора РФ Юрия Чайки, за девять месяцев 2018 года ущерб от коррупционных преступлений составил 46 миллиардов рублей.
Доля подобных преступлений в общем количестве составляет всего 1,7 процента, пишет «Коммсерсантъ». Возмещен ущерб примерно на 30 миллиардов рублей. Коррупционеры добровольно возместили около 8,5 миллиарда рублей, у них изъято имущество более чем на 1,1 миллиарда рублей, арестованы активы почти на 21 миллиард.
Осуждено более 8,5 тысячи человек, среди которых более 800 правоохранителей, более 600 должностных лиц органов госвласти и местного самоуправления.
Эксперты аналитического агентства вычислили, что граждане России потратили почти 1,93 триллиона рублей на покупку машин.
По данным «Автостата», 25% суммы приходится на автомобили премиум-класса. Остальные 75% — на машины массовой доступности.
Самой популярной у россиян остаётся корейская марка KIA. В России бренд реализовал автомобилей на сумму 232,5 миллиарда рублей
Значит считаем… ущерб от коррупции — 46 млрд, возмещено 30. Т.е. итого убыло 16 млрд.
На одни только покупки автомобилей КИА Россияне потратили 232,5 млрд рублей….
Что больше 16 млрд или 232,5 млрд ?
Прокуратуре пора бросать заниматься коррупцией и начинать жахать покупателей иномарок…
Но есть проблема… у прокуратуры у самой иномарки… Выходит прокуратура должна жахать саму себя ? Естественно такого не будет…
Что делать? А то и делать… заниматься общественным порицанием и осуждением покупок иномарок… и начать следует с самого себя !
Иначе никак… и даже полная победа над коррупцией ничем не поможет…
НравитсяНравится 7 людей
Да. Правительство не виновато.
Бывшим советским гражданам резко понадобилось летать в Турцию на отдых.
Естественно, самолётов стало не хватать…
А ещё, мне помнится были гонения на наши самолёты из-за «шумности двигателей» (это значит реально больше докопаться было не к чему или даже наоборот в этом самом уступали…)
А ещё — растаскивание Аэрофлота….
НравитсяНравится 6 людей
4 двигателя ясен пень шумят сильней чем два…
Докопаться всегда есть к чему… я как человек пишущий и выполняющий чужие тех задания для ограничения конкуренции на госзакупках — ответственно тебе об этом заявляю…
всегда можно описать так, что формально всё честно, а на самом деле заточено под кого надо…
НравитсяНравится 2 людей
у одного гражданина был уазик старый советский еще с тентом. Сломался замок зажигания. Купил новый и…. поставил его рядом со старым, как он сказал старый просто лень было снимать, а заклинивший ключ в замке и остался. У него был знакомый — лютый болтун, умом не блещет, любитель импорта. Как — то он его подвозил, тот все время про всякую хрень болтал, вдруг замолчал, уставился на панель приборов, спрашивает мол. а че это у тебя два замка на панели. Чел был веселый, ответил ему : ну уаз же полноприводной авто у него два двигателя. Счас по асфальту едем, второй движок не нужен, на одном едем. Его болтун приятель замолчал…. потом хозяин уазика еще долго среди знакомых слышал байку того болтуна который на полном серьезе убеждал что у уаза два двигателя и потому он такой прожорливый.
НравитсяНравится
Ааа ха ха!!! Вот так анекдоты в народе рождаются!))
Надо побольше таких ,,баек» в массы пускать!!! Опарыши быстрей в небылицы верят, чем собственным глазам))))))))
Ну развеселил! Спасибо! Ты сделал мой день)))))))))
НравитсяНравится 1 человек
то к сожалению реальность )
НравитсяНравится
Читаю и охереваю. Каждый Что не пост — разоблачения, причём с именами и датами. Реально надо было написать куда следует. Хоть сейчас пиши заявление, чтобы провели проверку
НравитсяНравится 1 человек
Нок-Аут, вот Емум…всё по сути, верно и в глаз — недоумение, если ЭТИ прописные истины понятны простым людям (а обученным тем паче), то какого лысого с вытекающими последствиями? Ссат в правительстве? Почему Трамп не ссыт, а делает? и раньше амеры делали ВСЁ для продвижения своего товаропроизводителя, вплоть до развязывания войнушки на потенциальном театре торговли, с силовым устранением конкурента — Ливия шикарный тому пример…далее просто недоумение и куча непечатных выражений….
