Из говна и палок — часть 2

В первой части говорилось о принципах проектирования кузовов современных автомобилей и соответствии результатов краш тестов реальной безопасности:
https://clck.ru/DrZg5

Широкий общественный резонанс вызвал тот факт, что в дтп с малым перекрытием Калина уделывает полуторатонные корейские кроссоверы и даже Крузаку мало не покажется. Некоторые отказывались в это верить, либо полагали что при более сильном столкновении расклад изменится не в пользу Калины.

19 декабря 2018 года произошло очень жёсткое столкновение с малым перекрытием Лады Калины Кросс с Киа Сорренто пассажирскими сторонами.

Согласно источнику https://m.pg21.ru/auto/54287

57-летняя пассажирка «Калины» получила травмы и скончалась до приезда медиков. В Киа Сорренто, к счастью, пассажиров не было. Почему «к счастью» будет видно ниже.

Напомню, что Калина для Соренто — это как для Калины Ока, если не меньше.

Деформация кузова Калины приведена на фото ниже.

Кузов цел, за исключением правого крыла и правой передней стойки. Внимание: запоминаем как выглядят диски!

Место удара крупным планом до того как срезали крышу и отломали дверь. Деформация пола в районе передней стойки невелика, колесный диск цел, порог практически не замят, подвеска не вырвана. Повреждения двери невелики по меркам такого типа столкновения.

Верхняя часть передней стойки до того как срезали крышу.

Дверь выломали — видно что порог и пол в районе передней стойки действительно практически цел.

Вид спереди после того как выломали дверь и срезали крышу. Видно что удар был с перекрытием не более 25%.

Т.е., существенно деформирована только верхняя часть передней стойки. Подлянка заключается в том, что при ударе с малым перекрытием голова движется мимо подушки безопасности к направлению передней стойки. Однако, в результате деформации ближе к голове пассажира становится только средняя часть передней стойки, верхняя часть наоборот уходит от головы. Но это если пассажир пристегнут.

Т.о., для Калины достаточно усилить среднюю и верхнюю часть передней стойки чтобы поднять и без того высокий уровень реальной безопасности в подобных дтп.

Далее рассмотрим Киа Соренто.

Вырвана с корнями подвеска и прочие сопли правее лонжерона. Порог и дверь очень сильно деформированы. Передняя дверь оказалась на месте задней.

При более близком рассмотрении под более удобным ракурсом видно что деформация порога остановилась в паре десятках сантиметров от средней стойки (на фото обведено синим цветом).

На фоне замятого говна видны абсолютно целые палки. Подобно тому как в краш тестах EuroNCAP сильнейшая деформация лонжеронов не приводит к смещению передней стойки, здесь при сильнейшей деформации передней стойки деформация лонжеронов полностью отсутствует. Т.е., секрет целостности передней стойки в краш тестах EuroNCAP не в прочной клетке салона — клетка реально фольга, а в отсутствии силовой связи между передней стойкой и лонжероном.

Нехило, да? Имея массу под две тонны так ушататься о Ладу Калину массой чуть больше тонны! Почти до средней стойки!

А что бы было если бы соотношение масс было наоборот?

автор: Виталий Календарев

Ссылка на статью:

https://clck.ru/EwA4b

Что удивительно, на драйв2 за подобное пока что не забанили. Эта статья на драйв2:

https://www.drive2.ru/b/519562950785105975/

P.P.S.
Пользователь AndreySamara с драйв2 дал отличный пример, где при деформации верхней части передней стойки водитель отделался несколькими переломами:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=384860

За это ему огромное спасибо! Теперь меньше будет комментариев вазоненавистников на тему трупа в Калине. По факту деформация верхней части передней стойки куда менее опасна по сравнению с деформацией пола под ногами.

Перекрытие и деформации Гранты очень похожи на деформации Калины в вышеописанном дтп. Такое же малое перекрытие.

Главное что пол под ногами замят не сильно. При сильном замятии пола, как у Соренто выше, ломаются нижние конечности и таз — происходит огромная потеря крови (до 3-х и более литров) и смерть от травматического шока и даже если верхняя часть передней стойки остаётся целой, это не поможет выжить.