НравитсяНравится 3 людей
Жена / девушка есть?
Проэксперементируй. И выяснишь, что тебе очевидно, а ей — нет! потому, что ты много чего здесь уже узнал, а она нет…
Вот так и правительство… они тоже люди… смотрят рекламу. А читали бы меня — и страна была бы другая.
НравитсяНравится 3 людей
По-моему это разъеб и бадибэг. После таких аргументов не встают.
НравитсяНравится 2 людей
пора
НравитсяНравится 9 людей
Надо было так показать весь дибилизм людей в РФ.
«Ну а нокаутировал Ил-96 глава Минпромторга Виктор Христенко, заявивший в 2009 г, что производство «НИКОМУ НЕ НУЖНЫХ САМОЛЕТОВ» пора закрывать, что бессмысленно конкурировать с «лучшими авиапроизводителями мира».»
«Boeing и McDonnell Douglas еще в 90-х заявляли,что эти компании, сотрудничая с российским КБ, создают искусственного КОНКУРЕНТА производителям пассажирских самолётов США.»
НравитсяНравится 4 людей
Формулировка американцев просто шикарна… Создают искусственного конкурента… Ну так а как же повышение качества?
А если конкурент не настоящий, а искусственный, то почему очко заиграло?
Минпромторг крайне противоречивая контора…. хотя бы даже из названия….
одно и тоже ведомство не может заниматься производством и торговлей…
В СССР министерств промышленности была куча… всё по отраслям…
министерство авиационной промышленности, автомобильной, тяжёлой, лёгкой итд…
Их ликвидировали… тем самым устранили структуры которые бы лоббировали интересы отечественных производителей…
сука надо бы это отдельно оформить и написать куда надо.
НравитсяНравится 12 людей
прокурору ? или https://autodrive3.files.wordpress.com/2018/12/p2-qbxep_fu.jpg?w=450
НравитсяНравится
Когда вы наконец поймете, что — в 1991 году территория СССР была завоевана шпионско — экономически — идеологическим(подмена ценностей) способом (ибо воевать напрямую с СССР было ссыкотно) и на ключевые должности государства были поставлены свои люди — надсмотрщики (как и раньше спящий шпион «меченый» — только он скрывался, а эти уже нет). И теперь убрать этих упырей (которые действуют в интересах своих хозяев) можно только притворившись что ты не против их — занять высокий пост, укрепить свое положение, и осторожно начать возвращать суверенитет страны — осторожно, пока масса народа не поймет, что ты действуешь в их интересах, поймут что ты НЕ один из надсмотрщиков (хоть для них ты должен казаться своим) и начнут поддерживать твои законопроекты и идеологию, а не беситься на манежке и т.д. (хотя там тоже не простые граждане являются зачинщиками).
НравитсяНравится 1 человек
Кто купил иномарок на 1,5 триллиона рублей за 9 месяцев 2018 ? Шпионы ?
НравитсяНравится 4 людей
покупка иномарок — это следствие экономическо — идеологической обработки сознания (уж не мне тебя тут поучать), а это говорит о том что сознание народа России еще не готово, к резким (неосторожным) действиям по восстановлению суверенитета — будут стоять в сторонке или вообще инопродукты защищать начнут, а вот надсмотрщики толпы своих лемингов под предводительством «анальных» выведут что бы устроить бойкот выпуска неугодных им законов.
НравитсяНравится 1 человек
Так они не просто так сказали про «искусственного конкурента», а в ответ на покупку русской компанией (аэрофлот) русского самолета, что только увеличивает абсурдность высказывания
НравитсяНравится 1 человек